Anda di halaman 1dari 10

KECELAKAAN KERJA

PENDAHULUAN
8 Novmber 2001
Corus UK Ltd, Port Talbot, South Wales
Terjadi ledakan dari salah satu tanur di perusahaan
tersebut

Kematian tiga karyawan dan sejumlah orang lukaluka

KEJADIAN
Corus UK Ltd, Port Talbot
Blast Furnace no 5 meledak dengan berat sekitar
5000 ton

mengangkat tanur, naik beberapa 0.75 dari struktur


pendukungnya dan mengarah untuk rilis ledakan
bahan panas

Tiga karyawan meninggal: Andrew Hutin, Stephen


Galsworthy dan Len Radford. Selanjutnya 12
Karyawan dan kontraktor menderita luka parah

Ledakan itu terjadi setelah upaya berkepanjangan lebih dari dua hari - untuk memulihkan tungku dari
situasi dingin-perapian yang disebabkan oleh
masuknya air pendingin

Penyebab langsung adalah pencampuran air dan


bahan panas dalam bagian bawah tungku;
mekanisme yang tepat tetap menjadi masalah yang
belum terpecahkan

Dituntut dalam pasal 2 (1) dan 3 (1) Kesehatan dan


Keselamatan Kerja Undang-Undang 1974 dan
didenda 1.33 juta di Pengadilan, dengan 1,74 juta
euro biaya juga yang diberikan.

PENYEBAB
Penyebab langsung dari ledakan adalah air dan
bahan-bahan cair panas bercampur dalam bagian
bawah tanur

Diprakarsai oleh kegagalan sistem air


pendingin

THE BLAST FURNACE


Tanur di pelabuhan talbot adalah jenis tungku
konvensional

PROSES PEMBUATAN BESI


Tujuan dari penggunaan blast furnace adalah untuk
menghasilkan besi dengan reaksi kimia dari besi
oksida dan mengubahnya menjadi besi cair.

Bahan yang dimasukan dalam furnace : bijih besi,


kokas, sinter ( produk dari bijih besi dan kokas ),
dan kapur

Pada waktu tertentu yang beban furnace dapat


mencapai sekitar 1800-2000 ton

konversi menjadi besi cair dan terak (yaitu bahan


limbah cair dari furnace)

gas panas juga dihasilkan dari proses ini.


reaksi kimia, proses keseluruhan dari eksotermis
yaitu menghasilkan panas yang cukup besar.

. Blast Furnace No. 5 dibangun oleh perusahaan


Amerika, davy internasional selesai pada 1959 itu
dikenal sebagai ambang atau kolom didukung
tungku

bagian bawah kapal terdiri perapian, sebuah wadah


untuk logam cair dan terak, dan bagian miring luar
tepat di atas perapian

kapal baja dua bagian memiliki

sendi lap pada


antarmuka antara dua bagian. ini adalah gabungan
geser dan overlaping untuk memungkinkan
perluasan shell dan refraktori. ini tumpang tindih
dari dua bagian pelat baja shell beberapa 200mm.

shell itu sangat berjajar internal dengan bahan


refactory. shell juga dilengkapi dengan berbagai
elemen pendingin yang dimaksudkan untuk
memungkinkan aliran konstan sirkulasi air
pendingin

Anda mungkin juga menyukai