Bombas

se caracterizan fsicamente por tener la

Las bombas centrifugascentrfugas
conexin de aspiracin -succin muy prxima al eje de rotacin; y
su salida por la periferia de la carcasa.
La accin de bombeo o transporte
se produce por un aumento de
impulso al fluido. Este impulso lo
genera el giro de los labes y la
forma que tiene la carcasa. Al
mismo tiempo, el movimiento del
fluido que resulta a travs de la
bomba produce una disminucin
de presin en la entrada.
Las dos caractersticas principales
de este tipo de bombas, son el
caudal y la presin; siendo stas
interdependientes, ya que estn
relacionadas con la forma, tamao
y velocidad de giro del rodete.

Bombas
centrfugas

Bombas Centrfugas Horizontales

Bombas Centrfugas Horizontales

Bombas centrifugas multietapa

Bombas centrifugas multietapa

Bombas Centrfugas Partidas

Axialmente de Doble Aspiracin

Se utilizan principalmente en aquellos casos donde se precisen altos caudales

Bombas Centrfugas Partidas Axialmente de Doble

Aspiracin

Bombas centrifugas verticalesccc

Bombas centrifugas verticales

Bombas centrifugas de pozo o bomba

buzo

Bombas sumergibles

Componentes del equipo de

presurizacin
Bomba compensadora: tambin denominada bomba

Jockey.
La bomba compensadora de presin o Jockey tendr
arranque y parada automticos por medio de un presostato que
actuar ante la bajada de presin en la red, aunque tambin
podr ser activada o parada en forma manual.

Bomba

principal: Las bomba principal es la encargada de

proveer el agua necesaria para la lucha contra el fuego.

Bomba reserva: La bomba reserva entra en funcionamiento cuando falla

la principal o cuando sta no da abasto.

Es muy recomendable la instalacin de la bomba reserva en los equipos de
presurizacin,( en algunas jurisdicciones su uso es obligatorio y en otras
no).Tanto la bomba principal como la reserva entrarn en funcionamiento
en forma automtica por medio de presostatos que actuarn ante una
bajada de presin en la red, aunque tambin podrn ser activados en
forma manual, pero su parada solo podr realizarse en forma manual,
desde el tablero. Al activarse cualquiera de estas bombas entrar en
funcionamiento una alarma sonoro lumnica.
Las bombas de incendio (tanto principal como reserva ) no deben ser
utilizadas como bombas de mantenimiento de la presin.
La presin de tarado del presostato de la bomba Jockey ser igual a la
presin nominal de la bomba principal ms 70 kPa. La presin de tarado
del presostato de parada de la bomba Jockey ser la de mantenimiento
de los sistemas de proteccin contra incendios.
La diferencia de presin de tarado de los presostatos de arranque de la
bomba principal ser la presin nominal de esta +- 5 %, siempre que en
este margen la presin sea al menos 70 kpa, menos que la de tarado del
presostato de arranque de la bomba Jockey. La diferencia de tarado de
los presostatos de arranque de las bombas Jockey y de la principal estar
comprendida preferentemente en el margen de 50 a 100 kpa. Un tarado
similar se emplear para las presiones de la bomba principal y de reserva.

Colector de entrada: tambin denominado colector de

aspiracin: El colector de aspiracin ser lo ms corto y recto

posible, no formar espacios donde se pueda alojar el aire. Sin
embargo a la entada de la bomba se debera mantener un tramo
recto de 10 dimetros. Las vlvulas en la aspiracin de cada
bomba no deben ser del tipo mariposa.La caera de succin debe
dimensionarse de tal forma que, con todas las bombas operando
al 150 % de su caudal nominal, la velocidad del agua en la
caera de succin no debe exceder 4,50m/seg.
En caso que la bomba y su suministro de succin se encuentren
en cimentaciones separadas con tubera rgida de interconexin,
debe equiparse la tubera con una junta antivibratoria.

Colector de salida: tambin denominado de impulsin o de

descarga: La caera de descarga debe dimensionarse de tal

forma que, con la bomba operando al 150 % de su caudal
nominal, la velocidad del agua en la caera de descarga no
debe exceder 6,50 m/seg.
Las valvulas de corte a la entrada y salida de cada bomba deben
encontrarse en posicin abierta precintadas y con candado.
Tambin es posible supervisarlas desde la central de incendio

Pulmn de amortiguamiento: Este elemento est constituido

por una esfera o cilindro generalmente con membrana elstica a

la que en su parte superior se le inyecta en general aire
comprimido auque tambin se le podra inyectar nitrgeno y
sirve para amortiguar el golpe de ariete.
En algunos casos sobre todo al trabajar con presiones elevadas
se utiliza un cao de un dimetro importante cerrado que en su
parte superior contiene aire.

Presostatos: (tres en el caso de existir bomba reserva) para

automatizar la entrada en funcionamiento de todas las

bombas.
Los presostatos se montarn en el colector de descarga y
dimetro de su conexin ser de . No se deber instalar
vlvulas de corte entre el colector y el presostato, en cambio si
se puede utilizar vlvulas de retencin perforadas.
La norma NFPA 20 solicita que el presostato se encuentre
conectado a la salida de cada bomba despus de la vlvula de
retencin y antes de la de cierre, la existencia de un
manovacuometro a la entrada y manmetros a la salida de
cada bomba, por lo tanto las figuras: 37, 38, 39, 41,42,43,44,
45, no cumplen con dichos requerimiento.

 Presostatos en colector de impulsin

Conexin a presostatos en tablero

Manmetro: se instala un manmetro en el colector de

impulsin de no menos de 85mm de dimetro y un fondo de

escala de al menos dos veces la presin de trabajo nominal de la
bomba, pero no menos de 1.300 kpa. Cabe destacar que la
NFPA 20 solicita un manmetro a la salida y un manovacumetro
a la entrada de cada bomba

Vlvula de cierre: a la entrada y salida de cada bomba, en la

impulsin no se deben instalar vlvulas mariposas y la NFPA 20

Standard for the Installation of Centrifugal Fire Pumps* indica
que las mismas deben ser esclusas de vstago ascendente en la
entrada.

Vlvula de retencin: a la salida de cada bomba., permite la

circulacin del flujo en un solo sentido, se lo puede comparar con

un diodo.

Vlvula de alivio de circulacin: en las bomba centrfugas el

caudal de descarga de estas vlvulas debe ser tal que evite el

recalentamiento de la bomba al operar con caudal nulo. La
vlvula debe instalarse del lado de la descarga de la bomba,
antes de la vlvula de retencin de descarga.
La descarga de esta vlvula debe conducir a un drenaje, por
medio de una manguera transparente y no debe conducir al
tanque de reserva y no estar junto a la caja de empaque o a los
drenajes de borde para goteo. El dimetro mnimo de esta
vlvula de alivio debe ser 19mm para bombas que no excedan
un caudal nominal de 9.400 dm3/min y 25mm para bombas de
mayor
caudal.
Esta vlvula
se instala
la descarga de
la
de seguridad:
se aplica
paraentre
las motobombas
o para
Valvula
succin
y la vlvulaside
las electrobombas
la retencin.
presin de estas supera la presin de
trabajo admisible de algn componente de la instalacin. Si el
motor diesel posee inyeccin electrnica en principio no es
imprescindible el uso de esta vlvula. La vlvula de alivio debe
descargar a una caera abierta o embudo y el agua de la
descarga debe ser visible o fcilmente detectable por el
operador de la bomba

Vlvula para prueba de bombas: Se utiliza para poder realizar

pruebas al equipo de bombeo. Si el tanque es de uso exclusivo

para incendios la caera de prueba puede descargar en el
mismo pero si el tanque es mixto la caera de prueba no puede
descargar en l.
Junta de expansin: Es conveniente la instalacin de una
junta de expansin en la caera que va desde el tanque de
reserva hasta la entrada de las bombas. La misma es
particularmente importante cuando el tanque posee
dimensiones importantes y no se encuentra sobre la misma
base de las bombas, ya que el asentamiento del mismo debido
fundamentalmente al peso del agua puede ser mayor que el de
las bombas.
Tablero Elctrico: (Manual-Automtico), con alarma sonorolumnica por entrada en funcionamiento de la Bomba Principal,
una vez que esta se active solo se la podr detener
manualmente, al igual que la de reserva. El tablero contar con
proteccin magntica que actuar por cortociruito, no se
utilizarn protecciones trmicas.

Componentes
Equipo presurizador

bombas: principal reserva jockey

tanque pulmn
colector de aspiracin
colector de
impulsin
presostatos
manmtros

Funcionamiento del equipo de presurizacin

La funcin de la bomba compensadora de presin o bomba
jockey es mantener presurizada la instalacin. Si hubiese
prdidas en la instalacin o se abre un hidrante por ejemplo
para lavar un automvil, esta bomba entrar en funcionamiento
y una vez que se recupere la presin se apagara
automticamente, pero si la demanda de agua es grande,
porque por ejemplo se est utilizando el hidrante para apagar
un incendio la bomba jockey no lograr compensar la cada de
presin y entrar en funcionamiento la bomba principal, si la
bomba principal no entra en funcionamiento, entrar la de
reserva y si el caudal de la primera no es suficiente tambin
entrar en funcionamiento la de reserva.

Configuraciones

Esquema con electro bomba y moto

bomba

Vlvulo de recirculacin de
electrobombas

Placa antivrtice

Placa antivrtice en sumidero

Junta de amortiguacin

Manovacuometro

Manmetro

Colector de pruebas

Colector de pruebas

Motobomba
Motobomba con radiador

Motobomba con intercambiador de calor

Vlvula de seguridad motobomba

Vlvula de seguridad motobomba

Tanque de Gasoil

No se debe utilizar esta configuracin

par bombas contra incendio

Relaciones fundamentales de las bombas

El caudal (Q) que eleva una bamba centrifuga, es proporcional.

La altura manomtrica (H) es proporcional al cuadrado de la

velocidad.

La potencia absorbida (P) es proporcional al cubo de la

velocidad.

Agradecemos su Atencin

Ing. Andrs
Chowanczank