Anda di halaman 1dari 29

LAPORAN PRAKERIN

KEPALA SILINDER

Dibengkel PT. 685<$ 3875$ 680$75$ 5$<$ 1


Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu

Disusun Sebagai Syarat Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan


Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri
Ujungbatu
Semester Januari Juni 2012

Disusun Oleh:
PARIANGGA
9953067869
Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)

DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLAHRAGA


KABUPATEN ROKAN HULU

SMK PERSIAPAN NEGERI UJUNGBATU


2012

PENGESAHAN DARI SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)


', %(1*.(/ 37685<$ 3875$ 680$75$ 5$<$
Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu
KEPALA CYLINDER
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja
Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu
Semester Januari Juni 2012
Oleh :
PARIANGGA
9953067869

Disetujui :
Ketua Program Study
TSM

Ketua Prakerin

Hj.Mardewifa S.Pd
NIP.

Gusnar Efendi
NIP.

Guru Pembimbing
Prakerin

Hariri Priyanto A.md


NIP.

Mengetahui
Kepala SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Leni Marlina, S.Pd


NIP. 132 170 195

PENGESAHAN DARI DU/ DI


LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
', %(1*.(/ PT. SURYA PUTRA SUMATERA 1
Jln.JENDRAL SUDIRMAN. No,152-154Ujungbatu
. (3$/$ &</,1'(5
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan
Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri
Ujungbatu
Semester Januari Juni 2012

Oleh :

PARIANGGA
9953067869

Disetujui :
Pimpinan Industri

..

Pembimbing Industri

..

PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN

Dinyatakan lulus Setelah dipertahankan didepan Tim Penguji


Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)
SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

. (3$/$ &</,1'(5

Nama

: PARIANGGA

NIS

: 9953067869

Jurusan

: Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah

: SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ujungbatu, ..................................

Tim Penguji
Nama

1. .....................................................

Tanda Tangan

2. .....................................................

3. .....................................................

MOTTO

1. Pride Is The Beginning Of Destruction


( kesombongan adalah awal dari keruntuhan )
2. Action Speak Louder Than Word
( Perbuatan lebih baik daripada hanya kata kata )
3. The Less a man thinks, The More He talks
( Makin sedikit seorang berpikir, makin banyak dia bicara )
4. To Forgive Is Good, To Forget Is Better
( Memaafkan itu baik, tetapi melupakan adalah lebih baik lagi)
5. Scince Without Religion Is Blind
( Ilmu tanpa agama adalah buta )

Tiada penghargaan yang lebih tinggi daripada iman dan ilmu pengetahuan
Tiada kekayaan yang lebih berharga daripada akal
Tiada siksaan yang lebih menyiksa daripada kebodohan
Tiada warisan yang lebih daripada pendidikan.
Allah memberikan hikmah ilmu yang berguna
Kepada siapa yang dikehendaki-Nya
Barang siapa yang mendapat hikmah-Mu
Sesungguhnya ia telah mendapatkan kebijakan yang banyak
Dan tidak ada yang dapat mengambil pelajaran
Kecuali orang-orang yang berakal
(QS : Al Baqarah : 269)
Alhamdulillah, puji syukur pada-Mu ya Allah
Telah kulewati sebagian kecil kerikil tajam
Dalam kehidupan yang masih panjang
Hari ini, kuraih sesuatu yang kudambakan
Sekeping harapan yang telah kucapai, namun
Semua itu bukanlah akhir dari segalanya
Masa depan masih menghadang di depanku
Ya Allah..berkatilah langkahku
Semoga keberhasilan ini titik awal langkah mendatang.
Namun searah keberhasilan yang kuraih ini
Belum ada artinya dibandingkan keringat kedua orang tuaku
Keringatmu adalah mutiara untuk mencapai cita-citaku
Dan saudara-saudaraku yang telah banyak memberikan bantuan
Tak terhitung lembaran-lembaran rupiah
Tak tertampung tetesan air mata
Tak terbilang untaian doa-doa
Satu cita telah tercapai, sepenggal asa kuraih
Rasanya tak mungkin semua ini dapat kubalas
Hanya Engkaulah yang dapat memberikan balasan yang setimpal
Atas segala pengorbanan yang telah mereka berikan padaku
Papa...Mama...
Masih kuingat sebingkai asa dalam raut wajahmu
Masih kuingat sebingkai cita dalam tatapanmu
Aku tahu, peluh yang kau cucurkan takkan pernah terbalas
D
1 PXQ WHULPDODK VHSHQJJDO NDU\D LQL VHEDJDL EXDK GDUL GRD PX
Sebagai mutiara dari keringatmu dan sebagai berlian dari air matamu
Semoga Allah mencintaimu seperti engkau mencintai anak-anakmu..

%XDW NDNDNNX GDQ DGLNNX


Tiada kata yang dapatku ucap hanya
Terima kasih yang paling besar atas dukungannya selama ini
Takkan kulupakan kehangatan persaudaaraan dari kakanda tercinta
Semoga tali persaudaraan kan abadi selamanya
Terima kasih atas segala ketabahan dan keikhlasanmu
Yang selalu mengalah demi adinda tuk raih cita-cita
Dan buat seseorang yang telah membeULNDQ GXNXQJDQ GDQ PRWLYDVL
Terima kasih atas kasih sayang dan semangat yang telah diberikan
kepadaku, Tida pernah terucap kata lelah buat membantuku
Kamu selalu sabar mengahadapi sifat dan sikapku, tanpa bantuanmu dan doronganmu aku tidak bisa
meraih apa yang ku peroleh sekarang ini, kamu sudah banyak mengorbankan waktumu buat
membantuku
Thank honey, Love you always in my heart
Dan tak lupa ku ucapkan terima kasihku untuk teman-teman seperjuangan di SMK Persiapan Negeri
Ujungbatu baik itu dari TSM, TKJ dan TAV semua angkatan
yang selalu selalu memberikan saran dan kritik untuk membangun
Ingatlah masa yang pernah kita lalui
Jangan menangis karena sesuatu itu telah berakhir tapi tersenyumlah karena
itu pernah terjadi.
Thanks For All My Friends

KATA PENGANTAR

Puji Syukur penulis ucapkankehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
memberikan nikmat hidup yang tiada terkira banyaknya, sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini.
Shalawat dan Salam yang seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada
junjungan kita Nabi Muhammad SAW, kepada para kerabatNya, para sahabat dan
para pengikut-Nya.
Pembuatan laporan prakerin ini merupakan salah satu syarat untuk
memperoleh nilai praktik kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk
mengisi nilai raport dan merupakan bukti tertulis dari pelaksanaan Praktek Kerja
Industri (Prakerin),
Di dalam pembuatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini, penulis telah
banyak mendapat bimbingan serta petunjuk dari berbagai pihak, dan pada
kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada:
1.

Ibu Leni Marlina, S.Pd selaku Kepala SMK Persiapan Negeri


Ujungbatu

2.

Ibu Mardewifa, S.Pd selaku Kepala Bidang Studi Teknik Sepeda Motor
(TSM) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu.

3.

Bapak Hariri Priyanto A.md selaku pembimbing prakerin di SMK


Persiapan Negeri Ujungbatu

4.

Bapak Abdillah Kurniawan 6HODNX 3HPELPELQJ %HQJNHO PT SURYA


PUTRA SUMATRA RAYA 1

4.

Bapak/ Ibu majlis guru serta karyawan dan karyawati di SMK Persiapan
Negeri Ujungbatu.

5.

Kedua orang tua penulis dan segenap keluarga besar penulis yang ikut
PHPEHUL GRD GDQ UHVWX EDJL SHQXOLV

6.

6HOXUXK .DU\DZDQ WL EHQJNHO PT SURYA PUTRA SUMATRA


RAYA 1

7.

Teman teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan


laporan ini.
Sebagai manusia tak luput dari kesalahan dan kekurangan, penulis

menyadari bahwa laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini masih jauh dari
kesempurnaan, karenanya penulis tidak menutup diri atas kritikan dan saran yang
sifatnya membangun.
Akhirnya penulis berharap semoga bantuan, bimbingan, petunjuk dan
sumbangan pikiran yang telah diberikan itu dapat menjadi amal pahala di sisi
Tuhan Yang Maha Esa dan bagi kita semua.
:DVVDODPPXDODLNXP :DUUDPDWXOODKL :DEDUDNDWXK
Ujungbatu, 24 Mei 2012

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAHAN DARI SEKOLAH ..................................... i
HALAMAN PENGESAHAN DARI DU/ DI ............................................ ii
HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN ........................... iii
HALAMAN MOTO ................................................................................... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................. v
KATA PENGANTAR ............................................................................... vii
DAFTAR ISI .............................................................................................. ix
BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 1
A. Latar Belakang ........................................................................ 1
B. Tujuan Prakerin ....................................................................... 1
C. Tujuan Pembuatan Laporan ini ................................................ 3
D. Dasar Pelaksanaan Prakerin ..................................................... 4
BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN
A. Sejarah singkat perusahaan........................................................6
B. Struktur Organisasi Perusahaan.................................................7
C. Jenis Produksi Perusahaan.........................................................8
%$% ,,, 3(5$:$7$1 '$1 3(5%$,.$1 .(3$/$ &</<1'(5
A. Penjelasan Kepala Cylynder
BAB IV PENUTUP .................................................................................. 15
A. Kesimpulan .............................................................................. 16
B. Saran......................................................................................... 16

DAFTAR PUSTAKA................................................................................ 17


LAMPIRAN-LAMPIRAN

BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Prakerin
Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baikantar
sector

dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi

jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah


perlu

disesuaikan

perlu

disesuaikan

dengan

tuntutan

dan

perkembangan

pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala


bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. Sehubungan dengan itu berbagai
pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan
ditingkatkan mutunya.\

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler


yang harus dilaksanakan setiap siswa. Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa
melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja

sesungguhnya dan

biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah.

B. Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)


Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah
Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik
para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik.
Dengan harapan siswa yang telah menyelesaikan pendidikannya punya
kreativitas untuk mandiri dan juga punya
kelangsungan kerja.

tanggung jawab dalam

Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap


siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi
siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN).
1. Tujuan Umum
1.

Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu


tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja
yang sesuai dengan lapangan kerja.

2.

Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.

3.

Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja


yang berkualitas profesional.

4.

Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja


sebagai bagian pendidik.

2. Tujuan Khusus
1.

Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri,


bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas
sesuai dengan bakat dan minat.

2.

Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan


oleh para tenaga kerja.

3.

Meningkatkan

kepribadian

peserta

didik

sehingga

mampu

berinteraksi, berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta


disiplin yang tinggi.
4.

Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga


kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. Maksud dan

tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak


merasa canggung lagi terjun dalam

masyarakat setelah lulus

pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus


memiliki kemampuan kerja dan senang

akan pekerjaan dapat

mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat


atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)
ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana
teknologi otomotif hingga sekarang ini.
C. Tujuan Pembuatan Laporan
Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk
membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu.
Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut :
1.

Untuk penilaian terhadap siswa. Sampai di mana siswa telah menguasai


ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di
sekolah.

2.

Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya


berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya.

3.

Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.

4.

Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran


yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai
dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam
yang terungkap dari laporannya yang disusunnya.

5.

Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia


kerja dan usaha.

D. Dasar Pelaksanaan Prakerin


1. Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan
didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut :
2. UU No. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional
3. PP No. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah.
4. PP No. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem
Pendidikan Nasional.
5. Keputusan Mendikbud No. 080/U/1997. Tentang kurikulum Sekolah
Menengah Kejuruan.
6. Keputusan Mendikbud No. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin
pada Sekolah Menengah Kejuruan.

BAB II
KEADAAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Singkat Perusahaan


PT surya putra Sumatra raya ini berdiri pada tahun 2007 di mana awal
nya hanya ada penjualan sepeda motor saja. Setelah berdiri selama 5 bulan
barulah di buka bengkel dan penjualan spere part.pada saat itu mekanik masih
baru 2 orang perusahaan ini di pimpin oleh pak herry perusahaan ini telah
berdiri selama 5 tahun kepala bengkel bernama abdllah kurniawan semakin
berkembang nya jaman semakin di perbesar la perusahaan ini.pada saat
skrang ini perusaahaan ini melayani service sepeda motor penjualan spere
part penjualan kendaraan sepeda motr yang semua nya khusus YAMAHA.
Perusahaan ini merupakan cabang dari pekan baru yang pusat na di
pekan baru nama pusat perusahaan nya PT ALFA SCORPI.
Pada saat sekarang ini di bengkel ada 4 mekanik dan 1 kepala mekanik 1
orang staff spere part dan sampai saat sekarang ini perusahaan ini semakin
maju.

B. Stuktur Organisasi Bengkel

C. Jenis Produksi/ Jasa Perusahaan


Jenis produksi pada PT Surya Putra Sumatra Raya 1 adalah perbengkelan jasa
yang di berlakukan adalah jasa perbengkelan jasa di berlakukan pada setiap
kendaraan sepeda motor yang masuk service di perusahaan ini

juga ada

penjualan spere part untuk semua sepeda motor yamaha.PT Surya Putra
Sumatra juga ada penjualan semua merek sepeda motor yamaha seperti
JUPITER

Z,VEGA

ZR,VIXION,MIO

SPORTI,SCORPIO,BYSON,LEXAM dan SOUL GT.

SOUL,MIO

J,MIO

BAB III
KEPALA CYLINDER

A. Landasan Teori
Cylinder head / kepala silinder ditempatkan dan dibuat diatas blok silinder,
pada komponen ini dipasangkan :
a. Unit katup (valva) & camshaft
b. Busi (spark plug)
c. Saluran masuk (intake manifold)
d. Saluran buang (exhause manifold)

Gambar: Kepalasilinderdan kelengkapannya

Kepala silinder berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder
dan tempat dudukanbusi.
Cylinder head terbuat dari besi tuang atau alumunium pada kepala silinder
juga terbentuk:
a. ruang bakar
b. rongga/ mantel pendingin air

c. lubang saluran oil


Kepalasilinder bertumpu

pada bagian atas blok silinder. Titik

tumpunya disekat dengan gasket (paking) untuk menjaga agar tidak terjadi
kebocoran kompresi,disamping itu agar permukaan metal kepala silinder dan
permukaan bagian atas blok silinder tidak rusak
Kepalasilinder biasanya dibuat dari bahan Aluminium campuran,
supaya tahan karat juga tahan pada suhu tinggi serta ringan. Biasanya bagian
luar kontruksi kepala silinder bersirip ,ini untuk membant umelepaskan panas
pada mesin berpendingin udara.
Kegunaan:
Untuk menutup blok silinder dan sebagai ruang bakar
Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor, poros kam, saluran gas
masuk dan keluar, saluran air pendinginan dan pelumasan.

B. Komponen Utama Kepala Silinder

Bagian-bagiannya:
1. Pegas katup
2. Batang katup
3. Pengatur katup
4. Ruang pendingin (air)
5. Busi
6. Saluran masuk
7. Dudukan katup
8. Ruang bakar
9. Paking kepala silinder

Gambar: Kepala silinder (cylinder head)


Spark plug (Busi): untuk meloncatkan api tegangan tinggi.
Adjusting shim: penyetel celah katup
Valve lifter: Sebagai pengangkat katup
Exaust valve: untuk membuka dan menutup saluran buang
Valve guide: Untuk penghantar gerakan katup
Gasket: sebagai perapat
Water jacket: untuk saluran air pendingin
Cylinder block: untuk tempat pembakaran/tempat bekerjanya
Piston.
Piston : untuk merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik.
Combustion chamber : untuk tempat pembakaran
Valve seat : sebagai tempat dudukan kepala katup
Oil seal : Sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar
Intake valve: untuk membuka dan menutup saluran pemasukan.
Valve keepers: sebagai pengunci antara katup dengan pegas
katup.
To exhaust manifold : disambung dengan manifold buang
To intake manifold : disambung dengan manifold masuk

Pada kepala silinder juga diletakkan atau dibentuk ruang bakar


(Combustion Chamber). Ada beberapa jenis ruang bakar untuk motor bensin
yaitu jenis: setengah bulat, baji, bak mandi dan pent roof.

Gambar: Ruang bakar setengah bulat

Gambar: Ruang bakar Bak mandi

Gambar: Ruang bakar Baji

Gambar: Ruang bakar Pent Roof

Sedangkan jenis ruang bakar untuk motor disel Injeksi langsung


(Direct Injection) ada: Multi Spherical, Hemispherical dan
Spherical

Nama
Gambar: Ruang bakar Injeksi langsung

: sukanto

NIS

: 9941540466

Jurusan

: Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah

: SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ruang bakar untuk motor disel injeksi tidak langsung (indirect


injection) ada: ruang bakar kamar depan (Pre combustion chamber, ruang
bakar kamar pusar (Swirl chamber) dan model sel udara (Air cell).

Gambar: Ruang bakar kamar depan


Nozzle (injector): untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang Bakar.
Pre combustion chamber : untuk tempat pembakaran awal
Glow plug (Busi pijar) : untuk pemanas ruang bakar
Combustion chamber : untuk tempat pembakaran utama

Gambar: Ruang bakar kamar pusar

Gambar: Ruang bakar sel udara


C. MEKANISME KATUP
1. Type Mekanisme Katup
a. Tipe Side Valve (Katup sisi)
katup terletak disamping silinder
pemasukan dan pengeluaran gas tidak lancar, jarang digunakan
Kontruksi kepala silinder sederhana

b. Tipe Over Head Valve (OHV)


- Mekanisme katup sederhana

& banyak digunakan mesin pada

umumnya
- Penempatan camshaft disilinder
- Menggunakan push rod untuk menggerakkan katup di kepala
silinder

c. Tipe Over Head Campshaft (OHC)


Campshaft ditempatkan dikepala silinder

Campshaft digerakan oleh timing belt atau timing chain


Konstruksi kepala silinder lebih rumit tapi tidak menggunakan
push rod dan lifter
Kemampuan katup pada kecepatan tinggi cukup baik

d. Tipe Double Over Head Campshaft (DOHC)


- Dua campshaft terletak dikepala silinder satu untuk menggerakkan
katup masuk lainnya untuk katup buang
- Konstruksi sangat rumit
- Kemampuan kerja katup sangat tinggi
- Biasanya konstruksi ini untuk jenis multy valve

2. Komponen-Komponen Mekanisme Katup

Keterangan :

6
7
3

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Cam shaft
Lifter
Push rod
Adjusting screw
Rocker Arm
Spring valve
Valve
Bushing Valve

Gambar : komponen mekanisme katup


1. Cam shaft
Berfungsi sebagai pengangkat lifter pada tipe OHV sedangkan pada tipe
OHC berfungsi sebagai penekan rocker arm secara langsung.
2. Lifter
Berfungsi sebagai penerus tekanan dari cam shaft dan diteruskan ke
push rod, pada tipe OHV.

3. Push rod
Berfungsi meneruskan daya tekan dari lifter ke rocker arm.
4. Adjusting Screw
Sebagai baut penyetel kerapatan dari katup
5. Rocker arm
Berfungsi sebagai penekan katup.
6. Spring Valve
Berfungsi sebagai pengembali katup ke dudukannya semula.
7. Valve
Berfungsi untuk mengatur saat terbuka dan tertutup saluran masuk dan
buang.
8. Bushing valve
Berfungsi untuk mengarahkan katup agar duduk tepat pada dudukannya
D. Pendingin
Kepala silinder harus didinginkan, karena kepala silinder langsung
bersinggungan dengan pembakaran motor.
1. Pendinginan udara

Sirip-sirip pendingin akan ,memperluas bidang permukaan

Suara keras akibat getaran sirip

Biasanya terdapat pada sepeda motor, ada juga pada mobil (VW).

2. Pendinginan air
Ke radiator

Saluran-saluran
Saluran-saluran

Dari pompa air

Melalui saluran-saluran, air dapat bersikulasi dari blok silinder motor


ke saluran pendingin pada kepala silinder, kemudian ke radiator.

Dapat meredam suara motor

Pendinginan merata.

BAB IV
PENUTUP

A. KESIMPULAN
Dari laporan di atas dapat di simpulkan bahwa; Dalam kendaraan bermotor
kepala cylinder dan blok silinder komponen yang sangat penting dalam
kendaraan blok sylinder dan kepala sylinder merupakan pusat dari tenaga
kendaraan. Di dalam blok sylinder trdapat banyak komponen-komponen
penting yang semua nya saling brhubungan

B. SARAN
1. Bagi pihak perusahaan saya berharap bisa menerima kembali adik kelas
kami yang akan prakerin lagi keperusahaan ini.
2. Mudah-mudahan di kemudian hari bisa lebih baik lagi membimbing anak
prakerin.
3. Bisa menjalin hubungan baik dengan SMK PERSIAPAN NEGERI
UJUNG BATU.

LAMPIRAN-LAMPIRAN