ADHERENCIA ,

RECUBRIMIENTO,
ESPACIAMIENTO,
LONGITUD DE ANCLAJE
Y GANCHO ESTANDAR
DEL ACERO

ADHERENCIA ENTRE CONCRETO Y ACERO

ADHERENCIA: YA QUE MUY RARAMENTE SE APLICA LA
CARGA EXTERNA DIRECTAMENTE AL REFUERZO, EL
ACERO PUEDE RECIBIR SU PARTICIPACION DE LA
CARGA SOLO DEL CONCRETO QUE LO RODEA.
ESFUERZO DE ADHERENCIA ES EL NOMBRE QUE SE
LE ASIGNA AL ESFUERZO CORTANTE ENTRE LA
ENTRECARA DE LA VARILLA Y EL CONCRETO QUE, AL
TRANSFERIR LA CARGA ENTRE LA VARILLA Y EL
CONCRETO
QUE
LO
RODEA,
MODIFICA
LOS
ESFUERZOS DEL ACERO .
CUANDO SE DESARROLLA DE MANERA EFICAZ ESTA
ADHERENCIA , PERMITE QUE LOS DOS MATERIALES
FORMEN UNA ESTRUCTURA COMPUESTA . EL LOGRO
DE UNA BUENA ADHERENCIA ES EL OBJETIVO MAS
IMPORTANTE DEL DETALLADO DEL REFUERZO EN LAS
COMPONENTES ESTRUCTURALES.

MECANISMO DE ADHERENCIA

EN LA FIGURA SE VE UN RETAZO DE BARRA DE ACERO

CORRUGADO DENTRO DE UN BLOQUE DE CONCRETO.
PARA QUE LA BARRA DE ACERO SE SOSTENGA DEL BLOQUE
DE CONCRETO Y PUEDA SOPORTAR ADECUADAMENTE LA
FUERZA T, NECESITA UNA LONGITUD DE BARRA MINIMA.
EL PRIMER MECANISMO DE ADHERENCIA QUE PRESENTA EL
CONCRETO Y EL ACERO ES LA ADHESION QUIMICA. POR SU
BAJA RESISTENCIA ESTE MECANISMO ES VENCIDO
FACILMENTE (14 21 KG/CM2).

 EL SEGUNDO MECANISMO DE ADHERENCIA ES EL DE FRICCION,

ESTA DEPENDE DE LAS CONDICIONES SUPERFICIALES DEL
ACERO Y ESTAS NO SON DE CONSIDERACION.
EL TERCER MECANISMO DE ADHERENCIA ES EL DE
APLASTAMIENTO DEL CONCRETO POR LAS CORRUGACIONES DE
LAS VARILLAS.
LA FUERZA DE ADHERENCIA SE GENERA POR EL MECANISMO
ENTRE LA CORRUGACION Y EL CONCRETO CIRCUNDANTE. LAS
DIMENSIONES DE LA CORRUGACION EN ESTA CLASE DE ACERO,
DETERMINA EL TIPO DE FALLA EN EL ELEMENTO SI ES QUE ESTE
FALLA POR PROBLEMAS DE ADHERENCIA.
SI LA CORRUGACION ES DE POCA ALTURA SE PODRA GENERAR
UNA FALLA POR APLASTAMIENTO EN EL CONCRETO, SI LA
CORRUGACION TIENE GRAN ALTURA ESTE FALLA POR FLEXION, SI
LA SEPARACION ENTRE CORRUGACIONES TIENDE A SER GRANDE
LA RESISTENCIA POR ADHERENCIA TENDERA A DISMINUIR .

 SE PRESENTAN ESFUERZOS DE CORTE PARALELOS A LA DIRECCION DE LA BARRA

SE PRESENTA ESFUERZOS DE COMPONENTE RADIAL QUE TRACCIONA EL CONCRETO

LOS ESFUERZOS POR COMPONENTE RADIAL TIENEN SU

CONSIDERACION EN EL COMPORTAMIENTO DEL MECANISMO
DE ADHERENCIA PUES ESTOS ESFUERZOS GENERAN
TRACCION EN EL CONCRETO FORMANDO GRIETAS EN LA
SECCION DE MENOR ESPESOR OCASIONANDO PERDIDA DE
ADHERENCIA CON EL REFUERZO. EL RECUBRIMIENTO Y EL
ESPACIAMIENTO ENTRE VARILLAS SON FACTORES CRITICOS.

RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO

El recubrimiento y espaciamiento del refuerzo

deben ser controlados para evitar las fallas por
adherencia descritas en la seccin precedente y
para garantizar una distribucin del acero que
facilite el procedimiento constructivo. Adems, es
necesario asegurar un recubrimiento mnimo de
concreto para proteger el refuerzo contra la
corrosin, el fuego, la abrasin, etc.
Las varillas colocadas muy cerca de los bordes
del elemento pueden ser atacadas por agentes
externos pues el concreto es un material poroso y
siempre presenta fisuras debidas a la contraccin
de fragua. Sin embargo, el recubrimiento no debe
ser demasiado grueso pues esto puede ocasionar
rajaduras en el concreto por falta de refuerzo.

RECUBRIMIENTOS:

EL CDIGO DEL ACI SUGIERE

ALGUNOS VALORES PARA EL RECUBRIMIENTO MNIMO LOS
CUALES SE INDICAN EN LA SIGUIENTE TABLA:

EL CDIGO DEL ACI SUGIERE ESPACIAMIENTOS PARA OTRO TIPO DE ESTRUCTURAS COMO SER
LAS PREFABRICADAS Y LAS PRE TENSADAS LOS MISMOS QUE SE ENCUENTRAN SEALADAS EN
LA NORMA ACI 318-05.

ESPACIAMIENTO MINIMO ENTRE

VARILLAS:

ESPACIAMIENTO MINIMO ENTRE VARILLAS:

LONGITUD DE ANCLAJE 0
DESARROLLO DEL REFUERZO
POR LO GENERAL ES POSIBLE QUE UNA VARILLA DE
ACERO CORRUGADO ANCLADO EN EL CONCRETO
PUEDA DESARROLLAR TODA SU RESISTENCIA A LA
TRACCION, SIEMPRE QUE LA VARILLA SE EXTIENDA EN
EL CONCRETO A DISTANCIA SUFICIENTE.
A LA LONGITUD DE LA VARILLA REQUERIDA PARA
DESARROLLAR LA RESISTENCIA DE LA VARILLA SE LE
CONOCE COMO LONGITUD DE ANCLAJE O LONGITUD
DE DESARROLLO DEL REFUERZO
LA LONGITUD DE ANCLAJE O DESARROLLO ES
DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA FUERZA QUE SE
DEBE
DESARROLLAR
E
INVERSAMENTE
PROPORCIONAL A LA RESISTENCIA A TRACCION DEL
CONCRETO,
YA
QUE
ESTOS
DOS
FACTORES
CONTROLAN LA FISURACION DEL CONCRETO.

 EN LA PRCTICA, EL CDIGO DEL ACI HACE USO DEL

CONCEPTO DE LONGITUD ANCLAJE PARA ASEGURAR LA
ADECUADA ADHERENCIA ACERO-CONCRETO, Y DEFINE LA
LONGITUD DE ANCLAJE COMO LA LONGITUD DE LA VARILLA
DE ACERO QUE SE REQUIERE EMBEBER EN CONCRETO
PARA GARANTIZAR EL DESARROLLO DE SU RESISTENCIA DE
DISEO A PARTIR DE UNA DETERMINADA SECCIN CRTICA.
LA LONGITUD DE ANCLAJE (ld) DEPENDER DE LAS
CARACTERSTICAS DE LA BARRA, DIMETRO, UBICACIN,
RECUBRIMIENTO, Y DEL CONCRETO QUE LA RODEA
NORMAL O LIGERO.

LONGITUD DE ANCLAJE DE VARILLAS A

TRACCION

DONDE

NO DEBE SER UN VALOR MAYOR A 2.5

LA LONGITUD DE ANCLAJE NO SERA MENOR A 30 cm.

FACTORES QUE INTERVIENEN

FACTORES QUE INTERVIENEN

Es conveniente efectuar algunas aclaraciones en torno a la Tabla
mostrada, En primer lugar, se denominan varillas superiores a aqullas
que se ubican de modo que tienen por lo menos 30 cm. de concreto
fresco debajo de ellas y que, por lo tanto, tienen ms burbujas de aire
rodeando la varilla. En estos casos, la adherencia acero-concreto, se ve
reducida por lo que el factor de ubicacin del refuerzo es mayor que la
unidad. En segundo lugar, el producto de los dos primeros factores no
El trmino c de la expresin ser igual a la distancia del centro de la
debe exceder 1.7.
varilla a la superficie de concreto ms cercana o a la mitad de la distancia
centro a centro de las varillas o alambres desarrollados, la que sea
menor. El ndice de refuerzo transversal ser evaluado con la siguiente
expresin:

FACTORES QUE INTERVIENEN

Para simplificar el diseo, el cdigo permite considerar nulo el ndice de
refuerzo transversal aunque los estribos estn presentes.
Para situaciones particulares que se presentan comnmente en el
diseo, el cdigo del ACI propone como alternativa, expresiones ms
sencillas para evaluar la longitud de anclaje en tensin las cuales se
presentan en la siguiente Tabla

FACTORES QUE INTERVIENEN

FACTORES QUE INTERVIENEN

EN LOS MIEMBROS SOMETIDOS A FLEXIN, LA LONGITUD DE ANCLAJE
EN TENSIN PODR SER REDUCIDA SI EL REA DE REFUERZO
REQUERIDA POR ANLISIS ES MENOR QUE LA PROVISTA. EN ESTE
CASO EL FACTOR DE REDUCCIN SER EQUIVALENTE A LA RELACIN
DEL REA DE ACERO REQUERIDO ENTRE EL REA DE ACERO
COLOCADA.
ESTA PROVISIN NO ES VLIDA CUANDO SE REQUIERA,
ESPECFICAMENTE, QUE EL REFUERZO SEA ANCLADO PARA
DESARROLLAR SU ESFUERZO DE FLUENCIA. TAMPOCO ES VLIDA EN
ZONAS DE RIESGO SSMICO. SIEMPRE QUE SE CUENTE CON ESPACIO
SUFICIENTE PARA DESARROLLAR TOTALMENTE EL REFUERZO, ES
ACONSEJABLE NO TOMAR EN CUENTA ESTE FACTOR PARA TENER
MAYOR MARGEN DE SEGURIDAD ANTE UNA EVENTUAL SOBRECARGA
DE LA ESTRUCTURA.

LONGITUD DE ANCLAJE DE VARILLAS A

COMPRESION
PARA LA DETERMINACIN DE LA LONGITUD DE ANCLAJE EN COMPRESIN,
PRIMERAMENTE, SE EVALA LA LONGITUD BSICA DE ANCLAJE Y
POSTERIORMENTE, STA ES AFECTADA POR LOS FACTORES QUE SON
APLICABLES A CADA CASO.
LA LONGITUD BSICA DE LONGITUD DE ANCLAJE A COMPRESIN ES

Y DEBER CUMPLIRSE QUE:

LA LONGITUD BSICA DE ANCLAJE PODR SER MULTIPLICADA POR LOS

SIGUIENTES FACTORES:
1. FACTOR DE CORRECCIN POR EXCESO DE REFUERZO SI EL REFUERZO PROVISTO
ES MAYOR QUE EL REQUERIDO.
2. FACTOR DE CORRECCIN POR REFUERZO TRANSVERSAL, SI LAS VARILLAS ESTN
SUJETAS POR REFUERZO TRANSVERSAL ESPIRAL DE DIMETRO NO MENOR A 1/ 4" Y
CON PASO MENOR QUE 10 CM, O POR ESTRIBOS DE DIMETRO NO MENOR AL #4 Y
ESPACIADOS A MENOS DE 10 CM, CENTRO A CENTRO, LA LONGITUD BSICA DE
ANCLAJE PODR SER MULTIPLICADA POR 0.75.

GANCHO ESTANDAR
LOS GANCHOS SE UTILIZAN CUANDO EL ESPACIO DISPONIBLE EN EL
ELEMENTO NO ES SUFICIENTE PARA DESARROLLAR TODA LA LONGITUD
DE ANCLAJE DEL REFUERZO. LOS GANCHOS SIRVEN DE ANCLAJE SLO A
VARILLAS QUE SE ENCUENTRAN EN TRACCIN SIENDO INTILES PARA
ACERO EN COMPRESIN. SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES TIPOS:

GANCHO ESTANDAR
LAS DIMENSIONES DEL GANCHO SON MUY IMPORTANTES PARA ASEGURAR
SU EFICIENCIA.
EN LA PORCIN RECTA SE DESARROLLAN ESFUERZOS DE ADHERENCIA Y
EN LA PORCIN CURVA, ESFUERZOS DE APLASTAMIENTO EN EL
CONCRETO. EXISTEN DOS MECANISMOS DE FALLA EN ESTE TIPO DE
ANCLAJE. EL PRIMERO SE PRESENTA SI NO SE CUENTA CON
RECUBRIMIENTO SUFICIENTE, EN CUYO CASO EL CONCRETO SE
DESPRENDE DEBIDO A LOS ESFUERZOS RADIALES QUE GENERA LA
PRESENCIA DE LAS CORRUGACIONES DE LA VARILLA. EL SEGUNDO TIENE
SU ORIGEN EN EL APLASTAMIENTO DEL CONCRETO ADYACENTE A LA
PORCIN CURVA DEL GANCHO.
AL IGUAL QUE PARA DETERMINAR LA LONGITUD DE ANCLAJE DEL
REFUERZO EN COMPRESIN, PARA CALCULAR LA LONGITUD DE ANCLAJE
DEL GANCHO ESTNDAR SE DETERMINA PRIMERO UNA LONGITUD BSICA
DE ANCLAJE Y LUEGO STA ES AFECTADA DE UNA SERIE DE FACTORES.
LA LONGITUD BSICA DE ANCLAJE DE UNA BARRA CORRUGADA CON
GANCHO ESTNDAR SER:

GANCHO ESTANDAR
LOS FACTORES QUE AFECTAN LA LONGITUD BSICA DE ANCLAJE DEL
GANCHO ESTNDAR SE PRESENTAN EN LA SIGUIENTE TABLA

EMPALMES
LOS EMPALMES SON UTILIZADOS CUANDO LA LONGITUD DEL REFUERZO
EN UN ELEMENTO EXCEDE LA LONGITUD COMERCIAL DE LAS VARILLAS DE
ACERO Y ES NECESARIO UNIR DOS DE ELLAS PARA CONSEGUIR EL LARGO
ADECUADO. TAMBIN SE PRESENTAN EN LOS NUDOS O APOYOS Y
CUANDO SE DESEA CAMBIAR EL DIMETRO DE LAS VARILLAS. DEBEN
UBICARSE EN LAS ZONAS MENOS ESFORZADAS PARA NO DISMINUIR LA
RESISTENCIA DE LA PIEZA Y SU DISTRIBUCIN SER ESPECIFICADA EN
LOS PLANOS.
EXISTEN TRES TIPOS DE EMPALME:
EMPALME TRASLAPADO, EMPALME SOLDADO Y EMPALME MECNICO.
EL EMPALME TRASLAPADO CONSTA DE LAS DOS VARILLAS A EMPALMAR,
UNA A CONTINUACIN DE LA OTRA, CON UNA CIERTA LONGITUD DE
TRASLAPE. LA FUERZA EN UNA BARRA SE TRANSFIERE AL CONCRETO QUE
LA RODEA POR ADHERENCIA Y, SIMULTNEAMENTE, POR EL MISMO
EFECTO, DEL CONCRETO A LA OTRA BARRA.
LA EFICIENCIA DE UN EMPALME DEPENDE DEL DESARROLLO DE LA
ADHERENCIA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DE LAS VARILLAS Y DE LA
CAPACIDAD DEL CONCRETO PARA TRANSFERIR LOS ELEVADOS
ESFUERZOS
CORTANTES
QUE
SE
GENERAN.
LOS
EMPALMES
TRASLAPADOS TIENEN LA DESVENTAJA QUE EL CONCRETO QUE LOS
RODEA PRESENTA GRIETAS LOCALES IRREGULARES.