CAPITULO IV CRITERIOS DE DISERO DE OBRAS DE PROTECCION DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS VIALES Introduccién El control de 1a erosién superficial en cauces fluviales debe iniciarse en la fase de los estudios preliminares para la elaboracién del proyecto defit tivo de la obra, evitando en el proyecto las interferencias de los elementos de 1a obra con el flujo de agua. En 1a medida que se eviten las perturbaciones del régimen fluvial, mayor estabilidad tendr4 la obra en consideracién. El ré- gimen fluvial deseable, en el sitio de un puente, es el subcritico, manteniéndo se esta condicién aguas arriba y aguas abajo de la estructura. Igualmente se deben evitar desviaciones bruscas de las 1ineas de corriente que produzcan vOr— tices que generen degradacién local del fondo del cauce. Esto Gltimo especial- mente en pilas, estribos y en el pie de los taludes de los terraplenes de acce~ 80. Se ha estudiado en el Capitulo III la manera de cuantificar la socava - cin general y 1a local al pie de los estribos y pilas de puentes. Cuando 1a suma de los efectos generales y locales de 1a socavaci6n sobrepasan 1a cota de fundaci6n de 1a estructura, se producen asentamientos, los cuales pueden condu- cir a la destruccién total de la obra. De allf 1a importancia de controlar 1a socavacién.En cauces fluviale: se establece que 1a socavacién general es de di ffeil control, por 1o que las obras de proteccién deben proyectarse y ejecutar- se a partir de 1a cota de socavaci6n general maxima. La raz6n estribaen que estase produce en toda la longitud del cauce, requiriéndose, en consecuencia, una extensi6n muy grande para lograr 1a estabilidad de las obras que se ejecu - ten para controlar 1a socavacién general, lo que las hace précticanente antieco némicas, de alli que las obras de proteccién se conciban principalmente para el control de 1a socavacién local y para evitar 1a propagacién de los efectos de Ja socavacién general sobre los muros de contencién y demfs obras complenenta - rias del puente.182 Existen diferentes tipos de obras de proteccién de estructuras hidréult, cas viales como: enrocados, diques de encauzamfento, construccién de gaviones, bolsucretos, tetrdpodos, etc. En este capftulo se exponen los criterios de di- sefio de lus obra: + sin olvidar que: “La planificactén, el proyecto y la cons truceién de las obré de proteccién implican un apropiado manteniniento, reali~ zado por el personal capacitado para concoer y entender las diversas funciones y para poder distinguir entre las soluciones provisionales de energencia y las construceiones con cardcter definitive" Franceschi (1984). Protecciones con enrocados EL enrocado se utiliza como obra de proteccién para 1a estabilizacién de ndrgenes y para el control de la socavaci6n local al pie de pilas y estribos de puentes. Ver Figura.64. ENROCADO N_LECHO EutRo Figura 64.Detalle tipico de margen protegida con enrocado.183 El criterio de estabilizacién con enrocado esta basado en la determina~ ci6n analftica de los esfuerzos cortantes generados por el flujo en el cauce y Ja capacidad del enrocado de proteccién para soportar esos esfuerzos de corte actuantes. Esfuerzo cortante critico para el disefio de enrocados Al fluir agua por un canal, el esfuerzo cortante 0 tractivo T» que se genera en sus contornos tiende a producir arrastre de material. 1 esfuerzo promedio sobre el perimetro mojado viene dado por 1a expresién: te = YRS, wy Para canales my anchos, el radio hidri ico R se aproxima al nivel medio del flujo Y, tomando la ecuacién (4.1) 1a forma: To = YYSo 6.2) El esfuerzo que produce movimiento del material de fondo fue deterai- nado experimentalmente por Shields (1936) quien obtuvo 1a expresién: = 0,056 G3) donde es el esfuerzo necesario para 1a iniciaciGn del movimiento Y,_ 8 el peso especSfico del material de fondo YY es el peso especifico del fluido p es 1a densidad del fluido dos es el didmetro del sedimento correspondiente al 75% de pasante en Ja curva granulonétric