Anda di halaman 1dari 10

Auto Trafo Satu Fasa

I.

Tujuan Percobaan
Selesai percobaan diharapkan mahasiswa dapat :
1. Merangkai trafo dua kumparan menjadi auto trafo.
2. Menghitung efisiensi trafo.
3. Membandingkan hasil macam-macam auto trafo.

II.

Peralatan yang digunakan


1.
2.
3.
4.
5.
6.

III.

Trafo 220 V/48 V, 3 Amp


Variac 0s/d 260 Volt
Volt meter AC
Ampere meter AC
Ohm meter
Kabel penghubung

: 1 buah
: 1 buah
: 2 buah
: 2 buah
: 1 buah
: Secukupnya

Hasil Percobaan
Pengukuran Tahanan Trafo
Sisi primer
= 30
Sisi sekunder = 7.5
1. Test Polaritas
Vp = 220 V
Vs = 48 V
V3 = 275 V
Trafo bersifat adiktif
2. Tabel 1 rangkaian auto trafo 1

No

Vp (Volt)

Ip (Amp)

Pin (Watt)

Vs (Volt)

Is (Amp)

220

0.5

275

Keterangan
Percobaan saat
tanpa beban

2
3
4
5
6

220
0.54
121
220
0.86
190
220
1.23
272
220
1.63
360
220
2.03
438
3. Tabel 2 rangkaian auto trafo 2

286
289
286
280
278

0.35
0.6
0.9
1.2
1.5

Keterangan

No

Vp (Volt)

Ip (Amp)

Pin (Watt)

Vs (Volt)

Is (Amp)

220

0.48

230

2
3
4
5
6
7
8
9

220
220
220
220
220
220
220
220

1
1.87
2.7
3.55
4.4
5.2
6.05
6.87

63
116
164
215
266
314
364
414

222
220
218
217.5
217
217
216
215

0.3
0.6
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1
2.4

Percobaan saat
tanpa beban

Auto Trafo Satu Fasa


10
11

220
220

7.7
8.57

462
512

215
214.5

2.7
3

Keterangan

4. Tabel 3 rangkaian auto trafo 3


No

Vp (Volt)

Ip (Amp)

Pin (Watt)

Vs (Volt)

Is (Amp)

220

0.029

40

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

220
220
220
220
220
220
220
220
220
220

0.085
0.142
0.198
0.260
0.320
0.375
0.43
0.49
0.55
0.6

18
30
42
55
67
79
91
104
116
127

40
39.5
39.5
39
38.5
38
37.9
37.5
36.5
36

0.3
0.6
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1
2.4
2.7
3

Percobaan saat
tanpa beban

IV. Tugas Dan Pertanyaan


1. Hitung besar Pout dan effisiensi untuk tabel 1, 2, 3
a. Hasil perhitungan tabel 1.
N
o
1
2
3
4
5
6

Pin
(Watt)
7
121
190
272
360
438

Pout (Watt)

(%)

0
100.1
173.4
257.4
336
417

82.7
91.2
94.6
93.3
95.2

b. Hasil perhitungan tabel 2.


N
o
1
2
3
4
5
2

Pin
(Watt)
7
63
116
164
215

Pout (Watt)

(%)

0
66.6
132
196.2
261

105.71
113.79
119.63
121.39

Auto Trafo Satu Fasa


6
7
8
9
10
11

266
314
364
414
462
512

325.5
390.6
453.6
516
580
643.5

122.36
124.39
124.61
124.63
125.64
125.68

c. Hasil perhitungan tabel 3.


N
o
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Pin
(Watt)
5
18
30
42
55
67
79
91
104
116
127

Pout (Watt)

(%)

0
12
23.7
35.5
46.8
57.7
68.4
79.59
90
98.55
108

66.66
79
84.64
85.09
86.19
86.58
87.46
86.53
84.95
85.03

2. - Gambarkan kurva % = f (Is) setiap rangkaian


- Gambarkan kurva Vs = f (Is)
a. Kurva % = f (Is) tabel 1

Auto Trafo Satu Fasa


% = f (Is) tabel 1
100
80
60

% = f (Is)

40
20
0
0

0.2

0.4

0.6

b. Kurva % = f (Is) tabel 2

0.8

1.2

1.4

1.6

Auto Trafo Satu Fasa


% = f (Is) tabel 2
140
120
100
% = f (Is) tabel 2

80
60
40
20
0
0

0.5

1.5

c. Kurva % = f (Is) tabel 3

2.5

3.5

Auto Trafo Satu Fasa


% = f (Is) tabel 3
100
80
60

% = f (Is) tabel 3

40
20
0
0

0.5

1.5

d. Kurva Vs = f (Is) tabel 1

2.5

3.5

Auto Trafo Satu Fasa


Vs = f (Is)
295
290
285

Vs = f (Is)

280
275
270
265
0

0.2

0.4

0.6

e. Kurva Vs = f (Is) tabel 2

0.8

1.2

1.4

1.6

Auto Trafo Satu Fasa


Vs = f (Is)
235
230
225

Vs = f (Is)

220
215
210
205
0

0.5

f. Kurva Vs = f (Is) tabel 3

1.5

2.5

3.5

Auto Trafo Satu Fasa


Vs = f (Is)
41
40
39
Vs = f (Is)

38
37
36
35
34
0

0.5

1.5

2.5

3.5

3. Analisa grafik
a. Grafik % = f (Is)
Pada grafik % = f (Is) terlihat bahwa rangkaian 1,2 dan 3 memiliki
karakteristik yang sama. Dimana kenaikan arus cenderung berbanding lurus
dengan kenaikan efisiensi. Saat arus naik maka efisiensi akan ikut naik.
b. Grafik Vs = f (Is)
Pada rangakain 1 terlihat kenaikan Vs cenderung tidak konstan terhadap
kenaikan arus dimana nilai Vs tertinggi terletak pada 289 Volt dan saat nilai
tegangan mencapai di titik tertinggi maka Vs akan turun. Sementara pada

Auto Trafo Satu Fasa


rangkaian 2 dan 3 terlihat kenaikan Vs berbanding terbalik dengan kenaikan arus.
Dimana saat arus naik maka Vs akan turun.

4. Apa keuntungan dan kerugian auto trafo dibandingkan dengan trafo 2


kumparan?

Keuntungan auto trafo berada pada rendahnya nilai rugi-rugi


sehingga efisiensi pada auto trafo menjadi tinggi. Sementara
kerugiannya ialah auto trafo tidak dapat memberikan isolasi secara
listrik terhadap lilitan primer dan sekunder. Selain itu auto trafo juga
tidak dapat digunakan untuk menaikan tegangan beberapa kali lipat,
biasanya hanya dapat menaikan tidak lebih dari 1.5 kali.

5. Dari 3 rangkaian auto trafo mana yang paling baik?

Dari hasil praktikum diketahui rangkaian yang paling baik ialah


rangkaian 2 dimana efisiensinya lebih baik dari rangkaian yang lain.
6. Kenapa daya trafo yang digunakan menjadi auto trafo tidak sama jelaskan!

Karena rangkaian 1 merupakan auto trafo step up dan rangkaian 2


dan 3 adalah step down. Sehingga daya yang di keluarkan oleh trafo juga
akan berbeda.
7. Buat kesimpulan
Di ketahui rangkaian 1 merupakan auto trafo step up.
Efisiensi baik karena nilai rugi-rugi rendah.
Rangkaian 2 dan 3 merupakan rangkaian auto trafo step down.
Efisiensi dari setiap rangkaian memiliki hasil yang berbeda beda, karena
setiap rangkaian memiliki fungsi yang berbeda.

10