Presented By:
Puti Sapurahmi 2106100017
Sulinda Puspita Sari 2106100025
Departement of Mechanical
Engineering
TUJUAN PENGAPLIKASIAN
SISTEM EFI
Tujuannya adalah sebagai berikut :
meningkatkan efisiensi penggunaan bahan
bakar (fuel efficiency),
kinerja mesin lebih maksimal ( optimal engine
performance),
pengendalian/pengoperasian mesin lebih
mudah (easy handling),
memperpanjang umur/lifetime dan daya
tahan mesin (durability),
emisi gas buang lebih rendah (low emissions).
Skema EFI
ECU akan memberi sinyal ke injector dengan mengubahubah injector ground circuit on dan off bergantian.
ECU akan mengatur lama pembukaan injektor, sehingga
bensin yang masuk ke dalam pipa saluran masuk
(intake manifold) melalui injektor telah terukur
jumlahnya. Bensin dan udara akan bercampur di dalam
intake manifold dan masuk ke dalam silinder pada saat
langkah pemasukan. Campuran ideal siap dibakar.
Idealnya untuk setiap 14,7 gram udara masuk
diinjeksikan 1 gram bensin dan disesuaikan dengan
kondisi panas mesin dan udara sekitar serta beban
kendaraan. Bensin dengan tekanan tertentu (2-4 kali
tekanan dalam sistem karburator) telah dibangun oleh
pompa bensin elektrik dalam sistem dan siap
diinjeksikan melalui injektor elektronik.
Sistem
Best Regard
Puti & Linda