Halaman Pertama

Selasa, 03 Januari 2012

SISTEM PENGISIAN PADA SEPEDA MOTOR

Beberapa hari yang lalu ada sobat yang bertanya, bagaimana sistem
pengisian pada sepeda motor. pada dasarnya adalah sama. berikut
pembahasannya :

gambar di atas adalah posisi soket dari regulator.

Perbedaan yang mendasar dari system pengisian yang menggunakan
regulator pada sepeda motor Yamaha, Suzuki, dan Honda, adalah pada
letak terminalnya.
Regulator ketiga jenis sepeda motor ini bisa masuk ke soket yang ada di
sepeda motor, tetapi regulator tidak akan bekerja, karena terminalnya
salah.
Berikut ini table perbedaannya :

JENIS
MOTOR

SOKET NO 1

SOKET NO 2

SOKET NO 3

SOKET NO 4

HONDA

KUNING (ke lampu)

MERAH (ke
batteray)

HIJAU
(massa)

PUTIH (dari spull

pengisian)

SUZUKI

PUTIH/MERAH (dari
spull pengisian)

HITAM/PUTIH
(massa)

MERAH (ke
batteray)

KUNING/PUTIH (ke
lampu)

YAMAHA

KUNING (ke lampu)

HITAM (massa)

MERAH (ke
batteray)

PUTIH (dari spull

pengisian)

Secara rangkaian system pengisian ketiga motor itu masih sama,

hanya warna kabel dan posisi soket sja yang membedakannya.

ALL ABOUT ANGGI di 08.43

Berbagi

4 komentar:
Angga Nur Hidayat 2 Desember 2012 05.02
soket tiger or megapro nya ora ono, kan 5 kaki, masukan aja bos
Balas

ALL ABOUT ANGGI

9 Desember 2012 08.10

oke thanks broo.... akan saya posting ntar..

Balas

Agung "ebes9999" PS 23 Februari 2013 23.22

5 kakinya ditunggu kang brow
Balas

encep 18 November 2013 22.55

cara menentukan regulator itu baik/ tidaknya secara kwantitatif gimana
pak boss?...
Balas
Tambahkan komentar

Beranda

Lihat versi web

Diberdayakan oleh Blogger