Anda di halaman 1dari 4

SHOCK ABSORBER DEPAN DENGAN COIL SPRING OVERHAUL

Catatan:

Gunakan prosedur yang sama untuk sebelah kanan dan sebelah kiri.
Prosedur yang dibawah adalah untuk sebelah kiri.

Langkah langkah Pembongkaran:


1. Lepaskan Roda Depan

Dengan Impact Air Gun kita akan melakukan pelepasan dengan


menggunakan kunci Shock ukuran 21 mm. Lepas secara perlahan dan
sesuaikan kecepatan tekanan angin pada Impact di posisi 3. Lepaskan
keenam baut tersebut.

2. Lepaskan Sambungan Stabilizer Depan Assy

Dengan melepaskan mur dan lepaslah sambungan stabilizer depan assy


kiri dari shock absorber depan dengan coil springnya. (catatan: dengan
menggunakan kunci hexagon 6 mm untuk menahan stud jika ball joint ikut
berputar bersama-sama dengan murnya)

3. Lepaskan slang flexible

Lepaskan baut dan lepaskan slang flexible depan yang no. 1 (ini
merupakan selang penghubung ke rem)

4. Lalu lepaskan Shock Absorber depan dengan coil spring

Lepaskan 2 mur dan 2 baut yang berada pada posisi bawah dari shock
absorber depan dengan soil spring. (pada saat melepaskan baut, kita
harus menahan baut agar tidak berputar dan lalu kendorkan bautnya)
Lepaskan 3 mur yang berada pada posisi atas dari shock absorber depan
dengan coil spring.
Lalu lepas shock absorber.

5. Perbaiki Shock Absorber depan dengan Coil Spring


Seperti terlihat dalam gambar, kuncilah shock absorber depan dengan coil spring
lalu di ragum dengan menjepitkan pada baut dengan mur ganda yang
ditempelkan pada braket dibagian bawah dari absorber (dengan menggunakan
SST coil spring, kompresslah coil spring depan kiri tersebut)
SST 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)
Catatan: Ketika proses ini jangan menggunakan impact wrench karena hal ini
akan merusak SST.
6. Lepas Shock Absorber Assy depan Kiri

Lepaslah Support suspensi depan sub-assy, bush, dudukan per dengan sub-assy
No. 1, bumper per depan No.1, coil spring depan kiri dan shock absorber depan
assy kiri.
7. Periksalah Shock Absorber Assy depan kiri
Dengan menekan dan menarik batang shock absorber 4 kali atau lebih. (pastikan
bahwa tidak ada perlawanan atau suara abnormal)
Jika ada sesuatu yang tidak normal, maka perlu dilakukan pergantian shock
absorber assy depan kiri dengan yang baru.
8. Melakukan Pemasangan kembali Shock Absorber Assy depan kiri

Pasanglah bumper per depan kiri pada batang piston


Kompress coil spring depan kiri menggunakan SST.

Catatan: Jangan menggunakan impact wrench. Hal ini akan merusak SST.
SST 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)

Lalu pasang coil spring depan kiri pada shock absorber depan assy kiri.

Catatan: Paskan ujung bawah coil spring depan kiri kedalam bagian cerukan
pada shock absorber assy depan kiri.

Pasanglah bumper per depan pada shock absorber assy depan kiri.
Pasanglah dudukan coil spring pada shock absorber assy depan kiri.

Catatan: Paskan ujung atas coil spring depan kiri kedalam bagian cerukan pada
dudukan coil spring.

Pasang support suspensi depan sub-assy kiri pada shock absorber assy
depan kiri.
Lalu dengan menggunakan obeng kepala rata yang ujungnya telah kita
balut dengan tape pelindung, tahan dengan aman support suspensi
depan dan kencangkan mur yang baru. (Momen : 47 N m (479 kgf cm, 35
ft lbf))
Catatan: Agar pada kondisi ini kita berhati-hati jangan sampai merusak
stud ketika memasang mur.
Lalu pasang penutup debu bearing.

9. Pasang Shock Absorber depan dengan coil spring

Pasanglah 3 mur baru pada sisi bagian atas shock absorber dengan coil
spring. (Momen: 35 N m (357 kgf cm, 26 ft lbf))
Pasanglah 2 baut dan 2 mur baru pada sisi bagian bawah shock absorber
dengan coil spring. (Momen: 128 N m (1,305 kgf cm, 94 ft lbf))

Catatan: Tahan baut agar tidak berputar dan kencangkan mur dengan kunci
momen ketika memasang mur.
10. Pasang sambungan Stabilizer depan Assy

Pasanglah sambungan stabilizer depan assy dengan mur baru. (Momen:


74 N m (755 kgf cm, 55 ft lbf)

Catatan: Gunakan kunci hexagon (6 mm) untuk menahan stud jika ball joint ikut
berputar bersama-sama dengan murnya.
11. Pasang Slang Flexible
Pasanglah slang flexible depan no.1 dengan baut. (Momen: 17 N m (174 kgf cm,
13 ft lbf))
12. Pasanglah kembali Roda Depan (Momen: 103 N m (1,050 kgf cm, 76 ft lbf)
13. Periksalah dan setel alignment roda depan jika diperlukan.

SHOCK ABSORBER ASSY BELAKANG KIRI


Gunakan prosedur yang sama untuk sebelah kanan dan sebelah kiri.
Prosedur yang ada dibawah adalah untuk sebelah kiri
1. Lepas Roda Belakang
2. Lepas shock absorber assy belakang kiri.

Topanglah axle housing belakang dengan dongkrak.


Lepaslah baut dan mur.

Catatan: Tahan baut agar tidak berputar dan putar murnya.

Lepaskan mur, washer dan shock absorber assy belakang kiri.

3. Periksa Shock absorber assy belakang kiri.

Tekan dan tarik batang shock absorber, dan periksalah bahwa tidak ada
perlawanan yang abnormal atau suara yang tidak biasa. Dan jika ada yang
abnormal, maka ganti shock absorber assy dengan yang baru.

Catatan: Ketika kita membuang shock absorber maka kita perlu melubangi body
shock absorber agar tidak disalah gunakan kembali.
4. Lalu Pasangkan shock absorber yang baru dan untuk sementara kencangkan
shock absorber assy belakang kiri
Paskanlah washernya dan kemudian kencangkan sementara shock absorber assy
belakang kiri dengan mur.

Untuk sementara kencangkan shock absorber assy belakang kiri dengan baut
dan mur.
Catatan: Tahan Baut agar tidak berputar dan putarlah murnya.
5. Pasang Roda Belakang (Momen: 103 N m (1,050 kgf cm, 76 ft lbf))
6. Stabilkan Suspensi
Turunkan Kendaraan dan goyang keatas dan kebawah beberapa kali untuk
menstabilkan suspensi belakang.
7. Kencangkan secara penuh shock absorber assy belakang kiri
Lakukan pengencangan mur bagian atas secara penuh (Momen: 66 N m (673
kgf cm, 49 ft lbf))
Catatan: Kencangkan mur saat kendaraan kosong (tanpa beban tambahan)
Kencangkanlah baut dan mur bagian bawah secara penuh (Momen: 66 N m (673
kgf cm, 49 ft lbf))
Catatan: Tahanlah baut agar tidak berputar dan putarlah murnya. Lalu
kencangkan mur saat kendaraan kosong.