MTODO INSTITUTO DEL ASFALTO

Recomienda principalmente el uso de capas

de cemento asfltico en toda la estructura,
aunque tambin puede usarse bases de
piedra sin aglutinante asfltico.
El mtodo se basa en que el pavimento se
comporta como un sistema mltiple de capas
asflticas cuyos espesores estan en funcin
del poder de soporte del suelo y del transito
que se espera para un determinado perodo
de diseo.

El calculo del transito esperado requiere

el Anlisis del Transito visto en el punto
7.4.1.
Mediante la determinacin del Eje
Equivalente o Carga Equivalente EALy
el valor CBR ,se determina el Espesor del
Pavimento.

 El Instituto del Asfalto en su Manual de

Serie N1 (MS-1) Sept 1981 para el
diseo de espesores de pavimentos
asflticos para calles, avenidas y
autopistas describe el mtodo a partir del
poder de soporte del suelo y el valor de
los ejes equivalentes , el mtodo se
facilita en el boletn N 181 (IS 181) Nov
1981

Pasos para el diseo

1.-Clasifique el transito segn la Tabla 16

en funcin del EAL, del Tipo de Trfico
y del Tipo de Rasante (Bueno, Malo o
Excelente) .
2.-Si no conoce el EAL pero conoce el
PDT Volmen Promedio Diario durante
el primer ao del perodo de diseo,
consiga el rango aprox de camiones
pesados esperados de esta forma.
EAL = PDT x 365 x n (ver procedimiento)

EJEMPLO DE LOS CALCULOS

APLICANDO EL PASO N 1.
Tenemos una va de 4 canales cuyo estudio de
transito corresponde a un EAL = 3,98 x 107 .
Citada va tiene un CBR de la Sub-Rasante del
7% que le corresponde un CBR Medio (3-8).
A.-Segn la Tabla 9 para 4 canales
el Factor Canal es de 0,45.
B.-Segn la Tabla 21 con un EAL = 3,98 x 107
El transito ser Tipo VI.
C.-Segn la Tabla 22 para un CBR = 7
corresponde a Medio (M)(3-8)

Obtengo el Factor Canal

TABLA N 9
FACTOR CANAL
N de canales de circulacin en los dos
(2) sentidos
Transito
Balanceado

Transito
Desbalanceado

Factor Canal C

0,50

0,45

6 o ms

0,40

El Volmen determinado para el canal de

diseo, debe multiplicarse por un Factor
de Ajuste A

En la mayora de las vas tiene un

valor de: 1,2 .
(Tiene un rango entre 1,05 y 1,35)
mayor para vas mineras y
portuarias, puede llegar hasta 1,90.

A.-Segn la Tabla 9, para 4 canales

el Factor Canal es de 0,45.

TABLA N 21
CLASIFICACIN DEL TRFICO
TIPO DE TRFICO

E.A.L

TIPO DE VA

5.000

Estacionamientos
Calles residenciales ,transito ligero
Caminos agrcolas, transito ligero

II

10.000

Calles residenciales
Caminos agrcolas y calles residenciales

III

100.000

Calles colectoras urbanas

Carreteras colectoras rurales

IV

1.000.000

Avenidas urbanas de poco transito

Calles zona industrial
Carreteras regionales

3.000.000

Autopistas regionales
Carreteras troncales regionales

VI

10.000.000

Autopistas Nacionales

RANGO APROX DE CAMIONES

PESADOS ESPERADOS
DURANTE EL PERODO DE
DISEO
7.000

7.000 a 15.000

70.000 a 150.000

700.000 a 1.500.000

2.000.000 a 4.500.000

7.000.000 a 15.000.000

B.-Segn la Tabla 21 con un EAL = 3,98 x

107
El Transito ser Tipo VI.

Mediante el uso de las Tablas 22 , 23 y 24 hay varias alternativas

Extracto de la Tabla 22 -Cuadro para determinar los espesores

C.-Segn la Tabla 22 para un CBR = 7 corresponde a Medio (M)(3-8).

Para espesores en mm de la Capa de Rodamiento y de la Base en Concreto Asfltico con base
granular No tratada y una Sub-rasante Media con trfico Tipo VI ,obtengo seis (6)
alternativas posibles:

en mm de las Carpetas de Rodamiento y Carpeta Base ,ambas de

Concreto Asfltico, con una Base Granular No tratadas para Subrasantes de:
Bajo (B) C.B.R. ( 3) Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E)
C.B.R. (8-17 y > 17).

TIPO DE TRANSITO

Extracto de la Tabla 23 Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas

de Rodamiento de Concreto Asfltico y Bases Emulsionadas, para Sub-rasantes de:

Bajo (B) C.B.R. (
( 3)
3) , Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).

ESPESORES EN MM SEGN CALIDAD DE LA SUBRASANTE

Espesor mm segn sub-rasante

Altern

Tipo de Transito (VI)

EMULSIN

CARPETA

Capa Rodamiento
Base
Total

50
335
385

50
290
340

50
250
300

II

Capa Rodamiento
Base
Total

100
340
440

100
290
390

100
245
345

III

Capa Rodamiento
Base
Total

100
480
580

100
390
490

100
300
400

Total

410

455

495

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
260
100
410

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
265
150
455

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
245
200
495

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
240
250
540

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
235
300
585

Capa de Rodamiento
Base
Base granular No tratada
Total

50
235
450
735

TABLA N 24.-Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con

Carpetas de Rodamiento y Base ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes de:
Bajo (B) C.B.R. (
( 3)
3) , Medio (M) C. B. R. (3-8) y Bueno a Excelente (E) C .B. R. (8-17) y (>
17).
Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante

BAJA (B)

Tipo de Carpeta

Tipo de Transito (VI)

Rodamiento
Base
Total

50
335
385

MEDIA (M)

Rodamiento
Base
Total

50
280
330

BUENA A EXCELENTE

Rodamiento
Base
Total

50
230
280

Si se usa solamente Concreto Asfltico el espesor ser = 33 cms

VI
M

Tipo de Sub-Rasante

CAPAS

Ajuste segn el Cuadro anexo a la

Tabla 22 ensayos para CBR = 7
MNIMOS
NOTA: El espesor mnimo de la Base No tratada es
de 150 mm . Las Bases y Sub-bases deben cumplir
con las especificaciones siguientes:
Ensayo

Sub-base

Base

Mnimo CBR
Mximo LL
Mximo IP
Mn Equiv
Arena
Mx pasa tamiz
200

20
25
6
25
12

80
25
NP
35
7

Base = 80

Sub-Base = 20

Base 80 > que 41-45,5-49,5-5458,5 y 73,5

Sub Base 20 > que 10-15-20
Pero < que 25-30 y 45 pero su
mnimo es de 15

TABLA N 22
Cuadro para determinar los espesores en mm de las Carpetas de Rodamiento y Carpeta Base ,ambas de
Concreto Asfltico, con una Base Granular No tratadas para Sub-rasantes de:
Bajo (B) C.B.R. ( 3) Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).
Altern

Tipo de carpeta

TIPO DE TRANSITO
I

II

III

IV

VI

Espesor en mm , segn la calidad de la sub-rasante

B

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

25
65
100
190

*25
*50
100
175

25
50
100
175

25
80
100
205

*25
*75
100
200

25
75
100
200

40
120
100
260

*40
*60
100
200

40
60
100
200

50
200
100
350

50
130
100
280

25
65
100
190

50
250
100
400

50
185
100
335

50
130
100
280

50
320
100
470

50
260
100
410

50
210
100
360

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

25
55
150
230

*25
*55
150
225

25
50
150
225

*25
*75
150
250

*25
*75
150
250

25
75
150
250

40
120
150
310

*40
*60
150
250

40
60
150
250

50
190
150
390

50
115
150
315

50
75
150
275

50
245
150
445

50
175
150
375

50
120
150
320

50
310
150
510

50
255
150
455

50
205
150
405

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

*25
*50
200
275

*25
*50
200
275

25
50
200
275

*25
*75
200
300

*25
*75
200
300

25
75
200
300

40
105
200
345

*40
*60
200
300

40
60
200
300

50
185
200
435

50
110
200
360

50
75
200
325

50
235
200
485

50
165
200
415

50
115
200
365

50
290
200
540

50
245
200
495

50
205
200
455

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

*25
*50
250
325

*25
*50
250
325

25
50
250
325

*25
*75
250
350

*25
*75
250
350

25
75
250
350

40
90
250
380

*40
*60
250
350

*40
*60
250
350

50
175
250
475

50
95
250
495

50
75
250
375

50
230
250
530

50
160
250
460

50
110
250
410

50
290
250
590

50
240
250
540

50
200
250
500

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

*25
*50
300
375

*25
*50
300
375

25
50
300
375

*25
*75
300
400

*25
*75
300
400

25
75
300
400

40
85
300
425

*40
*60
300
400

40
60
300
400

50
160
300
510

50
90
300
440

50
75
300
425

50
215
300
565

50
160
300
510

50
115
300
465

50
285
300
635

50
235
300
585

50
190
300
540

Carpeta de rodamiento
Carpeta base
Base granular no tratada
Total

*25
*50
450
525

*25
*50
450
525

25
50
450
525

*25
*75
450
550

*25
*75
450
550

25
75
450
550

*40
*60
450
550

*40
*60
450
550

40
60
450
550

50
135
450
635

50
85
450
585

50
75
450
575

50
190
450
690

50
150
450
650

50
110
450
610

50
280
450
780

50
235
450
735

50
195
450
695

NOTA: El espesor mnimo de la Base No tratada es de 150 mm . Las Bases y Sub-bases deben cumplir con las especificaciones
siguientes:
Ensayo

Sub-base

Base

Mnimo CBR
Mximo LL
Mximo IP
Mn Equiv Arena
Mx pasa tamiz 200

20
25
6
25
12

80
25
NP
35
7

* ESPESOR MNIMO DE
CONCRETO ASFLTICO.

TABLA N 23

Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento de Concreto
Asfltico y Bases Emulsionadas, para Sub-rasantes de:
Bajo (B) C.B.R. ( 3) , Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).
Tipo de
emulsin

Tipo de
carpeta

TIPO DE TRANSITO
I

II

III

IV

VI

Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante

B

Rodamie
nto
Base
Total

25
85
110

25
75
*100

25
75
*100

25
95
120

25
75
*100

25
75
*100

40
140
180

40
90
130

40
60
100

50
210
260

50
175
225

50
115
165

50
265
315

50
225
275

50
185
235

50
335
385

50
290
340

50
250
300

Rodamie
nto
Base
Total

50
65
115

50
50
*100

50
50
*100

50
75
125

50
50
*100

50
50
*100

50
140
190

50
80
*130

50
50
*100

75
230
305

75
180
255

75
125
200

90
280
370

90
230
320

90
175
285

100
340
440

100
290
390

100
245
345

Rodamie
nto
Base
Total

50
110
165

50
50
*100

50
50
*100

50
130
180

50
65
115

50
50
*100

50
215
265

50
135
185

50
75
125

75
315
390

75
240
315

75
165
240

90
385
475

90
300
390

90
230
320

100
480
580

100
390
490

100
300
400

* LOS ESPESORES DE RODAMIENTO SON MNIMOS.

TABLA N 24
Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento y Base
ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes de:
Bajo (B) C.B.R. ( 3)
Medio (M) C. B. R. (3-8)
Medio
Bueno a Excelente (E) C .B. R. (8-17 y > 17).
Tipo de
Subrasante

Tipo de carpeta

TIPO DE TRANSITO

II

III

IV

VI

Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante

Baja (B)

Rodamiento
Base
Total

25
85
110

25
95
120

40
140
180

50
205
255

50
260
310

50
335
385

Media (M)

Rodamiento
Base
Total

25
75
*100

25
75
*100

40
85
125

50
155
205

50
210
260

50
280
330

Buena a
Excelente
(E)

Rodamiento
Base
Total

25
75
*100

25
75
*100

40
60
*100

50
105
155

50
165
215

50
230
280

* DISEO MNIMO RECOMENDADO.

CONCLUSIONES
1.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento y
Carpeta Base ,ambas de Concreto Asfltico, con una
Base Granular No tratadas para Sub-rasantes tipo Medio
(M) C.B.R. (3-8) con 6 alternativas, a saber ; 41 ; 45,5 ; 49,5 ;
54 ; 58,5 y 73,5 cms de espesor.
2.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento de
Concreto Asfltico y Bases Emulsionadas, para Subrasantes de tipo Medio (M) C.B.R. (3-8) con 3 alternativas, a
saber: 34 ; 39 o 49 cms de espesor.
3.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento y
Base ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes
tipo Medio (M) C. B. R. (3-8) con una sola alternativa de 33
cms espesor