1

RR46

Systme didactis
didactis dune barrire de parking
SEV 1

ANALYSE FONCTIONNELLE

Tche1

ETUDE FONCTIONNELLE

/ 8pts
/ 3pts

Alimentation lectrique
Consigne
Configuration

GERER
UN PARKING
Commander
la

Barrire Baisse ou Leve

barrire

Barrire Leve ou Baisse

Barrire du parking de stationnement

/ 5pts

0.5pt

1pt

0.5pt x 2

1pt

0.5pt

Barrire Leve ou Baisse

0.25pt x 4

Barrire Baisse ou Leve

IDENTIFICATION DES SOLUTIONS CONSTRUCTIVES

Tche2

: - 2010 -

RR46

SEV 2
Tche 1
M2

M3

M4

M4

IC

I1

CHAINE DINFORMATION

/ 28pts

GRAFCET ET PROGRAMME LADDER

/ 16pts

M2

SM1

RM1

Etape 1
M1

I1

M4

I1

SM2

RM2

M3

Etape 2
M2

SM3

IB

RM3

M4

Etape 3
M3

SM4

I2

RM4

M1

M2

Etape 4

GRAFCET POINT DE VUE COMMANDE

Q2

M2

I1
M3

1pt

Q3

Q2

1pt / Rponse

M4

IB

1pt

1pt

Q2

3
1pt

M2

Q3

M4

Q4

I1

I2

1pt

Q4

1pt

IC .

1pt

Q2

: - 2010 -

RR46

/ 12pts

COMMANDE PAR MICROCONTROLEUR

Tche 2

Capteur B1

Isolation
galvanique

Filtrage

Mise en
forme

Entre C

24 V

R2
R1

R3

C1

1/6

74HC14

Opto1
Masse du 24 V

RA0 du port A du C

5V

Port
du
C

Masse du 5 V
2pts / tage

0.5pt / Champ

1.
2.
3.
4.

BSF
MOVLW
MOVWF
MOVLW
MOVWF
CLRF
CLRF
BCF
CLRF

Instruction
STATUS, RP0
0xE0
INTCON
0xFF
TRISA
TRISB
TRISC
STATUS, RP0
PORTB

Commentaire
Passage au Bank 1
Valide linterruption du Timer TMR0
PORTA en entre
PORTB en sortie
PORTC en sortie
Passage au Bank 0
Mettre zro tout les bits du port B

SEV 3

TUDE DE LA CHAINE D'NERGIE

/ 28pts

Tche 1

ALIMENTATION MODULAIRE

/ 7pts

1pt +1 pt
Entre : alternative 230 V, Sortie : continue 24V.
Pour la scurit des utilisateurs dune part et pour la gestion du matriel de commande
Contres les courts-circuits, contre les surcharges froid, contre les sous-tensions. 1pt + 0,5 pt + 0,5pt
Protection contre les courts-circuits

5. Disjoncteur

/8 pts

VARIATION DE VITESSE DUN MOTEUR ASYNCHRONE

Tche 2

1. Rseau mono ou

PONT
REDRESSEUR

FILTRAGE

0,75 pt

0,5pt

PONT
ONDULEUR

triphas

MAS
3~

0,75 pt

RR46

: - 2010 -

La tension monophase ou triphase du rseau est convertie en une tension continue par lintermdiaire du
pont redresseur et des condensateurs de filtrage. Cette tension continue est dcoupe par un pont onduleur
pour donner une succession dimpulsions de largeur (M.L.I) modulation de largeur dimpulsions.
2 pts
2. Agir soit sur la frquence soit sur le nombre de paires de ples ou le glissement. 0,75pt + 0,75 pt + 0,5pt
3. Sur la frquence
4. Inverser deux phases

Tche 3

MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE ET VARIATEUR DE VITESSE

/ 9pts

1. Pun=25W, tension triphas 200V courant=0,23A, le couple de dmarrage=240 mN.m, couple nominal=190mN.m
Vitesse nominale=1300tr/min.
6 x 0,5pt
2 pts
g= (1500-1300)/1500=13,3%
2.
a) Pmax=0.2kw
b) Uvar entre=230V
c) Le choix est convenable car Pmax>25w

Tche 4
Nms=Nm/(1-g)=2,52tr/s
F=Nms.p
F=2,52.2=5,04 Hz

REGLAGE DE LA FREQUENCE DU VARIATEUR

1,5 pt
1,5 pt
1 pt

/ 4pts

: - 2010 -

RR46

SEV 2

ETUDE DE LA TRANSMISSION DENERGIE

/ 16pts

CHAINE CINEMATIQUE

/ 6pts

Tche 1
1- Complter le tableau suivant :

Repre
Nom
86
Clavette
93
Joint lvres
119
Anneau lastique

Fonction
Arrt en rotation de 33/51
tanchit dynamique
Arrt en translation de la bague extrieure du roulement 61 (obstacle)

2- Schma cinmatique :
41

33
d

51

Tche 2

/ 3pts

ETUDE DE REDUCTEUR ROUE ET VIS SANS FIN

1- Calculer le rapport de rduction r : r= Zvis/Zroue = 1/30

2- Dterminer la vitesse angulaire s la sortie du rducteur : r= s /m ,

s =m.r = N41.r/30= .150/900 = 0,52 rad/s

3- Dterminer le temps de monte de la barrire : T= /s =/2/0,52 = 3s

D-D
C

C-C
ha

df

N.B :
NE PAS TENIR COMPTE
DE TYPE DES HACHURES

/ 7pts

DEFINITION DE LA ROUE

Tche 3