Laporan Praktikum Jalan Raya II Finish

DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL
LABORATORIUM JALAN RAYA

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU
Kampus Bina Widya KM. 12,5 Simpang Baru - Pekanbaru
LAPORAN PRAKTIKUM
KELOMPOK IV
1.
DEDI IRWANDI
( 0707132010 )
2.
DESLELI SYUHELITA
( 0707120101 )
3.
GIGIH SANJAYA
( 0707120297 )
4.
HASNIATI HASAN
( 0707120190 )
5.
HAWMAR ROSYIDA
( 0707120173 )
6.
RIZKI RAMADHAN H.
( 0707120181 )
7.
REINHART HADTHYA
( 0707112110 )
8.
SEPRI NARDI
( 0707131833 )
9.
VEMBY MAILINO
( 0707132000 )
APRIL 2009
Laporan Praktikum Jalan Raya II
2009
LEMBARAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIKUM
JALAN RAYA II
DISUSUN OLEH :
KELOMPOK IV
1.
DEDI IRWANDI
( 0707132010 )
2.
DESLELI SYUHELITA
( 0707120101 )
3.
GIGIH SANJAYA
( 0707120297 )
4.
HASNIATI HASAN
( 0707120190 )
5.
HAWMAR ROSYIDA
( 0707120173 )
6.
RIZKI RAMADHAN H.
( 0707120181 )
7.
REINHART HADTHYA
( 0707112110 )
8.
SEPRI NARDI
( 0707131833 )
9.
VEMBY MAILINO
( 0707132000 )
MENGETAHUI :
DOSEN PEMBIMBING
LEO SENTOSA, ST. MT
KELOMPOK - IV
ASISTEN PRAKTIKUM
ZULKARNAIN
2009
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, Puji dan Syukur kita ucapkan kehadirat Allah SWT, yang telah
melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga Praktikum Jalan Raya II yang dilaksanakan di
Laboratorium Jalan Raya dapat terlaksana dengan baik dan lancar.
Laporan Praktikum Jalan Raya II ini penyusun buat berdasarkan data-data dan pengamatan
yang didapat selama melaksanakan Praktikum Jalan Raya II.
Selama praktikum ini, penyusun banyak mendapat informasi dan bantuan bimbingan dari
berbagai pihak. Dalam kesempatan ini penyusun mengucapkan terima kasih kepada
Bapak Leo Sentosa, ST. MT. selaku Dosen Pembimbing yang telah banyak memberikan saran serta
petunjuk-petunjuk dalam menyusun laporan ini. Juga kepada Kakak Asisten Laboratorium Jalan
Raya II yang selama pelaksanaan Praktikum telah banyak membantu.
Selanjutnya, dalam pembuatan dan penyusunan laporan ini tentu masih ada kekurangan
dan kesalahan. Untuk itu, kritik dan saran penyusun butuhkan demi kesempurnaan dikemudian
hari.
Demikianlah Laporan Praktikum Jalan Raya II ini disajikan, semoga bermanfaat bagi kita
semua.
Pekanbaru, April 2009
Penyusun
KELOMPOK - IV
2009
DAFTAR ISI
Lembar pengesahan
Kata Pengantar ..................................................................................................................... i
Daftar isi .............................................................................................................................. ii
BAB I
Analisa Saringan Agregat (Sieve Analysis) ............................... ...........1
BAB II
Keausan Agregat dengan Alat Abrasi Los Angeles

(Los Angeles Abrassion Test)............. .................................................. 8
BAB III
Kekuatan Agregat Terhadap Tumbukan (Agregat Impact Value).......
BAB IV
Berat Jenis dan Penyerapan Bitumen ...................................................... 13
BAB V
Penetrasi Bahan Bahan Bitumen (Penetration of Bituminous

Material)...................................................................................................... 18
BAB VI
Daktilitas Bahan Bahan Bitumen (Ductility of Bituminous

Materials) .................................................................................................... 23
BAB VII
Titik Nyala dan Titik Bakar dengan Clevand Open Cup

(Flash and Fire Points by Clevand Open Cup) ..................................... 26
BAB VIII Titik Lembek Aspal dan Ter (Softening Point with Ring
and Ball Test).............................................................................................. 31
BAB IX
Kehilangan Berat Akibat Pemanasan dengan Thin Film Oven Test

(Loss on Heating by Thi Film Oven Test) ............................................... 36
BAB X
Berat jenis Bitumen dan Ter (Spesific Gravity of Semi-Solid

Bituminous Materials) ............................................................................... 41
BAB XI
Perencanaan Campuran Metoda Bina Marga (BM) .............................. 48
KELOMPOK - IV
2009
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Saringan............ ................................................................ 8

Gambar 1.2 Alat Analisis Saringan dan 1 Set Saringan........................8
Gambar 2.1 Mesin Los Angeles ............................................................... 13
Gambar 3.1 Impact Value Machine ......................................................... 18
Gambar 4.1 Timbangan Digital................................................................ 23
Gambar 4.2 Talam dan Batang penumbuk ............................................. 26
Gambar 5.1 Alat Penetrasi .................................................................... 8
Gambar 6.1 Cetakan Kuningan.............................................................8
Gambar 6.2 Mesin Uji Daktilitas ............................................................. 13
Gambar 7.1 Alat Pengujian Titik Nyala.................................................. 18
Gambar 8.1 Bituminous Softening Point ................................................. 23
Gambar 9.1 Loss On Heating ................................................................... 26
Gambar 10.1 Piknometer............ .......................................................... 8
KELOMPOK - IV
2009
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Analisis Saringan Agregat Halus............ ................................ 8

Tabel 2. Analisis Saringan Agregat Sedang..........................................8
Tabel 3. Analisis Saringan Agregat Kasar .............................................. 13
Tabel 4. Ukuran Fraksi .............................................................................. 18
Tabel 5. Gradasi Pemeriksaan .................................................................. 23
Tabel 6. Nilai AIV ..................................................................................... 26
Tabel 7. Beban Tunbukan untuk Variasi Diameter Agregat ................ 8
Tabel 8. Data Pengukuran Ba, Bj, Bk Agregat Kasar ........................... 13
Tabel 9. Hasil Perhitungan Agregat Kasar ............................................. 18
Tabel 10. Data Pengukuran Agregat Halus ............................................ 23
Tabel 11. Hasil Perhitungan Agregat Kasar .......................................... 26
Tabel 12. Ukuran Cawan............ .......................................................... 8
Tabel 13. ..................................................................................................... 13
Tabel 14. Data Persiapan Benda Uji Penetrasi ....................................... 18
Tabel 15. Hasil Pengamatan Penetrasi .................................................... 23
Tabel 16. Data Persiapan Pengamatan Benda Uji Daktilitas ............... 26
Tabel 17. Hasil Pengamatan Daktilitas ................................................... 13
Tabel 18. Hasil Pengujian Titik Nyala .................................................... 18
Tabel 19. Hasil Pengujian Titik Lembek Aspal dan Ter ...................... 23
Tabel 20. Spesifikasi Agregat secara Kuantitatif ................................... 26
Tabel 21. Persentase Berat Lolos terhadap Ukuran Saringan .............. 13
Tabel 22. ..................................................................................................... 18
Tabel 23. ..................................................................................................... 23
Tabel 24. ..................................................................................................... 26
KELOMPOK - IV
2009
DAFTAR GRAFIK
Grafik 1. Gradasi Agregat Halus............ .............................................. 8

Grafik 2. Gradasi Agregat Sedang ........................................................... 13
Grafik 3. Gradasi Agregat Kasar.............................................................. 18
Grafik 4. ...................................................................................................... 23
Grafik 5. ..................................................................................................... 26
Grafik 6. ............................................................................................... 8
Grafik 7. ..................................................................................................... 13
Grafik 8. ..................................................................................................... 18
Grafik 9. ..................................................................................................... 23
KELOMPOK - IV
2009
BAB I
ANALISA SARINGAN AGREGAT
(SIEVE ANALYSIS)
Disusun Oleh
Praktikan
1.
: Hasniati Hasan
: -Dedi Irwandi
-Vemby Mailino
-Reinhart Haditya
-Sepri Nardi,
-Hasniati Hasan
-Desleli Syuhelita
-Hawmar Rosyida
-Risky Ramadhan H.
-Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk membuat suatu distribusi ukuran agregat dalam
bentuk grafik yang dapat memperlihatkan pembagian butir (gradasi) suatu agregat
dengan menggunakan saringan.
2.
Pendahuluan (Teori Singkat)

Batu pecah dan batu alam secara teoritis terbagi atas dua grup yakni agregat kasar
dan agregat halus, pemisah dari dua grup ini adalah ukuran saringan no. 4 (4,75mm)
dimana diatas ukuran itu disebut kasar dan di bawahnya adalah agregat halus (BS
882,1973). Di laboratorium pembagian ini diperbanyak, misalnya untuk keperluan
spesifikasi campuran beton menggunakan empat zona gradasi, untuk keperluan
perencanaan
perkerasan digunakan
tiga zona gradasi atau
lebih dikenal fraksi
agregat, yakni fraksi agregat kasar, sedang, dan halus. Penentuan gradasi agregat
dapat dicari dengan cara grafis dan analitis.
Cara grafis
Cara grafis dimana data hasil analisa saringan diplot kedalam grafik semi
logaritma, dimana sumbu x menunjukkan diameter saringan dalam skala logaritma dan
sumbu y menunjukkan parameter persentase (%) lolos saringan. Hasilnya lebih
bersifat visual.
Dari pola kurva yang terbentuk kita dapat melihat :
1. Gradasi agregat yang bersifat well-graded, poor graded/single sized, atau gap
graded.
2. Persentase (%) agregat kasar, sedang, dan halus pada sumber agregat tersebut
dengan kombinasi analisa saringan.
KELOMPOK - IV
2009
Cara analitis
Cara analitis yaitu dengan membuat suatu parameter koefisien keseragaman
/uniformity coefficient (CU) dan parameter koefisien kurvatur /curvature coefficient
(CZ). Hasilnya lebih bersifat eksak. Persamaan parameter dapat dilihat berikut:
D302
D60 xD10 dimana Dx= ukuran sampai x % lolos saringan
D
CU 60
D10
CZ
Angka CU yang kecil menandakan agregat tersebut kurang lebih seragam. Bersama
dengan CZ dan CU dapat diklasifikasikan gradasi agregat, yaitu:
CZ>35 dan CU <6
well-graded
CZ>15 dan CU<6
well-graded
CZ<15 dan CU<6
poorly-graded /uniform graded
CU>35 dan CZ>6
gap-graded
Karakteristik gradasi tersebut
merupakan ciri khas yang menandai suatu
campuran beraspal, misalkan well-graded /continuous-graded sebagai ciri khas HRA

(Hot Rolled Asphalt), yang masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan.
Poor-graded dihindari karena sifat interlocking-nya yang kurang baik. Cara Grafis
data hasil analitis sarigan diplot kedalam grafik.
3.
Peralatan
o Timbangan dan neraca dengan ketelitian 0,2% dari berat sampel.
o Satu set saringan :75,0 mm (3); 63,0 mm (21/2); 50,0 mm (2); 37,5 mm (1 );
25 mm (1,06);
o
20 mm (3/4); 12,5 mm(1/2); 10 mm (3/8); No.4; No.6; No.16; No.30; No.50:

No.100; No.200.
o Oven, yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai 110 50C.
o Alat pemisah contoh.
o Mesin pengguncang saringan.
o Talam-talam.
o Kuas, sikat kuningan, sendok dan alat-alat lainnya.
KELOMPOK - IV
2009
Gambar Alat
Gambar 1.1 Set Saringan
Gambar 1.2 Alat Analisis Saringan dan 1 Set Saringan
4.
Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian didasarkan pada SK-SNI M-08-1989-F atau AASTHO T27-88
atau ASTM C 136-84a.
a) Penyiapan Benda Uji
o
Agregat Halus
: Material lolos saringan 4.75 mm 500 gram
Agregat Sedang
Agregat Kasar
KELOMPOK - IV
2009

b) Langkah langkah pengujian :
1. Menyiapkan sampel berupa agegrat, yaitu Agregat kasar, Agregat sedang, dan
Agregat halus pada masing-masing talam.
2. Lalu mengeringkan agregat dalam oven dengan suhu (110 + 5)0C, sampai berat
tetap.
3. Memasukkan sampel tersebut dalam saringan dengan susunan saringan, di mana
ukuran saringan paling besar di tempatkan paling atas.
4. Saringan diguncang dengan mesin pengguncang selama 15 menit.
5. Menimbang agregat yang tertahan pada masing-masing saringan. Dan mencatat
berat nya.
c) Hal Hal yang harus diperhatikan
1. Pengeringan sampel pada suhu 110 50 C dilakukan sebelum disaring.
2. Total berat sampel setelah disaring harus diperiksa, jika perbedaannya lebih dari
0,3 % berat sampel sebelum disaring, maka hasil pemeriksaan tidak dapat
diterima.
Laporan jumlah persentase adalah sama yaitu dalam bilangan bulat kecuali
untuk material yang lolosannya 0,075 mm (nomor 200) kurang dari 10 %, harus
dilaporkan dalam satu desimal.
5.
Perhitungan dan Hasil Laporan

Tabel 1.1 Analisis Saringan Agregat Halus
Nomor Saringan
mm
25,40
19,10
12,70
9,520
6,350
4,760
2,380
1,190
0,590
0,279
0,149
0,074
inch
1"
3/4"
1/2"
3/8"
1/4"
No.4
No.8
No.16
No.30
No.50
No.100
No.200
Pan
Berat Tertahan
(gr) contoh
1
0
0
9,6
11,70
26,10
34,30
117,30
195,30
112,50
165,40
204,70
18,50
31,00
2
0
0
9,6
11,70
26,10
34,30
117,30
195,30
112,50
165,40
204,70
18,50
31,00
Kumulatif Tertahan
(gr) contoh
1
0
0
9,6
21,30
47,40
81,70
199,00
394,30
506,80
672,20
876,90
895,40
926,40
Berat: 1000 gram

Jumlah Persen
Tertahan contoh
1
2
0
0,00
0,00
0
0,00
0,00
10
1,04
1,04
21,30
2,30
2,30
47,40
5,12
5,12
81,70
8,82
8,82
199,00 21,48 21,48
394,30 42,56 42,56
506,80 54,71 54,71
672,20 72,56 72,56
876,90 94,66 94,66
895,40 96,65 96,65
926,40 100,00 100,00
Lewat contoh
1
100,00
100,00
98,96
97,70
94,88
91,18
78,52
57,44
45,29
27,44
5,34
3,35
0,00
2
100,00
100,00
98,96
97,70
94,88
91,18
78,52
57,44
45,29
27,44
5,34
3,35
0,00
Rata-rata
100,00
100,00
98,96
97,70
94,88
91,18
78,52
57,44
45,29
27,44
5,34
3,35
0,00
Sumber: Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau, Penuntun Praktikum Jalan
Raya. 2009.
KELOMPOK - IV

Tabel 1.2 Analisis Saringan Agregat Sedang
Nomor Saringan
mm
25.40
19.10
12.70
9.520
6.350
4.760
2.380
1.190
0.590
0.279
0.149
0.074
inch
1"
3/4"
1/2"
3/8"
1/4"
No.4
No.8
No.16
No.30
No.50
No.100
No.200
Pan
2009
Berat: 1500 gram
Jumlah Persen
Kumulatif
Berat Tertahan
Tertahan (gr)
(gr) contoh
Tertahan contoh Lewat contoh
contoh
1
2
1
2
1
2
1
2
0.00
0.00
0
0
0.00
0.00 100.00 100.00
0.00
0.00
0 0.00
0.00
0.00 100.00 100.00
0.00
0.00
0
0
0.00
0.00 100.00 100.00
3.60
3.60
3.6
3.6
0.58
0.58
99.42 99.42
92.50 92.50 96.1 96.1
15.36 15.36
84.64 84.64
356.10 356.10 452.2 452.2
72.28 72.28
27.72 27.72
112.20 112.20 564.4 564.4
90.22 90.22
9.78
9.78
1.40
1.40 565.8 565.8
90.44 90.44
9.56
9.56
3.90
3.90 569.7 569.7
91.06 91.06
8.94
8.94
13.50 13.50 583.2 583.2
93.22 93.22
6.78
6.78
29.60 29.60 612.8 612.8
97.95 97.95
2.05
2.05
9.60
9.60 622.4 622.4
99.49 99.49
0.51
0.51
3.20
3.20 625.6 625.6 100.00 100.00
0.00
0.00
Ratarata
100.00
100.00
100.00
99.42
84.64
27.72
9.78
9.56
8.94
6.78
2.05
0.51
0.00
Raya. 2009.
Tabel 1.3 Analisis Saringan Agregat Kasar

Nomor Saringan
mm
25.40
19.10
12.70
9.520
6.350
4.760
2.380
1.190
0.590
0.279
0.149
0.074
inch
1"
3/4"
1/2"
3/8"
1/4"
No.4
No.8
No.16
No.30
No.50
No.100
No.200
Pan
Berat Tertahan (gr)

contoh
1
0.00
275.70
790.70
720.70
115.70
21.60
2.50
0.50
2.40
10.50
19.00
1.60
6.90
2
0.00
275.70
790.70
720.70
115.70
21.60
2.50
0.50
2.40
10.50
19.00
1.60
6.90
Berat: 2000 gram
Kumulatif
Jumlah Persen
RataTertahan (gr)
rata
Tertahan contoh Lewat contoh
contoh
1
2
1
2
1
2
0
0
0.00
0.00 100.00 100.00 100.00
275.7 275.7 14.01 14.01 85.99 85.99 85.99
1066.4 1066.4 54.19 54.19 45.81 45.81 45.81
1787.1 1787.1 90.82 90.82
9.18
9.18
9.18
1902.8 1902.8 96.70 96.70
3.30
3.30
3.30
1924.4 1924.4 97.79 97.79
2.21
2.21
2.21
1926.9 1926.9 97.92 97.92
2.08
2.08
2.08
1927.4 1927.4 97.95 97.95
2.05
2.05
2.05
1929.8 1929.8 98.07 98.07
1.93
1.93
1.93
1940.3 1940.3 98.60 98.60
1.40
1.40
1.40
1959.3 1959.3 99.57 99.57
0.43
0.43
0.43
1960.9 1960.9 99.65 99.65
0.35
0.35
0.35
1967.8 1967.8 100.00 100.00
0.00
0.00
0.00
Raya. 2009.
KELOMPOK - IV
2009
Perhitungan :
Perhitungan pada Agregat Halus :
Berat Tertahan :
Saringan
Berat
No.
Tertahan
1"
0 gram
3/4"
0 gram
1/2"
9.6 gram
3/8"
11.70 gram
1/4"
26.10 gram
No.4
34.30 gram
No.8
117.30 gram
No.16
195.30 gram
No.30
112.50 gram
No.50
165.40 gram
No.100
204.70 gram
No.200
18.50 gram
Pan
31.00 gram
Berat Kumulatif Tertahan :

Rumus :
Berat Kumulatif Tertahan Berat Tertahan Berat TertahanSebelumnya

Saringan
Berat Kumulatif Tertahan
No.
1"
gram
3/4"
000
gram
1/2"
9.6 0 9.6
gram
3/8"
11.7 9.6 21.3
gram
1/4"
26.1 + 21.3 =47.4
gram
No.4
34.3 47.4 81.7
gram
KELOMPOK - IV
Saringan
2009
No.
117.3 81.7 199 Gram
No.8
No.16
195.3 199 394.3
gram
No.30
112.5 394.3 506.8
gram
No.50
165.4 + 506.8 =672.2
gram
No.100
204.7 672.2 876.9
gram
No.200
18.5 876.9 895.4
gram
Pan
31 895.4 926.4
gram
Persentase Kumulatif Tertahan :

Rumus : % Kumulatif Tertahan
Saringan
% Kumulatif Tertahan
No.

100 %
Berat Total
Saringan
% Kumulatif Tertahan
No.
1"
0
100% 0 %
926.4
No.16
394.3
100% 42.56 %
926.4
3/4"
0
100% 0 %
926.4
No.30
506.8
100% 54.71 %
926.4
1/2"
9.6
100% 1.04% %
926.4
No.50
701,00
100 % 70 ,20 %
998 ,50
3/8"
21.3
100% 2.29 %
926.4
No.100
876.9
100% 94.66 %
926.4
1/4"
47.4
100% 5.12 %
926.4
No.200
895.4
100% 96.65 %
926.4
No.4
81.7
100% 8.82 %
926.4
Pan
926.4
100% 100 %
926.4
No.8
199
100% 21.48 %
926.4
KELOMPOK - IV

Persentase Butiran Lolos :
Rumus
Saringan
: % Butiran Lolos 100 % % Kumulatif Tertahan

% Butiran Lolos
No.
1"
100% 0% 100
3/4"
100% 0% 100
1/2"
100% 1.04% 98.96
3/8"
100% 2.29% 97.71
1/4"
100% 5.12% 94.88
No.4
100% 8.82% 91.18
No.8
100% 21.48% 78.52
No.16
100% 42.56% 57.44
No.30
100% 54.71% 45.29
No.50
100% 70.20% 29.8
No.100
100% 94.66% 5.34
No.200
100% 96.65% 3.35
Pan
100% 100% 0
KELOMPOK - IV
2009
2009

Grafik Gradasi Agregat
Agregat Halus
Halus
D10 Halus
D30 halus
D60 halus
100
Persentase Lolos Saringan
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0.01
0.10
1.00
Diameter Saringan (mm)
10.00
100.00
Grafik 1.1 Gradasi Agregat Halus
Secara Analitis
Butiran Agregat
Agregat Halus
Secara Grafis
Poorly-graded
D10
D30
D60
(mm)
(mm)
(mm)
0,171
0,316
1,300
Cz
Cu
Kesimpulan
0,449
7,602
Ket :
CZ
2
D
30
( D60 x D10 )
CU
D60
D10
D10 , D30 , dan D60 didapat dari Interpolasi dari Tabel Analisis Saringan Agregat
Halus, Agregat Sedang, Agregat Agak Kasar, dan Agregat Kasar pada persentase
lolos 10 %, 30 %, dan 60%.
KELOMPOK - IV
2009

Agregat Sedang
Sedang
D10 Sedang
D30 sedang
D60 sedang
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0.01
0.10
1.00
10.00
100.00
Grafik 1.2 Gradasi Agregat Sedang
Secara Analitis
Butiran Agregat
Agregat Sedang
Secara Grafis
Poorly-graded
D10
D30
D60
(mm)
(mm)
(mm)
2,388
4,808
5,610
Cz
Cu
Kesimpulan
1,725
2,349
Poorly-graded
Ket :
CZ
2
D
30
( D60 x D10 )
CU
D60
D10
lolos 10 %, 30 %, dan 60%.
KELOMPOK - IV
2009

Agregat Kasar
Kasar
D10 Kasar
D30 kasar
D60 kasar
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0.01
0.10
1.00
10.00
100.00
Grafik 1.3 Gradasi Agregat Kasar
Secara Analitis
Butiran Agregat
Agregat Kasar
Secara Grafis
Poorly-graded
D10
D30
D60
(mm)
(mm)
(mm)
9,376
11,402
14,622
Cz
Cu
Kesimpulan
0,948
1,559
Poorly-graded
Ket :
CZ
2
D
30
( D60 x D10 )
CU
D60
D10
lolos 10 %, 30 %, dan 60%.
KELOMPOK - IV

6.
2009
Kesimpulan
1. Penentuan gradasi agregat ada dua cara yaitu cara grafis dan teoritis. Cara grafis,
Gradasi agregatnya bersifat well-graded, poor graded/single sized, atau gap graded
dan Persentase (%) agregat kasar, sedang, dan halus pada sumber agregat tersebut
dengan kombinasi analisa saringan.
Sedangkan cara teoritis, dengan membuat suatu parameter koefisien keseragaman
/uniformity coefficient (CU) dan parameter koefisien kurvatur /curvature coefficient
(CZ). Hasilnya lebih bersifat eksak.
D302
CZ
D60 xD10
CU
D60
D10
2. Berdasarkan nilai Cu dan Cz yang di dapat, maka dapat di simpulkan:
Agregat Halus
Dimana nilai Cz = 0,449 dan nilai Cu = 7,602

Tidak memenuhi dalam klsifikasi gradasi agregat
Agregat Sedang

Termasuk dalam klasifikasi gradasi agregat CZ<15 dan CU<6
yaitu poorly-graded /uniform graded
Agregat Kasar

Termasuk dalam klasifikasi gradasi agregat CZ<15 dan CU<6
yaitu poorly-graded /uniform graded
7.
Daftar Pustaka
Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau, 2009, Penuntun
Praktikum Jalan Raya, Pekanbaru.
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Analisa Saringan Agregat (Sieve Analysis)

Menyiapkan Sampel berupa Agegrat,
yaitu Agregat kasar, Agregat sedang,
dan Agregat halus pada masingmasing talam.
Memasukkan sampel
tersebut dalam saringan
Mengeringkan sampel dalam

oven dengan suhu (110 + 5)0C,
sampai beratnya tetap.
Saringan diguncang dengan mesin

pengguncang selama 15 menit.
Menimbang agregat yang tertahan

pada masing-masing saringan.
dan mencatat beratnya.
KELOMPOK - IV
2009
BAB II
KEAUSAN AGREGAT DENGAN ALAT ABRASI LOS ANGELES
(LOS ANGELES ABRASSION TEST)
Disusun
Praktikan
1.
: Desleli Syuhelita
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian Keausan Agregat dengan alat Abrasi Los Angeles ini bertujuan untuk
mengetahui durabilitas agregat dengan cara mekanis dengan menggunakan alat Los
Angeles Abrasion Test. Pemeriksaan ini adalah untuk agregat kasar yang lebih kecil dari
37,5 mm (11/2).
2.

Durabilitas atau ketahanan terhadap kerusakan sangat berpengaruh terhadap
kebutuhan akan jumlah agregat. Beberapa agregat yang memiliki kekuatan standar pun
akan mengalami kerusakan saat di
stockpile atau saat masa layan dijalan. Pada
hakekatnya ikatan antar butir partikel bisa kuat dan lemah, namun secara berulang
menjadi lemah karena sebagai akibat dari proses perendaman air seperti akibat cuaca,
pembekuan dan lain-lain.
Ada dua aspek yang menguji durabilitas agregat ini, yaitu :
Kerusakan mekanis
Kerusakan diakibatkan reaksi phsyco-chemical, seperti pelapukan.
Dalam uji abrasi ini tipe tes durabilitas yang diambil adalah tipe kerusakan
mekanis. Tipe tes kerusakan mekanis ini sendiri memiliki berbagai macam tipe.
Tipe tes kerusakan mekanis :
Aggregate Abrasion Value
Aggregate Attrition Value
Prinsip pengujian Los Angeles adalah pengukuran perontokan agregat dari gradasi
standarnya akibat kombinasi abrasi atau atrisi, tekanan, dan penggilasan dalam drum
baja. Ketika drum berputar, bilah baja yang terdapat didalamnya, mengangkat sampel
KELOMPOK - IV
2009
dan bola baja, membawanya berputar sampai kembali jatuh, mengakibatkan efek
tumbuk-tekan / impact-crushing pada sampel. Sampel sendiri kemudian berguling
dengan mengalami aksi abrasi dan penggilasan sampai bilah baja kembali menekan dan
membawanya berputar. Demikianlah siklus yang terjadi di dalam mesin Los Angeles.
Pengujian / tes Los Angeles telah digunakan secara luas sebagai indikator dari
kualitas atau kemampuan berbagai sumber agregat yang mempunyai komposisi mineral
yang sama. Hasil dari pengujian ini tidak langsung secara sah membenarkan
perbandingan antara sumber-sumber agregat yang jelas berbeda dari asal, komposisi,
maupun strukturnya.
3.
Peralatan
Mesin abrasi Los Angeles, Yaitu mesin yang terdiri dari silinder baja tertutup pada
kedua sisinya dengan diameter 71 cm (28) dan panjang 50 cm (20). Silinder ini
bertumpu pada dua poros pendek tidak menerus yang berputar pada poros
mendatar. Silinder berlubang untuk memasukkan sampel. Penutup lubang terpasang
rapat sehingga permukaan dalam silinder tidak terganggu. Di bagian dalam silinder
terdapat bilah baja melintang penuh setinggi 8,9 cm (3,56).
Bola-bola baja mempunyai diameter rata-rata 4,68 cm (17/8) dan berat masingmasing antara 400 s/d 440 gram.
Saringan mulai ukuran 37,5 mm (11/2) sampai 2,36 mm (No. 8).
Timbangan dengan kapasitas 5000 gram dan ketelitian 1 gram.
Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (1105)0C.
Gambar Alat
Gambar 2.1 Mesin Los Angeles
KELOMPOK - IV
2009

4. Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian berdasarkan ASTM C 131-76 / AASHTO T 96-87.
Diperuntukkan untuk ukuran agregat kasar yang lebih kecil dari 37,5 mm (11/2 inchi)
Benda uji yang digunakan pada praktikum adalah :
Sampel harus bersih. Bila sampel masih mengandung kotoran, debu, bahan organik
atau terselimuti oleh bahan lain, maka sampel harus dicuci sampai bersih kemudian
dikeringkan dalam suhu (1105)0C sampai berat tetap.
Memisahkan sampel kedalam fraksi masing-masing sesuai pada tabel dibawah ini
dan menggabungkan, menimbang (A).
Tabel 2.1 Ukuran Fraksi:

Ukuran saringan
Lewat
Tertahan
(mm)
(mm)
25,4
19,0
19,0
12,5
12,5
9,5
9,5
6,3
6,3
4,75
Total
Berat dan gradasi benda uji (gram)

A
1250 25
1250 25
1250 25
.
.
500010
..
2500 10
2500 10
.
.
500010
Jumlah Bola
12
11
Berat Bola (gram)
500025
458425
333025
250025
C
..
.
.
2500 10
2500 10
500010
D
.
.
.
500010
500010
Sumber: Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau, Penuntun Praktikum
Jalan Raya. 2009.
Langkah-langkah pengujian adalah :

1. Mamasukkan sampel dan bola baja kedalam mesin Los Angeles dan memutar mesin
dengan kecepatan 30 sampai 33 rpm untuk 500 putaran.
2. Mengeluarkan sampel setelah mesin berhenti berputar, kemudian melakukan
penyaringan awal dengan diameter lebih besar dari 1,7 mm (No.12). Menyaring
bagian sampel yang lebih halus dengan saringan 1,7 mm (No.12) mencuci bersih
kemudian mengeringkannya dalam oven dengan suhu (1105)0C sampai berat
tetap, lalu menimbangnya (B)
KELOMPOK - IV
2009
Catatan : tidak dilakukannya proses pencucian sampel setelah tes Los Angeles ini kadangkadang akan mengurangi pengukuran, kehilangan sekitar lebih dari 0.2 % dari
berat sampel awal.
5.
Nilai keausan Los Angeles =
x 100%
Dimana :
A = Berat sampel semula (gram)
B = Berat sampel yang tertahan/ lebih besar dari 1,7 mm (gram)
Laporkan nilai Abrasi dalam persentase bilangan bulat.

Catatan : Pengujian agregat dengan gradasi yang berbeda (A, B, C, D)
dilaporkan terpisah.
Tabel 2.2 Gradasi Pemeriksaan

Gradasi Pemeriksaan
Fraksi B (10 20 mm)
Saringan (mm)
Berat Sampel 1
Lolos
Tertahan
76,2
63,5
63,5
50,8
50,8
37,5
37,5
25,4
25,4
19,0
19,0
12,5
2.500 gr
12,5
9,5
2.500 gr
9,5
6,3
6,3
4,75
4,75
2,38
Jumlah Berat
5.000 gr
Berat Tertahan saringan No.12
3.065 gr
Sumber : Perhitungan
KELOMPOK - IV
= 5.000 gram
= 3.065 gram
A-B
= 1.395 gram
Keausan I
x 100% =..%
:
6.
2009
x 100% = 38.70 %
Kesimpulan
Dari pengujian di laboratorium didapat hasil sebagai berikut:
Nilai keausan sebesar 38,70 %
Karena nilai keausan yang didapat tidak melebihi 40% maka benda uji termasuk
kedalam jenis agregat baik.
7.
Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Pengujian Keausan Agregat dengan

Alat Abrasi Los Angeles.
1. Mengambil sampel yang akan

diuji, lalu membersihkannya
dari segala jenis kotoran.
4. Menimbang kembali
sampel yang telah
dioven.
2. Menimbang sampel yang telah

dibersihkan.
3. Memasukkan sampel
kedalam oven.
Memasukkan juga
bola-bola baja
kedalam mesin Los
Angeles.
5. Memasukkan sampel kedalam

mesin Los Anngeles, lalu
tunggu hingga 500 putaran.
8. Menimbang sampel yang

tertahan oleh saringan.
KELOMPOK - IV
6. Mengeluarkan sampel
dan merapihkannya.
7. Memisahkan benda uji dengan

menggunakan saringan no. 12
2009
BAB III
KEKUATAN AGREGAT TERHADAP TUMBUKAN
(AGGREGATE IMPACT VALUE)
Disusun Oleh
Praktikan
1.
: Hawmar Rosyida
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengukur kekuatan sampel agregat terhadap
beban tumbukan sebagai salah simulsi terhadap kemampuan agregat terhadap rapid
load.
2.

Banyak metoda yang telah dikembangkan untuk menguji kekuatan batuan
terhadap beban, khususnya beban lalu lintas. Salah satunya adalah dengan melakukan
simulasi pemberian beban terhadap suatu sampel agregat, misalnya beban tumbukan
(impact). Proses penumbukan ini adalah proses dasar pada pembuatan agregat di
Aggregate Crushing Plant. Biasanya beban tumbukan ini dikombinasikan dengan
beban tekanan (crushing) baik dalam arah lateral maupun aksial. Beban tumbukan
yang diterima oleh agregat pada konstruksi jalan dimulai dari Aggregate Crushing
Plant. Kemudian di laboratorium selain melalui pengujian ini juga pada pembuatan
campuran aspal dan agregat dengan mix design. Di lapangan beban tumbukan didapat
dari proses pemadatan jalan dan terakhir beban tumbukan didapat dari beban lalu
lintas. Dengan demikian pegujian kekuatan agregat terhadap tumbukan
penting
dilakukan sebagai bahan analisis perencanaan tebal perkerasan.

Nilai Agregat Impact Value (AIV) adalah persentase perbandingan antara
agregat yang hancur dengan jumlah sampel yang ada. Agregat yang hancur dinyatakan
dengan jumlah agregat yang lolos saringan 2,36 mm. Berdasarkan British Standar
maka agregat yang mempunyai nilai AIV > 30% dikatakan tidak normal dan nilai AIV
yang besar ini menunjukkan jumlah agregat yang hancur cukup besar, berarti sampel
tersebut relatif tidak terlalu kuat terhadap beban tekan. Umumnya batuan beku,
KELOMPOK - IV
2009
igneous rock, memiliki kekuatan yang cukup besar dibandingkan dengan jenis batuan
lainnya. Sebagai ilustrasi dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 3.1 Beberapa nilai AIV hasil pengujian yang dilakukan oleh Ramsay di
Skotlandia (Collist, 1985)
Jenis Batuan
Basalt
Andesite
Dacite
Porphyry
Felsite
Dolerite
Teschenite
Granite
Limestone
Greywacke
Marble
Psammite
Nilai AIV
Variasi
11
13
12
13
13
13
22
19
17
9
19
14
10-13
11-16
12-14
12-15
10-17
17-21
15-20
16-21
14-15
Raya. 2009.
Selain itu pengembangan uji terhadap beban tumbukan dapat juga dilakukan
untuk variasi diameter agregat yang lain.
Tabel 3.2 Pengembangan uji terhadap beban tumbukan untuk variasi diameter
agregat lain.
Lolos Saringan
Tertahan Saringan
Saringan Pemisah
Standar
14,0 mm
10,0 mm
2,36 mm
Non Standar
28,0 mm
20,0 mm
5,0 mm
20,0 mm
14,0 mm
3,35 mm
10,0 mm
6,3 mm
1,7 mm
6,3 mm
5,0 mm
1,18 mm
5,0 mm
3,35 mm
850 m
3,35 mm
2,36 mm
600 m
Raya. 2009.
KELOMPOK - IV

3.
o
2009
Peralatan
Aggregate Impact Machine. Alat ini masih digerakkan secara manual dengan tenaga
manusia.
Berat total mesin tidak lebih dari 60 kg dan tidak kurang dari 40 kg. Dasar mesin
terbuat dari baja dengan diameter 300 mm dan memiliki berat antara 22 sampai 30 kg.
Cylindrical Steel Cup memiliki diameter dalam 102 mm dan kedalaman 50 mm.
Ketebalan cup tidak lebih dari 6 mm.
Palu baja yang digunakan memiliki berat antara 13,5 sampai 14,0 kg dengan bagian
bawah (bidang kontak) merupakan lingkaran dan berbentuk datar. Diameter kontak
sebesar 100 mm dan ketebalan 50 mm, dengan chamfer 1,5 mm. Palu diatur
sedemikian rupa hingga dapat naik turun dengan mudah tanpa gesekan berarti. Palu
baja bergerak jatuh bebas dengan tinggi jatuh 380
5 mm, diukur dari bidang kontak
palu sampai permukaan sampel di dalam cup.

o
Alat pengunci palu dapat diatur sedemikian rupa untuk dapat memudahkan pergantian
sampel dan pemasangan cup.
Saringan dengan diameter 14,0 mm , 10 mm, dan 2,36 mm.
Besi penusuk dengan panjang 230 mm serta memiliki potongan melintang lingkaran
berdiameter 10 mm.
Timbangan dengan ketelitian 0,1 gram.
Gambar Alat
Gambar 3.1 Impact Value Machine
KELOMPOK - IV

4.
2009
Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian berdasarkan BS 812 : Part 3 : 1975
Tidak diperuntukkan untuk agregat yang lebih dari 14 mm
a) Persiapan benda uji

o
Sampel adalah agregat yang lolos saringan 14,0 mm dan yang tertahan saringan
10,0 mm. Setiap pengujian dibuat dua sampel.
Menyaring agregat antara 500 sampai 1000 gram pada urutan saringan 14,0 mm
dan 10,0 mm selama 10 menit. Mengambil sampel yang lolos saringan 14,0 mm
dan tertahan di 10,0 mm.
Mencucui sampel dengan air yang mengalir dan mengeringkan dalam oven (110
5)0C selama 4 jam (kondisi kering oven)
Setelah suhu turun (atau sama dengan suhu ruangan, 250C) sampel siap untuk
digunakan.
b) Langkah langkah pengujian

1.
Menimbang cup (Cylindrial Steel Cup) dengan timbangan dengan ketelitian 0,1
gram (W1).
2.
Mengisi cup dengan sampel sebanyak tiga lapis dengan sama tebal. Memadatkan
setiap lapis dengan 25 kali tusukan besi penusuk secara merata diseluruh
permukaan. Menjatuhkan tongkat secara bebas pada tiap lapis dengan ketinggian
tidak lebih dari (>) 5 cm dari permukaan lapisan. Pada lapis terakhir, mengisi
dengan agregat agak menyembul dan memadatkannya.
3.
Meratakan permukaan sampel dengan besi penusuk, lalu menimbang sampel (W2)
4.
Menimbang berat awal sampel (A = W2 .W1)
5.
Meletakkan mesin impact agregat pada lantai datar dan keras, seperti lantai beton.
6.
Meletakkan cup berisi sampel pada tempatnya lalu memastikan letak cup sudah
baik dan tidak bergeser akibat tumbukan palu.
7.
Mengatur ketinggian palu agar jarak antara bidang kontak palu dengan permukan
sampel 380
8.
5 mm.
Melepaskan pengunci palu dan membiarkan palu jatuh bebas kesampel.

Mengangkat palu pada posisi semula dan melepaskan kembali (jatuh bebas).
Melakukan tumbukan sebanyak 15 kali dengan tenggang waktu tumbukan tidak
kurang dari 1 detik.
9.
Setelah selesai, menyaring benda uji dengan saringan 2,36 mm selama satu menit
dan menimbang benda uji yang lolos dengan timbangan berketelitian 0,1 gram
KELOMPOK - IV
2009
yang dinyatakan sebagai B gram dan yang tertahan sebagai C gram. Dalam
pelaksanaan memastikan bahwa tidak ada partikel yang hilang. Jika selisih jumlah
agregat yang lolos dan tertahan (A) dengan berat awal (A) lebih dari 1 gram,
maka pengujian harus di ulangi.
10. Mengulangi prosedur tersebut untuk sisi sampel berikutnya.
5.

Aggregate Impact Value (AIV) dihitung dengan rumus :
AIV =
dimana : AIV
= Aggregate Impact Value (%)
= Berat awal sampel (gram)
= Berat sampel lolos saringan 2,36 mm (gram)
Tabel 3.3 Hasil Perhitungan Kekuatan Agregat terhadap Tumbukan

Item Pengujian
Sampel (gr)
indeks
1
Berat Wadah / Cup
W1
2690,8
2690,8
Berat Wadah + Sampel (setelah dipadatkan
W2
3277,9
3219,7
A' = W2 - W1
587,1
528,9
B
C
106,6
481,9
98,3
428,5
Berat Awal Sampel

Setelah Tumbukan dan disaring 1 menit
Berat sampel lolos saringan 2,36 mm
Berat sampel tertahan saringan 2,36 mm
Total
A=B+C
588,5
526,8
Selisih Total dengan Berat Awal Sampel (<1 gr)
|A - A'|
1,4
2,1
Aggregate Impact Value
B/A(%)
18,11
18,66
Rata - rata AIV / Pembulatan (%)
18,39% 18%
6.
Kesimpulan
Dari hasil uji dua sampel kekuatan agregat terhadap tumbukan diperoleh bahwa:
1.
Selisih total dengan berat awal sampel yaitu pada sampel I 1,4 gram,dan
Sampel II 2,1 gram, seharusnya selisih total tidak lebih (<) 1 gram. Hal ini
mungkin terjadi karena ketidak telitian dalam penimbangan.
2.
Nilai AIV sampel pertama adalah 18,11% dan AIV sampel kedua adalah
18,66%. Jadi rata rata dari nilai AIV kedua sampel adalah 18 % .
KELOMPOK - IV

3.
2009
Berdasarkan British Standart maka agregat yang mempunyai nilai AIV <
30% dinyatakan dalam agregat yang kuat terhadap tumbukan. Jadi dari hasil
uji kekuatan agregat terhadap tumbukan agregat yang diuji termasuk yang
kuat terhadap tumbukan.
7.
Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Kekuatan Agregat Terhadap Tumbukan
Menyiapkan agregat dan

mencuci benda uji
Mengeringkan agregat
kedalam oven dengan suhu
0
(1105) C
Menimbang cup lalu

menimbang cup + agregat
Memasukkan agregat kedalam cup

sebanyak 3 lapis,untuk setiap lapis diberi
tusukan 25 kali,, lalu menimbang cup yang
sudah terisi penuh agregat
Meletakkan benda uji pada mesin
impact value,lalu menumbuk agregat
sebanyak 15 kali,
Menyaring agregat pada saringan 2,36 mm

selama 1 menit. Lalu menimbang agregat yang
lolos maupun yang tertahan pada saringan tersebut
KELOMPOK - IV
2009
BAB IV
BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AGREGAT
Disusun Oleh
Praktikan
1.
: Gigih Sanjaya
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk menentukan berat jenis lepas (bulk), berat jenis
kering permukaan jenuh saturated surface dry (SSD), berat jenis semu (apparent)
dan penyerapan agregat.
2.

Pengukuran berat jenis agregat diperlukan untuk perencanaan campuran agregat
dengan aspal, campuran ini berdasarkan perbandingan berat karena lebih teliti
dibanding dengan perbandingan volume dan juga untuk menentukan banyaknya pori
agregat. Berat jenis yang kecil akan mempunayai volume yang besar sehingga dengan
berat yang sama akan membutuhkan aspal yang banyak.
Pengukuran hasil berat jenis agregat ini sering dipakai untuk mengekspresiakan
nilai kerapatan / density agregat, dimana nilai kerapatan agregat diperoleh dengan
mengalikan nilai berat jenis agregat dengan kerapatan air pada suhu standar yang
dipakai untuk pengukuran.
Nilai penyerapan adalah perbandingan perubahan berat agregat karena penyerapan
air oleh pori pori dengan berat agregat pada kondisi kering.
Macam Berat Jenis

1. Berat Jenis Curah (Bulk Specific Gravity)
2. Berat Jenis Kering Permukaan Jenuh (Saturated Surface Dry / SSD Specific
Gravity)
3. Berat Jenis Semu (Apprent Specific Gravity)
4. Berat Jenis Efektif
KELOMPOK - IV
2009
Berat Jenis Curah (BulkSpecific Gravity)

Adalah berat jenis yang diperhitungkan terhadap seluruh volume pori yang ada
(volume pori yang dapat diresapi oleh aspal, volume pori yang tidak dapat diresapi
oleh aspal, atau dapat dikatakan seluruh volume pori yang dapat dilewati air dan
volume partikel).
Berat Jenis Kering Permukaan Jenuh (SSD Specific Gravity)

Adalah berat jenis yang memperhitungkan volume pori yang hanya dapat diresapi
oleh aspal ditambah dengan volume partikel.
Berat Jenis Semu (Apparent Specific Gravity)

Adalah berat jenis yang memperhitungkan volume partikel apa saja tanpa
memperhitungkan volume pori yang dapat dilewati air.
Berat Jenis Efektif

Merupakan nilai tengah dari berat jenis curah dan semu, terbentuk dari campuran
partikel kecuali pori pori /rongga udara yang dapat menyerap aspal, yang
selanjutnya akan terus diperhitungkan dalam perencanaan campuran agregat dengan
aspal.
KELOMPOK - IV

3.
2009
Peralatan
a. Agregat Kasar
Prosedur pemgujian berdasarkan SK SNI M-09-1989-F atau ASTM C 127-84
Peralatan :
Keranjang kawat ukuran 3,35 mm atau 2,36 mm (No. 6 atau No. 8) dengan
kapasitas kira-kira 5 kg.
Tempat air dengan kapasitas dan bentuk yang sesuai untuk pemeriksaan. Tempat ini
harus dilengkapi dengan pipa sehingga permukaan air selalu tetap.
Timbangan dengan kapasitas 5 kg dan ketelitian 0,1 % pori berat contoh yang
ditimbang dan dilengkapi dengan alat penggantung keranjang.
Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (110 5 )0C
Alat pemisah contoh
Saringan No. 4
Benda Uji :
agregat yang tertahan saringan No.4, diperoleh dari alat pemisah contoh atau cara
perempat, sebanyak 3 kg untuk percobaan 1 buah sampel.
b. Agregat Halus
Prosedur pengujian berdasarkan ASTM C 128-84
Peralatan :
Timbangan, kapasitas 1 kg atau lebih dengan ketelitian 0,1 gram.
Piknometer dengan kapasitas 500 ml
Kerucut terpancung yang mempunyai bidang penumbuk rata, berat (340 1) gram ,
diameter permukaan penumbuk (25 3) mm.
Saringan No. 4
Oven, dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memasang sampai (1105) 0C.
Pengukur suhu dengan ketelitian pembacaan 1 0C
Talam
Bejana tempat air.
Pompa hampa udara (vacum pump) atau tungku
Air suling
Desikator
KELOMPOK - IV
2009
Benda Uji :
Sampel berupa agregat yang lewat saringan No. 4, diperoleh dari alat pemisah contoh
atau cara perempat sebanyak 1000 gram untuk 1 kali percobaan.
Gambar Alat :
Gambar 4.1 Timbangan digital dengan ketelitian 0,2 %
Gambar 4. 2 Talam dan Batang Penumbuk
4.
Prosedur Pengujian
Benda uji
Sample berupa agregat yang lewat saringan No. 4, diperoleh dari alat pemisah contoh
atau cara perempat sebanyak 1000 gram untuk 1 kali percobaan.
KELOMPOK - IV
2009
Agregat Kasar
Prosedur pengujian berdasarkan pada SK SNI M.20.1989.F atau ASTM C 127 84 :

1. Menyiapkan sampel.
2. Mencuci sampel untuk menghilangkan debu atau bahan bahan lain yang
melekat pada permukaan.
3. Mengeringkan sampel dalam oven pada suhu 110OC sampai berat tetap.
4. Mendinginkan sampel pada suhu kamarselama 1 sampai 3 jam.
5. Merendam sampel dalam air pada suhu kamar selama 24 4 jam.
6. Mengeluarkan sample dari air, lap dengan kain penyerap sampai selaput air pada
permukaan hilang /SSD, untuk butiran yang besar pengeringan harus satu persatu.
7. Menimbang sampel kering permukaan jenuh (Bj).
8. Menimbang
sampel
di
dalam
keranjang,
goncangkan
batunya
untuk
mengeluarkan udara yang tersekap dan tentukan beratnya di dalam air (Ba). Ukur
suhu air untuk penyesuaian perhitungan kepada suhu standar (25OC).
Catatan
Bila penyerapan dan harga berat jenis digunakan dalam pekerjaan beton semen
dimana agregatnya digunakan pada keadaan kadar air aslinya maka tidak perlu
dilakukan pengeringan awal dengan oven.
Banyak jenis bahan campuran yang mempunyai bagian butir butir berat dan ringan.
Bahan semacam ini memberiakn harga harga berat jenis yang tidak tetap walaupun
pemeriksaan dilakukan dengan sangat hati hati.
Agregat Halus
Prosedur pengujian berdasarkan ASTM C 128 84
1. Mengeringkan benda uji dalam oven pada suhu (110 5)OC, sampai berat
tetap.
2. Mendinginkan pada suhu ruang, kemudian rendam dalam air selama (24
4) jam.
3. Membuang air perendam hati hati, jangan ada butiran yang hilang,
tebarkan agregat diatas talam, keringkan di udara panas dengan cara
membalik balikkan benda uji.
4. Melakukan pengeringan sampai keadaaan kering permukaan jenuh /SSD.
5. Memeriksa keadaan SSD sampel dengan tes cone.
KELOMPOK - IV
2009
6. Mengambil kerucut terpancung dan batang penumbuknya. meletakkan

kerucut dengan diameter yang besar pada bagian bawah, pada alas rata yang
tidak menyerap air/alas besi. Memasukkan sampel yang telah diperkirakan
SSD kedalam kerucut sebanyak 1/3 bagian. Dipadatkan dengan menjatuhkan
batang penumbuk setinggi 5 cm sebanyak 25 kali. Kemudian masukkan
kembali 1/3 bagian dan padatkan. Terakhir masukkan 1/3 bagian lagi sampai
penuh dan padatkan. Jika kerucut belum penuh tambahkan kembali sampel
tanpa melakukan tumbukan / pemadatan. Angkat kerucut dan perhatikan
keruntuhan yang terjadi.
7. Segera setelah tercapai keadaan kering permukaan jenuh, memasukkan
500 gram benda uji ke dalam piknometer yang telah ditimbang sebelumnya.
8. Memeriksa kembali bahwa selisih berat piknometer berisi sampel dengan
berat piknometer adalah 500 gram. Bila tidak maka untuk perhitungan,
angka 500 harus diganti dengan berat sampel yang tercatat.
9. Memasukkan air suling sampai mencapai 90% isi piknometer, putar,
guncang, sampai tidak terlihat gelembung udara di dalamnya.
10. Untuk mempercepat proses ini dapat digunakan pompa hampa udara, tetapi
harus diperhatikan jangan sampai ada air yang ikut terisap, dapat juga
dilakukan dengan merebus piknometer.
11. Merendamkan piknometer yang telah berisi sample ke dalam air dan ukur
suhu air untuk perhitungan kepada suhu standar 25OC.
Sebaiknya
didiamkan selama 1 hari.

12. Menambah air sampai tanda batas.
13. Menimbang piknometer berisi air dan benda uji sampai ketelitian 0,1 gram
(Bt).
14. Mengeluarkan benda uji, mengeringkan dalam oven dengan suhu (110
5)OC sampai berat tetap, kemudian mendiginkan beda uji dalam desikator.
15. Setelah benda uji dingin kemudian ditimban (Bk).
16. Menentukan berat piknometer berisi air penuh dan ukur suhu air guna
penyesuaian dengan suhu standar 25OC (B).
Catatan :
Jika pada pemeriksaan keadaan SSD ternyata sample menjadi terlalu kering /
melewati kondisi SSD nya, maka campurkan sample kembali dengan beberapa ml
air dan diamkan pada wadah tertutup selama 30 menit. Kemudian ulangi tes Cone.
KELOMPOK - IV

Bentuk keruntuhan untuk kondisi basah, SSD, sampai kering uji
Agregat basah dengan menunjukan bentuk
Agregat tidak terlalu basah dengan menunjukkan nilai
Agregat dengan kondisi SSD
5.
Agregat telah kering
1. Agregat Kasar
Tabel 4.1 Data Pengukuran Ba, Bj, Bk Agregat Kasar
Berat Benda Uji dalam Air (gr)
Ba
Sampel
(1)
1785,10
Berat Benda Uji SSD (gr)
Bj
2830,40
Berat Benda Uji Kering Oven (gr)
Bk
2745,20
Pengukuran
Indeks
Sumber : Pengujian
Berat Jenis Bulk =
KELOMPOK - IV
Bk
Bj Ba
2745,20
= 2,63
2830 ,40 1785 ,10
2009
Berat Jenis SSD ( kering permukaan jenuh ) =
2830 ,40
= 2,71
2830 ,40 1785 ,1
Berat Jenis Semu =

=
Penyerapan =
=
Bj
Bj Ba
Bk
Bk Ba
2745 ,20
= 2,86
2745 ,20 1785 ,10
Bj Bk
x 100%
Ba
2830 ,40 2745 ,20
x 100 % = 4,77
1785 ,10
Keterangan :
Bk
= berat sampel kering oven ( gram )
Bj
= berat sampel SSD ( kering-permukaan jenuh ) ( gram )
Ba
= berat kering permukaan jenuh di dalam air ( gram )
Tabel 4.2 Hasil Perhitungan Agregat Kasar

Perhitungan
Sampel
(1)
Berat Jenis Bulk :
Bk
B
Berat Jenis SSD :

Berat Jenis Semu:
Ba
B
2,71
a
Bk
Bk Ba
Penyerapan
KELOMPOK - IV
2,63
BJ Bk
x100%
Ba
2,86
4,77
2009
2009
2. Agregat Halus
Tabel 4.3 Data Pengukuran Agregat Halus
Indeks
Sampel
Berat Piknometer (gr)

Berat Piknometer + Benda Uji SSD 500gr
Berat Piknometer + Benda Uji SSD + Air (gr)
Bt
(1)
155
665,3
962,1
Berat Piknometer + Air (gr)
660,2
Bk
478
Pengukuran
Berat Benda Uji Kering Oven (gr)

Sumber : Pengujian
Berat Jenis Bulk =

=
Berat Jenis Semu =

=
478 ,0
= 2,51
660 ,2 500 962 ,1
Berat Jenis SSD ( kering permukaan jenuh ) =

=
Bk
B 500 Bt
Penyerapan
500
B 500 Bt
500
= 2,52
660 ,2 500 962 ,1
Bk
B Bk Bt
478 ,0
= 2,54
660 ,2 478 ,0 962 ,1
500 Bk
x 100%
Bk
500 478 ,0
x 100 % = 0,40 %
478 ,0
Keterangan :
Bk
= berat sampel kering oven ( gram )
= berat piknometer berisi air ( gram )
Bt
= berat piknometer berisi benda uji dan air ( gram )
500
= berat benda uji ( gram )
KELOMPOK - IV
2009
Tabel 4.4 Hasil Perhitungan Agregat Halus

Perhitungan
Sampel
Berat Jenis Bulk :
BK
B 500 Bt
2,51
Berat Jenis SSD :
500
B 500 Bt
2,52
Berat Jenis Semu:
BK
B BK Bt
2,54
Penyerapan
(500 BK )
x100 %
BK
0,40
Sumber :Perhitungan
6.
Kesimpulan
1. Data yang diperoleh dari percobaan berat jenis agregat kasar yaitu :
Bj. Bulk =2,63 (Nilai ini sesuai berdasarkan SNI NO:1737-1989 yaitu
minimal 2,5)
Bj. SSD = 2,71
Bj. Semu = 2,86
Penyerapan air = 4,77 %
2. Data yang diperoleh dari percobaan berat jenis agregat halus yaitu :
Bj. Bulk = 2,51 (Nilai ini sesuai berdasarkan SNI NO:1737-1989 yaitu
minimal 2,52)
Bj. SSD = 2,54
Bj. Semu = 0,4
Penyerapan air = 1,87% (Penyerapan ini berdasarkan standar SNI

NO:1737-1989-F yaitu maksimum 3%)
3. Besar penyerapan pada agregat kasar tidak sesuai dengan ketetapan SNI NO.17371989-F yaitu maksimum 3% sehingga penyerapan pada agregat kasar lebih besar dari
pada agregat halus.
7. Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
Menyiapkan Agregat
Kasar
Menimbang didalam air (Ba)
Mencuci dan mengeringkan

benda uji
Mengeluarkan dan mengeringkan

benda uji
Menimbang Benda Uji (Bk)
Menimbang Benda Uji (Bj)
Rendam Benda Uji
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus
Menyiapkan Agregat Halus

Menyiapkan dan menimbang
piknometer terisi air (B) dan
mengeringkannya
Mencuci dan mengeringkan

Merendam Benda Uji 500 gr Ke
Piknometer dan diisi Air 1 Hari
Merendam Benda Uji
Uji
Angkat piknometer terisi air

sepenuhnya dan timbang (BJ)
Mengeringkan agregat hingga

kondisi SSD
Mengeringkan benda uji didalam oven

hingga berat tetap,lalu hitung (Bt)
Memasukkan 500 gr benda uji ke
piknometer dan diisi Air
KELOMPOK - IV
2009
BAB V
PENETRASI BAHAN BAHAN BITUMEN
(PENETRATION OF BITUMINOUS MATERIALS)
Disusun
Praktikan
1.
: Desleli Syuhelita
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian Penetrasi dengan bahan-bahan bitumen (Penetration of Bituminous
Materials) ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kekerasan aspal yang dinyatakan
dalam masuknya jarum dengan beban tertentu pada kurun waktu tertentu pada suhu
kamar. Tingkat kekerasan ini merupakan klasifikasi aspal.
2.

Bahan bitumen adalah material termoplastik yang secara bertahap mencair, sesuai
dengan pertambahan suhu dan berlaku sebaliknya pada pengurangan suhu. Namun
demikian perilaku/respon material bahan bitumen tersebut terhadap suhu pada
prinsipnya membentuk suatu spektrum/beragam, tergantung dari komposisi unsurunsur penyusunnya.
Dari sudut pandang rekayasa engineering, ragam dari komposisi unsur penyusun
bahan bitumen biasanya tidak ditinjau lebih lanjut, untuk menggambarkan
karakteristik ragam respon material bahan bitumen tersebut diperkenalkan beberapa
parameter, yang salah satunya adalah nilai PEN (Penetrasi). Nilai ini menggambarkan
kekerasan bahan bitumen pada suhu standar 25oC, yang diambil dari pengukuran
kedalaman penetrasi jarum standar, dengan beban standar (50 gr/100 gr), dalam
rentang waktu yang juga standar (5 detik).
British Standard (BS) membagi nilai penetrasi tersebut menjadi 10 macam,
dengan rentang nilai PEN 15 s/d 450, sedangkan AASHTO mendefenisikan nilai PEN
40-50 sebagai nilai PEN untuk material bahan bitumen terkeras dan PEN 200-300
untuk bahan bitumen terlembek/terlunak.
KELOMPOK - IV
2009
Nilai penetrasi sangat sensitif terhadap suhu. Pengukuran di atas suhu kamar akan
menghasilkan nilai yang berbeda. Variasi suhu terhadap nilai penetrasi dapat di susun
sedemikian rupa hingga di hasilkan grafik hubungan antara suhu dan nilai penetrasi.
Penetration Index dapat di tentukan dari grafik tersebut.
3.
Peralatan
Alat penetrasi yang dapat menggerakkan pemegang jarum naik turun tanpa
gesekan dan dapat mengukur penetrasi sampai dan dapat mengukur penetrasi sampai
0,1 mm. Pemegang jarum seberat (47,50,05) gr yang dapat dilepas dengan mudah
dari alat penetrasi untuk peneraan.
Pemberat sebesar (500,005) gr dan (1000,05) gr masing-masing dipergunakan
untuk pengukuran penetrasi dengan beban 100 gr dan 200 gr.
Jarum penetrasi dibuat dari stainless steel mutu 440oC, atau HRC 54 sampai 60.
Ujung jaru harus berbentuk kerucut terpancung.
Cawan contoh terbuat dari logam atau gelas berbentuk silinder dengan dasar yang
rata-rata berukuran sebagai berikut :
Tabel 5.1 Ukuran-ukuran Cawan
Penerasi
Diameter
Kedalaman
Kapasitas
Dibawah 200
55 mm
35 mm
90 ml
200 sampai 300
70 mm
45 mm
175 ml
Sumber: Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau, Penuntun Praktikum
Jalan Raya. 2009.
Bak perendam (waterbath), terdiri dari bejana dengan isi tidak kurang dari 10 liter
dan dapat menahan suhu tertentu dengan ketelitian lebih kurang 0,1oC. Bejana
dilengkapi dengan pelat dasar berlubang-lubang, terletak 50 mm diatas dasar
bejana. Permukaan air sekurang-kurangnya 150 ml di atas pelat dasar berlubang.
Tempat air untuk benda uji di tempatkan di bawah alat penetrasi.
Tempat tersebut mempunyai isi tidak kurang dari 350 ml, dan tinggi yang cukup
untuk merendam benda uji tanpa bergerak.
Pengukur waktu
KELOMPOK - IV
2009
Untuk pengukuran penetrasi dengan tangan di perlukan stopwatch dengan skala

pembagian terkecil 0,1 detik per detik. Untuk pengukuran penetrasi dengan alat
otomatis, kesalahan alat tersebut tidak boleh melebihi 0,1 detik
Gambar Alat
Direct reading dial,

graduated in 400 divisions
of 0,1 mm
Release button for manual

operation
Adjustable levelling feet
Gambar 5.1 Alat penetrasi
4.
Prosedur Pengujian
Persiapan Benda Uji

Memanaskan contohnya perlahan-lahan serta mengaduk hingga cukup air untuk
dapat dituangkan. Pemanasan contoh untuk tidak lebih dari 56oC diatas titik
lembek. Waktu pemanasan tidak boleh melebihi 30 menit. Mengaduk perlahan
lahan agar udara tidak masuk kedalam contoh.
KELOMPOK - IV
2009
Menuangkan air setelah merata kedalam tempat contoh dan mendiamkan hingga
dingin. Tinggi contoh dalam tempat tersebut tidak kurang dari angka penetrasi di
tambah 10 mm (membuat dua benda uji).
Menutup benda uji agar bebas dari debu dan mendiamkan pada suhu ruang selama
1 sampai 1,5 jam untuk benda uji dengan cawan berkapasitas 90 ml dan 1,5 sampai
2 jam untuk benda uji dengan cawan berkapasitas 175 ml.
Langkah-langkah pengujian
1. Meletakkan benda uji dalam tempat air yang kecil dan masukkan tempat air
tersebut ke dalam bak perendam yang telah berada pada suhu yang telah di
tentukan. Mendiamkan dalam bak tersebut selama 1 sampai 1,5 jam untukk benda
uji dengan cawan berkapasitas 90 ml dan 1,5 sampai 2 jam untuk benda uji dengan
cawan berkapasitas 175 ml.
2. Memeriksa pemegang jarum agar jarum dapat di pasang dengan baik dan
membersihkan jaru penetrasi dengan toluene atau pelarut lain kemudian
mengeringkan jarum tersebut dengan lap bersih dan memasangkan jarum pada
pemegang jarum.
3. Meletakkan pemberat 50 gram di atas jarum untuk memperoleh beban sebesar (100
0,1) gram.
4. Memindahkan tempat air dari bak perendam ke bawah alat penetrasi.
5. Menurunkan jarum perlahan-lahan sehingga jarum tersebut menyentuh permukaan
benda uji. Kemudian mengatur angka nol di arloji penetrometer sehingga jarum
penunjuk berimpit dengannya.
6. Melepaskan pemegang jarum dan serentak menjalankan stopwatch selama jangka
waktu (5 0,1) detik.
7. Memutar arloji penetrometer dan membaca angka penetrasi yang berimpit dengan
jarum penunjuk. Membulatkan hingga angka 0,1 mm terdekat.
8. Melepaskan jarumm dari pemegang jarum dam menyiapkan alat penetrasi untuk
pekerjaan berikutnya.
9. Melakukan pekerjaan diatas tidak kurang dari 3 kali untuk benda uji yang sama,
dengan ketentuan setiap titik pemeriksaan dan tepi dinding berjarak lebih dari 1 cm.
KELOMPOK - IV
2009
Catatan
Termometer untuk bak perendam harus di tera.
Bitumen dengan penetrasi kurang dari 350 dapat di uji dengan alat-alat dan cara
pemeriksaan ini, sedangkan bitumen dengan penetrasi antara 350 dan 500 perlu
dilakukan dengan alat-alat lain.
Untuk penetrasi dengan nilai lebih besar dari 200 sedikitnya dengan 3 jarum
penetrasi. Untuk tiap penusukan di gunakan satu jarum dan jarum tidak usah di
tarik kembali sampai pengujian selesai. Hal ini di karenakan untuk penetrasi lebih
dari 200 lebih rentan terhadap kerusakan dibanding benda uji dengan nilai penetrasi
yang lebih kecil.
Apabila pembacaan stopwatch lebih dari (5 0,1) detik, hasil tersebut tidak berlaku
(diabaikan)
5.

Nilai penetrasi dinyatakan sebagai rata-rata dari sekurang-kurangnya:
Tabel 5.2 Tabel toleransi berdasarkan nilai penetrasi
Hasil penetrasi
0 49
50 149
150 249
1200
Toleransi
Dari 3 pembacaan dengan ketentuan bahwa hasil-hasil pembacaan tidak melampaui

ketentuan di bawah ini :
Apabila perbedaan antara masing-masing pembacaan melebihi toleransi, pemeriksaan
harus diulangi.
Tabel 5.3 Persiapan Benda Uji
No
Kegiatan
Uraian
Contoh dipanaskan
Pembukaan contoh
Mulai jam
= 10.40
Selesai
= 11.00
Didiamkan disuhu
2
Mendinginan contoh
KELOMPOK - IV
ruangan
Mulai jam
= 11.10
Selesai
= 12.10
Pembacaan suhu oven

=
80
No
Kegiatan
2009
Uraian
Direndam pada suhu
Mencapai suhu
25oC
pemeriksaan
Mulai jam
= 12.20
Selesai
= 13.20
Pembacaan suhu waterbath

=
25
Penetrasi pada suhu 25oC

4
Pemeriksaan
Mulai jam
= 13.30
Selesai
= 14.10
Sumber : Pengujian
Tabel 5.4 Data Hasil Pengamatan Penetrasi

No
Penetrasi pada 25oC, 100gr, 5 detik
Pengamatan 1
63
Pengamatan 2
62
Pengamatan 3
64
Pengamatan 4
65
Pengamatan 5
62
Rata-rata
63,2
Nilai Penetrasi
63,2
Sumber : Pengamatan
6.
Kesimpulan
Berdasarkan ketentuan bina marga yang menetapkan bahwa spek nilai
pengamatan antara 50-149
dengan toleransi 4 sesuai dengan percobaan yang
dilakukan dengan nilai berkisar antara 62-65 dengan nilai penetrasi 63,2 dimana nilai
ini telah memenuhi syarat bina marga yang menetapkan spek nilai penetrasi berkisar
antara 60-79 sehingga aspal ini tergolong pada penetrasi (PEN) 60/70.
7. Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Penetrasi Dengan Bahan-Bahan Bitumen
Memanaskan contoh aspal
Menuangkan contoh ke dalam cawan
Melakukan pengujian sebanyak

5 titik tiap cawannya
Merendam contoh tersebut

dalam air selama 1 jam
Menurunkan jarum di atas contoh

Atur angka 0 di arloji
Lepaskan pemegang jarum
Putar arloji dan membaca PEN
- Angkat jarum dan ulangi 4 x lagi
KELOMPOK - IV
2009
BAB VI
DAKTILITAS BAHAN- BAHAN BITUMEN
(DUCTILITY OF BITUMINOUS MATERIAL)
Disusun
Praktikan
1.
: Vemby Mailino
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui kekenyalan aspal yang dinyatakan
dengan panjang pemuluran aspal yang dapat tercapai hingga sebelum putus. Daktilitas
ini tidak menyatakan kekuatan tarik aspal.
2.

Sifat reologis daktilitas digunakan untuk mengetahui ketahanan aspal terhadap
retak dalam penggunaannya sebagai lapis perkerasan. Aspal dengan daktilitas rendah
akan mengalami retak-retak dalam penggunaannya karena lapisan perkerasan
mengalami perubahan suhu yang agak tinggi. Oleh karena itu aspal perlu memiliki
daktilitas yang cukup tinggi.
Pemeriksaan ini dilakukan dengan cara mengukur jarak terpanjang yang dapat
terbentuk dari bahan bitumen dari 2 cetakan kuningan, akibat penarikan dengan mesin
uji, sebelum bahan bitumen tersebut putus. Pemeriksaan ini dilakuan pada suhu 25
0,5 oC dan dengan kecepatan tarik mesin 50 mm/menit (dengan toleransi 5 %).
Pemeriksaan ini dilakukan untuk mengetetahui salah satu sifat mekanik bahan
bitumen yaitu kekenyalan yang diwujudkan dalam bentuk kemampuannya untuk
ditarik yang memenuhui syarat jarak tertentu (dalam pemeriksaan ini adalah 100 cm)
tanpa putus. Apabila bahan bitumen tidak putus setelah melewati 100 cm, maka
dianggap bahan ini memiliki sifat daktilitas yang tinggi.
Mesin uji biasanya mempunyai alat ukur sampai dengan 100 cm. Hal yang
sering terjadi dalam pemeriksaan daktilitas adalah bahwa jarak penarikan sampel
umumnya selalu diatas 100 cm yang menunjukkan bahwa sampel ini mempunyai
daktilitas tinggi. Permasalahan yang timbul adalah akibat keterbatasan mesin uji yang
mengukur jarak putus sampel, kita tidak mengetahui seberapa besar daktilitas yang
KELOMPOK - IV
2009
dimiliki benda uji. Oleh karena itu, masih diperlukan jenis perkerasan lain yang dapat
mengukur daktilitas maksimum bahan bitumen yang melewati jarak 100 cm.
3.
Peralatan
o
Cetakan kuningan, cetakan ini terdiri dari 2 bagian, yaitu bagian yang disebut clip
dengan sebuah lubang pada bagian belakang dan bagian samping cetakan yang
berfungsi sebagai pengunci clip sebelum cetakan ini diuji. Pada saat pengujian,
bagian samping ini harus dilepas.
Pelat alas cetakan
Bak perendaman, dengan volume 10 liter yang dapat mempertahankan suhu

pemeriksaan dengan toleransi yang tidak lebih dari 0,5 oC dari suhu pemeriksaan.
Kedalaman air pada bak ini tidak kurang dari 100 mm di bawah permukaan air.
Bak tersebut diperlengkapi dengan pelat dasar berlubang yang diletakkan 50 mm
dari dasar bak perendam untuk meletakkan benda uji. Air di dalam bak perendam
harus bebas dari oli dan kotoran lain serta bebas dari bahan organik lain yang
mungkin tumbuh dalam bak.
Termometer
Mesin uji yang dapat menjaga sampel tetap terendam, tidak menimbulkan getaran
selama pemeriksaan dan dapat menarik benda uji dengan kecepatan tetap.
Alat pemanas, untuk mencairkan bitumen keras.
Methyl alkohol teknik dan sodium klorida teknik
Gambar Alat
Gambar 6.1 Cetakan Kuningan

KELOMPOK - IV
2009
Gambar 6.2 Mesin Uji Daktilitas
4.
Prosedur Pengujian
Acuan pegujian yang umum digunakan adalah dari SK SNI M 18-1990F, yang
mengadopsi dari AASHTO T51 89 dan ASTM D113-79
a) Persiapan Benda uji
o
Menyusun bagian-bagian cetakan kuningan
Melapisi bagian atas dan bawah cetakan serta permukaan pelat atas cetakan
dengan bahan sabun cream
Memasang cetakan daktilitas diatas pelat dasar
Memanaskan contoh bitumen sehingga cair dan dapat dituang. Pemanasan

dilakukan sampai suhu 80-100 oC diatas titik lembek
Menuang contoh bitumen kedalam cetakan daktilitas hingga penuh berlebihan.
Mendinginkan sampel pada suhu ruang 30 sampai 40 menit
Meratakan sampel yang berlebih dengan pisau hingga permukaannya rata.
b) Langkah Langkah Pengujian

1.
Mendiamkan sampel pada suhu 25 oC dalam bak perendaman selama 85-95 menit,
kemudian melepaskan cetakan sampel dari alasnya dan bagian sampingnya.
2.
Menambahkan garam pada air bak agar berat jenis air sama dengan berat jenis
aspal.
KELOMPOK - IV

3.
2009
Memasang cetakan daktilitas yang telah terisi sampel pada alat mesin uji dan
menjalankan mesin uji sehingga akan menarik sampel secara teratur dengan
kecepatan 5 cm/menit sampai sampel putus.
4.
Membaca jarak antara pemegang cetakan, pada saat sampel pada saat sampel
putus.
c) Hal hal yang harus diperhatikan

Pada saat pengujian, apabila sampel menyentuh dasar mesin uji atau terapung
pada permukaan air maka pengujian dianggap gagal atau tidak normal. Untuk
menghindari hal demikian maka berat jenis air harus disesuaikan dengan berat jenis
aspal dengan menambah garam dapur. Apabila pemeriksaan normal tidak berhasil
setelah dilakukan 3 kali, maka dilaporkan bahwa pengujian daktilitas bahan bitumen
tersebut gagal.
5.
Tabel 6.1 Persiapan Pengamatan( Benda Uji ) :

Kegiatan
Uraian
Pembukaan Contoh
Mendinginkan Contoh
Mencapai Suhu
Pemeriksaan
Contoh Dipanaskan
Mulai Jam =
11.00
Selesai Jam =
12.00
Didiamkan disuhu ruangan
Mulai Jam =
13.00
Selesai Jam =
14.00
o
Direndam pada suhu 25 C
14.00
Mulai Jam =
Selesai Jam =
Pembacaan suhu oven

=
80 oC
Pembacaan suhu bak air

=
25oC
14.30
Sumber : Pengujian
Tabel 6.2 Data Hasil Pengamatan Daktilitas :

No.
Penetrasi pada 25oC, 5 cm per menit
Pembacaan pengukuran pada alat
1.
Pengamatan 1
126 cm
2.
Pengamatan 2
126 cm
3.
Pengamatan 3
Rata-rata
128 cm
126,7 cm
Sumber : Pengamatan
KELOMPOK - IV

6.
2009
Kesimpulan
Berdasarkan dari hasil percobaan, nilai rata-rata daktilitas yang didapat adalah
126,7cm. Ini berarti bahwa aspal yang digunakan sebagai benda uji mempunyai sifat
daktilitas yang tinggi karena tingkat daktilitasnya > 100 cm.
7.
Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram alir Daktilitas Bahan-Bahan Bitumen
Mengoleskan cetakan dengan sabun
Memanaskan contoh aspal
Menuangkan sampel ke dalam

cetakan lalu meratakan
permukaannya
Memasangkan alat cetakan kemesin

uji dan dilakukan pengamatan
KELOMPOK - IV
- Dilakukan pembacaan
terhadap jarak tarik benda
uji untuk masing-masing
pengamatan
2009
BAB VII
TITIK NYALA DAN TITIK BAKAR DENGAN CLEVAND OPEN CUP
(FLASH AND FIRE POINTS BY CLEVAND OPEN CUP)
Disusun
Praktikan
1.
: Reinhart Haditya
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengukur suhu dimana aspal mulai dapat
mengeluarkan nyala api dan terbakar akibat pemanasan dengan menggunakan
Cleveland Open Cup. Suhu yang didapat ini adalah sebagai simulasi terhadap suhu
maksimum yang bisa terjadi pada aspal sampai aspal mengalami kerusakan permanen.
2.

Terdapat dua metoda praktikum yang umum dipakai untuk menentukan titik nyala
dari bahan aspal. Praktikum untuk aspal cair (cutback) bisa dilakukan dengan
menggunakan alat Tagliabue Open Cup, sementara untuk bahan aspal dalam bentuk
padat biasanya digunakan alat Cleveland Open Cup. Kedua metode tersebut pada
prinsipnya adalah sama, walaupun pada metode Cleveland Open Cup, bahan aspal
dipanaskan didalam tempat besi yang terendam didalam bejana air, sedangkan pada
metode Tagliabue Open Cup, pemanasan dilakukan pada tabung kaca yang juga
diletakkan dalam air.
Pada kedua metode tersebut, suhu dari material aspal ditingkatkan secara bertahap
pada jenjang yang tetap. Seiring kenaikan suhu, titik api kecil dilewatkan diatas
permukaan sampel yang dipanaskan tersebut. Titik nyala dinyatakan sebagai suhu
terendah dimana percikan api pertama kali terjadi sedangkan titik bakar ditentukan
dimana suhu sampel terbakar.
Misalnya dari hasil pengujian didapat temperatur titik nyala adalah 3440C dan titk
bakar adalah 3640C yang berarti memenuhi syarat minimum temperatur titik nyala
oleh Bina Marga untuk aspal PEN 40-60 (2000C). Titik nyala dan titik bakar aspal
perlu diketahui karena :
KELOMPOK - IV
2009
Sebagai indikasi temperatur pemanasan maksimum dimana masih dalam

batas-batas aman pengerjaan.
Agar karakteristik aspal tidak berubah (rusak) akibat pemanasan akibat
melebihi temperatur titik bakar.
3.
Peralatan
1. Cawan kuningan (Cleveland Cup) dengan bentuk dan ukuran tertentu.
2. Thermometer
3. Nyala penguji, yaitu nyala api yang dapat diatur dan memberikan nyala dengan
diameter 3,2 sampai 4,8 mm dengan panjang tabung 7,5 cm.
4. Pemanas terdiri dari logam untuk meletakkan cawan cleveland.
5. Pembakaran gas atau tungku listrik atau pembakaran alkohol yang tidak
menimbulkan asap atau nyala api disekitar cawan.
6. Stopwatch
7. Penahan angin;,alat yang menahan angin apabila sebagai pemanas
Gambar Alat
Gambar 7.1 Alat Pengujian Titik Nyala
4.
Prosedur Pengujian
Pengujian berdasarkan pada SK SNI M-19-1990-F atau yang sejenisnya adalah dari
AASTHO T 48-1990 atau juga ASTM D 92-78. Pada dasarnya ketiga pengujian ini
adalah sama.
KELOMPOK - IV
2009
Benda uji
Benda uji adalah contoh aspal 100 gram
Memanaskan contoh aspal antara 148,90C sampai 1760C sampai cukup cair.
Kemudian mengisi cawan cleveland sampai garis dan menghilangkan (memecahkan)
gelembung udara yang ada pada permukaan cairan.
Langkah-langkah pengujian :
1.
Meletakkan cawan diatas kompor pemanas tetap dibawah titik tengah cawan.
2.
Meletakkan nyala penguji dengan poros pada jarak 7,5 cm dari titik tengah cawan.
3.
Memasang termometer tegak lurus di dalam benda uji dengan jarak 6,4 mm di
atas dasar cawan dan terletak satu garis yang menghubungkan titik tengah cawan
dan titik poros nyala penguji. Kemudian mengatur titik poros termometer
sehingga terletak pada iarak 1/4 diameter cawan dari tepi
4.
Menyalakan kompor dan mengatur pemanasan sehingga kenaikan suhu adalah

15C tiap menit sampai mencapai suhu 56C dibawah titik nyala yang
diperkirakan untuk selanjutnya kenaikan suhu 5C sampai 6C/menit.
5.
Menempatkan penahan angin di depan nyala penguji.
6.
Menyalakan sumber pemanas dan mengatur pemanas sehingga kenaikan suhu

menjadi (15 1) permenit sampai benda uji mencapai 56C dibawah titik nyala
perkiraan.
7.
Kemudian mengatur kecepatan pemanasan 5C sampai 6C permenit pada suhu

antara 56C dan 28C di bawah titik perkiraan.
8.
Menyalakan nyala penguji dan mengatur agar diameter nyala penguji tersebut
menjadi 3,2 sampai 4,8 mm.
9.
Memutar nyala penguji sehingga melalui permukaan cawan (dari tepi ke tepi
cawan) dalam satu detik. Mengulangi pekerjaan tersebut setiap kenaikan 2C.
Melanjutkan pekerjaan diatas sampai terlihat nyala singkat pada suatu titik diatas
permukaan benda uji.
10. Membaca suhu pada termometer dan mencatat.
KELOMPOK - IV
2009
11. Melanjutkan pekerjaan pembacaan suhu sampai terlihat, nyala yang agak lama
sekurang-kurangnya 5 detik diatas permukaan benda uji. Membaca suhu pada
termometer dan mencatat.
Hal-hal yang harus diperhatikan :
Untuk mendapatkan temperatur titik nyala dan titik bakar yang akurat, perlu
diperhatikan dalam pengujian sebagai berikut:
-
Tersedianya pelindung angin yang menjaga nyala api dari hembusan angin
Kecepatan pemanasan dengan menggunakan bunsen (pengatur besar kecilnya api)
Pemberian api pemancing (pilot) dilakukan menjelang temperatur mendekati titik

nyala perkiraan dengan memperhatikan:
Jarak as api pilot terhadap benda uji 10 mm
Kecepatan lewat api pilot diatas muka benda uji 1 detik perjurusan.
Diameter api pilot berkisar 3,3 mm sampai 4,8 mm
Cahaya ruang diatur sedemikian rupa sehingga nyala api pilot dan nyala api
pertama (pijaran api pertama terputus-putus dalam kurun waktu 5 detik) dapat
terlihat jelas (dapat juga dilakukan di ruangan gelap)
Termometer harus bersih dan skalanya terbaca jelas, diupayakan memakai bantuan
kaca pembesar dalam pembacaannya.
5.
Tabel 7.1 Data Hasil Pengujian Titik Nyala

Kegiatan
Pembukaan Contoh
Mendinginkan Contoh
Mencapai Suhu Pemeriksaan

Sumber : Pengujian
KELOMPOK - IV
Uraian
Contoh Dipanaskan
Mulai Jam =
13.16
Selesai Jam =
13.30
Didiamkan di suhu ruangan
Mulai Jam =
13.30
Selesai Jam =
14.34
Mulai Jam =
14.34
14.40
Selesai Jam =
Pembacaan suhu oven

=
10oC
Pembacaan suhu oven

=
70oC
2009
No.
6.
C di bawah
titik nyala
Waktu
262
70
128,2
10
203.8
3
4
5
33
0
-8,8
20
30
34
299
332
340.8
Titik Nyala
Titik nyala
Titik bakar
Kesimpulan
1. Dari hasil
percobaan terlibat bahwa aspal yang digunakan sebagi sampel
mempunyai titik bakar dan titik nyala diatas 200 oC, yaitu 332 oC untuk titik nyala
dan 340,8 oC untuk titik bakar.
2. Dari titik bakar yang didapat dapat disimpulkan bahwa pada sampel aspal
mendapat pemanasan lebih dari 340,8 oC (titik bakar sampel) maka aspal tersebut
akan rusak.
7.
Daftar Pustaka
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Titik Nyala dan Titik Bakar dengan Cleveland Open Cup
1.
Aspal dipanaskan hingga

suhunya sampai cukup cair.
3. Kemudian mengisi cawan

Cleveland sampai garis batas dan
sample didinginkan pada suhu
ruangan selama 30 menit.
5. Melakukan pengujian dengan

mengggunakan Cleveland Flash and
Fire Point Tester.
KELOMPOK - IV
2.
Aspal cukup cair dan suhunya telah

mencapai 1480C sampai 1760C.
4. Menghilangkan (pecahan)
gelembung udara yang ada pada
permukaan cairan.
6. Mencatat waktu setiap peningkatan

0
suhu 5 C yang dimulai dari suhu
0
305 C sampai selesai.
2009
BAB VIII
TITIK LEMBEK ASPAL DAN TER
(SOFTENING POINT WITH RING AND BALL TEST)
Disusun Oleh
Praktikan
1.
: Sepri Nardi
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui suhu dimana aspal dan juga ter mulai
lembek dan dapat digunakan dengan menggunakan alat Ring dan Ball. Suhu ini pun
yang menjadi acuan di lapangan atas kemampuan aspal dan juga ter menahan suhu
permukaan yang terjadi untuk tidak lembek sehingga mengurangi daya ikatnya.
2.

Aspal adalah material termoplatik yang secara bertahap mencair, sesuai dengan
pertambahan suhu dan berlaku sebaliknya pada pengurangan suhu. Namun demikian
perilaku / respon material aspal terhadap suhu pada prinsipnya membentuk suatu
spektrum / beragam tergantung dari komposisi unsur-unsur penyusunnya.
Percobaan ini diciptakan karena pelembekan (softening) bahan-bahan aspal dan ter,
tidak terjadi sekejap pada suhu tertentu, tetapi lebih merupakan perubahan gradual
seiring penambahan suhu. Oleh sebab itu, setiap prosedur yang digunakan / di-abdopt
untuk menentukan titik lembek aspal dan ter, hendaknya mengikuti sifat dasar
tersebut, artinya penambahan suhu pada percobaan hendaknya berlangsung secara
gradual dalam jenjang yang halus.
Dalam percobaan ini titik lembek ditunjukkan dengan suhu pada bola baja,
dengan berat tertentu, mendesak turun suatu lapisan aspal atau ter yang tertahan
dalam cincin berukuran tertentu sehingga aspal atau ter menyentuh pelat dasar yang
terletak pada tinggi tertentu sebagai akibat kecepatan pemanasan.
Titik lembek menjadi salah satu batasan dalam penggolongan aspal dan ter. Titik
lembek harus diperhatikan saat akan membangun kontruksi perkerasan jalan. Titik
lembek hendaknya lebih tinggi dari suhu permukaan jalan sehingga tidak terjadi
pelelehan aspal akibat temperatur permukaan jalan. Titik lembek aspal dan ter adalah
KELOMPOK - IV
2009
300C . 2000C, yang artinya masih ada nilai-nilai titik lembek yang hampir sama
dengan suhu permukaan jalan pada umumnya. Untuk itu dilakukan usaha untuk
mempertinggi titik lembek ini antara lain dengan mengunakan filler terhadap
campuran aspal.
Metode Ring and Ball yang umumnya diterapkan pada bahan aspal dan ter ini,
dapat mengukur titik lembek bahan semisolid sampai solid. Titik lembek adalah
besarnya suhu dimana aspal mencapai derajat kelembekan (mulai meleleh) dibawah
kondisi spesifik dari test. Berdasarkan tes / apparatus yang ada disimpulkan bahwa
pengujian titik lembek dipengaruhi banyak faktor.
Spesifikasi Bina Marga tentang titik lembek umumnya untuk aspal keras Pen 40
(Ring and Ball Test) adalah 510C (minimum) dan 610C (maksimum), sedangkan
untuk Pen 60 adalah minimum 480C dan maksimum 580C .
Faktor yang mempengaruhi titik lembek :
3.
Kualitas dan jenis cairan penghantar
Berat bola besi
Jarak antara ring dengan dasar plat besi
Besarnya suhu pemanasan
Peralatan
1.
Cincin kuning
2.
Bola baja, diameter 9,53 mm, berat 3,45 gram
3.
Dudukan benda uji, lengkap dengan pengarah bola baja dan plat dasar yang
mempunyai jarak tertentu.
4.
Bejana tahan panas mendadak, diameter 8,5 cm dengan tinggi 12 cm

berkapasitas 800 ml
5.
Termometer
6.
Penjepit
7.
Alat pengarah bola
KELOMPOK - IV
2009
Gambar alat
Gambar 8.1 Bituminous Softening Point
4.
Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian didasarkan pada SK SNI M201990F
a. Penyiapan benda uji
1. Memanaskan contoh aspal perlahan-lahan sambil mengaduk terus menerus
hingga cair merata. Melakukan pemanasan dan pengadukan perlahan-lahan
agar gelembung-gelembung udara cepat keluar.
2. Setelah mencair merata menuang contoh kedalam dua cincin. Suhu
pemanasan aspal tidak melebihi 560C diatas titik lembeknya dan untuk aspal
tidak melebihi 1110C diatas titik lembeknya.
3. Memanaskan dua buah cincin sampai mencapai suhu tuang contoh, dan
meletakkan kedua cincin diatas plat kuningan yang telah diberi lapisan dari
campuran talk atau sabun.
4. Menuangkan contoh kedalam cincin, mendiamkan pada suhu sekurangkurangnya 80C dibawah titik lembeknya selama 30 menit.
5. Setelah dingin, meratakan permukaan contoh dalam cincin dengan pisau yang
telah dipanaskan
b. Hal-hal yang harus diperhatikan
1. Suhu pemanasan aspal maksimal adalah titik lembek perkiraan ditambah 50oC
(kira-kira 100oC)
KELOMPOK - IV
2009
2. Lamanya pemanasan diatas api tidak lebih dari 30 menit dan didalam oven
tidak lebih dari 2 jam
3. Larutan gliserin dan talk digunakan pada permukaan plat alas besi bukan pada
dinding ring benda uji
4. Contoh aspal yang telah dipanaskan, dituang kedalam cetakan benda uji dan
didiamkan selama 30 menit, dipotong dengan spatula panas dan disimpan
didalam ruangan pendingin ( 5oC) selama 30 menit.
5. Proses penuangan sampai percobaan selesai tidak boleh kurang dari 240
menit
c. Langkah-langkah pengujian :
1. Benda uji adalah aspal atau ter sebanyak 25 gram
2. Memasang dan mengatur kedua benda uji diatas kedudukan dan meletakkan
pengarah bola diatasnya. Kemudian memasukkan seluruh peralatan tersebut
kedalam bejana gelas.
3. Mengisi bejana dengan air suling baru, dengan suhu ( 5 1) 0C sehingga
tinggi permukaan air berkisar antra 101,6 sampai 108 mm.
4. Meletakkan termometer yang sesuai dengan pekerjaan ini diantara kedua
benda uji ( kurang lebih dari 25,4 mm dari tiap cincin ) .
5. Memeriksa dan mengatur jarak antara permukaan pelat dasar benda uji
sehingga menjadi 25,4 mm.
6. Meletakkan bola-bola baja yang bersuhu 50C menggunakan penjepit dengan
memasang kembali pengarah bola.
7. Memanaskan bejana sehingga kenaikan suhu menjadi 50C permenit.
Kecepatan pemanasan rata-rata dari awal dan akhir pekerjaan ini. Untuk
menit pertama perbedaan kecepatan pemanasan tidak melebihi 0,50C
KELOMPOK - IV

5.
2009
Tabel 8.1 Data Hasil Pengujian Titik Lembek Aspal dan Ter
Kegiatan
Pembukaan Contoh
Mendinginkan Contoh
Mencapai Suhu Pemeriksaan
Contoh Dipanaskan
Mulai Jam =
11.10
Selesai Jam =
11.30
Mulai Jam =
11.45
Selesai Jam =
12.15
Direndam pada suhu 25oC
12.20
Mulai Jam =
13.00
Selesai Jam =
Uraian
Pembacaan suhu oven
=
80 oC
Pembacaan suhu bak air

= 25 oC
dda
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
6.
Waktu
Titik Lembek
Suhu yang diamati

(oC)
II
5
10
15
20
25
30
0
0.45
1.31
2.36
3.44
4.51
0
2.42
4.56
6.23
7.17
8.05
35
40
5.41
6.28
7.12
8.05
8.45
9.26
10.08
10.48
45
50
II
49.5
49.7
Kesimpulan
1.
Sampel adalah aspal pen 60/70.
2.
Berdasarkan hasil percobaan didapatkan titik lembek aspal adalah : 49.5 oC untuk
sampel I dan 49.7 oC untuk sampel II.
3.
Maka bisa ditarik kesimpulan bahwa titik lembek aspal pen 60/70 pada percobaan
sesuai dengan spesifikasi Bina Marga tentang titik lembek yaitu untuk aspal keras
pen 60 adalah minimum 48 oC dan maksimum 58 oC.
7.
Daftar Pustaka
Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau.2009. Penuntun
Praktikum Jalan Raya. Pekanbaru.
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Titik Lembek Aspal dan Ter
Mamanaskan Aspal agar

mencair sehingga mencapai
suhu 700Cs/d 1100C.
Merendam aspal dalam air

selama 1 jam
Menuang aspal kedalam

cincin dan diamkan
selama 1 jam
Menyiapkan alat percobaan

titik didih dengan suhu 50C
Memberi kalor pada percobaan tersebut hingga

aspal mencapai titik leleh, dan catat suhu pada
kelelehan tersebut.
KELOMPOK - IV
2009
BAB IX
KEHILANGAN BERAT AKIBAT PEMANASAN
DENGAN THIN-FILM OVEN TEST
(LOSS ON HEATING BY THIN-FILM OVEN TEST)
Disusun
Praktikan
1.
: Dedi Irwandi
- Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui kehilangan minyak pada aspal akibat
pemanasan berulang. Pengujian ini pun adalah untuk mengukur perubahan kinerja
aspal akibat kehilangan berat
2.

Cahaya diketahui mempunyai efek yang merusak pada aspal. Kerusakan yang
timbul sering berasal dari sinar matahari, yang mungkin akan merusak molekul aspal,
dibantu oleh faktor air dan cairan pelarut lainnya. Kerusakan molekul dengan cara ini
dinamakan foto oksidasi. Untungnya, sinar yang merusak ini hanya mempengaruhi
beberapa lapis molekul pada lapisan atas aspal. Oleh karena itu foto oksidasi dianggap
kecil pengaruhnya apabila dilihat dari tebal aspal secara keseluruhan. Namun, proses
di atas tidak bisa diabaikan dalam kontribusi terhadap proses pengerusakan akibat
cuaca pada lapisan permukaan tipis aspal pada agregat.
Efek pelapukan mungkin tidak perlu signifikan, kecuali pada permukaan yang
sangat tipis. Fenomena yang terjadi ketika aspal dipanaskan dan kemudian
didinginkan kembali pada suhu ruangan, dimana pengerasan (hardening) akan
berlanjut terus tergantung pada proses oksidasi dan penyinaran. Proses pengerasan ini
berlangsung lebih cepat pada beberapa jam pertama dan kemudian berangsur-angsur
berkurang. Sesudah kira-kira setahun, tingkat pengerasan ini bisa diabaikan.
Di Indonesia, prosedur yang tersedia untuk mengevaluasi durabilitas material
aspal adalah Thin Film Oven Test (TFOT), dengan melakukan pembatasan evaluasi
hanya beberapa karakteristik aspal, seperti kehilangan berat (loss on heating) dan
penetrasi, daktilitas dan titik lembek setelah kehilang berat.
KELOMPOK - IV
2009
Karakteristik campuran, khususnya mengenai durabilitas, sangat tergantung pada

karakteristik lapisan aspal. Pada pengujian ini, suatu sampel tipis dipanaskan dalam
oven selama periode tertentu, dan karekterisrik sampel sesudah dipanaskan kemudian
diperiksa untuk meneliti indikasi adanya proses pengerasan atau proses pelapukan dari
material aspal.
Untuk mendapatkan material aspal yang akan dipakai untuk campuran,
diharapkan
hasil pengujian TFOT dan penurunan berat ini tidak terlalu besar.
Besarnya nilai penurunan berat, selisih dari penetrasi sebelum dan sesudah pemanasan
menunjukkan bahwa aspal tersebut peka terhadap cuaca dan suhu (susceptibility of
temperature).
Pada saat ini ada kecenderungan untuk mengganti TFOT dengan cara pengujian
yang lebih cepat, yang dinamakan Rolling Thin Film Ove Test (RTFOT). Salah satu
aspek positif dari cara pengujian ini adalah bahwa pengujian dengan RTFOT dianggap
mempunyai korelasi yang lebih baik terhadap perubahan-perubahan yang terjadi pada
bahan aspal saat dilakukan transportasi dari tempat penyimpanan ke lapangan,
dibandingkan dengan apa yang selama ini ditunjukkan oleh TFOT.
Pengujian kehilangan berat ini, umumnya tidak terpisah dengan evaluasi
karakteristik aspal setelah kehilangan berat. Dalam evaluasi ini dilakukan
perbandingan karakteristik sebelum dan sesudah kehilangan berat. Karakteristik yang
dilihat adalah nilai penetrasi, titik lembek dan Daktilitas. Untuk itu sangat dianjurkan
dalam penyiapan sampel dibuat dua jenis sampel, yaitu satu kelompok yang tidak diuji
TFOT, sebagai aspal yang belum kehilangan berat dan satu kelompok lainnya yang
diuji TFOT sebagai aspal yang telah kehilangan berat.
3.
Peralatan
o Termometer
o Oven yang dilengkapi dengan :
- Pengatur suhu untuk memanasi sampai (180 1) oC.
- Pinggan logam berdiameter 25 cm, menggantung dalam oven pada poros vertikal
dan berputar dengan kecepatan 5 sampai 6 putaran per menit.
o Cawan logam atau gelas berbentuk silinder dengan dasar yang rata. Ukuran dalam,
diameter 15 mm dan tinggi 35 mm.
o Neraca analitik, dengan kapasitas (200 0.001) gram.
KELOMPOK - IV
2009
Gambar alat
Gambar 9.1 Loss On Heating
4.
Prosedur Pengujian
a) Penyiapan benda uji
1. Persiapan pemanasan; mengaduk contoh minyak atau aspal serta memanaskan
bila perlu untuk mendapatkan campuran yang merata.
2. Menangkan contoh kira-kira (50.0 0.5) gram ke dalam cawan dan setelah dingin
menimbang dengan ketelitian 0.01 gram (A).
3. Sampel yang diperiksa harus bebas air.
4. Menyiapkan jumlah sampel sedemikian rupa sehingga jumlahnya cukup untuk
pengujian Penetrasi, Titik Lembek dan Daktilitas, berdasarkan prosedur yang ada.
b) Langkah-langkah pengujian :
1. Meletakkan sampel di atas pinggan setelah oven mencapai suhu (163 1)oC.
2. Memasang termometer pada dudukannya sehingga terletak pada jarak 1.9 cm dari
pinggir pinggan denga ujung 6 mm di atas pinggan.
3. Mengambil sampel dari oven setelah 5 jam sampai dengan 5 jam 15 menit.
4. Mendinginkan sampel pada suhu ruang, kemudian menimbang dengan ketelitian
0.01 gram (B).
KELOMPOK - IV
2009
5. Memanaskan sampel kembali dan membuat benda uji untuk pengujian Penetrasi,
Titik Lembek dan Daktilitas
5.

Penurunan Berat (%) =
A B
x 100%
A
Dimana:
A = Berat Sampel Sebelum Pemanasan (gram)
B = Berat Sampel Sesudah Pemanasan (gram)
Berat sampel sebelum pemanasan
Berat cawan + aspal
: 255 gram
Berat cawan
: 90.4 gram
Berat aspal
: 164.6 gram
Berat sampel sesudah pemanasan

Berat cawan + aspal
: 242.8 gram
Berat cawan
: 90.4 gram
Berat aspal
: 152.4 gram
Persentase kehilangan berat

Berat sampel sebelum pemanasan (A)
: 164.6 gram
Berat sampel sesudah pemanasan (B)
: 152.4 gram
Berat endapan yang hilang
: 12.2 gram
Kehilangan berat
=
=
A B
x 100%
A
164.6 152.4
x100%
164.6
= 7.41 %
KELOMPOK - IV

6.
2009
Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan yang dilakukan dari data percobaan, maka didapat
besarnya kehilangan berat yaitu 7.41 %. Dimana berat bagian aspal yang hilang
sebanyak 12.2 gram. Data yang didapatkan failed karena tidak sesuai dengan batas
yang diharapkan oleh Bina Marga yakni sebesar 0.8 %.
7.
Daftar Pustaka
Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau. 2009. Penuntun
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Kehilangan berat akibat pemanasan dengan thin film oven test
1.Aspal dipanaskan hingga suhunya

mencapai 800C sampai cukup cair.
2. Menuangkan aspal kedalam
pinggan, lalu mendinginkan
sample selama 1 jam.
4. Sample dimasukkan dalam oven

selama 5 jam..
5. Setelah dioven selama 5 jam,

sample ditimbang kembali.
KELOMPOK - IV
3. Setelah dingin,
sample aspal
ditimbang.
2009
BAB X
BERAT JENIS BITUMEN KERAS DAN TER
(SPECIFIC GRAVITY OF SEMISOLID BITUMINOUS MATERIAL)
Disusun
Praktikan
1.
: Rizky Ramadhan H.
: - Dedi Irwandi
- Vemby Mailino
- Reinhart Haditya
- Sepri Nardi,
- Hasniati Hasan
- Desleli Syuhelita
- Hawmar Rosyida
- Risky Ramadhan H.
- Gigih Sanjaya
Tujuan Pengujian
Pengujian ini bertujuan untuk mengukur berat jenis aspal dengan menggunakan
piknometer serta berdasarkan perbandingan berat diudara dengan berat didalam air.
2.

Berat jenis bitumen atau ter adalah perbandingan antara berat bitumen atau ter
terhadap berat air suling dengan isi yang sama pada suhu tertentu, yaitu dilakukan
dengan cara menggantikan berat air dengan berat bitumen dan / atau ter dalam wadah
yang sama (yang sudah diketahui volumenya berdasarkan konversi berat jenis air sama
dengan satu). Berat jenis dari bitumen sangat tergantung pada nilai penetrasi dan suhu
dari bitumen itu sendiri.
Macam-macam berat jenis bitumen dan kisaran nilainya
1.
Penetrasi grade bitument dengan berat jenis antara 1.010 (untuk bitumen
dengan penetrasi 300) sampai dengan 1.040 (untuk bitumen dengan
penetrasi 25)
2.
Bitument yang telah teroksidasi dengan berat jenis berkisar antara 1.015
sampai dengan 1.035.
3.
Hard grades bitument dengan berat jenis berkisar antara 1.045 sampai
dengan 1.065
4.
Cutback grades bitument dengan berat jenis berkisar antara 0.992 sampai
dengan 1.007
Mencari berat jenis dapat dilakukan dengan melakukan perbandingan berat antara
berat yang diukur dengan berat benda tersebut didalam air. Perlu dibedakan antara
berat volume dengan berat jenis. Berat volume adalah dengan melakukan
KELOMPOK - IV
2009
perbandingan langsung antara berat dengan volume yang bersangkutan. Pengukuran

ini sangat mudah dilakukan pada material yang padat dan solid. Untuk material cair
cara ini cukup sulit, sehingga diperlukan pendekatan lain.
Besaran berat jenis merupakan salah satu parameter yang digunakan dalam desain
perencanaan campuran aspal dan agregat. Penentuan berat jenis suatu material
sebenarnya
bisa
secara
kualitatif
dengan
visualisasi,
yaitu
dengan
cara
membandingkannya dengan berat jenis air. Berat jenis material yang lebih kecil dari
satu biasanya mengapung, berat jenis material yang sama dengan satu akan melayang
didalam air dan berat jenis material yang lebih besar dari satu akan tenggelam didalam
air. Tetapi cara ini hanya bisa dilakukan dengan material yang suka air (hidrophilic).
Akan halnya material yang takut air (hidrophobic), hal ini tidak bisa dilakukan. Untuk
material seperti ini harus dicari media lain sebagai pembanding, misalnya minyak
tanah.
3.
Peralatan
1. Termometer
2. Bak perendam yang dilengkapi pengatur suhu dengan ketelitian ( 25 0.1 ) 0C
3. Piknometer dengan kapasitas 30 ml
4. Air suling sebanyak 1000 cm3
5. Bejana gelas kapasitas 1000 ml.
Gambar Alat
Gambar 10.1 Piknometer
KELOMPOK - IV

4.
2009
Prosedur Pengujian
Langkah-langkah pengujian :
1. Mengisi bejana dengan air suling sehingga diperkirakan bagian atas piknometer
yang terendam adalah 40 mm. Kemudian merendam dan menjepit bejana tersebut
dalam bak perendam sehingga terendam sekurang-kurangnya 100 mm
2. Mengatur suhu bak perendam pada suhu 250C
3. Membersihkan, mengeringkan dan menimbang piknometer dengan ketelitian 1 mg
(A)
4. Mengangkat bejana dari bak perendam dan mengisi piknometer dengan air suling
kemudian metutuplah piknometer tanpa di tekan
5. Meletakkan piknometer ke dalalm bejana dan menekan penutup hingga rapat,
mengembalikan bejana berisi piknometer ke dalam bak perendam.
Lalu
mendiamkan bejana tersebut di dalam bak perendam selama-sekurang-kurangnya

30 menit, kemudian mengangkat piknometer dan mengeringkan dengan lap.Lalu
menimbang dengan ketelitian 1 mg (B)
6. Menuangkan benda uji tersebut ke dalam piknometer yang telah kering hingga
terisi bagian.
7. Membiarkan piknometer sampai dingin, waktu tidak kurang dari 40 menit dan
menimbang dengan penutupnya dengan ketelitian 1 mg ( C)
8. Mengisi piknometer yang berisi benda uji dengan air suling dan menutup tanpa
ditekan, lalu mendiamkan agar gelembung-gelembung udara keluar
9. Mengangkat bejana dari bak perendam dan meletakkan piknometer di dalamnya
dan kemudian menekan penutup hingga rapat. Lalu memasukkan dan
mendiamkan bejana ke dalam bak perendam selama sekurang-kurangnya 30
menit.
10. Mengangkat, mengeringkan, dan menimbang piknometer (D)
KELOMPOK - IV

5.
2009

Berat jenis bitumen dapat dihitung dengan rumus :
Bj
C A
B A D C
Dimana:
A = Berat piknometer (dengan penutup)
B = Berat piknometer berisi air, (gram)
C = Berat piknometer berisi bitumen, (gram)
D = Berat piknometer berisi bitumen, (gram)
Berat Piknometer + air
Berat Piknometer
Berat air/isi piknometer
=
=
=
153,1
gr
53,3
99,8
gr
gr
Berat piknometer + contoh

Berat piknometer
Berat contoh
=
=
=
74,5
53,3
21,2
gr
gr
gr
153,7
74,5
79,2
20,6
gr
gr
gr
gr
Berat piknometer + air+contoh =

Berat piknometer + contoh
=
Berat air
=
Isi bitumen
=
Berat Jenis =
6.
Berat Contoh
Isi Bitumen
21,2
20,6
gr/cm3
1,03
gr/cm3
Kesimpulan
Dari percobaan ini didapatkan nilai berat jenis bitumen sebesar 1,03 gr/cm3 .
Artinya hasil ini masuk ke dalam standar bitumen yang telah teroksidasi (oxidizied
bitument) yaitu berkisar antara 1,015 - 1,035 gr/cm3.
7.
Daftar Pustaka
Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau. 2009. Penuntun
KELOMPOK - IV
2009
Diagram Alir Berat Jenis Bitumen Keras dan Ter.
1.Persiapan
Memanaskan aspal perlahan-lahan
serta diaduk hingga cukup cair
untuk dapat dituangkan. Lalu
mendinginkannya.
2. Menyiapkan piknometer
dan menimbangnya
3. Bentuk aspal menjadi

bulatan kecil
4. Memasukkan aspal ke
dalam piknometer
5.. Menimbang Aspal +

piknometer+air suling
KELOMPOK - IV
2009
BAB XI
PEKERJAAN CAMPURAN DAN PEKERJAAN DI LAPANGAN
PERENCANAAN CAMPURAN METODA
BINA MARGA (BM)
Disusun
Praktikan
1.
: Desleli Syuhelita, Hawmar Rosyida, Vemby Mailino

: - Dedi Irwandi
- Desleli Syuhelita
- Vemby Mailino
- Hawmar Rosyida
- Reinhart Haditya
- Risky Ramadhan H.
- Sepri Nardi,
- Gigih Sanjaya
- Hasniati Hasan
Tujuan Pengujian
Mengetahui perencanaan campuran aspal dengan agregat yang sesuai dengan
metoda Bina Marga dan mengetahui perencanaan campuran panas dengan gradasi
agregat menerus yang disebut laston.Dan dari sini dapat di tentukan kadar aspal
optimum.
2.

Metoda ini merupakan adaptasi langsung dari Metoda Campuran Metoda Asphalt
Institute (AI) untuk penggunaan di Indonesia. Sebagaimana halnya metoda AI, maka
cakupan metoda ini adalah untuk perencanaan campuran panas dengan gradasi agregat
menerus yang disebut sebagai Lapis Aspal Beton (LASTON). Dalam aplikasinya,
campuran LASTON dapat digunakan sebagai lapis permukaan, leveling course,dan
binder atau intermediate course.
Dalam terminology perkerasan di Indonesia, dikenal juga jenis campuran Laston
Atas dan Laston Bawah. Laston atas adalah Lapis Aspal Beton yang digunakan
sebagai material Lapis Pondasi dan termasuk sebagai Base Course (Amerika Serikat)
atau Road Base ( Inggris ). Sementara itu Laston Bawah adalah Lapis Aspal Beton
yang digunakan sebagai material Pondasi Bawah yang dipasang di atas tanah dasar.
Kedua jenis Laston ini (Laston Atas dan Laston Bawah) berbeda dengan jenis Laston
yang dibahas ini.
3.
Spesifikasi Material
Untuk agregat kasar sangat disarankan menggunakan batu pecah atau kerikil
pecah yang bersih, kering kuat dan awet serta bebas dari bahan organik, asam dan
bahan lain yang menganggu.
KELOMPOK - IV
2009
Tabel 11.1 Spesifikasi Untuk Agregat Kasar dan Halus Secara Kuantitif
Spesifikasi Agregat
Standar Pengujian
Keausan,LA Abrasion Test, 500

putaran
SNI 03-2417-1991
AASHTO T-96-87
SNI 03-2439-1991
AASHTO T-96-87
40%
95%
Visual
50%
SK SNI M-29-1993-03
BS 812 ; 1975
25%
3%
2,5%
5%
50%
Kelekatan dengan Aspal

Jumlah butiran yang tertahan
saringan No 4 yang memiliki
minimal dua bidang pecah
Indeks kepipihan dan kelonjongan
butiran tertahan saringan 3/8(9,5
mm)
Batasan
Minimum Maksimum
Penyerapan air
Berat jenis curah (Bulk), khusus
untuk terak
Bagian yang lunak
Sand Equivalent (khusus agregat
halus)
SNI 1969-1990-F
AASHTO T-85-88
SNI 1969-1990-F
AASHTO T-85-88
AASHTO T-189
AASHTO 176-86
Sumber: Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau. 2009. Penuntun Praktikum
Jalan Raya II.
Campuran Laston, jika diperlukan, dapat menggunakan bahan pengisi (filter)

dimana bahan tersebut harus terdiri dari abu batu, abu batu kapur, kapur padam,
Portland Cement, atau bahan non plastis lainnya. Gradasi bahan pengisi adalah sebagai
berikut :
Tabel 11.2 Persentase berat Lolos terhadap ukuran Saringan
Ukuran Saringan
Persentase berat yang lolos(%)
No.30 (0,590 mm)
100
No.50 (0,279 mm)
95-100
No.100 (0,149 mm)
90-100
No.50 (0,074 mm)
65-100
Sumber: Tim Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Riau,

Penuntun Praktikum Jalan Raya. 2009.
KELOMPOK - IV
2009
Tabel 11.3 Batasan gradasi agregat untuk laston
Raya. 2009.
4.
Perencanaan Campuran
Kadar aspal untuk laston umumnya berkisar antara 4% sampai 7% terhadap berat
campuran. Dalam melakukan kadar aspal optimum dengan menggunakan pengujian
marshall , maka diperlukan sedikitnya enam variasi kadar aspal dengan kenaikan
%.
Setiap nilai kadar aspal diperlukan minimal tiga sample atau Spesimen Marshall,
sehingga untuk mencari kadar aspal optimum diperlukan setidaknya 18 sampel. Berat
satu sample marshall adalah sekitar 1200 gr agregat dan secara umum maka diperlukan
sekitar 23 kg agregat dan sekitar 4 kg sampai 5 kg aspal.
5.
Perlengkapan
Tiga buah cetakan benda uji dari logam yang berdiameter 10,16 cm dan tingggi
7,62 cm, lengkap dengan pelat alas dan leher sambung.
Mesin penumbuk manual atau otomatis lengkap dengan :

Penumbuk yang mempunyai permukaan tumbuk rata yang berbentuk
silinder, dengan berat 4,536 kg dan tinggi jatuh bebas 45,7 cm
KELOMPOK - IV
2009
Landasan pemadat terdiri dari balok kayu (jati atau sejenisnya) berukuran
20,32 x 20,32 x 45,72 dilapisi dengan pelat baja berukuran 30,48 x 30,48 x
2,54 cm dan dijangkarkan pada lantai beton dikeempat bagian sudutnya
Pemegang cetakan benda uji
Alat pengeluar benda uji, untuk mengeluarkan benda uji yang sudah dipadatkan
dari dalam cetakan benda uji dipakai sebuah alat ekstruder yang berdiameter 10
cm.
Alat marshall lengkap dengan :

Kepala penekan (breaking head) berbentuk lengkung.
Cincin penguji (proving ring) kapasitas 2500 Kg dan atau 5000Kg,
dilengkapi arloji (dial) tekan dengan ketelitian 0.0025 mm.
Arloji pengukur pelelehan (flow) dengan ketelitian 0.25mm beserta
perlengkapannya.
Oven, yang dilengkapi dengan pengatur suhu yang mampu memanasi sampai
200oC ( 3o C ).
Bak perendam (water bath) dilengkapi dengan pengatur suhu mulai 20-60oC (
1o C ).
Timbangan yang dilengkapi dengan penggantung benda uji berkapasitas 2 kg

dengan ketelitian 0,1 gram dan timbangan berkapasitas 5 kg dengan ketelitian 1
gram.
Pengukur suhu dari logam (metal thermometer) berkapasitas 250 oC dan 100 oC
dengan ketelitian 1% dari kapasitas.
Perlengkapan lain :
Panci-panci untuk memanaskan agregat, aspal dan campuran aspal.
Sendok pengaduk dan spatula.
Kompor dan pemanas (hot plate).
Sarung tangan dari asbes, sarung tangan dari karet dan pelindung
pernafasan atau masker.
Kantong plastik kapasitas 2 kg.
Kompor gas elpiji atau minyak tanah.
KELOMPOK - IV
2009
Pembuatan Benda Uji :

Agar pencampuran dan pemadatan dapat menghasilkan campuran yang baik, maka
salah satu syarat adalah kekentalan aspal harus cukup sehingga peran aspalm dalam
proses pencampurandan pemadatan dapat maksimal. Saran dari Metode AL yaitu
pada saat pencampuran kekentalan (viskositas) kinetis aspal adalah 170 30
centiskotes dan untuk pemadatan dibutuhkan viskositas kinetis aspal sebesar 28030
centistokes. Nilai kekentalan ini dapat dicapai pada rentang suhu tertentu yang disebut
sebagai suhu pencampuran dan suhu pemadatan. Kedua rentang ini dapat dicari
dengan menggunakan grafik hubungan antara suhu dengan viskositas yang dapat
dikembangkan untuk setiap jenis aspal.
6.
Prosedur Pengujian
a) Pembuatan Benda Uji
Mengeringkan agregat pada suhu 105-110o C minimum selama 4 jam,

mengeluarkan dari alat pengering dan menunggu sampai beratnya tetap/
konstan.
Memisahkan agregat ke dalam fraksi-fraksi yang dikehendaki ( sesuai spek )

dengan cara menyaring.
Menyiapkan bahan untuk setiap benda uji yang diperlukan yaitu agregat
sebanyak 1200 gram sehingga menghasilkan tinggi benda uji kira-kira 63,5
mm 1,27 mm.
Mencampur agregat agar sesuai dengan gradasi yang diinginkan, dengan cara
mengambil nilai tengah dengan batas spek. Untuk memperoleh berat agregat
yang diperlukan dari masing-masing fraksi untuk membuat suatu benda uji
dengan mengalikan nilai tengah tersebut terhadap total berat agregat.
Memanaskan panci pencampur dan agregat kira-kira 28o C diatas suhu

pencampuran untuk aspal padat, apabila menggunakan aspal cair pemanasan
sampai diatas 14 o C diatas suhu pencampuran.
Menuagkan aspal yang sudah mencapai tingkat kekentalan sebanyak yang

dibutuhkan kedalam agregat yang sudah dipanaskan. Kemudian mengaduk
dengan cepat dan tetap mempertahankan masih didalam rentang suhu
pemadatan, sampai agregat terselimuti aspal secara merata.
KELOMPOK - IV
Mempersiapkan
alat
untuk
pemadatan
yaitu
dengan
2009
membersihkan
perlengkapan cetakan benda uji serta bagian muka penumbuk dan

memanaskannya sampai suhu antara 93,3o-148,9o C.
Meletakkan cetakan diatas landasan pemadat dan menahan dengan pemegang

cetakan.
Meletakkan selembar kertas saring/ kertas penghisap yang telah digunting

menurut ukuran cetakan kedalam dasar cetakan.
.Memasukkan seluruh cmapuran ke dalam cetakan dan menusuk campuran

keras-keras dengan spatula yang dipanaskan sebanyak 15 kali dibagian pinggir
dan 10 kali dibagian tengahnya.
Menyiapkan alat pemadat dan melakukan pemadatan dengan menumbuk

specimen dengan jumlah tumbukan sebanyak 35,50 atau 75 yang disesuaikan
dengan jenis lalu lintas yang direncanakan.
Tumbukan dilakukan dengan tinggi jatuh 457,2 mm dan selama pemadatan

harus diperhatikan agar kedudukan sumbu palu pemadat salalu tegak lurus
pada alur cetakan.
Melepaskan pelat alas berikut leher sambung dari cetakan benda uji, kemudian
membalikkan benda uji pada cetakan yang berisi dan memasang kembali pelat
alat dan leher sambung pada cetakan yang di balikkan tadi.
Melakukan keping alas dan mendinginkan sampai tidak terjadi perubahan

bentuk jika benda uji dikeluarkan dari mold. Untuk mempercepat proses
pendinginan dapat dilakukan dengan menggunakan kipas angin selama 2-3 jam
Mngeluarkan benda uji atau specimen dari mold dengan hati-hati dan
meletakkan specimen permukaan yang rata dan biarkan sampai bener-bener
dingin. Sebiknya didiamkan pada suhu ruang selama 24 jam.
b) Pengujian Spesimen Marshall

Ada tiga tahap pangujian yang dilakukan dari metoda marshall, yaitu tahap pertama
dalah melakukan pengukuran berat jenis, pengukuran stabilitas dan flow, serta
pengukuran kerapatan dan analisa rongga.
Sebelum dilakukan pengujian spesimen atau benda uji marshall, perlu dilakukan
hal-hal sebagai berikut:
KELOMPOK - IV
2009
Membersihkan benda uji dari kotoran organik, minyak, kertas dan

sebagainya.
Memberi tanda pengenal pada setiap benda uji yang mencirikan minimal
jumlah aspal yang diberikan.
Mengukur tinggi masing-masing benda uji dengan menggunkan jangka
sorong dengan ketelitian 0,1 mm. tinggi benda uji adalah rata-rata dari tiga
kali pengukuran.
c) Pangukuran berat jenis campuran didasarkan pada ASTM D 2726
Menimbang benda uji dan didapatkan berat benda uji kering
Memasukkan benda uji kedalam air bersuhu 25 oC selama 3 sampai 5 menit

dan kemudian ditimbang untuk mendapatkan berat benda uji dalam air.
Mengangkat benda uji dari dalam air, menyelimuti dengan kain yang dapat
menyerap air, dan segera menimbang untuk mendapatkan berat benda uji
kondisi jenuh kering permukaan (SSD). Penyelimutan dengan kain adalah
hanya untuk menghilangkan air yang berada dipermukaan dan dilakukan
dengan cepat. Proses dari sejak pengambilan benda uji dari dalam air,
menyelimutan dengan kain dan penimbangan sebaiknya dilakukan tidak
lebih dari 30 detik.
Berat jenis curah (Bulk Spesific Gravity) benda uji adalah berat benda uji
kering / (Berat Benda Uji Kondisi Jenuh Kering Permukaan Berat Benda
Uji dalam Air).
d ) Pengukuran stabilitas dan flow
Benda uji direndam di dalam bak (water bath) selama 30 40 menit dengan
suhu tetap (60 1)0C.
Keluarkan benda uji dari bak perendam atau dari oven, lalu letakkan ke
dalam segmen bawah kepala penekan dengan catatan bahwa waktu yang
diperlukan dari saat benda uji diangkat dari bak sampai tercapainya beban
maksimum tidak boleh melebihi 30 detik.
Pasang segmen atas di tas benda uji dan letakkan keseluruhannya dalam
mesin penguji.
KELOMPOK - IV
2009
Pasang arloji pengukur pelelehan (flow) pada kedudukan jarum penunjuk

pada angka nol, sementara itu selubung arloji pengukur dipegang teguh
terhadap segmen atas kepala penekan.
Naikkan kepala penekan beserta benda uji hingga menyentuh alas cincin
penguji,sebelum pembebanan diberikan.
Atur jarum arloji tekan pada angka nol.
Berikan pembebanan pada benda uji dengan kecepatan tetap sekitar 50 mm

per menit sampai pembebananmaksimum tercapai, ataupembebanan
menurun seperti yang ditunjukanoleh jarum arloji tekan dan catat
pembebanan maksimum.
Catat nilai pelehan (flow) yang ditunjukkan oleh jarum arloji pengukur
pelehan pada saat pembebanan maksimum tercapai.
7. Perhitungan dan Hasil Laporan

Tahapan Perhitungan
Data masukan :
Persentase agregat kasar (a)
Diperoleh dari persentase agregat tertahan saringan No.4 (lolos saringan ukuran
1,3/4,3/8)dengan nilai % tertahan 82,8 ; 193,2 ; 220,8 dibagi dengan total nilai %
tertahan sebesar 1104 seperti rumus dibawah ini :
= 0, 45
Persentase agregat halus (b)
= 45 %
:
Diperoleh dari persentase agregat lolos saringan No.8 dan tertahan saringan No.200
dengan nilai % tertahan 121,4 ; 182,2 ; 71,76 ; 77,28 ; 71,26 dibagi dengan total nilai
% tertahan sebesar 1104 seperti rumus dibawah ini :
KELOMPOK - IV
= 0,475
Persentase filler (c)
2009
= 47,5 %
Diperoleh dari persentase agregat lolos saringan No.200 dan tertahan Pan dengan
nilai % tertahan sebesar 82,8 dibagi dengan total nilai % tertahan sebesar 1104
seperti rumus dibawah ini :
= 0,075
= 7,5 %
Berat Jenis Agregat Kasar

Berat Jenis Bulk
= 2,63
Berat Jenis Permukaan Jenuh
= 2,71
Berat Jenis Semu
= 2,86
Berat Jenis Agregat Halus

Berat Jenis Bulk
= 2,51
Berat Jenis Permukaan Jenuh
= 2,52
Berat Jenis Semu
= 2,54
Berat Jenis filler
= 3,14
Berat Jenis Efektif Agregat :

Gse agregat kasar =
erat enis ulk
Gse agregat halus =

Gse =
Gse =
a
)
se agregat kasar
) (
) (
b
)
se agregat halus
= 2,67
Berat Jenis Aspal = 1,03 gr/cm3
Karakteristik Benda Uji :
KELOMPOK - IV
erat enis Semu

2
(
c
)
se filler

Berat sebelum direndam
: 1156,90 gram
Berat sesudah direndam
: 1166,80 gram
Berat dalam air
: 661
gram
Tinggi benda uji
: 67,0
mm
Dimeter benda uji
: 102,0
mm
2009
Contoh perhitungan dengan menggunakan kadar aspal 8%

a. Perhitungan Bulk Spesific Gravity campuran :
Gsb =
=
b. Berat jenis maksimum teoritis(Max. Theoretical Spesifik Gravity ):

Gsm =
=
c. Volume benda uji (campuran) :

Berat benda uji kondisi jenuh kering permukaan berat benda uji dalam air.
Vbenda uji = 1166,8 - 661 = 505,8 gram
d. Berat isi benda uji (campuran) :
erat ering enda Uji sebelum irendam
Berat isi benda uji
Volume enda Uji
ampuran
e. Perhitungan Total rongga dalam campuran, VIM:

VIM =
=
KELOMPOK - IV
2009
f. Perhitungan Jumlah Rongga dalam Agregat (VMA, void in the mineral aggregate):
(
VMA
=
g. Rongga terisi Aspal, VFA ( void filled with asphalt)

VFA =
=
Analisa Data
a. Koreksi nilai stabilitas perlu dilakukan jika tinggi benda uji tidak sama dengan 63,5
mm ( 2,5) dengan menggunakan tabel koreksi ( lihat tabel).
b. Hitunglah nilai rata- rata yang mewakili setiap nilai kadar aspal untuk nilai stabilitas,
flow, stabilitas/flow, berat isi campuran, VIM, VMA, dan VFA.
c. Buatlah grafik untuk masing- masing stabilitas, flow, stabilitas/flow, berat isi
campuran, VIM,VMA,dan VFA. Kecendrungan yang umum pada grafik tersebut
adalah sebagai berikut :
1. Nilai stabilitas naik dengan bertambahnya kadar aspal, dan akan mencapai
puncaknya pada suatu kadar aspal tertentu. Setelah itu pertambahan kadar aspal
akan menurunkan nilai stabilitas.
2. Nilai flow akan naik sesuai bertambahnya kadar aspal.
KELOMPOK - IV
2009
3. Kurva untuk berat isi campuran kecendrungannya sama dengan kurva untuk
stabilitas, tetapi biasanya (tidak selalu) nilai maksimum untuk berat isi akan
diperoleh untuk kadar aspal yang sedikit lebih tinggi daripada kadar aspal untuk
stabilitas maksimum.
4. Kandungan rongga dalam campuran (VIM) akan menurun dengan bertambahnya
kadar aspal.
5. Kandungan rongga dalam agregat (VMA) akan turun ke suatu nilai minimum
kemudian akan naik lagi sesuai dengan pertambahan kadar aspal.
6. Rongga yang terisi aspal (VMA) akan naik sesuai pertambahan kadar aspal,
karena VMA terisi oleh aspal.
Tabel 11.4 Koreksi Nilai Stabilitas berdasarkan benda uji

Isi benda uji
Tebal benda uji
(cm)3
(mm)
200-213
25,4
5,56
214-225
27,0
5,00
226-237
28,6
4,55
238-250
30,2
4,17
251-264
31,8
3,85
265-276
33,3
3,57
277-289
34,9
3,33
290-301
36,5
3,03
302-316
38,1
2,78
317-328
39,1
2,50
329-340
41,3
2,27
KELOMPOK - IV
Angka korelasi
2009

341-353
42,9
2,08
354-367
44,4
1,92
368-379
46,0
1,79
380-392
47,6
1,67
393-405
49,2
1,56
406-420
50,8
1,47
421-431
52,4
1,39
432-443
54,0
1,32
444-456
55,6
1,25
457-470
57,2
1,19
471-482
58,7
1,14
483-495
60,3
1,09
496-508
61,9
1,04
509-522
63,5
1,00
523-535
65,1
0,96
536-546
66,7
0,93
547-559
68,3
0,89
560-573
69,9
0,86
574-585
71,4
0,83
586-598
73,0
0,81
599-610
74,6
0,78
611-625
76,2
0,76
Berdasarkan kriteria perencanaan maka disuatu nilai kadar aspal atau rentang nilai
kadar aspal yang sedemikian rupa sehingga memenuhi kriteria yang ada. kriteria yang
digunakan adalah sebagai berikut:
Tabel 11.5 Kriteria Perencanaan Campuran
Sifat campuran
Lalu lintas berat
Lalu lintas sedang
Lalu lintas ringan
(2x75 tumb.)
(2x50 tumb.)
(2x35 tumb.)
Min.
Maks.
Min.
Maks.
Min.
Maks.
Stabilitas (kg)
550
450
350
Kelelahan (mm)
2,0
4,0
2,0
4,5
2,0
5,0
Stabilitas/kelelehan (kg/mm)
300
350
200
350
200
350
Rongga dlm campuran (%)
KELOMPOK - IV
2009

Index perendaman (%)
75
75
75
Presentase Minimum Rongga dalam Agregat (VMA)

Ukuran Maksimum Nominal Agregat
Presentase Minimum Rongga dalam

Agregat
No. 16 (1,18 mm)
23,5
No. 8 (2,360 mm)
21,0
No. 4 (4,75 mm)
18,0
3/8 inchi (9,50 mm)
16,0
1/2 inchi (12,50 mm)
15,0
3/4 inchi (19,00 mm)
14,0
1 inchi (25,00 mm)
13,0
1 1/2 inchi (37,50 mm)
12,0
2 inchi (50,00 mm)
11,5
2 1/2 inchi (63,00 mm)
11,0
KELOMPOK - IV
8.
Kesimpulan
9.
Daftar Pustaka
2009
.
KELOMPOK - IV

Laporan Praktikum Jalan Raya II Finish

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktikum Jalan Raya II Finish

Judul Asli:

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL

LABORATORIUM JALAN RAYA

Laporan Praktikum Jalan Raya II

LEO SENTOSA, ST. MT

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Pekanbaru, April 2009

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Analisa Saringan Agregat (Sieve Analysis) ............................... ...........1

Keausan Agregat dengan Alat Abrasi Los Angeles

Kekuatan Agregat Terhadap Tumbukan (Agregat Impact Value).......

Berat Jenis dan Penyerapan Bitumen ...................................................... 13

Penetrasi Bahan Bahan Bitumen (Penetration of Bituminous

Daktilitas Bahan Bahan Bitumen (Ductility of Bituminous

Titik Nyala dan Titik Bakar dengan Clevand Open Cup

Kehilangan Berat Akibat Pemanasan dengan Thin Film Oven Test

Berat jenis Bitumen dan Ter (Spesific Gravity of Semi-Solid

Perencanaan Campuran Metoda Bina Marga (BM) .............................. 48

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Gambar 1.1 Saringan............ ................................................................ 8

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Tabel 1. Analisis Saringan Agregat Halus............ ................................ 8

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Grafik 1. Gradasi Agregat Halus............ .............................................. 8

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Pendahuluan (Teori Singkat)

tiga zona gradasi atau

lebih dikenal fraksi

Laporan Praktikum Jalan Raya II

CZ>15 dan CU<6

CZ<15 dan CU<6

poorly-graded /uniform graded

CU>35 dan CZ>6

Karakteristik gradasi tersebut

merupakan ciri khas yang menandai suatu

campuran beraspal, misalkan well-graded /continuous-graded sebagai ciri khas HRA

20 mm (3/4); 12,5 mm(1/2); 10 mm (3/8); No.4; No.6; No.16; No.30; No.50:

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Gambar 1.1 Set Saringan

Gambar 1.2 Alat Analisis Saringan dan 1 Set Saringan

: Material lolos saringan 4.75 mm 500 gram

: Material lolos saringan 9.50 mm 1000 gram

: Material lolos saringan 25.4 mm 1200 gram

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Perhitungan dan Hasil Laporan

Berat: 1000 gram

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Berat: 1500 gram

Tabel 1.3 Analisis Saringan Agregat Kasar

Berat Tertahan (gr)

Berat: 2000 gram

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Berat Kumulatif Tertahan :

Berat Kumulatif Tertahan Berat Tertahan Berat TertahanSebelumnya

Berat Kumulatif Tertahan

11.7 9.6 21.3

26.1 + 21.3 =47.4

34.3 47.4 81.7

Laporan Praktikum Jalan Raya II

Berat Kumulatif Tertahan

195.3 199 394.3

112.5 394.3 506.8

165.4 + 506.8 =672.2