Servomoteurs Siemens

Catalogue DA 65.
3 2004
motion control
SERVOMOTEURS
Servomoteurs
synchrones et asynchrones
pour SIMOVERT MASTERDRIVES
Catalogues utiliss
SIMOVERT MASTERDRIVES
DA 65.10
Vector Control 0,55 kW 2300 kW
N de rfrence :
Allemand : E86060-K5165-A101-A3
Anglais : E86060-K5165-A101-A3-7600
Franais : seulement en format PDF
Motion Control System

SIMOTION
DA 65.11
Motion Control 0,55 kW 250 kW
N de rfrence :
Allemand : E86060-K5165-A111-A3
Anglais : E86060-K5165-A111-A3-7600
Franais : seulement en format PDF
Offline-Mall de
Automation and Drives
SIMODRIVE 611 universal

et POSMO
DA 65.4
N de rfrence :
Allemand : E86060-K5165-A401-A1
Anglais : E86060-K5165-A401-A1-7600
PM 10
N de rfrence :
Allemand : E86060-K4910-A101-A4
Anglais : E86060-K4910-A101-A4-7600
CA 01
N de rfrence :
Allemand : E86060-D4001-A100-C2
Franais : E86060-D4001-A110-C2-7700
A&D Mall
Internet :
http://www.siemens.com/automation/mall
CD-ROM se rapportant au
catalogue DA 65.3
ht Siemens AG 2004
motion control
SERVOMOTEURS
CD-ROM Catalogue DA 65.3 2004

C
Copyrig
Renseignements complmentaires concernant le catalogue

www.siemens.com/masterdrives
Marques
Toutes les dsignations de produits peuvent tre des marques ou des noms de produits de
Siemens AG ou d'autres socits de sous-traitance, leur utilisation par des tiers pour leur
propre compte est susceptible de porter atteinte aux droits du propritaire.
Le CD-ROM ci-joint relatif au catalogue

DA 65.3 2004 contient :
Informations concernant la conception/configuration sur la base de la documentation technique.
Vous trouverez d'autres renseignements techniques l'adresse :
http://www.siemens.com/
automation/doconweb
Croquis cots de nos moteurs (format
PDF/DXF)
Les croquis cots de nos moteurs sont
votre disposition en format PDF/DFX.
Les croquis cots dautres produits se
trouvent dans les instructions de configuration respectives.
Remarque : les croquis cts des
moto-rducteurs peuvent tre tlchargs l'adresse Internet suivante :
http:/www.siemens.com/
sgmdesigner
Pour obtenir le CD-ROM de SGMDesigner, n de rf. E86060-D5202A100-A2, adressez-vous votre
agence Siemens.
Catalogue DA 65.3 sous forme lectronique (format PDF)
Exigences au niveau matriel et
logiciel
Intel Pentium 333 MHz ou plus
au moins 128 Mo de mmoire de travail
Rsolution cran 1024 x 768 pixels
Lecteur de CD-ROM 4x
Windows 9x/NT 4.x/2000/XP
Acrobat Reader
MS Internet Explorer partir de 5.5
Dmarrage
Insrer le CD-ROM dans votre lecteur
de CD-ROM. Le programme dmarre
automatiquement. Si la fonction AutoRun n'est pas active dans votre systme, dmarrez le fichier "start.hta" du
CD-ROM, dans Windows Explorer.
Remarque
La lecture des informations de ce CDROM n'exige pas d'installation except
pour l'utilisation du configurateur NCSD
ou les croquis cots dans le format
DXF.
Hotline
Adressez vos questions et suggestions
: motioncontrol.docu@erlf.siemens.de
Servomoteurs
Servomoteurs synchrones et asynchrones
Vue densemble
Catalogue
DA 65.3 2004
Servomoteurs synchrones
Annule
Catalogue DA 65.3 2002
Les produits figurant dans ce catalogue
se trouvent galement dans le
catalogue CA 01 sur CD-ROM
Servomoteurs asynchrones
Veuillez vous adresser votre

agence Siemens
Siemens AG 2004
lments rapports
Moto-rducteurs
Rducteurs
Cbles et connectique
5
Les produits et systmes repris dans ce
catalogue sont commercialiss en application d'un systme
certifi selon les normes DIN EN ISO 9001
(N de registre du
certificat: 001258 QM)
et DIN EN ISO 14001
(N de registre du certificat: 081342 UM).
Les certificats sont
reconnus dans tous
les pays IQNet.
Documentation
6
Guide de configuration
Annexe
Guide de configuration PFAD Plus

Le logiciel de configuration PFAD Plus offre un moyen efficace
pour la configuration simple et rapide d'entranements moteurs
triphass aliments par variateurs de frquence SIMOVERT
MASTERDRIVES Vector Control et Motion Control.
Ce logiciel est un puissant outil d'ingnierie qui assiste l'utilisateur dans toutes les phases de configuration, de l'alimentation
au moteur.
PFAD Plus offre une visualisation graphique confortable de

l'allure des
couple, vitesse de rotation, puissance, courant, vitesse et
acclration en fonction du temps et
couple en fonction de la vitesse.
Les ractions sur le rseau sont calcules et restitues sous
forme graphique.
Les composants du systme ainsi que le moteur requis pour la

tche d'entranement sont dtermins sur la base d'une slection guide par menu et de la conception du variateur de frquence. Les instructions qui s'affichent automatiquement garantissent une configuration sans erreur.
Les rsultats de la configuration peuvent tre enregistrs sur un

support de donnes, imprims sur papier ou copis dans le presse-papier en vue de l'importation dans d'autres applications.
Par ailleurs, un systme d'aide complet assiste le dbutant qui

utilise ce programme. PFAD Plus guide l'ingnieur - sur la base
des exigences mcaniques de la machine opratrice et de la
tche d'entranement - tout au long d'une procdure logique et
simple de botes de dialogue pour une configuration sre, reproductible et rentable de l'entranement. Les caractristiques techniques des variateurs de frquence et des moteurs choisis, les
composants systme slectionns et les accessoires ncessaires sont rcapituls dans une liste dtaille.
Vous pouvez tlcharger une version de dmonstration de PFAD

Plus l'adresse Internet suivante :
http://www.siemens.com/motioncontrol
(Produits&systmes/systmes d'entranement/logiciel), ou
utilisez le formulaire de fax en annexe de ce catalogue.
PFAD Plus permet la configuration d'entranements partir d'une

caractristiques de charge ou d'un cycle de charge, ainsi que
la configuration d'applications telles que
mcanismes de translation et de levage,
mcanismes de direction,
entranement de broche,
enrouleurs sur axe et
bielle-manivelle.
0/2
Siemens DA 65.3 2004
PFAD Plus est disponible avec une interface utilisateur en allemand/anglais.
La pleine version de PFAD Plus est disponible sous la rfrence

de commande
6SW1710-0JA00-2FC0
auprs de votre agence Siemens, l'adresse tant indique dans
l'annexe de ce catalogue.
Vue densemble
1/2
Bienvenue chez
1/6
Descriptif succinct
1/8
Guide de slection
1/10
Vue densemble des types et

caractristiques assignes
1/12
Explications techniques
Bienvenue chez
Bienvenue chez Automation and Drives et sa vaste

gamme de produits, de systmes, de solutions et de
services ddis l'automatisation de la fabrication,
de processus et du btiment.
Totally Integrated Automation et Totally Integrated
Power nous permettent de vous proposer des platesformes de solutions architectures autour de
standards, qui reclent d'normes gisements
d'conomies.
Venez dcouvrir le monde de notre technique.
Pour de plus amples informations, veuillez vous
adresser votre partenaire Siemens le plus proche.
Il se fera un plaisir de vous aider.
1/2
1/3
Totally Integrated Automation

Les innovations gnratrices de productivit
En introduisant le concept de la Totally Integrated

Automation, nous avons t les premiers sur le march
concrtiser la tendance allant de l'appareil la solution
cohrente d'automatisation, et nous ne cessons depuis de le
perfectionner.
Quelles que soient les industries - manufacturires, de process
ou de fabrication hybride - Totally Integrated Automation offre
une plate-forme de solutions unique en son genre et commune
tous les secteurs.
ERP
Enterprise
Resource
Planning
MES
Manufacturing
Execution
Systems
Control
SIMATIC NET
Communication
industrielle
Ethernet
Ethernet
Gestion
des ordres
de fabrication
Gestion des
matires
Suivi de
la production
Gestion des
quipements
SINAUT tlconduite
SIMATIC
Logiciel
Ethernet
SIMATIC
Vision Machine
Industrial
Industrial
Ethernet
Communication
indust. sans fil
MOBIC
Safety Integrated
PROCESS FIELD
PROFIBUS
PC-based Automation
AS-Interface
Building
Technology
GAMMA instabus
1/4
Micro-Automation
et niveau ActuatorSensor Interface
ECOFAST IP65
Automatisation
dcentralise
Totally Integrated Automation est une plate-forme cohrente

pour toute la chane de production, de l'entre matires et des
activits de process et de fabrication jusqu' la sortie de
marchandises. Votre installation en profite tous les stades du
cycle de vie, grce un environnement d'ingnierie orient
systme, une communication cohrente et ouverte et aux
possibilits intelligentes de diagnostic.
Nous sommes ce jour la seule socit au monde pouvoir
proposer un systme de contrle industriel bas sur une
plate-forme homogne, tant pour l'industrie de process que
pour l'industrie manufacturire.
Gestion des
informations
d'usine
Gestion des
spcifications
produits
Ordonnancement
de production
Gestion des
informations
de laboratoire
SIMATIC IT Framework
Production Modeler
SIMATIC
Contrleurs /
automates
SENTRON
Disjoncteurs
SIMATIC Priphrie dcentralise
SINUMERIK
Cde numrique
SIMOTION
Contrle de
mouvement
SIMODRIVE
SINAMICS
SIMATIC HMI
Interface hommemachine
SIMATIC PCS 7
Contrle de
procds
Instrumentation/analyse indust.
Technologie
de capteurs
IQ-Sense
SIMOCODE-DP
Protection
et cde de
moteurs
HART
PROFIBUS PA
SIWAREX
Systmes
des pesage
Entranements/
SINAMICS
1/5
Servomoteurs
Vue densemble
Descriptif succinct
Les servomoteurs SIEMENS ont t conus spcialement pour
satisfaire aux exigences leves imposes pour les entranements vitesse variable.
Excutions
Caractristiques principales
Compacit
Grandes puissance massique et capacit de surcharge
Vitesse maximale trs leve
Capteur intgr
Dynamique leve grce au faible moment d'inertie du rotor
Excellente rgularit de rotation aux petites vitesses
Construction robuste, largement exempte de maintenance.
Ces moteurs sont disponibles en version refroidissement naturel avec un degr de protection IP64 IP68, en version ventilation force ou refroidissement par eau. La grande palette
d'options en fait la solution optimale pour de nombreuses applications haut de gamme.
Servomoteurs 1FS6 - antidflagrants
Les servomoteurs 1FS6 sont conus pour l'emploi en atmosphre explosible, de zone 1. Ces moteurs possdent le mode de
protection EEx de IIC T3.
Moteurs torque 1FW3
Les moteurs couple complets 1FW3 sont conus comme entranements directs du fait de leurs couples levs basse vitesse.
Dots d'un refroidissement par eau intgr, ces moteurs sont extrmement compacts.
Les servomoteurs synchrones se distinguent surtout par leur
grande capacit de surcharge,
dynamique leve et
couple lev l'arrt.
Servomoteurs asynchrones 1PH7, 1PL6, 1PH4

Les moteurs asynchrones compacts viennent complter les servomoteurs synchrones dans le domaine des trs fortes puissances (jusqu' 630 kW).
Servomoteurs 1FK7
Les servomoteurs standard 1FK7 couvrent les gammes des petites puissances (0,4 kW 8,2 kW) et sont, de par leur constitution optimise, la solution la plus conomique pour de
nombreuses applications.
Excutions :
moteurs ventilation force 1PH7, degr de protection IP55
moteurs refroidis par eau 1PH4, degr de protection IP65
moteurs ventilation force et libre circulation 1PL6, degr de
protection IP23.
Les servomoteurs 1FK7 se distinguent surtout par leur

dynamique extrmement leve (1FK7 HD, High Dynamic),
compacit (1FK7 CT, Compact) et
gamme de puissance et d'options largie.
Les moteurs peuvent dvelopper leur plein couple nominal dans

toute la plage de fonctionnement flux constant.
Les nouveaux moto-rducteurs asservis 1FK7 rducteur cylindrique, plat, conique et vis sans fin directement rapports sont
fournis sous forme d'unit complte.
Servomoteurs 1FT6 - High Performance
Les servomoteurs 1FT6 sont destins aux
applications exigeantes dans une
gamme de puissance de 0,2 kW
118 kW.
1/6
Conformment aux exigences, les moteurs

sont pourvus des options requises
pour :
capteur (codeur incrmental HTL,
rsolveur, codeur incrmental
sin/cos 1 Vcc, codeur absolu)
frein de maintien.
En cas de besoin, il est possible
d'adjoindre des rducteurs plantaires tous les servomoteurs.
Les moteurs et variateurs
sont adapts de manire
optimale les uns aux autres,
formant des systmes
d'entranement puissants
(voir galement catalogues DA 65.10 et
DA 65.11).
Servomoteurs
Vue densemble
Descriptif succinct
Intgration optimale des moteurs dans l'univers de l'automatisation

PC/PG
SIMATIC HMI
SIMATIC S7
SIMOTION
B DA65-5440c
PROFIBUS-DP
MICROMASTER
MICROMASTER COMBIMASTER
Moteurs standard
courant alternatif
SIMOREG
SIMOVERT
MASTERDRIVES VC
Moteurs courant Moteurs courant alternatif

continu
contrle vectoriel
SIMOVERT
MASTERDRIVES MC
SIMODRIVE
Servomoteurs avec contrle

de mouvement
Servomoteurs SIMODRIVE
POSMO A
1/7
Servomoteurs
Vue densemble
Guide de slection
Hypothses
de dpart
Vitesse [ tr/min]
t1
La slection du bon moteur et variateur

exige de connatre le profil de vitesse
et le cycle de charge pour l'application
envisage.
Etape
1
Couple [ Nm ]
t i-1
Dtails, voir partie 1
Dtermination de la tension d'alimentation :

380 400 V; 460 480 V
Etape
3
Etape
4
Etape
5
Etape
6
Dtermination de la forme de construction :

IM B3 (fixation par pattes); IM B5 (fixation par bride); IM B35 (fixation par pattes/bride)
Dtermination du couple maximal partir du cycle de charge
Dtermination du couple moyen (effectif)
Dtermination du type de moteur requis (servomoteur synchrone/asynchrone) :

1FK7; 1FT6; 1FS6; 1FW3; 1PH7; 1PL6; 1PH4
Etape
7
1/8
ti
Dtermination du degr de protection :

IP23; IP55; IP64; IP65; IP67; IP68
Etape
2
B DA65-5775a
Voir vue densemble la partie 1
Servomoteurs
Vue densemble
Guide de slection
Etape
7
Slection dans le tableau appropri (partie 2 ou 3) du moteur

qui remplit les critres suivants :
Servomoteur synchrone :
nmax 1,1 nnom
Ceff Cnom
Etape
8
Servomoteur asynchrone :
nmax ne doit pas tre dpass
Ceff Cnom
Les points de fonctionnement (n, P)
doivent se trouver au moins 30% de la
limite de dcrochage.
Dtermination du capteur ncessaire :
Codeur incrmental HTL; rsolveur; codeur incrmental sin/cos 1 Vcc; codeur absolu
Etape
9
N de rfrence complet du moteur avec toutes les options ncessaires :

1FK7; 1FT6; 1FS6; 1FW3; 1PH7; 1PL6; 1PH4
Dtails, voir partie 2 ou 3
N de rfrence du moteur : 1FK7

1FT6
1FS6
1FW3
1PH7
1PL6
1PH4
Etape
10
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-@@@@
@@@-@@@@@-Option + en clair
Dtermination de la longueur et de la section du cble d'nergie prconnectoris ou

dtermination de la taille de connecteur pour le montage par le client :
Dtails et codification du numro de rfrence, voir partie 5
Etape
11
Dtermination du cble de capteur prconnectoris ncessaire ou dtermination

de la taille de connecteur pour le montage par le client :
Codeur incrmental HTL; rsolveur; codeur incrmental sin/cos 1 Vcc; codeur absolu
Dtails et codification du numro de rfrence, voir partie 5
Pour surchage standard 1)
Etape
12
Pour surchage leve2)
Etape
13
Slection dans les tableaux de slection et de rf. de commande du convertisseur/

onduleur pour le moteur choisi, l'appui des conditions de surcharge standard
Dans ce catalogue, la slection du convertisseur/onduleur s'effectue en fonction du
courant l'arrt du moteur ou du courant assign du moteur considr.
Pour 1FK7, 1FT6, 1FS6 et 1FW3 voir partie 2 ;
Pour 1PH7, 1PL6 et 1PH4 voir partie 3.
Si le cycle de charge impose des dures et des amplitudes de surcharges plus leves,
voir les catalogues DA 65.11 SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control, DA 65.10
SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control ou la configuration avec PFAD Plus.
1) 160% pendant 30 s ou 136% pendant 60 s

dans un cycle de charge de 300 s.
2) En cas de dpassement de la
surcharge standard.
1/9
Servomoteurs
Servomoteurs
Vue densemble
Vue densemble
Vue densemble
des types et caractristiques assignes
Types de moteurs
1FK7 CT
(Compact)
1FK7 HD
(High Dynamic)
1FT6
Dsignation/principe de construction
Servomoteur compact
Moteur synchrone aimants
permanents, sans carcasse
Vue densemble
Degr de
protection
IP64
(en option
IP65)
Servomoteur High Dynamic

avec propre moment
dinertie trs petit
Servomoteur High Performance
Moteur synchrone
aimants permanents
IP64
(en option
IP65, IP67,
IP68)
Mode de
refroidissement
Hauteur daxe
Refroidissement
naturel
28 100
0,4
Refroidissement
naturel
36 80
0,6
Refroidissement
naturel
Ventilation force
Refroidissement
par eau
Refroidissement
naturel
28 132
0,2
80 160
63 160
1FS6
Servomoteur antidflagrant
Moteur synchrone aimants permanents, mode de protection EEx de II C T3
IP64
(en option
IP65)
1FW3
Moteur torque
permanents, refroidi par liquide
IP54
Refroidissement
par eau
200
280
1PH7
Servomoteur asynchrone
Moteur triphas cage,
sans carcasse
IP55
Ventilation force
Refroidissement
par la surface
100 280
1PL6
sans carcasse
IP23
Ventilation force
Libre circulation
180 280
1PH4
refroidi par liquide
IP65
Refroidissement
par eau
100 160
1/10
Gamme de puissance en
kW
0,1
1
10
100
71 132
3,1
15,5
1,2
89
118
12,4
8,0
146
3,7
385
20,5
7,5
630
65
Tableau de slection et rf. de commande

aux pages
0,6 37 Nm
2/4
0,9 12 Nm
2/6
0,3 88 Nm
2/10 2/21
17 540 Nm
10 690 Nm
2/22 2/25
2/26 2/29
1,9 68 Nm
2/32 et 2/33
300 7000 Nm
2/36 et 2/37
22 2480 Nm
3/4 3/25
370 3600 Nm
3/30 3/43
45 333 Nm
3/48 3/51
1000
8,2
6,9
3,2
Plage de couple
assigne
1/11
Servomoteurs
Servomoteurs
Vue densemble
Vue densemble
Vue densemble
Types de moteurs
1FK7 CT
(Compact)
1FK7 HD
(High Dynamic)
1FT6
Dsignation/principe de construction
Servomoteur compact
permanents, sans carcasse
Vue densemble
Degr de
protection
IP64
(en option
IP65)
Servomoteur High Dynamic

avec propre moment
dinertie trs petit
Servomoteur High Performance
Moteur synchrone
aimants permanents
IP64
(en option
IP65, IP67,
IP68)
Mode de
refroidissement
Hauteur daxe
Refroidissement
naturel
28 100
0,4
Refroidissement
naturel
36 80
0,6
Refroidissement
naturel
Ventilation force
Refroidissement
par eau
Refroidissement
naturel
28 132
0,2
80 160
63 160
1FS6
Servomoteur antidflagrant
Moteur synchrone aimants permanents, mode de protection EEx de II C T3
IP64
(en option
IP65)
1FW3
Moteur torque
permanents, refroidi par liquide
IP54
Refroidissement
par eau
200
280
1PH7
sans carcasse
IP55
Ventilation force
Refroidissement
par la surface
100 280
1PL6
sans carcasse
IP23
Ventilation force
Libre circulation
180 280
1PH4
refroidi par liquide
IP65
Refroidissement
par eau
100 160
1/10
Gamme de puissance en
kW
0,1
1
10
100
71 132
3,1
15,5
1,2
89
118
12,4
8,0
146
3,7
385
20,5
7,5
630
65
Tableau de slection et rf. de commande

aux pages
0,6 37 Nm
2/4
0,9 12 Nm
2/6
0,3 88 Nm
2/10 2/21
17 540 Nm
10 690 Nm
2/22 2/25
2/26 2/29
1,9 68 Nm
2/32 et 2/33
300 7000 Nm
2/36 et 2/37
22 2480 Nm
3/4 3/25
370 3600 Nm
3/30 3/43
45 333 Nm
3/48 3/51
1000
8,2
6,9
3,2
Plage de couple
assigne
1/11
Servomoteurs
Vue densemble
Normes et recommandations
Les moteurs sont conformes aux normes et recommandations
applicables (voir tableau ci-contre).
L'harmonisation qui s'est opre dans de nombreux pays
entre les normes nationales et les recommandations internationales CEI 60034-1 a permis de supprimer les diffrentes au niveau des tempratures de fluide de refroidissement, des classes thermiques et des tempratures limites.
Les moteurs cits ci-aprs sont homologus UL par les "Underwriters Laboratories Inc.", y compris les prescriptions canadiennes avec le label URc : 1FK7, 1FT6 refroidissement naturel, 1FW3, 1PH7 (sans frein), 1PL6, 1PH4.
Titre
DIN/VDE
EN
CEI
Recommandations gnrales concernant les machines lectriques

tournantes
DIN VDE 0530 Partie 1
EN 60034-1
CEI 60034-1
Marques d'extrmits et sens de rotation des machines lectriques

tournantes
EN 60034-8
CEI 60034-8
Formes de construction des machines lectriques tournantes
EN 60034-7
CEI 60034-7
Modes de refroidissement des machines lectriques tournantes
EN 60034-6
CEI 60034-6
Degrs de protection de construction des machines lectriques

tournantes
EN 60034-5
CEI 60034-5
Vibrations mcaniques des machines lectriques tournantes
DIN VDE 0530 Partie 14 EN 60034-14
CEI 60034-14
Limite de bruit des machines lectriques tournantes
EN 60034-9
CEI 60034-9
Bouts d'arbre cylindriques des machines lectriques
DIN 748 Partie 3
CEI 60072
Degrs de protection usuels des moteurs triphass selon CEI 60034-5

Dans des conditions d'exploitation et d'environnement donnes,
le choix du degr de protection appropri permet de se prmunir
contre :
la pntration d'eau, de poussire et de corps solides ;
le contact accidentel avec les pices en mouvement l'intrieur du moteur, et
le contact accidentel avec les parties sous tension.
Le degr de protection des machines lectriques est symbolis
par les lettres de code IP suivies de deux chiffres caractristiques et, ventuellement, d'une troisime lettre caractristique.
IP (International Protection)
Lettres de code des degrs de protection contre les contacts et
la pntration de corps solides et d'eau
Les moteurs prsentent pour la plupart les degrs de protection suivants :

Moteur
Degr 1er chiffre

2e chiffre caract.
de pro- caract.
Protection
Protection contre
tection Protec. contre contre les
l'eau
les contacts
corps solides
Refroid. IP23
interne
Protec. contre
les contacts
avec les
doigts
Protec. contre Protec. contre l'eau

corps solides en pluie jusqu' 60
moyens de
de la verticale
12 mm
Refroid. IP54
par la
surface
IP55
Protec. totale Protec. contre Projections d'eau de

contre les con- dpts nuisi- toutes directions
tacts
bles de pousEau en jet de toutes
sire
directions
Protec. totale Protec. contre Projections d'eau de

contre les con- pntration de toutes directions
tacts
poussire
IP65 1)
Eau en jet de toutes
directions
06
1er chiffre caractristique exprimant la protection contre les
contacts et la pntration de corps solides
IP64
08
2e chiffre caractristique exprimant la protection contre la
pntration d'eau (pas d'huile)
IP67 1)
Immersion temporaire dans des conditions de pression/

temps dfinies
IP68 1)
Immersion prolonge
dans des conditions
dcrire par le
constructeur
W, S et M
Lettres caractristiques complmentaires pour degrs de
protection spciaux
1) Pour le 1er chiffre caractristique, DIN VDE 0530 partie 5 et

EN 60034 partie 5 ne prvoient que 5 degrs de protection pour les
machines lectriques tournantes, et 8 degrs pour le 2e. IP6 figure
cependant dans la DIN 40 050, applicable au matriel lectrique
gnral.
1/12
Servomoteurs
Vue densemble
Tolrance de concentricit, prcision de larbre et de la bride (coaxialit et voilage) selon CEI 60072
Tolrance de concentricit de larbre par rapport laxe de
carcasse
(rapporte aux bouts d'arbre cylindriques)
Hauteur d'axe
Tolrance de coaxialit et de voilage de la bride par rapport

laxe de larbre (rapporte au diamtre du centrage de la
bride de fixation)
Standard N
mm
Option R
mm
Hauteur d'axe
Standard N
mm
Option R
mm
28, 36
0,035
0,018
28, 36, 48
0,08
0,04
48, 63, 71
0,04
0,021
63, 71, 80, 100
0,1
0,05
80, 100, 132
0,05
0,025
132, 160, 180, 225
0,125
0,063
160, 180, 225
0,06
0,03
280
0,16
0,08
280
0,07
0,035
A rb re m o te u r
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 6 3
C o n tr le : c o a x ia lit
1 0 m m
C o m p a ra te u r
A rb re m o te u r
M o te u r
C o m p a ra te u r
L /2
A rb re m o te u r
L
M o te u r
C o n tr le : c o n c e n tr ic it
1 0 m m
C o m p a ra te u r
M o te u r
C o n tr le : v o ila g e
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 6 4 b
Degrs dintensit vibratoire selon CEI 60034-14

L'intensit vibratoire est la moyenne quadratique (valeur efficace) de la vitesse de vibration (plage de frquence de 10
1000 Hz). Elle est mesure avec des appareils lectriques selon
DIN 45 666.
Les vitesses de 1800 tr/min et 3600 tr/min et les valeurs limites

correspondantes sont fixes par CEI 60034-14. Les vitesses de
4500 tr/min et 6000 tr/min et les valeurs correspondantes ont t
fixes par le constructeur.
Les valeurs indiques se rapportent au moteur seul. Le comportement vibratoire du systme complet peut conduire une augmentation de ces valeurs.
4
3 ,2
P a lie r R 3 ,2
1 ,8 7
1 ,8
0 ,7 1
0 ,7 1
0 ,4 5
0 ,2 8
0 ,4 5
2 0 0 0
0 ,5 6
4 0 0 0
0 ,7 5
6 0 0 0
8 0 0 0
2 ,5
1 ,8 7
1 ,8
1 ,8
1 ,1 2
1 ,1 2
P a lie r S
1 ,8 7
P a lie r S R
1 ,4
1 ,1 2
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 6 5
0 ,8 9
P a lie r R
3 ,0
P a lie r R
(H A 2 8 0 )
2 ,2 5
2 ,2 5
1 ,5
1 ,1 8
1 ,1 2
2 ,8
P a lie r S R 1 ,8 5
1 ,8
1 ,4
1
2 ,4
4 ,0
P a lie r N
(H A 2 8 0 )
2 ,8
2 ,2 5
2
3 ,5
P a lie r S 3 ,0
3 ,0
3
V ite s s e d e v ib r a tio n a d m is s ib le
e ff [ m m / s ]
3 ,5
1 0 0 0 0
1 2 0 0 0
1 4 0 0 0
1 6 0 0 0
[tr /m in ]
Valeurs limites des degrs dintensit vibratoire pour les hauteurs d'axe
de 28 132.
0 ,7 1
0 ,4 5
0 ,7 1
1 0 0 0
2 0 0 0
3 0 0 0
1 ,1 8
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 6 6 a
V ite s s e d e v ib r a tio n a d m is s ib le
e ff [ m m / s ]
P a lie r N
0 ,8 9
4 0 0 0
5 0 0 0
6 0 0 0
7 0 0 0
8 0 0 0
[tr /m in ]
Valeurs limites des degrs dintensit vibratoire pour les hauteurs d'axe
de 160 280.
1/13
Servomoteurs
Vue densemble
Equilibrage selon DIN ISO 8821

Exigences imposes l'quilibrage d'lments de transmission, notamment des poulies
Le comportement vibratoire dun moteur avec transmission par
courroies dpend de la qualit d'quilibrage du moteur mais
aussi pour beaucoup de l'quilibrage de la poulie.
Si le moteur et l'organe de transmission sont quilibrs sparment avant l'assemblage, le mode d'quilibrage de la poulie doit
tre adapt celui du moteur. Pour les moteurs 1PH4, 1PH7 et
1PL6, on distingue les modes d'quilibrage suivants :
avec demi-clavette
avec clavette entire
avec bout d'arbre lisse.
Pour les moteurs 1PH7 et 1PL6, le mode d'quilibrage est cod

dans la rfrence de commande. Les moteurs quilibrs avec
demi-clavette et clavette entire sont identifiables respectivement au marquage "H" (half key) et "F" (full key) sur le bout
d'arbre.
Les moteurs 1FK7 et 1FT6 avec clavette sont toujours quilibrs
avec demi-clavette.
Si les exigences en matire de qualit vibratoire sont svres, il
est recommand de recourir des moteurs arbre lisse. Pour
les moteurs quilibrs avec clavette entire, il est recommand
d'utiliser des poulies avec deux rainures de clavette diamtralement opposes (mais assembles avec une seule clavette).
Sollicitation vibratoire, valeurs de vibration admises

Les valeurs limites maximales suivantes de sollicitation vibratoire ne s'appliquent, dans les conditions de fonctionnement non
restrictives, qu'aux moteurs synchrones aimants permanents
1FK7, 1FT6 et 1FS6 et frein serr.
Sollicitation vibratoire (selon CEI 68-2-6) :
1 g axial (20 Hz 2 kHz)
5 g radial (20 Hz 2 kHz).
Frquence de Valeurs de vibrations

vibration
Hauteur
d'axe
100 160
180 280
<6,3 Hz
amplitude de vibration s
0,16 mm
0,25 mm
6,3 ... 63 Hz
vitesse de vibration Veff
4,5 mm/s
7,1 mm/s
>63 Hz
acclration de vibration a
2,55
m/s2
4,0 m/s2
Les moteurs asynchrones 1PH7, 1PH4 et 1PL6 imposent les valeurs limites suivantes aux vibrations transmises de l'extrieur :
Temprature de fluide de refroidissement (air) et altitude d'installation

Service (sans restriction) TFR = 15 C +40 C
La puissance assigne (couple assign) est valable pour le service continu (service type S1) selon EN 60034-1, la frquence
assigne, pour une temprature de fluide de refroidissement
(TFR) de 40 C et une altitude d'installation infrieure ou gale
1000 m.
Altitude
d'installation
Temprature du fluide de refroidissement (TFR)

en C
en m
<30
30 40
45
50
1000
1,07
1,00
0,96
0,92
1500
1,04
0,97
0,93
0,89
Les moteurs sont tous conus pour la classe thermique F et utiliss dans les conditions de la classe thermique F. Pour des conditions d'exploitation divergentes, la puissance admise (couple)
sera dtermine en fonction du tableau ci-contre.
2000
1,00
0,94
0,90
0,86
2500
0,96
0,90
0,86
0,83
3000
0,92
0,86
0,82
0,79
La temprature du fluide de refroidissement et l'altitude d'installation sont arrondies en valeurs suprieures 5 C et 500 m.
3500
0,88
0,82
0,79
0,75
4000
0,82
0,77
0,74
0,71
Remarque concernant la temprature de surface :

La surface des moteurs peut tre porte des tempratures
suprieures 100 C.
1/14
Servomoteurs
Vue densemble
Services types S1 et S6 selon EN 0530

S1 : service continu
S6 : service ininterrompu priod. charge intermittente

Service rgime de charge
constant dont la dure est
suffisante pour atteindre
l'quilibre thermique.
Suite de cycles identiques

comprenant chacun un
temps de fonctionnement
rgime constant et un temps
de fonctionnement vide,
sans intervalles de repos.
tS
tL
tB
Marquage : S1
Pv
Indication de la puissance
(couple).
Marquage :
Pv
ex. : S6 - 40 %, 85 kW.
t
max
max.
tr
DA65-5829
tB
,t s 10 min
tB tL
DA65-5830
Plaquettes signaltiques
Th.CI.F
Encoder F02
Rev. No. 000
C CC
nN 3000 /min.
nmax. 6600 /min.
IP 64
Uin 253 V
Brake EBD 0,8B / 24 V -- / 15 W
Made in Germany
EN60034
Exemple de la gamme 1FK7 hauteur daxe 28 ... 100

(tiquette adhsive)
C CC
3 ~ Mot. 1PH7137 - 2NG00 - 0BA0 Nr.YF

IM B3
IP 55/54
Th.CI.F
V
A
Hz
kW
cosj
0,88
68,0
350 Y 60,00 28,00
0,87
77,8
398 Y 56,00 29,00
0,84
89,4
450 Y 52,00 30,00
EN 60034
TEMP - SENSOR KTY 84 - 130
Exemple de la gamme 1FT6 (plaquette mtallique)
3 ~ Mot. 1PL6228-4HF00-0AA0
IM B3
L994 0025 01 001

1/min
2000
2300
2650
S1
S1
S1
max. 8000 /min
ENCODER D01 2048 S/R

CODE-NR.: 412
Made in Germany
EN60034-1
C C
No N- 1102033010001 / 2000
Th.CI. F
IP 23
V
345 Y
400 Y
460 Y
DA65-5837
CC
A
476
473
452
kW
230
265
288
IEC 34-1
cos
0.86
0.86
0.85
Gew./WT 870
Hz
51
59
67
1/min
1500
1750
2000
max
4500
1/min
KTY84
ENCODER H01 1024 S / R
MADE IN GERMANY
Exemple de la gamme 1PH7 hauteur daxe 100 ... 160

(tiquette adhsive)
kg
DA65-6033
No. YF PN18 4583 01 001

Mo 6,0 Nm
Io 4,5 A
Mn 4,7 Nm
In 3,7 A
3 ~ Brushless Servomotor
C
1FT6084-1AF71-3EG1
Made in Germany
No.YF P118 9979 01
001 EN 60034
I 0 = 11,3/14,0 A
60/100K
M 0 = 16,6/20,0 Nm
n N = 3000 /min
U IN = 270 VY
M N = 14,0 Nm
IMB5
IP 65
Th.CL.F n max = 4700 /min
ABSOLUTE-ENCODER F02 2048 S/R KTY 84
DA65-6041
1FK7060-5AF71-1EH0
DA65-6038
3 ~ Motor
Exemple de la gamme 1PL6 hauteur daxe 180 ... 280

(plaquette mtallique)
1/15
Servomoteurs
Vue densemble
Couple assign
Dans les tableaux de slection, le couple dvelopp sur l'arbre
est indiqu en Nm.
CN 9,55 PN
PN puissance assigne en kW
nN vitesse assigne en tr/min
1000
nN
Isolation DURIGNIT IR2000

Le systme d'isolation DURIGNIT IR 2000 met en uvre des
fils vernis et des isolants de surface de haute qualit en liaison
avec une imprgnation de rsine sans solvant.
Il garantit une haute tenue mcanique et lectrique, ainsi qu'une
haute valeur d'usage et une longue dure de vie des moteurs.
L'isolation des moteurs est tropicalise, c.--d. qu'elle convient

pour une humidit de l'air jusqu' 100%.
Tous les moteurs sont raliss en classe thermique F.
A la puissance assigne et au couple assign, l'utilisation des
moteurs correspond la classe thermique F.
L'isolation constitue un cran protecteur pour les enroulements

contre les gaz agressifs, les vapeurs, la poussire, l'huile et l'humidit de l'air et rsiste aux sollicitations vibratoires de niveau
habituel.
Protection des moteurs

Dans une configuration avec variateur lectronique, la temprature du moteur est saisie par sonde thermomtrique KTY 84-130.
Cette sonde est une thermistance CTP dont la rsistance varie
avec la temprature selon une courbe dfinie.
M1-5178a
Les variateurs Siemens valuent la rsistance de la sonde pour

en dduire la temprature du moteur.
Le paramtrage permet de rgler un seuil d'alarme et un seuil

de dclenchement en fonction de la temprature.
kW
ID = 2 mA
La sonde thermomtrique KTY 84-130 est implante dans les ttes de bobines de l'enroulement du moteur comme une thermistance.
Son exploitation s'effectue normalement dans le convertisseur

SIMOVERT MASTERDRIVES.
0
0
100
C 200
TU
300
Si les moteurs sont aliments par des convertisseurs dpourvus

d'une exploitation KTY 84, l'valuation de la temprature peut
tre ralise au moyen du relais de dtection externe 3RS10.
Pour plus de dtails, voir le catalogue LV 10.
Exemples d'appareils :
tension d'alimentation de commande : 24 V ca/cc
N de rfrence 3RS1040-1GD50
tension d'alimentation de commande : 24 - 240 V ca/cc
N de rfrence 3RS1040-1GW50.
Peinture
Les traitements suivants sont possibles pour les moteurs :
sans mise en peinture
(revtement de rsine d'imprgnation) p.ex. 1FK7 ou 1PH7
(jusqu' hauteur d'axe 160)
avec couche primaire
(protection anticorrosion) p.ex. 1PH7, 1PL6
( partir de hauteur d'axe 180)
avec feuil normal

(p.ex. RAL 7016) p.ex. 1PH4, 1PH7, 1PL6, 1FK7, 1FS6
avec feuil spcial
(p.ex. RAL 7016) p.ex. 1FT6, 1PH7, 1PL6.
Tous les moteurs peuvent tre repeints avec une peinture
usuelle du commerce (max. 2 couches de peinture additionnelles).
Excution
Adquation de la peinture la catgorie climatique selon DIN CEI 60721, partie 2 1
Feuil normal
"moderate" (tendue)
pour installation l'intrieur et extrieur
temporaire :
permanent :
jusqu 120 C
jusqu 100 C
Feuil spcial
"worldwide" (tendue)
pour installation l'extrieur
temporaire :
permanent :
jusqu 140 C
jusqu 120 C
en plus :
en atmosphre agressive, jusqu' une concentration de 1% d'acide et de base, ou en locaux abrits, humidit permanente
1/16
2/2
Moteurs 1FK7
2/8
Moteurs 1FT6
2/30
Moteurs 1FS6
2/34
Moteurs torque 1FW3
Servomoteurs pour SIMOVERT MASTERDRIVES

Moteurs 1FK7
Refroidissement naturel
Vue densemble
Avantages
Les moteurs 1FK7 Compact offrent :
compacit grce une puissance massique trs leve
(dimensions jusqu' 25% infrieures celles du 1FK6)
compatibilit mcanique avec 1FK6 (arbre, bride et connecteur)
grand ventail de puissances
Les moteurs 1FK7 High Dynamic offrent :

dynamique extrmement leve grce un trs faible moment
d'inertie du rotor
compatibilit mcanique avec 1FK6 (arbre, bride et connecteur)
grande capacit de surcharge temporaire (250 ms)
Cmax = 3 C0 (100 K)
Domaine dapplication
Servomoteurs synchrones 1FK7
Les moteurs 1FK7 sont des moteurs synchrones trs compacts

excitation par aimants permanents. Les options, rducteurs et
capteurs disponibles, de mme que la gamme de produits tendue, permettent une adaptation optimale des moteurs 1FK7
chaque application. Ils nous permettent galement de satisfaire
aux exigences croissantes des nouvelles gnrations d'quipements.
Les moteurs 1FK7 forment - avec le systme d'entranement
SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control - des systmes performants offrant une fonctionnalit leve. Les capteurs intgrs, destins au rglage de vitesse et de position, peuvent tre
choisis en fonction de l'application.
Les moteurs sont conus pour une exploitation sans ventilation
externe, la chaleur de dissipation gnre est vacue par la
surface. Les moteurs 1FK7 sont dots d'une capacit de surcharge leve.
2/2
machines-outils
robots et systmes de maniement
transformation du bois, du verre, de la cramique et de la
pierre
machines d'emballage, plastique et textile
axes secondaires
Des types de base peuvent tre fournis pour certains types

de moteur. Par rapport aux types standard, ces types de
base prsentent l'avantage d'un dlai de livraison plus bref
et d'un approvisionnement en pices de rechange acclr. Pour ces raisons, il est prfrable de configurer des types de base.

Moteurs 1FK7
Caractristiques techniques
Type de moteur
Caractristiques
Moteur synchrone excitation par
aimants permanents
Matriau de fabrication des aimants Aimants base de terres rares

Isolation de l'enroulement statorique
selon EN 60034-1 (CEI 60034-1)
Classe thermique F pour une surtemprature d'enroulement de

DT = 100 K temprature
ambiante de +40 C
Forme de construction selon

EN 60034-7 (CEI 60034-7)
IM B5 (IM V1, IM V3)
Degr de protection selon

EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP64
Sonde thermomtrique KTY 84

dans l'enroulement statorique
Peinture
Sans peinture
2e plaquette signaltique
Colle dans le flasque-palier

Jointe non colle
Bout d'arbre ct D
selon DIN 748-3 (CEI 60072-1)
Arbre lisse
Concentricit,
coaxialit et voilage selon
DIN 42955 (CEI 60072-1)
Tolrance N (normale)
Intensit vibratoire selon

EN 60034-14 (CEI 60034-14)
Degr N (normal)
Niveau de pression sonore, max.

selon EN ISO 1680
1FK702 :
1FK703 :
1FK704 :
1FK706 :
1FK708 :
1FK710 :
Options
U rseau = 460 V
55 dB (A)
55 dB (A)
55 dB (A)
65 dB (A)
70 dB (A)
70 dB (A)
Codeur incrmental
sin/cos 1 Vcc, 2048 traits
Codeur absolu EnDat,
2048 traits pour 1FK704
1FK710.
512 traits pour 1FK702
et 1FK703 et plage de dplacement 4096 R
Codeur absolu simple EnDat,
32 traits pour 1FK704 1FK710
et plage de dplacement
4096 R
Rsolveur multipolaire (nombre
de paires de ples = nombre de
paires de ples du moteur)
Rsolveur bipolaire
Connecteur orientable pour
signaux et puissance (270)
Bout d'arbre ct D avec clavette et rainure de clavette (quilibrage avec demi-clavette)
Frein de maintien, incorpor
Degr de protection IP65, bride
ct D supplmentaire IP67
Rducteur plantaire (condition:
bout d'arbre moteur lisse)
Peinture anthracite
C 0 (100K)
Cn
BDA65-5802c
Surveillance de temprature
Raccordement
Urseau = 400 V
C max.
Refroidissement
Capteur, incorpor
Courbes limite de tension pour
Service S1
nn
n (tr/min)
Caractristiques couple-vitesse
Options
Rf. Description de l'option
abrge
1FK7 CT
1FK7 HD
M03
Modle pour usage en atmosphre

explosible (zone 2) (selon EN 50021/
CEI 60079-15)
M39
Modle pour usage en atmosphre

explosible (zone 22) (selon EN 50281/
CEI 61241)
N05
Bout d'arbre anormal

(dimension comme pour moteurs 1FT5)
X01
Peinture noir mat RAL 9005
X02
Peinture blanc crme RAL 9001
X03
Peinture vert rsda RAL 6011
X04
Peinture gris silex RAL 7032
X05
Peinture bleu ciel RAL 5015
X06
Peinture ivoire clair RAL 1015
X08
Peinture autorise pour les produits alimentaires aluminium blanc RAL 9006
7 Option possible
2/3

Moteurs 1FK7 Compact, type de base
Tableau de slection et rfrences de commande

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Moteurs synchrones 1FK7

Compact
refroidissement naturel
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type de base
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
kg
156
39
tr/min
HA
kW
Nm
Nm
2000
100
7,75
37
16
48
1FK7 105 5AC71 1 7 7 7
3000
48
0,82
2,6
1,95
1FK7 042 5AF71 1 7 7 7
3,01
4,9
63
1,48
4,7
3,7
1FK7 060 5AF71 1 7 7 7
7,95
2,29
7,3
5,6
11
1FK7 063 5AF71 1 7 7 7
15,1
11,5
2,14
6,8
4,4
1FK7 080 5AF71 1 7 7 7
15
10
3,3
10,5
7,4
16
1FK7 083 5AF71 1 7 7 7
27,3
14
3,77
12
18
1FK7 100 5AF71 1 7 7 7
55,3
19
4,87
15,5
11,8
27
1FK7 101 5AF71 1 7 7 7
79,9
21
5,37 4)
20,5 4)
16,5 4)
36
1FK7 103 5AF71 1 7 7 7
105
29
8,17
26
18
48
1FK7 105 5AF71 1 7 7 7
156
39
1FK7 060 5AH71 1 7 7 7
80
100
4500
63
1,74
3,7
4,1
2,09 5)
5 5)
6,1 5)
11
1FK7 063 5AH71 1 7 7 7
15,1
11,5
2,39 5)
5,7 5)
5,6 5)
1FK7 080 5AH71 1 7 7 7
15
10
3,04 6)
8,3 6)
9 6)
16
1FK7 083 5AH71 1 7 7 7
27,3
14
28
0,4
0,6
1,4
0,85
1FK7 022 5AK71 1 7 7 7
0,28
1,8
36
0,47
0,8
1,4
1,1
1FK7 032 5AK71 1 7 7 7
0,61
2,7
48
0,69
1,1
1,7
1,6
1FK7 040 5AK71 1 7 7 7
1,69
3,5
1,05 7)
2 7)
3,1 7)
1FK7 042 5AK71 1 7 7 7
3,01
4,9
80
6000
Capteur :
Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc

Codeur absolu EnDat 2048 traits 1) 2)
Codeur absolu EnDat 512 traits 1) 3 )
Codeur absolu simple EnDat 32 traits 1) 2)
Rsolveur multipolaire
Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
N
N
avec clavette et rainure de clavette

Arbre lisse
Arbre lisse
Degr de protection :
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65 et bride ct D supplmentaire IP67
IP64, peinture anthracite
IP65 et bride ct D supplmentaire IP67, peinture anthracite
Autres excutions :
Indiquer rfrences abrges supplmentaires S.V.P., voir page 2/3.
2/4
A
E
H
G
S
T
A
B
G
H
0
2
3
5
Z
7,95

Moteurs 1FK7 Compact, type de base

Type de moteur
(suite)
1FK7 105 5AC71 1...
Courant l'arrt
SIMOVERT MASTERDRIVES MC
Onduleur/convertisseur
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
20
25,5
20,5
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur
Cble d'nergie avec blindage commun

Raccordement moteur (avec raccordement frein)
par connecteur de puissance
Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 8)
N de rfrence
Cble connectoris
daxe
mm2
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 1EP 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FK7 042 5AF71 1...
2,2
4,0
3,0
6SE7 014 0TP 7 0

6SE7 013 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 060 5AF71 1...
4,5
6,1
5,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 063 5AF71 1...
10,2
8,0
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 080 5AF71 1...
4,8
6,1
5,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 083 5AF71 1...
10,4
13,2
10,0
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 100 5AF71 1...
11,2
13,2
14,0
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 101 5AF71 1...
19
25,5
20,5
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 1EP 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FK7 103 5AF71 1...
27,5
34,0
34,0
6SE7 023 4TP 7 0

6SE7 023 4EP 7 0
1,5
4 x 4,0
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FK7 105 5AF71 1...
31
34,0
34,0
6SE7 023 4TP 7 0

6SE7 023 4EP 7 0
1,5
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A61 . . . 0
6,1
8,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
13,2
14,0
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
10,2
8,0
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
17,5
20,5
6SE7 021 8TP 7 0

6SE7 022 1EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 060 5AH71 1...

1FK7 063 5AH71 1...
1FK7 080 5AH71 1...
1FK7 083 5AH71 1...
6,2
12
7,4
15
1FK7 022 5AK71 1...
1,8
2,0
3,0
6SE7 012 0TP 7 0

6SE7 013 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 032 5AK71 1...
1,7
2,0
1,5
6SE7 012 0TP 7 0

6SE7 011 5EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 040 5AK71 1...
2,25
4,0
3,0
6SE7 014 0TP 7 0

6SE7 013 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 042 5AK71 1...
4,4
6,1
5,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control

SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Performance 2
5
7
Excution du cble d'nergie

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D
Codes de longueur et cbles de signaux voir "Cbles et connectique MOTION-CONNECT", section 5.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
En cas d'utilisation du codeur absolu, CN diminue de 10%.

Impossible pour 1FK702 et 1FK703.
Possible uniquement pour 1FK702 et 1FK703.
Puissance assigne/courant assign pour n = 2500 tr/min.
7) Puissance assigne/courant assign pour n = 5000 tr/min.

8) Le courant admissible des cbles d'nergie rpond aux normes
CEI 60204-1 pour mode de pose C dans des conditions de service
continu temprature ambiante de l'air de +40 C, prvu pour I0
(100 K), cbles isols PVC/PUR.
2/5

Moteurs 1FK7 High Dynamic, type de base

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Moteurs synchrones 1FK7

High Dynamic
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type de base
Nm
Nm
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
tr/min
HA
kW
3000
48
1,1
3,5
1FK7 044 7AF71 1 7 7 7
1,28
63
1,7
5,4
5,3
6,4
1FK7 061 7AF71 1 7 7 7
3,4
10
2,51
7,5
12
1FK7 064 7AF71 1 7 7 7
6,5
15,5
2,51
6,7
14
1FK7 082 7AF71 1 7 7 7
14
17,2
22
1FK7 085 7AF71 1 7 7 7
23
23,5
80
3,14 2)
4500
48
12,5 2)
2,6
3,1
1FK7 043 7AH71 1 7 7 7
6,7
1,41
4,9
1FK7 044 7AH71 1 7 7 7
1,28
7,7
2,03
4,3
5,9
6,4
1FK7 061 7AH71 1 7 7 7
3,4
10
2,36
1FK7 064 7AH71 1 7 7 7
6,5
15,5
36
0,57
0,9
1,5
1,3
1FK7 033 7AK71 1 7 7 7
0,27
3,1
48
1,26
4,4
3,1
1FK7 043 7AK71 1 7 7 7
6,3
Capteur :
12

Codeur absolu simple EnDat 32 traits 1) 3)
Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance :
avec clavette et rainure de clavette N
Arbre lisse
N
Arbre lisse
N
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65 et bride ct D supplmentaire IP67
IP64, peinture anthracite
IP65 et bride ct D supplmentaire IP67, peinture anthracite
Autres excutions :
2/6
7,7
1,23
63
6000
12 2)
kg
A
E
H
G
S
T
A
B
G
H
0
2
3
5
Z

Moteurs 1FK7 High Dynamic, type de base

Type de moteur
(suite)
Courant l'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 5)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FK7 044 7AF71 1...
4,5
6,1
5,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 061 7AF71 1...
6,1
6,1
8,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 064 7AF71 1...
11
13,2
14
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 082 7AF71 1...
10,6
13,2
14
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 085 7AF71 1...
22,5
25,5
27
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 7EP 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FK7 043 7AH71 1...
4,5
6,1
5,0
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 044 7AH71 1...
6,3
10,2
8,0
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 061 7AH71 1...
10,2
8,0
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 064 7AH71 1...
15
17,5
20,5
6SE7 021 8TP 7 0

6SE7 022 1EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 033 7AK71 1...
2,2
4,0
3,0
6SE7 014 0TP 7 0

6SE7 013 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FK7 043 7AK71 1...
6,4
10,2
8,0
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 018 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0

5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
Cble de signaux voir "Cbles et connectique MOTION-CONNECT"

sans cble de frein
avec cble de frein
C
D
1) En cas d'utilisation du codeur absolu, CN diminue de 10%.

2) Puissance assigne/courant assign pour n = 2500 tr/min.
3) Impossible pour 1FK703.
4) Possible uniquement pour 1FK703.

continu temprature ambiante de l'air de +40 C, prvu pour
I0 (100 K), cbles isols PVC/PUR.
2/7

Moteurs 1FT6
Vue densemble
Avantages
Qualit de surface maximale de la pice grce une concentricit leve (courant sinusodal)
Temps morts d'usinage brefs grce une dynamique leve
Raccordement par connecteur de puissance et de signal pour
utilisation en environnement trs sale
Effort radial admissible lev
Grandes rserves thermiques pour rgime permanent et de
surcharge
Capacit de surcharge temporaire leve (250 ms)
Excellent rendement
Faible moment d'inertie du rotor : excellente dynamique de
l'entranement
Faible ondulation du couple 1% (valeur moyenne)
Degr de protection lev
Machines-outils hautes performances
Machines exigeant une dynamique, une prcision et une flexibilit leves, comme les machines d'emballage, translvateurs, manutention, manipulateurs et machines imprimer.
Servomoteurs synchrones 1FT6
Les moteurs 1FT6 sont des moteurs synchrones excitation par

aimants permanents de dimensions compactes.
Les moteurs 1FT6 avec capteur intgr peuvent tre aliments
par le sytme d'entranement SIMOVERT MASTERDRIVES
Motion Control.
Le rglage entirement numrique du sytme d'entranement
SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control et la technologie de
capteur des moteurs 1FT6 remplissent des exigences maximales en matire de dynamique, de plage de variation de vitesse,
de concentricit et de prcision de positionnement.
Suivant le mode de refroidissement, les moteurs 1FT6 peuvent
tre slectionns refroidissement naturel, convection force
ou encore refroidissement par eau. En cas de refroidissement
naturel, la chaleur de dissipation est vacue par la surface, tandis que dans le cas de la convection force, elle est vacue par
un ventilateur rapport. Le refroidissement par eau permet des
performances maximales et des degrs de protection levs.
2/8


Moteurs 1FT6
Caractristiques
Type de moteur

aimants permanents
Matriau de fabrication des

aimants
Aimants base de terres rares
Isolation de l'enroulement statorique selon EN 60034-1

(CEI 60034-1)

ambiante de +40 C
En cas de refroidissement par eau,
temprature de l'eau l'entre
jusqu' +30C max.
Forme de construction
selon EN 60034-7 (CEI 60034-7)

IM B14 (IM V18, IM V19)
IM B35 pour 1FT613. et 1FT616.
(Big Servo)
Degr de protection
selon EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP64 type standard,

IP65 type de base
Refroidissement
Refroidissement naturel, ventilation force, refroidissement par

eau
Anthracite
Jointe non colle
Bout d'arbre ct D
selon DIN 748-3 (CEI 60072-1)
Arbre lisse
Concentricit,
DIN 42955 (CEI 60072-1)

EN 60034-14 (CEI 60034-14)
Degr N (normal)
C 0 (100K)
U rseau = 460 V
Cn
Service S1
nn
n (tr/min)
Options
abrge
K09
Niveau de pression sonore,

max. selon EN ISO 1680
1FT6
Refroidis- Ventila- Refroidissement tion for- sement
par eau
naturel ce
Bote bornes ct droit
(HA 160) (HA 132

et 160)
1FT602 1FT613 : 72 dB (A)
Ventilation force
1FT6100 1FT616 : 74 dB (A)
Refroidissement par eau
70 dB (A)
Capteur, incorpor
Codeur incrmental
Codeur absolu EnDat,
2048 traits pour 1FT603
1FT616.,
512 traits pour 1FT602
et plage de dplacement 4096 R
Rsolveur bipolaire
Options
Urseau = 400 V
C max.

Peinture
Raccordement
BDA65-5802c
Connecteur pour signaux et

puissance
Bote bornes pour connexion
de puissance au choix pour
1FT610. 1FT16.
Bout d'arbre ct D avec clavette
et rainure de clavette (quilibrage avec demi-clavette)
Frein de maintien, incorpor
Degr de protection IP67, IP68
raccord d'air de blocage M5 disponible (sauf en cas de ventilation force)
Rducteur plantaire, rapport
(condition : bout d'arbre moteur
lisse et degrs dintensit vibratoire N)
K10
Bote bornes ct gauche
(HA 160) (HA 132

et 160)
L68
avec clavette entire
(HA 132 (HA 132

et 160) et 160)
Modle pour usage en atmosphre 7
explosible (zone 2)
(jusqu'
(selon EN 50021/ CEI 60079-15)
HA 100)
M39
explosible (zone 22)

(jusqu'
(selon EN 50281/ CEI 61241)
HA 100)
N05
Bout d'arbre anormal

(dimensions comme pour 1FT5)
N40
Excution destine l'industrie

alimentaire
X01
Peinture noir mat RAL 9005
X02
Peinture blanc crme RAL 9001
X03
Peinture vert rsda RAL 6011
X04
Peinture gris silex RAL 7032
X05
Peinture bleu ciel RAL 5015
X06
Peinture ivoire clair RAL 1015
M03
(HA 63
100)
(HA 63
100)
7 Option possible
non disponible
2/9

Moteurs 1FT6, type de base

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type de base
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
tr/min
HA
kW
Nm
Nm
2000
100
4,8
23
11
27
1FT6 102 1AC71 7 7 7 1
99
27,5
8,0
38
17,6
50
1FT6 105 1AC71 7 7 7 1
168
39,5
3000
48
1,4
4,3
2,9
1FT6 044 1AF71 7 7 7 1
5,1
8,3
63
1,5
4,7
3,4
1FT6 062 1AF71 7 7 7 1
8,5
9,5
2,2
4,9
9,5
1FT6 064 1AF71 7 7 7 1
13
12,5
3,2
10,3
8,7
13
1FT6 082 1AF71 7 7 7 1
30
15
4,6
14,7
11
20
1FT6 084 1AF71 7 7 7 1
48
20,5
5,8
18,5
13
27
1FT6 086 1AF71 7 7 7 1
66,5
25,5
1,7
3,6
3,9
1FT6 062 1AH71 7 7 7 1
8,5
9,5
2,3
4,8
5,5
9,5
1FT6 064 1AH71 7 7 7 1
13
12,5
4,9
10,5
12,5
20
1FT6 084 1AH71 7 7 7 1
48
20,5
5,7
12
12,6
27
1FT6 086 1AH71 7 7 7 1
66,5
25,5
1,1
4,4
80
4500
63
80
6000
36
0,88
1,4
2,1
1FT6 034 1AK71 7 7 7 1
80
4,1
6,5
9,2
20
1FT6 084 1AK71 7 7 7 1
Orientation du connecteur
de puissance :
transversale, vers la droite (sauf pour 1FT604, 1FT606)

transversale, vers la gauche (sauf pour 1FT604, 1FT606)
axiale, ct N
axiale, ct D
Capteur :

Codeur absolu EnDat 2048 traits 1)
Arbre lisse/tolrance de
concentricit N :
sans frein de maintien

avec frein de maintien
2/10
kg
1
2
3
4
A
E
G
H
48
20,5

Moteurs 1FT6, type de base

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
1FT6 102 1AC71 ....
12,1
13,2
14
1FT6 105 1AC71 ....
21,4
1FT6 044 1AF71 ....
Connecteur de
puissance
Section de
cble
moteur 2)
daxe
mm2
6SE7 021 3T P 7 0
6SE7 021 4E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
25,5
27
6SE7 022 6T P 7 0
6SE7 022 7E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
4
3
6SE7 014 0T P 7 0
6SE7 013 0E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 062 1AF71 ....
4,1
4
5
6SE7 014 0T P 7 0
6SE7 015 0E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 1AF71 ....
6,1
6,1
8
6SE7 016 0T P 7 0
6SE7 018 0T P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 082 1AF71 ....
9,6
10,2
10
6SE7 021 0T P 7 0
6SE7 021 0E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 084 1AF71 ....
13,2
17,5
14
6SE7 021 8T P 7 0
6SE7 021 4E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 086 1AF71 ....
16,4
17,5
20,5
6SE7 021 8T P 7 0
6SE7 022 1E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 062 1AH71 ....
5,7
6,1
8
6SE7 016 0T P 7 0
6SE7 018 0E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 1AH71 ....
9,0
10,2
10
6SE7 021 0T P 7 0
6SE7 021 0E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 084 1AH71 ....
19,8
25,5
20,5
6SE7 022 6T P 7 0
6SE7 022 1E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 086 1AH71 ....
23,3
25,5
27
6SE7 022 6T P 7 0
6SE7 022 7E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 034 1AK71 ....
2,6
4
3
6SE7 014 0T P 7 0
6SE7 013 0E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 084 1AK71 ....
24,1
25,5
27
6SE7 022 6T P 7 0
6SE7 022 7E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
Kompakt-PLUS
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

N de rfrence
Cble connectoris
P
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

2/11

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type standard
kW
Nm
Nm
nN
tr/min
HA
1500
100
132
3,8
24,5
6,4
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
kg
8,4
27
1FT6 102 8AB7 7 7 7 7 7
99
27,5
41
14,5
50
1FT6 105 8AB7 7 7 7 7 7
168
39,5
9,6
61
20,5
70
1FT6 108 8AB7 7 7 7 7 7
260
55,5
9,7
62
19
75
1FT6 132 6AB7 1 7 7 7 7
430
85
11,8
75
24
95
1FT6 134 6AB7 1 7 7 7 7
547
100
13,8
88
27
115
1FT6 136 6AB7 1 7 7 7 7
664
117
Forme de construction :
IM B5
IM B14 2) (sauf pour 1FT613)
de puissance :
transversale, vers la droite

transversale, vers la gauche
axiale, ct N (sauf pour 1FT613)
axiale, ct D
1
2
3
4
Bote bornes,
direction d'entre des cbles :

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
v Degrs dintensit vibratoire :
N
N
N
N
R
R
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65
IP67
IP68
IP64
IP65
IP67
IP68
Autres excutions :
2/12
Nombre de
paires
de
ples
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 3)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FT6 102 8AB7 . ....
8,7
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 105 8AB7 . ....
16,0
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 108 8AB7 . ....
22,3
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 132 6AB71 ....
21,6
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 134 6AB71 ....
27
34
27
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 136 6AB71 ....
34
34
34
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 023 4 E P 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
Kompakt-PLUS
E
T
P
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

2) Mme bride que pour la forme de construction IM B5, mais avec
filets rapports dans les 4 trous de fixation.

2/13

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type standard
kW
Nm
Nm
nN
tr/min
HA
2000
63
80
100
132
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
kg
0,8
3,7
1,9
1FT6 061 6AC7 7 7 7 7 7
1,1
5,2
2,6
1FT6 062 6AC7 7 7 7 7 7
8,5
9,5
1,7
3,8
9,5
1FT6 064 6AC7 7 7 7 7 7
13
12,5
1,6
7,5
4,1
1FT6 081 8AC7 7 7 7 7 7
21
12,5
2,4
11,4
6,6
13
1FT6 082 8AC7 7 7 7 7 7
30
15
3,5
16,9
8,3
20
1FT6 084 8AC7 7 7 7 7 7
48
20,5
4,7
22,5
10,9
27
1FT6 086 8AC7 7 7 7 7 7
66,5
25,5
4,8
23
11
27
1FT6 102 8AC7 7 7 7 7 7
99
27,5
8,0
38
17,6
50
1FT6 105 8AC7 7 7 7 7 7
168
39,5
11,5
55
24,5
70
1FT6 108 8AC7 7 7 7 7 7
260
55,5
11,5
55
23
75
1FT6 132 6AC7 1 7 7 7 7
430
85
13,6
65
27
95
1FT6 134 6AC7 1 7 7 7 7
547
100
15,5
74
30
115
1FT6 136 6AC7 1 7 7 7 7
664
117
IM B5
de puissance :
transversale, vers la droite (sauf pour 1FT606)

transversale, vers la gauche (sauf pour 1FT606)
axiale, ct D
1
2
3
4
Bote bornes,
direction d'entre des cbles
(uniquement pour 1FT61..) :

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Degrs dintensit vibratoire :
N
N
N
N
R
R
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65
IP67
IP68
IP64
IP65
IP67
IP68
Autres excutions :
2/14
Nombre de
paires
de
ples
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 3)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FT6 061 6AC7 . ....
1,9
2
3
6SE7 012 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 062 6AC7 . ....
2,7
4
3
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6AC7 . ....
4,2
6,1
5
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 015 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 081 8AC7 . ....
3,9
4
5
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 015 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 082 8AC7 . ....
6,6
10,2
8
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 084 8AC7 . ....
8,8
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 086 8AC7 . ....
11,3
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 102 8AC7 . ....
12,1
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 105 8AC7 . ....
21,4
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 108 8AC7 . ....
29
34
34
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 023 4 E P 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 132 6AC71 ....
29
34
34
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 023 4 E P 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 134 6AC71 ....
36
37,5
37,5
6SE7 023 8 T P 7 0
6SE7 023 8 E D 7 1
1,5
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A61 . . . 0
1FT6 136 6AC71 ....
42
47
47
6SE7 024 7 T D 7 1
6SE7 024 7 E D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
P pour Kompakt-PLUS,
D pour appareils compacts
E
T
P
D
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D


2/15

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type standard
kW
Nm
Nm
nN
tr/min
HA
3000
48
63
80
100
132
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
kg
0,7
2,15
1,7
2,6
1FT6 041 4AF7 1 7 7 7 7
2,9
6,6
1,4
4,3
2,9
1FT6 044 4AF7 1 7 7 7 7
5,1
8,3
1,1
3,5
2,6
1FT6 061 6AF7 7 7 7 7 7
1,5
4,7
3,4
1FT6 062 6AF7 7 7 7 7 7
8,5
9,5
2,2
4,9
9,5
1FT6 064 6AF7 7 7 7 7 7
13
12,5
2,2
6,9
5,6
1FT6 081 8AF7 7 7 7 7 7
21
12,5
3,2
10,3
8,7
13
1FT6 082 8AF7 7 7 7 7 7
30
15
4,6
14,7
11
20
1FT6 084 8AF7 7 7 7 7 7
48
20,5
5,8
18,5
13
27
1FT6 086 8AF7 7 7 7 7 7
66,5
25,5
6,1
19,5
13,2
27
1FT6 102 8AF7 7 7 7 7 7
99
27,5
9,7
31
22,5
50
1FT6 105 8AF7 7 7 7 7 7
168
39,5
11,6
37
25
70
1FT6 108 8AF7 7 7 7 7 7
260
55,5
11,3
36
23
75
1FT6 132 6AF7 1 7 7 7 7
430
85
IM B5
IM B14 2) (sauf pour 1FT604, 1FT613)
de puissance :
transversale, vers la droite (sauf pour 1FT604, 1FT606)

transversale, vers la gauche (sauf pour 1FT604, 1FT606)
axiale, ct D
1
2
3
4
Bote bornes,

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
N
N
N
N
R
R
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65
IP67
IP68
IP64
IP65
IP67
IP68
Autres excutions :
2/16
Nombre de
paires
de
ples
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 3)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FT6 041 4AF71 ....
1,9
2
3
6SE7 012 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 044 4AF71 ....
4
3
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 061 6AF7 . ....
2,7
4
3
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 062 6AF7 . ....
4,1
4
5
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 015 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6AF7 . ....
6,1
6,1
8
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 081 8AF7 . ....
5,8
6,1
8
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 082 8AF7 . ....
9,6
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 084 8AF7 . ....
13,2
17,5
14
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 086 8AF7 . ....
16,4
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 102 8AF7 . ....
16,9
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 105 8AF7 . ....
32
34
34
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 023 4 E D 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 108 8AF7 . ....
41
47
47
6SE7 024 7 T D 7 1
6SE7 024 7 E D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 132 6AF71 ....
43
47
47
6SE7 024 7 T D 7 1
6SE7 024 7 E D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
D pour appareils compacts
E
T
P
D
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

filets rapports mtriques dans les 4 trous de fixation.

2/17

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type standard
Nm
Nm
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
tr/min
HA
kW
4500
63
1,4
2,9
3,4
1FT6 061 6AH7 7 7 7 7 7
1,7
3,6
3,9
1FT6 062 6AH7 7 7 7 7 7
8,5
2,3
4,8
5,5
9,5
1FT6 064 6AH7 7 7 7 7 7
13
12,5
2,7
5,8
7,3
1FT6 081 8AH7 7 7 7 7 7
21
12,5
8,5
11
13
1FT6 082 8AH7 7 7 7 7 7
30
15
80
100
8
9,5
4,9
10,5
12,5
20
1FT6 084 8AH7 7 7 7 7 7
48
20,5
5,7
12
12,6
27
1FT6 086 8AH7 7 7 7 7 7
66,5
25,5
5,7
12
12
27
1FT6 102 8AH7 7 7 7 7 7
99
27,5
IM B5
IM B14 2)
Orientation du connecteur de
puissance :

axiale, ct N
axiale, ct D
1
2
3
4
Bote bornes,

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
N
N
N
N
R
R
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65
IP67
IP68
IP64
IP65
IP67
IP68
Autres excutions :
2/18
kg
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 3)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FT6 061 6AH7 . ....
6,1
5
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 015 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 062 6AH7 . ....
5,7
6,1
8
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6AH7 . ....
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 081 8AH7 . ....
8,6
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 082 8AH7 . ....
14,8
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 084 8AH7 . ....
19,8
25,5
20,5
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 086 8AH7 . ....
23,3
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 102 8AH7 . ....
24,1
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 1
6SE7 022 7 E P 7 1
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
Kompakt-PLUS
E
T
P
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D


2/19

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type standard
Nm
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
tr/min
HA
kW
Nm
6000
28
0,19
0,3
1,1
0,4
1FT6 021 6AK7 1 7 7 7 7
0,21
1,2
0,31
0,5
0,9
0,8
1FT6 024 6AK7 1 7 7 7 7
0,34
2,1
0,47
0,75
1,2
1FT6 031 4AK7 1 7 7 7 7
0,65
3,1
0,88
1,4
2,1
1FT6 034 4AK7 1 7 7 7 7
1,1
4,4
1,1
1,7
2,4
2,6
1FT6 041 4AK7 1 7 7 7 7
2,9
6,6
1,9
4,1
1FT6 044 4AK7 1 7 7 7 7
5,1
8,3
1,3
2,1
3,1
1FT6 061 6AK7 7 7 7 7 7
1,3
2,1
3,2
1FT6 062 6AK7 7 7 7 7 7
8,5
9,5
1,3
2,1
3,5
9,5
1FT6 064 6AK7 7 7 7 7 7
13
12,5
2,9
4,6
7,7
1FT6 081 8AK7 7 7 7 7 7
21
12,5
3,5
5,5
9,1
13
1FT6 082 8AK7 7 7 7 7 7
30
15
4,1
6,5
9,2
20
1FT6 084 8AK7 7 7 7 7 7
48
20,5
36
48
63
80
IM B5
IM B14 2) (sauf pour 1FT602, 1FT603, 1FT604)
de puissance :
transversale, vers la droite (sauf pour 1FT603, 1FT604, 1FT606)

transversale, vers la gauche (sauf pour 1FT603, 1FT604, 1FT606)
axiale, ct N
axiale, ct D
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
N
N 3)
N
N 3)
R
R 3)
R
R 3)
1
2
3
4
A
E
H
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65 3)
IP67
IP68 3)
IP64
IP65 3)
IP67
IP68 3)
Autres excutions :
2/20
1
2
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z
kg

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 5)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
1FT6 021 6AK71 ....
1,25
2
1,5
6SE7 012 0 T P 7 0
6SE7 011 5 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 024 6AK71 ....
1,25
2
1,5
6SE7 012 0 T P 7 0
6SE7 011 5 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 031 4AK71 ....
1,4
2
1,5
6SE7 012 0 T P 7 0
6SE7 011 5 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 034 4AK71 ....
2,6
4
3
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 041 4AK71 ....
4
3
6SE7 014 0 T P 7 0
6SE7 013 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 044 4AK71 ....
5,9
6,1
8
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 061 6AK7 . ....
6,1
5
6SE7 016 0 T P 7 0
6SE7 015 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 062 6AK7 . ....
7,6
10,2
8
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6AK7 . ....
12
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 081 8AK7 . ....
11,1
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 1
6SE7 021 4 E P 7 1
1,5
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A21 . . . 0
1FT6 082 8AK7 . ....
17,3
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 084 8AK7 . ....
24,1
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
Kompakt-PLUS
E
T
P
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

3) Impossible pour 1FT602.
4) Possible uniquement pour 1FT602.

2/21

Moteurs 1FT6
Ventilation force

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
ventilation force 2)
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
kW
Nm
Nm
nN
tr/min
HA
1500
100
2000
168
45,5
13
83
31
90
1FT6 108 8SB7 7 7 7 7 7
260
61,5
16
102
36
110
1FT6 132 6SB7 1 7 7 7 7
430
91
20,4
130
45
140
1FT6 134 6SB7 1 7 7 7 7
547
106
25,1
160
55
175
1FT6 136 6SB7 1 7 7 7 7
664
123
11,7
56
28
65
1FT6 105 8SC7 7 7 7 7 7
168
45,5
16,8
80
40
90
1FT6 108 8SC7 7 7 7 7 7
260
61,5
20,5
98
46
110
1FT6 132 6SC7 7 7 7 7 7
430
91
26,2
125
57
140
1FT6 134 6SC7 7 7 7 7 7
547
106
32,5
155
72
175
1FT6 136 6SC7 7 7 7 7 7
664
123
6,9
22
17
26
1FT6 084 8SF7 7 7 7 7 7
48
25
9,7
31
24,5
35
1FT6 086 8SF7 7 7 7 7 7
66,5
30
15,7
50
35
65
1FT6 105 8SF7 7 7 7 7 7
168
45,5
22
70
53
90
1FT6 108 8SF7 7 7 7 7 7
260
61,5
28,3
90
62
110
1FT6 132 6SF7 1 7 7 7 7
430
91
34,6
110
72
140
1FT6 134 6SF7 1 7 7 7 7
547
106
45,5
145
104
175
1FT6 136 6SF7 1 7 7 7 7
664
123
9,4
20
24,5
26
1FT6 084 8SH7 7 7 7 7 7
48
25
12,7
27
31,5
35
1FT6 086 8SH7 7 7 7 7 7
66,5
30
100
18,8
40
41
65
1FT6 105 8SH7 7 7 7 7 7
168
80
10,7
17
25,5
26
1FT6 084 8SK7 7 7 7 7 7
48
25
13,8
22
29
35
1FT6 086 8SK7 7 7 7 7 7
66,5
30
100
80
80
IM B5
de puissance
(sauf pour 1FT6 136 6SF71) :

axiale, ct D
1
2
3
4
Bote bornes,

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R
R
N
N
R
R

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
N
N
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
Degr de protection : 4)
IP64
IP65
IP64
IP65
Autres excutions :
2/22
kg
1FT6 105 8SB7 7 7 7 7 7
132
6000
10-4 kgm2
65
100
4500
21,7
132
3000
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
59
132
9,3
Nombre de
paires
de
ples
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
3
4
Z
45,5

Moteurs 1FT6
Ventilation force

Type de moteur
(suite)
Courant
d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 5)
daxe
mm2
N de rfrence
Cble connectoris
21,9
25,5
27
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 108 8SB7 . ....
30
34
6SE7 023 4 7 P 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 132 6SB71 ....
36
37,5
6SE7 023 8 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 134 6SB71 ....
44
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 136 6SB71 ....
55
59
6SE7 026 0 7 D 7 1
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 105 8SC7 . ....
30
34
6SE7 023 4 7 P 7 0
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 108 8SC7 . ....
41
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 132 6SC7 . ....
47
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 134 6SC7 . ....
58
59
6SE7 026 0 7 D 7 1
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 136 6SC7 . ....
77
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
4 x 25
6FX 7 002 5 D A33 . . . 0
1FT6 084 8SF7 . ....
18,2
25,5
20,5
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
1,5
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A31 . . . 0
1FT6 086 8SF7 . ....
25
34
6SE7 023 4 7 P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 105 8SF7 . ....
42
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 108 8SF7 . ....
62
72
6SE7 027 2 7 D 7 1
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 132 6SF71 ....
69
72
6SE7 027 2 7 D 7 1
4 x 25
6FX 7 002 5 D A33 . . . 0
1FT6 134 6SF71 ....
83
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
4 x 25
6FX 7 002 5 D A33 . . . 0
1FT6 136 6SF71 ....
110
124
6SE7 031 2 7 F 7 0
Bote bornes
PG 36
Raccord max.
4 x 35 mm2
Cble au mtre
voir section 5
1FT6 084 8SH7 . ....
26
34
6SE7 023 4 7 P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 086 8SH7 . ....
38
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 105 8SH7 . ....
59
59
6SE7 026 0 7 D 7 1
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 084 8SK7 . ....
35
37,5
6SE7 023 8 7 D 7 1
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 086 8SK7 . ....
44
47
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
1FT6 105 8SB7 . ....
Convertisseur
Onduleur
E
T
D pour appareils compacts,
E et
F pour appareils encastrs
P
D
E
F
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

Remarque sur la ventilation force, voir page 2/25.

2) La ventilation force ne peut tre utilise dans un environnement
comportant des poussires inflammables, agressives du point de
vue chimique, conductrices ou explosibles.
4) Le degr de protection se rapporte au moteur, le ventilateur rapport

offre un degr de protection IP54.
2/23

Moteurs 1FT6 Big Servo
Ventilation force

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
nN
Couple
assign
Courant
assign
Couple
l'arrt
Moteurs synchrones 1FT6

Big Servo
ventilation force 1)
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Nombre de
paires
de
ples
kg
2300
170
1FT6 168 8SB7 6 7 7 7 7
3100
210
1FT6 163 8SD7 6 7 7 7 7
2300
170
HA
kW
Nm
Nm
1500
160
60,5
385
136
425
1FT6 163 8SB7 6 7 7 7 7
85 2)
540 2)
174 2)
600
89 2)
340 2)
185 2)
425
160
IM B35
Bote bornes en haut,


axiale, ct N
axiale, ct D
Capteur :

Codeur absolu EnDat 2048 traits
Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
avec clavette et rainure de clavette R
Arbre lisse
N
Arbre lisse
R

N
N
R
R
6
5
6
7
8
sans
sans
sans
sans
A
D
G
K
Degr de protection : 3)
IP64
IP65
IP64
IP65
1) La ventilation force ne peut tre utilise en prsence de poussires

inflammables, agressives du point de vue chimique, conductrices
ou explosibles.
A
E
S
T
Frein de maintien :
Autres excutions :
2/24
10-4 kgm2
tr/min
2500
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
0
1
3
4
Z
2) Point assign valable uniquement pour les Masterdrives MC alimentation AFE.

3) Le degr de protection se rapporte au moteur, le ventilateur rapport
offre un degr de protection IP54.

Ventilation force

Type de moteur
(suite)
1FT6 163 8SB76 ....

1FT6 168 8SB76 ....
1FT6 163 8SD76 ....
Courant
d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
151
155
194
226
218
262
N de rfrence
Type de bote
bornes
direction
d'entre des
cbles
6SE7 031 8 7 F 7 0
6SE7 032 6 7 G 7 0
6SE7 033 2 7 G 7 0
Convertisseur
Onduleur

Raccordement moteur par bote bornes
Section max. de
cble raccordable
N de rfrence
Cble d'nergie/
au mtre
mm2
6FX 7 008 1BB50 . . . 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1BB50 . . . 0

6FX 7 008 1BB50 . . . 0
E
T
F et
G pour appareils encastrs
F
G

5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5

Remarque sur la ventilation force
Hauteur d'axe 80 et 100
Hauteur d'axe 132
Hauteur d'axe 160
Direction de l'air
du ct N vers le ct D
Connectique
connecteur taille 1
bote bornes
bote bornes
Type de cbles de raccordement
6FX. 002-5CA01-...0
6FX. 008-1BB11-..A0
6FX. 008-1BB11-..A0
Occupation des broches et des bornes
broche 1: L1, broche 2: N
U1/L1; V2/L2; W3/L3
Tension de raccordement
220/260 V ca monoph., 50/60 Hz 400/480 V ca triph., 50/60 Hz
400/480 V ca triph., 50/60 Hz
Debit dair max.
0,3 A
0,4 A
0,8 A
Niveau acoustique
HA 80 : 69 dB (A)
HA 100 : 71 dB (A)
74 dB (A)
74 dB (A)
Poids du module de ventilation, env.
4,8 kg
5,6 kg
U1/L1; V2/L2; W3/L3
2/25

Moteurs 1FT6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6 5)
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
nN
Nombre de
paires
de
ples
kg
260
61,5
1FT6 105 8WC7 7 7 7 7 7

1FT6 108 8WC7 7 7 7 7 7
4
4
168
260
45,5
61,5
10,2
1FT6 062 6WF7 7 7 7 7 7
16,2
1FT6 064 6WF7 7 7 7 7 7
13
12,5
27
35
1FT6 084 8WF7 7 7 7 7 7
48
21
37
47
1FT6 086 8WF7 7 7 7 7 7
66,5
26
78
82
85
1FT6 105 8WF7 7 7 7 7 7
168
45,5
34,2
109
81
119
1FT6 108 8WF7 7 7 7 7 7 4) 4
260
61,5
4,7
10
9,6
10,2
1FT6 062 6WH7 7 7 7 7 7
7,5
16
15,2
16,2
1FT6 064 6WH7 7 7 7 7 7
13
12,5
80
16,5
21,2
35
45
39
53
35
47
1FT6 084 8WH7 7 7 7 7 7

1FT6 086 8WH7 7 7 7 7 7
4
4
48
66,5
21
26
63
6,2
9,8
12,7
10,2
1FT6 062 6WK7 7 7 7 7 7
9,9
15,8
20
16,2
1FT6 064 6WK7 7 7 7 7 7
13
12,5
34
44
51
58
35
47
1FT6 084 8WK7 7 7 7 7 7

1FT6 086 8WK7 7 7 7 7 7
4
4
48
66,5
21
26
HA
kW
Nm
Nm
1500
100
18,2
116
43
119
1FT6 108 8WB7 7 7 7 7 7
2000
100
17,2
24,1
82
115
60
57
85
119
3000
63
3,2
10
6,9
5,1
16
10,3
11,0
35
14,5
46
24,5
80
100
6000
63
80
21,4
27,7
IM B5
IM B14 1)
de puissance
(possible sauf pour
1FT6 108 8WF7.) :

axiale, ct N (1FT606, avec raccordement d'eau en haut)
axiale, ct D (1FT606, avec raccordement d'eau en bas)
1
2
3
4
Bote bornes,
(uniquement pour 1FT6 1..) :

axiale, ct N
axiale, ct D
5
6
7
8
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
N
N
R (sauf pour 1FT6108)
N
N

Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
Arbre lisse
N
N
N
N
R
R
R
R
1
2
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
avec
sans
avec
sans
avec
sans
avec
IP64
IP65
IP67
IP68
IP64
IP65
IP67
IP68
Autres excutions :
2/26
10-4 kgm2
tr/min
4500
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
A
B
D
E
G
H
K
L
0
1
2
6
3
4
5
7
Z
8,5
8,5
8,5
9,5
9,5
9,5

Moteurs 1FT6

Type de moteur
(suite)
Courant
d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
1FT6 108 8WB7 . ....
43
47
1FT6 105 8WC7 . ....

1FT6 108 8WC7 . ....
58
57
59
59
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Connecteur de
puissance
Section
de cble
moteur 2)
N de rfrence
Cble connectoris
daxe
mm2
6SE7 024 7 7 D 7 1
4 x 10
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0
6SE7 026 0 7 D 7 1
6SE7 026 0 7 D 7 1
3
3
4 x 16
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0

6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 062 6WF7 . ....
6,9
10,2
8
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 018 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6WF7 . ....
10,3
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 084 8WF7 . ....
24,5
34
27
6SE7 023 4 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
1,5
4x4
6FX 7 002 5 7 A41 . . . 0
1FT6 086 8WF7 . ....
34
37,5
6SE7 023 8 7 D 7 1
1,5
4x6
6FX 7 002 5 7 A51 . . . 0
1FT6 105 8WF7 . ....
83
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
4 x 25
6FX 5 002 5 D A33 . . . 0
1FT6 108 8WF7 . ....
86
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
Bote bornes
PG 36
Raccord max.
4 x 35 mm2
Cble au mtre
voir section 5
1FT6 062 6WH7 . ....
9,7
10,2
10
6SE7 021 0 T P 7 0
6SE7 021 0 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6WH7 . ....
15,4
17,5
20,5
6SE7 021 8 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A11 . . . 0
1FT6 084 8WH7 . ....

1FT6 086 8WH7 . ....
37
52
47
59
6SE7 024 7 7 D 7 1
6SE7 026 0 7 D 7 1
1,5
3
4 x 10
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A61 . . . 0

6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
1FT6 062 6WK7 . ....
12,9
13,2
14
6SE7 021 3 T P 7 0
6SE7 021 4 E P 7 0
4 x 1,5
6FX 7 002 5 7 A01 . . . 0
1FT6 064 6WK7 . ....
20,5
25,5
20,5
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 1 E P 7 0
4 x 2,5
6FX 7 002 5 7 A11 . . . 0
1FT6 084 8WK7 . ....

1FT6 086 8WK7 . ....
47
59
59
59
6SE7 026 0 7 D 7 1
6SE7 026 0 7 D 7 1
3
3
4 x 10
4 x 16
6FX 7 002 5 7 A13 . . . 0

6FX 7 002 5 7 A23 . . . 0
Convertisseur
Onduleur
E pour appareils encastrs
E
T
P
D
E

5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
sans cble de frein

avec cble de frein
C
D

Remarques concernant le refroidissement par eau :
Temprature de l'eau de refroidissement l'entre : max. +30 C
Dbit d'eau de refroidissement : au moins 5 l/min
Pression avant moteur : pmax = 3 bar
Raccord d'eau de refroidissement : G 3/8
Fluide de refroidissement : eau (protection anticorrosion jusqu' 25% max., recommandation : Tyfocor)
Perte de pression entre l'entre et la sortie < 0,1 bar


4) Le moteur 1FT6 108 8WF7 . .... n'est disponible qu'avec le degr
dintensit vibratoire N.
5) Point assign valable uniquement pour les SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control alimentation AFE, sauf hauteur d'axe 100.
2/27


Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
nN
tr/min
1500
HA
132
160
2500
132
160
Couple
assign
Courant
assign
Couple
l'arrt
Servomoteurs 1FT6
Big Servo
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
kW
Nm
Nm
23,6
1)
150
1)
58
Nombre de
paires
de
ples
10-4 kgm2
kg
1)
155
1FT6 132 6WB7 6 7 7 7 7
430
90
29,1 1)
185 1)
67 1)
200
1FT6 134 6WB7 6 7 7 7 7
547
103
36,1
230
90
240
1FT6 136 6WB7 6 7 7 7 7
664
120
45,5
290
112
300
1FT6 138 6WB7 6 7 7 7 7
845
137
70,7
450
160
450
1FT6 163 8WB7 6 7 7 7 7
2300
170
108,4 1)
690 1)
221 1)
700
1FT6 168 8WB7 6 7 7 7 7
3100
210
35,3 1)
135 1)
82 1)
155
1FT6 132 6WD7 6 7 7 7 7
430
90
48,4 1)
185 1)
115 1)
200
1FT6 134 6WD7 6 7 7 7 7
547
103
57,6
220
149
240
1FT6 136 6WD7 6 7 7 7 7
664
120
72
275
162
300
1FT6 138 6WD7 6 7 7 7 7
845
137
450 1)
240 1)
450
1FT6 163 8WD7 6 7 7 7 7
2300
170
117,8 1)
IM B35
Bote bornes en haut,


axiale, ct N
axiale, ct D
Capteur :

Rsolveur bipolaire
Bout d'arbre :
Tolrance de
concentricit :
Arbre lisse
N
Arbre lisse
R

N
N
R
R
6
5
6
7
8
A
E
S
T
Frein de maintien :
sans
sans
sans
sans
IP64
IP65
IP64
IP65
Autres excutions :
A
D
G
K
0
1
3
4
Z
Remarques concernant le refroidissement par eau :

Temprature de l'eau de refroidissement l'entre : max. +30C
Dbit d'eau de refroidissement : min. 8 l/min pour 1FT613.
min. 10 l/min pour 1FT616.
Pression avant moteur : pmax = 6 bar
Raccord d'eau de refroidissement : G 3/8 pour 1FT613.
G 1/2 pour 1FT616.
Fluide de refroidissement : eau (protection anticorrosion jusqu' 25% max., recommandation : Tyfocor)
Perte de pression entre l'entre et la sortie < 0,1 bar
1) Point assign valable uniquement pour les MASTERDRIVES

Motion Control alimentation AFE.
2/28
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)


Type de moteur
(suite)
Courant
d'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Type de bote
bornes
direction
d'entre des
cbles
Section max. de
cble raccordable
N de rfrence
Cble d'nergie/
au mtre
mm2
1FT6 132 6WB76 ....
58
59
6SE7 026 0 7 D 7 1
gk 630
2 x M32 x 1,5
2 x 4 x 16
6FX 7 008 1 B B61 . . . 0
1FT6 134 6WB76 ....
73
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
gk 630
2 x M40 x 1,5
2 x 4 x 35
6FX 7 008 1 B B35 . . . 0
1FT6 136 6WB76 ....
92
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
1FT6 138 6WB76 ....
112
124
6SE7 031 2 7 F 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
175
6SE7 032 1 7 G 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
1FT6 163 8WB76 ....

1FT6 168 8WB76 ....
160
225
262
6SE7 033 2 7 G 7 0
1FT6 132 6WD76 ....
92
92
6SE7 031 0 7 E 7 0
gk 630
2 x M40 x 1,5
2 x 4 x 35
6FX 7 008 1 B B35 . . . 0
1FT6 134 6WD76 ....
122
124
6SE7 031 2 7 F 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
1FT6 136 6WD76 ....
158
175
6SE7 032 1 7 G 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
1FT6 138 6WD76 ....
167
175
6SE7 032 1 7 G 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
262
6SE7 033 2 7 G 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
6FX 7 008 1 B B50 . . . 0
1FT6 163 8WD76 ....
240
Convertisseur
Onduleur
E
G pour appareils encastrs

E
T
D
E
F
G
5
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
2/29

Moteurs 1FS6, antidflagrants
Vue densemble
Avantages
Isolation des enroulements pour classe thermique H
Forces radiales importantes
Moteurs refroidis par refroidissement naturel, avec bote bornes pour connexions de puissance
Bote bornes pour le raccordement du capteur et des sondes
thermomtriques
Surveillance de la temprature du moteur par KTY 84-130 et
thermistance CTP (le dtecteur doit porter le label PTB 3x PTC01 ATEX 3218, par ex. protection de moteur SIMIREL 3RN10)
Les moteurs antidflagrants 1FS6 peuvent tre utiliss dans toutes les branches industrielles et toutes les machines en service
dans des atmosphres explosibles de zone 1, comme par
exemple :
Machines flexo et hlio
Installations de remplissage formant des vapeurs explosibles
Pelliplaqueuses
Servomoteurs synchrones 1FS6 antidflagrants
Les moteurs 1FS6 sont des moteurs synchrones excitation par

aimants permanents conus pour l'emploi en atmosphre explosible (zone 1).
Ils possdent le mode de protection EEx de IIC T3, sont certifis
selon les directives ATEX 94/9/CE et sont en outre homologus
CSA pour classe 1, zone 1, classe de temprature T3
(CAN/CSA-79-1-95 "Flameproof enclosure")
Les moteurs rpondent, outre aux normes et recommandations
en vigueur (ATEX) pour usage en atmosphre explosible, aux
normes europennes suivantes :
EN 50014
Dispositions gnrales relatives matriel lectrique utilisable
en atmosphre explosible
EN 50018
Norme relative au mode de protection EEx d
EN 50019
Norme relative au mode de protection EEx de
EN 50021
Norme relative au mode de protection EEx nA
Les moteurs 1FS6 forment - avec le systme d'entranement
SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control - des systmes performants offrant une fonctionnalit leve. Les capteurs intgrs, destins au rglage de la vitesse et l'asservissement de
position, peuvent tre choisis en fonction de l'application.
Les moteurs sont conus pour une exploitation sans ventilation
externe, la chaleur de dissipation gnre est vacue par la
surface.
2/30


Moteurs 1FS6, antidflagrants
Type de moteur
Caractristiques
Servomoteur triphas
(moteur synchrone excitation
par aimants permanents)

Classe thermique H pour une surtemprature d'enroulement de
ambiante de +40 C
selon EN 60034-7 (CEI 60034-7)
IM B5 (1FS6074 et 1FS6096)
IM B35 (1FS6115 et 1FS6134)
Degr de protection
selon EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP64
Refroidissement
Thermistance CTP 3x + sonde

thermomtrique KTY 84 dans
l'enroulement statorique
Peinture
anthracite RAL 7016
Bout d'arbre ct D
selon DIN 748-3 (CEI 60072-1)
Arbre lisse
Concentricit,
DIN 42955 (CEI 60072-1)

EN 60034-14 (CEI 60034-14)
Degr N (normal)
Palier
Roulements billes graisss vie
Capteur, incorpor
Codeur incrmental
sin/cos 1 Vcc 2048 traits
Codeur absolu
EnDat 2048 traits 1)
Raccordement
2 botes bornes
Options

Urseau = 400 V
U rseau = 460 V
C max.
C 0 (100K)
Cn
BDA65-5802c

selon EN 60034-1 (CEI 60034-1)
Service S1
nn
n (tr/min)
Bout d'arbre avec clavette et

rainure de clavette (quilibrage
avec demi-clavette)
Concentricit, coaxialit et
voilage tolrance R
Degr de protection IP65 avec
joints frottement radial
Attention
L'usage d'un dtecteur pour thermistances CTP est obligatoire
pour l'exploitation de moteurs en atmosphre explosible,
par ex. protection de moteur SIMIREL 3RN10.
Les cbles doivent supporter une temprature
d'au moins +100 C.

2/31

Moteurs 1FS6, antidflagrants, type de base

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign 1)
Courant
assign
Couple
l'arrt
Moteurs synchrones 1FS6

antidflagrants
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
Type de base
kW
Nm
Nm
nN
Nombre de
paires
de
ples
Moment
Poids
d'inertie du (sans
rotor (sans frein)
frein)
J
10-4 kgm2
tr/min
HA
1500
112
5,8
37
13
40
1FS6 115 8AB7 3 7 7 7 7
168
87
132
10,7
68
22
76
1FS6 134 6AB7 3 7 7 7 7
547
149
71
1,5
1FS6 074 6AC7 1 7 7 7 7
13
29
90
4,2
20
22
1FS6 096 8AC7 1 7 7 7 7
66,5
55
112
7,1
34
16
40
1FS6 115 8AC7 3 7 7 7 7
168
87
132
12,4
59
24
76
1FS6 134 6AC7 3 7 7 7 7
547
149
71
1FS6 074 6AF7 1 7 7 7 7
13
29
90
5,3
17
12
22
1FS6 096 8AF7 1 7 7 7 7
66,5
55
112
8,8
28
20
40
1FS6 115 8AF7 3 7 7 7 7
168
87
71
2,1
1FS6 074 6AH7 1 7 7 7 7
13
29
90
5,2
1FS6 096 8AH7 1 7 7 7 7
66,5
55
71
1,2
1FS6 074 6AK7 1 7 7 7 7
13
29
2000
3000
4500
6000
7,2
6,3
4,5
11
1,9
3,4
9,8
4,4
5
11,5
3,2
7,6
7,6
7,6
22
7,6
IM B5 (uniquement pour 1FS607 et 1FS609)

IM B35 (uniquement pour 1FS611 et 1FS613)
Bote bornes pour raccordement Direction d'entre des cbles transversale, vers la droite
cble et capteur :
Direction d'entre des cbles transversale, vers la gauche
Direction d'entre des cbles axiale, ct N
Direction d'entre des cbles axiale, ct D
Capteur :

Bout d'arbre :
Tolrance de concentricit :
Arbre lisse
N
Arbre lisse
R
N
N
2/32
IP64
IP65 avec joints frottement radial
1
3
5
6
7
8
A
E
G
A
K
D
0
1
kg

Moteurs 1FS6, antidflagrants, type de base

Type de moteur
(suite)
Courant l'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN
1FS6 115 8AB73 ....
13
13,2
14
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 134 6AB73 ....
22
25,5
27
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 7EP 7 0
4x4
6FX5 002 5XA20 7 7 7 0
N de rfrence
Onduleur
Convertisseur

Section
de cble
moteur 2)
N de rfrence
Cble connectoris
sans connecteur, bouts
de conducteurs prpars
mm2
1FS6 074 6AC71 ....
3,4
4
5
6SE7 014 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 096 8AC71 ....
9,2
10,2
10
6SE7 021 0TP 7 0

6SE7 021 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 115 8AC73 ....
18
17,5
20,5
6SE7 021 8TP 7 0

6SE7 022 1EP 7 0
4 x 2,5
6FX5 002 5XA10 7 7 7 0
1FS6 134 6AC73 ....
29
25,5
27
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 7EP 7 0
4x4
6FX5 002 5XA20 7 7 7 0
6,1
5
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 074 6AF71 ....
4,8
1FS6 096 8AF71 ....
14
13,2
14
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 115 8AF73 ....
26
25,5
27
6SE7 022 6TP 7 0

6SE7 022 7EP 7 0
4x4
6FX5 002 5XA20 7 7 7 0
6,1
5
6SE7 016 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
13,2
14
6SE7 021 3TP 7 0

6SE7 021 4EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
4
5
6SE7 014 0TP 7 0

6SE7 015 0EP 7 0
4 x 1,5
6FX5 002 5XA00 7 7 7 0
1FS6 074 6AH71 ....

1FS6 096 8AH71 ....
1FS6 074 6AK71 ....
7,2
19
9,6

5
7
Codes de longueur et cble d'nergie de voir "Cbles et connectique MOTION-CONNECT", section 5.

Rfrences de commande pour cbles de signaux
Cble de signaux connectoris
avec blindage commun
N de rfrence
Codeur incrm. sin/cos 1 Vcc
6FX5 002 2XA00 7 7 7 0
Codeur absolu EnDat
6FX5 002 2XQ10 7 7 7 0
Thermistance CTP (pour raccord

au dtecteur 3RN10)
6FX5 002 1XA04 7 7 7 0
1) En cas dutilisation du codeur absolu, CN diminue de 10%.

continu temprature ambiante de l'air de +40 C, prvu pour IN
2/33

Moteurs torque 1FW3
Vue densemble
Avantages
Couple lev dans une construction compacte de petit volume
Grande capacit de surcharge,
Aucune lasticit de la ligne d'arbre
Pas de jeu angulaire
Disponibilit leve du fait de l'absence de pices d'usure de
rducteurs dans la ligne d'arbre
Moment dinertie trs faible
Montage directement sur la machine l'aide d'une bride
Concepts de montage souples du fait de l'utilisation d'un arbre
creux
Entranements principaux d'extrudeuse
Commandes par vis sans fin de machines injection
Entranements Pull-Roll de pelliculeuses
Entranements rouleaux pour machines papetires
Entranements de massicots coupe transversale
Machines d'emballage et textile
Trfileuses
Moteurs torque 1FW3
Les moteurs torque complets 1FW3 sont des servomoteurs

synchrones excitation par aimants permanents multibroche,
arbre creux, refroidis par liquide. Le comportement en service
est comparable celui des servomoteurs synchrones connus.
Le moteur torque complet 1FW3 est livr sous forme d'unit
complte, entirement monte. Les diffrents types incluent 2
diamtres externes et diffrentes longueurs d'axe. Pour l'intgration au sein de la construction mcanique du client, le stator
et le rotor ct D sont quips d'une bride pourvue d'une surface de centrage et de trous filets.
Les moteurs torque 1FW3 forment - avec le systme d'entranement SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control - des systmes performants offrant une fonctionnalit leve. Les capteurs
intgrs, destins au rglage de la vitesse et l'asservissement
de position, peuvent tre choisis en fonction de l'application.
2/34

Moteurs torque 1FW3
Type de moteur
Caractristiques
aimants permanents

DT = 100 K temprature du
fluide de refroidissement
l'entre (eau) de +25 C
Forme
de construction
(selon EN 60034-7, CEI 60034-7)
IM B14 pour hauteur d'axe 200

IM B35 pour hauteur d'axe 280
Degr de protection
(selon EN 60034-5, CEI 60034-5)
IP54
Refroidissement
(selon EN 60034-6, CEI 60034-6)
Protection thermique de moteur

(selon EN 60034-11, CEI 60034-11)

Peinture
Anthracite (RAL 7016)
Une seconde plaquette signaltique est jointe pour tous les

moteurs
Bout d'arbre
(selon DIN 748-3, CEI 60072-1)
Arbre creux
diamtre interne di =152 mm
pour HA 200
diamtre interne di =250 mm
pour HA 280
Concentricit,
coaxialit et voilage
(selon DIN 42955, CEI 60072-1)
Intensit vibratoire
(selon EN 60034-14, CEI 60034-14)
Degr N (normal)
Niveau de pression sonore

(selon EN ISO 1680)
1FW320. 70 dB (A) + 3 dB (A) tol.

1FW328. 70 dB (A) + 3 dB (A) tol.
Prcision de la bride
Degr N (normal)
Palier
Palier roulement graissage

permanent (graissage vie). Dispositif de regraissage (en option)
Capteur, incorpor
Rsolveur multipolaire, 2p=8,

par dfaut
Codeur incrmental
sin/cos 1 Vcc,
(I-2048), option
Codeur absolu EnDat 1)
(A-2048), option
Raccordement
Bote bornes pour cble

d'nergie
Connecteurs pour signaux du
capteur et KTY 84

Urseau = 400 V
U rseau = 460 V
C max.
C 0 (100K)
Cn
BDA65-5802c

(selon EN 60034-1, CEI 60034-1)
Service S1
nn
n (tr/min)
1) La fonction "valeur absolu Multiturn" sera disponible partir du mois

d'octobre 2004.
2/35

Moteurs torque 1FW3

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
nN
tr/min
HA
250
200
200
280
Couple
assign
Courant
assign
Couple
l'arrt
Moteurs torque 1FW3

refroidis par eau
PN
pour
DT=100 K
CN
pour
DT=100 K
IN
pour
DT=100 K
C0
pour
DT=100 K
N de rfrence
kW
Nm
Nm
Moment
Poids
dinertie du
rotor
J
10-4 kgm2
kg
7,9
300
24
315
1FW3 201 1 7 H7 2 7 A A 0
14
0,22
127
13,1
500
40
525
1FW3 202 1 7 H7 2 7 A A 0
14
0,35
156
19,6
750
63
788
1FW3 203 1 7 H7 2 7 A A 0
14
0,47
182
26,2
1000
80
1050
1FW3 204 1 7 H7 2 7 A A 0
14
0,6
232
39,3
1500
124
1575
1FW3 206 1 7 H7 2 7 A A 0
14
0,85
279
52,3
2000
164
2100
1FW3 208 1 7 H7 2 7 A A 0
14
1,1
348
52,3
2500
170
2625
1FW3 281 1 7 G7 3 7 A A 0
17
4,4
628
73,3
3500
245
3675
1FW3 283 1 7 G7 3 7 A A 0
17
5,8
731
104,7
5000
340
5250
1FW3 285 1 7 G7 3 7 A A 0
17
7,9
885
146,5
7000
486
7350
1FW3 288 1 7 G7 3 7 A A 0
17
10,7
1090
Capteur :

IM B14 (pour hauteur d'axe 200)

IM B35 (pour hauteur d'axe 280)
Bote bornes en haut :
Dpart de cble transversale, vers la droite

Dpart de cble transversale, vers la gauche
Dpart de cble axiale, ct N
Dpart de cble axiale, ct D
Autres vitesses assignes sur demande.
1) La fonction "valeur absolu Multiturn" sera disponible partir du mois

d'octobre 2004.
2/36
Nombre de
paires
de
ples
A
E
S
2
3
5
6
7
8

Moteurs torque 1FW3

Type de moteur
(suite)
Courant
l'arrt
Courant assign
I0
pour
DT=100 K
IN

N de rfrence
Onduleur
Convertisseur
Type de bote
bornes
direction
d'entre des
cbles
Section de
N de rfrence
cble moteurs1) Cble d'nergie/
au mtre
section max.
possible
mm2
1FW3 201 1 . H72 . AA0
25
25,5
25,5
6SE7 022 6 T P 7 0
6SE7 022 7 E P 7 0
gk 230
1 x M32 x 1,5
4x4
4 x 16
6FX 7 008 1BB31 7 7 A0

6FX 7 008 1BB61 7 7 A0
1FW3 202 1 . H72 . AA0
42
47
47
6SE7 024 7 T D 7 1
6SE7 024 7 E D 7 1
gk 230
1 x M32 x 1,5
4 x 10
4 x 16
6FX 7 008 1BB51 7 7 A0

6FX 7 008 1BB61 7 7 A0
1FW3 203 1 . H72 . AA0
66
72
72
6SE7 027 2 T D 7 1
6SE7 027 2 E D 7 1
gk 420
1 x M40 x 1,5
4 x 16
4 x 35
6FX 7 008 1BB61 7 7 A0

6FX 5 008 1BB35 7 7 A0
1FW3 204 1 . H72 . AA0
83
92
92
6SE7 031 0 T E 7 0
6SE7 031 0 E E 7 0
gk 420
1 x M40 x 1,5
4 x 25
4 x 35
6FX 5 008 1BB25 7 7 A0

6FX 5 008 1BB35 7 7 A0
1FW3 206 1 . H72 . AA0
131
124
124
6SE7 031 2 T F 7 0
6SE7 031 2 E F 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
4 x 70
2 x 4 x 50
6FX 5 008 1BB70 7 7 A0

6FX 5 008 1BB50 7 7 A0
1FW3 208 1 . H72 . AA0
172
175
175
6SE7 032 1 T G 7 0
6SE7 032 1 E G 7 0
gk 630
2 x M50 x 1,5
2 x 4 x 50
2 x 4 x 50
6FX 5 008 1BB50 7 7 A0

6FX 5 008 1BB50 7 7 A0
1FW3 281 1 . G73 . AA0
179
175
175
6SE7 032 1 T G 7 0
6SE7 032 1 E G 7 0
1XB7 700
3 x M75 x 1,5
2 x 4 x 50
3 x 4 x 120
6FX 5 008 1BB50 7 7 A0

6FX 5 008 1BB12 7 7 A0
1FW3 283 1 . G73 . AA0
257
262
262
6SE7 033 2 T G 7 0
6SE7 033 2 E G 7 0
1XB7 700
3 x M75 x 1,5
2 x 4 x 70
3 x 4 x 120
6FX 5 008 1BB70 7 7 A0

6FX 5 008 1BB12 7 7 A0
1FW3 285 1 . G73 . AA0
357
423
423
6SE7 035 1 T J 7 0
6SE7 035 1 E K 7 0
1XB7 700
3 x M75 x 1,5
2 x 4 x 95
3 x 4 x 120
6FX 5 008 1BB05 7 7 A0

6FX 5 008 1BB12 7 7 A0
1FW3 288 1 . G73 . AA0
510
491
491
6SE7 036 0 T J 7 0
6SE7 036 0 E K 7 0
1XB7 700
3 x M75 x 1,5
3 x 4 x 95
3 x 4 x 120
6FX 5 008 1BB05 7 7 A0

6FX 5 008 1BB12 7 7 A0
Onduleur
Convertisseur
T
E
7

MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
Codes de longueur pour cbles d'nergie et cbles de signaux voir "Cbles et connectique MOTION-CONNECT", section 5.

La deuxime ligne indique les sections de cbles maximales raccordables dans d'autres conditions ambiantes ou en cas d'autres
modes de pose.
Les conditions ambiantes peuvent tre configures par PFAD.
2/37

Notes
2/38
3/2
Moteurs 1PH7
3/28
Moteurs 1PL6
3/46
Moteurs 1PH4

Moteurs 1PH7
Vue densemble
Moteurs triphass 1PH7, hauteur d'axe 100 160
Avantages
Grande puissance massique et volumique
Degr de protection lev
Grande plage de variation de vitesse
Jusqu' vitesse nulle sans rduction du couple
Robustesse
Quasi exemption d'entretien
Rgularit de rotation jusqu'aux petites vitesses
Capteur de vitesse de rotation intgr, raccordement par
connecteur
Bote bornes pour cbles de puissance
Surveillance de la temprature du moteur par sondes KTY 84
Mode de ventilation variable
Facilit de ventilation externe par le raccordement de gaines
Types de paliers au choix avec dispositif de graissage et palier
isol (ct N)
Installation dans des locaux secs (sans atmosphre corrosive).
Moteurs triphass 1PH7, hauteurs d'axe 180 et 225
Levage :
mcanismes de levage et de fermeture pour grues
mouvements de transstockeurs
Industrie graphique :
entranements individuels de groupes imprimeurs
Fabrication en caoutchouc, plastique, fil et verre :
entranements de machines d'extrusion, de calandrage, d'injection de caoutchouc, pelliculeuses, machines non-tisss
machines de trfilage, de toronnage de cbles, etc.
Applications gnrales telles que bobineuses et drouleuses.
Moteurs triphass 1PH7, hauteur d'axe 280
Les moteurs triphass de la srie 1PH7 sont des moteurs asynchrones compacts, cage, offrant un degr de protection IP55
et refroidis par ventilation force indpendante. La ventilation est
assure en standard par un motoventilateur rapport.
Le sens de soufflage est au choix de l'arbre moteur (ct D) vers
l'arrire du moteur (ct N) ou dans l'autre sens.
Ces moteurs ont t conus spcialement pour tre utiliss avec
les systmes d'entranement SIMOVERT MASTERDRIVES
Vector Control et Motion Control. En fonction des exigences de
rglage, il existe, pour chaque moteur, un systme de capteurs
appropri pour la saisie de la vitesse de rotation et de positions
indirectes.
3/2

Moteurs 1PH7
(CEI 60034-1)
Options
Classe thermique F
pour une temprature de fluide de
refroidissement jusqu' +40 C

abrge
HA 100
160
HA 180
HA 225
HA 280
Feuil normal d'une autre couleur,

RAL ...
4 1)
7 2)
7 2)
Feuil spcial d'une autre couleur,

RAL ...
7 3)
7 3)
C30
Type d'enroulement 690 V
G14
Ventilateur avec filtre air
G80
Gnrateur d'impulsions POG10,

montage rapport prpar
K08
Montage du connecteur pour cap-

teur du ct oppos
K16
Second bout d'arbre normal
(possible uniquement lorsqu'il n'y a

pas de capteur)
K31
2e plaquette signaltique non col- standard 7

le jointe dans la bote bornes
K40
Dispositif de graissage ct D
et ct N
Alimentation du motoventilateur triphase 400 V ca/50 Hz/60 Hz

(caractristiques techniques voir triphase 480 V ca/60 Hz
section 7)
EN 60034-7 (CEI 60034-7)
IM B3

EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP55 (ventilateur IP54)
Refroidissement selon
EN 60034-6 (CEI 60034-6)
Ventilation force
HA 100 225 :
Ventilateur rapport axial ct N
HA 280 : ventilateur rapport radial ct N

HA 280 KTY 84
supplmentaire en rserve
Peinture
HA 100 160 :
sans mise en peinture,
avec feuil normal anthracite RAL 7016
HA 180 280 : couche primaire,
avec feuil normal anthracite RAL 7016
Bout d'arbre ct D selon

DIN 748-3 (CEI 60072-1)
Clavette (quilibrage avec demi-clavette)
Usage pour servomoteurs

asynchrones 1PH7 version
standard
K45
Chauffage l'arrt 230 V
K55
Plaque d'introduction bote bor-

nes personnalise
(message en clair requis)
Prcision de l'arbre et de la bride

selon DIN 42955 (CEI 60072-1)
HA 100 160 : tolrance R (rduite)

HA 180 280 : tolrance N (normale)
Degr d'intensit vibratoire selon

EN 60034-14 (CEI 60034-14)
HA 100 225 : degr R (rduit)

HA 280 : degr N (normal)
K83
Rotation de la bote bornes

de +90 degrs (base standard)

selon ISO EN 1680
tolrance +3 dB
selon sens de soufflage

voir section 7
K84

de 90 degrs (base standard)
Types de paliers et vitesses de

rotation maximales
voir section 7
K85

de +180 degrs (base standard)
Capteur, incorpor
Codeur incrmental HTL 1024 traits

Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc,
2048 traits
rsolveur bipolaire
L27
Palier ct N en version isole
standard
M03

explosible (zone 2)
(selon EN 50021/ CEI 60079-15)
M39

explosible (zone 22)
(selon EN 50281/ CEI 61241)
M83
Filetages pour vis de chasse sup-

plmentaires sur pieds du moteur
Y55
Bout d'arbre anormal ct D
Y80
Donnes de plaquette signaltique 4

diffrentes (message en clair
requis)
Y82
Plaquette supplmentaire portant

les mentions du client
Connecteur pour signaux

(le connecteur conjugu doit tre command sparment)
Bote bornes pour puissance
HA 160 225 : bote bornes en haut
HA 280 : bote bornes ct N droite
Raccordement
Options
voir tableau de slection et rfrences

de commande et tableau ci-contre
Caractristiques
7 Option possible
4 sur demande
~1/n
S6 25%
Domaine
S6 40%
du couple
constant
S6 60%
Pn
Limite de dcrochage sous

tension max. de sortie
de convertisseur
et d'entre
U = Urseau, assigne
S1
Domaine puissance
constante
Domaine d'affaiblissement
du flux
n
nn
non disponible
Marge de
puissance
de 30%
n1 n max
BDA65-5268
1) Commande par rfrence abrge (sans message en clair), par ex. :

X01 : RAL 9005 (noir mat)
X02 : RAL 9001 (blanc crme)
X03 : RAL 6011 (vert rsda)
X04 : RAL 7032 (gris silex)
X05 : RAL 5015 (bleu ciel)
X06 : RAL 1015 (ivoire clair)
2) Commande par rfrence abrge R1Y
(message en clair avec indication de la couleur RAL requis).
3) Commande par rfrence abrge R2Y
(message en clair avec indication de la couleur RAL requis).
3/3

Moteurs 1PH7
Tableau de slection et rfrences de commande avec SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
Vitesse Moteur asynchrone 1PH7
adm. en service limite
2
continu )
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax.
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence
Tension rseau triph. 400 V ca pour SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control

400
160
227
30
274
2000
2000
2000
1PH7 163 7 7 B 7 7 7 . . .
310
37
294
1600
2000
2000
1PH7 167 7 7 B 7 7 7 . . .
4,3
36
10
391
2200
5500
5750
1PH7 103 7 7 D 7 7 7 . . .
7,2
60
17,5
360
3000
5500
5750
1PH7 107 7 7 D 7 7 7 . . .
13,5
112
29
381
2500
4500
5750
1PH7 133 7 7 D 7 7 7 . . .
19,5
162
43
367
2600
4500
5750
1PH7 137 7 7 D 7 7 7 . . .
25
208
55
364
3400
3700
5750
1PH7 163 7 7 D 7 7 7 . . .
31
257
70
357
3700
3700
5750
1PH7 167 7 7 D 7 7 7 . . .
4,3
24
10
398
4600
5500
8750
1PH7 101 7 7 F 7 7 7 . . .
6,25
34
13,0
398
2600
5500
8750
1PH7 103 7 7 F 7 7 7 . . .
8,0
44
17,5
398
4500
5500
8750
1PH7 105 7 7 F 7 7 7 . . .
10,0
55
23
381
4200
5500
8750
1PH7 107 7 7 F 7 7 7 . . .
13
71
24
398
3300
4500
8000
1PH7 131 7 7 F 7 7 7 . . .
17,5
96
34
398
3400
4500
8000
1PH7 133 7 7 F 7 7 7 . . .
21,5
117
42
398
3800
4500
8000
1PH7 135 7 7 F 7 7 7 . . .
25
136
56
357
4000
4500
8000
1PH7 137 7 7 F 7 7 7 . . .
34
186
72
364
4000
3700
6500
1PH7 163 7 7 F 7 7 7 . . .
41
224
79
398
2800
3700
6500
1PH7 167 7 7 F 7 7 7 . . .
31
17
388
5400
5500
9000
1PH7 103 7 7 G 7 7 7 . . .
12
50
26
400
5400
5500
9000
1PH7 107 7 7 G 7 7 7 . . .
22,5
93
45
398
4000
4500
8000
1PH7 133 7 7 G 7 7 7 . . .
29
120
56
398
4000
4500
8000
1PH7 137 7 7 G 7 7 7 . . .
38
158
80
374
3000
3700
6500
1PH7 163 7 7 G 7 7 7 . . .
44
183
85
398
3000
3700
6500
1PH7 167 7 7 G 7 7 7 . . .
9,5
13
1150
100
132
160
1750
100
132
160
2300
100
132
160
7,5
Motoventilateur :
avec motoventilateur
sans motoventilateur, avec raccords pour gaine
avec motoventilateur, mais entres des cbles mtriques selon EN 50262
sans motoventilateur, avec raccords pour gaine,
mais entres des cbles mtriques selon EN 50262
Capteur :
sans capteur
codeur incrmental HTL (1024 traits)
Correspondance des botes bornes /direction d'entre de cbles (observateur du ct D) :
en haut/de la droite
en haut/du ct N
en haut/de la gauche
IM B3 (IM V1, IM V3) possible uniquement pour hauteurs daxe 100 et 132
IM B35 (IM V15, IM V36)
Frein de maintien avec fonction d'arrt d'urgence : 4)
sans frein
Tension dalimentation du frein 230 V ca, 50 ... 60 Hz
avec frein
avec frein (frein avec micro-rupteur)
avec frein (frein avec dispositif de desserrage manuel)
avec frein (frein avec micro-rupteur et dispositif de desserrage manuel)
Tension dalimentation du frein 24 V cc
avec frein
2
6
7
8
A
H
J
0
2
3
0
2
3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Complments au numro de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du n de rf.) voir page 3/5.
Remarques concernant le montage du rducteur voir section 4 "lments rapports".
3/4

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
Poids Moteur asynchrone 1PH7
dinertie
appr.
de la bote
SIMOVERT MASTERDRIVES VC
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,88
11,5
0,809
14,3
0,185
175
1PH7 163 . . B . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 P60
0,88
14
0,814
14,3
0,228
210
1PH7 167 . . B . . . 7 7 7
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,81
5,0
0,813
40,6
0,017
40
1PH7 103 . . D . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P60
0,81
8,8
0,838
40,3
0,029
65
1PH7 107 . . D . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,85
13
0,877
39,7
0,076
90
1PH7 133 . . D . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 P60
0,86
19
0,887
39,6
0,109
150
1PH7 137 . . D . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,84
25
0,904
39,2
0,185
175
1PH7 163 . . D . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,83
34
0,909
39,1
0,228
210
1PH7 167 . . D . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,75
5,7
0,855
60,0
0,017
40
1PH7 101 . . F . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P60
0,84
5,3
0,849
61,0
0,017
40
1PH7 103 . . F . . . 7 7 7
14
6SE7 021 4 E P60
0,77
9,3
0,875
60,0
0,029
65
1PH7 105 . . F . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,80
10,6
0,870
60,3
0,029
65
1PH7 107 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,88
8,1
0,902
59,7
0,076
90
1PH7 131 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,85
14
0,900
59,7
0,076
90
1PH7 133 . . F . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 P60
0,86
16
0,906
59,5
0,109
150
1PH7 135 . . F . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,85
23
0,902
59,5
0,109
150
1PH7 137 . . F . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,86
28
0,915
59,2
0,185
175
1PH7 163 . . F . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,86
30
0,920
59,2
0,228
210
1PH7 167 . . F . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,866
78,8
0,017
40
1PH7 103 . . G . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,79
8,2
0,80
12
0,878
78,7
0,029
65
1PH7 107 . . G . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,86
17
0,900
78,0
0,076
90
1PH7 133 . . G . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,87
21
0,903
77,8
0,109
150
1PH7 137 . . G . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,83
36
0,900
77,3
0,185
175
1PH7 163 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,84
40
0,911
77,4
0,228
210
1PH7 167 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
Mode de transmission :
accouplement et poulie
vitesse max. accrue 5)
Sens de soufflage :
ct Dct N
ct Nct D 7)
ct Dct N
ct Nct D 7)
ct Dct N
ct Nct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
S
SR
N
SR
Prcision de l'arbre et de la bride :

R
R
R
N (uniquem. en liaison avec un frein rapport)
R
Bout d'arbre :
clavette (quilibrage avec demi-clavette)
avec clavette (quilibrage avec clavette entire)
lisse
lisse
B
C
D
K
L
A
B
C
D
J
K
Peinture :
sans
sans, bride et frottement radial 6)
anthracite, feuil normal (RAL 7016)
anthracite, feuil normal (RAL 7016), bride et frottement radial 6)
anthracite, feuil spcial (RAL 7016)
anthracite, feuil spcial (RAL 7016), bride et frottement radial 6)
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Indiquer rfrence abrge supplmentaire et message en clair le cas chant S.V.P., voir page 3/3.
Convertisseur
Onduleur
1) n1 : vitesse max. admissible puissance ou vitesse constante
laquelle, pour P = PN, on dispose encore d'une rserve de puissance
de 30% par rapport la limite de dcrochage.
2) nS1 : vitesse max. adm. autorise en permanence sans jeux de
vitesse.
3) nmax : vitesse de rotation maximale. Il est interdit de dpasser cette
vitesse! Attention : la vitesse de rotation maximale est parfois limite
des valeurs infrieures en application de la formule fmax. < 5 fN.
E
T
4) Excution avec frein : 12e position "2" ou "3", 14e position "K",
15e position "A", "B", "J" ou "K", 16e position "0", "3" ou "6".
5) Vitesse max. possible (voir galement section 7).
Hauteur d'axe 100 : 12000 tr/min, 132 : 10000 tr/min, 160 : 8000 tr/min,
uniquement avec arbre lisse (15e position "J" ou "K").
6) Excution prpare pour rducteur ZF : 12e position "2" ou "3", 13e position "0", 14e pos. "B", 15e pos. "C" ou "D", 16e pos. "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
7) Sens de soufflage recommand dans les environnements sales.
3/5

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
adm. en service continu 2)

limite
max.3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1150
180
225
1750
180
225
2900
180
225
16,3
390
51
271
2000
2000
2000
1PH7 184 7 7 B 7 7 7 . . .
21,2
505
67
268
2000
2000
2000
1PH7 186 7 7 B 7 7 7 . . .
30,4
725
88
268
2000
2000
2000
1PH7 224 7 7 B 7 7 7 . . .
39,2
935
114
264
2000
2000
2000
1PH7 226 7 7 B 7 7 7 . . .
48
1145
136
272
2000
2000
2000
1PH7 228 7 7 B 7 7 7 . . .
44
366
89
383
3100
3500 4)
5000
1PH7 184 7 7 D 7 7 7 . . .
58
482
116
390
3300
3500 4)
5000
1PH7 186 7 7 D 7 7 7 . . .
81
670
160
385
2900
3100 4)
4500
1PH7 224 7 7 D 7 7 7 . . .
105
870
197
390
2900
3100 4)
4500
1PH7 226 7 7 D 7 7 7 . . .
129
1070
238
390
2900
3100 4)
4500 4) 1PH7 228 7 7 D 7 7 7 . . .
60
327
120
388
5000
3500 4)
5000
1PH7 184 7 7 F 7 7 7 . . .
85
465
169
385
5000
3500 4)
5000
1PH7 186 7 7 F 7 7 7 . . .
110
600
203
395
2900
3100 4)
4500
1PH7 224 7 7 U 7 7 7 . . .
135
737
254
395
2900
3100 4)
4500
1PH7 226 7 7 F 7 7 7 . . .
179
975
342
395
2900
3100 4)
4500 4) 1PH7 228 7 7 F 7 7 7 . . .
81
265
158
395
5000
3500 4)
5000
1PH7 184 7 7 L 7 7 7 . . .
101
333
206
385
5000
3500 4)
5000
1PH7 186 7 7 L 7 7 7 . . .
149
490
274
395
3500
3100 4)
4500
1PH7 224 7 7 L 7 7 7 . . .
185
610
348
390
3500
3100 4)
4500
1PH7 226 7 7 L 7 7 7 . . .
215
708
402
395
3500
3100 4)
4500 4) 1PH7 228 7 7 L 7 7 7 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
IM B35 (uniquement pour 1PH7 184 avec bride A 400)

IM B35 (pour 1PH7 186 avec bride A 450
et 1PH7 22. avec bride A 550)
8
A
H
J

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
2
6
7
Concept de levage pour formes de construction diffrentes

(IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6)
0
1
2
3
0
1
3
4
3
Concept de levage pour formes de construction diffrentes (IM V15, IM V36) 5

Frein de maintien avec fonction d'arrt d'urgence (appropri pour transmission par accouplement de forme IM B3) 5) :
sans frein
avec frein (frein avec vis de desserrage de secours et micro-rupteur)
Complments au n de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du n de rf.) voir page 3/7.
3/6
0
2
4

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,84
26
0,830
14,2
0,503
370
1PH7 184 . . B . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,81
38,5
0,845
14,0
0,666
440
1PH7 186 . . B . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,87
36,5
0,864
14,0
1,479
630
1PH7 224 . . B . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,86
49
0,880
14,0
1,930
750
1PH7 226 . . B . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,85
60,5
0,888
13,9
2,326
860
1PH7 228 . . B . . . 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,82
42
0,920
39,2
0,503
370
1PH7 184 . . D . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,81
58
0,925
39,1
0,666
440
1PH7 186 . . D . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,81
79
0,938
38,9
1,479
630
1PH7 224 . . D . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,84
87,5
0,941
38,9
1,930
750
1PH7 226 . . D . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,85
98
0,943
38,9
2,326
860
1PH7 228 . . D . . . 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,78
64
0,934
59,0
0,503
370
1PH7 184 . . F . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,80
84
0,940
59,0
0,666
440
1PH7 186 . . F . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,84
88
0,944
58,9
1,479
630
1PH7 224 . . U . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,82
120
0,947
58,9
1,930
750
1PH7 226 . . F . . . 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,81
169
0,948
58,8
2,326
860
1PH7 228 . . F . . . 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,80
77
0,934
97,4
0,503
370
1PH7 184 . . L . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,78
107
0,936
97,3
0,666
440
1PH7 186 . . L . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,84
115
0,946
97,3
1,479
630
1PH7 224 . . L . . . 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,83
154
0,946
97,2
1,930
750
1PH7 226 . . L . . . 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,82
186
0,946
97,2
2,326
860
1PH7 228 . . L . . . 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
Mode de transmission : Degr dintensit vibratoire : Prcision de l'arbre et de la bride :

accouplement
N
R
accouplement
R
R
accouplement
R
S
accouplement
R
SR
poulie
N
R
poulie
R
R
forces radiales leves
N
R
R
R
6
vitesse max. accrue )
R
S
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 8)
ct D ct N
ct N ct D 8)
ct D ct N
ct N ct D 8)
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
E
F
G
H
J
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
couche primaire, prpare pour rducteur ZF 7)
anthracite, feuil normal (RAL 7016), prpare pour rducteur ZF 7)
anthracite, feuil spcial (RAL 7016), prpare pour rducteur ZF 7)
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

2) nS1 : vitesse max. admissible autorise en permanence sans jeux de
vitesse.
vitesse ! Attention : la vitesse de rotation maximale est parfois limite
4) La vitesse diminue en cas de forces radiales leves, voir section 7.
E
T
5) Excution avec frein : 12e position "0", 14e et 15e position "A",
16e position "0", "3" ou "6".
6) Pour hauteur daxe 180 nmax = 7000 tr/min, 1PH7 224 nmax = 5500 tr/min,
uniquement transmission par accouplement possible.
7) Excution prpare pour rducteur ZF :
Uniquement pour les types 1PH7 184, 186 et 224, 12e position "3" ou
"5", 13e position "0", 14e position "B", 15e position "C", 16e position "2",
"5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse
d'arbre.
3/7

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible
en service
continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

500
800
1150
1750
280
280
280
280
80
1529
144
400
1150
2200
2500
1PH7 284 7 7 B 7 7 0 . . .
100
1909
180
400
1300
2200
2500
1PH7 286 7 7 B 7 7 0 . . .
130
2481
233
400
1400
2200
2500
1PH7 288 7 7 B 7 7 0 . . .
125
1492
220
400
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 C 7 7 0 . . .
155
1850
285
385
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 C 7 7 0 . . .
190
2268
365
370
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 C 7 7 0 . . .
170
1414
314
400
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 D 7 7 0 . . .
210
1745
414
380
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 D 7 7 0 . . .
260
2160
497
385
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 D 7 7 0 . . .
225
1228
393
400
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 F 7 7 0 . . .
270
1474
466
400
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 F 7 7 0 . . .
340
1856
586
400
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 F 7 7 0 . . .
Motoventilateur : 4)
avec motoventilateur, ct N en haut, soufflage de N vers D
avec motoventilateur, ct N droite, soufflage de N vers D
avec motoventilateur, ct N gauche, soufflage de N vers D
avec motoventilateur, ct D en haut, sens de soufflage de D vers N
avec motoventilateur, ct D droite, sens de soufflage de D vers N
avec motoventilateur, ct D gauche, sens de soufflage de D vers N
sans motoventilateur, pour raccordement de gaines simple ct N droite
Capteur :
sans capteur
Bote bornes/direction d'entre de cbles (observateur du ct D) : 4)
Bote bornes ct N droite/entre de cbles en bas/connecteur pour capteur ct D
Bote bornes ct N gauche /entre de cbles en bas/connecteur pour capteur ct D
Bote bornes ct N en haut/entre de cbles droite/connecteur pour capteur ct D
Bote bornes ct D en haut/entre de cbles droite/connecteur pour capteur ct N
Forme de construction : 4)
IM B3
IM V5 (modification ultrieure possible en IM V6 )
IM B35 (avec bride A 660)
IM V15 (avec bride A 660; modification ultrieure possible en IM V36)
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
Complments au n de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du n de rf.) voir page 3/9.
3/8

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,87
60
0,922
17,0
4,2
1300
1PH7 284 . . B . . 0 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,86
78
0,930
17,0
5,2
1500
1PH7 286 . . B . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,87
100
0,933
17,0
6,3
1700
1PH7 288 . . B . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,86
95
0,944
27,0
4,2
1300
1PH7 284 . . C . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,85
135
0,948
27,0
5,2
1500
1PH7 286 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,84
170
0,951
27,0
6,3
1700
1PH7 288 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,82
158
0,956
38,6
4,2
1300
1PH7 284 . . D . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,81
218
0,958
38,6
5,2
1500
1PH7 286 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,82
252
0,960
38,6
6,3
1700
1PH7 288 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,86
163
0,962
58,7
4,2
1300
1PH7 284 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,87
184
0,963
58,7
5,2
1500
1PH7 286 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,87
234
0,965
58,7
6,3
1700
1PH7 288 . . F . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60
Type de transmission : 4) Degr dintensit

vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R
poulie/forces radiales leves N
poulie/forces radiales leves R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

4) Combinaisons possibles, voir page 3/26.
3/9

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
ns1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

500
1350
160
100
132
160
2000
100
132
160
2650
100
132
160
12
230
30
340
2100
2500
2500
1PH7 163 7 7 B 7 7 7 . . .
16
306
35
350
1700
2500
2500
1PH7 167 7 7 B 7 7 7 . . .
433
3000
5500
6750
1PH7 103 7 7 D 7 7 7 . . .
4,7
33
8,0
57
17
405
3800
5500
6750
1PH7 107 7 7 D 7 7 7 . . .
15
106
30
433
3100
4500
6750
1PH7 133 7 7 D 7 7 7 . . .
22
156
42
416
3200
4500
6750
1PH7 137 7 7 D 7 7 7 . . .
28
198
53
413
4100
3700
6500
1PH7 163 7 7 D 7 7 7 . . .
34
241
67
400
4600
3700
6500
1PH7 167 7 7 D 7 7 7 . . .
4,7
22
10
459
6000
5500
9000
1PH7 101 7 7 F 7 7 7 . . .
7,0
33
13
459
3400
5500
9000
1PH7 103 7 7 F 7 7 7 . . .
9,0
43
17,5
450
5000
5500
9000
1PH7 105 7 7 F 7 7 7 . . .
11
53
23
433
5300
5500
9000
1PH7 107 7 7 F 7 7 7 . . .
15
72
25
459
3900
4500
8000
1PH7 131 7 7 F 7 7 7 . . .
20
96
34
459
4100
4500
8000
1PH7 133 7 7 F 7 7 7 . . .
24
115
42
459
4700
4500
8000
1PH7 135 7 7 F 7 7 7 . . .
28
134
55
402
4000
4500
8000
1PH7 137 7 7 F 7 7 7 . . .
37
177
70
412
4000
3700
6500
1PH7 163 7 7 F 7 7 7 . . .
45
215
76
459
3300
3700
6500
1PH7 167 7 7 F 7 7 7 . . .
29
16,5
440
7000
5500
9000
1PH7 103 7 7 G 7 7 7 . . .
13
47
24,5
459
6700
5500
9000
1PH7 107 7 7 G 7 7 7 . . .
24
87
42
450
4000
4500
8000
1PH7 133 7 7 G 7 7 7 . . .
30
108
52
450
4200
4500
8000
1PH7 137 7 7 G 7 7 7 . . .
40
144
76
433
3500
3700
6500
1PH7 163 7 7 G 7 7 7 . . .
44
159
77
459
3300
3700
6500
1PH7 167 7 7 G 7 7 7 . . .
8,0
9,5
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
en haut/du ct N
IM B35 (IM V15, IM V36)
2
6
7
8
A
H
J
0
2
3
0
2
3

sans frein
avec frein
avec frein
Complments au n de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du n de rf.), voir page 3/11.
3/10
0
1
2
3
4
5
6
7
8

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,86
13
0,841
17,6
0,185
175
1PH7 163 . . B . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 P60
0,89
13
0,836
17,7
0,228
210
1PH7 167 . . B . . . 7 7 7
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,81
4,5
0,830
47,1
0,017
40
1PH7 103 . . D . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P60
0,80
8,1
0,853
47,0
0,029
65
1PH7 107 . . D . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,84
12
0,887
46,4
0,076
90
1PH7 133 . . D . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 P60
0,85
17
0,895
46,3
0,109
150
1PH7 137 . . D . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,83
24
0,911
45,8
0,185
175
1PH7 163 . . D . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,83
34
0,910
45,8
0,228
210
1PH7 167 . . D . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,72
6,0
0,862
68,2
0,017
40
1PH7 101 . . F . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P60
0,82
5,6
0,860
69,1
0,017
40
1PH7 103 . . F . . . 7 7 7
14
6SE7 021 4 E P60
0,78
9,3
0,878
68,3
0,029
65
1PH7 105 . . F . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,79
10,8
0,876
68,6
0,029
65
1PH7 107 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,88
8,5
0,903
68,0
0,076
90
1PH7 131 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,84
15
0,900
68,0
0,076
90
1PH7 133 . . F . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 C61
0,85
17
0,905
67,8
0,109
150
1PH7 135 . . F . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,85
23
0,900
67,9
0,109
150
1PH7 137 . . F . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,85
29
0,912
67,5
0,185
175
1PH7 163 . . F . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,84
32
0,916
67,4
0,228
210
1PH7 167 . . F . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,871
90,3
0,017
40
1PH7 103 . . G . . . 7 7 7
20,5
6SE7 021 1 E P60
0,78
8,2
0,78
12
0,887
90,2
0,029
65
1PH7 107 . . G . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P60
0,85
17
0,898
89,6
0,076
90
1PH7 133 . . G . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D61
0,84
21
0,894
89,4
0,109
150
1PH7 137 . . G . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,82
37
0,895
89,0
0,185
175
1PH7 163 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,80
40
0,911
89,0
0,228
210
1PH7 167 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
vitesse max. accrue 5)
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
S
SR
N
SR

R
R
R
R
Bout d'arbre :
lisse
lisse
B
C
D
K
L
A
B
C
D
J
K
Peinture :
sans
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur
vitesse.
E
T
4) Excution avec frein : 12e position "2" ou "3", 14e position "K", 15e position
"A", "B", "J" ou "K", 16e position "0", "3" ou "6".
5) Vitesse max. possible (voir galement section 7).
Hauteur d'axe 100 : 12000 tr/min, 132 : 10000 tr/min, 160 : 8000 tr/min,
uniquement avec arbre lisse (15e position "J" ou "K").
6) Excution prpare pour rducteur ZF : 12e position "2" ou "3", 13e position "0", 14e pos. "B", 15e pos. "C" ou "D", 16e position "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
3/11

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
ns1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

500
180
225
1350
180
225
2000
180
225
2900
180
225
20,5
392
51
335
2500
2500
2500
1PH7 184 7 7 B 7 7 7 . . .
26,5
506
67
335
2500
2500
2500
1PH7 186 7 7 B 7 7 7 . . .
38
725
86
335
2200
2500
2500
1PH7 224 7 7 B 7 7 7 . . .
49
935
112
330
2500
2500
2500
1PH7 226 7 7 B 7 7 7 . . .
60
1145
135
340
2500
2500
2500
1PH7 228 7 7 B 7 7 7 . . .
50
375
86
450
3700
35004)
5000
1PH7 184 7 7 D 7 7 7 . . .
67
475
114
460
3800
35004)
5000
1PH7 186 7 7 D 7 7 7 . . .
92
650
156
450
2900
31004)
4500
1PH7 224 7 7 D 7 7 7 . . .
120
847
193
460
2900
31004)
4500
1PH7 226 7 7 D 7 7 7 . . .
147
1043
232
460
2900
31004)
45004)
1PH7 228 7 7 D 7 7 7 . . .
68
325
120
450
5000
35004)
5000
1PH7 184 7 7 F 7 7 7 . . .
94
450
165
445
5000
35004)
5000
1PH7 186 7 7 F 7 7 7 . . .
124
590
200
460
2900
31004)
4500
1PH7 224 7 7 U 7 7 7 . . .
153
730
254
450
2900
31004)
4500
1PH7 226 7 7 F 7 7 7 . . .
196
936
332
450
3000
31004)
45004)
1PH7 228 7 7 F 7 7 7 . . .
81
267
158
395
5000
35004)
5000
1PH7 184 7 7 L 7 7 7 . . .
101
333
206
385
5000
35004)
5000
1PH7 186 7 7 L 7 7 7 . . .
149
490
274
395
3500
31004)
4500
1PH7 224 7 7 L 7 7 7 . . .
185
610
348
390
3500
31004)
4500
1PH7 226 7 7 L 7 7 7 . . .
215
708
402
395
3500
31004)
45004)
1PH7 228 7 7 L 7 7 7 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
2
6
7
8
A
H
J

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
et 1PH 722. avec bride A 550)

0
1
2
3
0
1
3
4
3
Concept de levage pour formes de construction diffrentes (IM V15, IM V36)

5
6
5
sans frein
3/12
0
2
4

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
Courant
Rendement
magntisant
Im
cos j
hN
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,83
26
0,858
17,5
0,503
370
1PH7 184 . . B . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D61
0,79
39,5
0,870
17,3
0,666
440
1PH7 186 . . B . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,85
37,5
0,888
17,3
1,479
630
1PH7 224 . . B . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,85
50
0,900
17,3
1,930
750
1PH7 226 . . B . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,84
61,5
0,907
17,2
2,326
860
1PH7 228 . . B . . . 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,81
42
0,928
45,8
0,503
370
1PH7 184 . . D . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,79
59,5
0,930
45,7
0,666
440
1PH7 186 . . D . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,80
78,5
0,942
45,6
1,479
630
1PH7 224 . . D . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,82
88,5
0,945
45,6
1,930
750
1PH7 226 . . D . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,84
99,5
0,947
45,6
2,326
860
1PH7 228 . . D . . . 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,78
66
0,935
67,3
0,503
370
1PH7 184 . . F . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,78
87
0,941
67,3
0,666
440
1PH7 186 . . F . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,82
91
0,944
67,2
1,479
630
1PH7 224 . . U . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,82
119
0,948
67,2
1,930
750
1PH7 226 . . F . . . 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,79
168
0,950
67,1
2,326
860
1PH7 228 . . F . . . 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,80
77
0,934
97,4
0,503
370
1PH7 184 . . L . . . 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,78
107
0,936
97,3
0,666
440
1PH7 186 . . L . . . 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,84
115
0,946
97,3
1,479
630
1PH7 224 . . L . . . 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,83
154
0,946
97,2
1,930
750
1PH7 226 . . L . . . 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,82
188
0,954
97,2
2,326
860
1PH7 228 . . L . . . 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
Mode de transmission : Degr dintensit vibratoire : Prcision de l'arbre et de la bride :

accouplement
N
R
accouplement
R
R
accouplement
R
S
accouplement
R
SR
poulie
N
R
poulie
R
R
N
R
R
R
6
vitesse max. accrue )
R
S
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 8)
ct D ct N
ct N ct D 8)
ct D ct N
ct N ct D 8)
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
E
F
G
H
J
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T
5) Excution avec frein : 12e position "0", 14e et 15e position "A", 16e position "0", "3" ou "6".
6) Pour hauteur daxe 180 nmax = 7000 tr/min, 1PH7 224 nmax = 5500 tr/min,
uniquement transmission par accouplement possible.
"5", 13e position "0", 14e position "B", 15e position "C", 16e position "2",
"5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse
d'arbre.
3/13

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
ns1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

600
1000
1350
2000
280
280
280
280
95
1519
144
480
1650
2200
3000
1PH7 284 7 7 B 7 7 0 . . .
120
1916
180
480
1750
2200
3000
1PH7 286 7 7 B 7 7 0 . . .
155
2474
233
480
1850
2200
3000
1PH7 288 7 7 B 7 7 0 . . .
150
1433
220
480
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 C 7 7 0 . . .
185
1767
285
480
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 C 7 7 0 . . .
230
2197
365
460
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 C 7 7 0 . . .
200
1416
314
470
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 D 7 7 0 . . .
245
1733
414
445
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 D 7 7 0 . . .
305
2158
497
450
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 D 7 7 0 . . .
255
1218
393
455
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 F 7 7 0 . . .
310
1481
466
455
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 F 7 7 0 . . .
385
1838
586
455
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 F 7 7 0 . . .
avec motoventilateur, ct N sur le dessus, soufflage de N vers D
Capteur :
sans capteur
IM B3
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
Complments au numro de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du n de rf.), voir page 3/15.
3/14

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,86
61
0,932
20,3
4,2
1300
1PH7 284 . . B . . 0 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,86
80
0,939
20,3
5,2
1500
1PH7 286 . . B . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,86
102
0,941
20,3
6,3
1700
1PH7 288 . . B . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,86
90
0,950
34,0
4,2
1300
1PH7 284 . . C . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,84
135
0,954
34,0
5,2
1500
1PH7 286 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,84
170
0,956
34,0
6,3
1700
1PH7 288 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,82
159
0,958
45,3
4,2
1300
1PH7 284 . . D . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,80
217
0,960
45,3
5,2
1500
1PH7 286 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,82
250
0,962
45,3
6,3
1700
1PH7 288 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,86
162
0,962
67,0
4,2
1300
1PH7 284 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,87
182
0,964
67,0
5,2
1500
1PH7 286 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,87
232
0,965
67,0
6,3
1700
1PH7 288 . . F . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60

vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R
N
poulie/forces radiales leves
R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
avec clavette (quilibrage avec demi-clavette)
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

3/15

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
ns1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence
Tension rseau triph. 690 V ca pour SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control (option C30)
500
800
1150
1750
280
280
280
280
77
1471
80
690
1150
2200
2500
1PH7 284 7 7 B 7 7 0 . . .
96
1834
101
690
1300
2200
2500
1PH7 286 7 7 B 7 7 0 . . .
125
2388
130
690
1400
2200
2500
1PH7 288 7 7 B 7 7 0 . . .
115
1373
120
690
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 C 7 7 0 . . .
145
1731
160
665
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 C 7 7 0 . . .
185
2208
210
640
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 C 7 7 0 . . .
164
1362
176
690
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 D 7 7 0 . . .
203
1686
233
655
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 D 7 7 0 . . .
251
2084
280
665
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 D 7 7 0 . . .
217
1184
221
690
2200
2200
3300
1PH7 284 7 7 F 7 7 0 . . .
261
1424
262
690
2200
2200
3300
1PH7 286 7 7 F 7 7 0 . . .
329
1795
330
690
2200
2200
3300
1PH7 288 7 7 F 7 7 0 . . .
Capteur :
sans capteur
IM B3
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
3/16

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence
0,87
34
0,923
17,0
4,2
1300
1PH7 284 . . B . . 0 7 7 7
82
6SE7 028 2 7 G60
0,86
45
0,927
17,0
5,2
1500
1PH7 286 . . B . . 0 7 7 7
118
6SE7 031 2 7 G60
0,86
57
0,930
17,0
6,3
1700
1PH7 288 . . B . . 0 7 7 7
145
6SE7 031 5 7 G60
0,85
55
0,943
27,0
4,2
1300
1PH7 284 . . C . . 0 7 7 7
118 4)
6SE7 031 2 7 G60
0,84
80
0,947
27,0
5,2
1500
1PH7 286 . . C . . 0 7 7 7
171
6SE7 031 7 7 G60
0,84
100
0,950
27,0
6,3
1700
1PH7 288 . . C . . 0 7 7 7
208 4)
6SE7 032 1 7 G60
0,81
91
0,955
38,6
4,2
1300
1PH7 284 . . D . . 0 7 7 7
171 4)
6SE7 031 7 7 G60
0,80
125
0,957
38,6
5,2
1500
1PH7 286 . . D . . 0 7 7 7
297
6SE7 033 0 7 K/J60
0,81
145
0,959
38,6
6,3
1700
1PH7 288 . . D . . 0 7 7 7
297
6SE7 033 0 7 K/J60
0,86
94
0,961
58,7
4,2
1300
1PH7 284 . . F . . 0 7 7 7
208 4)
6SE7 032 1 7 G60
0,87
105
0,963
58,7
5,2
1500
1PH7 286 . . F . . 0 7 7 7
297
6SE7 033 0 7 K/J60
0,86
134
0,964
58,7
6,3
1700
1PH7 288 . . F . . 0 7 7 7
354
6SE7 033 5 7 K/J60

vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
C30
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
H
W

4) Attention : le courant assign du convertisseur est plus petit que le courant assign du moteur.
3/17

Moteurs 1PH7
Tableau de slection et rfrences de commande avec SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control 1)

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 2)
Vitesse max.

limite
max. 4)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence
Tension rseau triph. 400 V ca pour SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control

400
160
227
30
274
800
800
800
1PH7 163 7 7 B 7 7 7 . . .
310
37
294
800
800
800
1PH7 167 7 7 B 7 7 7 . . .
3,7
35
10
343
2000
2000
2000
1PH7 103 7 7 D 7 7 7 . . .
6,25
60
17,5
319
2000
2000
2000
1PH7 107 7 7 D 7 7 7 . . .
9,5
13
1000
100
132
160
1500
100
132
160
2000
100
132
160
12
115
30
336
2000
2000
2000
1PH7 133 7 7 D 7 7 7 . . .
17
162
43
322
2000
2000
2000
1PH7 137 7 7 D 7 7 7 . . .
22
210
55
315
2000
2000
2000
1PH7 163 7 7 D 7 7 7 . . .
28
267
71
312
2000
2000
2000
1PH7 167 7 7 D 7 7 7 . . .
3,7
24
10
350
3000
3000
3000
1PH7 101 7 7 F 7 7 7 . . .
5,5
35
13,0
350
2100
3000
3000
1PH7 103 7 7 F 7 7 7 . . .
7,0
45
17,5
346
3000
3000
3000
1PH7 105 7 7 F 7 7 7 . . .
9,0
57
23,5
336
3000
3000
3000
1PH7 107 7 7 F 7 7 7 . . .
11
70
24
350
3000
3000
3000
1PH7 131 7 7 F 7 7 7 . . .
15
96
34
346
3000
3000
3000
1PH7 133 7 7 F 7 7 7 . . .
18,5
118
42
350
3000
3000
3000
1PH7 135 7 7 F 7 7 7 . . .
22
140
57
308
3000
3000
3000
1PH7 137 7 7 F 7 7 7 . . .
30
191
72
319
3000
3000
3000
1PH7 163 7 7 F 7 7 7 . . .
37
236
82
350
2800
3000
3000
1PH7 167 7 7 F 7 7 7 . . .
33
17,5
343
4000
4000
4000
1PH7 103 7 7 G 7 7 7 . . .
10,5
50
26
350
4000
4000
4000
1PH7 107 7 7 G 7 7 7 . . .
20
96
45
350
3900
4000
4000
1PH7 133 7 7 G 7 7 7 . . .
28
134
60
350
3800
4000
4000
1PH7 137 7 7 G 7 7 7 . . .
36
172
85
333
3000
3700
4000
1PH7 163 7 7 G 7 7 7 . . .
41
196
89
350
2800
3700
4000
1PH7 167 7 7 G 7 7 7 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc (sans piste C ni D)
Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc (avec pistes C et D)
Rsolveur bipolaire
en haut/du ct N
IM B35 (IM V15, IM V36)
2
6
7
8
E
N
M
R
0
2
3
0
2
3

sans frein
avec frein
avec frein
Complments au n de rf. pour le type de transmission, le sens de soufflage et la peinture (14e 16e position du numro de rf.), voir page 3/19.
3/18
0
1
2
3
4
5
6
7
8

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,88
11,5
0,809
14,3
0,185
175
1PH7 163 . . B . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 E P50
0,88
14
0,814
14,3
0,228
210
1PH7 167 . . B . . . 7 7 7
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,82
4,8
0,794
35,6
0,017
40
1PH7 103 . . D . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P50
0,81
8,9
0,822
35,3
0,029
65
1PH7 107 . . D . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P50
0,86
13
0,865
34,8
0,076
90
1PH7 133 . . D . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 E P50
0,86
19
0,878
34,6
0,109
150
1PH7 137 . . D . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,85
24
0,899
34,2
0,185
175
1PH7 163 . . D . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,84
33
0,903
34,2
0,228
210
1PH7 167 . . D . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,74
5,9
0,847
51,6
0,017
40
1PH7 101 . . F . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P50
0,84
5,4
0,832
52,7
0,017
40
1PH7 103 . . F . . . 7 7 7
14
6SE7 021 4 E P50
0,78
9,4
0,866
51,7
0,029
65
1PH7 105 . . F . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P50
0,80
11
0,859
52,0
0,029
65
1PH7 107 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,88
8,4
0,896
51,3
0,076
90
1PH7 131 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,85
14
0,895
51,3
0,076
90
1PH7 133 . . F . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 E P50
0,85
17
0,902
51,1
0,109
150
1PH7 135 . . F . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,85
23
0,900
51,2
0,109
150
1PH7 137 . . F . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,85
30
0,912
50,9
0,185
175
1PH7 163 . . F . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,86
32
0,916
50,8
0,228
210
1PH7 167 . . F . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,80
8,3
0,857
68,9
0,017
40
1PH7 103 . . G . . . 7 7 7
20,5
6SE7 021 1 E P50
0,80
12
0,869
68,6
0,029
65
1PH7 107 . . G . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,86
18
0,898
68,0
0,076
90
1PH7 133 . . G . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,88
21
0,903
68,0
0,109
150
1PH7 137 . . G . . . 7 7 7
59
6SE7 027 3 7 D51
0,84
37
0,906
67,5
0,185
175
1PH7 163 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,84
40
0,907
67,4
0,228
210
1PH7 167 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
S
SR
N

R
R
R
Bout d'arbre :
lisse
lisse
B
C
D
K
A
B
C
D
J
K
Peinture :
sans
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur
1) Lorsque les courants assigns sont < 37,5 A, les appareils sont considrs comme appartenant la forme de construction Kompakt PLUS.
vitesse.
E
T
6) Excution prpare pour rducteur ZF : 12e position "2" ou "3", 13e position "0", 14e pos. "B", 15e pos. "C" ou "D", 16e position "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
3/19

Moteurs 1PH7
Tableau de slection et rfrences de commande avec SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple assign 1)
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1000
180
225
1500
180
225
2500
180
225
16,3
390
51
271
800
800
800
1PH7 184 7 7 B 7 7 7 . . .
21,2
505
67
268
800
800
800
1PH7 186 7 7 B 7 7 7 . . .
30,4
725
88
268
800
800
800
1PH7 224 7 7 B 7 7 7 . . .
39,2
935
114
264
800
800
800
1PH7 226 7 7 B 7 7 7 . . .
48
1145
136
272
800
800
800
1PH7 228 7 7 B 7 7 7 . . .
39
372
90
335
2000
2000
2000
1PH7 184 7 7 D 7 7 7 . . .
51
485
116
340
2000
2000
2000
1PH7 186 7 7 D 7 7 7 . . .
71
678
161
335
2000
2000
2000
1PH7 224 7 7 D 7 7 7 . . .
92
880
198
340
2000
2000
2000
1PH7 226 7 7 D 7 7 7 . . .
113
1080
240
340
2000
2000
2000
1PH7 228 7 7 D 7 7 7 . . .
51
325
120
335
3000
3000
3000
1PH7 184 7 7 F 7 7 7 . . .
74
471
170
330
3000
3000
3000
1PH7 186 7 7 F 7 7 7 . . .
95
605
204
340
2900
3000 4)
3000
1PH7 224 7 7 U 7 7 7 . . .
130
828
278
340
2900
3000 4)
3000
1PH7 226 7 7 F 7 7 7 . . .
160
1019
350
340
2900
3000 4)
3000
1PH7 228 7 7 F 7 7 7 . . .
4)
78
298
171
340
5000
3500
5000
1PH7 184 7 7 L 7 7 7 . . .
106
405
235
335
5000
3500 4)
5000
1PH7 186 7 7 L 7 7 7 . . .
142
542
298
340
3500
3100 4)
4500
1PH7 224 7 7 L 7 7 7 . . .
168
642
362
335
3500
3100 4)
4500
1PH7 226 7 7 L 7 7 7 . . .
205
783
433
340
3500
3100 4)
4500 4) 1PH7 228 7 7 L 7 7 7 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
Rsolveur bipolaire

8
E
N
M
R

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
2
6
7

0
1
2
3
0
1
3
4
3

sans frein
3/20
0
2
4

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,84
26
0,830
14,2
0,503
370
1PH7 184 . . B . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,81
38,5
0,845
14,0
0,666
440
1PH7 186 . . B . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,87
36,5
0,864
14,0
1,479
630
1PH7 224 . . B . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,86
49
0,880
14,0
1,930
750
1PH7 226 . . B . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,85
60,5
0,888
13,9
2,326
860
1PH7 228 . . B . . . 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 F50
0,83
44
0,913
34,2
0,503
370
1PH7 184 . . D . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,81
58
0,918
34,1
0,666
440
1PH7 186 . . D . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,81
78,5
0,934
33,9
1,479
630
1PH7 224 . . D . . . 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,84
87,5
0,935
33,9
1,930
750
1PH7 226 . . D . . . 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,85
98
0,938
33,9
2,326
860
1PH7 228 . . D . . . 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,78
64
0,930
50,7
0,503
370
1PH7 184 . . F . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,81
84
0,937
50,7
0,666
440
1PH7 186 . . F . . . 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,84
88,5
0,944
50,6
1,479
630
1PH7 224 . . U . . . 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,84
120
0,945
50,6
1,930
750
1PH7 226 . . F . . . 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,82
169
0,949
50,5
2,326
860
1PH7 228 . . F . . . 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,82
77
0,937
84,1
0,503
370
1PH7 184 . . L . . . 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,82
108
0,942
84,1
0,666
440
1PH7 186 . . L . . . 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,84
115
0,948
84,0
1,479
630
1PH7 224 . . L . . . 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,84
154
0,95
84,0
1,930
750
1PH7 226 . . L . . . 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,84
185
0,95
83,9
2,326
860
1PH7 228 . . L . . . 7 7 7
491
6SE7 036 0 E K50
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

"5", 13e pos. "0", 14e pos. "B", 15e pos. "C", 16e pos. "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
3/21

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 2)
Vitesse max.

limite
max. 4)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
160
227
30
274
800
800
800
1PH7 163 7 7 B 7 7 7 . . .
310
37
294
800
800
800
1PH7 167 7 7 B 7 7 7 . . .
4,3
36
10
391
2200
2300
2300
1PH7 103 7 7 D 7 7 7 . . .
7,2
60
17,5
360
2300
2300
2300
1PH7 107 7 7 D 7 7 7 . . .
13,5
112
29
381
2300
2300
2300
1PH7 133 7 7 D 7 7 7 . . .
19,5
162
43
367
2300
2300
2300
1PH7 137 7 7 D 7 7 7 . . .
25
208
55
364
2300
2300
2300
1PH7 163 7 7 D 7 7 7 . . .
31
257
70
357
2300
2300
2300
1PH7 167 7 7 D 7 7 7 . . .
4,3
24
10
398
3500
3500
3500
1PH7 101 7 7 F 7 7 7 . . .
6,25
34
13,0
398
2600
3500
3500
1PH7 103 7 7 F 7 7 7 . . .
8,0
44
17,5
398
3500
3500
3500
1PH7 105 7 7 F 7 7 7 . . .
10
55
23
381
3500
3500
3500
1PH7 107 7 7 F 7 7 7 . . .
13
71
24
398
3500
3500
3500
1PH7 131 7 7 F 7 7 7 . . .
17,5
96
34
398
3500
3500
3500
1PH7 133 7 7 F 7 7 7 . . .
21,5
117
42
398
3500
3500
3500
1PH7 135 7 7 F 7 7 7 . . .
25
136
56
357
3500
3500
3500
1PH7 137 7 7 F 7 7 7 . . .
34
186
72
364
3500
3500
3500
1PH7 163 7 7 F 7 7 7 . . .
41
224
79
398
3300
3500
3500
1PH7 167 7 7 F 7 7 7 . . .
31
17
388
4600
4600
4600
1PH7 103 7 7 G 7 7 7 . . .
12
50
26
400
4600
4600
4600
1PH7 107 7 7 G 7 7 7 . . .
22,5
93
45
398
4000
4500
4600
1PH7 133 7 7 G 7 7 7 . . .
29
120
56
398
4000
4500
4600
1PH7 137 7 7 G 7 7 7 . . .
38
158
80
374
3000
3700
4600
1PH7 163 7 7 G 7 7 7 . . .
44
183
85
398
3000
3700
4600
1PH7 167 7 7 G 7 7 7 . . .
9,5
13
1150
100
132
160
1750
100
132
160
2300
100
132
160
7,5
Motoventilateur :
Capteur :
Rsolveur bipolaire
en haut/du ct N
IM B35 (IM V15, IM V36)
2
6
7
8
E
N
M
R
0
2
3
0
2
3

sans frein
avec frein
avec frein
3/22
0
1
2
3
4
5
6
7
8

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,88
11,5
0,809
14,3
0,185
175
1PH7 163 . . B . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 E P50
0,88
14
0,814
14,3
0,228
210
1PH7 167 . . B . . . 7 7 7
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,81
5,0
0,813
40,6
0,017
40
1PH7 103 . . D . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P50
0,81
8,8
0,838
40,3
0,029
65
1PH7 107 . . D . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P50
0,85
13
0,877
39,7
0,076
90
1PH7 133 . . D . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 E P50
0,86
19
0,887
39,6
0,109
150
1PH7 137 . . D . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,84
25
0,904
39,2
0,185
175
1PH7 163 . . D . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,83
34
0,909
39,1
0,228
210
1PH7 167 . . D . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,75
5,7
0,855
60,0
0,017
40
1PH7 101 . . F . . . 7 7 7
10
6SE7 021 0 7 P50
0,84
5,3
0,849
61,0
0,017
40
1PH7 103 . . F . . . 7 7 7
14
6SE7 021 4 E P50
0,77
9,3
0,875
60,0
0,029
65
1PH7 105 . . F . . . 7 7 7
20,5
6SE7 022 1 E P50
0,80
10,6
0,870
60,3
0,029
65
1PH7 107 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,88
8,1
0,902
59,7
0,076
90
1PH7 131 . . F . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,85
14
0,900
59,7
0,076
90
1PH7 133 . . F . . . 7 7 7
34
6SE7 023 4 7 C51
0,86
16
0,906
59,5
0,109
150
1PH7 135 . . F . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,85
23
0,902
59,5
0,109
150
1PH7 137 . . F . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,86
28
0,915
59,2
0,185
175
1PH7 163 . . F . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,86
30
0,920
59,2
0,228
210
1PH7 167 . . F . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,866
78,8
0,017
40
1PH7 103 . . G . . . 7 7 7
20,5
6SE7 021 1 E P50
0,79
8,2
0,80
12
0,878
78,7
0,029
65
1PH7 107 . . G . . . 7 7 7
27
6SE7 022 7 E P50
0,86
17
0,900
78,0
0,076
90
1PH7 133 . . G . . . 7 7 7
47
6SE7 024 7 7 D51
0,87
21
0,903
77,8
0,109
150
1PH7 137 . . G . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,83
36
0,900
77,3
0,185
175
1PH7 163 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,84
40
0,911
77,4
0,228
210
1PH7 167 . . G . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
Mode de transmission
Sens de soufflage :
ct Dct N
ct Nct D 7)
ct Dct N
ct Nct D 7)
ct Dct N
ct Nct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
S
SR
N

R
R
R
N (uniquem. en liaison avec frein rapport)
Bout d'arbre :
lisse
lisse
B
C
D
K
A
B
C
D
J
K
Peinture :
sans
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
-Z
Convertisseur
Onduleur
vitesse.
E
T
6) Excution prpare pour rducteur ZF : 12e position "2" ou "3", 13e pos.
"0", 14e pos. "B", 15e pos. "C" ou "D", 16e position "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
3/23

Moteurs 1PH7

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1150
180
225
1750
180
225
2900
180
225
16,3
390
51
271
800
800
800
1PH7 184 7 7 B 7 7 7 . . .
21,2
505
67
268
800
800
800
1PH7 186 7 7 B 7 7 7 . . .
30,4
725
88
268
800
800
800
1PH7 224 7 7 B 7 7 7 . . .
39,2
935
114
264
800
800
800
1PH7 226 7 7 B 7 7 7 . . .
48
1145
136
272
800
800
800
1PH7 228 7 7 B 7 7 7 . . .
44
366
89
383
2300
2300
2300
1PH7 184 7 7 D 7 7 7 . . .
58
482
116
390
2300
2300
2300
1PH7 186 7 7 D 7 7 7 . . .
81
670
160
385
2300
2300
2300
1PH7 224 7 7 D 7 7 7 . . .
105
870
197
390
2300
2300
2300
1PH7 226 7 7 D 7 7 7 . . .
129
1070
238
390
2300
2300
2300
1PH7 228 7 7 D 7 7 7 . . .
60
327
120
388
3500
3500 4)
3500
1PH7 184 7 7 F 7 7 7 . . .
85
465
169
385
3500
3500 4)
3500
1PH7 186 7 7 F 7 7 7 . . .
110
600
203
395
2900
3100 4)
3500
1PH7 224 7 7 U 7 7 7 . . .
135
737
254
395
2900
3100 4)
3500
1PH7 226 7 7 F 7 7 7 . . .
179
975
342
395
2900
3100 4)
3500
1PH7 228 7 7 F 7 7 7 . . .
4)
81
265
158
395
5000
3500
5000
1PH7 184 7 7 L 7 7 7 . . .
101
333
206
385
5000
3500 4)
5000
1PH7 186 7 7 L 7 7 7 . . .
149
490
274
395
3500
3100 4)
4500
1PH7 224 7 7 L 7 7 7 . . .
185
610
348
390
3500
3100 4)
4500
1PH7 226 7 7 L 7 7 7 . . .
215
708
402
395
3500
3100 4)
4500 4) 1PH7 228 7 7 L 7 7 7 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
Rsolveur bipolaire

8
E
N
M
R

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
2
6
7

0
1
2
3
0
1
3
4
3

sans frein
3/24
0
2
4

Moteurs 1PH7

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,84
26
0,830
14,2
0,503
370
1PH7 184 . . B . . . 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,81
38,5
0,845
14,0
0,666
440
1PH7 186 . . B . . . 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,87
36,5
0,864
14,0
1,479
630
1PH7 224 . . B . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,86
49
0,880
14,0
1,930
750
1PH7 226 . . B . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,85
60,5
0,888
13,9
2,326
860
1PH7 228 . . B . . . 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 F50
0,83
42
0,920
39,2
0,503
370
1PH7 184 . . D . . . 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,81
58
0,925
39,1
0,666
440
1PH7 186 . . D . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,81
79
0,938
38,9
1,479
630
1PH7 224 . . D . . . 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,84
87,5
0,941
38,9
1,930
750
1PH7 226 . . D . . . 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,85
98
0,943
38,9
2,326
860
1PH7 228 . . D . . . 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,78
64
0,934
59,0
0,503
370
1PH7 184 . . F . . . 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,80
84
0,940
59,0
0,666
440
1PH7 186 . . F . . . 7 7 7
186
6SE7 032 1 7 G50
0,84
88
0,944
58,9
1,479
630
1PH7 224 . . U . . . 7 7 7
210
6SE7 032 6 7 G50
0,82
120
0,947
58,9
1,930
750
1PH7 226 . . F . . . 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,81
169
0,948
58,8
2,326
860
1PH7 228 . . F . . . 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,80
77
0,934
97,4
0,503
370
1PH7 184 . . L . . . 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,78
107
0,936
97,3
0,666
440
1PH7 186 . . L . . . 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,84
115
0,946
97,3
1,479
630
1PH7 224 . . L . . . 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,83
154
0,947
97,2
1,930
750
1PH7 226 . . L . . . 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,82
186
0,946
97,2
2,326
860
1PH7 228 . . L . . . 7 7 7
491
6SE7 036 0 E K50
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
ct D ct N
ct N ct D 7)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
2
3
5
6
8
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T
6) Excution prpare pour rducteur ZF : Uniquement pour les types
1PH7 184, 186 et 224, 12e position "3" ou "5", 13e pos. "0", 14e pos. "B",
15e position "C", 16e position "2", "5" ou "8". Accumulation de liquide
proscrite au niveau de la traverse d'arbre.
3/25

Moteurs 1PH7, hauteur daxe 280

Combinaisons autorises de versions mcaniques
Moteurs 1PH7 28 .
hauteur daxe 280
Position du
8. 9. 10. 11. 12
13. 14. 15. 16.
n de rf.
1PH7 28 . 7 . . 7 7 . 7 . .

Motoventilateur
8e position du numro de rfrence
1PH7 28 . 7 . . . . . . . .
Complments au numro de rfrence
0
1
2
3
Ct N
Ct N
Ct N
Ct D
en haut
droite
gauche en haut
N --> D
N --> D
N --> D
D --> N
4
Ct D
droite
D --> N
5
6
Ct D
Raccordement de
gauche gaines simple
D --> N
ct N droite
(Modification sur
ct N gauche possible ultrieurement)
1PH7 28 . . . . . 0 . . . . Forme de construction IM B3
1PH7 28 . . . . . 1 . . . . Forme de construction IM V5

(Modification ultrieure
possible en IM V6)
1PH7 28 . . . . . 3 . . . . Forme de construction IM B35
1PH7 28 . . . . . 5 . . . . Forme de construction IM V15

possible en IM V36)
Rfrences abrges des options

R1Y Feuil normal RAL ...
R2Y Feuil spcial RAL ...
G14 Avec filtre air
K08 Montage du connecteur pour capteur du ct oppos
K55 Plaque d'introduction bote bornes personnalise 1)
K83 Rotation de la bote bornes de +90 degrs (base standard)
K84 Rotation de la bote bornes de 90 degrs (base standard)
K16 Second bout d'arbre normal (possible uniquement lorsqu'il n'y a
pas de capteur)
K31 Seconde plaquette signaltique
K45 Chauffage l'arrt 230 V
C30 Version en 690 V
Y55 Bout d'arbre anormal ct D
Y80 Donnes de plaquette signaltique diffrentes 1)
Y82 Plaquette supplmentaire portant les mentions du client 1)
M83 Filetages pour vis de chasse supplmentaires sur pieds du moteur
Version standard
1) Message en clair requis
3/26
Modles supplmentaires autoriss

Moteurs 1PH7, hauteur daxe 280
Bote bornes
1PH7 28 . . . . 7 . . . . .
0
1
2
Ct N
droite
entre de
cbles en
bas, connecteur pour capteur ct D
Ct N
gauche
entre de
cbles en
Ct N
sur le dessus, entre de
cbles
droite, connecteur pour capteur ct D
5
Ct D
cbles
droite, connecteur pour capteur ct N
1PH7 28 . . . . . 7 . . . .
1PH7 28 . . . . . . . 7 . .

0
1
3
5

A
B
E
F
Forme de
construction
IM B3
Accouple- Accouple- Poulies/

ment
ment
forces
N/N
R/R
radiales
leves
N/N
Forme de
construction
IM V5
(IM V6)
Forme de
construction
IM B35
Forme de
construction
IM V15
(IM V36)
Poulies/
forces
radiales
leves
R/R
3/27

Moteurs 1PL6
Vue densemble
Moteurs triphass 1PL6, hauteur d'axe 180 225
Avantages
Puissance massique et volumique trs leve (puissance
suprieure de 50 60% par rapport aux 1PH7 en IP55)
Robustesse
Rgularit de rotation jusqu'aux petites vitesses
Capteur de vitesse de rotation intgr, raccordement par
connecteur
Mode de ventilation variable
Facilit de ventilation externe par le raccordement de gaines
Types de paliers au choix avec dispositif de graissage et palier
isol (ct N)
Installation dans des locaux secs (sans atmosphre corrosive).
Levage :
mcanismes de levage et de fermeture pour grues
Moteurs triphass 1PL6, hauteur d'axe 280
Les moteurs triphass de la srie 1PL6 sont des moteurs asynchrones compacts, cage, refroidis par ventilation force indpendante, libre circulation, offrant un degr de protection IP23.
La ventilation est assure en standard par un motoventilateur
rapport.
Le sens de soufflage est au choix de l'arbre moteur (ct D) vers
l'arrire du moteur (ct N) ou dans l'autre sens.
Vector Control et Motion Control. En fonction des exigences de
rglage, il existe, pour chaque moteur, un systme de capteurs
appropri pour la saisie de la vitesse de rotation et de positions
indirectes.
Les moteurs rpondent aux normes DIN et possdent, selon
EN 60034-5 (ou CEI 60034-5), le degr de protection IP23. De
ce fait, ils ne conviennent pas l'emploi en atmosphre corrosive ni une installation l'extrieur.
3/28
Industrie graphique :
entranements principaux de machines imprimer
Fabrication en caoutchouc, plastique et fil :
entranements de machines d'extrusion, de calandrage, d'injection de caoutchouc, pelliculeuses, machines non-tisss
machines de trfilage, de toronnage en cblerie, etc.
Applications gnrales telles que bobineuses et drouleuses.

Moteurs 1PL6
Options

(CEI 60034-1)
Classe thermique F
Alimentation du motoventilateur
(donnes - voir section 7)
triphase 400 V ca/50 Hz/60 Hz

triphase 480 V ca/60 Hz

EN 60034-7 (CEI 60034-7)
IM B3
R1Y
Feuil normal d'une autre couleur,

RAL ... (message en clair requis)

EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP23
Refroidissement selon
EN 60034-6 (CEI 60034-6)
Ventilation force et libre circulation

HA 180 et 225 : Ventilateur rapport
axial ct N
HA 280 : ventilateur rapport radial ct N
Sonde thermomtrique KTY 84 dans

HA 280 : sonde KTY 84 supplmentaire en rserve
Peinture
Couche primaire, avec feuil normal

anthracite RAL 7016

DIN 748-3 (CEI 60072-1)
Clavette (quilibrage avec

demi-clavette)
Prcision de l'arbre et de la
bride selon DIN 42955
(CEI 60072-1)
Degr d'intensit vibratoire

selon EN 60034-14
(CEI 60034-14)
HA 180 et 225 : degr R (rduit)

HA 280 : degr N (normal)

selon EN ISO 1680
tolrance +3 dB
selon sens de soufflage

voir section 7
Types de paliers et vitesses de

rotation maximales
voir section 7
Capteur, incorpor

Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc,
2048 traits
Rsolveur bipolaire
Raccordement
Connecteur pour signaux (le connecteur conjugu doit tre command

sparment)
Bote bornes pour puissance
HA 180 et 225 : bote bornes en
haut
HA 280 : bote bornes ct N
droite
Options


abrge
Usage pour servomoteurs asynchrones

1PL6 version
HA 180
HA 225
HA 280
R2Y
Feuil spcial d'une autre couleur, RAL ... 7

(message en clair requis)
C30
Type d'enroulement 690 V
G14
Ventilateur avec filtre air
G80
Gnrateur d'impulsions POG10,

montage rapport prpar
K08
Montage du connecteur pour capteur

du ct oppos
K16
Second bout d'arbre normal (possible

uniquement lorsqu'il n'y a pas de capteur)
K31
Seconde plaquette signaltique non col- 7

le jointe dans la bote bornes
7
standard
K40
Dispositif de graissage ct D et ct N 7
K45
Chauffage l'arrt 230 V
K55
Plaque d'introduction bote bornes

7
personnalise (message en clair requis)
K83
Rotation de la bote bornes de

+90 degrs (base standard)
K84

90 degrs (base standard)
K85

+180 degrs (base standard)
L27
Palier ct N en version isole
standard
M83
Filetages pour vis de chasse

supplmentaires sur pieds du moteur
Y55
Bout d'arbre anormal ct D
Y80
Donnes de plaquette signaltique

diffrentes (message en clair requis)
Y82
Plaquette supplmentaire portant les

mentions du client
7 Option possible
4 sur demande
non disponible
Caractristiques
~1/n
S6 25%
Domaine
S6 40%
du couple
constant
S6 60%
Pn

de convertisseur
et d'entre
U = Urseau, assigne
S1
Marge de
puissance
de 30%
Domaine puissance
constante
du flux
n
nn
BDA65-5268
n1 n max
3/29

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)
Vitesse Moteur asynchrone 1PL6

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1150
180
225
1750
180
225
2900
180
225
24,5
585
69
300
1000
2000
2000
1PL6 184 7 7 B 7 7 0 . . .
31,5
752
90
290
1400
2000
2000
1PL6 186 7 7 B 7 7 0 . . .
45
1074
117
300
1150
2000
2000
1PL6 224 7 7 B 7 7 0 . . .
57
1361
145
305
1400
2000
2000
1PL6 226 7 7 B 7 7 0 . . .
72
1719
181
305
1300
2000
2000
1PL6 228 7 7 B 7 7 0 . . .
65
540
121
400
1750
35004)
5000
1PL6 184 7 7 D 7 7 0 . . .
85
706
158
400
1950
35004)
5000
1PL6 186 7 7 D 7 7 0 . . .
120
997
218
400
2100
31004)
4500
1PL6 224 7 7 D 7 7 0 . . .
155
1287
275
400
2000
31004)
4500
1PL6 226 7 7 D 7 7 0 . . .
190
1578
334
400
1850
31004)
45004)
1PL6 228 7 7 D 7 7 0 . . .
89
486
166
400
3500
35004)
5000
1PL6 184 7 7 F 7 7 0 . . .
125
682
231
400
3400
35004)
5000
1PL6 186 7 7 F 7 7 0 . . .
165
900
292
400
3000
31004)
4500
1PL6 224 7 7 F 7 7 0 . . .
200
1091
350
400
2900
31004)
4500
1PL6 226 7 7 F 7 7 0 . . .
265
1446
470
400
2900
31004)
45004)
1PL6 228 7 7 F 7 7 0 . . .
113
372
209
400
5000
35004)
5000
1PL6 184 7 7 L 7 7 0 . . .
150
494
280
390
5000
35004)
5000
1PL6 186 7 7 L 7 7 0 . . .
205
675
365
400
3500
31004)
4500
1PL6 224 7 7 L 7 7 0 . . .
270
889
470
400
3500
31004)
4500
1PL6 226 7 7 L 7 7 0 . . .
300
988
530
400
3500
31004)
45004)
1PL6 228 7 7 L 7 7 0 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
IM B35 (HA 180 : avec bride A 450,

HA 225 : avec bride A 550)
8
A
H
J
Correspondance des botes bornes/direction d'entre de cbles (observateur du ct D) :

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
4
6
7

0
1
2
3
0
1
3

(IM V15, IM V36)
3/30

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
Poids Moteur asynchrone 1PL6
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,86
33
0,80
14,4
0,503
370
1PL6 184 . . B . . 0 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,85
47
0,814
14,3
0,666
440
1PL6 186 . . B . . 0 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,87
45
0,844
14,2
1,479
630
1PL6 224 . . B . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,85
67
0,868
14,0
1,930
750
1PL6 226 . . B . . 0 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,86
77
0,871
14,0
2,326
860
1PL6 228 . . B . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,86
46
0,906
39,4
0,503
370
1PL6 184 . . D . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,86
62
0,910
39,4
0,666
440
1PL6 186 . . D . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,85
86
0,930
39,1
1,479
630
1PL6 224 . . D . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,87
92
0,930
39,2
1,930
750
1PL6 226 . . D . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,88
102
0,931
39,2
2,326
860
1PL6 228 . . D . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,84
68
0,921
59,3
0,503
370
1PL6 184 . . F . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,84
92
0,935
59,3
0,666
440
1PL6 186 . . F . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,87
90
0,942
59,2
1,479
630
1PL6 224 . . F . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,87
122
0,942
59,1
1,930
750
1PL6 226 . . F . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,86
174
0,948
59,0
2,326
860
1PL6 228 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,85
79
0,938
97,6
0,503
370
1PL6 184 . . L . . 0 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,84
110
0,943
97,5
0,666
440
1PL6 186 . . L . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,86
118
0,950
97,5
1,479
630
1PL6 224 . . L . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,87
160
0,952
97,4
1,930
750
1PL6 226 . . L . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,86
188
0,952
97,3
2,326
860
1PL6 228 . . L . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 5)
ct D ct N
ct N ct D 5)
ct D ct N
ct N ct D 5)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

3/31

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

800
1150
1750
280
280
280
195
2328
335
400
1340
2200
3300
1PL6 284 7 7 C 7 7 0 . . .
250
2984
440
385
1450
2200
3300
1PL6 286 7 7 C 7 7 0 . . .
310
3701
570
370
1520
2200
3300
1PL6 288 7 7 C 7 7 0 . . .
280
2325
478
400
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 D 7 7 0 . . .
355
2944
637
380
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 D 7 7 0 . . .
435
3607
765
385
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 D 7 7 0 . . .
370
2019
616
400
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 F 7 7 0 . . .
445
2429
736
400
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 F 7 7 0 . . .
560
3055
924
400
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 F 7 7 0 . . .
4)
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
Correspondance des botes bornes/direction d'entre de cbles (observateur du ct D) : 4)
IM B3
IM V5 (modification ultrieure possible en IM V6)
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
3/32

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,90
95
0,929
27,3
4,2
1300
1PL6 284 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,90
135
0,934
27,3
5,2
1500
1PL6 286 . . C . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,90
170
0,939
27,3
6,3
1700
1PL6 288 . . C . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60
0,89
156
0,950
38,9
4,2
1300
1PL6 284 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,89
214
0,953
38,9
5,2
1500
1PL6 286 . . D . . 0 7 7 7
690
6SE7 037 0 7 K/J60
0,89
248
0,955
38,9
6,3
1700
1PL6 288 . . D . . 0 7 7 7
860
6SE7 038 6 T K60
0,90
162
0,959
59,0
4,2
1300
1PL6 284 . . F . . 0 7 7 7
690
6SE7 037 0 7 K/J60
0,91
182
0,960
59,0
5,2
1500
1PL6 286 . . F . . 0 7 7 7
860
6SE7 038 6 T K60
0,91
232
0,962
59,0
6,3
1700
1PL6 288 . . F . . 0 7 7 7
1100
6SE7 041 1 T K60
Type de transmission :
4)
Degr dintensit
vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

3/33

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

500
180
225
1350
180
225
2000
180
225
2900
180
225
30
573
66
370
1300
2500
2500
1PL6 184 7 7 B 7 7 0 . . .
40
764
91
355
1500
2500
2500
1PL6 186 7 7 B 7 7 0 . . .
55
1050
114
370
1300
2500
2500
1PL6 224 7 7 B 7 7 0 . . .
72
1375
147
375
1500
2500
2500
1PL6 226 7 7 B 7 7 0 . . .
90
1719
180
380
1400
2500
2500
1PL6 228 7 7 B 7 7 0 . . .
74
523
119
460
2200
3500 4)
5000
1PL6 184 7 7 D 7 7 0 . . .
98
693
156
460
2400
3500 4)
5000
1PL6 186 7 7 D 7 7 0 . . .
137
969
215
460
2500
3100 4)
4500
1PL6 224 7 7 D 7 7 0 . . .
172
1217
265
460
2500
3100 4)
4500
1PL6 226 7 7 D 7 7 0 . . .
218
1542
332
460
2200
3100 4)
4500 4) 1PL6 228 7 7 D 7 7 0 . . .
98
468
161
460
4200
3500 4)
5000
1PL6 184 7 7 F 7 7 0 . . .
135
645
220
460
4200
3500 4)
5000
1PL6 186 7 7 F 7 7 0 . . .
178
850
275
460
2900
3100 4)
4500
1PL6 224 7 7 F 7 7 0 . . .
220
1050
342
460
2900
3100 4)
4500
1PL6 226 7 7 F 7 7 0 . . .
288
1375
450
460
2900
3100 4)
4500 4) 1PL6 228 7 7 F 7 7 0 . . .
113
372
209
400
5000
3500 4)
5000
1PL6 184 7 7 L 7 7 0 . . .
150
494
280
390
5000
3500 4)
5000
1PL6 186 7 7 L 7 7 0 . . .
205
675
365
400
3500
3100 4)
4500
1PL6 224 7 7 L 7 7 0 . . .
270
889
470
395
3500
3100 4)
4500
1PL6 226 7 7 L 7 7 0 . . .
300
988
530
400
3500
3100 4)
4500 4) 1PL6 228 7 7 L 7 7 0 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur

8
A
H
J

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
4
6
7

0
1
2
3
0
1
3

(IM V15, IM V36)
3/34

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,84
34
0,844
17,6
0,503
370
1PL6 184 . . B . . 0 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D61
0,84
46
0,845
17,6
0,666
440
1PL6 186 . . B . . 0 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E60
0,86
46
0,875
17,5
1,479
630
1PL6 224 . . B . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,85
66
0,887
17,4
1,930
750
1PL6 226 . . B . . 0 7 7 7
146
6SE7 031 5 7 F60
0,85
79
0,894
17,4
2,326
860
1PL6 228 . . B . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,86
44
0,918
46,1
0,503
370
1PL6 184 . . D . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F60
0,85
60
0,920
46,0
0,666
440
1PL6 186 . . D . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,85
82
0,940
45,8
1,479
630
1PL6 224 . . D . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,87
88
0,940
45,8
1,930
750
1PL6 226 . . D . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,88
100
0,938
45,8
2,326
860
1PL6 228 . . D . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,83
70
0,934
67,5
0,503
370
1PL6 184 . . F . . 0 7 7 7
186
6SE7 031 8 7 F60
0,83
94
0,94
67,5
0,666
440
1PL6 186 . . F . . 0 7 7 7
260
6SE7 032 6 7 G60
0,86
91
0,944
67,5
1,479
630
1PL6 224 . . F . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,86
124
0,948
67,5
1,930
750
1PL6 226 . . F . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,85
176
0,948
67,3
2,326
860
1PL6 228 . . F . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,85
79
0,938
97,6
0,503
370
1PL6 184 . . L . . 0 7 7 7
210
6SE7 032 1 7 G60
0,84
110
0,943
97,5
0,666
440
1PL6 186 . . L . . 0 7 7 7
315
6SE7 033 2 7 G60
0,86
118
0,950
97,5
1,479
630
1PL6 224 . . L . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,87
160
0,952
97,4
1,930
750
1PL6 226 . . L . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,86
188
0,952
97,3
2,326
860
1PL6 228 . . L . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 5)
ct D ct N
ct N ct D 5)
ct D ct N
ct N ct D 5)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

3/35

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

1000
1350
2000
280
280
280
235
2244
335
480
1700
2200
3300
1PL6 284 7 7 C 7 7 0 . . .
310
2961
440
480
2000
2200
3300
1PL6 286 7 7 C 7 7 0 . . .
385
3677
570
460
2050
2200
3300
1PL6 288 7 7 C 7 7 0 . . .
325
2299
478
470
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 D 7 7 0 . . .
410
2901
637
445
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 D 7 7 0 . . .
505
3573
765
450
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 D 7 7 0 . . .
415
1981
616
455
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 F 7 7 0 . . .
500
2387
736
455
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 F 7 7 0 . . .
630
3009
924
455
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 F 7 7 0 . . .
4)
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
Bote bornes ct N gauche/entre de cbles en bas/connecteur pour capteur ct D
IM B3
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
3/36

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,90
90
0,939
34,0
4,2
1300
1PL6 284 . . C . . 0 7 7 7
370
6SE7 033 7 7 G60
0,90
135
0,945
34,0
5,2
1500
1PL6 286 . . C . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,90
170
0,948
34,0
6,3
1700
1PL6 288 . . C . . 0 7 7 7
590
6SE7 036 0 7 K/J60
0,89
157
0,955
45,5
4,2
1300
1PL6 284 . . D . . 0 7 7 7
510
6SE7 035 1 7 K/J60
0,89
215
0,957
45,5
5,2
1500
1PL6 286 . . D . . 0 7 7 7
690
6SE7 037 0 7 K/J60
0,89
248
0,959
45,5
6,3
1700
1PL6 288 . . D . . 0 7 7 7
860
6SE7 038 6 T K60
0,90
161
0,961
67,3
4,2
1300
1PL6 284 . . F . . 0 7 7 7
690
6SE7 037 0 7 K/J60
0,91
181
0,963
67,3
5,2
1500
1PL6 286 . . F . . 0 7 7 7
860
6SE7 038 6 T K60
0,91
231
0,965
67,3
6,3
1700
1PL6 288 . . F . . 0 7 7 7
1100
6SE7 041 1 T K60
4)
Degr dintensit
vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

3/37

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence
800
1150
1750
280
280
280
185
2208
185
690
1440
2200
3300
1PL6 284 7 7 C 7 7 0 . . .
240
2865
250
665
1550
2200
3300
1PL6 286 7 7 C 7 7 0 . . .
300
3581
320
640
1600
2200
3300
1PL6 288 7 7 C 7 7 0 . . .
272
2259
270
690
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 D 7 7 0 . . .
344
2857
359
655
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 D 7 7 0 . . .
422
3504
431
665
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 D 7 7 0 . . .
359
1959
347
690
2200
2200
3300
1PL6 284 7 7 F 7 7 0 . . .
432
2357
415
690
2200
2200
3300
1PL6 286 7 7 F 7 7 0 . . .
543
2963
520
690
2200
2200
3300
1PL6 288 7 7 F 7 7 0 . . .
5)
Motoventilateur :
Capteur :
sans capteur
Bote bornes ct N gauche/entre de cbles en bas/connecteur pour capteur ct D
IM B3
0
1
2
3
4
5
6
A
H
J
0
1
2
5
0
1
3
5
3/38

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence
0,90
55
0,928
27,0
4,2
1300
1PL6 284 . . C . . 0 7 7 7
208
6SE7 032 0 7 G60
0,90
80
0,934
27,0
5,2
1500
1PL6 286 . . C . . 0 7 7 7
297
6SE7 033 0 7 K/J60
0,90
100
0,938
27,0
6,3
1700
1PL6 288 . . C . . 0 7 7 7
354
6SE7 033 5 7 K/J60
0,89
89
0,949
38,9
4,2
1300
1PL6 284 . . D . . 0 7 7 7
297
6SE7 033 0 7 K/J60
0,89
123
0,953
38,9
5,2
1500
1PL6 286 . . D . . 0 7 7 7
3544)
6SE7 033 5 7 K/J60
0,89
143
0,955
38,9
6,3
1700
1PL6 288 . . D . . 0 7 7 7
452
6SE7 034 5 7 K/J60
0,90
93
0,958
59,0
4,2
1300
1PL6 284 . . F . . 0 7 7 7
354
6SE7 033 5 7 K/J60
0,91
105
0,960
59,0
5,2
1500
1PL6 286 . . F . . 0 7 7 7
452
6SE7 034 5 7 K/J60
0,91
133
0,962
59,0
6,3
1700
1PL6 288 . . F . . 0 7 7 7
570
6SE7 035 7 U K60
5)
Degr dintensit
vibratoire :
accouplement
N
accouplement
R
N
R

N
R
N
R
A
B
E
F
Bout d'arbre :
lisse
A
C
J
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
C30
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
H
W

4) Attention : le courant assign du convertisseur est plus petit que le courant assign du moteur.
3/39

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1000
180
225
1500
180
225
2500
180
225
20,5
489
58
290
800
800
800
1PL6 184 7 7 B 7 7 0 . . .
30,5
728
87
290
800
800
800
1PL6 186 7 7 B 7 7 0 . . .
40
955
105
296
800
800
800
1PL6 224 7 7 B 7 7 0 . . .
57
1361
145
305
800
800
800
1PL6 226 7 7 B 7 7 0 . . .
72
1719
181
305
800
800
800
1PL6 228 7 7 B 7 7 0 . . .
57
544
122
345
1300
2000
2000
1PL6 184 7 7 D 7 7 0 . . .
74
707
157
345
1600
2000
2000
1PL6 186 7 7 D 7 7 0 . . .
105
1003
220
345
1700
2000
2000
1PL6 224 7 7 D 7 7 0 . . .
135
1289
278
345
1700
2000
2000
1PL6 226 7 7 D 7 7 0 . . .
165
1576
331
348
1700
2000
2000
1PL6 228 7 7 D 7 7 0 . . .
76
484
165
345
3000
3000
3000
1PL6 184 7 7 F 7 7 0 . . .
108
688
233
340
3000
3000
3000
1PL6 186 7 7 F 7 7 0 . . .
142
904
292
345
2500
3000
3000
1PL6 224 7 7 F 7 7 0 . . .
175
1114
356
345
3000
3000 4)
3000
1PL6 226 7 7 F 7 7 0 . . .
230
1465
468
345
2900
3000 4)
3000
1PL6 228 7 7 F 7 7 0 . . .
4)
100
382
208
345
5000
3500
5000
1PL6 184 7 7 L 7 7 0 . . .
130
497
275
340
5000
3500 4)
5000
1PL6 186 7 7 L 7 7 0 . . .
178
680
358
345
3500
3100 4)
4500
1PL6 224 7 7 L 7 7 0 . . .
235
898
476
340
3500
3100 4)
4500
1PL6 226 7 7 L 7 7 0 . . .
265
1013
535
345
3500
3100 4)
4500 4) 1PL6 228 7 7 L 7 7 0 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
codeur absolu EnDat 2048 traits
codeur incrmental sin/cos 1 Vcc (sans piste C ni D)
codeur incrmental sin/cos 1 Vcc (avec pistes C et D)
rsolveur bipolaire

8
E
N
M
R

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
4
6
7

0
1
2
3
0
1
3

(IM V15, IM V36)
3/40

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,84
33,4
0,820
14,2
0,503
370
1PL6 184 . . B . . 0 7 7 7
59
6SE7 026 0 7 D51
0,84
48,6
0,828
14,1
0,666
440
1PL6 186 . . B . . 0 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,86
45,8
0,864
14
1,479
630
1PL6 224 . . B . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,85
67
0,868
14
1,930
750
1PL6 226 . . B . . 0 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 F50
0,86
77
0,871
14,1
2,326
860
1PL6 228 . . B . . 0 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,87
45
0,897
34,4
0,503
370
1PL6 184 . . D . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,86
61
0,907
34,3
0,666
440
1PL6 186 . . D . . 0 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 E50
0,86
86
0,927
34,5
1,479
630
1PL6 224 . . D . . 0 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,88
90
0,927
31,1
1,930
750
1PL6 226 . . D . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,89
103
0,928
34,2
2,326
860
1PL6 228 . . D . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,84
70
0,924
50,9
0,503
370
1PL6 184 . . F . . 0 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,85
91
0,930
50,9
0,666
460
1PL6 186 . . F . . 0 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,87
91
0,940
50,9
1,479
640
1PL6 224 . . F . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,87
125
0,944
50,7
1,930
760
1PL6 226 . . F . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,86
177
0,947
50,7
2,326
870
1PL6 228 . . F . . 0 7 7 7
491
6SE7 036 0 E K50
0,86
80
0,936
84,2
0,503
390
1PL6 184 . . L . . 0 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,85
113
0,943
84,1
0,666
470
1PL6 186 . . L . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,87
119
0,95
84,1
1,479
640
1PL6 224 . . L . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,88
157
0,953
84
1,930
760
1PL6 226 . . L . . 0 7 7 7
491
6SE7 036 0 E K50
0,87
189
0,952
84
2,326
870
1PL6 228 . . L . . 0 7 7 7
491 5)
6SE7 036 0 E K50
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 6)
ct D ct N
ct N ct D 6)
ct D ct N
ct N ct D 6)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

5) Attention le courant assign du convertisseur est plus petit que le courant assign du moteur.
3/41

Moteurs 1PL6

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 1)
Vitesse max.
admissible en
service continu 2)

limite
max. 3)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

400
180
225
1150
180
225
1750
180
225
2900
180
225
24,5
585
69
300
800
800
800
1PL6 184 7 7 B 7 7 0 . . .
31,5
752
90
290
800
800
800
1PL6 186 7 7 B 7 7 0 . . .
45
1074
117
300
800
800
800
1PL6 224 7 7 B 7 7 0 . . .
57
1361
145
305
800
800
800
1PL6 226 7 7 B 7 7 0 . . .
72
1719
181
305
800
800
800
1PL6 228 7 7 B 7 7 0 . . .
65
540
121
400
1750
2300
2300
1PL6 184 7 7 D 7 7 0 . . .
85
706
158
400
1950
2300
2300
1PL6 186 7 7 D 7 7 0 . . .
120
997
218
400
2100
2300
2300
1PL6 224 7 7 D 7 7 0 . . .
155
1287
275
400
2000
2300
2300
1PL6 226 7 7 D 7 7 0 . . .
190
1578
334
400
1850
2300
2300
1PL6 228 7 7 D 7 7 0 . . .
89
486
166
400
3500
3500 4)
3500
1PL6 184 7 7 F 7 7 0 . . .
125
682
231
400
3400
3500 4)
3500
1PL6 186 7 7 F 7 7 0 . . .
165
900
292
400
3000
3100 4)
3500
1PL6 224 7 7 F 7 7 0 . . .
200
1091
350
400
2900
3100 4)
3500
1PL6 226 7 7 F 7 7 0 . . .
265
1446
470
400
2900
3100 4)
3500
1PL6 228 7 7 F 7 7 0 . . .
4)
113
372
209
400
5000
3500
5000
1PL6 184 7 7 L 7 7 0 . . .
150
494
280
390
5000
3500 4)
5000
1PL6 186 7 7 L 7 7 0 . . .
205
675
365
400
3500
3100 4)
4500
1PL6 224 7 7 L 7 7 0 . . .
270
889
470
400
3500
3100 4)
4500
1PL6 226 7 7 L 7 7 0 . . .
300
988
530
400
3500
3100 4)
4500 4) 1PL6 228 7 7 L 7 7 0 . . .
Motoventilateur :
Capteur :
rsolveur bipolaire

8
E
N
M
R

en haut/du ct D
en haut/du ct N
IM B3
IM B3
4
6
7

0
1
2
3
0
1
3

(IM V15, IM V36)
3/42

Moteurs 1PL6

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
dinertie
appr.
de la bote
Courant assign
Im
hN
fN
IN
Hz
kgm2
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,86
33
0,80
14,4
0,503
370
1PL6 184 . . B . . 0 7 7 7
72
6SE7 027 2 7 D51
0,85
47
0,814
14,3
0,666
440
1PL6 186 . . B . . 0 7 7 7
92
6SE7 031 0 7 E50
0,87
45
0,844
14,2
1,479
630
1PL6 224 . . B . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,85
67
0,868
14,0
1,930
750
1PL6 226 . . B . . 0 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 F50
0,86
77
0,871
14,0
2,326
860
1PL6 228 . . B . . 0 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,86
46
0,906
39,4
0,503
370
1PL6 184 . . D . . 0 7 7 7
124
6SE7 031 2 7 F50
0,86
62
0,910
39,4
0,666
440
1PL6 186 . . D . . 0 7 7 7
155
6SE7 031 8 7 F50
0,86
86
0,930
39,1
1,479
630
1PL6 224 . . D . . 0 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,87
92
0,930
39,2
1,930
750
1PL6 226 . . D . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,88
102
0,931
39,2
2,326
860
1PL6 228 . . D . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,84
68
0,921
59,3
0,503
370
1PL6 184 . . F . . 0 7 7 7
175
6SE7 032 1 7 G50
0,84
92
0,935
59,3
0,666
440
1PL6 186 . . F . . 0 7 7 7
262
6SE7 033 2 7 G50
0,87
90
0,942
59,2
1,479
630
1PL6 224 . . F . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,87
122
0,945
59,1
1,930
750
1PL6 226 . . F . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 E K50
0,86
174
0,948
59,0
2,326
860
1PL6 228 . . F . . 0 7 7 7
491
6SE7 036 0 E K50
0,85
79
0,938
97,6
0,503
370
1PL6 184 . . L . . 0 7 7 7
218
6SE7 032 6 7 G50
0,84
110
0,943
97,5
0,666
440
1PL6 186 . . L . . 0 7 7 7
308
6SE7 033 7 7 G50
0,86
118
0,950
97,5
1,479
630
1PL6 224 . . L . . 0 7 7 7
423
6SE7 035 1 K U50
0,87
160
0,952
97,4
1,930
750
1PL6 226 . . L . . 0 7 7 7
491
6SE7 036 0 K U50
0,86
188
0,952
97,3
2,326
860
1PL6 228 . . L . . 0 7 7 7
491 5)
6SE7 036 0 E K50
accouplement
accouplement
accouplement
accouplement
poulie
poulie
Sens de soufflage :
ct D ct N
ct N ct D 6)
ct D ct N
ct N ct D 6)
ct D ct N
ct N ct D 6)
Degr dintensit
vibratoire :
R
R
S
SR
R
R
R
R

N
R
R
R
N
R
N
R
A
B
C
D
E
F
G
H
Bout d'arbre :
lisse
lisse
A
B
C
D
J
K
Peinture :
couche primaire
0
3
6
Autres excutions :
Convertisseur
Onduleur

vitesse.
E
T

5) Attention le courant assign du convertisseur est plus petit que le courant assign du moteur.
3/43

Moteurs 1PL6, hauteur daxe 280

Moteurs 1PL6 28 .
hauteur daxe 280
Position du
8. 9. 10. 11. 12
13. 14. 15. 16.
n de rf.
1PL6 28 . 7 . . 7 7 . 7 . .

Ventilation force indpendante
1PL6 28 . 7 . . . . . . . .
0
1
2
3
Ct N
Ct N
Ct N
Ct D
sur le
droite
gauche sur le
dessus, N --> D
N --> D
dessus,
N --> D
D --> N
4
Ct D
droite
D --> N
5
6
Ct D
Raccordement de
gauche gaines simple
D --> N
ct N droite
(Modification sur
ct N gauche possible ultrieurement)
1PL6 28 . . . . . 0 . . . . Forme de construction IM B3
1PL6 28 . . . . . 1 . . . . Forme de construction IM V5

possible en IM V6)
1PL6 28 . . . . . 3 . . . . Forme de construction IM B35
1PL6 28 . . . . . 5 . . . . Forme de construction IM V15

possible en IM V36)
Rfrences abrges des options

R1Y Feuil normal RAL ...
R2Y Feuil spcial RAL ...
G14 avec filtre air
K08 Montage du connecteur pour capteur du ct oppos
K55 Plaque d'introduction bote bornes personnalise 1)
K83 Rotation de la bote bornes de +90 degrs (base standard)
K16 Second bout d'arbre normal (possible uniquement
lorsqu'il n'y a pas de capteur)
K31 Seconde plaquette signaltique
K45 Chauffage l'arrt 230 V
C30 Version en 690 V
Y55 Bout d'arbre anormal ct D
Y80 Donnes de plaquette signaltique diffrentes 1)
Y82 Plaquette supplmentaire portant les mentions du client 1)
M83 Filetages pour vis de chasse supplmentaires sur pieds du moteur
Version standard
1) Message en clair requis
3/44
Modles supplmentaires autoriss

Moteurs 1PL6, hauteur daxe 280
Bote bornes
1PL6 28 . . . . 7 . . . . .
0
1
2
Ct N
droite
entre de
cbles en
Ct N
gauche
entre de
cbles en
Ct N
cbles
droite, connecteur pour capteur ct D
5
Ct D
cbles
droite, connecteur pour capteur ct N
1PL6 28 . . . . . 7 . . . .
1PL6 28 . . . . . . . 7 . .

0
1
3
5

A
B
E
F
Forme de
construction
IM B3
Accouple- Accouple- Poulies/

ment
ment
forces
N/N
R/R
radiales
leves
N/N
Forme de
construction
IM V5
(IM V6)
Forme de
construction
IM B35
Forme de
construction
IM V15
(IM V36)
Poulies/
forces
radiales
leves
R/R
3/45

Moteurs 1PH4
Vue densemble
Avantages
Grande puissance massique et volumique
Degr de protection lev (IP65, sortie d'arbre IP55)
Niveau sonore bas
Robustesse
Excellente rgularit de rotation
Capteur de vitesse de rotation intgr,
raccordement par connecteur
Pression d'eau max. admissible 6 bar
Moteurs triphass 1PH4, hauteur d'axe 100 160
Les moteurs triphass de la srie 1PH4 sont des moteurs asynchrones compacts, cage, offrant un degr de protection lev
et refroidis l'eau.
Vector Control et Motion Control, permettant de rduire un
minimum dissipation de puissance et bruit. En fonction des exigences de rglage, il existe, pour chaque moteur, un systme
de capteurs appropri pour la saisie de la vitesse de rotation et
de positions indirectes.
3/46
Partout o les conditions d'environnement (temprature leve, poussire, encrassement, atmosphre corrosive) rendent
impossible l'utilisation d'un refroidissement par air.
Dans les processus qui ne tolrent pas d'chauffement de
l'environnement du moteur.
Sur machines spciales, elles-mmes refroidies par eau.

Moteurs 1PH4
Options

(CEI 60034-1)
Classe thermique F

EN 60034-7 (CEI 60034-7)
IM B35 (IM V15, IM V36)

EN 60034-5 (CEI 60034-5)
IP65 ( la sortie d'arbre IP55)
Refroidissement
Refroidissement l'eau
selon EN 60034-6 (CEI 60034-6) Du fait de la formation d'eau condense, nous recommandons, suivant les
conditions ambiantes, une temprature de fluide de refroidissement
d'env. +30 C.
Pression max. de l'eau de refroidissement l'entre : 6 bar
Dbit d'eau de refroidissement/
raccord ct N :
1PH4 10 : 6 l/min/G 1/4
1PH4 13 : 8 l/min/G 3/8
1PH4 16 : 10l/min/G 1/2
Sonde thermomtrique KTY 84 dans

Peinture
anthracite RAL 7016

DIN 748-3 (CEI 60072-1)
avec clavette (quilibrage avec

clavette entire)

selon DIN 42955 (CEI 60072-1)
Degr d'intensit vibratoire selon

EN 60034-14 (CEI 60034-14)
Degr R (rduit)

selon EN ISO 1680
tolrance +3 dB
1PH4 10 : 69 dB (A)
1PH4 13 : 69 dB (A)
1PH4 16 : 71 dB (A)
Excution des paliers
Palier double ct D pour transmission

par poulie (force radiale minimale)
Capteur, incorpor

ou 2048 traits
Codeur incrmental
Raccordement
2)
2)
2)
K04 3)
Intensit vibratoire selon EN 60034-14 (CEI 60034-14)

(Standard = intensit vibratoire de degr R, palier double)
degr S avec palier double 1)
degr S avec palier simple 1)
degr SR avec palier simple 1)
Prcision de l'arbre et de la bride selon DIN 42955
(CEI 60072-1)
(Standard = tolrance N)
tolrance R
K42
L69
Bout d'arbre (ct D)

(Standard = quilibrage avec clavette entire +rainure de clavette)
Arbre lisse
avec demi-clavette
K18 4)
Joint d'arbre (ct D)

joint frottement radial, tanche l'huile, IP65
K00
K83
K84
K85
L37
Rducteurs 1) 5)
moteur prpar pour le montage d'une bote de vitesse ZF
2LG43...
(formes IM B35 ou IM V15)
Remarques concernant le montage du rducteur, voir section 4
Frein 1)
avec frein de maintien rapport ct D
Correspondance des botes bornes
(observateur du ct D) (standard = en haut)
latral droite 1)
latral gauche 1)
Orientation de la bote bornes
autour de son axe
de 90, entre de cbles du ct D 1)
de 90, entre de cbles du ct N 1)
de 180 1)
Vitesse de rotation 1) 6)
avec vitesse accrue
1PH4 10 : 12000 tr/min
1PH4 13 : 10000 tr/min
1PH4 16 : 8000 tr/min
(montage d'un rducteur ZF impossible)
K31
Divers
deuxime plaquette signaltique jointe non monte
H30
Capteur
sans capteur
1)
2)
3)
4)
Caractristiques
~1/n
S6 25%
Domaine
S6 40%
du couple
constant
S6 60%

de convertisseur
et d'entre
U = Urseau, assigne
S1
Marge de
puissance
de 30%
Domaine puissance
constante
du flux
n
nn
Ces options s'excluent mutuellement.

Inclut automatiquement la version K04.
Prcision de l'arbre accrue.
Requis uniquement en cas de projections d'huile ou de brouillard
d'huile occasionnels sur la bague d'tanchit.
5) Degrs d'intensit vibratoire S et SR impossible en cas d'utilisation
d'un rducteur rapport. Pour l'ancien rducteur ZF 2LG42..., on
emploiera la rfrence abrge K00 + G97, pour le choix du rducteur, voir section 4.
6) L'excution pour une vitesse de rotation maximale accrue inclut le
degr d'intensit vibratoire SR. Les options suivantes sont impossibles :
prpare pour rducteur ZF
joint d'arbre.
BDA65-5268
Pn
K05
K02
K03
K09
K10

Excution du palier (observateur du ct D)

(Standard = palier double)
Palier simple pour accouplement, rducteur plantaire
ou pour effort radial faible ou moyen
K00
G46
Connecteur pour signaux (le connecteur conjugu doit tre command

sparment)
Bote bornes pour puissance;
Bote bornes en haut
(orientable de 4 x 90)
Options
Rf.
Description de l'option
abrge
n1 n max
3/47

Moteurs 1PH4
Tableau de slection et rfrences de commande avec SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control 1)

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 2)
Vitesse max.
admissible en
service continu 3)

limite
max. 4)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

1750
100
132
160
8,8
48
20,5
400
2800
5600
8750
1PH4 103 4 7 F56
12,8
70
28
400
2600
5600
8750
1PH4 105 4 7 F56
16,3
89
35,5
400
2800
5600
8750
1PH4 107 4 7 F56
17,5
96
35,5
400
2100
5200
8000
1PH4 133 4 7 F56
25,5
139
52
400
2500
5200
8000
1PH4 135 4 7 F56
31,5
172
63
400
2300
5200
8000
1PH4 137 4 7 F56
43
235
88
400
2800
4000
6500
1PH4 163 4 7 F56
54
295
107
400
2600
4000
6500
1PH4 167 4 7 F56
61
333
117
400
2400
4000
6500
1PH4 168 4 7 F56

2000
100
132
160
45
19,5
450
3300
5600
9000
1PH4 103 4 7 F56
14
67
26,5
450
3000
5600
9000
1PH4 105 4 7 F56
18
86
34,5
450
3200
5600
9000
1PH4 107 4 7 F56
19
91
33,5
450
2400
5200
8000
1PH4 133 4 7 F56
28
134
50
450
2700
5200
8000
1PH4 135 4 7 F56
34
162
59
450
2600
5200
8000
1PH4 137 4 7 F56
47
224
84
450
3000
4000
6500
1PH4 163 4 7 F56
58
277
101
450
3000
4000
6500
1PH4 167 4 7 F56
65
310
110
450
2800
4000
6500
1PH4 168 4 7 F56
9,5
Capteur :
3/48
H
J

Moteurs 1PH4
Tableau de slection et rfrences de commande avec SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control 1)

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
Poids
dinertie
appr.
de la bote
Im
hN
fN
Hz
kgm2
Moteur asynchrone
1PH4
Courant assign
IN
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,75
11,5
0,841
61,2
0,017
52
1PH4 103 4 . F56
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,78
13,5
0,854
61,3
0,024
67
1PH4 105 4 . F56
34
6SE7 023 4 7 P60
0,78
18
0,867
61,0
0,031
80
1PH4 107 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,82
12
0,887
60,2
0,046
90
1PH4 133 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,79
22
0,901
59,8
0,071
112
1PH4 135 4 . F56
59
6SE7 026 0 7 D61
0,81
23
0,905
59,9
0,085
130
1PH4 137 4 . F56
72
6SE7 027 2 7 D61
0,78
42
0,914
59,3
0,170
175
1PH4 163 4 . F56
92
6SE7 031 0 7 E60
0,80
44
0,920
59,4
0,206
210
1PH4 167 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F60
0,82
43
0,921
59,4
0,220
240
1PH4 168 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F60

0,74
11,2
0,856
69,3
0,017
52
1PH4 103 4 . F56
20,5
6SE7 022 1 E P60
0,79
12,9
0,870
69,4
0,024
67
1PH4 105 4 . F56
34
6SE7 023 4 7 P60
0,78
17,1
0,879
69,1
0,031
80
1PH4 107 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,83
11,9
0,899
68,4
0,046
90
1PH4 133 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D61
0,80
21,5
0,909
68,1
0,071
112
1PH4 135 4 . F56
59
6SE7 026 0 7 D61
0,83
22,1
0,914
68,1
0,085
130
1PH4 137 4 . F56
72
6SE7 027 2 7 D61
0,79
39,7
0,923
67,6
0,170
175
1PH4 163 4 . F56
92
6SE7 031 0 7 E60
0,81
42,6
0,926
67,6
0,206
210
1PH4 167 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F60
0,83
41,0
0,928
67,6
0,220
240
1PH4 168 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F60
Convertisseur
Onduleur
E
T

vitesse.
3/49

Moteurs 1PH4

Vitesse
assigne
Hauteur Puissance
d'axe
assigne
Couple
assign
Courant Tension
assign assigne
Vitesse
champ
rduit 2)
Vitesse max.
admissible en
service continu 3)

limite
max. 4)
nN
PN
CN
IN
UN
n1
nS1
nmax
tr/min
kW
Nm
tr/min
tr/min
tr/min
N de rfrence

1500
100
132
160
48
20,5
350
2400
3000
3000
1PH4 103 4 7 F56
11
70
28
350
2100
3000
3000
1PH4 105 4 7 F56
14
89
35,5
350
2400
3000
3000
1PH4 107 4 7 F56
15
95
35
350
1800
3000
3000
1PH4 133 4 7 F56
22
140
52
350
2100
3000
3000
1PH4 135 4 7 F56
27
172
62
350
1900
3000
3000
1PH4 137 4 7 F56
37
236
89
350
2400
3000
3000
1PH4 163 4 7 F56
46
293
107
350
2200
3000
3000
1PH4 167 4 7 F56
52
331
117
350
2100
3000
3000
1PH4 168 4 7 F56
7,5

1750
100
132
160
8,8
48
20,5
400
2800
3500
3500
1PH4 103 4 7 F56
12,8
70
28
400
2600
3500
3500
1PH4 105 4 7 F56
16,3
89
35,5
400
2800
3500
3500
1PH4 107 4 7 F56
17,5
96
35,5
400
2100
3500
3500
1PH4 133 4 7 F56
25,5
139
52
400
2500
3500
3500
1PH4 135 4 7 F56
31,5
172
63
400
2300
3500
3500
1PH4 137 4 7 F56
43
235
88
400
2800
3500
3500
1PH4 163 4 7 F56
54
295
107
400
2600
3500
3500
1PH4 167 4 7 F56
61
333
117
400
2400
3500
3500
1PH4 168 4 7 F56
Capteur :
3/50
N
M
E

Moteurs 1PH4

Facteur de
puissance
cos j
Courant
magntisant
Rendement
Frquence
assigne
Moment
Poids
dinertie
appr.
de la bote
Im
hN
fN
Hz
kgm2
Moteur asynchrone 1PH4
Courant assign
IN
kg
N de rfrence
N de rfrence

0,74
12
0,820
52,8
0,017
52
1PH4 103 4 . F56
20,5
6SE7 022 1 E P50
0,78
13,5
0,836
52,9
0,024
67
1PH4 105 4 . F56
34
6SE7 023 4 E P50
0,77
18,5
0,851
52,5
0,031
80
1PH4 107 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,81
13
0,877
51,8
0,046
90
1PH4 133 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,79
24
0,890
51,4
0,071
112
1PH4 135 4 . F56
59
6SE7 026 0 7 D51
0,81
24
0,895
51,5
0,085
130
1PH4 137 4 . F56
72
6SE7 027 2 7 D51
0,77
45
0,905
50,9
0,170
175
1PH4 163 4 . F56
92
6SE7 031 0 7 E50
0,79
48
0,910
51,0
0,206
210
1PH4 167 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F50
0,81
46
0,913
51,0
0,220
240
1PH4 168 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F50

0,75
11,5
0,841
61,2
0,017
52
1PH4 103 4 . F56
25,5
6SE7 022 6 7 C51
0,78
13,5
0,854
61,3
0,024
67
1PH4 105 4 . F56
34
6SE7 023 4 7 C51
0,78
18
0,867
61,0
0,031
80
1PH4 107 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,82
12
0,887
60,2
0,046
90
1PH4 133 4 . F56
37,5
6SE7 023 8 7 D51
0,79
22
0,901
59,8
0,071
112
1PH4 135 4 . F56
59
6SE7 026 0 7 D51
0,81
23
0,905
59,9
0,085
130
1PH4 137 4 . F56
72
6SE7 027 2 7 D51
0,78
42
0,914
59,3
0,170
175
1PH4 163 4 . F56
92
6SE7 031 0 7 E50
0,80
44
0,920
59,4
0,206
210
1PH4 167 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F50
0,82
43
0,921
59,4
0,220
240
1PH4 168 4 . F56
124
6SE7 031 2 7 F50
Convertisseur
Onduleur
E
T

vitesse.
3/51

Notes
3/52
lments rapports
Moto-rducteurs
Rducteurs
4/2
Capteurs
4/4
Freins de maintien
4/7
Moto-rducteurs asservis 1FK7
4/34
Rducteurs pour moteurs 1FK7
4/36
Rducteurs pour moteurs 1FT6
4/39
Rducteurs pour moteurs 1PH7

lments rapports
Capteurs
Codeur incrmental HTL (1024 traits et 2048 traits)
Rsolveur bipolaire/multipolaire 1)
Principe de fonctionnement : dtection photolectrique

Condenseur
Principe de fonctionnement : dtection inductive, valuation des

signaux sin/cos pour position du rotor
Disque rseau radial

Rseau de balayage
UVoie sinus
Sortie sinus
Cellules photolectriques
Excitation: 2-10 kHz
Source
BDA65-5270
BDA65-5272
lumineuse
Marque de rfrence
Sortie cosinus
UVoie cosinus
Transformateur
tournant
Signaux de sortie
Signaux de sortie
UVoie sinus
Priode du signal
360 el.
UA
UVoie sinus
=arctg
UVoie cosinus
UVoie cosinus
0
Pas
t
BDA65-5271
U0
Top zro
BDA65-5274b
UB
Tension dalimentation :
+10 ... 30 V
Tension/frquence dalimentation
+5 V/4 kHz
Signaux de sortie :
HTL
voie A, voie B
top 0 et signaux inverss
Signaux de sortie 2) :
Uvoie sinus = Uexcitation sin a

Uvoie cosinus = Uexcitation cos a
Rapport de transformation :
= 0,5 5%
Nombre de traits :
1024 (en option : 2048)
Incertitude angulaire :
< 5 (multipolaire)
< 14 (bipolaire)
< 20 (bipolaire hauteur d'axe 28)
Utilisation :
1FT6, 1FK7, 1FW3
1PH7, 1PH4
Longueur maximale de cble :
150 m
Prcision :
Frquence de coupure (3 dB) :
160 kHz
Utilisation :
1PH7, 1PL6, 1PH4

sans transmission des signaux
inverss
150 m
avec transmission des signaux
inverss
300 m
1) En cas d'utilisation d'un rsolveur multipolaire, le nombre de

ples de celui-ci correspond au nombre de ples du moteur.
4/2
2) Signaux de sortie :
Rsolveur bipolaire :
un signal sin/cos par rotation
Rsolveur quadripolaire :
deux signaux sin/cos par rotation
Rsolveur hexapolaire :
trois signaux sin/cos par rotation.

lments rapports
Capteurs
Codeur absolu (EnDat)
Condenseur

Condenseur
Disque rseau radial

Rseau de balayage
Disque rseau radial
Source
lumineuse
Source
lumineuse
BDA65-5275
BDA65-5272
Rseau de balayage
Marque de rfrence
Signaux de sortie (interface srie)
Signaux de sortie
C:
Pos. absolue
1 priode=
1 tour
D:
Pos. absolue
n .t
t1
Signaux de
code
t3
Horloge
A
ex. 2048
micropriodes/
tour
Signaux
incrmentaux
BDA65-5273
NI:
top zro
Donnes
t2
n-1
n-2
LSB
MSB
B DA65-5831a
Horloge: 90 kHz ... 1.1 MHz
+ 5 V 5%
+ 5 V 5%
Signaux incrmentaux (sinusodaux) :

Tension :
1 Vcc
Nombre de traits :
2048
Prcision :
40"
Signaux incrmentaux (sinusodaux) :

Tension :
1 Vcc
Nombre de traits :
2048 / 512 / 32 1)
Prcision :
40" / 80" / 400"
Signaux de code :
Tension :
Type de signaux (pistes C et D) :
Signaux de code :
interface srie synchrone EnDat

code binaire
4096 rotations codes
Utilisation :
1FT6, 1FK7, 1FS6, 1FW3
1PH7, 1PL6, 1PH4
100 m
1 Vcc
1 signal sinus/rotation et
1 signal cosinus/rotation
Utilisation :
1FT6, 1FK7, 1FS6, 1FW3
1PH7, 1PL6, 1PH4
100 m
Remarque au sujet de la reprsentation du principe de

fonctionnement :
Les reprsentations fonctionnelles des codeurs incrmentaux et
absolus ont t reprises du catalogue Heidenhain avec l'aimable autorisation de la socit DR. JOHANNES HEIDENHAIN,
Traunreut.
1) Codeur absolu (EnDat) avec 2048 traits pour moteurs 1FT6, 1FK7,
1FS6 partir d'une hauteur d'axe de 48, 1FW3 et tous les moteurs
asynchrones.
Codeur absolu (EnDat) avec 512 traits pour moteurs 1FT6 pour une
hauteur d'axe de 28 et 1FK7 pour des hauteurs d'axe de 28 et 36.
Codeur absolu simple (EnDat) avec 32 traits pour moteurs 1FK7
partir d'une hauteur d'axe de 48.
4/3

lments rapports
Freins de maintien
De nombreux entranements exigent, pour des raisons de scurit ou de procd, un frein de maintien avec fonction d'arrt
d'urgence. Les servomoteurs offrent les options suivantes pour
le montage de ce frein :
1. Frein intgr aux moteurs 1FK7 et 1FT6 (frein de maintien

incorpor).
2. Frein rapport l'extrieur du moteur 1PH7, ct D (frein de
maintien rapport).
Freins de maintien pour moteurs 1FK7 et 1FT6

Le frein monofriction aimant permanent ou serrage par ressorts utilis pour cette srie de moteurs est serrage en absence de courant. Le champ magntique dvelopp par
l'aimant permanent exerce un effort d'attraction sur le disque
d'armature du frein (serrage) qui immobilise ainsi l'arbre du moteur. En appliquant au frein la tension continue assigne de 24 V,
la bobine traverse par le courant cre un champ antagoniste
qui s'oppose l'effet de l'aimant permanent, assurant ainsi le
desserrage du frein et son maintien dans cet tat.
Sur le frein monofriction serrage par ressorts, l'effort de pression des ressorts remplace l'effet de l'aimant permanent.
En "arrt d'urgence" ou en cas de coupure de la tension, il est

possible d'effectuer quelque 2000 oprations de freinage avec
le travail maximal, sans que cela donne lieu une usure exagre du disque d'armature (condition : moment d'inertie maximal
des lments entrans = moment d'inertie du moteur et respect
de nmax. pour le type considr).
Le frein de maintien n'est pas un frein de service.
Pour viter les surtensions de coupure et leurs influences sur
l'environnement, il faut placer une varistance externe dans la ligne d'alimentation du frein. Le branchement est ralis par le
connecteur de puissance ou dans la bote bornes.
Les caractristiques techniques sont indiques dans le table cidessous.
Caractristiques techniques des freins de maintien incorpors (tension d'alimentation du frein 24 V cc 10%)
Hauteur
daxe
Type de moteur
Type de frein
Couple de
maintien
Courant
continu
Tps desserrage avec

varistance
Tps serrage
avec varistance
Mom. d'inertie Travail max. par freinage amorc

n = 3000 tr/min
Nm
ms
ms
104 kgm2
Pour moteurs 1FK7 CT

28
1FK7 022
EBD 0,11 BN
1,1
0,3
25
15
0,07
36
1FK7 032
EBD 0,13 BN
1,3
0,4
45
25
0,08
17
48
1FK7 04 .
EBD 0,3 BV
3,8
0,6
70
20
0,72
74
63
1FK7 06 .
EBD 0,8 BK
13,2
0,8
90
20
2,25
350
80
1FK7 080
EBD 1,5 BN
10
0,7
90
20
3,1
400
80
1FK7 083
EBD 2 BY
22
0,9
125
65
8,6
1400
100
1FK7 100
EBD 2 BY
22
0,9
125
65
8,6
1400
100
1FK7 101/103/105
EBD 3,5 BV
41
1,0
250
70
13,5
3000
Pour moteurs 1FK7 HD

36
1FK7 033
1EB 14
1,3
0,45
70
35
0,12
48
1FK7 04 .
1EB 20
0,6
110
40
0,13
14
96
63
1FK7 06 .
1EB 28
12
0,8
150
45
0,34
230
80
1FK7 08 .
1EB 35
22
1,2
190
50
2,0
700
Pour moteurs 1FT6

28
1FT6 02 .
EBD 0,11 B
1,2
0,3
20
10
0,07
34
36
1FT6 03 .
EBD 0,15 B
0,4
30
15
0,12
27
48
1FT6 04 .
EBD 0,4 BA
0,8
30
15
1,06
126
63
1FT6 06 .
EBD 1,5 BN
22
0,7
130
20
3,2
321
80
1FT6 081/082
EBD 1,2 B
12
0,8
70
35
3,2
740
80
1640
1FT6 084/086
EBD 3,5 BN
28
0,9
180
35
13,5
100
1FT6 10 .
EBD 4 B
80
1,4
180
20
32
2150
132
1FT6 13 .
EBD 8 B
140
1,7
260
70
76
9870
4/4

lments rapports
Freins de maintien
Freins de maintien rapports pour moteurs 1PH7

Sur les moteurs 1PH7 ayant une hauteur daxe de 100, 132, 160,
180 et 225, il est possible de rapporter un frein du ct D du moteur.
Ces freins sont des appareils lectromagntiques pour fonctionnement sec. Ils sont serrage par ressort en absence de courant, le desserrage tant obtenu par l'action d'un champ lectromagntique qui agit l'encontre de la force dveloppe par les
ressorts de serrage.
A la coupure de la tension ou sur ordre d'arrt d'urgence, le moteur est dclr sous l'action du frein, depuis sa vitesse momentane jusqu' l'arrt. Le couple de maintien et le nombre de
freinages d'urgence sont indiqus dans le tableau la page 4/6.
Les freins sont conus pour l'alimentation en 230 V monophass, 50 60 Hz ou en tension continue 24 V cc (seulement
jusqu' HA 160) ; cette tension doit tre fournie par l'installation.
Le redresseur est log dans la bote bornes du frein. Le degr
de protection est IP55.
En version de base, le frein comporte trois vis de desserrage de
secours (uniquement pour HA 180 et 225), accessibles par
l'avant dans le sens axial. Le microrupteur incorpor ou rapport
peut tre intgr dans un automatisme en tant que contact
d'ouverture ou de fermeture. Le redresseur commutation rapide sert la surexcitation de la bobine et contribue ainsi rduire le temps de desserrage du frein (courant de desserrage =
2 x courant de maintien).
Les caractristiques techniques telles que couple de maintien,
vitesse admissible, force radiale, nombre de freinages d'urgence et courants de freinage sont indiques dans le tableau
la page 4/6.
Les instructions de service du frein de maintien sont fournies
avec l'ensemble moteur-frein.
Exemple de commande : 1PH7 1862HF002AA3
Forme IM B3, le frein de maintien comprend un microrupteur et
des vis de desserrage de secours (autres possibilits de commande, voir codification du numro de rfrence, page 4/6).
Frein de maintien rapport pour moteurs de hauteurs d'axe
100 ... 160
Les freins de maintien pour les moteurs de hauteur daxe 100,
132 et 160 sont des modules freins (constructeur St. Binder)
comportant leurs propres paliers, bride et bout d'arbre. Les dimensions de la bride et du bout d'arbre du module frein sont
identiques celles du moteur. Les moteurs destins recevoir
un frein seront fixation par bride et bout d'arbre lisse (sans
clavette). L'arbre du module frein est alors emmanch chaud
sur l'arbre moteur. Il peut nouveau tre dmont par huile sous
pression. Aprs emmanchement, le module frein est fix par vis
la bride du moteur. Le bout d'arbre du module frein est livr
avec clavette (quilibrage avec demi-clavette).
Les moteurs 1PH7 (HA 100, 132) sont ralisables en forme de

construction IM B5, les modles avec HA 100, 132, 160 sont
galement disponibles en forme IM B35 (permettant aussi la
fixation par pattes selon la forme IM B3).
En option, le module frein peut tre dot d'un dispositif de desserrage manuel en vue du dblocage du frein en cas de coupure de tension ou d'arrt du moteur. Le frein se resserre automatiquement lorsqu'on relche le levier du dispositif de
desserrage. Une autre option consiste rapporter un microrupteur utilisable en contact d'ouverture ou de fermeture dans un
automatisme. Le raccordement du microrupteur s'effectue par
un cble distinct.
Le module frein possde le degr de protection IP55. Les moteurs qui en sont dots ne sont disponibles que pour le degr
d'intensit vibratoire N et une prcision d'arbre et de bride N.
Les caractristiques techniques telles que couple de maintien,
travail de freinage, vitesse admissible, force radiale et courants
de freinage sont indiques dans le tableau la page 4/6.
Exemple de commande : 1PH7 1372HF023KB3
Forme IM B5, frein de maintien avec desserrage manuel (autres
possibilits de commande, voir codification du numro de rfrence, page 4/6).
Frein de maintien rapport pour moteurs 1PH7
de hauteurs d'axe 180 et 225
Sur ces moteurs, le frein (constructeur St. Stromag) est fix au

flasque-palier du ct D. A cet effet, l'arbre du moteur est prolong par un manchon emmanch chaud. La transmission du
couple s'effectue par une clavette selon DIN 6885/1.
Le manchon peut tre immobilis dans le sens axial par une vis
centrale (M20) et une rondelle de pression. Le frein de maintien
ne comporte pas de palier en propre. Les forces de transmission
seront donc supportes par les paliers du moteur. Les poulies
sont proscrites pour des raisons de place et de force radiale.
Lors du choix de l'accouplement, tenir compte du fait que le diamtre du bout d'arbre du groupe moteur-frein est plus grand que
celui du bout d'arbre du moteur. On utilisera de prfrence des
accouplements broches REVOLEX 2LF6337 pour hauteur
d'axe 180 et 2LF6338 pour hauteur d'axe 225.
Rfrences de commande et dimensions, voir catalogue M 11.
La transmission peut se faire par accouplement ou poulie. Les

forces radiales admissibles peuvent tre releves dans les diagrammes correspondants.
4/5

lments rapports
Freins de maintien
Freins de maintien rapports pour moteurs 1PH7 (suite)

Caractristiques techniques des freins de maintien rapports fonction d'arrt d'urgence
(tension d'alimentation du frein 230 V ca, 50 ... 60 Hz/24 V cc +5% 10%)
Hau- Type de
teur moteur
daxe
Type de
frein
Couple de
maintien
(tolrance
20%)
Vitesse de
rot.
nmax.
Travail de
man.
indiv.
WE
Nm
tr/min kJ
Endurance
(travail de
man.)
Wmax.
Nb arrts urg. Courant Dimenamorcs

bobine sions
nmax. avant
bride
rempl. garn
DIN
ca
cc
de frein
42 948
pour
Jz
MJ
kgm2
Dimension
bout
d'arbre
DIN 748
long.
Force
rad.
adm.
(3000
tr/min
xmax.)
mm mm N
Mom.
d'inertie du
frein
Poids Tps de Tps de

du
desserrage
frein serrage
kgm2
kg
ms
ms
Pour moteurs 1PH7 (tension dalimentation du frein 230 V ca, 50 ... 60 Hz)
100
1PH710 . taille 19
60 ... 150 5500
25
90
8700 0,062 1,0
4,7 A250
38
80 2300 0,005
21
255
60
132
1PH713 . taille 24
140 ... 310 4500
40
226
9400 0,208 1,3
6,3 A350
42 110 2000 0,015
46
330
95
160
1PH716 . taille 29
280 ... 500 3700
60
401
180
1PH7184 NFE 60
1PH7186 NFE 60/80
600
800
69
91
154
56
2230 1,02
620 1,36
0,9
225
1PH7224 NFE 100

1000
1PH7226 NFE 100
1000
1PH7228 NFE 100/140 1400
3100 158
206
248
153
109
32
970 3,0
530 3,9
130 4,7
1,3
3500
11900 0,448 1,35 6,7 A400
Couple de maintien en Nm : pour les moteurs de HA 100 160, le couple de maintien est rglable par une bague dans la plage indique. Le
couple de freinage dynamique est d'env. 0,7 0,8 x couple de maintien.
Vitesse de rotation nmax. : vitesse de rotation maximale admissible partir
de laquelle un arrt d'urgence est possible.
Travail de manuvre individuel WE en kJ : travail de manuvre admissible lors d'un arrt d'urgence, WE = Jtot. x n2/182,5 x 103 (J en kgm2,
n en tr/min)
Endurance (travail de manuvre) Wmax. en MJ : travail de manoeuvre
cumul du frein (pour arrts d'urgence) au bout duquel les garnitures doivent tre remplaces, Wmax. = WE x z.
Nombre d'arrts d'urgence z : le nombre indiqu d'arrts d'urgence se
rapporte aux conditions suivantes : freinage amorc la vitesse nmax.,
Jtot. = 2 x Jmot.
55 110 6800 0,028
66
350
450
90
90 2800 0,027
0,026
55
400
160
100 100 2800 0,041

0,041
0,041
75
460
200
Pour d'autres conditions, on pourra appliquer la conversion suivante : nb.

arrts urg. z = Wmax./WE
Courant de bobine en A : courant ncessaire pour maintenir le frein desserr. On a la relation : courant de desserrage = 2 x courant de maintien.
Force radiale admissible en N : les moteurs de HA 100 160 conviennent une transmission par accouplement ou poulie, pour les HA 180 et
225, seul l'accouplement est autoris.
Temps de desserrage en ms : temps ncessaire au desserrage du frein
(valeurs rapportes au couple de freinage max.).
Temps de serrage en ms : temps ncessaire au serrage du frein (valeurs rapportes au couple de freinage max.).
Codification du n de rf. pour 1PH7 de HA 100, 132 et 160 pour frein de maintien rapport fonction d'arrt d'urgence
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
13 14 15 16
1 PH 7 . . . . . . . . 7 K . .
sans frein
Tension d'alimentation du frein 230 V ca, 50 60 Hz

avec frein 230 V ca, 50 60 Hz
avec frein (frein avec microrupteur)
avec frein (frein avec microrupteur et dispositif de desserrage manuel)
1
2
3
4
Tension d'alimentation du frein 24 V cc

avec frein 24 V cc
avec frein (frein avec microrupteur)
5
6
7
8
Les excutions avec frein ne sont possibles que pour la combinaison suivante :
degr d'intensit vibratoire N, prcision de l'arbre et de la bride N ( la 14e position "K")
bout d'arbre du module frein avec clavette (quilibrage avec demi-clavette) ("A" ou "B" la 15e position) ou bout d'arbre lisse ("J" ou "K" la 15e position)
forme de construction IM B5 (uniquement pour HA 100 et 132, "2" la 12e position) ou IM B35 ("3" la 12e position, fixation par pattes IM B3 possible)
et "0", "3" ou "6" la 16e position.
Codification du n de rf. pour 1PH7 de HA 180 et 225 pour frein de maintien rapport fonction d'arrt d'urgence
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
13 14 15 16
1 PH 7 . . . . . . . 0 7 AA .
sans frein
avec frein (frein avec microrupteur et vis de desserrage de secours)
Les excutions 2 et 4 ne sont possibles que pour la forme de construction IM B3, c'est--dire :
uniquement "0" la 12e position
uniquement "A" la 14e position
uniquement "A" la 15e position
uniquement "0", "3" ou "6" 16e position.
4/6
0
2
4

Vue densemble
4
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 se composent des servomoteurs 1FK7 dcrits dans la section 2 et de rducteurs cylindriques et angulaires directement rapports.
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 sont monts sous forme
d'unit complte avec un rducteur rempli d'huile. L'ventail
des types disponibles inclut : moto-rducteurs cylindriques en
9 dimensions de rducteur, moto-rducteurs plats en 5 dimensions, moto-rducteurs coniques en 8 dimensions et moto-rducteurs vis sans fin en 5 dimensions. Grce ces nombreuses options, les types de montage mcanique les plus varis
peuvent tre raliss.
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 sont conus pour une exploitation sans ventilation externe, la chaleur de dissipation gnre est vacue par la surface.
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 forment - avec le systme
d'entranement SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control des systmes performants offrant une fonctionnalit leve.
Les capteurs intgrs, destins au rglage de la vitesse et de la
position, peuvent tre choisis en fonction de l'application exactement de la mme manire que pour les servomoteurs 1FK7.
Avantages
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 offrent :
Une trs grande compacit grce au montage direct (rapport) (pas de cloche d'accouplement entre le moteur et le
rducteur)
Absence de maintenance et graissage vie
(sauf pour les rducteurs vis sans fin)
Rendement lev
Jeu angulaire minime
Bruit de marche faible grce la denture hlicodale
Denture rsistante (sauf pour les rducteurs vis sans fin)
Conviennent pour une utilisation cyclique avec charges
fluctuantes comme pour un service continu
Une solution conomique par rapport aux moto-rducteurs
plantaires
Les moto-rducteurs asservis 1FK7 sont idals pour la construction mcanique en gnrale, pour de simples tches de positionnement et entranements auxiliaires en service continu en
qualit servo, comme p. ex. pour :
empaqueteuses-emballeuses
translvateurs
machines de transformation du bois, du verre et de la
cramique
systmes de remplissage de boissons
bandes transporteuses
4/7

Moto-rducteur cylindrique
Rduction nominale
inom = 3,8 70
Couple nominal
C2 = 46 Nm 1370 Nm
Couple d'acclration
max. admissible
C2max = 65 Nm 4140 Nm
Jeu angulaire
10 min ang. 20 min ang.
Rendement
94% 96%
Options mcaniques
Arbre plein avec clavette, bride,

patte, perage filet
Moto-rducteur plat
Rduction nominale
inom = 4,3 35
Couple nominal
C2 = 58 Nm 529 Nm
Couple d'acclration
max. admissible
C2max = 120 Nm 1100 Nm
Jeu angulaire
Rendement
94% 96%
Options mcaniques
Arbre plein, arbre creux avec

clavette, arbre creux avec lment de serrage/rondelle de serrage, bride, patte, perage filet
Moto-rducteur conique
Rduction nominale
inom = 4 76
Couple nominal
C2 = 89 Nm 1280 Nm
Couple d'acclration
max. admissible
C2max = 135 Nm 4650 Nm
Jeu angulaire
Rendement
94% 96%
Options mcaniques

Moto-rducteur vis sans fin

Rduction nominale
inom = 9,2 70
Couple nominal
C2 = 80 Nm 430 Nm
Couple d'acclration
max. admissible
C2max = 96 Nm 720 Nm
Jeu angulaire
Rglable, en moyenne
env. 13 min ang.
Options mcaniques

4/8
Pour la configuration des moto-rducteurs, ainsi que pour faciliter le choix et la commande, on pourra employer le CD-ROM du
programme "SGM-Designer" (numro de rfrence E86060
D5202A100A2), celui-ci contient toutes les informations et des
plans d'encombrement des moto-rducteurs 2KG.. et des motorducteurs asservis 1FK7. Ce mme "SGM-Designer" peut galement tre obtenu en ligne par Internet l'adresse :
www.siemens.com/sgmdesigner
Il permet par ailleurs d'tablir des plan d'encombrement en
diffrents formats 3D.
Le programme "SGM-Designer" a t configur par la socit
de systmes et de conseil de Duisburg "it-motive"
(www.it-motive.com).


Termes utiliss dans les tableaux de slection
P2
kW
Puissance transmise mcaniquement

l'arbre rducteur (en service S3)
n2
tr/min
Vitesse de sortie du rducteur par rapport

la vitesse d'entre du moteur de
n1 = 3000 tr/min lorsque la sortie de l'arbre
rducteur est horizontale
C2
Nm
Couple nominal du rducteur

en service S3
C2max
Nm
Couple d'acclration max. admissible du

rducteur
inom
Rduction nominale du rducteur (valeur

approche sous forme de nombre dcimal)
iexact
Rduction exacte du rducteur

(exprime comme fraction du paramtre
entr dans le convertisseur)
Fradm
Force radiale max. admissible sur le bout

d'arbre rducteur
Facteur de surcharge du rducteur (quotient entre couple d'acclration max. adm.
et couple l'arrt du moteur et rapport de
transmission)
fB
Taille du rducteur (dsignation du type de

rducteur et de sa taille)
HA
Hauteur d'axe (les moteurs 1FK7 existent

avec les hauteurs d'axe 36, 48, 63, 80 et
100)
Rf.
abrge
Les rfrences abrges indiquent le type

du rducteur, sa taille, la rduction et l'excution mcanique
Poids
kg
Poids total du moto-rducteur
4/9

Moto-rducteurs cylindriques

Puissance
(S3 60%)
Vitesse de sortie Couple de sortie Couple d'accl- Rduction

assign
ration max.
nominale
admissible
Rduction exacte Force rad. bout Facteur de surcharge

d'arbre rducteur
P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
0,30
782
476
3,63
5,96
19
29
3,8
6,3
441/115
2035/323
560
660
4,2
3,9
291
192
9,74
14,8
51
72
10,5
15,5
1421/138
1595/102
778
894
4,2
3,9
129
86
22
33,1
65
65
23
35
325/14
1261/36
1020
1170
2,4
1,6
64
43
44,3
66,6
65
138
47
70
7865/168
775/11
1289
2099
1,2
1,7
0,41
0,79
1,43
782
476
5,02
8,25
inom
Fradm
fB
36
55
3,8
6,3
441/115
2035/323
560
660
6,0
5,6
10,5
15,5
1421/138
1595/102
778
894
4,5
3,0
291
192
13,5
20,5
72
72
128
129
30,8
30,4
138
65
24
23
1035/44
325/14
1456
1020
3,8
1,8
86
86
45,9
45,9
138
65
35
35
2700/77
1261/36
1663
1170
2,5
1,2
47
64
61,4
138
516/11
1833
1,9
782
476
9,67
15,9
36
55
3,8
6,3
441/115
2035/323
560
660
3,2
3,0
291
191
26
39,6
72
138
10,5
15,5
1421/138
377/24
778
1273
2,4
3,0
192
128
39,4
59,3
72
138
15,5
24
1595/102
1035/44
894
1456
1,6
2,0
86
64
88,4
118
138
138
35
47
2700/77
516/11
1663
1833
1,4
1,0
782
476
17,5
28,7
50
59
3,8
6,3
441/115
2035/323
560
660
2,2
1,6
511
291
26,8
46,9
102
72
6,3
10,5
47/8
1421/138
917
778
3,0
1,2
289
191
47,3
71,6
138
138
10,5
15,5
841/81
377/24
1109
1273
2,3
1,5
196
128
69,7
107
230
138
15,5
25
703/46
1035/44
1775
1456
2,6
1,0
128
107
350
24
845/36
3045
2,6
1,42
85
160
230
35
1372/39
2343
1,1
1,43
86
60
159
227
550
400
35
50
975/28
2736/55
5961
3911
2,7
1,4
1,44
60
43
229
319
600
550
50
70
1305/26
559/8
6734
7519
2,1
1,4
43
319
850
70
10075/144
9229
2,1
4/10

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
construction construction
Position de
kg
montage
HA
C002
C002
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
D01
D02
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
8,6
8,6
C002
C002
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
D03
D04
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
8,6
8,6
C002
C002
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
D05
D06
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
8,6
8,6
C002
C102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
D07
D18
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
8,6
13,5
C002
C002
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
D01
D02
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
9,4
9,4
C002
C002
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
D03
D04
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
9,4
9,4
C102
C002
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
D15
D05
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,3
9,4
C102
C002
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
D16
D06
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,3
9,4
C102
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
D17
G7 7
H7 7
14,3
C002
C002
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
D01
D02
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
10,7
10,7
C002
C102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
D03
D14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
10,7
15,6
C002
C102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
D04
D15
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
10,7
15,6
C102
C102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
D16
D17
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15,6
15,6
C002
C002
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D01
D02
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,4
13,4
C102
C002
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D12
D03
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
18,3
13,4
C102
C102
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D13
D14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
18,3
18,3
C202
C102
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D24
D15
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
22,3
18,3
C302
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D35
G7 7
H7 7
27,4
C202
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D26
G7 7
H7 7
22,3
C402
C302
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D46
D37
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
37,6
27,4
C402
C402
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D47
D48
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
37,6
37,6
C502
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
D58
G7 7
H7 7
49,2
Capteur
dans le moteur :

(uniquement hauteur d'axe 36)
Codeur absolu simple EnDat 32 traits
Rsolveur multipolaire (nombre de ples =
nombre de ples du moteur )
Rsolveur bipolaire
Frein de maintien : Moteur sans frein de maintien

Moteur avec frein de maintien
A
E
H
G
S
T
U
V
Rfrence abrge du type de construction, de la forme de construction et de la position de montage,

voir page 4/30
4/11

Puissance
(S3 60%)
Vitesse de
sortie
Couple de sortie Couple d'acclration Rduction

assign
max. admissible
nominale
Rduction exacte Force rad. bout Facteur de

d'arbre rducteur surcharge
P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
2,23
782
511
27,2
41,6
50
102
3,8
5,9
441/115
47/8
560
917
1,2
1,6
2,22
289
196
73,5
108
138
230
10,5
15,5
841/81
703/46
1109
1775
1,2
1,4
128
86
166
247
350
550
23
35
845/36
975/28
3045
5961
1,4
1,5
2,23
60
43
355
495
600
850
50
70
1305/26
10075/144
6734
9229
1,1
1,1
2,07
773
25,6
101
3,9
1363/351
799
3,3
2,08
511
38,8
115
5,9
47/8
917
2,5
2,07
289
196
68,5
101
138
230
10,5
15,5
847/81
703/46
1109
1775
1,7
1,9
2,08
191
128
104
155
138
350
15,5
23
377/24
845/36
1273
3045
1,1
1,9
2,07
127
86
156
230
230
550
24
35
637/27
975/28
2051
5961
1,3
2,0
2,08
86
231
350
35
1261/36
3479
1,3
2,07
60
329
920
50
1943/39
8241
2,4
2,09
44
454
1380
69
620/9
12344
2,6
3,20
773
772
39,5
39,6
101
154
3,9
3,9
1363/351
486/125
799
1125
1,7
2,5
511
518
59,8
59
115
176
5,9
5,8
47/8
666/115
917
1284
1,3
2,0
320
322
95,6
94,8
230
350
9,4
9,3
2450/261
3575/384
1509
2237
1,6
2,4
inom
Fradm
fB
3,19
193
158
400
15,5
544/35
2654
1,7
3,18
190
160
600
16
63/4
4576
2,5
3,19
128
128
238
238
550
850
23
23
1495/64
1495/64
5219
6402
1,5
2,3
3,20
86
86
355
355
550
1380
35
35
975/28
1360/39
5961
9838
1,0
2,6
3,19
60
507
920
50
1943/39
2265
1,2
3,20
64
477
1971
47
515/11
14923
2,7
3,23
44
702
1380
69
620/9
12344
1,3
3,19
43
708
2300
70
765/11
17027
2,1
3,66
774
512
3,9
5,9
190/49
2584/441
1671
1917
3,7
2,8
3,64
322
108
350
9,3
3575/384
2237
2,2
3,66
193
181
400
15,5
544/35
2654
1,5
3,64
190
183
600
16
63/4
4576
2,2
3,65
128
128
272
272
850
550
23
23
1495/64
1495/64
6402
5219
2,1
1,3
3,66
86
406
1380
35
1360/39
9838
2,3
3,65
66
64
528
545
1380
2300
45
47
136/3
515/11
1852
14923
1,7
2,8
3,70
44
802
4140
69
23146
3,4
4/12
45,1
68,2
251
288
6209

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
C002
C102
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
D01
D12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
17,1
22
C102
C202
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
D13
D24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
22
26
C302
C402
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
D35
D46
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
31,1
41,3
C402
C502
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
D47
D58
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
41,3
52,9
C102
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D11
G7 7
H7 7
21,7
C102
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D12
G7 7
H7 7
21,7
C102
C202
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D13
D24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
21,7
25,7
C102
C302
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D14
D35
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
21,7
30,8
C202
C402
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D25
D46
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
25,7
41
C302
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D36
G7 7
H7 7
30,8
C502
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D57
G7 7
H7 7
52,6
C612
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
D68
G7 7
H7 7
67,9
C102
C202
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D11
D21
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
26,9
30,9
C102
C202
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D12
D22
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
26,9
30,9
C202
C302
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D23
D33
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
30,9
36
C302
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D34
G7 7
H7 7
36
C402
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D44
G7 7
H7 7
46,2
C402
C502
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D45
D55
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
46,2
57,8
C402
C612
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D46
D66
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
46,2
73,1
C502
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D57
G7 7
H7 7
57,8
C712
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D77
G7 7
H7 7
108,4
C612
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D68
G7 7
H7 7
73,1
C712
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
D78
G7 7
H7 7
108,4
C302
C302
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D31
D32
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
38,2
38,2
C302
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D33
G7 7
H7 7
38,2
C302
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D34
G7 7
H7 7
38,2
C402
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D44
G7 7
H7 7
48,4
C502
C402
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D55
D45
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
60
48,4
C612
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D66
G7 7
H7 7
75,3
C612
C712
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D67
D77
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
75,3
110,6
C812
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
D88
G7 7
H7 7
170,2
Capteurs
dans le moteur :

nombre de ples du moteur)
Rsolveur bipolaire

A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/13

Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
4,73
774
58,3
251
3,9
190/49
1671
2,5
4,72
512
324
88,1
139
288
550
5,9
9,3
2584/441
3445/372
1917
3834
1,9
2,3
322
191
140
236
350
920
9,3
15,5
3575/384
377/24
2237
5609
1,4
2,2
inom
Fradm
fB
190
237
600
16
63/4
4576
1,5
4,70
128
351
850
23
1495/64
6402
1,4
4,71
120
375
1650
25
5185/208
8797
2,5
4,75
86
527
2300
35
2700/77
13552
2,5
4,71
66
682
1380
45
136/3
10737
1,2
4,72
64
704
2300
47
515/11
14923
1,9
4,77
44
1036
4140
69
620/6
23146
2,3
5,19
644
77
251
3,9
190/49
1671
1,9
5,18
423
117
288
5,9
2584/441
1917
2,0
5,19
424
117
420
5,9
377/64
3297
1,4
5,18
269
184
350
9,3
3575/384
2237
2,5
5,20
241
206
920
10,5
841/81
4886
1,1
5,21
159
313
600
16
63/4
4576
1,1
5,19
154
322
1650
16
1037/64
7620
2,9
5,20
107
464
850
23
1495/64
6402
1,9
5,19
100
496
1650
25
5185/208
8797
1,1
5,23
72
71
694
703
1380
4140
35
35
1360/39
106/3
9838
18528
3,4
1,1
5,17
53
931
2300
47
515/11
14923
2,2
5,18
46
1076
4140
54
704/13
21362
1,2
5,16
36
1370
4140
69
620/9
23146
1,1
7,92
770
98,2
366
4,7
841/216
2872
2,0
7,93
774
97,8
251
3,9
190/49
1671
1,4
7,95
513
148
650
5,9
117/20
4036
2,4
7,91
475
159
296
6,3
221/35
1965
1,0
7,94
324
324
234
234
850
550
9,3
9,3
3445/372
3445/372
4703
3834
2,0
1,3
7,92
191
185
396
409
920
1650
16
16
377/24
1037/64
5609
7620
1,3
2,2
7,90
129
120
585
629
2300
1650
23
25
255/11
5185/208
11806
8797
2,1
1,4
7,93
85
891
4140
36
106/3
18528
2,5
7,96
86
884
2300
35
2700/77
13552
1,4
7,93
66
1148
4140
46
592/13
20163
2,0
7,91
64
1181
2300
47
515/11
14923
1,1
8,00
44
1737
4140
69
620/9
23146
1,3
4/14

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D31
G7 7
H7 7
43,8
C302
C402
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D32
D43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
43,8
43,8
C302
C502
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D33
D54
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
54
65,6
C402
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D44
G7 7
H7 7
54
C502
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D55
G7 7
H7 7
65,6
C612
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D65
G7 7
H7 7
80,9
C712
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D76
G7 7
H7 7
116,2
C612
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D67
G7 7
H7 7
80,9
C712
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D77
G7 7
H7 7
116,2
C812
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
D88
G7 7
H7 7
175,8
C302
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D31
G7 7
H7 7
50,4
C302
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D32
G7 7
H7 7
50,4
C402
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D42
G7 7
H7 7
60,6
C302
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D33
G7 7
H7 7
50,4
C502
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D53
G7 7
H7 7
72,2
C402
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D44
G7 7
H7 7
60,6
C612
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D64
G7 7
H7 7
87,5
C502
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D55
G7 7
H7 7
72,2
C612
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D65
G7 7
H7 7
87,5
C612
C812
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D66
D86
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
87,5
182,4
C712
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D77
G7 7
H7 7
122,8
C812
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D87
G7 7
H7 7
182,4
C812
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
D88
G7 7
H7 7
182,4
C402
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D41
G7 7
H7 7
70,6
C302
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D31
G7 7
H7 7
60,4
C502
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D52
G7 7
H7 7
82,2
C302
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D32
G7 7
H7 7
60,4
C502
C402
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D53
D43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
82,2
70,6
C502
C612
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D54
D64
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
82,2
97,5
C712
C612
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D75
D65
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
132,8
97,5
C812
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D86
G7 7
H7 7
192,4
C712
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D76
G7 7
H7 7
132,8
C812
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D87
G7 7
H7 7
192,4
C712
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D77
G7 7
H7 7
132,8
C812
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
D88
G7 7
H7 7
192,4
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire
HA
C302

A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/15

Moto-rducteurs plats

Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
0,30
696
464
0,41
0,79
4
1,43
4/16
56/13
84/13
1021
1169
4,7
4,5
11
13,5
273/25
231/17
1392
1497
4,1
3,9
3185/138
3575/102
1786
2053
4,2
2,9
52
62
130
86
21,8
33,1
114
120
5,64
8,46
fB
N
4,3
6,5
10,3
12,9
696
464
Fradm
24
33
275
221
23
35
45
64
4,3
6,5
56/13
84/13
1021
1169
6,7
6,3
273/25
231/17
1392
1497
5,8
5,0
3185/138
3575/102
1786
2053
3,4
2,2
275
221
14,3
17,8
99
105
11
13,5
130
86
30,2
45,9
120
120
23
35
696
464
10,9
16,3
45
64
4,3
6,5
56/13
84/13
1021
1169
3,6
3,4
275
221
27,5
34,3
99
105
11
13,5
273/25
231/17
1392
1497
3,1
2,7
130
128
58,2
59,1
120
233
23
23
3185/138
2320/99
1786
2308
1,8
3,4
86
85
88,4
89,4
120
270
35
35
3575/102
390/11
2053
2650
1,2
2,6
696
464
19,6
29,5
80
91
56/13
84/13
1021
1169
3,2
2,4
275
278
49,8
49,3
105
196
11
11
273/25
7303/676
1392
1783
1,7
3,1
221
220
61,9
62,1
105
210
13,5
13,5
231/17
109/8
1497
1927
1,3
2,6
270
270
450
23
35
35
2320/99
390/11
7252/207
2308
2650
3666
2,0
1,3
2,2
128
85
86
2,22
4,07
6,11
inom
107
162
160
4,3
6,5
696
464
30,5
45,8
80
91
4,3
6,5
56/13
84/13
1021
1169
1,7
1,3
540
278
39,3
76,5
112
196
5,6
11
5341/962
7303/676
1428
1783
1,9
1,7
220
128
86
96,5
166
248
210
270
450
13,5
23
35
109/8
2320/99
7252/207
1927
2308
3666
1,4
1,1
1,2

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
F102
F102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
C11
C12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,8
13,8
F102
F102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
C13
C14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,8
13,8
F102
F102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
C15
C16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,8
13,8
F102
F102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
C11
C12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,6
14,6
F102
F102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
C13
C14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,6
14,6
F102
F102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
C15
C16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,6
14,6
F102
F102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
C11
C12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15,9
15,9
F102
F102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
C13
C14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15,9
15,9
F102
F202
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
C15
C25
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15,9
24,1
F102
F202
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
C16
C26
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15,9
24,1
F102
F102
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
C11
C12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
18,6
18,6
F102
F202
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
C13
C23
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
18,6
26,8
F102
F202
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
C14
C24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
18,6
26,8
F202
F202
F302
63
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
C25
C26
C36
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
26,8
26,8
34,4
F102
F102
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
C11
C12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
22,3
22,3
F202
F202
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
C22
C23
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
30,5
30,5
F202
F202
F302
63
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
C24
C25
C36
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
30,5
30,5
38,1
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

A
E
H
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/17


Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
2,08
540
278
36,6
71,3
173
210
5,6
11
5341/962
7303/676
1428
1783
4,0
2,5
220
128
89,9
155
210
270
13,5
23
109/8
2320/99
1927
2308
2,0
1,5
128
86
86
155
231
231
450
450
700
24
35
35
588/25
7252/207
2210/63
3210
3666
4523
2,5
1,7
2,6
540
278
56,5
110
173
210
5,6
11
5341/962
7303/676
1428
1783
2,0
1,3
278
224
110
136
350
350
11
13,5
1456/135
7696/575
2475
2660
2,1
1,7
221
128
138
240
550
450
13,5
24
5984/441
588/25
3296
3210
2,6
1,2
129
86
85
236
357
359
700
700
1100
23
35
35
325/14
2210/63
845/24
3942
4523
6120
1,9
1,3
2,0
516
277
67,7
126
482
550
5,8
11
3784/651
682/63
2484
3057
4,8
2,9
221
129
158
270
550
700
13,5
23
5984/441
325/14
3296
3942
2,3
1,7
129
86
271
408
1100
700
23
35
1885/81
2210/63
5331
4523
2,7
1,1
516
277
87,4
163
482
550
5,8
11
3784/651
682/63
2484
3057
3,2
1,9
221
220
204
205
550
1000
13,5
13,5
5984/441
871/64
3296
4458
1,5
2,8
129
85
349
529
700
1100
23
35
325/14
845/24
3942
6120
1,2
1,2
430
231
115
215
482
550
5,8
11
3784/651
682/63
2484
3057
2,4
1,5
231
184
215
269
991
550
11
13,5
2077/192
5984/441
4130
3296
2,6
1,2
183
108
270
460
1000
1100
13,5
23
871/64
1885/81
4458
5331
2,1
1,4
529
516
143
147
766
482
5,7
6
1407/248
3784/651
3330
2484
2,9
1,8
277
277
273
273
991
550
11
11
2077/192
682/63
4130
3057
2,0
1,1
220
129
343
587
1000
1100
13,6
24
871/64
1885/81
4458
5331
1,6
1,0
3,20
3,66
4
4,72
5,20
7,93
4/18
inom
Fradm
fB

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
F202
F202
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
C22
C23
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
30,2
30,2
F202
F202
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
C24
C25
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
30,2
30,2
F302
F302
F402
80
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
C35
C36
C46
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
37,8
37,8
46,1
F202
F202
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
C22
C23
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
35,4
35,4
F302
F302
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
C33
C34
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
43
43
F402
F302
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
C44
C35
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
51,3
43
F402
F402
F602
80
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
C45
C46
C66
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
51,3
51,3
78,3
F402
F402
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
C42
C43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
53,5
53,3
F402
F402
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
C44
C45
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
53,5
53,3
F602
F402
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
C65
C46
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
80,5
53,3
F402
F402
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
C42
C43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,1
59,1
F402
F602
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
C44
C64
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,1
86,1
F402
F602
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
C45
C66
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,1
86,1
F402
F402
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
C42
C43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
65,7
65,7
F602
F402
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
C63
C44
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
92,7
65,7
F602
F602
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
C64
C65
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
92,7
92,7
F602
F402
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
C62
C42
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
103
75,7
F602
F402
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
C63
C43
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
103
75,7
F602
F602
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
C64
C65
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
103
103
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/19

Moto-rducteurs coniques

Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
0,30
750
500
3,78
5,68
22
31
4
6
4/1
6/1
1494
1710
4,7
4,5
296
179
9,59
15,8
48
73
10
16,5
507/50
117/7
2037
2406
4,1
3,8
129
85
22
33,2
102
135
23
35
1140/49
3686/105
2686
3081
3,8
3,3
65
43
43,7
65,7
185
159
46
69
1849/40
6665/96
4053
4641
3,4
2,0
42
59
4
6
4/1
6/1
1494
1710
6,7
6,3
507/50
117/7
2037
2406
5,8
4,7
0,41
0,79
4
1,43
2,22
2,17
4/20
750
500
5,24
7,86
inom
Fradm
fB
296
179
13,3
21,9
92
122
10
16,5
129
85
65
30,5
46
60,5
135
135
220
23
35
46
1140/49
3686/105
1849/40
2686
3081
4053
3,7
2,5
3,1
750
500
10,1
15,1
42
59
4
6
4/1
6/1
1494
1710
3,6
3,4
296
179
25,6
42,2
92
122
10
16,5
507/50
117/7
2037
2406
3,1
2,5
129
85
87
58,7
88,5
87,1
135
135
220
23
35
35
1140/49
3686/105
1935/56
2686
3081
3678
2,0
1,3
2,2
750
500
18,2
27,4
76
87
4
6
4/1
6/1
1494
1710
3,3
2,5
296
178
46,2
76,9
103
219
10
17
507/50
2967/176
2037
2895
1,8
2,2
129
129
106
106
220
385
23
23
2967/128
559/24
3220
3762
1,6
2,8
87
86
158
158
220
385
35
35
1935/56
903/26
3678
4298
1,1
1,9
65
65
46
211
211
290
385
600
1000
46
46
65
1849/40
602/13
12586/195
4728
7570
10154
1,4
2,2
2,7
750
750
28,3
28,3
76
83
4
4
4/1
4/1
1494
1793
1,8
2,0
500
500
42,5
42,5
87
128
6
6
6/1
6/1
1710
2394
1,4
2,0
324
178
65,6
119
186
219
9,3
17
1075/116
2967/176
2767
2895
1,9
1,2
129
86
65
165
246
328
385
385
600
23
35
46
559/24
903/26
602/13
3762
4298
7570
1,5
1,0
1,2
46
450
1000
65
12586/195
10154
1,5

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
K102
K102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
B11
B12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
12,3
12,3
K102
K102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
B13
B14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
12,3
12,3
K102
K102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
B15
B16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
12,3
12,3
K202
K202
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
B27
B28
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
19,8
19,8
K102
K102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
B11
B12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,1
13,1
K102
K102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
B13
B14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,1
13,1
K102
K102
K202
48
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
B15
B16
B27
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
13,1
13,1
20,6
K102
K102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
B11
B12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,4
14,4
K102
K102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
B13
B14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,4
14,4
K102
K102
K202
48
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
B15
B17
B26
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
14,4
14,4
21,9
K102
K102
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
B11
B12
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
17,1
17,1
K102
K202
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
B13
B24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
17,1
24,6
K202
K302
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
B25
B35
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
24,6
29,6
K202
K302
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
B26
B36
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
24,6
29,6
K302
K402
K513
63
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
B37
B47
B58
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
29,6
43,1
48,9
K102
K202
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
B11
B21
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
20,8
28,3
K102
K302
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
B12
B32
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
20,8
33,3
K302
K202
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
B33
B24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
33,3
28,3
K302
K302
K402
63
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
B35
B36
B47
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
33,3
33,3
46,8
K513
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
B58
G7 7
H7 7
52,6
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

A
E
H
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/21

Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
2,07
750
500
26,4
39,6
135
155
4
6
4/1
6/1
1793
2052
4,4
3,3
298
177
66,4
112
184
384
10
17
2881/286
559/33
2439
3383
2,4
2,9
129
129
86
153
154
229
220
385
600
23
23
35
2967/128
559/24
4171/120
3220
3762
6879
1,2
2,1
2,2
2,03
62
39
313
495
1000
1600
48
76
2697/56
126697/1664
9210
12763
2,7
2,7
3,20
750
500
40,7
61,1
135
155
4
6
4/1
6/1
1793
2052
2,2
1,7
500
298
61,1
103
271
184
6
10
6/1
2881/286
2394
2439
2,9
1,2
324
177
94,4
173
314
384
9,3
17
1075/116
559/33
2767
3383
2,2
1,5
177
129
173
237
575
385
17
23
559/33
559/24
5414
3762
2,2
1,1
123
93
244
324
1000
1000
24
32
11687/480
20677/640
7337
8062
2,7
2,0
62
63
483
479
1000
1600
48
48
2697/56
39711/832
9210
10923
1,4
2,2
46
46
648
651
1000
2574
65
65
12586/195
33201/512
10154
16635
1,0
2,6
3,19
86
354
600
35
4171/120
6879
1,1
3,66
750
500
356
407
4
6
4/1
6/1
3346
3830
5,1
3,9
3,14
3,60
4/22
46,6
69,8
inom
Fradm
fB
297
177
129
118
197
271
484
575
600
10
17
23
1333/132
559/33
559/24
4556
5414
6020
2,7
1,9
1,5
123
93
279
371
1000
1000
24
32
11687/480
20677/640
7337
8062
2,4
1,8
87
60
46
397
572
744
1600
2600
2600
35
50
65
35441/1024
166005/3328
33201/512
9813
15242
16635
2,7
3,0
2,3

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
K202
K202
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
B21
B22
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
28
28
K202
K302
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
B23
B34
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
28
33
K202
K302
K402
80
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
B25
B35
B46
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
28
33
46,5
K513
K613
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
B57
B68
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
52,3
73,8
K202
K202
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B21
B22
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
33,2
33,2
K302
K202
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B32
B23
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
38,2
33,2
K302
K302
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B33
B34
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
38,2
38,2
K402
K302
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B44
B35
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
51,7
38,2
K513
K513
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B55
B56
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
57,5
57,5
K513
K613
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B57
B67
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
57,5
79
K513
K713
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B58
B78
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
57,5
107,3
K402
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
B46
G7 7
H7 7
51,7
K402
K402
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
B41
B42
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
53,9
53,9
K402
K402
K402
100
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
B43
B44
B45
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
53,9
53,9
53,9
K513
K513
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
B55
B56
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,7
59,7
K613
K713
K713
100
100
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
B66
B77
B78
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
81,2
109,5
109,5
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/23


Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
4,72
750
500
Fradm
fB
356
407
4
6
4/1
6/1
3346
3830
3,4
2,6
297
177
152
255
484
575
10
17
1333/132
559/33
4556
5414
1,8
1,3
186
123
238
361
1000
1000
16
24
26071/1620
11687/480
6391
7337
2,4
1,6
125
87
85
356
513
525
1584
1600
2600
24
35
35
24583/1024
35441/1024
567/16
8687
9813
13600
2,6
1,8
2,8
4,64
60
739
2600
50
166005/3328
15242
2,0
4,63
46
961
2600
65
33201/512
16635
1,6
4,67
46
969
4650
65
188387/2880
21991
2,8
5,17
625
79
356
4/1
3346
2,5
5,20
417
119
407
6/1
3830
1,9
5,19
248
200
484
10
1333/132
4556
1,4
5,13
246
155
199
315
900
1000
10
16
203/20
26071/1620
5481
6391
2,6
1,8
158
103
310
477
1380
1000
16
24
54839/3456
11687/480
7567
7337
2,5
1,2
104
72
470
678
1584
1600
24
35
24583/1024
35441/1024
8687
9813
1,9
1,3
5,16
71
694
2600
35
567/16
13600
2,1
5,12
50
978
2600
50
166005/3328
15242
1,5
5,13
51
960
4650
49
5487/112
19971
2,8
5,19
39
1271
2600
65
33201/512
16635
1,2
5,09
38
1280
4650
65
188387/2880
21991
2,1
7,93
750
500
101
151
356
407
4
6
4/1
6/1
3346
3830
1,9
1,5
7,81
296
252
900
10
203/20
5481
1,9
7,93
297
255
484
10
1333/132
4556
1,0
7,80
189
186
394
400
1380
1000
16
16
54839/3456
26071/1620
7567
6391
1,9
1,4
125
119
597
626
1584
2600
24
25
24583/1024
64449/2560
8687
12135
1,4
2,3
7,84
85
881
2600
35
567/16
3276
1,6
7,80
83
61
60
898
1218
1240
4255
4650
2600
36
49
50
2891/80
5487/112
166005/3328
18045
19971
15242
2,6
2,1
1,1
7,84
42
1782
4326
72
10325/144
22675
1,3
4,66
60,1
90,2
inom
4/24

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
K402
K402
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B41
B42
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,5
59,5
K402
K402
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B43
B44
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
59,5
59,5
K513
K513
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B54
B55
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
65,3
65,3
K613
K613
K713
100
100
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B65
B66
B76
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
86,8
86,8
115,1
K713
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B77
G7 7
H7 7
115,1
K713
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B77
G7 7
H7 7
115,1
K813
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
B88
G7 7
H7 7
168,5
K402
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B41
G7 7
H7 7
66,1
K402
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B42
G7 7
H7 7
66,1
K402
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B43
G7 7
H7 7
66,1
K513
K513
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B53
B54
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
71,9
71,9
K613
K513
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B64
B55
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
93,4
71,9
K613
K613
100
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B65
B66
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
93,4
93,4
K713
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B76
G7 7
H7 7
121,7
K713
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B77
G7 7
H7 7
121,7
K813
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B87
G7 7
H7 7
175,1
K713
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B78
G7 7
H7 7
121,7
K813
100
1FK7103 5AF71 1 7 7 5 Z
B88
G7 7
H7 7
175,1
K402
K402
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B41
B42
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
76,1
76,1
K513
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B53
G7 7
H7 7
82
K402
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B43
G7 7
H7 7
K613
K513
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B64
B54
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
103
82
K613
K713
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B65
B75
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
103
132
K713
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B76
G7 7
H7 7
132
K813
K813
K713
100
100
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B86
B87
B77
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
185
185
132
K813
100
1FK7105 5AF71 1 7 7 5 Z
B88
G7 7
H7 7
185
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

76,1
A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/25

Moto-rducteurs vis sans fin
Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
0,28
312
172
8,5
15,3
43
73
0,27
128
86
20,2
30
82
125
0,24
51
52
45,6
45,8
40
43
0,38
inom
Fradm
fB
N
1107/115
297/17
1689
1938
4,1
3,9
23
35
117/5
873/25
2271
2441
3,3
3,4
88
172
59
58
117/2
405/7
3082
2889
1,6
3,1
57,7
54,8
96
184
75
70
747/10
279/4
3343
3075
1,4
2,7
172
86
21,2
41,6
110
150
17,5
35
297/17
873/25
1938
2441
4,4
3,0
0,35
52
43
63,4
75,9
172
184
58
70
405/7
279/4
2889
3075
2,3
2,0
0,73
172
130
40,8
53,6
110
132
17,5
23
297/17
162/7
1938
2128
2,3
2,1
0,72
86
86
80,1
79,9
150
252
35
35
873/25
243/7
2441
3411
1,6
2,7
0,66
52
122
172
58
405/7
2889
1,2
0,69
52
126
302
58
1863/32
4053
2,1
0,66
43
146
184
70
279/4
3075
1,1
0,68
43
151
324
70
351/5
4314
1,9
1,35
326
39,5
74
9,2
46/5
1565
1,5
1,33
172
171
73,7
74,4
110
217
17,5
17,5
297/17
351/20
1938
2717
1,2
2,3
1,31
129
86
86
97,9
144
146
259
310
498
23
35
35
1863/80
243/7
2268/65
2986
3411
4881
2,1
1,7
2,7
1,24
52
51
227
232
302
561
58
59
1863/32
117/2
4053
5799
1,0
1,9
43
43
275
277
609
791
70
70
2241/32
279/4
6157
7994
1,7
2,2
4/26
9,6
17,5

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
HA
S002
S102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
E03
E14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
6,6
12,9
S002
S102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
E05
E16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
6,6
12,9
S002
S102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
E07
E17
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
6,6
12,9
S002
S102
36
36
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7032 5AK71 1 7 7 5 Z
E08
E18
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
6,6
12,9
S102
S102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
E14
E16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,7
13,7
S102
S102
48
48
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
1FK7040 5AK71 1 7 7 5 Z
E17
E18
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
13,7
13,7
S102
S102
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E14
E15
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15
15
S102
S202
48
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E16
E26
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
15
22,5
S102
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E17
G7 7
H7 7
15
S202
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E27
G7 7
H7 7
22,5
S102
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E18
G7 7
H7 7
15
S202
48
1FK7042 5AF71 1 7 7 5 Z
E28
G7 7
H7 7
22,5
S102
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
E13
G7 7
H7 7
17,7
S102
S202
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
E14
E24
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
17,7
25,2
S202
S202
S302
63
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
E25
E26
E36
G7 7
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
H7 7
25,2
25,2
34,4
S202
S302
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
E27
E37
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
25,2
34,4
S302
S402
63
63
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7060 5AF71 1 7 7 5 Z
E38
E48
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
34,4
43,6
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire

A
E
H
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/27

Puissance
(S3 60%)

assign
ration max.
nominale
admissible

P2
n2
C2
C2max
iexact
kW
tr/min
Nm
Nm
2,11
325
126
9,2
1431/155
2194
1,4
2,08
171
116
217
17,5
351/20
2717
1,2
2,05
129
86
152
227
259
498
23
35
1863/80
2268/65
2986
4881
1,1
1,5
1,92
51
360
561
59
117/2
5799
1,0
1,94
43
430
791
70
279/4
7994
1,2
1,93
171
108
217
17,5
351/20
2717
1,7
173
129
107
142
373
259
17,5
23
1998/115
1863/80
3869
2986
3,0
1,6
128
86
144
213
458
720
23
35
117/5
873/25
4273
6347
2,7
2,9
1,79
51
43
335
399
561
609
59
70
117/2
2241/32
5799
6157
1,4
1,3
3,05
322
216
9,3
270/29
3143
1,6
3,01
173
166
373
17,5
1998/115
3869
1,5
3,03
172
168
557
17,5
612/35
5040
2,2
2,98
128
128
222
222
458
685
23
23
117/5
117/5
4273
5554
1,4
2,0
2,95
86
328
720
35
873/25
6347
1,4
3,47
259
128
371
11,5
81/7
4392
1,9
3,44
172
191
557
17,5
612/35
5040
1,9
4,50
259
166
371
11,5
81/7
4392
1,3
4,45
172
247
557
17,5
612/35
5040
1,3
4/28
61,9
90,5
inom
Fradm
fB

Taille du rducteur
Hauteur d'axe
Poids total
env.
Rfrence abrge
N de rfrence
Type de
rducteur
Type de
Forme de
Position de
kg
montage
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
E23
G7 7
H7 7
28,9
S202
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
E24
G7 7
H7 7
28,9
S202
S302
63
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
E25
E36
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
28,9
38,1
S302
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
E37
G7 7
H7 7
38,1
S402
63
1FK7063 5AF71 1 7 7 5 Z
E48
G7 7
H7 7
47,3
S202
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
E24
G7 7
H7 7
28,6
S302
S202
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
E34
E25
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
37,8
28,6
S302
S402
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
E35
E46
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
37,8
47
S302
S302
80
80
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7080 5AF71 1 7 7 5 Z
E37
E38
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
37,8
37,8
S302
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
E33
G7 7
H7 7
43
S302
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
E34
G7 7
H7 7
43
S402
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
E44
G7 7
H7 7
52,2
S302
S402
80
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
E35
E45
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
43
52,2
S402
80
1FK7083 5AF71 1 7 7 5 Z
E46
G7 7
H7 7
52,2
S402
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
E43
G7 7
H7 7
54,4
S402
100
1FK7100 5AF71 1 7 7 5 Z
E44
G7 7
H7 7
54,4
S402
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
E43
G7 7
H7 7
60
S402
100
1FK7101 5AF71 1 7 7 5 Z
E44
G7 7
H7 7
60
Capteurs
dans le moteur :

Rsolveur bipolaire
HA
S202

A
E
G
S
T
U
V

voir page 4/30
4/29


Rfrences abrges requises
Numro de rfrence moto-rducteur
Rfrence abrges
1FK7 . . . . . . . . . . . . Z
@ @ @
@ @ @
@ @ @
1. Rfrence abrge
Type de rducteur
Rducteur conique
Rducteur plat
Rducteur cylindrique
Rducteur vis sans fin
Rfrence abrge complte pour le type de rducteur,
voir tableau de slection et rfrences de commande pages 4/10 4/29
B
C
D
E
2. Rfrence abrge
Excution de la patte 1)
Perage filet
Bride (ronde)
Patte et bride (ronde) 1)
Patte et perage filet 1)
G
G
G
G
G
1
2
3
5
6
Bout d'arbre rducteur
Pour rducteur
cylindrique :
Arbre plein avec ressort
d'ajustage
Pour rducteur plat :
Pour rducteurs coniques et vis sans fin :
Arbre plein avec clavette,

ct 5 du rducteur
Arbre creux avec rainure de clavette
Arbre plein avec clavette,

ct 4 du rducteur
Arbre creux avec rainure de clavette,
ct enfichage 4 du rducteur
Arbre creux avec lment de serrage,
rondelle de serrage ct 4,
ct enfichage 3
Arbre plein avec clavette, ct 3 du rducteur
Arbre creux avec rainure de clavette,
ct enfichage 3 du rducteur
ct enfichage 4

ct enfichage 5
3. Rfrence abrge
(voir galement page 4/31)
Position de montage
(voir galement pages 4/32 et 4/33)
Rducteur cylindrique :
IM B3 / IM B5 / IM B14 / IM B34 / IM B35
IM B8
IM B6 / IM B7
IM V1
IM V3 / IM V6 / IM V19
IM V5
IM V18
Pour rducteurs plats, coniques et vis sans fin :

PM 1
PM 2
PM 3
PM 4
PM 5
PM 6
1
3
4
5
7
8
H
H
H
H
H
H
H
H
1
2
3
4
5
6
7
8
Emplacement de branchement du connecteur, voir galement page 4/33

Emplacement du connecteur : ct 2 du rducteur, dessus
Emplacement du connecteur : ct 4 du rducteur, droite
Emplacement du connecteur : ct 1 du rducteur, dessous
Emplacement du connecteur : ct 3 du rducteur, gauche
1) Par principe, les pattes se trouvent sur le ct 1 du rducteur.
4/30
1
2
3
4


Formes de construction
IM B 3
IM B 5
IM B 14
IM B 34
IM B 35
IM B 6
IM B 7
IM B 8
G_DA65_XX_00170
4
IM V 1
IM V 18
IM V 5
IM V 6
IM V 19
IM V 3
4/31


Positions de montage PM 1 PM 6
Sur les modles avec patte, celle-ci se trouve toujours sur le ct

1 du rducteur.
PM 1
PM 2
PM 1
PM 4
PM 3
3
2
PM 4
5
6
3
2
5
6
1
G_DA65_FR_00168
G_DA65_FR_00171
PM 5
PM 6
4/32
PM 5
3
5
PM 3
PM 2
PM 6


Branchement du connecteur
Sur les modles avec patte, celle-ci se trouve toujours sur le ct

1 du rducteur.
PM 2
PM 1
3
5
PM 3
PM 4
0 Ct 4 du
rducteur
3
Ct 3 du
rducteur 180
5
6
Ct 2 du rducteur
270
Ct 1 du 90
rducteur
G_DA65_FR_00172
4
G_DA65_FR_00169
PM 5
PM 6
1
4
2
3
4/33

Rducteurs pour moteurs 1FK7 type standard
Rducteur plantaire srie LP
Vue densemble
Avantages
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
Les moteurs 1FK7 peuvent tre quips trs simplement de rducteurs plantaires, formant ainsi des units dentranement
compactes et coaxiales. Les rducteurs sont brids directement
sur le flasque ct D des moteurs.
Lors du choix de lentranement, il faut sassurer que la vitesse
de rotation maxi du moteur ne dpasse pas celle admise pour le
rducteur. Pour les cadences de fonctionnement leves, il faut
prendre en compte le facteur de choc f2 (voir guide de configuration). D'une manire gnrale, la configuration doit tenir
compte des pertes par frottement du rducteur.
Les rducteurs sont uniquement livrables sans quilibrage et
avec clavette.
4/34
Rendement lev > 97%

Jeu angulaire : 1 tage 12 min ang.
Rpartition de la puissance du plantaire central sur les
satellites
Aucune flexion des arbres du jeu de satellites du fait de la
rpartition symtrique des efforts.
Rducteurs ferms et remplis de graisse en usine ; liaison
larbre moteur par un accouplement rigide intgr.
Pour cela, le bout d'arbre moteur doit tre lisse. La tolrance
de concentricit N selon DIN 42955 est suffisante.
La bride moteur est adapte par plaques intermdiaires.
tanchit par rapport au moteur assure dans le rducteur
Arbre de sortie du rducteur coaxial avec le moteur
Les rducteurs peuvent tre monts dans toutes les positions.
Les rducteurs sont livrs de lusine remplis de graisse.
Ils sont tanches et graisss vie (dure de vie 20000 h).
Degr de protection IP64
Faible encombrement
Poids rduit
Intgration
Dans le tableau de slection la page suivante, on a rassembl
les rducteurs affects aux diffrents moteurs ainsi que les rapports de rduction i disponibles pour ces ensembles moteur-rducteur. Lors de la slection, il faut considrer la vitesse de rotation maximale dentre du rducteur (gale celle du moteur).
Les combinaisons de moteurs-rducteurs figurant dans les tableaux de slection sont prvues principalement pour le service
positionnement (S5). la vitesse assigne et au couple assign,
le service continu (S1) est autoris. La temprature du rducteur
ne doit pas dpasser +90 C.

Rducteurs pour moteurs 1FK7 type standard

Rfrences :
Numro de rfrence du moteur (type standard) avec la lettre "-Z" et

rfrence abrge pour le montage du rducteur plantaire correspondant
au moteur
Condition : arbre moteur lisse
1FK7 ...-.A.71-1. 7 .-Z

V 7 7
G
H
Moteur
Rduct. plantaire
Rapports de
Vitesse d'entre max. Couple de sortie
mono-tag
rduction dis- adm. 1)
max. adm. 1)
ponibles
i
=
Jeu angulaire 12 min ang.
Force radiale arbre Mom. dinertie

de sortie max.
du rducteur
adm. 2)
Type
Type
Poids
5
rducteur env.
10
kg
1FK7 022
LP 050-M01
0,77
1FK7 022
1FK7 032
1FK7 033
LP 070-M01
1,9
1FK7 040
1FK7 042
1FK7 043
1FK7 044
LP 090-M01
1FK7 060
1FK7 061
1FK7 063
1FK7 064
LP 120-M01
1FK7 080
1FK7 082
1FK7 083
1FK7 085
LP 155-M01
nG1
CG2
CG2
pour i = 5 pour i =
10
Fr
JG
pour i = 5/10
tr/min
Nm
10-4 kgm2
Nm
8000
11,5
10,5
650
0,059
6000
32
29
1450
0,28
v
v
v
v
v
4,1
v
v
v
v
v
v
v
v
6000
80
72
2400
1,77
v
v
v
v
v
v
v
4800
200
180
4600
5,42
v
v
v
v
v
v
v
3600
17,5
1FK7 100
1FK7 101
1FK7 103
1FK7 105
v
v
v
v
Rfrence abrge
Arbre rducteur avec clavette
V40
4
400
320
7500
25,73
25,73
V42
Service continu S1
la vitesse assigne et au couple assign, le service continu est
autoris. La temprature du rducteur ne doit pas dpasser
+90 C.
Rduct. plantaire
Vitesse
mono-tag
d'entre
Jeu angulaire 12 min ang. assigne
Couple
de sortie
assign
Type
nN1
CN2
pour i = 5
CN2
pour i = 10
tr/min
Nm
Nm
LP 050-M01
4000
LP 070-M01
3700
LP 090-M01
LP 120-M01
LP 155-M01
5,7
5,2
16
15
3400
40
35
2600
100
90
2000
290
170
1) Valeurs pour service positionnement S5.

2) Rapport au milieu de larbre de sortie, 100 tr/min.
4/35

Rducteurs pour moteurs 1FT6 type standard
Rducteur plantaire srie SP
Vue densemble
Avantages
7
7
7
7
7
7
7
7
Moteurs 1FT6 avec rducteur plantaire rapport
Les moteurs 1FT6 peuvent tre quips de rducteurs plantaires, formant ainsi des units dentranement compactes et
coaxiales. Les rducteurs sont brids directement sur le flasque
ct D des moteurs.
7
7
7
7
Lors du choix de lentranement, il faut sassurer que la vitesse

de rotation maxi du moteur ne dpasse pas celle admise pour le
rducteur. Pour les cadences de fonctionnement leves, il faut
prendre en compte le facteur de choc f2 (voir guide de configuration). D'une manire gnrale, la configuration doit tenir
compte des pertes par frottement du rducteur.
Les rducteurs sont uniquement livrables sans quilibrage.
Rendement lev > 94% 2 tages, > 97% 1 tage

Rpartition de la puissance du plantaire central sur les
satellites
Aucune flexion des arbres du jeu de satellites en raison dune
rpartition symtrique des efforts.
Mom. dinertie trs faible, donc trs courte dure dacclration des moteurs
Roulement rouleaux coniques prcontraints ct entranement pour labsorption des efforts transversaux et axiaux
Rducteurs ferms et remplis dhuile en usine ; liaison larbre moteur par un accouplement rigide intgr. Dans ce cas,
un bout d'arbre moteur lisse et le degr d'intensit vibratoire
N selon EN 60034-14 sont requis. La tolrance de concentricit N selon DIN 42955 est suffisante.
Fonctionnement possible dans toutes les positions de
montage.
Les rducteurs sont livrs dusine remplis dune huile synthtique de haute qualit, classe de viscosit ISO VG 220. La
quantit d'huile est prvue pour la position de montage IM B5.
Dans le cas des rducteurs mono-tags de taille SP 060
SP 140, les quantits d'huile sont identiques pour toutes les
positions de montage. Dans le cas des tailles SP 180
SP 240, ainsi que de tous les rducteurs bi-tags, d'autres
quantits d'huile sont requises pour les autres positions de
montage. Prciser alors le montage lors de la commande.
Arbre de sortie du rducteur coaxial avec le moteur
tanchit par rapport au moteur assure dans le rducteur
Faible encombrement
Poids rduit
Degr de protection IP64
Intgration
Dans le tableau de slection la page suivante, on a rassembl
les rducteurs affects aux diffrents moteurs ainsi que les rapports de rduction i disponibles pour ces ensembles moteur-rducteur. Lors de la slection, il faut considrer la vitesse de rotation maxi dentre du rducteur (gale celle du moteur).
Les combinaisons moteur-rducteur figurant dans les tableaux
de slection sont prvues a priori pour le service positionnement
(S5). Pour un fonctionnement en service continu hautes vitesses de rotation, il est ncessaire de consulter le fabricant de
rducteurs.
Pour tablir la correspondance entre le rducteur et le moteur,
procder selon le guide de configuration.
4/36

Rducteur plantaire mono-tag srie SP

1FT6 ...-.A.7.-.. 7 7 -Z
Rfrences :
V 7 7
G 0
H 1
2
6

rfrence abrge pour le montage du rducteur plantaire correspondant au moteur
Condition de montage d'un rducteur plantaire :
arbre moteur lisse et degr dintensit vibratoire N
Moteur
Refroidissement
naturel
Rducteur plantaire
mono-tag
Jeu angulaire 1)
4 min ang.
Rapports de rduction
disponibles i =
Type
Type
Rducteur
Poids env.
10
kg
1FT6 024
SP 060-MF1
1,5
1FT6 031
1FT6 034
1FT6 034
SP 075-MF1
SP 100-MF1
1FT6 081
1FT6 082
1FT6 084
1FT6 086
SP 140-MF1
11,5
1FT6 086
SP 180-MF1
27
1FT6 102
1FT6 105
1FT6 108
SP 210-MF1
v
v
v
v
v
v
v
v
Mom. dinertie du
rducteur
nG1
CG2
Fr
JG
pour i = 4
tr/min
Nm
10-4 kgm2
6000
40
(32 pour i = 10)
2600
100
(80 pour i = 10)
3800
250
(200 pour i = 10)
6000
6000
0,17
0,17
0,57
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
4000
500
(400 pour i = 10)
9000
8,4
3500
30,6
v
v
v
v
v
v
1100
(880 pour i = 10)
14000
v
v
v
v
v
v
SP 240-MF1
Effort max.
adm. sur
arbre de
transmission 2)
v
v
53
1FT6 132
1FT6 134
1FT6 136
1FT6 132
1FT6 134
1FT6 136
6,2
1FT6 061
1FT6 062
1FT6 064
1FT6 105
1FT6 108
2,8
1FT6 041
1FT6 044
1FT6 044
Vitesse de
Couple de sortie max.
rotation
adm.
dentre maxi
adm.
v
v
v
4500
0,63
2
2,7
31,7
v
v
2500
1900
(1520 pour i = 10)
18000
75,8
v
v
v
2200
2720
27000
146,3
v
v
v
80
Rfrence abrge
Arbre rducteur
avec clavette
V02
V03
V05
V09
Arbre rducteur
sans clavette
V22
V23
V25
V29
1) Pour SP 060 et SP 075 : 6 min ang.
2) Valeurs indicatives pour l'effort maximal admissible sur l'arbre de

transmission au milieu de larbre de sortie, pour une vitesse de
rotation nG2 = 300 tr/min.
Effort axial Fa = 0,5 x Fr pour SP 060 SP 180. Fa = Fr pour SP 210
et SP 240.
4/37

Rducteur plantaire bi-tag srie SP

1FT6 ...-.A.7.-.. 7 7 -Z
Rfrences :
V 7 7
G 0
H 1
2
6
Moteur
Refroidissement
naturel
Rducteur plantaire
bi-tag
Jeu angulaire 1)
6 min ang.
Type
Type

rfrence abrge pour le montage du rducteur plantaire correspondant au moteur
Condition de montage d'un rducteur plantaire :
arbre moteur lisse et degr dintensit vibratoire N
Rapports de rduction
disponibles i =
Rducteur 16
Poids env.
20
28
40
50
kg
1FT6 024
SP 075-MF2
3,1
1FT6 031
1FT6 034
1FT6 034
SP 100-MF2
v
v
v
v
7,1
1FT6 041
1FT6 044
v
v
v
v
1FT6 061
1FT6 062
v
v
v
v
1FT6 041
1FT6 044
SP 140-MF2
1FT6 062
1FT6 064
v
SP 180-MF2
1FT6 082
1FT6 084
1FT6 086
v
v
v
v
SP 210-MF2
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
Fr
JG
pour i = 16
tr/min
Nm
10-4 kgm2
6000
100
3800
0,52
0,52
4500
250
6000
4000
500
9000
1,7
4,4
5,1
4000
1100
14000
5,5
8,2
3500
1900
18000
34,5
35,6
v
v
Arbre rducteur
avec clavette
V12
V13
V15
V16
V17
Arbre
rducteur sans clavette
V32
V33
V35
V36
V37
Rfrence abrge
CG2
v
v
4/38
nG1
70
1FT6 102
1FT6 105
1FT6 108
Mom. dinertie
du rducteur
1,8
v
v
SP 240-MF2
48
1FT6 102
1FT6 105
1FT6 084
1FT6 086
29
1FT6 081
1FT6 082
1FT6 084
1FT6 086
Couple de sortie max. Effort max.

adm.
adm. sur
arbre de
transmission 2)
2,5
14,5
1FT6 061
1FT6 062
1FT6 064
Vitesse de
rotation
dentre
maxi adm.
3500
3400
27000
43,1
44,2

Botes de vitesses deux rapports (st. ZF)
Vue densemble
Ralisation, fonctionnement
Les botes de vitesses deux rapports sont des rducteurs plantaires. La puissance est rpartie du plantaire central sur plusieurs satellites. Ce systme de transmission permet dobtenir
des encombrements particulirement rduits. Le dispositif de
changement de rapport est un manchon coulissant dent dplacement axial.
Gamme 1 :
rapport de rduction i1 = 4.
Gamme 2 :
rapport de rduction i2 = 1.
Le moteur est brid sur la bote de vitesses moyennant une couronne d'adaptation. Le moteur triphas doit tre prpar en consquence.
A partir de la hauteur d'axe 160, le moteur de forme IM B35 et
IM V15 doit tre soutenu du ct N sans exercer de contraintes.
Les forces transversales appliques la bote de vitesses doivent tre supportes par la bote et tre transmises aux fondations de la machine.
Toutes les botes 2K exigent des moteurs arbre avec clavette,
quilibrs avec clavette entire. Les botes 2K 120, 2K 250, 2K
300 sont tanches, de sorte que l'tanchit de la bride de moteur en excution standard est suffisante.
Coupe dun rducteur plantaire
Les botes de vitesses augmentent le couple dentranement aux

basses vitesses de rotation des moteurs ainsi que la plage
puissance constante offerte par le servomoteur triphas.
Caractristiques des botes de vitesses deux rapports

Puissance jusqu 100 kW
Plage puissance constante sur larbre jusqu 1 : 24
Convenant pour les deux sens de rotation
Moteurs de hauteur daxe 100 225
Formes IM B35 et IM V15 (IM V36 sur demande)
Rendement de la bote > 95%
La puissance dentranement peut tre transmise de ltage de
sortie aussi par pignon dent (sur demande) au lieu dune poulie, ou coaxialement, par un accouplement lastique.
Les positions de montage verticales IM V15, IM V36 exigent une

lubrification de la bote par circulation d'huile.
En version standard, les botes de vitesses jusqu 2K 300 ont
un jeu angulaire de 30 minutes maxi (mesur sur larbre de sortie). Le rapport de rduction na pratiquement pas dinfluence
sur le jeu angulaire. Sur demande, on peut livrer diverses versions.
jeu rduit avec dispositions particulires : 20 maxi
jeu rduit pour exigences contraignantes : 15 maxi
Lunit d'entranement (moteur + bote) est livre avec le degr
d'intensit vibratoire R, selon EN 60034-14 (CEI 60034-14). Il en
est de mme si le moteur est command avec le degr S.
La poulie 1) doit tre "creuse". Pour sa fixation, larbre de sortie
de la bote de vitesses possde une bride avec centrage extrieur et des taraudages. On assure ainsi un montage et un dmontage aiss de la poulie.
Intgration
Les moteurs 1PH sont galement livrables avec rducteur plantaire brid. Lensemble moteur + bote a fait lobjet dun contrle fonctionnel. Lensemble, cest--dire le moteur 1PH7 ou
1PH4 avec bote de vitesses rapporte, peut tre command directement chez :
Siemens AG
Industrial Solutions and Services
Interlocuteur : M. Britz
Im Schiffelland 10, D-66386 St. Ingbert
Fax : +49(0)6894-891-112
E-mail : hans-peter.britz@siemens.com
Indiquer les donnes ci-dessous lors de la commande :
Exemple de commande pour moteur 1PH4 :
Moteur complet avec bote de vitesses
1PH4 133-4NF56-Z
K00
2LG4 315-3FD11
Exemple de commande pour moteur 1PH7 :
1) A commander sparment.
Moteur complet avec bote de vitesses

1PH7 186-2NF03-0BC2
2LG4 260-1JD21
4/39

Botes de vitesses deux rapports (st. ZF)
Moteur
Bote
Hauteur Type
d'axe
N de rfrence
Vitesse
Couple nominal admis
de rotation (service S1)
2
maxi )
Couple maximal admis

(service S6-60%)
Mom. dinertie
de la bote
Bote
Entre
Entre Sortie
Entre Sortie
nmax
i2 = 1
i1 = 4
Nm
tr/min
Nm
Nm
Nm
Sortie
Sortie
i2 = 1
i1 = 4
i2 = 1
i1 = 4
Nm
Nm
J
kg m2
J
kg m2
Bote
Poids
env.
kg
100
2K 120
2LG4 312 - . . .
8000
120
120
480
140
140
560
0,0110
0,0114
30
132
2K 250
2LG4 315 - . . .
6300
250
250
1000
400
400
1600
0,0270
0,0570
62
160
2K 300
2LG4 320 - . . .
6300
300
300
1200
400
400
1600
0,0270
0,0570
70
180
2K 800
2K 801
2LG4 250 - . . .
2LG4 260 . - . . .
5000
800
800
3200
900
900
3600
0,1956
0,1766
110
225
2K 802
2LG4 270 . - . . .
sur dem.
Vous trouverez des caractristiques techniques et guide de

configuration complmentaires (concernant par ex. la lubrification, le rchauffement, des exemples) dans le catalogue
n 4161 750 002 a de ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen).
Les caractristiques de la bote de vitesses et du moteur sont
dterminantes lors de la conception dun ensemble complet
dentranement (moteur et bote).
Pour le moteur 1PH4 168 ou 1PH7 167-2.B, le couple nominal
doit par ex. tre rduit 300 Nm. Pour les moteurs de hauteur
daxe 132, il faut remarquer que la vitesse de rotation de la bote
2K 250 nest permise jusqu 6300 tr/min pour une lubrification
normale.
Lutilisation dune bote de vitesses permet daugmenter considrablement la plage puissance constante.
Lgende :
nN
nN
nmax.
PN
C
Vitesse de rotation assigne

Vitesse de rotation assigne avec bote deux rapports
Vitesse de rotation max. admissible
Puissance assigne et puissance constante du moteur triphas dans la plage de vitesses nN nmax ou nN nmax.
Couple
P
P = constante
avec rducteur
P = constante
sans rducteur
PN
nN'
C = constante 1
nN
nmax
n
C = constante
2
Echelle logarithmique
G_D212_FR_00076
Diagramme vitesse de rotation-puissance

Forme du motorducteur
Dimensions de l'arbre de sortie D2

(voir documentation technique)
Bote de vit. deux rapports

(excution standard) 1)
Rapport de rduction i1 = 4
mm
N de rfrence
Dsignation ZF
Pour les moteurs 1PH7 10./1PH4 10.

IM B5/B35/V1/V15
100
2LG4 312-3CC31
2K 120

IM B5/B35
118
2LG4 315-3FD11
2K 250
IM V1/V15
118
2LG4 315-3FC11
2K 250

IM B35
130
2LG4 320-3JD11
2K 300
IM V15
130
2LG4 320-3JC11
2K 300
180
2LG4 250-1JC11
2K 800
180
2LG4 260-1JC21
2K 801
Pour les moteurs 1PH7 184

IM B35, IM V15
Pour les moteurs 1PH7 186

IM B35, IM V15
1) Autres excutions, comme, par ex., rducteurs

avec autre jeu angulaire ou autres rapports de
rduction (i = 3,17 ou i = 5,5) disponibles sur
demande.
4/40
2) En prvoyant un refroidissement de l'huile, des

vitesses de sortie plus leves sont tolres sur
le rapport rducteur (cf. catalogue ZF).
Cbles et connectique
MOTION-CONNECT
5/2
Gnralits
5/5
Cbles d'nergie
5/9
Cbles de signaux
5/15
Codes de longueur

Cbles et connectique MOTION-CONNECT
Gnralits
Vue densemble
Les cbles MOTION-CONNECT conviennent l'utilisation sur
les machines de production et de transformation les plus varies.
Les cbles d'nergie et de signaux sont proposs au mtre et
connectoriss.
MOTION-CONNECT comprend les modles de cble suivants :
7 MOTION-CONNECT 500, la solution pour une pose principalement fixe.
7 MOTION-CONNECT 500 PLUS permet un usage en chanes
porte-cble, est rsistant aux huiles minrales (sauf huiles
biologiques et huiles de coupe) et donc une srie particulirement approprie pour les machines bois, machines imprimer et machines-outils simples.
Les cbles de signaux MOTION-CONNECT 500 actuels satisfont
dj aux exigences de la srie MOTION-CONNECT 500 PLUS,
de nouveaux types ne sont donc pas ncessaires.
7 MOTION-CONNECT 700, le complment optimal pour les
moteurs linaires et les machines prsentant des exigences
mcaniques leves.
7 MOTION-CONNECT 800 satisfait toutes les exigences pour
un usage en chane porte-cble au sein de machines de production et de transformation.
5/2
Avantages
L'utilisation de cbles connectoriss MOTION-CONNECT offre
les avantages suivants :
une qualit leve, et donc un fonctionnement impeccable en
toute scurit
des conomies de logistique, de construction, de montage et
l'achat
une garantie des vices par Siemens
une fourniture au mtre prcise (longueurs intermdiaires sur
demande).
Lors du choix de la longueur des cbles pour les systmes et
applications dcrits dans ce catalogue, il est ncessaire de respecter les longueurs des cbles maximales admissibles indiques. L'utilisation de cbles plus longs est susceptible d'entraner des problmes de fonctionnement.
Dans ce cas, la Siemens AG ne peut tre tenue pour responsable et assumer une garantie des vices pour le transfert des
signaux ou de l'nergie.
Les cbles ne conviennent pas l'utilisation l'air libre.
Degr de protection des cbles d'nergie/de signaux connectoriss et de leurs rallonges l'tat ferm et branch : IP67

Gnralits
Les caractristiques techniques sont valables pour des flexions simples avec courses de dplacement horizontales jusqu' 5 m.
Cbles
Homologations
Cbles d'nergie/de
signaux
VDE 1)
cUL ou UL/CSA
UL-CSA File no. 2)
MOTION-CONNECT 500 PLUS MOTION-CONNECT 500

Type 6FX5 10. ...
Type 6FX5 00. ...
MOTION-CONNECT 700
Type 6FX7 00. ...
MOTION-CONNECT 800
Type 6FX8 00. ...
oui
UL758-CSA-C22.2N.210.2-M90
oui
oui
UL758-CSA-C22.2N.210.2-M90
oui
oui
UL758-CSA-C22.2N.210.2-M90
oui
Caractristiques lectriques selon DIN VDE 0472

Tension assigne
Cble d'nergie U0/U
conducteurs d'alim.
600 V/1000 V
conducteurs de signaux 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA)
Cble de signaux
Tension d'essai (eff)

Cble d'nergie
conducteurs d'alimentation 4 kV
conducteurs de signaux 2 kV
Cble de signaux
Temprature de service
la surface
pos demeure
mobile
20 ... +80 C
0 ... +60 C
oui
UL758-CSA-C22.2N.210.2-M90
oui
600 V/1000 V
600 V/1000 V
600 V/1000 V
24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA) 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA) 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA)
30 V
30 V
30 V
4 kV
2 kV
500 V
4 kV
2 kV
500 V
4 kV
2 kV
500 V
20 ... +80 C
0 ... +60 C
-50 ... +80 C

-20 ... +60 C
-50 ... +80 C

-20 ... +60 C
50 N/mm2
20 N/mm2
50 N/mm2
20 N/mm2
4 x Dmax
voir "cbles d'nergie"
6 x Dmax
60 mm
95 mm
en absolu 30/m
60 mm
100 mm
en absolu 30/m
10 millions
10 millions
10 millions
10 millions
3 millions
10 millions
200 m/min
200 m/min
200 m/min
180 m/min
100 m/min
180 m/min
30 m/s2
30 m/s2
5 m/s2 (5 m), 10 m/s2 (2,5 m)

5 m/s2 (5 m), 10 m/s2 (2,5 m)
Caractristiques mcaniques
Contrainte de traction max. des cbles d'nergie/de signaux
pos demeure
50 N/mm2
50 N/mm2
2
mobile
20 N/mm
20 N/mm2
Rayon de courbure minimal
cble d'nergie
5 x Dmax
pos demeure
5 x Dmax
mobile
cble de signaux
pos demeure
60 mm
mobile
100 mm
Contrainte de torsion
en absolu 30/m
en absolu 30/m
flexions
Cbles d'nergie
2 millions
100.000
1,5 ... 6 mm2
10 ... 185 mm2
100.000
Cbles de signaux
2 millions
Vitesse de dplacement
Cbles d'nergie
180 m/min
30 m/min
1,5 ... 6 mm2
10 ... 50 mm2
30 m/min
Cbles de signaux
180 m/min
Acclration
Cbles d'nergie
5 m/s2
2 m/s2
Cbles de signaux
5 m/s2
Caractristiques chimiques
Matire isolante
sans CFC ni silicone
sans CFC ni silicone
sans CFC, ni halogne, ni silicone DIN 472 815/CEI 60754-1

Rsistance l'huile
DIN EN 60811-1-1/-2-1
VDE 0472, partie 803 type dessai VDE 0472, partie 803
(uniquement huile minrale) B (uniquem. huile minrale)
type d'essai B
Gaine extrieure
PVC
PVC
PUR, DIN VDE 0282, partie 10
cble d'nergie
Couleur DESINA
Couleur DESINA
Couleur DESINA
orange RAL 2003
orange RAL 2003
orange RAL 2003
cble de signaux
Couleur DESINA
Couleur DESINA
vert RAL 6018
vert RAL 6018
Non propagation de la flamme CEI 60332.1
CEI 60332.1
CEI 60332.1
1) Le numro d'enregistrement est imprim sur la gaine du cble (valable uniquement pour les cbles d'nergie).
sans CFC, ni halogne, ni silicone DIN 472 815/CEI 60754-1

VDE 0472, partie 803
type d'essai B
PUR, DIN VDE 0282, partie 10
Couleur DESINA
orange RAL 2003
Couleur DESINA
vert RAL 6018
CEI 60332.1
2) Le numro de File est imprim sur la gaine du cble.
5/3

Gnralits
G_NC01_XX_00292
Fonction
G_NC01_XX_00289
L'enlvement des cbles du tambour doit tre antigiratoire,

autrement dit, les cbles doivent tre drouls et n'tre jamais
soulevs en boucles par le flasque.
Nos cbles ont fait l'objet de tests dans une chane porte-cble.
Pour cela, ils sont monts aux extrmits mobiles de la chane
porte-cble avec une dcharge de traction qui a lieu sans sertissage de la composition du cble sur une vaste surface en surface de la gaine.
Pour la pose, suivant le type de construction de l'installation, il
faut toujours respecter les instructions de montage du fabricant
de la chane porte-cble.
G_NC01_XX_00291
Afin de prolonger autant que possible la dure de vie de la

chane porte-cble et des cbles, les cbles fabriqus dans diffrents matriaux doivent tre maintenus sparment dans la
chane porte-cble. Aprs un remplissage uniforme des couloirs
de sparation, il faut s'assurer que la position des cbles en service n'a pas chang. Ils doivent tre rpartis selon leur poids et
leurs dimensions, de manire aussi symtrique que possible.
Les cbles de diamtres extrieurs diffrant fortement doivent
tre spars par des couloirs.
Lors de l'installation de cbles connectoriss dans la chane
porte-cble, ne pas tirer sur le connecteur, cela risquerait d'endommager la dcharge de traction et/ou le serre-cble.
l'intrieur de la chane, les cbles ne doivent pas tre fixs, ils
doivent pouvoir bouger librement.
G_NC01_XX_00290
En particulier dans les rayons de courbure de la chane, ils doivent pouvoir bouger sans contrainte. Il faut toujours respecter
les rayons de courbure minimaux indiqus.
Les fixations des cbles doivent tre poses aux deux extrmits, distance des extrmits des pices mobiles dans une
zone "morte".
5/4
Remarques :
En cas de pose de cbles connectoriss dans une chane portecble, si le connecteur empche le montage, il est galement
possible d'utiliser des cbles prconfectionns sur lesquels les
connecteurs ne sont pas monts (cbles et signaux et d'nergie). Dans ce cas, les contacts sont sertis et le botier du connecteur est joint non mont. Une fois le cble pos, le client peut
monter le botier lui-mme.
Pour la pose de cbles, il faut toujours respecter les indications
du fabricant de la chane porte-cble.
Nos cbles sont autoriss pour une course de dplacement
horizontale de 5 m au maximum.
En cas de contrainte vibratoire et d'une entre de cbles horizontale ou verticale, nous recommandons toujours une fixation
supplmentaire du cble lorsqu'une partie du cble pend librement ou n'est pas mene entre la dcharge de traction sur la
chane porte-cble et le raccordement au moteur. Afin d'viter
que les vibrations de la machine se reportent sur le connecteur,
la fixation du cble doit avoir lieu sur la partie mobile, celle o le
moteur est monte galement.

Cbles dnergie pour moteurs
Vue densemble
Les moteurs synchrones et asynchrones se raccordent par des
cbles d'nergie MOTION-CONNECT.
Les cbles d'nergie connectoriss MOTION-CONNECT offrent
une qualit leve, et donc un fonctionnement impeccable en
toute scurit.
Suivant l'excution, les cbles d'nergie MOTION-CONNECT
sont connectoriss d'un ct ou des deux.
Remarque :
La longueur maximale des cbles (cbles de base et rallonges)
doit tre respecte. Tout point d'interruption rduit la longueur
maximale admissible de 2 mtres. Tous les cbles d'nergie
sont galement disponibles avec des contacts sertis et un botier de connecteur non mont sur demande.
Botier de connecteur non mont ct moteur
N de rf. 6FX. 042-5...-1...
Botier de connecteur non mont ct module
N de rf. 6FX. 012-5...-1...

Cbles d'nergie MOTION-CONNECT sans fils de freinage
Nb de fils x Taille du
Cble connectoris
section
connecteur, pour moteurs 1FT/1FK
ct moteur
Dmax Dmax Dmax

6FX50 6FX51 6FX8
mm2
mm
mm
mm
Cble au mtre 2)
Poids
pour moteurs 1PH/1PL6/ (au mtre)
1FW3
6FX50 6FX51 6FX8
N de rf.
kg/m kg/m kg/m
8,4
10,1
10,4
6FX 7 7 08 1BB11 .... 0,18
0,16
0,16
155
105
100
10
11,5
12,1
6FX 7 7 08 1BB21 .... 0,24
0,24
0,24
180
115
120
11,4
13,6
20
13,3
15,5
13,2
16
19,4
6FX 7 7 08 1BB31 .... 0,32

6FX 7 7 08 1BB41 .... 0,46
6FX 7 0 08 1BB51 .... 0,73
0,31
0,44
0,31
0,43
0,63
210
245
360
135
160
130
170
210
23,6
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
0,95
440
505
570
685
770
935
1010
1135
1195
4x1,5
4x2,5
4x4
4x6
4x10
4x16
4x25
4x35
4x50
4x70
4x95
4x120
4x150
4x185
N de rf.
1
1,5
1
1,5
1,5
1,5
1,5
3
3
3
6FX 7 7 02 5CA01
6FX 7 7 02 5CA21
6FX 7 7 02 5CA11
6FX 7 7 02 5CA31
6FX 7 7 02 5CA41
6FX 7 7 02 5CA51
6FX 7 0 02 5CA61
6FX 7 0 02 5CA13
6FX 7 0 02 5CA23
....
....
....
....
....
....
....
....
....
24,2
28
31,5
38
42,6
51,7
56
63
66,2
5 0 MOTION-CONNECT 500
5 1 MOTION-CONNECT 500 PLUS
8 0 MOTION-CONNECT 800
7
5
5
5
5
5
5
5
5
0 08 1BB61 ....
0 08 1BB25 ....
0 08 1BB35 ....
0 08 1BB50 ....
0 08 1BB70 ....
0 08 1BB05 ....
0 08 1BB12 ....
0 08 1BB15 ....
0 08 1BB18 ....
1,10
1,42
1,87
3,42
4,12
4,48
6,11
7,75
9,45
Rayon de courbure
min. adm. 1)
6FX50 6FX51 6FX8
mm
mm
mm
260
50
51
80
Codes de longueur, voir page 5/15
Cbles d'nergie connectoriss MOTION-CONNECT pour moteurs antidflagrants sans fils de freinage
Nb de fils x Cosse
Cble connectoris
section
pointe, ct pour moteurs 1FS6
moteur/ct
module
mm2
N de rf.
Dmax Poids
6FX50 (au mtre)
6FX50
mm
kg/m
Rayon de courbure min. adm. 1)
4x15
4x2,5
4x4
4x6
10,4
12,1
13,2
15,3
190
220
240
280
MOTION-CONNECT 500
6FX 5
6FX 5
6FX 5
6FX 5
0 02 5XA00 ....
0 02 5XA10 ....
0 02 5XA20 ....
0 02 5XA30 ....
0,16
0,235
0,300
0,440
6FX50
mm
50
1) Valable pour pose en chane porte-cble.

2) partir de 4 mm2, les cbles d'nergie peuvent tre commands selon une longueur prcise au mtre prs jusqu' 100 m.
Les cbles d'nergie de 1,5 mm2 et 2,5 mm2 sont fournis en couronnes de 50 m, 100 m, 200 m et 500 m ou en tourets jeter.
5/5

Cbles dnergie pour moteurs

Cbles d'nergie MOTION-CONNECT avec fils de freinage
Nb de fils x
section
mm2
Taille du Cble connectoris

connec- pour moteurs 1FT/1FK
teur,
ct
moteur N de rf.
41,5 + 21,5 1
1,5
42,5 + 21,5 1
1,5
44 + 21,5 1,5
46 + 21,5 1,5
410 + 21,5 1,5
3
416 + 21,5 3
425 + 21,5 3
435 + 21,5 3
450 + 21,5 3
6FX 7 702 5DA01

6FX 7 702 5DA21
6FX 7 702 5DA11
6FX 7 702 5DA31
6FX 7 702 5DA41
6FX 7 702 5DA51
6FX 7 0 02 5DA61
6FX 5 0 02 5DA13
6FX 7 0 02 5DA23
6FX 7 0 02 5DA33
6FX 5 0 02 5DA43
6FX 8 0 02 5DA43
6FX 5 0 02 5DA53
6FX 8 0 02 5DA53
5
5
7
8
0
1
0
0
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
Dmax Dmax Dmax Cble au mtre 2)

Poids
Rayon de courbure min.
6FX5 6FX7 6FX8 pour moteurs 1PH/1PL6/ (au mtre)
adm. 1)
1FW3
6FX50 6FX51 6FX7 6FX8 6FX50 6FX51 6FX7 6FX8
mm mm mm N de rf.
kg/m kg/m kg/m kg/m mm mm mm mm
10,8 14,0 12,9 6FX 7 708 1BA11 .... 0,22
0,26
0,26 0,25 195
135
100
125
12,4 15,2 14,2 6FX 7 708 1BA21 .... 0,28
0,32
0,33 0,31 225
145
110
140
14
16,6 15,3 6FX 7 708 1BA31 .... 0,36
16,1 18,3 17,8 6FX 7 708 1BA41 .... 0,54
21,7 23,5 20,8 6FX 7 0 08 1BA51 .... 0,75
0,40
0,50
0,43 0,40 255

0,52 0,53 290
0,79 0,74 395
160
170
120
130
165
150
195
230
185
215
275
325
380
25
26,1 24,7 6FX 7 0 08 1BA61 ....
29,4 30,5 27,9 6FX 7 0 08 1BA25 ....
32,6
32,0 6FX 5 0 08 1BA35 ....
6FX 8 0 08 1BA35 ....
38,0
35,8 6FX 5 0 08 1BA50 ....
6FX 8 0 08 1BA50 ....
MOTION-CONNECT 500
MOTION-CONNECT 500 PLUS
MOTION-CONNECT 700
MOTION-CONNECT 800
5
5
7
8
1,10
1,56
2,01
1,06 1,10 450

1,52 1,46 530
2,10 590
3,30
2,75 685
0
1
0
0
1) Valable pour pose en chane porte-cble.

2) partir de 4 mm2, les cbles d'nergie peuvent tre commands selon une longueur prcise au mtre prs jusqu' 100 m.
Les cbles d'nergie de 1,5 mm2 et 2,5 mm2 sont fournis en couronnes de 50 m, 100 m, 200 m et 500 m ou en tourets jeter.
5/6
420

Cble dnergie Rallonges

Cble d'nergie rallonges pour moteurs 1FT/1FK
Nb de fils x section
Taille du
connecteur
4x1,5
4x2,5
4x1,5
4x2,5
4x4
4x6
4x10
4x10
4x16
4x25
4x35
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
3
3
3
3
3
3
3
Taille du
connecteur
Rallonges
N de rf.
4x50
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
MOTION-CONNECT 500
MOTION-CONNECT 700 1)
MOTION-CONNECT 800
N de rf.
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 D
5 002 5 D
8 002 5 D
5 002 5 D
8 002 5 D
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
3
3
3
3
3
3
3
A05 ....
A15 ....
A28 ....
A38 ....
A48 ....
A58 ....
A68 ....
X18 ....
X28 ....
X38 ....
X48 ....
X48 ....
X58 ....
X58 ....
5
7
8
sans fils de freinage

avec fils de freinage
Cbles de base
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
6FX
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 7
7 002 5 D
5 002 5 D
8 002 5 D
5 002 5 D
8 002 5 D
A01 ....
A11 ....
A21 ....
A31 ....
A41 ....
A51 ....
A61 ....
A13 ....
A23 ....
A33 ....
A43 ....
A43 ....
A53 ....
A53 ....
5
7
8
C
D
C
D
Les combinaisons reprsentes de rallonges de cbles d'nergie ne sont fournies qu' titre d'exemple.
Connecteur d'nergie comme pice de rechange
Dsignation
Section de fil
Excution
mm2
Connecteur
Connecteur d'nergie taille 1

(complet)
1,5 2,5
crou-capuchon,
connecteur femelle
filetage extrieur, broches
6FX2 003 0CA10

6FX2 003 1CA10
Connecteur d'nergie taille 1,5

(complet)
1,5 4
crou-capuchon,
connecteur femelle
6FX2 003 0CB10

6FX2 003 1CB10
6 10
crou-capuchon,
connecteur femelle
6FX2 003 0CB20

6FX2 003 1CB20
10 50
crou-capuchon,
connecteur femelle
6FX2 003 0LU20

6FX2 003 0LA20
Connecteur dnergie taille 3

(bote et corps disolation)
Contacts
N de rf.
5 x 10 + 3 x 1,0 ... 2,5
Connecteur femelle
6FX2 003 8LB10
5 x 16 + 3 x 1,0 ... 2,5
Connecteur femelle
6FX2 003 8LB16
5 x 25 + 3 x 1,0 ... 2,5
Connecteur femelle
6FX2 003 8LB25
5 x 35 + 3 x 1,0 ... 2,5
Connecteur femelle
6FX2 003 8LB35
5 x 50 + 3 x 1,0 ... 2,5
Connecteur femelle
6FX2 003 8LB50
5 x 10 + 3 x 1,0 ... 2,5
Broche
6FX2 003 8LS10
5 x 16 + 3 x 1,0 ... 2,5
Broche
6FX2 003 8LS16
5 x 25 + 3 x 1,0 ... 2,5
Broche
6FX2 003 8LS25
5 x 35 + 3 x 1,0 ... 2,5
Broche
6FX2 003 8LS35
5 x 50 + 3 x 1,0 ... 2,5
Broche
6FX2 003 8LS50
1) MOTION-CONNECT 700 uniquement "avec fils de freinage".

5/7

Cbles d'nergie
Courant admissible/facteurs de correction
Cble dnergie
Passage/Mise la terre
Vue densemble
Vue densemble
Montage brid
On utilise des brides pour le passage ou la fixation de connecteurs dans les armoires dappareillage. Il est possible de monter
une bride ultrieurement, aussi bien sr des connecteurs
crou-capuchon qu' filetage extrieur, mais pas pour les fiches
coudes.
Collier HF (haute-frquence)
Afin de garantir la fonctionnalit de la "mise la terre", il existe
en option un collier de mise la terre utilisable en liaison avec
les brides permettent la dissipation sur une vaste surface des interfrences de radiofrquence.
Schma cot
f g
G_NC01_FR_00286
Trous de montage
pour bride
Dimensions en mm
Connecteur
taille 1
Connecteur
taille 1,5
Connecteur
taille 3
a
b
c
d
e
f
g
h
a
b
c
d
e
f
g
h
a
b
c
d
e
f
g
h
= 27,8
= 28,3
= M3(4x)
= 28,3
= 40
= 35
= 28,3
= 3,2
= 46
= 42,4
= M4(4x)
= 42,4
= 60
= 55
= 42,4
= 4,4
= 65
= 75
= M4(4x)
= 75
= 63
= 85
= 75
= 4,5

Dsignation
N de rf.
Bride pour :
Taille du connecteur 1
Taille du connecteur 1,5
Taille du connecteur 3
6FX2 003 7BX00

6FX2 003 7CX00
6FX2 003 7AX00
Collier HF pour :
Connecteur d'nergie taille 1,5
6FX2 003 7FX00

6FX2 003 7GX00
non requis
5/8
Courant admissible (Iz) de conducteurs me cuivre isols

au PVC conformment la norme CEI 60204-1 : 1997 ++ Corrigendum 1998
Le courant admissible des cbles isols PVC (Iz) rpond la
norme CEI 60204-1 pour mode de pose C dans des conditions
de service continu temprature ambiante de l'air de +40 C.
des tempratures ambiantes diffrentes, l'utilisateur doit rectifier les valeurs l'aides des facteurs indiqus dans le table "Facteurs de correction". Cette norme s'applique galement aux cbles en PUR.
Courant admissible (Iz) [A] pour modes de pose
(voir C 1.2)
mm2
b1
B2
C
E
0,75
7,6
1,0
10,4
9,6
11,7
11,5
1,5
13,5
12,2
15,2
16,1
2,5
18,3
16,5
21
22
4
25
23
28
30
6
32
29
36
37
10
44
40
50
52
16
60
53
66
70
25
77
67
84
88
35
97
83
104
114
50
123
123
70
155
155
95
192
192
120
221
221
150
234
262
185
267
300
Electronique (paires)
0,2
4,0
4,0
0,3
5,0
5,0
0,5
7,1
7,1
0,75
9,1
9,1
Section
Facteurs de correction
Temprature ambiante de l'air
C
30
35
40
45
50
55
60
Facteur de correction
1,15
1,08
1,00
0,91
0,82
0,71
0,58
Remarque :
Les facteurs de correction proviennent de CEI 60364-5-523,
table 52-D1.

Cbles de signaux
Passage/Mise la terre
Cbles de signaux
Vue densemble
Vue densemble
Montage brid
On utilise des brides pour le passage ou la fixation de connecteurs, par ex. dans les armoires dappareillage. Il est possible de
monter une bride ultrieurement, aussi bien sr des connecteurs
crou-capuchon qu' filetage extrieur, mais pas pour les fiches coudes.
Collier HF (haute-frquence)
Afin de garantir la fonctionnalit de la "mise la terre", il existe
en option un collier de mise la terre utilisable en liaison avec
les brides permettent la dissipation sur une vaste surface des
interfrences de radiofrquence.
Remarque :
La longueur maximale des cbles (cbles de base et rallonges)
doit tre respecte. Tout point d'interruption rduit la longueur
maximale admissible de 2 mtres. Tous les cbles de signaux
sont galement disponibles avec des contacts sertis et un botier de connecteur non mont sur demande.
Botier de connecteur ct moteur
N de rf. : 6FX. 042-2...-....
Botier de connecteur ct module
N de rf. : 6FX. 012-2...-....
28,3
M3 (4x)
40
28,3
3,2

Cbles de signaux rallonges
Sub-D
Rallonges
N de rf.
Cbles de base
N de rf.
6FX 7 002 2AD04 ....

6FX 7 002 2CB54 ....
6FX 7 002 2AD00 ....

6FX 7 002 2CA11 ....
6FX 7 002 2CA34 ....

6FX 7 002 2CB54 ....
6FX 7 002 2CA31 ....

6FX 7 002 2CC11 ....
6FX 7 002 2CB54 ....

6FX 7 002 2CB54 ....
6FX 5 002 2CD01 ....

6FX 8 002 2CD01 ....
6FX 7 002 2CF04 ....

6FX 7 002 2CB54 ....
6FX 7 002 2CF02 ....

6FX 7 002 2CG00 ....
6FX 7 002 2AD04 ....

6FX 7 002 2EQ14 ....
6FX 7 002 2CH00 ....

6FX 7 002 2EQ10 ....
5 MOTION-CONNECT 500
27
G_NC01_FR_00287
Trous de montage
pour bride
35
28,3
Les cbles de signaux connectoriss MOTION-CONNECT offrent une qualit leve, et donc un fonctionnement impeccable
en toute scurit. Suivant l'excution, les cbles de signaux
MOTION-CONNECT sont connectoriss d'un ct ou des deux.
Croquis cot
28,3
Les capteurs des moteurs synchrones et asynchrones se raccordent avec les convertisseurs par des cbles de signaux
MOTION-CONNECT.
Dsignation
N de rf.
Bride pour connecteur pour

signaux
6FX2 003 7DX00
Collier HF pour tous

les connecteurs pour signaux
6FX2 003 7FX00

Cbles de signaux pour moteurs antidflagrants
Sub-D
Cbles de base
N de rf.
6FX 5 002 2XQ10 .... pour codeur absolu EnDat
6FX 5 002 2XA00 .... pour codeur incrmental sin/cos 1 Vcc
6FX 5 002 1XA04 .... pour thermistance CTP
5
7
8
Sub-D
Rallonge
N de rf.
Cble de base
N de rf.
6FX 8 002 2CA41 ....
6FX 8 002 2CA21 ....
Les combinaisons reprsentes de rallonges de conducteurs

de signaux ne sont fournies qu' titre d'exemple.
5/9

Cbles de signaux
Panorama des connexions SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control et Vector Control

SIMOVERT
MASTERDRIVES
Motion Control
X401
X401
(SBP)
(SBP)
X414
(SBR)
6FX5002-2CA12-...0
100 m (TTL)
150 m (HTL A+B trace)
300 m (HTL A*+B* trace)
6FXn002-2AH00-...0
6FXn 002-2CF02-...00
150 m
6FXn 002-2CC71-1..0
100 m
SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control

SIMOVERT
MASTERDRIVES
Vector Control
Capteur incrmental TTL/HTL

6FX2 001-.....
X103
(CUVC)
X104
(Kompakt
PLUS)
ou
Capteur incrmental HTL dans
moteurs
1PH7, 1PL6, 1PH4
Capteur moteur
Rsolver dans
moteurs 1FK7,
1FT6, 1PH7
6FX.002-2AH00-...0 1)
150 m
ou
6SX7002-0AN00-...0 2)
6SX7002-0AL00-...0 3)
150 m
6FX5002-2CA12-...0 1)
X400/X401
(SBP)
Capteur absolu
6FX2 001-5.S..
avec SSI
Capteur incrmental HTL

dans moteurs
1PH7, 1PL6, 1PH4
100 m (TTL)
150 m (HTL A+B trace)
300 m (HTL A*+B* trace)
Capteur incrmental TTL/HTL

1XP8...
dans moteur 1LA.
Capteur incrmental externe
TTL/HTL
6FX2 001-...
ou
6FX.002-2AH00-...0 1)
Capteur incrmental HTL

dans moteurs
1PH7, 1PL6, 1PH4
6FX.008-1BB..-...0
1PH7, 1PL6,
1PH4,
1LA.
ou
6FXn 002-2CG00-1..0
100 m
Capteur incrmental sin/cos 1 Vcc

6FX2 001-3...
U2, V2, W2
ou
6FXn 002-2CH00-1..0
100 m
Capteur absolu
EnDat
6FX2 001-5.E..
ou
X424
(SBM2)
6FXn 002-2CA31-1..0
100 m
SIMODRIVE
Capteur
incrmenRegelung
tal
sin/cos 1 Vcc
einschb
611 moteurs
dans
s- 1FT6, 1FW3
1FK7,
e
1PH7,
1PL6, 1PH4
ou
6FXn 008 -1BB..-...0
U, V, W
6FXn 002 -.....-...0
1PH7, 1PL6, 1PH4

1FS6, 1FW3
1FK7, 1FT6
Panorama des connexions SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control
5/10
1) 150 m max. pour HTL,

carte additionnelle DTI ncessaire si:
- une sparation galvanique est dsire
- Longueur > 150 m.
2) Trace A, B, N et A*, B*, N*.
3) Trace A, B.
G_DA65_FR_00059
100 m
G_DA65_FR_00058
6FXn 002-2EQ10-1..0
Capteur absolu
EnDat dans
moteurs
1FK7, 1FT6, 1FW3
1PH7, 1PL6, 1PH4
Panorama des connexions SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control

Cbles de signaux
Pour raccordement aux moteurs avec codeur incrmental HTL (1024 traits et 2048 traits) 1)
Composition du cble et brochage des connecteurs
Cble basique type 6FX . 0022AH00 . . . .
61
62
60
Vector
Cble au mtre
Control
6FX . 0081BD21
Cont.
Nom de signal
Nom de signal
*B
*B
30
KTY84 +
KTY84 +
26
VOIE ZRO
VOIE ZRO
* VOIE ZRO
* VOIE ZRO
24
A
A
*A
*A
27
CTRL TACHO
CTRL TACHO
25
B
B
libre
23
0V
0V
29
KTY84
KTY84
28
15 V
15 V
blindage ext. sur botier
Ct capteur
Cont.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
oui
Type connecteur :
6FX2 0030CE12
SIEMENS
Extrmit de cble coupe
Motion
Control
Cont.
71
63
72
73
68
69
74
70
DA65-5157a
DA65-5161
Ct convertisseur
9
12
10
1
2
11
5
Rallonge type 6FX . 0022AH04 . . . 0

Brochage de la rallonge identique celui du cble basique
Type connecteur :
6FX2 0031CF12
Type connecteur :
6FX2 0030CE12
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
8
7
11
4
DA65-5161
12
10
DA65-6019
1
2
DA65-5157a
8
7
9
12
10
1
2
11
5
5
Cble
Cble
N de rfrence
Long. N de rfrence
m
Cbles connectoriss
Cbles au mtre
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec

codeur incrmental HTL
6FX7 002 2AH00 7 7 7 0
Cble de capteur pour raccordement aux moteurs avec codeur

incrmental HTL
Nbre conducteurs x section [mm]
4 x 2 x 0,34 + 4 x 0,5
MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
1
0m
2 100 m
3 200 m
4 300 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
10 m
20 m
30 m
40 m
50 m
60 m
70 m
80 m
90 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
50
100
200
500
6FX 70081BD211FA0
6FX 70081BD212AA0
6FX 70081BD213AA0
6FX 70081BD216AA0
Diamtre extrieur du cble pour 6FX8 : 9,3 mm 8

Code de longueur
Exemples :
1m: ... 1 A B 0
8m: ... 1 A J 0
17 m : . . . 1 B H 0
59 m : . . . 1 F K 0
111 m : . . . 2 B B 0
262 m : . . . 3 G C 0
1) Cble de longueur 150 m sans transmission

des signaux inverss et de 150 300 m avec
transmission des signaux inverss et utilisation
de la carte DTI.
5/11

Cbles de signaux
Pour le raccordement aux moteurs avec rsolveur bipolaire/multipolaire

Cble basique type 6FX . 0022CF02 . . . .
Cble au mtre
6FX . 008 1BD41
DA65-6024
DA65-6023
Nom de signal
SIN
* SIN
Nom de signal
SIN
* SIN
blindage intrieur
COS
* COS
COS
* COS
blindage intrieur
+TEMP
TEMP
+TEMP
TEMP
blindage intrieur
+Vcc
Vcc
+Vcc
Vcc
Cont.
1
2
3
11
12
5
8
9
4
10
7
oui
Type connecteur :
6FX2 0030CE12
SIEMENS
Type connecteur :
6FC9 3487HP00
Cont.
3
4
5
6
7
8
13
25
24
9
11
oui
Ct capteur
DA65-5157a
DA65-5161
Ct convertisseur
9
12
10
1
2
11
5
Rallonge type 6FX . 0022CF04 . . . .

Type connecteur :
6FX2 0030CE12
SIEMENS
Type connecteur :
6FX2 0031CF12
DA65-6020
11
7
6
DA65-5161
12
10
DA65-6021
9
1
2
DA65-5157a
8
7
9
12
10
1
2
11
5
5
Cble
Cble
N de rfrence
Long.
m
N de rfrence
Cbles connectoriss (longueur < 150 m)
Cbles au mtre 1)
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec

rsolveur (saisie de la position
du rotor et formation de la
vitesse de rotation)
prt au raccordement
6FX 7 002 2CF02 7 7 7 0
Cbles de signaux pour raccorde- 50

ment aux moteurs avec rsolveur 100
(saisie de la position du rotor et for200
mation de la vitesse de rotation)
Nbre conducteurs x section [mm] 500
3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5
MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500

8
5
1
0m
2 100 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
10 m
20 m
30 m
40 m
50 m
60 m
70 m
80 m
90 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
Code de longueur
Exemples :
1m: ... 1 A B 0
8m: ... 1 A J 0
17 m : . . . 1 B H 0
1) Longueur maximale admissible du cble

termin pour rsolveur : 150 m.
5/12
59 m : . . . 1 F K 0
111 m : . . . 2 B B 0
6FX 7 0081BD411FA0
6FX 7 0081BD412AA0
6FX 7 0081BD413AA0
6FX 7 0081BD416AA0

Cbles de signaux
Pour le raccordement aux moteurs avec codeur incrmental sin/cos 1 Vcc

Cble basique type 6FX . 0022CA31 . . . .
Cble au mtre
6FX . 0081BD51
DA65-6024
DA65-6023
6FX . 0022CA31 . . . .
dpart du cble par le bas
6FX . 0022YS01 . . . .
dpart du cble par le haut
Nom de signal
A
*A
Nom de signal
Ua1
* Ua1
blindage intrieur
B
*B
Ua2
* Ua2
blindage intrieur
R
*R
Ua0
* Ua0
blindage intrieur
C
*C
D
*D
+Temp
Temp
P-Encoder
5 V Sense
M-Encoder
0 V Sense
Ua3
* Ua3
Ua4
* Ua4
+Temp
Temp
P-Encoder
5 V Sense
M-Encoder
0 V Sense
Cont.
1
2
17
11
12
17
3
13
17
5
6
14
4
8
9
10
16
7
15
oui
Type connecteur :
6FX2 0030CE17
SIEMENS
Type connecteur :
6FC9 3487HP00
Cont.
3
4
5
6
7
8
17
18
24
19
20
21
22
13
25
1
14
2
16
oui
Ct capteur
DA65-5157a
DA65-5158a
Ct convertisseur
1
2
3
11
10
12
13 17 16
14 15
4
5
P
6
9
8
Rallonge type 6FX . 0022CA34 . . . .

Type connecteur :
6FX2 0031CF17
Type connecteur :
6FX2 0030CE17
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
10 16
17 13
9
8
2
3
15
E 14 4
7
5
6
DA65-5158a
12
DA65-6022
11
DA65-5157a
1
2
3
12
11
10
13 17 16
14 15
4
5
P
6
9
8

Cble
Cble
N de rfrence
Long.
m
Cbles au mtre 1)
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec codeur incrmental sin/cos 1 Vcc (saisie de la position du rotor et formation de la
vitesse de rotation)
prt au raccordement
6FX 7002 2CA31 7 7 7 0
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec codeur

incrmental sin/cos 1 Vcc (saisie
de la position du rotor et formation 50
de la vitesse de rotation)
3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5 + 200
4 x 0,23
500
MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
1
0m
2 100 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
10 m
20 m
30 m
40 m
50 m
60 m
70 m
80 m
90 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
N de rfrence
6FX 7 0081BD511FA0
6FX 7 0081BD512AA0
6FX 7 0081BD513AA0
6FX 7 0081BD516AA0

Code de longueur
Exemples :
1m: ... 1 A B 0
8m: ... 1 A J 0
17 m : . . . 1 B H 0
59 m : . . . 1 F K 0
1) Longueur maximale admissible du cble termin pour codeur

incrmental sin/cos 1 Vcc : 100 m.
5/13

Cbles de signaux
Pour le raccordement aux moteurs avec codeur absolu (EnDat)

Cble basique type 6FX . 0022EQ10 . . . .
Cble au mtre
6FX . 0081BD51
DA65-6024
DA65-6023
Nom de signal
A
*A
Nom de signal
Ua1
* Ua1
blindage intrieur
B
*B
Ua2
* Ua2
blindage intrieur
Caractristiques
* Caractristiques
Caractristiques
* Caractristiques
blindage intrieur
Cycle
* Cycle
+Temp
Temp
P-Encoder
5 V Sense
M-Encoder
0 V Sense
Cycle
* Cycle
+Temp
Temp
P-Encoder
5 V Sense
M-Encoder
0 V Sense
Cont.
1
2
17
11
12
17
3
13
17
5
14
8
9
10
16
7
15
oui
Type connecteur :
6FX2 0030CE17
SIEMENS
Type connecteur :
6FC9 3487HP00
Cont.
3
4
5
6
7
8
15
23
24
10
12
13
25
1
14
2
16
oui
Ct capteur
DA65-5157a
DA65-5158a
Ct convertisseur
1
2
3
11
10
12
13 17 16
14 15
4
5
P
6
9
8
Rallonge type 6FX . 0022EQ14 . . . .

Type connecteur :
6FX2 0031CF17
Type connecteur :
6FX2 0030CE17
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
12
15
E 14 4
7
5
6
DA65-5158a
11
10 16
17 13
9
DA65-5157a
DA65-6022
1
2
3
12
11
10
13 17 16
14 15
4
5
P
6
9
8

Cble
N de rfrence
Cble
Long.
m
Cbles au mtre 1)
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec rsolveur

(saisie de la position absolue et formation de la vitesse de rotation)
prt au raccordement
6FX 7002 2EQ10 7 7 7 0
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs avec rsolveur

(saisie de la position absolue et formation de la vitesse de rotation)
50
3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5 +
200
4 x 0,23
500
MOTION-CONNECT 800
MOTION-CONNECT 500
8
5
1
0m
2 100 m
Code de longueur
Exemples : 1 m : . . . 1 A B 0
8m: ... 1 A J 0
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
10 m
20 m
30 m
40 m
50 m
60 m
70 m
80 m
90 m
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
N de rfrence
6FX 7 0081BD511FA0
6FX 7 0081BD512AA0
6FX 7 0081BD513AA0
6FX 7 0081BD516AA0

17 m : . . . 1 B H 0
59 m : . . . 1 F K 0
1) Longueur maximale admissible du cble termin
pour codeur absolu : 100 m.
5/14

Codes de longueur
Dsignation
N de rf.
Cbles connectoriss
6FX1 002 ..... 7 7 7

6FX5 002 ..... 7 7 7
6FX5 102 ..... 7 7 7
6FX7 002 ..... 7 7 7
6FX8 002 ..... 7 7 7
Codes de longueur :
0m
100 m
200 m
300 m
Dsignation
1
2
3
4
0m
10 m
20 m
30 m
40 m
50 m
60 m
70 m
80 m
90 m
1
1
1
3
50 m
6FX. 008 ..... 1FA0
100 m
6FX. 008 ..... 2AA0
300 m
6FX. 008 ..... 3AA0
500 m
6FX. 008 ..... 6AA0
Longueur fixe pour cbles de signaux 6FX. 002 ..... 1...

N de rf.
Longueur en m
1
1,5
2
6FX2 002 1CA01 1 7

6FX2 002 1CB01 1 7
6FX2 002 1CC00 1 7
6FX2 002 4EA04 1 7
6FX5 002 1AA00 1 7
6FX8 002 2CA41 1 7
7
7
7
7
7
7
0
0
7
0
0
0
AB
AB
AC
AC
AB5 AC0
10
AF AH
AF AH
AF0
AF
AD AF
AF
BA
BA
BA
Longueur dfinie pour les cbles connectoriss

A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
1,0 m :
2,0 m :
8,0 m :
299,0 m :
N de rf.
Cbles d'nergie/de signaux

mtre 1)
Autres informations
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0m
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
Exemples :
0
0
0
0
0
L = longueur
Tolrance:
jusqu 10 m 2%
partir de 10 m 1%
AB
AC
AJ
KK
1) partir de 4 mm2, les cbles d'nergie peuvent tre commands

selon une longueur prcise au mtre prs jusqu' 100 m. Les cbles
d'nergie de 1,5 mm2 et 2,5 mm2 sont fournis en couronnes de 50 m,
100 m, 200 m et 500 m ou en tourets jeter.
5/15

Notes
5/16
Documentation
6/2
Instructions de service
6/2

Documentation
Instructions de service (suite)
Type de
moteur
Langue
N de rfrence Edition
1FK603 .
1FK610 .
Allemand/anglais/
franais/espagnol/
italien/sudois
610.43430.21
1FK702 .
1FK710 .
1FT602 .
1FT610 .
1FT613 .
1FT616 .
1FS607 .
1FS613 .
Allemand/anglais/
franais/espagnol/
italien/sudois
610.40700.21
Allemand/anglais/
franais/espagnol/
italien/sudois
610.43410.21
Allemand/anglais/
franais/espagnol/
italien/sudois
610.43600.21
Allemand/anglais
Moto-rduc- Allemand/anglais/
teurs asser- franais/espagnol/
vis 1FK7
italien/sudois
Avril 2002
610.40068.01
A5E00215739A 2003/2004
Anglais
A5E00215731A
Espagnol
A5E00215746A
Franais
A5E00215726A
Italien
A5E00215743A
Sudois
A5E00215748A
Allemand
A5E00264364A 2004
Anglais
A5E00264365A
Espagnol
A5E00264370A
Franais
A5E00264374A
Italien
610.40064.01
A5E00264537A
Sudois
A5E00264546A
Allemand
A5E00171048A 2002
Anglais
A5E00177606A
Espagnol
A5E00205686A
Franais
A5E00205688A
Italien
A5E00205687A
Sudois
A5E00205693A
Allemand/anglais
610.43.424.21A mai 1998
Janvier 2002
Dcembre
2003
1PH710 .
1PH716 .
Allemand/anglais/
franais/espagnol/
italien/sudois
610.43429.21
1997
1PH718 .
Allemand
A5E00215737A 2003/2004
Anglais
A5E00215729A
Espagnol
A5E00215745A
Franais
A5E00215713A
Italien
A5E00215741A
Sudois
A5E00215747A
Allemand
A5E00264361A 2004
Anglais
A5E00264369A
Espagnol
Franais
Italien
A5E00264543A
Sudois
A5E00264554A
Allemand
A5E00171047A 2002
Anglais
A5E00177602A
Espagnol
A5E00205680A
Franais
A5E00205665A
Italien
A5E00205677A
Sudois
A5E00205684A
Allemand
Juillet 2003
Avril 2004
6/2
1PL618 .
1PL622 .
610.40.300.02
N de rfrence Edition
Juillet 2003
Allemand
1PH728 .
Langue
Avril 2002
1FW320 .
1FW328 .
1PH722 .
Type de
moteur
1PL628 .
1PH410 .
1PH416 .
Type de
moteur
Excution
Langue
N de rfrence
SIMODRIVE 611,
MASTERDRIVES MC
Section gnrale
Allemand
6SN1197
0AD07 0AP1
A5E00264372A
Servomoteurs
synchrones
A5E00264534A
1FK7
SIMODRIVE 611,
MASTERDRIVES MC
Section moteurs
Allemand
6SN1197
0AD06 0AP0
1FT6
SIMODRIVE 611,
MASTERDRIVES MC
Section moteurs
Allemand
6SN1197
0AD02 0AP0
1FS6
MASTERDRIVES MC
Allemand
6SN1197
0AD08 0AP0
1FW3
MASTERDRIVES MC
Allemand
6SN1197
0AC70 0AP0
1PH7, 1PL6, SIMODRIVE, MASTER- Allemand

1PH4
DRIVES VC/MC
Section gnrale
6SN1197
0AC62 0AP0
1PH7
MASTERDRIVES
VC/MC
Section moteurs
Allemand
6SN1197
0AC66 0AP0
1PL6
MASTERDRIVES
VC/MC
Section moteurs
Allemand
6SN1197
0AC67 0AP0
1PH4
Section moteurs
Allemand
6SN1197
0AC64 0AP0
7
Caractristiques complmentaires pour moteurs 1PH7 et 1PL6
7/2
7/3
7/4
7/6
7/8
Caractristiques de ventilation et
niveau de pression sonore
Excution des paliers/transmission
et vitesses maximales
Diagrammes des forces radiales
Correspondance des botes
bornes, sections maximales des
cbles raccordables

Caractristiques complmentaires
pour moteurs 1PH7 et 1PL6
Caractristiques de ventilation et niveau de pression acoustique

Hauteur daxe
Moteur de ventilateur :
Consommation pour
Sens de
soufflage
Niveau de pression
acoustique LpA
Dbit d'air
400 V/50 Hz
(10%)
400 V/60 Hz
(10%)
480 V/60 Hz
(+5%, 10%)
Moteur + Motoventil.
Charge nom., 50 Hz
Tolrance + 3 dB
50 Hz
env.
1 dB (A)
m3/s
0,19
0,13
0,18
ct N ct D
70
0,04
0,20
0,13
0,20
ct D ct N
70
0,04
0,35
0,24
0,32
ct N ct D
70
0,1
0,37
0,24
0,33
ct D ct N
70
0,1
0,29
0,31
0,33
ct N ct D
72
0,15
0,30
0,33
0,34
ct D ct N
75
0,15
180
0,8
1,1
1,1
ct N ct D, 73
ct D ct N
0,19
225
1,9
2,2
2,2
ct N ct D
74
0,36
2,8
2,8
2,8
ct D ct N
76
0,36
2,55
2,6
2,6
ct N ct D, 74
ct D ct N
0,42
180
0,8
1,1
1,1
ct N ct D, 73 1)
ct D ct N
0,27
225
1,9
2,2
2,2
ct N ct D
74 1)
0,38
2,8
2,8
2,8
ct D ct N
76 1)
0,38
2,55
2,6
2,6
ct N ct D, 74 1)
ct D ct N
0,52
Moteurs 1PH7
100
132
160
280
Moteurs 1PL6
280
1) Plage de vitesses 0 2000 tr/min.
7/2

Excution des paliers/transmission et vitesses maximales

Hauteur
daxe/
type de
moteur
Type de roulement/
mode de transmission
Palier
Vitesse max.
en service continu (S1)
nS1
Ct
nS1 2)
Vitesse limite max. 1)
nmax.
nmax. 2)
Dsignation
tr/min
tr/min
tr/min
tr/min
100
Roulement billes pour trans- D

mission par accouplement ou N
poulie
6308 C4
6208 C4
5500
10000
9000
12000
132

poulie
6310 C4
6210 C4
4500
8500
8000
10000
160

poulie
6312 C4
6212 C4
3700
7000
6500
8000
180
Roulement billes pour

transm. par accoupl.
D
N
6214 C3
6214 C3
3500
4500
5000
7000
Roul. rouleaux cyl. pour

transmission par poulie
D
N
NU22 14E
6214 C3
3500
5000

D
N
NU22 14E
6214 C3
3000
5000

D
N
6216 C3
6216 C3
3100

D
N
NU22 16E
6216 C3
3100
4500
Type 224, Roul. rouleaux cyl. pour

226
D
N
NU22 16E
6216 C3
2700
4500
Type 228

D
N
NU22 16E
6216 C3
2500
4000
280

D
N
6220 C3
6220 C3
2200
3300

D
N
NU22 0E
6220 C3
2200
3300
225
3600
(pour 1PH7224)
4500
5500
(pour 1PH7224)
Graissage vie
Dure de vie des paliers statistique L10h

(dure de vie nominale assigne)
La dure de vie des paliers statistique est dtermine selon un
procd normalis (DIN ISO 281) et atteinte ou dpasse par
90% des paliers exploits selon les instructions du catalogue.
En principe, la dure de vie des paliers dpend de leur taille, de
leur sollicitation, des conditions de service, de la vitesse et de la
dure d'utilisation de la graisse.
Les forces radiales admissibles indiques dans les diagrammes
sont valables pour une temprature de fluide de refroidissement
jusqu' 40 C max., en position de montage horizontale une vitesse de service moyenne de 2000 tr/min. D'autres informations sont fournies dans le guide de configuration.
Dans le cas d'un graissage vie, la dure d'usage de la graisse

est prvue pour la dure de vie des paliers. Condition : fonctionnement du moteur selon les instructions du catalogue.
Les moteurs jusqu' une hauteur d'axe de 225 comprise, en version de base, sont dots d'un graissage vie.
Regraissage
Pour les moteurs pouvant tre graisss, on peut prolonger la dure de vie des paliers et/ou compenser les facteurs d'influence
dfavorables lis l'installation, la vitesse, la taille des paliers et
la contrainte mcanique en procdant un regraissage intervalles fixes.
Pour la hauteur d'axe 280, un raccord filet de graissage standard permet le regraissage.
Pour les hauteurs d'axe 180 et 225, un raccord filet de graissage standard permet le regraissage, rfrence abrge K40.
1) En service continu (cycle avec 30% nmax,

60% 2/3 nmax, 10% arrt), dure de cycle
10 min.
2) Excution pour vitesse maximale accrue,

voir option de commande dans la section 3
(uniq. pour 1PH7).
7/3


Forces radiales adm.
Moteurs 1PH7
Hauteur daxe 100
F1QD
FQD

Moteurs 1PH7
Hauteur daxe 132
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 8 8
3 0 0 0
Q D
F2QD
h 1
8 0 0 0 h
h 2
1 2 0 0 0 h
F1QD
FQD
F3QD
h 3
h 4
2 0 0 0 0 h
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 8 9
N
Q D
4 0 0 0
2 0 0 0
1 6 0 0 0 h
5 0 0 0
1,5x
3 0 0 0
h 3
h 4
1 0 0 0
DA65-5255
x = 40 mm
F1QD = 0,9 FQD
F2QD = 1,1 FQD
Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = dure de vie
estime pour conditions de
service variables
(FQD; n)
q = dure d'action [%] dans des
conditions constantes

Moteurs 1PH7
Hauteur daxe 160
L10htot
tr /m in
x 1 0 3
9
1 0
Q D
8 0 0 0 h
h 1
7 0 0 0
F1QD
FQD
F2QD
h 2
1 2 0 0 0 h
h 3
1 6 0 0 0 h
DA65-5256

Moteurs 1PH718 .
et 1PL618 .
Hauteur daxe 180
pour accouplement
G _ D A 6 5 _ F R _ 0 0 0 9 0
8 0 0 0
FQ
5 0 0 0
DA65-5257
L10htot
x = 55 mm
F1Q D = 0,9 FQD
F2QD = 1,1 FQD
service variables
(FQD; n)

Moteurs 1PH722 .
et 1PL622 .
Hauteur daxe 225
pour accouplement
tr /m in
x 1 0 3
7
DA65-5237
FQ 6
1000 tr/min
2000 tr/min
3000 tr/min
5
4
x 1 0
tr /m in
3
DA65-5261
4000 tr/min
40
80
120 mm 160
x
L10h = 20 000 h
L10htot
100

q1
q2
q
q

3 4
Lh1 Lh2 Lh3 Lh4
kN
DA65-5238
FQ 6
1000 tr/min

Moteurs 1PH718 .
et 1PL618 .
Hauteur daxe 180
pour poulie
FQ
kN
40
DA65-5261
80
1000 tr/min
13
2000 tr/min
3000 tr/min
FQ
3000 tr/min
DA65-5239
15
2000 tr/min
9
4500 tr/min
120 mm 160
x
4000 tr/min
5000 tr/min
40
80
120 mm 160
x
DA65-5261
L10h = 20 000 h
Force radiale minimale 3 kN
L10h = 12 000 h
Le fonctionnement hors charge des roulements rouleaux utiliss sur ces moteurs peut conduire une dgradation des
roulements. Tenir compte des forces radiales minimales !
7/4
100
q1
q
q
q
2 3 4
Lh1 Lh2 Lh3 Lh4
kN
11
1 2 0 0 0 h
5000 tr/min
3
FQ
5
4
2 0 0 0 0 h
2
h 2
2 0 0 0 0 h
6 0 0 0
h 4
8 0 0 0 h
1 6 0 0 0 h
2 0 0 0
x = 55 mm
F1QD = max. 2000 N
F2QD = 1,1 FQD
F3QD = max. 2500 N
service variables
(FQD; n)
100
q1
q
q
q
2 3 4
Lh1 Lh2 Lh3 Lh4
h 1
F2QD


Moteurs 1PH722 .
et 1PL622 .
Hauteur daxe 225
pour poulie
DA65-5240
16
FQ
1000 tr/min
kN
14
2000 tr/min
12
FQ
80
1P.. 184
3000 tr/min
13
4000 tr/min
5000 tr/min
120 mm 160
x
L10h = 12 000 h
80
40
120 mm 160
x
L10h = 12 000 h
DA65-5261
kN
FQ
20
18
16
14
FQ
1P.. 186
1500 tr/min
15
9
40

Moteurs 1PH722 .
et 1PL622 .
Hauteur daxe 225
pour poulie avec
force radiale leve
kN
11
4500 tr/min
DA65-5261
FQ
DA65-5241a
1000 tr/min
17
3000 tr/min
10
FQ

Moteurs 1PH718 .
et 1PL618 .
Hauteur daxe 180
pour poulie avec
force radiale leve
DA65-5242
1000 tr/min
1500 tr/min
3000 tr/min

Moteurs 1PH728 .
et 1PL628 .
Hauteur daxe 280
pour accouplement
kN
500 tr/min
FQ 11
9
1000 tr/min
1500 tr/min
4500 tr/min
12
FQ
DA65-6042
2000 tr/min
10
80
40
L10h = 12 000 h
DA65-5261
40
120 mm 160
x
DA65-5261
80
120
160 mm 200
x
L10h > 20 000 h avec regraissage

Moteurs 1PH728 .
et 1PL628 .
Hauteur daxe 280
pour poulie avec
force radiale leve
kN
34
FQ
DA65-6043
500 tr/min
32
30
28
1000 tr/min
26
FQ
24
1500 tr/min
22
2000 tr/min
20
40
DA65-5261
80
120
160 mm 200
x
L10h > 12 000 h avec regraissage
Le fonctionnement hors charge des roulements rouleaux utiliss sur ces moteurs peut conduire une dgradation des
roulements. Tenir compte des forces radiales minimales !
7/5

Correspondance des botes bornes, sections maximales des cbles raccordables

Hauteur
daxe
Type de
moteur
Type de
bote
bornes
Entre
de cbles
Diamtre ext.
maximal
de cbles
valable pour la 8e position du

numro de rfrence
"2", "4" ou "6" 3)
Entre
de cbles
Diamtre ext.
maximal
de cbles
Nombre de
bornes principales
Section
maximale
par borne
Courant
max. par
borne 1)
mm2

numro de rfrence
"7" ou "8"
mm 2)
mm
Moteurs 1PH7
100
1PH710 . . . . intgr
PG 29
28
M 32 x 1,5
21
6xM5
25
84
132
1PH713 . . . . intgr
PG 36
34
M 40 x 1,5
28
6xM6
35
104
160
1PH716 . . . . intgr
PG 42
40
M 50 x 1,5
38
6xM6
50
123
180
1PH7184 . . . 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7186 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7186 . . D 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7186 . . F 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PH7186 . . L 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PH7224 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7224 . . D 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7224 . . U 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PH7224 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PH7226 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7226 . . D 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PH7226 . . F 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PH7226 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PH7228 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PH7228 . . D 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PH7228 . . F 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PH7228 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
1PH728 . . . B 1XB7712
3 x M 63 x 1,5
53
(3+1) 4 x 3 x M 16 3 x 95
450
3 x M 75 x 1,5
68
(3+1) 4 x 3 x M 16 3 x 185
710
225
280
583
1PH7284 . . D
1PH7286 . . D 1XB7712
1PH7288 . . D
1PH728 . . . F
1) Courant admissible par rfrence

CEI 60204-1, mode de pose C.
2) Selon l'excution du presse-toupe mtrique.
7/6
3) Sauf pour hauteur d'axe 280.

4) Borne de terre comprise.

Correspondance des botes bornes, sections maximales des cbles raccordables

Hauteur
daxe
Type de
moteur
Type de
bote
bornes
Entre
de cbles
Diamtre ext.
maximal
de cbles

numro de rfrence
"2", "4" ou "6" 3)
Entre
de cbles
Diamtre ext.
maximal
de cbles
Nombre de
bornes principales
Section
maximale
par borne
Courant
max. par
borne 1)
mm2

numro de rfrence
"7" ou "8"
mm 2)
mm
Moteurs 1PL6
180
225
280
1PL6184 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6184 . . D 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6184 . . F 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6184 . . L 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PL6186 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6186 . . D 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6186 . . F 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PL6186 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6224 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6224 . . D 1XB7422
2 x M 72 x 2
56
2 x M 63 x 1,5
53
3 x M 12
2 x 70
242
1PL6224 . . F 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6224 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6226 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6226 . . D 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6226 . . F 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6226 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6228 . . B 1XB7322
2 x PG 42
40
2 x M 50 x 1,5
38
3 x M 12
2 x 50
191
1PL6228 . . D 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6228 . . F 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL6228 . . L 1XB7700
3 x M 72 x 2
56
3 x M 75 x 1,5
68
3 x 2 x M 12
3 x 150
583
1PL628 .
4 x M 75 x 1,5
68
(3+1) 4 x 4 x M 16 4 x 185
925
1XB7712
Remarques concernant les presse-toupe

Les presse-toupe et presse-toupe CEM pour cbles blinds, avec filetage PG ou mtrique et adaptateurs filetage PG-mtrique,
peuvent tre acquis auprs des socits suivantes :
HUGRO-Armaturen GmbH
Rudolf-Blessing-Str. 5
D-79183 Waldkirch
Tl. 49 (0) 76 81 40 73-0
Fax 49 (0) 76 81 40 73-40
e-mail info@hugro-gmbh.de
Internet www.hugro-gmbh.de
Presse-toupe CEM
Presse-toupe PG
Presse-toupe mtriques
adaptateur filetage PG mtrique
Pflitsch GmbH & Co. KG

Postfach 10 03 51
D-42492 Hckeswagen
Tl. 49 (0) 21 92 91 10
Fax 49 (0) 21 92 91 12 11
Presse-toupe jusqu' PG 42
Bouchons filets/opercules
1) Courant admissible par rfrence

CEI 60204-1, mode de pose C.
2) Selon l'excution du presse-toupe mtrique.
3) Sauf pour hauteur d'axe 280.

4) Borne de terre comprise.
7/7

Vue densemble des formes de construction possibles

Les moteurs 1PH7 et 1PL6
sont livrables dans les formes
de construction IM B3 (excution normale), IM B5 et
IM B35. D'autres formes de
construction sont possibles
(IM V15, IM V36, IM B6,
IM B7, IM B8, etc.). Pour les
moteurs de hauteurs d'axe
180 et 225, on tiendra compte
dans la commande du moteur
(12e position du numro de rfrence du moteur) du mode
d'installation envisag, de manire que les oeillets de levage puissent tre fixs en consquence en usine. Pour les
moteurs de hauteur d'axe 100
160, les oeillets de levage
sont visss et peuvent tre dplacs en fonction du mode
de levage.
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 1112
1PH7 . . . . . . . 7
Forme de construction1PL6 . . . . . . . 7
Pattes de
fixation
(q IM B3)
IM B6
1
IM B3
IM B7
IM B8
1
Remarque : le moteur ne comporte pas d'orifices pour l'vacuation de l'eau de condensation.
IM V6
IM V5
1
Bride et pattes
de fixation
(q IM B35)
IM V36 1)
IM V15 1)
5
IM B35 1)
3
Bride de fixation
(q IM B5)
1) Fixation ncessaire par la

bride et par les pattes.
7/8
IM B5
IM V3
IM V1
2
Annexe
A/2
Environnement, ressources et
recyclage
A/2
Index des rfrences
A/3
Index alphabtique
A/4
Interlocuteurs Siemens accessibles dans le monde entier
A/5
Informations et possibilits de
commande sur CD-ROM et sur
Internet
A/6
Nos services chaque phase

de projet
A/9
Conditions de vente et de
livraison
A/9
Rglements d'exportation
A/10
Formulaire de commande par fax

de la version de dmonstration
de PFAD Plus

Annexe
Environnement, ressources et recyclage,
Dclarations de conformit UE
Siemens AG a le souci de contribuer la protection de l'environnement et de mnager les ressources naturelles. Ceci s'applique tant notre appareil productif qu' nos produits.
Ds le stade du dveloppement, nous prenons en compte les
rpercussions possibles sur l'environnement. Nous aspirons
viter ou minimiser les nuisances, en allant mme plus loin que
la rglementation actuellement en vigueur.
Les principales activits de prservation de l'environnement
sont :
L'utilisation de produits dangereux (p. ex. arsenic, amiante, bryllium, cadmium, CFC, halogne, etc) a t vite ds la phase
de conception.
On a veill la dmontabilit des assemblages et la puret
des matriaux utiliss. La prfrence a t donne aux matriaux recyclables ou aux matriaux dont l'limination ne pose
pas de problmes.
Les constituants sont pourvus d'un reprage renseignant sur

leur possibilit de rcupration. Ceci concerne particulirement
les composants qui, par la force des choses, contiennent des
matires dangereuses. Ces composants sont d'ailleurs monts
de manire pouvoir tre facilement dtachs en vue de leur limination dans les meilleures conditions. Il est fait usage, pour
autant que faire se peut, de pices recycles.
L'expdition et le stockage mettent en oeuvre des matriaux
d'emballage non polluants (contre-plaqu et laminette PE) en
toute parcimonie. Chaque fois que cela est possible, nous employons des emballages rutilisables.
Nous avons pris, ds aujourd'hui, les devants pour satisfaire aux
clauses de la future loi sur les dchets lectroniques qui sera en
vigueur lorsque sera venu le moment de rcuprer les convertisseurs statiques arrivs en fin de dure de vie.
Toute la documentation est imprime sur du papier blanchi sans
chlore.
Tous les dpartements de la division A&D de Siemens AG sont
certifis.
Index des rfrences

Page
Page
1FK
1FK7
1FK702.
1FK703.
1FK704.
1FK706.
1FK708.
1FK710.
2/4
2/4
2/4, 4/11
2/4, 4/11
2/4, 4/11
2/4, 4/13
2/4, 4/13
1FS
1FS6
1FS6074
1FS6096
1FS6115
1FS6134
2/32
2/32
2/32
2/32
2/32
1FT
1FT6
1FT602.
1FT603.
1FT604.
1FT606.
1FT608.
1FT610.
1FT613.
1FT616.
2/10
2/20
2/10
2/10
2/10
2/10
2/10
2/12
2/24
1FW3
1FW3
1FW320.
1FW328.
2/36
2/36
2/36
1PH
1PH4
1PH410.
1PH413.
1PH416.
1PH7
1PH710.
1PH713.
1PH716.
1PH718.
1PH722.
1PH728.
A/2
3/48, 3/50
3/48, 3/50
3/48, 3/50
3/48, 3/50
3/4
3/4
3/4
3/4
3/6
3/6
3/8
1PL
1PL6
1PL618.
1PL622.
1PL628.
3/30, 3/34
3/30, 3/34
3/30, 3/34
3/32, 3/36
6FX
6FX.002
6FX.008
6FX2003
6FX5002
6FX5008
6FX7002
6FX8002
6FX8008
5/11
5/15
5/8
5/5
5/5
5/6
5/5
5/5
2LG
2LG4250
2LG4260
2LG4312
2LG4315
2LG4320
4/40
4/40
4/40
4/40
4/40
LP
LP050
LP070
LP090
LP120
LP155
4/35
4/35
4/35
4/35
4/35
SP
SP060
SP075
SP100
SP140
SP180
SP210
SP240
4/37
4/37
4/37
4/37
4/37
4/37
4/37

Annexe
Index alphabtique
Page
A
Aide la configuration PFAD
Altitude d'installation
Annexe
Automatisation, univers de lautomatisation
0/2
1/14
A/1
1/7
B
Bote 2 vitesses (st ZF)
Bote bornes, correspondance
4/39, 4/40
7/6
C
Cbles
Cbles d'nergie 6FX5 et 6FX8
Cbles d'nergie
Cbles de signaux pour le raccordement aux moteurs
avec codeur absolu (EnDat)
avec codeur incrmental sin/cos 1 Vcc
avec rsolveur bipolaire/multipolaire
Cbles de signaux pour raccordement aux moteurs
avec codeur incrmental HTL
Cbles de signaux
Cbles d'nergie pour 1FK., 1FT6., 1FS6., 1FW3,
1PH., 1PL6
Capteurs
Caractristiques de ventilation
Cbles de signaux
Codeur absolu (EnDat)
Codeur incrmental HTL
Frein de maintien
Moto-rducteurs asservis
Rsolveur bipolaire/multipolaire
Servomoteurs asynchrones 1PH4
Servomoteurs asynchrones 1PL6
Servomoteurs synchrones 1FS6
Servomoteurs synchrones 1FW3
Codeur absolu
Codeur incrmental
Codification du N de rfrence des moteurs 1FT6
et 1PH7 avec frein
Composition du cble et brochage
Conditions de vente et de livraison
Connectique
Couple assign
5/1
5/4 5/8
5/4 5/8
5/14
5/13
Page
M
Modes de fonctionnement
Moteurs torque
Moteurs dans l'univers de l'automatisation
MOTION-CONNECT
Moto-rducteurs asservis
Moto-rducteurs
1/11
2/34
1/7
5/1
4/7 4/33
4/7 4/33
N
Niveau sonore
Normes
7/2
1/12
O
Options pour
1FK7
1FT6
1PH4
1PH7
1PL6
2/3
2/9
3/47
3/3
3/29
5/12
5/11
5/9 5/14
5/4, 5/5
4/2, 4/3
7/1 7/8
7/2
5/2
5/9 5/14
4/3
4/2
4/3
4/4, 4/6
4/7 4/33
4/2
3/47
3/3
3/29
2/3
2/31
2/9
2/35
4/3
4/2, 4/3
4/6
5/11 5/14
A/9
5/1 5/15
1/16
P
Paliers, excution
Panorama des connexions SIMOVERT MASTERDRIVES
Motion Control
Panorama des connexions SIMOVERT MASTERDRIVES
Vector Control
Peinture
PFAD
Plaquettes signaltiques
Protection des moteurs
5/10
1/16
0/2
1/15
1/13
1/14
R
Recommandations
Recyclage
Rducteur plantaire
Rducteurs
Rsolveur bipolaire/multipolaire
Ressources
1/12
A/2
4/34 4/38
4/34 4/40
4/2
A/2
S
Section de cbles, maximale
Service continu
Service ininterrompu priodique charge intermittente
Servomoteurs
7/2
5/10
1FK7
1FT6
1FS6
1PH7
1PH4
1PL6
Servomoteurs asynchrones refroidis l'eau 1PH4
1FK7
1FT6
1FS6
1FW3
Support clients
7/6
1/15
1/15
2/1 2/37,
3/1 3/51
2/2
2/8
2/30
3/2 3/27
3/46 3/51
3/28 3/45
3/46, 3/51
3/2 3/27
3/28 3/45
3/46
3/1
2/1 2/37
2/2
2/8
2/30
2/34
A/6
5/4 5/8
5/9 5/14
4/34 4/38
3/48, 3/51
3/4 3/27
3/30 3/45
2/4
2/32
2/10
2/36
1/11
1/13
1/13
7/3
1/14
7/3
1/1
1/10, 1/11
1/10, 1/11
D
Degrs de protection
Description succincte
Documentation
Dure de vie des paliers
DURIGNIT IR2000
1/12
1/6, 1/7
7/4, 7/5
6/1
7/3
1/16
E
Elments rapports
Environnement
Equilibrage
4/1
A/2
1/14
1/12 1/16
F
Frein de maintien
Freins de maintien pour moteurs 1FK7 et 1FT6
Freins de maintien pour moteurs 1PH7
Freins
7/8
4/4 4/6
4/4
4/5, 4/6
4/4 4/6
G
Graissage vie
Guide de configuration PFAD
Guide de slection
7/3
7/1
0/2
1/8
T
Cbles de signaux
Rducteur plantaire
Servomoteurs synchrones 1FS6
Servomoteurs synchrones 1FW3
Temprature du fluide de refroidissement
Tolrance de coaxialit
Tolrance de voilage
Transmissions
I
Intgration des moteurs dans l'univers de l'automatisation
Intensit vibratoire
Interlocuteur
Isolation DURIGNIT IR2000
6/2
1/7
1/13
A/4
1/16
V
Vibrations, sollicitation, valeurs admises
Vitesse maximale
Vue d'ensemble
Vue d'ensemble des types
Vue d'ensemble des types et caractristiques assignes
A
A/3

Annexe
Interlocuteurs Siemens accessibles dans le
monde entier
A ladresse
www.siemens.com/automation/partner
vous trouverez les coordonnes des partenaires Siemens dans
le monde pour les diverses technologies.
Vous obtiendrez pour chaque ville, dans la mesure du possible,
un interlocuteur pour
le support technique,
les pices de rechange/rparations,
la maintenance sur site,
la formation,
les ventes ou
les conseils/l'ingnierie.
Commencez la recherche en slectionnant
un pays,
un produit ou
une branche.
Aprs spcification des autres critres de recherche, vous obtiendrez la liste des interlocuteurs avec mention de leurs comptences respectives.
A
A/4

Annexe
Informations et possibilits de commande
sur CD-ROM et sur Internet
A&D dans le Web
L'tude et l'ingnierie d'application de projets d'automatisation

exigent de disposer de connaissances dtailles au sujet des
produits utilisables et des prestations de service disponibles.
Inutile de prciser que ces informations doivent tre jour.
Soucieuse de rpondre cette exigence, la division Siemens
Automatisation et Entranements (A&D) a rig sur la toile une
vaste offre d'informations accessibles sans problme et en toute
commodit.
Sous l'adresse
http://www.siemens.com/automation
vous trouverez tout ce que vous dsirez savoir au sujet des produits, des systmes et de l'offre de services.
Slection des produits dans le catalogue interactif
Des informations dtailles, associes de confortables fonctions interactives :

avec plus de 80 000 rfrences, le catalogue interactif CA 01
donne un aperu complet de l'offre de la division Siemens Automatisation et Entranements.
Vous y trouvez tout ce qu'il faut pour raliser vos projets d'automatisation, d'installation lectrique et d'entranement. Toutes les
informations sont facilement accessibles sur une interface utilisateur intuitive.
Aprs avoir fait votre choix, vous pouvez passer commande par
tlcopie ou directement en ligne.
Pour plus d'informations sur le catalogue interactif, visitez notre
site Internet :
http://www.siemens.com/automation/ca01
Ce catalogue est aussi disponible sur CD-ROM
Automatisation et Entranements, CA 01,
N de rfrence : E86060-D4001-A110-C2-7700
Le shopping facile dans le A&D Mall
Le A&D Mall est le cybermarch du groupe Siemens sur Internet. Vous y trouverez un large ventail de produits qui sont prsents de faon claire et informative dans des catalogues lectroniques.
Lchange de donnes via EDIFACT couvre toutes les oprations, de la slection et de la passation de commande au suivi
de la commande en ligne sur Internet.
Vous bnficiez de l'assistance de nombreuses fonctions.
Des fonctions performantes de recherche permettent de trouver
les produits dsirs et d'en vrifier la disponibilit. Le calcul des
remises personnalises et l'tablissement d'offres sont possibles en ligne, de mme que la consultation de l'tat d'avancement de votre commande (suivi et traage).
Le portail d'accs au cybermarch A&D Mall se trouve
l'adresse :
A
A/5

Annexe
Nos services chaque phase de projet
Etude de projet et ingnierie logicielle
Assistance au niveau tude du

projet et dveloppement grce
des services adapts allant de
la configuration la mise en uvre d'un projet d'automatisation.1)
Service sur site
.I
Vu la concurrence, s'imposer la longue en tte de file suppose

de disposer de conditions optimales, savoir :
un dpart en force, une stratgie tudie et une quipe fournissant l'aide ncessaire, chaque phase.
Service & Support de Siemens fournit cette aide avec tout un
ventail de services diffrents destins la technique d'automation et d'entranement.
Dans le cadre du service sur

site, nous proposons des services couvrant toute la mise en
service et la maintenance qui
constituent une condition prpondrante pour permettre de
garantir la disponibilit.
A chaque phase : de l'tude de projet la maintenance et la

modernisation en passant par la mise en service.
En Allemagne
Tl. : +49 (0)180 50 50 444 1)
Nos spcialistes savent comment s'y prendre pour maintenir

leves la productivit et la rentabilit de votre installation.
Assistance en ligne
Assistance technique
Rparations et pices de rechange
Systme d'information complet

et accessible tout moment sur
Internet, allant du support produit aux outils d'assistance de la
boutique en ligne en passant
par les services de Service &
Support.
A lissue de la mise en service

d'une machine ou d'un systme
d'automatisation, nous proposons des services complets de
rparation et de fourniture de
pices de rechange vous permettant d'obtenir une haute disponibilit.
http://www.siemens.com/
automation/service&support
En Allemagne
Tl. : +49 (0)180 50 50 448 1)
Optimisation et modernisation
Conseils comptents lors de
questions d'ordre technique
avec un large ventail de services adapts sur tout ce qui touche nos produits et systmes.
Afin d'accrotre la productivit

ou de rduire les cots dans le
cadre de votre projet, nous proposons des services de qualit
sur le plan optimisation et modernisation. 1)
Tl. : +49 (0)180 50 50 222

Fax : +49 (0)180 50 50 223
E-Mail :
adsupport@siemens.com
Conseils techniques
Assistance au niveau tude et

conception de votre projet : de
l'analyse dtaille de la situation
actuelle et la dfinition d'objectifs l'laboration d'une solution
technique en passant par des
conseils en matire de produits
et systmes. 1)
A
1) Les numros de tlphone composer pour les diffrents pays sont
disponibles sur notre site Internet
http://www.siemens.com/automation/service&support
A/6

Annexe
Notes
A
A/7

Annexe
Notes
A
A/8

Annexe
Rglements dexportation

Ce catalogue vous permet d'acqurir auprs de Siemens
Aktiengesellschaft les produits (matriels et logiciels) qui y sont
dcrits dans la mesure du respect des conditions suivantes.
Notez que l'tendue, la qualit et les conditions des fournitures
et des prestations, y compris des logiciels, par des entits/
socits rgionales Siemens ayant leur sige en dehors de
l'Allemagne sont rgies exclusivement par les conditions gnrales de l'entit/socit rgionale Siemens implique, qui a son
sige hors de l'Allemagne. Les conditions ci-aprs sont valables
uniquement pour une passation de commande Siemens
Aktiengesellschaft.
Rglements d'exportation
Les produits mentionns dans ce catalogue peuvent tre
soumis aux rglements d'exportation europens/allemands
et/ou aux rglements d'exportation en vigueur aux USA.
C'est pourquoi chaque exportation soumise autorisation ncessite l'approbation des autorits comptentes.
Conformment aux dispositions lgales actuelles, il convient de
respecter les rglements d'exportation suivants pour les produits repris dans ce catalogue/cette liste de prix:
AL
code de la liste dembargo allemande.

Les produits avec un code diffrent de "N" exigent
l'octroi d'une licence d'exportation.
Pour les produits logiciels, il faut galement tenir
compte des codes d'exportation relatifs aux supports
de donnes.
Les produits reprs par "ALN" sont assujettis, pour
leur exportation hors de la Communaut europenne,
aux restrictions d'exportation europennes et allemandes.
ECCN
code de la liste d'embargo US

(Export Control Classification Number).
Les produits avec un code diffrent de "N" exigent
l'octroi d'une licence de rexportation pour certains
pays.
Pour les produits logiciels, il faut galement tenir
compte des codes d'exportation relatifs aux supports
de donnes.
Les produits reprs "ECCNN" sont assujettis aux restrictions US de rexportation.
Pour les clients ayant leur sige en Allemagne

Nos offres sont bases sur les conditions gnrales de
paiement et sur les conditions gnrales pour la fourniture de
produits et prestations de service des industries lectriques et
lectroniques.
Les produits logiciels sont rgis par les Conditions gnrales de
licence pour logiciel de systmes d'automatisation et d'entranement aux cessionnaires ayant leur sige en Allemagne.
Pour les clients ayant leur sige hors de l'Allemagne
Nos offres sont bases sur les Conditions gnrales de
paiement et sur les Conditions gnrales de livraison de
Siemens, Automation and Drives pour les clients ayant leur
sige hors de l'Allemagne.
Les produits logiciels sont rgis par les Conditions gnrales de
licence pour logiciel de systmes d'automatisation et d'entranement aux cessionnaires ayant leur sige hors de l'Allemagne.
Gnralits
Les prix sentendent en (Euros) au point de livraison, sans emballage.
La taxe la valeur ajoute (T.V.A.) n'est pas comprise dans les
prix. Elle sera facture au taux en vigueur.
Les prix des produits contenant de l'argent ou du cuivre sont
susceptibles d'un rajustement en cas de dpassements des
cours limites respectifs.
Mme en l'absence de code de classification ou pour un code

"AL:N" et/ou "ECC:N", la soumission la licence d'exportation
peut dcouler de la destination finale et de l'usage prvu du
produit.
Seuls font foi les codes d'exportation AL et ECCN figurant sur les
confirmations de commande, les bordereaux de livraison et les
factures.
Sous rserve de modifications et d'erreurs.
Nous nous rservons le droit de modifier les prix et facturerons

le prix valable la livraison.
Les cotes s'entendent en mm ; les illustrations ne nous engagent
pas pour excution conforme.
Sauf indication contraire sur les pages du prsent catalogue/
de cette liste de prix, nous nous rservons le droit de modifier
les caractristiques techniques, les cotes et les poids.
Vous pouvez obtenir gratuitement les conditions commerciales
de la socit Siemens AG, soit auprs de votre agence
Siemens, sous la rfrence:
6ZB5310-0KR30-0BA0
Conditions commerciales pour les clients ayant leur sige en
Allemagne
6ZB5310-0KS53-0BA0
Conditions commerciales pour les clients ayant leur sige hors
d'Allemagne
soit les tlcharger depuis le A&D Mall l'adresse
(Allemagne: systme d'aide en ligne A&D Mall)
Responsables :
Contenu technique :
Siemens AG, A&D MC PM4, Erlangen
Rdaction :
Siemens AG, A&D PT 5, Erlangen
Siemens AG
Automation & Drives
Motion Control Systems
Postfach 31 80
91050 ERLANGEN
RPUBLIQUE FDRALE DALLEMAGNE
N de rfrence :
E86060-K5465-A301-A2-7700
KG K 0804 22.0 E 184 Fr/422280
Printed in Germany
A
A/9

Annexe
Formulaire de commande par fax de la version de
dmonstration de PFAD Plus
Commande par fax
Siemens AG Infoservice
Postfach 23 48
D-90713 Frth
AD/Z330
Fax : +49 (0) 9 11/9 78-33 21
@Veuillez menvoyer gratuitement la version de dmonstration de PFAD Plus
Socit
Service
Veuillez menvoyer des

informations concernant
Nom
Rue
@Motion Control
Code postal/Ville
@Vector Control
Pour dventuelles questions complmentaires, vous pouvez me joindre en journe au numro suivant :
Tlphone
Fax
E-mail
Date
Signature
A/10
Les catalogues de la division

Automation and Drives (A&D)
Veuillez vous adresser votre agence Siemens.
Vous trouverez les adresses lannexe de ce catalogue.
Catalogue interactif sur CD-ROM
Catalogue
Le supermarch lectronique hors ligne de

CA 01
Appareillage Basse Tension

Contrle industriel
Appareils communicants,
Appareillage pour dparts-moteurs,
Auxiliaires de commande et de signalisation
NS K
Distribution dnergie
Protection modulaire et fusibles,
Disjoncteurs jusqu 6300 A,
Interrupteurs-sectionneurs, Armoires et coffrets,
Armoires industrielles et tableaux de distribution
dbrochables, Transformateurs et alimentations,
Interrupteurs principaux et commutateurs de
commande, Blocs de jonction,
Condensateurs de puissance,
Systmes de tlcommande par infrarouges
Communication industrielle et appareils de terrain
Instrumentation de processus et analytique

Appareils de terrain pour lautomatisation de
processus
Catalogue
FI 01
PDF: Systmes de pesage SIWAREX
WT 01
Pesage en continu et Protection de processus
WT 02
Analyse de liquide
PA 20
Systmes dautomatisation pour machines-outils

SINUMERIK & SIMODRIVE
NC 60
Systmes dautomatisation SIMATIC

PDF: Systmes dautomatisation SIMATIC S5/505
ST 50
Produits pour Totally Integrated Automation et

Micro Automation
ST 70
SIMATIC Systme de contrle de procds

SIMATIC PCS 7
ST PCS 7
Add Ons pour le systme de contrle de procds

SIMATIC PCS 7
ST PCS 7.A
Systmes dentranement
SIMOREG DC-MASTER 6RA70 Variateurs numriques DA 21.1
IK PI
Ingnierie de systmes
Alimentations SITOP power
KT 10.1
Systmes de cblage SIMATIC TOP connect
KT 10.2
Variateurs MICROMASTER 410/420/430/440
DA 51.2
2,2 kW 2300 kW
DA 65.10
0,55 kW 250 kW
DA 65.11
Servomoteurs synchrones et asynchrones pour

DA 65.3
Systmes pour le contrle-commande SIMATIC HMI ST 80
PDF: Ces catalogues ne sont que disponibles au format pdf.
A&D/3U/Fr 20.04.04
Les informations de ce catalogue contiennent des descriptions ou des caractristiques qui, dans des cas d'utilisation
concrets, ne sont pas toujours applicables dans la forme
dcrite ou qui, en raison d'un dveloppement ultrieur des
produits, sont susceptibles d'tre modifies. Les caractristiques particulires souhaites ne sont obligatoires que si elles
sont expressment stipules en conclusion du contrat. Sous
rserve des possibilits de livraison et de modifications techniques.
Valeur : 5,00
Siemens AG
Motion Control Systems
Postfach 31 80
91050 ERLANGEN
RPUBLIQUE FDRALE DALLEMAGNE
http://w w w. s i e m en s .c o m
N de rf. : E86060-K5465-A301-A2-7700

Servomoteurs Siemens

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Servomoteurs Siemens

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Format Tersedia

Catalogue DA 65.

Motion Control System

SIMODRIVE 611 universal

CD-ROM Catalogue DA 65.3 2004

Renseignements complmentaires concernant le catalogue

Le CD-ROM ci-joint relatif au catalogue

Veuillez vous adresser votre

Guide de configuration PFAD Plus

PFAD Plus offre une visualisation graphique confortable de

Les composants du systme ainsi que le moteur requis pour la

Les rsultats de la configuration peuvent tre enregistrs sur un

Par ailleurs, un systme d'aide complet assiste le dbutant qui

Vous pouvez tlcharger une version de dmonstration de PFAD

PFAD Plus permet la configuration d'entranements partir d'une

Siemens DA 65.3 2004

PFAD Plus est disponible avec une interface utilisateur en allemand/anglais.

La pleine version de PFAD Plus est disponible sous la rfrence

Vue densemble des types et

Siemens DA 65.3 2004

Bienvenue chez Automation and Drives et sa vaste

Siemens DA 65.3 2004

Siemens DA 65.3 2004

Totally Integrated Automation

En introduisant le concept de la Totally Integrated

Siemens DA 65.3 2004

Totally Integrated Automation est une plate-forme cohrente

SIMATIC Priphrie dcentralise

Siemens DA 65.3 2004

Servomoteurs asynchrones 1PH7, 1PL6, 1PH4

Les servomoteurs 1FK7 se distinguent surtout par leur

Les moteurs peuvent dvelopper leur plein couple nominal dans

Siemens DA 65.3 2004

Conformment aux exigences, les moteurs

Intgration optimale des moteurs dans l'univers de l'automatisation

Moteurs courant Moteurs courant alternatif

Servomoteurs avec contrle

Siemens DA 65.3 2004

La slection du bon moteur et variateur

Dtails, voir partie 1

Dtermination de la tension d'alimentation :

Dtermination de la forme de construction :

Dtermination du couple maximal partir du cycle de charge

Dtermination du couple moyen (effectif)

Dtermination du type de moteur requis (servomoteur synchrone/asynchrone) :

Siemens DA 65.3 2004

Dtermination du degr de protection :

Voir vue densemble la partie 1

Slection dans le tableau appropri (partie 2 ou 3) du moteur

Dtermination du capteur ncessaire :

Dtails, voir partie 4

N de rfrence complet du moteur avec toutes les options ncessaires :

Dtails, voir partie 2 ou 3

N de rfrence du moteur : 1FK7

Dtermination de la longueur et de la section du cble d'nergie prconnectoris ou

Dtermination du cble de capteur prconnectoris ncessaire ou dtermination

Pour surchage standard 1)

Pour surchage leve2)

Slection dans les tableaux de slection et de rf. de commande du convertisseur/

1) 160% pendant 30 s ou 136% pendant 60 s

Siemens DA 65.3 2004

Servomoteur High Dynamic

Siemens DA 65.3 2004

Tableau de slection et rf. de commande

Siemens DA 65.3 2004