Analisa Grafik Marshall

Laporan Praktikum Perencanaan Perkerasan Jalan

Laboratorium Transportasi dan Perkerasan Jalan Raya
Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas

1. Grafik % aspal terhadap campuran vs stabilitas

Grafik ini menunjukkan hubungan antara % aspal terhadap campuran
dengan stabilitas. Semakin besar % aspal terhadap campuran, maka semakin
besar stabilitasnya. Namun, setelah mencapai stabilitas maksimum, % aspal
terhadap campuran yang semakin besar akan mengakibatkan menurunnya
stabilitas.
2. Grafik % aspal terhadap campuran vs % rongga dalam campuran
Grafik ini menunjukkan hubungan antara % aspal terhadap campuran
dengan rongga dalam campuran. Semakin besar % aspal terhadap campuran,
maka % rongga dalam campuran akan semakin kecil.
3. Grafik % aspal terhadap campuran vs kelelehan
Grafik ini menunjukkan hubungan antara % aspal terhadap campuran
dengan kelelehan. Semakin besar % aspal terhadap campuran, maka kelelehan
akan semakin besar.
4. Grafik % aspal terhadap campuran vs MQ
Grafik ini menunjukkan hubungan antara % aspal terhadap campuran
dengan nilai MQ. Semakin besar % aspal terhadap campuran, maka semakin
besar nilai MQ. Namun, setelah mencapai nilai MQ maksimum, % aspal
terhadap campuran yang semakin besar akan mengakibatkan berkurangnya
nilai MQ.
5. Grafik % aspal terhadap campuran vs % rongga terisi aspal
Grafik ini menunjukkan hubungan antara % aspal terhadap campuran
dengan % rongga terisi aspal. Semakin besar % aspal terhadap campuran, maka
semakin besar pula % rongga yang terisi aspal.
6. Grafik kadar aspal optimum

Kelompok XII

Laporan Praktikum Perencanaan Perkerasan Jalan

Laboratorium Transportasi dan Perkerasan Jalan Raya
Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas

Grafik ini menunjukkan kadar aspal optimum dalam suatu campuran.

Pada grafik kadar aspal optimum nilai yang kami dapatkan 6,825 %. Secara
teoritis nilai kadar aspal yang didapatkan sebesar 7,2 %. Jadi kadar aspal yang
sebenarnya mendekati kadar aspal teoritis.

Kelompok XII