ANALISIS FEDEX

ANALISIS STRATEGIC
MANAGEMENT
By

Disusun oleh:
General Manajer :Rimbun Anggraeni F0207106,Manajer
Keuangan : Rizal Arya Setyawan F0207107, Manajer
Pemasaran : Adhi Rohman Tri Widagdo F0207028, Manajaer
SDM : Laily AbidahF0207137, Manajer Operasi : Mohamad Arif
Budiman F0207068, Staf Keuangan : Normaning Adhitya
Pranatatami F0207141, Mohammad Ari C F0205110, Staf
Pemasaran : Hanifa Nur Hidayati F0207073, Andesthi Wahyu W

F0207036, Staf SDM : Aloysius Gonzaga T F027035, Sugeng

Fitriono F0207115, Staf Operasi : Annisa Khairani H F0207038,
Silvie Yulia N F0207114, Syahrizal Anwar F0207117

Pengantar
Federal Express adalah sebuah perusahaan transportasi ekspres,
didirikan pada tahun 1973 oleh Frederick W. Smith.
Federal Express menjadi sukses begitu cepat karena semua
kompetitor

mereka

melemah

pada

waktu

yang

sama.

Mereka

membangun super-hub di Memphis, Tennessee, di mana semua paket

dari Amerika Serikat akan dimuat pada transportasi yang benar dan
dikirim keluar setiap malam. Saat ini, Federal Express memiliki lebih
dari 143.000 pekerja di seluruh dunia, dan memberikan lebih dari 3
juta paket ekspres untuk 200 negara setiap hari. Salah satu perubahan
besar telah mempengaruhi Federal Express. Pada bulan Januari tahun
1998, Federal Express berubah menjadi FDX Corporation.
FDX Corporation sekarang meliputi Federal Express, Roadway
Packaging System (RPS), Viking Freight, Roberts Express, dan Caliber
Logistics. Meskipun FDX memiliki semua perusahaan tersebut, Federal
Express

masih

tetap

independen.

Strategi

FDX

adalah

untuk

memperkuat penjualan dan sinergi untuk semua perusahaan FDX,

tetapi menjalankan operasi secara terpisah dan menjaga kekuatan
masing-masing perusahaan dan pasar yang terpisah. Oleh karena itu,
beberapa informasi akan mengarah tentang FDX, tapi kebanyakan
akan menjadi Federal Express sebagai perusahaan sendiri. Sebagai

contoh, Frederick Smith, pendiri Federal Express, sekarang adalah Chief

Executive Officer FDX. CEO Federal Express saat ini Theodore Weise.

Misi
Misi

FDX adalah "untuk menghasilkan keuntungan keuangan yang

superior untuk pemegang saham, dengan menyediakan logistik nilaitambah tinggi, pengangkutan dan jasa informasi terkait melalui
perusahaan beroperasi fokus".

Pengertian Stretegic management

Manajemen strategik dapat diartikan sebagai seni dan ilmu
dalam

memformulasikan,

mengimplementasikan

dan

mengevaluasi keputusan lintas-bidang dalam rangka membantu

sebuah organisasi mencapai tujuannya. Fred R. David
Tahapan dari Manajemen Strategik adalah sebagai berikut :
Strategy formulation

Strategy implementation
Strategy evaluation
Strategy formulation
Penyusunan strategi meliputi mengembangkan visi dan misi,
mengidentifikasi

peluang

dan

ancaman

eksternal

perusahaan,

mengukur kekuatan dan kelemahan internal, mengembangkan tujuan

jangka-panjang, menyusun strategi alternatif, dan memilih strategi
tertentu untuk dilakukan.

Strategy implementation
Implementasi

strategi

mengaharuskan

perusahaan

untuk

menentukan tujuan tahunan, menentukan kebijakan, memotivasi

karyawan, dan mengalokasi sumber daya sehingga strategi yang telah
disusun

dapat

dilakukan.

Implementasi

strategi

meliputi

mengembangkan budaya yang mendukung strategi, menciptakan

struktur organisasional yang efektif, mengerahkan aksi pemasaran,
menyiapkan anggaran, membangun dan melengkapi sistem informasi,
dan menghubungkan pengupahan pegawai dengan kinerja organisasi.
Strategy evaluation
Evaluasi strategi adalah tingkat terakhir dalam manajemen
strategi. Manajer-manajer harus tahu jika ada beberapa strategi yang
tidak berjalan dengan baik; evaluasi strategi adalah cara utama untuk
memperoleh

informasi

itu.

Semua

strategi

adalah

subjek

bagi

modifikasi masa depan karena faktor-faktor eksternal dan internal

berubah secara konstan. Tiga aktivitas utama evaluasi strategi adalah
(1) mereview faktor-faktor eksternal dan internalyang menjadi basis
strategi saat ini, (2) menilai kinerja, dan (3) melakukan aksi perbaikan.

ANALISIS LINGKUNGAN EKSTERNAL

Analisis

lingkungan

eksternal

perusahaan,

diawali

dengan

analisis lingkungan makro yang terdiri dari analisis tren ekonomi secara
umum,

keadaan

politik,

keadaan

atau

perkembangan

teknologi

industri.
Makro Environment
1. Keadaan Ekonomi Secara Global
Keadaan perekonomian secara keseluruhan merupakan salah
satu sisi yang akan dilihat terkait dengan analisis ekstenal
khususnya untuk lingkungan makro, disini analisis yang diakukan

adalah

dengan

melihat

keterkaitan

antara

indikator-indikator

perekonomian seperti persaingan antar perushaan jasa maupun

dari

segi

persaingan

memburuk).

harga

keadaan

mencerminkan

suatu

(ketika

perekonomian
keadaan

yang

terjadi
secara
nyaman

perekonomian
global
untuk

tak
terus

melenggang dan terus berkembang, paling tidak berdasar wall

streest journal pada saat itu harga minyak dunia yang melambung
yang berkaitan serta dengan meningkatnya harga bahan bakar, dan
juga tingkat suku bunga yang terus melonjak sebagai efek lain dari
hal tersebut. Selain itu berdasar indentifikasi kasus, nilai mata uang
dollar juga sedang mengalami penurunan dibanding nilai mata uang
(hard) yang lainnya, yang tentunya akan semakin meningkatkan
biaya operasi yang selanjutnya akan membuat margin fedex
menurun.
2. Perkembangan Politik
Perkembangan politik juga merupakan suatu hal yang perlu
dibahas lebih lanjut kaitannya dengan pengaruhnya pada sepak
terjang automotif dalam lingkup politis tertentu, politikal tren disini
kerap muncul sebagai suatu peranan pemerintah pada lingkup
makro yang sedikit banyak telah mempengaruhi atmosfer dunia
otomotif di amerika.

Dengan merujuk pada data dari a national study of political data

and beliefes dengan judul State of american Political Ideology
of 2009, keadaan politis di amerika kini didodrong oleh the rising
generation yang berusaia antara 18 hingga 29 tahun, yang
sering disebut dengan the milennial generation, mereka telah
memilih

presiden

terbaru

amerika,

Barrack

Obama

yang

memiliki visi progresif, memberikan titik berat pada beberapa

aspek seperti perdagangan internasional, kebijakan politis dan
ekonomi serta telah melakukan suatu New deals dengan
negara lainnya.

Lembaga studi amerika ini menemukan hasil survei bahwa arah

politik Mereka kurang lebih 2/3 warga amerika lebih suka pada
suatu tipe kebijakan yang progresif, dengan beberapa aspek
atau isu penting yang terus diperhatikan adalah sustainable
lifesyle,

green

energy,

pendidikan,

infrastruktur,

bantuan

finansial untuk simiski, dan juga regulasi yang melindungi

pekerja nbaik dari sisi kesehatan maupun keselamatan kerja.

Negara amerika kini benar-benar mendapat sebutan new

progressive america

3. Tren Teknologi

Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap

tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS.
Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia.
Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel
25 tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted
Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-call pickups
bagi konsumen.
Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan
penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50
perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan
tahun 2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.
Berikut adalah Fitur teknologi yang sudah digunakan didalam
Fedex :
- Pendokumentasian data yang berupa library digital.
- Fasilitas Web Internet dan Pertukaran data elektronik (EDI).
- E-commerce, E-bisnis, E-tailing, barcoding scanner genggam
pada paket yang akan dikirim.
- Pengembangan strategi bisnis yang berupa sistem operasi 24
jam
Untuk bersaing secara global, dimanapun bisnis berada,
infrastruktur fisik (IT) harus berada di tempat yang tepat

termasuk pengelolaan dan pemanfaatan aliran informasi, yang

berkaitan dengan pengiriman fisik. Wujud implementasi IT yang
mendukung strategi perusahaan diantaranya :
1. Tahun 1980-an, FedEx memberikan lebih dari 100.000 paket PC
beserta

perangkat

lunaknya

yang

dirancang

untuk

menghubungkan pelanggan dengan system pemesanan dan

pelacakan FedEx.
2. FedEx

merupakan

yang

pertama

mengeluarkan

scanner

genggam kepada pengemudi sebagai tanda bahwa customer

sudah menerima pesanannya.
3. FedEx menjadi perusahaan pertama yang memulai sebuah situs
website untuk mengembangkan strategi dalam e-business dan
e-tailing.

Pemanfaatan teknologi yang mengedepankan pelanggan

juga merupakan knowledge strategi yang penting dalam
perusahaan.

FedEx

memiliki

COSMOS

yaitu

Customer,

Operations, Services Master Online System yang didalamnya

termasuk

call

center

sebagai

pelayanan

pelanggan.

Perusahaan dapat mempercepat resolusi pelanggan dan

meningkatkan kepuasan pelanggan.

4. Keadaan Sosial dan Budaya

FedEx melayani costumer khususnya bidang ekspedisi secara global
atau lintas internasional, dengan berimbas pada pengaruh lintas
budaya di perusahaan. FedEx harus menyesuaikan dengan budaya
yang ada di negara dimana FEDEX melakukan ekspansinya. Meskipun
FedEx telah menetapkan standar biaya dan kinerja perusahaan, tetapi
tetap saja FedEx harus melakukan penyesuaian budaya, agar layanan
yang diberikan FedEx tersebut menjadi pilihan tepat bagi customer dan
dapat diterima di negara ekspansinya.

5. Regulasi Pemerintah
Peran

pemerintah

sangat

penting

artinya

bagi

fedex

untuk

mengembangkan jangkauan perusahaanya. Karena fedex beroperasi

dilebih dari 200 negara dan teritorial, kebijakan-kebijakan yang
dilakukan pemerintah dapat meningkatkan effisiensi dari operasi fedex
itu sendiri. Berikut adalah kebikan dari pemerintah yang mendukung
operasi dari fedex :

Deregulasi industri airline, diijinkannya pesawat barang

berbadan besar mendarat di bandara, menyebabkan
turunnya operating cost FedEx.

Deregulasi trucking industry, diijinkannya FedEx memiliki

regional trucking system.

Deregulasi perdagangan di Asia Pasific. Dibukanya market

baru

yang

menjadi

prioritas

FedEx

adalah

mengembangkan market global

INDUSTRI ENVIRONMENT

New commers competitor

Berikut ini adalah lima kekuatan yang dimiliki oleh FedEx

Corporation :
Suppliers Power

LOW to MODERATE
Existing Rivals
Existing Rivals

Buyers Power
HIGH

LOW

HIGH
HIGH
- FedEx, UPS, DHL
- FedEx, UPS, DHL
Substitute Products

LOW

large buyers
low switching cost

- Shipping - commodity

Industri

pengiriman

jasa

termasuk

didalamnya

Federal

Express, mengahadapi 5 tekanan model dari kompetisi:

1. Pendatang baru potensial

Industri global dari transportasi dan logistik ekspres

memiliki halangan yang tinggi untuk dimasuki pemain baru

karena industry ini membutuhkan sumber daya yang besar,
skala ekonomis, dan identitas merk. Perusahaan besar memiliki
biaya dan keuntungan dari performanya dalam industry ini.
Perusahaan yang sudah ada memiliki pijakan yang kuat di pasar
global. Selain itu skala ekonomis yang harus dimiliki sebuah
perusahaan di bidang ini seperti: harus bisa memberikan
layanan di banyak Negara, harus bisa menghemat biaya. Hal-hal
tersebut yang membuat pemain baru sulit untuk memasuki
industry ini. Di industry ini hampir tidak ada perbedaan dalam
produk dan layanan. Sehingga sulit untuk membuat perbedaan
antar perusahaan

2. Suppliers Power (Daya Tawar pemasok jasa)

Fedex membutuhkan armada transportasi darat dan
udara untuk layanan pengiriman, serta layanan perawatan
untuk kendaraan tersebut. Juga, software terbaru untuk
pemantauan perangkat dan peralatan elektronik yang
mendukung software

ini. Semua kebutuhan ini dapat

dengan mudah dibeli dari pemasok di pasar. Supplier tidak

memiliki pengaruh yang besar karena kebutuhan Fedex

merupakan kebutuhan standar dan mudah didapatkan.
Fedex adalah sebuah perusahaan besar

yang selalu

membeli dalam volume tinggi sehingga Fedex memiliki

bargaining power. Fedex bisa beralih ke pemasok lain jika
pemasok

saat

ini

tidak

bisa

memenuhi

kebutuhan

perusahaan.
5. Buyers Power (Daya tawar pembeli)
Bargaining power pembeli sangat tinggi. Pembeli
dapat dengan mudah memilih jenis jasa dari perusahaan
jasa pengiriman barang yang paling mereka sukai, pembeli
memiliki porsi terbesar dalam peningkatan pendapatan
perusahaan.
6. Subtitute Products (Produk pengganti)
Dalam industri jasa pengiriman barang subtitute
product

hampir

dipastikan

tidak

ada,

karena

jasa

pengiriman barang menggunakan instrumen dan peralatan

yang sama, misalkan pesawat kargo, kapal, truk dan lain
sebagainya. Begitu pula jasa pengiriman barang yang lain,
sampai saat ini belum ada produk pengganti yang secara
signifikan

menggantikan

peran

perusahaan

jasa

pengiriman.
7. Existing Rivals (Pesaing yang masih ada sekarang)
Meskipun sudah banyak perusahaan jenis ini di
berbagai negara di dunia, industri ini masih pada tahap
pertumbuhan

karena

tidak

menggunakan

layanan

titipan

setiap
kilat.

perusahaan

Seiring

dengan

mobilitas usaha yang berjalan semakin cepat, kebutuhan

akan layanan titipan kilat akan semakin banyak dan
dengan demikian pangsa pasar akan meningkat. Saat ini,
ada

empat

pemain

internasional,termasuk

besar

fedex,

yang

di

industri

kurir

menguasai

sekitar

sembilan puluh persen dari pasar dunia. Tiga pemain lainya

adalah DHL, UPS dan TNT.
Mereka menggunakan sistem pemantauan paket
berbasis internet dan juga melayani penjemputan paket
atas permintaan pelanggan. Semua pemain di pasar ini
memiliki ukuran yang hampir sama dan membangun
reputasi

yang

kesetaraan

kuat

dalam

dalam

bisnis

keunggulan

ini,

sehingga

kompetitif

ada

diantara

perusahaan yang ada. Semua perusahaan dalam industri

ini

memiliki

diversifikasi

yang

beragam

yang

masih

melibatkan bidang transportasi dan pengiriman.

ANALISIS PESAING FEDERAL EXPRESS
DHL

DHL merupakan perusahaan multinasional dalam bidang kurir

ekspres dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan Plantation,
Florida, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh
Adrian Dalsey, Larry Hillblom, dan Robert Lynn. Saat ini DHL
mempekerjakan 285.000 pekerja dan beroperasi di lebih dari 220
negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah 'payung'
grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka
6.500. Transportasi penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan
berjumlah 76.200. Arus pengiriman barang dan dokumen di seluruh
dunia mencapai lebih dari 1 milyar kiriman per tahun
DHL

melakukan

keahliannya

dalam

memberikan

layanan

Express internasional, kargo udara dan laut, transportasi jalan dan

kereta api, kontrak logistik dan layanan surat internasional kepada
para pelanggannya. Sebuah jaringan global yang terdiri dari lebih dari
220 negara dan teritori serta 300.000 karyawan di seluruh dunia
menawarkan kualitas layanan yang unggul dan pengetahuan lokal
untuk memenuhi persyaratan rantai suplai mereka.

UPS

Didirikan oleh Jim Casey dan Claude Ryan pada tahun 1907
sebagai perusahaan kurir di Amerika Serikat, UPS telah tumbuh
menjadi perusahaan multi-miliar dolar dengan berfokus pada tujuan
untuk memungkinkan perdagangan di seluruh dunia. Hari ini, UPS
adalah sebuah perusahaan global dengan salah satu merek yang
paling dikenal dan dikagumi di dunia. UPS telah menjadi perusahaan
pengiriman paket terbesar di dunia dan penyedia transportasi global
terkemuka dan jasa logistik. Setiap hari, UPS mengelola aliran barang,
dana, dan informasi di lebih dari 200 negara dan teritori di seluruh
dunia. Saat ini UPS merupakan market leader dalam pengiriman
barang parcel.
TNT

TNT merupakan perusahaan internasional dalam bidang kurir yang

bermarkas di Hoofddorp, Belanda. Perusahaan ini didirikan tahun 1996
dengan mempekerjakan 161.000 pekerja dan beroperasi lebih dari 200
negara. TNT mengoperasikan Royal TNT Post BV, TNT Express, TNT
Logistics, dan TNT Post yang beroperasi di semua negara-negara di
Eropa.
TNT menyediakan berbagai layanan untuk pengiriman dokumen
dan paket secara ekspres bagi pelanggan perorangan maupun

korporasi di seluruh dunia. Pada tahun 2009, TNT mencatatkan

pendapatan sebesar 10,4 miliar dan pendapatan operasional sebesar
648 juta. TNT terdaftar di bursa saham Amsterdam.

ANALISIS SWOT
berikut ini merupakan analisis swot kelompok kami terhadap
perusahaan fedex pada tahun 2009.
Strength
1. Market Leader dalam pengiriman overnight

Fedex merupakan perusahaan yang menjadi market leader

dalam

pengiriman

overnight

(wikinvest).

Perusahaan

ini

merupakan pionir dalam jasa pengiriman overnight. Sehingga

memiliki brand image yang kuat dalam benak konsumen.
Menurut laporan keuangan tahun 2009, pendapatan Fedex dari
jasa pengiriman overnight merupakan yang tertinggi, yaitu
sebesar 62% dari total pendapatan perusahaan ini.

2. Brand Image yang kuat

Dunia pemasaran tidak akan bisa lepas dari yang apa

disebut sebagai merek (brand). Segala teori dan praktik dalam

marketing selalu berawal dan berujung pada merek. Bahkan, bila
suatu perusahaan sedang membangun sebuah brand miliknya
bisa diartikan pula bahwa ia sedang membangun jati dirinya.
Merek yang kuat akan menjadi top of mind, selalu muncul
pertama dalam benak konsumen. Dan, apabila perusahaan
mampu mengembangkan merek hingga menjadi top of mind,
bisa dipastikan dia akan mampu mempertahankan diri dari
serangan

pesaing.

Merek

yang

sudah

menjadi

simbol,

berasosiasi pada sesuatu yang positif, dan menjadi top of mind

merupakan merek yang sukses. Merek tersebut mengandung
banyak value dan kekuatan, atau dianggap memiliki ekuitas
merek (brand equity) yang tak ternilai.
Seperti yang kita ketahui, brand image fedex yang
dibentuk dari tahun 1973 telah mampu membuatnya dikenal
diseluruh belahan dunia. Frederick W Smith telah mampu
membuat brand image fedex diasosiasikan dengan kecepatan

dan ketepatan. Hal ini merupakan kekuatan yang berharga bagi

fedex dan harus tetap dipertahankan jika ingin fedex menjadi
nomer satu perusahaan jasa pengiriman barang. Sebagai
tambahan, Fedex termasuk dalam top 100 global brands 2008
menurut

versi

BusinessWeek-Interbrand.

BusinessWeek-

Interbrand menilai merek Fedex di kisaran $ 3,359 juta di 2008.

3. Teknologi

Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex,

setiap

tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS.

Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia.
Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25
tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch
System

untuk

mengkoordinasikan

on-call

pickups

bagi

konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan

penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50
perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun
2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.
Fedex telah berhasil memadukan jaringan fisik, informasi
dan orang-orangnya. Investasi fedex yang sangat besar dalam
teknologi

informasi

dan

orang-orang

TI

terhebat

telah

menghasilkan manfaat kecepatan internet bagi bisnis. Hasilnya,

para pelanggan fedex kini menghasilkan lebih dari 2 juta
pengapalan barang perhari melalui transaksi online. InternetFedEx.com mendapat sekitar 4,5 juta pengunjung per bulan,
yang

menghemat

$25

juta

setiap

bulan

dengan

tanpa

melibatkan tenaga manusia dalam memproses permintaan

pelacakan paket.
Selain itu Fedex juga merupakan pionir dalam kemudahan
konsumen untuk melacak proses pengiriman barang dengan
fitur tracking yang dapat diakses melalui website perusahaan
tersebut.

4. Jaringan Yang Luas

Sejak tahun 1973, fedex telah berusaha untuk mengembangkan

perusahaanya keseluruh dunia. Hasilnya yang terlihat sekarang
adalah :

Lebih dari 200 negara diseluruh dunia yang tercover

layanan Fedex
705 world services center
1.804 fedex office location
664 pesawat angkut berbagai jenis dan sekitar 49.000

kendaraan darat di seluruh dunia.

Dengan jaringan yang luas, perusahaan bisa meningkatkan
revenue atau pendapatan dan mengurangi biaya operasi.

5. Aliansi Strategis

Fedex telah banyak bekerja sama dengan penyedia perangkat

teknologi. Beberapa diantaranya adalah Sun Microsystems
dalam mengembangkan sistem manajemen transportasi (SMT)
yang bakal menjadi tulang punggung bisnis ini. SMT diharapkan
dapat membantu Fedex menentukan jalan paling efisien dan
efektif memindahkan truk, traktor, trailer dan mobil-mobil
pengangkutnya di antara 29 hub-nya dan lebih dari 500 terminal
pengiriman/pengangkutan.

Hasilnya

SMT

diperkirakan

menghemat biaya administrasi dan staffing sekitar US$ 100 ribu

per hari, dan membuat efisien jalur pengiriman Fedex. Beberapa
aliansi lainya adalah dengan perusahaan IBM, HP, Oracle, AT&T,
Business Objects dan EMC

Weakness
1. Harga Produk
Kelemahan dari Fedex menurut kami terletak pada harganya
servicenya yang mahal dibandingkan dengan kompetitor lainya.
Hal ini menjadi kelemahan karena apabila servis yang diberikan
oleh Fedex tidak lebih bagus dari kompetitor lainya, maka
pelanggan bisa dengan mudah berpindah menggunakan layanan
pesaing lainnya.

2. Pendapatan Menurun
Sejak tahun 2005 sampai tahun 2008 tren pendapatan dari
fedex

cenderung

naik.

Namun

pada

tahun

2009

terjadi

penurunan pendapatan sebesar $ 2,5 miliar. Hal ini bisa

mendatangkan

sentimen

negatif

dari

para

investor

yang

menyebabkan harga saham fedex turun. Hal ini terbukti dari

harga saham tahun 2008 sebesar $ 91,71 turun menjadi $ 55,43
pada tahun 2009. Perusahaan harus segera memperbaiki
pendapatanya agar tidak terjadi tren negatif pada tahun-tahun
yang akan datang.

Opportunities

1. Efisiensi dan Efektivitas Perusahaan

Desentralisasi operasi perusahaan yang dikembangkan lewat
anak perusahaan Fedex dapat meningkatkan efisiensi dan
efektivitas perusahaan. Sehingga dapat meningkatkan kualitas
kinerja dan pendapatan dari perusahaan.
2. Perkembangan E-Commerce
Berkembangnya bisnis online sangat

berpeluang

untuk

meningkatkan pendapatan Fedex. Hal ini dikarenakan peluang

para konsumen baru dari bisnis online untuk menggunakan jasa
perusahaan ini.

Threat

1. Melonjaknya Harga Minyak Dunia

Dengan mengoperasikan lebih dari 80 ribu kendaraan
darat dan 664 pesawat terbang berbagai jenis, kebutuhan fedex
akan bahan bakar sangatlah tinggi. Kenaikan akan harga minyak
mentah dunia dapat mengakibatkan dampak yang signifikan
terhadap biaya operasional fedex. Seperti pada tahun 2009 yang
terjadi lonjakan harga minyak dunia yang sangat signifikan dari
level $ 40 perbarel hingga mencapai $80 perbarel. Bagaimana
pun, melonjaknya harga bahan bakar juga akan mempengaruhi
keseluruhan industri tidak hanya Fedex sendiri. Para pelanggan
mungkin akan berpindah pada alternatif lain pada kasus ini.
Ancaman lain adalah para pesaing mungkin akan
menurunkan harga. Bagaimana pun, hal ini tidak akan terjadi
karena tiga perusahaan yang lain tidak ingin memulai perang
harga. Tidak akan ada yang menang dalam perang harga.
Layanan pos ekspres akan menjadi ancaman kalau mereka
benar-benar dapat meningkatkan kecepatan layanan pengiriman

sama dengan Fedex. Ini sangat sulit dicapai karena layanan pos
ekspres hanya beroperasi dalam pasar domestik.
2. Hubungan dengan Negara Asing
Dalam ekspansi Federal Express seara global, mereka
tunduk pada hukum dan peraturan dari semua negara asing.
Mungkin ada masalah utama di daerah ini, melemahnya
pertumbuhan dan meningkatkan biaya. Inggris tidak akan
membiarkan Federal Express menerbangkan pesawat mereka
sendiri untuk pengiriman. Federal Express baik harus memuat
kargo

pesawat

mereka

ke

Inggris,

atau

menggunakan

transportasi darat. Hal ini sangat tidak efisien untuk Federal

Express, namun itu membuat kompetisi untuk perusahaan
Transportasi Udara Inggris. Di mana-mana Federal Express pergi,
mereka berisiko untuk menghadapi peraturan yang menghalangi
operasi mereka atau efisiensi.
3. Krisis Ekonomi Dunia
Pada tahun 2009 dampak dari krisis ekonomi global telah
menurunkan pendapatan tapi setelah kuartal pertama 2010
dimana perekonomian dunia mulai pulih pendapatan dari FEDEX
mengalami peningkatan yang hampir dua kali lipat. Oleh karena
itu, bila terjadi krisis ekonomi global lagi dalam waktu dekat
dapat diprediksikan FEDex akan mengalami kerugian yang
sangat besar.

REKOMENDASI DAN STRATEGI YANG BISA DILAKUKAN

OLEH FEDEX:
1. Global Strategy / Multicountry
Strategi multicountry yang tepat untuk industri dimana dominasi
persaingan multinasonal dan tanggapan lokal diperlukan. Sedangkan
strategi global bekerja paling baik di pasar yang bersifat global.

Multicount
ry

Global
Strategy
varies
somewhat
across
Countr
nations Countr
y
y

Strategy

Countr
y

Countr
yA

Strategy

for

each country

Countr
y

Consistent
strategy

Country

Country

Country

Country

Country

FedEx yang merupakan salah satu perusahaan ekspedisi cepat

didunia

dituntut

mereka.

Karine

mampu

untuk

Skobinsky

dapat

sebagai

memperkenalkan

Manajer

Divisi

layanan

Keseluruhan

Periklanan dari FedEx bagian Amerika Latin dan Karibia menyatakan

bahwa mereka mengambil tema ini dikarenakan karena mereka ingin
menghubungkannya

dengan

target

yang

diinginkan.

Mereka

menyampaikan sesuatu kepada target pasar melalui humor sebagai

suatu bentuk suara dalam kaitannya dengan produk mereka. Karena
hal ini bukan saja mengingat iklan tersebut, melainkan juga dapat
mengulang pesan, cerita, dan siapa yang mensponsorinya. Tetapi pada
dasarnya bukan hanya itu saja, melainkan juga bagaimana perubahan
aspek budaya didalamnya. Dimana bukan saja bagaimana memilih

gaya hidup, melainkan juga apa yang menjadi nilai (dinilai), dan
bagaimana berfikir serta merasakannya.
Budaya

merupakan

kompleks

keseluruhan

dimana

dimasukkannya pengetahuan, keyakinan, seni, hukum, moral, adatistiadat, dan kemampuan lain apapun serta kebiasaan yang diperoleh
oleh manusia sebagai anggota masyarakat.
Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya yang terjadi pada
FedEx antara lain:
1. Pertama, budaya merupakan konsep yang meliputi banyak hal
(luas). Hal tersebut termasuk segala sesuatu dari pengaruh
proses pemikiran individu dan perilakunya. Ketika budaya tidak
menentukan sifat dasar dari frekuensi pada dorongan biologis
seperti lapar atau seks, hal tersebut berpengaruh jika, kapan,
dan bagaimana dorongan ini akan memberi kepuasan.
2. Kedua,

budaya

dimasukkan

adalah
mewarisi

hal

yang

diperoleh.

respon

dan

Ia

nya tidak

kecenderungan.

Bagaimanapun, semenjak perilaku manusia dari perilaku.

3. Ketiga,

kerumitan

dari

masyarakat

modern

merupakan

kesungguhan dimana budaya jarang memberikan ketentuan

yang terperinci atas perilaku yang tepat.
2. Fedex sebaiknya tetap melanjutkan strategi diversifikasi
horizontal
Strategi diversifikasi horizontal adalah strategi dimana FEDex
menambah pelayanan atau jasa baru yang tidak terkait untuk
pelanggan yang sudah ada. Untuk saat ini FEDEX membuat /
mendirikan

anak

perusahaan

dengan

spesialisasi

yang

berbeda

dibandingkan dengan FEDex sendiri. Disini FEDex mendirikan FEDex

gorund (yang sebelumnya RPS) yang khusus small package lewat
darat, FEDex

Express (yang sebelumnya Federal Express), FedEx

Custom Critical (yang sebelumnya Roberts Express), FedEx Logistics

(yang sebelumnya Caliber Logistics), Viking Freight
3. FEDex tetap mengembangkan sistem pemakaian armada
hibrid yang ramah lingkungan
dengan melihat bahwa harga minyak dunia yang fluktuatif dan
cadangan minyak dunia yang semakin sedikit maka diharuskan
mencari sumber energi lain.

Sebuah keuntungan tambahan dari program konversi ini

adalah bahwa hal tersebut memperpanjang umur kendaraan,
untuk membantu mengurangi limbah. Sebuah truk retrofit hibrida
diproyeksikan dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar
44

persen,

penurunan

partikulat

sebesar

96

persen

dan

mengurangi asap yang menyebabkan emisi (NOx) sebesar 75%

dibandingkan dengan truk FEDexexpress standar
ALTERNATIF STRATEGI LAIN
1.

Bekerja sama dengan perusahaan pengiriman domestik,

Contohnya di Indonesia FEDex bekerjasama dengan RPX

2. Mengaplikasikan

teknologi

yang

meningkatkan

efisiensi

seperti Tracking via sms

3. Melakukan Promosi dengan lebih gencar terutama untuk
segmen e-commerce
4. Membuat

jaringan

baru

disebuah

negara

dengan

cara

mengakuisisi perusahaan pengiriman barang domestik di

negara tersebut.