5_ WLT
SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
Cortocircuito
D Circuito de masa (terminal B del conector del
interruptor del separador de agua y masa de la
carrocera al circuito de alimentacin)
D Circuito de alimentacin (terminal A del
conector del interruptor del separador de agua
y el terminal C del conector del interruptor de
encendido a masa)
6. Repare o sustituya las zonas defectuosas.
7. Monte el interruptor del separador de agua.
8. Conecte el cable negativo de la batera.
9. Purgue el filtro de combustible. (Remtase a
SISTEMA DE ALIMENTACIN DE
COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE
PURGA.)
Atencin
D La bomba de inyeccin de combustible esta
sellada para garantizar su funcionamiento
correcto. Se requieren herramientas
especiales y equipos de diagnosis para
desmontar la bomba de inyeccin de
combustible. Si se desmonta la bomba de
inyeccin de combustible sin herramientas
especiales o equipos de diagnosis se
producirn anomalas en su
funcionamiento.
D Consulte a su distribuidor en relacin con el
CALENTADOR DE COMBUSTIBLE
COMPROBACIN
Con calentador
1. Desconecte el cable negativo de la batera.
2. Realice el PROCEDIMIENTO ANTERIOR A LA
REPARACIN. (Remtase a SISTEMA DE
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE,
PROCEDIMIENTO ANTERIOR A LA
REPARACIN.)
3. Desmonte el calentador de combustible.
(Remtase a SISTEMA DE ALIMENTACIN DE
COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE
DESPIECE Y ENSAMBLAJE.)
4. Compruebe que la resistencia entre el terminal A y
el cuerpo del calentador de combustible cumple la
especificacin cuando se aplica un vaco de
-26,6-40,0 kPa {-200-300mmHg, -7.9-11.8 inHg} en
la lumbrera A del calentador de combustible.
Calentador
CONECTOR A
CONECTOR C
CONECTOR B
Especificacin
Temperatura del agua
C {F}
Resistencia ()
20 {68}
0.5-1.5
F2-22
ZCF4012W003
CONECTOR C
CONECTOR A
ZCF4012W005
ZCF4012W007
Terminal
Nombre de pieza
Terminal
Nombre de pieza
TCV (-)
TCV (+)
CONECTOR D
Sensor CS
Sensor CS (+)
Sensor CS (-)
Solenoide FSO
ZCF4012W010
Terminal
Nombre de pieza
Regulador electrnico ()
CONECTOR B
ZCF4012W006
Terminal
Nombre de pieza
F2-23
2,4-3,4 Nm
{25-35 kgfcm,
22-30 inlbf}
59-68
{6.0-7.0,
44-50}
A
19-25
{1.9-2.6,
14-18}
A
R
25-29
{2.5-3.0, 19-21}
19-25
{1.9-2.6, 14-18}
Nm {kgfm, ftlbf}
Tubo de combustible
Conector
10
Chaveta
49 S120 215A
TUERCA DE
BLOQUEO DE
LA FIP
R
R
2,4-3,4 Nm
{25-35 kgfcm,
22-30 inlbf}
25-29
{2.5-3.0, 19-21}
F2-24
Nm {kgfm, ftlbf}
INYECTOR
+ Nota para el montaje
WL Turbo
1. Realice el paso Puesta a punto del motor
Preparacin.
2. Compruebe que el rgimen de ralent se encuentra
dentro de las especificaciones.
Especificacin
General (vol. a la izq.) : 760-800 (780$20) rpm
Europa y Reino Unido : 700-740 (720$20) rpm
Atencin
D Si se gira el interruptor de ralent con el
conector enchufado se puede romper el
mazo de cables (Europa y Reino Unido
solamente). Asegrese de que ha
desenchufado el conector antes de que gire
el interruptor ms de una vuelta.
Atencin
D Si se conecta el terminal equivocado del
DLC se puede provocar una anomala.
Conecte con cuidado slo el terminal
especificado.
INTERRUPTOR
DE RALENT
TEN
Especificacin
700-740 (720$20) rpm
Especificacin
695-745 (720 $25) rpm
D Si no cumple la especificacin, compruebe las
piezas siguientes.
Sensor de posicin del acelerador
Sensor ECT
Sensor PMS
Sensor de rgimen de la bomba
D Si las piezas estn en buen estado, sustituya
el PCM.
3. Apague el modo de autodiagnosis.
Desconecte el cable de puenteo.
IAS
F2-3
TORNILLO DE
AJUSTE B
TORNILLO DE
AJUSTE C
Especificacin
Ralent en aumento (rpm)
TUERCA DE
BLOQUEO B
Estado de carga
ACTUADOR A
A/A encendido
ACTUADOR B
WL, WL Turbo
Advertencia
D Los vapores de combustible son muy
peligrosos. Se pueden encender fcilmente,
provocando lesiones graves y daos.
Mantenga siempre posibles fuentes de
chispas y llamas lejos del combustible.
D Los derrames y fugas de los conductos de
combustible son peligrosos. El combustible
se puede encender y provocar lesiones
graves y daos. Adems, el combustible
tambin puede irritar la piel y los ojos. Para
prevenir estas situaciones respete siempre
las indicaciones que figuran en Tuberas
de combustible Procedimientos de
seguridad y Tubo de combustible
Montaje.
TORNILLO DE
AJUSTE B
TORNILLO DE
AJUSTE C
TUERCA DE
BLOQUEO B
ACTUADOR A
ACTUADOR B
Especificacin
1200-1500 (1,350$150) rpm
4. Si no cumple la especificacin, realice el
procedimiento que se indica a continuacin:
Afloje la tuerca de bloqueo B.
Ajuste el aumento de rgimen girando el
tornillo de ajuste B.
Apriete la tuerca de bloqueo B.
Atencin
D Compruebe siempre la tensin de la correa
de la distribucin despus de apretar las
tuercas y el tornillo de fijacin de la bomba
de inyeccin de combustible. Si no se
comprueba la tensin de la correa, se
pueden daar la correa de la distribucin y
el rbol de levas. (Remtase a la seccin B2,
CORREA DE LA DISTRIBUCIN, CORREA
DE LA DISTRIBUCIN DESMONTAJE Y
MONTAJE, Correa de la distribucin, Nota
para el montaje.)
Par de apriete
5,9-8,8 Nm {60-90 kgfcm, 53-78 inlbf}
5. Descargue el actuador B a la atmsfera y aplique
un vaco de -53,3 kPa {-400 mmHg, -15.8 inHg} o
superior en el actuador A, y mida el aumento de
rgimen.
Especificacin
Vehculo WL: 805-855 (830$25) rpm
WL Turbo, WL (slo Europa):
825-875 (850$25) rpm
6. Si no est dentro de las especificaciones, ajuste el
aumento de rgimen con el tornillo de ajuste C.
F2-4
TORNILLO DE FIJACIN
PASADOR
0 antes del PMS
(MARCA AMARILLA)
Especificacin
0,95-1,05 mm {0.038-0.041 in}
(1,0$0,05 mm {0.039$0.019 in})
F2-5