Anda di halaman 1dari 21

B

B
V
3
0
1
0
3

FPTV, UTHM

JENIS-JENIS KAWALAN
MOTOR

Untuk mengawal operasi motor atau lain-lain peralatan


elektrik mengikut keperluan.

Untuk memastikan keselamatan pengguna, bangunan dan


peralatan tersebut terjamin.

Untuk memanjangkan jangka hayat peralatan.

Untuk memberikan amaran jika keadaan memerlukan.

Hampir

kesemua peralatan mekanikal


mengunakan tenaga elektrik bagi
pengoperasian.

Mengenal

pasti pemasangan litar kawalan


tersebut megikut spesifikasi, standard dan
amalan kejuruteraan yang baik.

Kawalan

elektrik boleh dibahagikan kepada 3


kategori:
1. Kawalan secara manual
2. Separuh automatik
3. Automatik

KawalanKawalan
Secara Secara
Manual Manual

Merupakan suatu kawalan yang memerlukan interaksi


daripada manusia sepenuhnya bagi aktiviti memulakan dan
memberhentikan suatu operasi motor.

Kawalan motor memerlukan suatu suis atau butang tekan


untuk mengawal operasi.

Memerlukan pemerhatian khusus daripada pengguna.

Tidak sesuai digunakan apabila ia melibatkan banyak litar.

Contoh kawalan manual yang digunakan adalah


kawalan pemula terus ke talian.

Litar kawalan pemula terus ke talian

Kawalan Separuh
Automatik

Kawalan separuh automatik menggunakan satu penghidup magnet


dan satu atau lebih alat pandu manual seperti punat tekan, suis
togol atau suis gelendong.

Sistem ini dinamakan separuh automatik kerana semua alat pandu


dikenakan secara manual manakala penghidup motor
menggunakan jenis magnet.

Sistem ini merupakan


suatu bentuk kawalan
pelindung tanpa voltan
atau pelindung voltan
rendah yang juga
disebut sebagai kawalan
3 wayar.

Penghidup akan berhenti


apabila sesuatu
kegagalan voltan berlaku
tetapi tidak akan hidup
kembali secara
automatik apabila aliran
voltan kembali semula.

Contohnya, kawalan manual


diperlukan untuk
mengaktifkan suatu set

C
B

OL1 OL2

P.Butt
on
merah

P.Butt
on
hijau

Relay

Conta
ctor

C1

geganti dan pemasa yang


akan mengawal pergerakkan

motor dalam keadaan mara


selama 30 minit dan keadaan
songsang selama 30 minit.
Pergerakkan masa ini

Lampu
hijau
T Time
r1
1

Contact
C
or 2 2
Lampu
merah
Time
r2

dikawal secara automatik


oleh set geganti dan pemasa
tersebut.

Lampu
oren

Litar kawalan Mara Songsang

Kawalan Automatik

kawalan yang dijana sepenuhnya bagi memulakan dan

memberhentikan operasi motor dan tidak menggunakan kawalan


sepenuhnya oleh manusia.

tidak memerlukan langsung pemerhatian manusia kecuali jika ianya

rosak.

boleh bekerja sendiri apabila telah dihidupkan dan boleh mengawal


keseluruhan litar itu mengikut kehendak penggunanya.

Contoh: lampu isyarat (merah ke hijau, kemudian kuning dan balik


semula ke merah)

Kawalan Automatik

Apabila suis selector ditukar ke keadaan automatik dan operator


menekan suis mula, motor akan berada dibawah suis utama
automatik.

Suis utama ini mungkin terdiri daripada suis tekanan, suis apung, suis
had dan lain-lain.

Dengan menekan suis mula, ia akan menyebabkan gegelung geganti


kawalan terpaut.

Oleh yang demikian, motor akan beroperasi apabila suis automatik


utama itu tertutup, berhenti apabila suis terbuka dan beroperasi
semula apabila suis tertutup semula.
Sekiranya operator menekan butang berhenti, pautan geganti kawalan
tersebut akan terbuka. Motor tidak akan beroperasi tanpa mengira
keadaan sehingga Suis Mula ditekan semula.

Kawalan automatik diperlukan apabila sesuatu litar kawalan


itu memerlukan pelbagai kawalan litar atau melibatkan
kawalan berbagai-bagai tugas dalam jangka masa yang
panjang dan berterusan.

Misalnya kawalan paras air di empangan-empangan atau


kawasan-kawasan banjir, kawalan paras tekanan pemampat,
kawalan suhu pendingin udara, kawalan pemanasan mesin
pengering dan kawalan lampu jalan.

JENIS KAWALAN

Manual

CIRI

KEBAIKAN

KEBURUKAN

Kawalan secara terus dengan tangan a) mudah

a) pekerja perlu mahir

/kaki

b) murah

b) tidak dapat mengawal banyak litar serentak

c) cepat

c) tidak sesuai untuk kawalan litar berterusan

d) tidak mudah rosak

dan berpanjangan
d) bahaya sentuhan atau tersalah kawalan.
e) menempati banyak ruang

f) perlu di jaga

Separuh Automatik Sebahagian kawalan manual dan


sebahagian kawalan magnet

a) selamat

a) mahal

b) mudah mengendali

b) perlu bantuan manusia untuk

c) boleh mengawal banyak litar


d) tidak perlu pekerja mahir
e) menempati ruang kecil

Automatik

memulakannya
c) kerosakan sukar dibaiki
d) perlukan penyentuh

a) tidak perlukan bantuan manusia a) mahal


atau elektronik dengan menggunakan b) boleh mengawal berterusan
b) sukar dibaiki
c)
menjimatkan
kos
pekerja
untuk
kawalan pandu
c) litarnya rumit dan sukar dipasang
Kawalan sepenuhnya oleh magnet

mengawal
d) boleh mengawal litar dengan
sendirinya

d) perlu penyelenggaraan khas


e) banyak peranti pandu

Sekain
Terima Kasih