Canal de Nicaragua

Canal de Nicaragua
Ubicacin geogrfica

Ocano

Ocano Pacfico - Mar Caribe(Ocano

Atlntico)

Continente

Amrica

Ubicacin administrativa

Pas(es)

Coordenadas

Nicaragua
1140N 8510OCoordenadas:

1140

N 8510O (mapa)
Cuerpo de agua

Ros drenados

Ro Punta Gorda1
Dimensiones

Longitud

278 km1

Anchura mxima

230~520 m1

Profundidad

Media: 27.6 m1
Mxima: 30 m1
Accidentes geogrficos

Otros accidentes

Lago Atlanta1
Otros datos

Autoridad

Autoridad del Canal de Nicaragua(ACN)

navegacin
Concesionario

HKND Group1

Administrador
Fecha del primer
uso

20191

Principales

Puerto de Brito (Ocano Pacfico),Puerto

puertos

de Punta guila (Mar Caribe)1

Mapa de localizacin

Ubicacin de Nicaragua y el canal

Caricatura de la poca.

El Canal de Nicaragua es una propuesta de construccin de una va fluvial que

conectara el mar Caribe, el ocano Atlnticocon el ocano Pacfico a travs
de Nicaragua en Amrica Central. Dicho canal ira por ro hasta el Lago Cocibolca (Lago
Nicaragua), y cruzara el istmo de Rivas para alcanzar el Pacfico. El Canal cubrira un
rea de 270 kilmetros cuadrados.1

Ruta
La idea de la construccin del canal aprovechando el curso del Ro San Juan data de la
poca colonial ya que este ro nace en el lago y desemboca en el Caribe. Ms
tarde Napolen III escribi un artculo a inicios del s. XIX y posteriormente hubo inters
por parte de los Estados Unidos, ya que tuvieron un primer plan para construir una
obra similar en el Istmo de Tehuantepec el cual fracas por su elevado costo.
Se propusieron varias rutas, todas ellas empleando el Lago Nicaragua (el segundo ms
grande de Amrica Latina, que est a 32 msnm):

Una de las rutas propuestas en 1902. En Notes on the Nicaragua Canal de Henry Isaac Sheldon.

Mapa alemn de 1888 que mostraba las rutas proyectadas de un canal interocenico en Panam
(arriba), proyectado por los franceses y sin esclusas, no como el existente, y en Nicaragua (abajo).

de Bluefields a ro Escondido y de ah a un canal artificial al lago.

de Punta Gorda al Ro Punta Gorda y de ah a un canal artificial al lago.

de San Juan del Norte al Ro San Juan y de all al lago.

Un canal artificial cortara el Istmo de Rivas (su punto ms bajo est a 56 msnm) y
alcanzara el ocano Pacfico en San Juan del Sur.
Estos planes del gobierno estadounidense fueron abandonados a principios del s.
XX con la compra de los derechos y las obras abandonadas por los franceses del Canal
de Panam.

Subproyectos

El 8 de julio de 2014, la empresa HKND Group anuncio finalmente la ruta del Canal, as
como la construccin de 4 subproyectos ms, adems del Canal Interocenico. El
segundo subproyecto estara conformado por dos puertos; uno en Brito (Ocano
Pacfico) en el Departamento de Rivas y otro en Punta guila, jurisdiccin de Punta
Gorda en la Regin Autnoma del Atlntico Sur.2 Ambos puertos tendrn una capacidad
para 2,8 millones de toneladas y 25 millones de TEU.CCCC Second Harbour
Consultants sera la encargada del diseo de ambos puertos3
El tercer subproyecto es la zona de libre comercio, que tendra un rea comercial, otra
de procesamiento para exportacin, una ms de oficinas financiera as como la
creacin de una ciudad para 140.000 habitantes. Shenzhen LAY-OUT Planning
Consultants sera la encargada del diseo dicho proyecto.3 La zona de libre comercio
ofrecera ms de 130.000 puestos de trabajo y generara 27.000 millones
de dlares anuales para el 2030, segn los clculos de HKND Group.2
El cuarto subproyecto sera un aeropuerto cerca del canal, en la localidad de Rivas, con
capacidad para 1 milln de personas y 22.000 toneladas, que servira para cubrir rutas
internacionales de largo y mediano alcance.2 El diseo del aeropuerto estara
encargado por la compaa Civil Aviation Engineering Consulting Company of China.3
El quinto subproyecto sern las carreteras y puentes que uniran a Nicaragua con su
regin sur, y uniran los distintos subproyectos del canal y estaran siendo diseados
por China Railway SIYUAN Survey and Design Group.3

Historia
Ao 2004

Localizaciones relativas de los canales de Panam y de Nicaragua.

En 2004, el gobierno nicaragense consider la propuesta de un canal que permitira a

barcos de mayor calado que los del canal de Panam hacer su travesa a travs de
Nicaragua.
Sin embargo, el costo sera del orden de 25 mil millones de dlares estadounidenses
(25 veces el presupuesto anual de dicha nacin centroamericana) y se topara con
oposicin de ambientalistas.

Nuevo proyecto (2013

El 7 de junio de 2013 Nicaragua entreg a China la concesin del nuevo canal y el 13 el
congreso adjudic su construccin a una firma china.4
El 13 de junio, la Asamblea aprueba construccin del Canal. Con 61 votos a favor, 25 en
contra, dos presentes y una abstencin, la legislacin fue aprobada la "Ley Especial
para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragense atingente a El Canal,
Zona de Libre Comercio e Infraestructuras Asociadas", tras un debate que dur tres
horas.5 La ley otorga la concesin por 50 aos, prorrogables por el mismo periodo, a la
empresa china HK Nicaragua Canal Development.6 Adems, esta concesin le otorgara

a la nueva Empresa Desarrolladora de Grandes Infraestructuras S.A, la construccin

de un oleoducto que conectara espacios en litorales del Pacfico y del Atlntico; la
construccin de dospuertos de aguas profundas, uno en el Pacfico y otro en el Caribe,
ambos seran unidos por un canal seco por el cual cual circulara unferrocarril de carga.
Tambin se crearan dos zonas de libre comercio y la construccin o ampliacin de un
aeropuerto internacional en cada una de esas zonas.6
Entre las empresas contratadas para este proyecto, se encuentran por una
parte Environmental Resources Management (ERM), la consultora que se encargar de
manera independiente investigar el impacto ambiental y social de la ruta seleccionada
para este canal. Por otro lado, China Railway Construction Corporation fue contratada
para llevar a cabo la evaluacin de viabilidad inicial de acuerdo a estndares
internacionales, tcnicos, entre otras compaas seleccionadas por HKND
Group. McKinsey & Company por otra parte es la empresa encargada de proporcionar a
HKND Group la investigacin y anlisis del proyecto del gran canal de Nicaragua. 7
Este nuevo canal permitir aumentar el trnsito de barcos de carga ms grandes,
pesados y con mayor calado, ayudar a promover el comercio entre los pases
de Amrica Latina y Europa, y entre China con Amrica, Brasil y Europa, al permitir un
mayor trnsito de carga a un menor tiempo de entrega de mercadera, lo que permitir
aumentar la importancia comercial y de navegacin del Ocano Pacficoen el nuevo
siglo.

Canal tres veces ms largo que el de Panam

Managua. AP y AFP. Un canal de 278 km de longitud, con esclusas, un lago

artificial y una serie de obras conexas, permitira el trfico de grandes buques
entre el Caribe y el Pacfico en una ruta que incluye un recorrido de 105 km a
travs del lago de Nicaragua.
El anhelado proyecto, que segn la administracin de Daniel Ortega permitira
sacar al pas de la pobreza, que afecta al 45% de la poblacin, se empezara a
hacer realidad a partir de diciembre de este ao, segn el anuncio que hicieron el
lunes en Managua el Gobierno y la firma concesionaria china HKND Group.
Nicaragua espera que el canal propicie un crecimiento econmico de hasta 10,8%
anual.

Pese al tono triunfalista con que las autoridades han anunciado la va, los
ambientalistas volvieron a expresar ayer sus temores de que el canal pueda causar
graves daos al lago de Nicaragua , la mayor reserva de agua dulce del Istmo.
Los empresarios recibieron el anuncio con escepticismo y decidieron esperar los
estudios sobre aspectos ambientales, comerciales y financieros de la obra.
La ley de concesin para construir el canal se aprob el 13 de junio del 2013 con
los votos del Frente Sandinista de Liberacin Nacional (FSLN, en el poder),
cinco das despus de que el gobierno de Ortega present el proyecto ante la
Asamblea Nacional. La concesin es por 50 aos e incluye una prrroga por un
periodo similar.
Ruta seleccionada. La ruta se escogi entre seis posibles opciones. Comienza en
la desembocadura del ro Brito, en el Pacfico, pasa por el sur de la ciudad de
Rivas, se introduce en el lago de Nicaragua hasta llegar a los ros Tule y punta
Gorda, que conectan el centro del pas con el Caribe sur, en la baha de
Bluefields.
La obra tendra un ancho de entre 230 y 520 metros y una profundidad de entre
27 y 30 metros (a su paso por el lago de Nicaragua), indic Dong Junsong, jefe
de ingenieros de HKND Group.
El costo se estima en $40.000 millones y se planea para competir con el canal
panameo.
Segn Dong, se prev que los trabajos generan unos 50.000 empleos directos y
beneficien, indirectamente, a unas 200.000 personas. No ahond en aspectos
ambientales y financieros del proyecto.
Por su lado, el presidente del Consejo Nacional de Universidades y miembro de
la Comisin del Gran Canal, Telmaco Talavera, declar: Los estudios nos
confirman que la obra es factible por la ruta cuatro y se ratifican (...) las fechas de
inicio de la megaobra.

Wang Jing, titular de HKND Group, proclam que esta obra va a ser la ms
grande construida en la historia de la humanidad.
Junto con el canal se levantaran dos puertos en las salidas (Caribe y Pacfico),
una zona de libre comercio de 29 km, un aeropuerto internacional en Rivas y
varias carreteras, entre otras obras.
Alberto Vega, representante de la firma Environmental Resources Management
(ERM), encargada del estudio de impacto ambiental, dijo el lunes que, con base
en los estudios geolgicos, hdricos, econmicos y geogrficos realizados, la ruta
elegida es la ms conveniente.
Pero la organizacin ambientalista Centro Humboldt expres preocupacin por
las imprecisiones en el trazado del trayecto y las afectaciones que tendra en las
reas protegidos en el rea.
El ecologista y bloguero David Quintana dijo que con el canal la reserva
ecolgica Los Guatusos, en el departamento de Ro San Juan; el archipilago de
Solentiname, en el lago de Nicaragua, y la regin de punta Gorda estn
condenados a desaparecer.
Aadi que pueblos asentados en la ruta deben prepararse para lo peor porque
habr desplazamientos de comunidades enteras para hacer las obras.