UO PLC
LA CGT VOUS INFORME
Fvrier 2015
Sur lUO PLC, il est demand aux agents commerciaux de raliser des Visites Avant Expdition (VAE).
Pour information, cest le rfrentiel ELT LC PRG VO 00030 qui dfinit les modalits de mise en uvre
des VAE sur le primtre de ltablissement.
La CGT vous rappelle les conditions pour pouvoir effectuer les VAE.
1) Avoir suivi, au pralable, les formations gestions des conflits, juridique placement et formation au
poste de travail (Art. 3.5 de la VO 00030).
2) La gare o la VAE est effectue doit tre mentionne dans le rpertoire des gares o des trains ont
un terminus (annexe 1 de la VO 00030). Celles-ci sont Versailles RG, Bd Victor, Invalides et Paris
Austerlitz (cette dernire, uniquement pendant les travaux CASTOR).
3) Toutes les conditions reprises dans les particularits de chaque site doivent tre runies (Annexes 3,
4 et 10 de la VO 00030).
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Composition :
Pour les 3 gares, lquipe devant intervenir sur la VAE est compose de 2 5 personnes. La VAE
ne peut donc se faire agent seul.
Moyens disposition :
Les agents doivent tre en possession dune radio Iris 2, dun sifflet, dune cl de berne, dun
gilet de visualisation orange et dune lampe (cette dernire en priode de nuit pour les gares de
Bd Victor et Versailles RG).
Si vous navez pas lun de ces quipements, la VAE ne peut tre effectue.
Aussi, nombreux sont les agents qui sont en retard de leur visite mdicale daptitude, le dlai de deux
ans tant dpass. Assurez-vous de la validit de votre VM car le mdecin du travail doit certifier de
votre aptitude au risque ferroviaire.
Gestion des ART par les agents dexcution des zones dInvalides
Choisy le Roi : Pour la CGT cest NON !
Sur le primtre des gares allant de la gare de Choisy le Roi celle de Pont de lAlma, il est demand
aux agents dexcution dintervenir sur les ART, deffectuer des missions de maintenance, de
ravitaillement de monnaie, de retrait de caisse, ainsi que le remplacement de bobineaux et le suivi de la
billetterie.
Une fois de plus pour passer en force la direction ne respecte par les Instances Reprsentatif du
Personnel. Il est dplorer lattitude complice de certains dans laccompagnement et la mise en place
de ces projets nfastes pour lensemble des cheminots de tout collge.
- Nfastes pour lemploi et les postes que la direction a pour objectif de supprimer, rforme du
ferroviaire oblige.
- Nfastes pour la formation et les qualifications, alors que la direction divise par 3 en 2015 la
formation pour les agents dexcution.
- Nfastes car ce sont des charges supplmentaires et la dgradation de nos conditions de travail.
Le seul objectif de ces missions confies aux agents dexcution, sans contrepartie financire ni
augmentation de salaire, est la recherche de gains de productivit. Les risques sur la scurit des
agents sont importants ! De graves problmes de sret sont poss ! Au mois de janvier 2015, sur notre
UO, un individu voler une caisse (vide), alors quun agent tait en intervention sur un ART !
Les mandats CGT au CHSCT de lUO Paris Ligne C, par un rapport prventif en date du 15 avril 2014,
avaient interpell le prsident du CHSCT ainsi que linspection du travail et la mdecine du travail sur
ces sujets. Un second rapport prventif en date du 9 fvrier a t mis.
Nombreux sont les agents qui nont pas les formations requises pour effectuer cette mission (gestion
des conflits et juridique placement) et qui sont en retard dans leur visite mdicale. Aucune formation
ART na t dispense aux agents (formation en salle avec un formateur). Cette tche fait partie de la
fiche de poste des agents de maitrise la qualification D.
Le CHSCT na t ni inform ni consult !
Les membres du CHSCT nont jamais eu lavis et les prconisations de lECI (Equipe Contrle Interne)
sur ce dossier, pour chaque ART dans chaque gare, sur la gestion des fonds, des bobineaux et la
scurisation des cls.
Les membres du CHSCT Paris Ligne C nont pas reu les informations ncessaires pour lexercice de leurs
missions, Article L4614-9 du code du travail.