Nama

: Eko Sulistio

NPM

: 12111390

Kelas

: 4KA43

PERTANYAAN
Apa yang kalian ketahui tentang kolaborasi antar muka otomatis multimedia (Automotif
Multimedia Interface Colaboration) AMI-C?
Berikan penjelasan!
Berikan contoh kelebihan dan kekurangan!
Berikan saran

AUTOMOTIVE MULTIMEDIA INTERFACE COLLABORATION (AMI-C)

AMIC adalah sebuah organisasi yang dibentuk untuk menciptakan standarisasi

dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat
bekerja. Contoh Komputer dan alat komunikasi kendaraan atau computer dan radio dalam
mobil. Satiap alat elektronik itu harus dapat bekerja dengan selaras sehingga kendaraan
dapat lebih handal.
Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) menyatakan bahwa akan
menggandeng teknologi Open Service Gateway Initiative (OSGi) sebagai framework untuk
platform sofware yang dibangun untuk informasi mobile dan sistem entertainment. Dalam
kombinasia, AMI-C dan framework OSGi akan menyediakan satu platform software yang
umum dan pasar yang terbuka untuk penyedia aplikasi atomotif berbasis wireless. Untuk
pengguna, platform umum tersebut akan menyediakan pilihan software aplikasi yang luas.
Setiap perangkat elektronik yang dipasang belum tentu cocok dengan setiap
kendaraan. Perangkat elektronik atau multimedia bisa saja mengganggu sistem keselamatan
dan system-sistem lain di dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu dibentuk standarisasi
kolaborasi antarmuka multimedia.

Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki anggota : Fiat,

Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C
mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka multimedia dan telematika otomotif yang
umum untuk jaringan komunikasi kendaraan. Dan 40 pemasok elektronik mendaftarkan diri
untuk menulis standar. Mereka berpendapat untuk menulis standar diperlukan waktu selama
2 tahun. Tapi dua tahun adalah masa di telematika. Penyelenggara elektronik, ponsel,
komputer dan peralatan video yang akan menggunakan koneksi dapat melewati beberapa
generasi dalam waktu itu.
Standar-standar akan memungkinkan sebuah pasar plug-and-play global untuk
perangkat elektronik yang akan dipasang di kendaraan dengan kemudahan yang sama
dengan melampirkan pheriperal komputer pribadi.

VISI DARI AIM-C

Semua produsen otomotif dunia dan pemasok mereka mencapai konsensus tentang
persyaratan inti umum untuk informasi mobile dan sistem hiburan.

MISI DARI AIM-C

Membentuk organisasi industri otomotif global yang didedikasikan untuk menciptakan
persyaratan umum yang:
1.

Aktifkan OEM untuk mengambil keuntungan dari perkembangan terkini dalam

informasi mobile dan sistem hiburan.

2.

Aktifkan pengurangan biaya untuk informasi mobile dan sistem hiburan.

3.

Meningkatkan kepuasan pelanggan dengan informasi mobile dan sistem hiburan.

4.

Meningkatkan aman di dalam kendaraan operasi sistem informasi dan hiburan seluler.

5.

Meningkatkan partisipasi dalam pengembangan informasi mobile dan sistem hiburan

Meningkatkan kualitas informasi mobile dan sistem hiburan.

Sejarah AMIC
The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober
1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk
multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi
berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang
pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota sekarang kelompok
semua auto utama pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru
untuk mencapai suatu set umum industri mobil.
Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat
komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan,
kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil
menunda penerimaan teknologi baru. Makalah membahas otomotif standar untuk
antarmuka multimedia. Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface
(AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan pendorong di belakang upaya
standardisasi.
Depan yang berbeda, The Otomotif Multimedia Interface Kolaborasi(AMI-C)
mengumumkan di seluruh dunia cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis otomotif ke
Trade Association 1394 AMI-C berikut dokumen sekarang milik 1394TA:
1. AMI-C 3023 Power Management Specification
2. AMI-C 3013 Power Management Architecture
3. AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management
4. AMI-C 3034 Power Management Test Documents
5. AMI-C 4001 Revision Physical Specification.

PERUSAHAAN YANG TERLIBAT AIM-C

Beberapa perusahaan terlibat dalam organisasi AIM-C ini. Mereka bisa dibagi dua jenis
yaitu perusahaan otomotif-nya (Vehicle Coorporation) dan perusahaan pendukung (Support
Coorporation).
Yang menjadi Vehicle Coorporation antara lain:
FIAT, Ford Motor Company

 General Motors
Honda
Nissan
Toyota
Renault
PSA Peugeot Citroen

Yang menjadi Support Coorporation antara lain:

AAA
ACUNIA
Alpine Electronics
B2i
Delphi
Denso Corporation
Harmonia, Inc.
Infineon
Kshema Technologies
Mecel
Mindready
Molex
Motorola
NavTech
Parrot
Sensoria Corp.
Sumitomo Electric Industries
Sun Microsystems
Tata Elxsi
Toshiba KN Systems
Tyco Electronics
Visteon

 Wipro Technologies
Xanavi
XM Satellite Radio

Tujuan
Tujuan dari proyek ini ialah sebagai berikut:
Menyediakan

interface

standar

untuk

memungkinkan

pengendara

mobil

untuk

menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi dari sistem navigasi
dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka, termasuk
pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC)
sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag,
pintu kunci dan diagnostik input / output.
Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
Memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan
meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri
otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform kendaraan
sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform yang khas
hanya sekitar 50.000 unit. Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi
interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar.

Kelebihan:
1.

Meningkatkan kenyamanan

pengendara

dalam

melakukan

perjalanan

seperti

penggunaan media, komputer dan perangkat komunikasi.

2.

Membantu pengendara untuk menghindari kemacetan dan memudahkan pengendara

untuk menemukan lokasi tujuan dengan menggunakan sistem navigasi.

3.

Meningkatkan keamanan dari kendaraan dengan standarisasi airbag, pintu kunci.

4.

Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.

5.

Meningkatkan efisiensi dari kendaraan.

6.

Meningkatkan kualitas penyampaian informasi.

7.

Layar interaktif.

Kekurangan:
1.

Kendala bagi orang yang kurang memahami akan fungsi dari multimedia yang
tertanam.

2.

Biaya yang mahal untuk melakukan penambahan multimedia.

3.

Sulit untuk melakukan proses ketika ada sensor elektronik yang rusak.

4.

Design yang standar bahkan buruk dapat menyebabkan kebingungan dan kebosanan,
bahkan ketika sensor rusak.

5.

Terlalu banyaknya multimedia dapat menyebabkan pengendara tidak focus dan dapat
menyebabkan kecelakaan.

Saran
Seiring perkembangan teknologi selain ditujukan untuk mempermudah penggunanya, juga
terdapat kekurangan di dalamnya. Namun, semua ini tergantung dari manusianya itu sendiri,
dapat memanfaatkan fasilitas dengan baik atau memanfaatkan fasilitas terlalu berlebihan
sehingga menimbulkan hal yang buruk.

Sumber :
http://dhietcorner.blogspot.com/2013/11/automotive-multimedia-interface.html
http://dwiasihrahaayu.blogspot.com/2013/11/kelebihan-dan-kekurangan-multimedia
http://vianis117.blogspot.com/2015/01/automotive-multimedia-interface_0.html?m=1