PESAWAT SEDERHAN

(FISIKA)

NAMA : Berlian Pagar Alam

KELAS : VIII-8
MAPEL : FISIKA

GURU PENDAMPING : HUSNIMAR

S.pd

Pengertian Pesawat Sederhana

Pesawat sederhana adalah alat sederhana yang dipergunakan untuk mempermudah manusia
melakukan usaha.
Pesawat sederhana berdasarkan prinsip kerjanya dibedakan menjadi : tuas/pengungkit, bidang
miring, katrol dan roda berporos/roda bergandar. Pesawat sederhana mempunyai keuntungan
mekanik yang didapatkan dari perbandingan antara gaya beban dengan gaya kuasa sehingga
memperingan kerja manusia. Untuk lebih jelasnya mari kita bahas satu per satu.
Pesawat Sederhana
1.Tuas
Jungkat-jungkit adalah sejenis pesawat sederhana yang disebut pengungkit atau tuas. Tuas
memiliki banyak kegunaan, di antaranya adalah untuk mengangkat atau memindahkan benda
yang berat.
Tuas merupakan alat yang sering digunakan orang untuk memindahkan sebuah batu yang
berat. Berat beban yang akan diangkat disebut gaya beban (
mengangkat batu atau beban disebut gaya kuasa (

) dan gaya yang digunakan untuk

). Jarak antara penumpu dan beban

disebut lengan beban ( ) dan jarak antara penumpu dengan kuasa disebut lengan kuasa ( ).
Jenis-jenis tuas:
1) Tuas Jenis pertama
Yaitu tuas dengan titik tumpu berada diantara titik beban dan titik kuasa.

Contoh : pemotong kuku, gunting, penjepit jemuran, tang

2) Tuas Jenis kedua
Yaitu tuas dengan titik beban berada diantara titik tumpu dan titik kuasa.

Contoh : gerobak beroda satu, alat pemotong kertas, dan alat pemecah kemiri, pembuka tutup
botol. i
3) Tuas Jenis ketiga
Yaitu tuas dengan titik kuasa berada diantara titik tumpu dan titik beban.

Contoh :sekop yang biasa digunakan untuk memindahkan pasir.

Keuntungan Mekanik Tuas

Keuntungan mekanik pada tuas adalah perbandingan antara gaya beban (w) dengan gaya kuasa
(F), dapat dituliskan sebagai :
KM = w/F atau KM = lk/lb
Keuntungan mekanik pada tuas bergantung pada masing-masing lengan. Semakin panjang
lengan kuasanya, maka keuntungan mekaniknya akan semakin besar.

Hubungan antara besaran-besaran tersebut menunjukkan bahwa perkalian gaya kuasa dan
lengan kuasa (
) sama dengan gaya beban dikalikan dengan lengan beban (
). Artinya
besar usaha yang dilakukan kuasa sama dengan besarnya usaha yang dilakukan beban. Oleh
sebab itu, pada tuas berlaku persamaan sebagai berikut.

dengan:
=
=
=
= lengan beban (m)

gaya
gaya
lengan

kuasa
beban
kuasa

(N)
(N)
(m)

Keuntungan pada pesawat sederhana disebut Keuntungan Mekanis (KM). Secara umum
keuntungan mekanis didefinisikan sebagai perbandingan gaya beban dengan gaya
kuasa
sehingga keuntungan mekanis pada tuas atau pengungkit bergantung pada
panjang masing-masing lengan. Semakin panjang lengan kuasanya, semakin besar keuntungan
mekanisnya. Secara matematis keuntungan mekanis ditulis sebagai berikut.

Contoh Soal
Sebuah pengungkit dengan panjang 3 m digunakan untuk mengangkat batu yang beratnya
2.000 N. Jika panjang lengan kuasa 2,5 m, hitunglah:
a. gaya kuasa yang harus diberikan untuk mengangkat batu;

b. keuntungan mekanis tuas.

Penyelesaian:
Diketahui:
l=3m
= (3 m 2,5 m) = 0,5 m
= 2.000 N
= 2,5 m
Ditanya:
a. gaya kuasa
b. keuntungan mekanis
Jawab:
a.

b. Keuntungan Menkanis

Berdasarkan letak titik tumpunya, tuas atau pengungkit diklasifikasikan menjadi tiga golongan,
yaitu sebagai berikut.
a. Tuas Golongan Pertama
Titik tumpu berada di antara titik beban dan titik kuasa, Contohnya gunting, tang pemotong,
gunting kuku, dan linggis.
b. Tuas Golongan Kedua
Titik beban berada di antara titik tumpu dan titik kuasa. Contoh tuas jenis ini, di antaranya
adalah gerobak beroda satu, pemotong kertas, dan pelubang kertas.
c. Tuas Golongan Ketiga

Titik kuasa berada di antara titik tumpu dan titik beban. Contoh tuas jenis ini adalah lengan, alat
pancing, dan sekop.
2. Katrol
Katrol digunakan untuk mengambil air atau mengangkat beban yang berat. Katrol merupakan
pesawat sederhana yang dapat memudahkan melakukan usaha. Katrol dibedakan menjadi tiga
jenis, yaitu katrol tetap, katrol bergerak, dan katrol berganda.
a. Katrol Tetap
b. Katrol Tunggal Bergerak
c. Katrol Majemuk atau Katrol Berganda
1) Katrol tetap

Katrol tetap merupakan katrol yang posisinya tidak berpindah pada saat digunakan. Katrol jenis
ini biasanya dipasang pada tempat tertentu.
Contoh : katrol yang digunakan pada tiang bendera dan sumur timba
Keuntungan mekanik
Pada katrol tetap, panjang lengan kuasa sama dengan lengan beban sehingga keuntungan
mekanik pada katrol tetap adalah 1, artinya besar gaya kuasa sama dengan gaya beban.
2) Katrol bebas

Berbeda dengan katrol tetap, pada katrol bebas kedudukan atau posisi katrol berubah dan tidak
dipasang pada tempat tertentu. Katrol jenis ini biasanya ditempatkan di atas tali yang
kedudukannya dapat berubah. Salah satu ujung tali diikat pada tempat tertentu. Jika ujung yang
lainnya ditarik maka katrol akan bergerak. Katrol jenis ini bisa kita temukan pada alat-alat
pengangkat peti kemas di pelabuhan.

Keuntungan mekanik
Pada katrol bebas, panjang lengan kuasa sama dengan dua kali panjang lengan beban sehingga
keuntungan mekanik pada katrol tetap adalah 2, artinya besar gaya kuasa sama dengan
setengah dari gaya beban.
3) Katrol majemuk /takal

Katrol majemuk merupakan perpaduan dari katrol tetap dan katrol bebas. Kedua katrol ini
dihubungkan dengan tali. Pada katrol majemuk, beban dikaitkan pada katrol bebas. Salah satu
ujung tali dikaitkan pada penampang katrol tetap. Jika ujung tali yang lainnya ditarik maka
beban akan terangkat beserta bergeraknya katrol bebas ke atas.
Keuntungan mekanik
Keuntungan mekanik pada katrol majemuk adalah sejumlah tali yang digunakan untuk
mengangkat beban.
3. Bidang Miring
Ketika di pasar, mungkin kamu pernah melihat orang yang sedang menaikkan drum berisi
minyak ke atas sebuah truk. Pesawat sederhana apakah yang mereka gunakan? Bidang miring
merupakan alat yang sangat efektif untuk memudahkan kerja.
Keuntungan mekanis bidang miring bergantung pada panjang landasan bidang miring dan
tingginya. Semakin kecil sudut kemiringan bidang, semakin besar keuntungan mekanisnya atau
semakin kecil gaya kuasa yang harus dilakukan.
Bagian-bagian bidang miring:

Prinsip Kerja Bidang Miring

Keuntungan mekanik bidang miring

Keuntungan mekanik bidang miring bergantung pada panjang landasan bidang miring dan
tingginya. Semakin kecil sudut kemiringan bidang, semakin besar keuntungan mekanisnya atau
semakin kecil gaya kuasa yang harus dilakukan.
Keuntungan mekanik bidang miring dirumuskan dengan perbandingan antara panjang (l) dan
tinggi bidang miring (h).
KM = l/h
Pemanfaatan bidang miring dalam kehidupan sehari-hari terdapat pada tangga dan jalan di
daerah pegunungan.

Dalam kehidupan sehari-hari, penggunaan bidang miring terdapat pada tangga, lereng gunung,
dan jalan di daerah pegunungan. Semakin landai tangga, semakin mudah untuk dilalui. Sama
halnya dengan lereng gunung, semakin landai lereng gunung maka semakin mudah untuk
menaikinya, walaupun semakin jauh jarak tempuhnya. Jalan-jalan di pegunungan dibuat
berkelok-kelok dan sangat panjang. Hal ini dilakukan untuk mendapatkan keuntungan mekanis
yang cukup besar agar kendaraan dapat menaikinya dengan mudah.
4) Roda Berporos/roda bergandar

Roda berporos merupakan roda yang di dihubungkan dengan sebuah poros yang dapat
berputar bersama-sama. Roda berporos merupakan salah satu jenis pesawat sederhana yang
banyak ditemukan pada alat-alat seperti setir mobil, setir kapal, roda sepeda, roda kendaraan
bermotor, dan gerinda.