Anda di halaman 1dari 6

SIMPANG TAK BERSINYAL

Tanggal :

Ditangani oleh :

FORMULIR USIG - I

Kota :

Propinsi :

- GEOMETRI

Jalan Utama :

- ARUS LALU LINTAS

Jalan Minor :
Soal :

Periode :

Geometri Simpang

Arus Lalu Lintas

Median jalan utama


1 KOMPOSISI LALU LINTAS LV % :
ARUS LALU LINTAS Arah
Kendaraan ringan LV
Pendekat

HV % :
Kendaraan berat HV

kend/jam emp = 1.0

kend/jam emp =

smp/jam
(1)
2 Jl. Minor A

(2)

(3)

MC % :
Sepeda motor MC
kend/jam emp =

smp/jam

(4)

(5)

Faktor smp :
Kendaraan berm
kend/jam

smp/jam

(6)

(7)

(8)

(9)

LT

ST

RT

Total

6 Jl. Minor C

LT

ST

RT

Total

10 Jl. Minor Total A+C


11 Jl. Utama B
LT

12

ST

13

RT

14

Total

LT

16

ST

17

RT

15 Jl. Utama D

Total
Jl.
Utama
Total
B+D
19

20 Utama+Minor

LT

21

ST

RT
Utama+
Minor
Total
23

18

22
24

Rasio Jl. Minor / (Jl. Utama+Minor) total

Ditangani oleh :
Propinsi :

Periode :
Arus Lalu Lintas

Faktor smp :
Faktor k :
Kendaraan bermotor total MV
smp/jam

Rasio
Belok

Kend. tak
bermotor
UM kend/jam

(10)

(11)

(12)

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

0
0
0

#DIV/0!

0
0

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0! UM/MV :

SIMPANG TAK BERSINYAL


FORMULIR USIG - II
- ANALISA

Tanggal :

Ditangani oleh:

Kota :

Ukuran kota :

Jalan Utama :

Lingkungan jalan :

Jalan Minor :

Hambatan samping :

Soal :

Periode :

1. Lebar Pendekat dan Tipe Simpang


Pilihan

Jumlah Lengan
Simpang

(1)

Lebar Pendekat (m)


Jalan Minor

Jalan Utama

Jumlah Lajur
Gambar B-1:2

Lebar
Pendekat
Rata-Rata

WA

WC

WAC

WB

WD

WBD

WI

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

Jalan
Minor

Jalan
Utama

(9)

(10)

Tipe Simpang
Tbl. B-1:1

(11)

2. Kapasitas
Pilihan

Kapasitas Dasar C0
smp/jam

Faktor Penyesuaian Kapasitas (F)


Lebar Pendekat
Rata-Rata

(20)

Median Jalan
Utama

Ukuran Kota

Hambatan
Samping

Belok Kiri

Belok Kanan

FW

FM

FCS

FRSU

FLT

FRT

Gbr. B-3:1

Gbr. B-3:1

Tbl. B-5:1

Tbl. B-6:1

Gbr. B-7:1

Gbr. B-8:1

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

Tundaan
Geometrik
Simpang

Tundaan
Simpang

(DG)

(D)

3. Perilaku Lalu Lintas


Pilihan

Arus Lalu Lintas (Q)


smp/jam

Derajat
Kejenuhan

Tundaan Lalu
Tundaan Lalu Tundaan Lalu
Lintas Simpang Lintas Jl. Utama
Lintas Jl.
Minor

USIG-I

(DS)

DTI

DMA

Brs. 23-Kol.10

(30)/(28)

Gbr. C-2:1

Gbr. C2:2

(30)

(31)

(32)

(33)

#DIV/0!

Catatan mengenai perbandingan dengan sasaran (39)

DMI

(32)+(35)
(34)

(35)

(36)
0

Kapasitas

Faktor Penyesuaian Kapasitas (F)


Rasio Minor/
Total
FMI

Gbr. B-9:1

smp/jam

(27)

(28)
0

Peluang
Antrian

Sasaran

(QP %)
Gbr. C-3:1
(37)

(38)