Anda di halaman 1dari 2

Cara-cara mengelotok dempul pada tukang cat mobil bisa

kita kelompokkan dalam berbagai tehnik seperti:

Tehnik bakar
Tehnik ini biasanya tehnik yang paling banyak dikerjakan oleh tukang cat mobil,
selain cepat tehnik ini akan memakan waktu yang relatif singkat bila dibandingkan
dengan tehnik lainnya.
Cara membakarnya pun ada beberapa cara seperti membakar dempul dengan las
karbit (ini yang sering dan paling banyak dilakukan atau membakar dengan alat
khusus dengan sumber api dari gas elpiji.

Kelemahan tehnik ini kita akan banyak menggunakan kenteng sehingga akan
memakan waktu yang lama. Disamping itu juga kekurangan tehnik menghilangkan
dempul dengan dibakar akan mengakibatkan pelat besi akan semakin kurang lentur,
maka dari itu tehnik ini sekarang jarang sekali kita gunakan.

Tehnik gerinda
Atau bisa kita sebut menggunakan gerinda, cara menghilangkan dempul dengan
gerinda masih sering kita gunakan pada proses pengelotokkan dempul yang hanya
untuk pada area tertentu saja. Untuk kelotok dempul seluruh bodi cara ini kurang
efektif karena disamping memakan waktu lama juga akan menemui kesulitan pada
area tertentu misalnya pada bagian lekukan-lekukan pelat bodi dan pada sudut-sudut
yang sulit sehingga pada pengelotokkan dempul dengan tehnik gerinda kita
kombiasikan dengan tehnik manual lainnya seperti pengampelasan secara kasar untuk
menjangkau area-area tertentu yang sulit dijangkau menggunakan gerinda.
Tehnik menggunakan cairan kimia (remover)
Tehnik ini yang sekarang banyak digunakan oleh hampir semua tempat usaha bengkel
cat. Pada tehnik ini kita hanya mengoleskan saja cairan kimia (remover)keseluruh
bodi kemudian tunggu beberapa menit, setelah beberapa menit kemudian kita congkel
dempul yang sudah kita lumuri dengan remover saja. Proses ini memakan waktu yang
cepat dan praktis karena pelat bodi akan aman karena tidak ada proses pemanasan
maupun mengunakan gerinda yang kemungkinan sekali bisa mengenai pelat bodi
aslinya.
Kekurangan tehnik pengelotokan dengan cara ini hampir tidak ada, cuma memerlukan
biaya yang lebih sedikit dan hati-hati penggunakan cairan remover ini jangan sampai
kena kulit anda karena cairan ini sangat keras.
Tehnik manual
Tehnik ini melengkapi dari semua cara yang sudah kami sebutkan diatas karena cara
manual menghilangkan dempul tetap masih digunakan untuk memastikan bahwa
dempul benar-benar bersih dan hanya meninggalkan pelat besinya saja.

Setelah dempul semuanya terkelupas barulah kita lakukan penambalan bodi atau penggantian
pelat baru kalau memang banyak ditemukan banyak pelat yang sudah keropos. Setelah itu
barulah kemudian kita kenteng semuanya untuk meluruskan bagian-bagian tertentu supaya
lebih rata, cara pengentengan yang benar akan meminimalisir pendempulan sehingga bodi
akan kaleng kembali.
Cara mendempul yang baik yaitu disamping tehnik mendempul dengan benar, pencampuran
dempul dengan hardener juga harus sesuai dengan aturan standar pabrik si pembuat dempul
tersebut, modifikasikan campuran dempul dan hardener sesuai kebutuhan kita, pada lekukanlekukan yang rumit kita bisa mencampurkan sedikit hardener karena pada pendempulan di
bagian ini butuh ketelitian yang tinggi sehingga diperlukan pendempulan yang waktu
pengerasannya agak lama dari pada bagian-bagian bodi lainnya. Tapi untuk seorang tukang
dempul yang sudah profesional hal ini tidak perlu karena mereka akan lebih cepat mendesain
lekukan-lekukan bodi dengan cepat.
Pada beberapa area pendempulan yang luas kita perlu membuat alat atau penggaris untuk
meluruskan dempul sehingga pendempulan akan sempurna. Setelah pendempulan selesai kita
kerjakan barulah proses perataan atau penghalusan yaitu dengan mengamplasnya. Mulai
dengan amplas kasa kemudian sampai denga amplas lembut ( semakin besar nomer seri pada
amplas akan semakin halus permukaannya )
Barulah kemudian dilakukan proses yang lainnya sesuai urutan pengecatan seperti biasanya.
Demikian sedikit tips dari kami mengenai cara mengelotok dan mendempul yang baik.
Salam restorasi dan modifikasi mobil klasik antik.