Propuesta 1: 3 tramos de 8 S/20

TRAMO

V=(Q)/
A
(m/s)

Perdida de
Carga/100 ft
(Psi / 100 ft.)
0.2820

Perdida
de
carga
(Psi)
0.6332

Parmetro
de Diseo
(Psi / 100
ft.)
0.2

Tramo 1
8-S/20
Tramo 2
8-S/20
Tramo 3
8-S/20
TOTAL

5.0050
5.0050

0.2820

0.9579

0.2

5.0050

0.2820

1.7420

0.2

NO
CUMPLE
NO
CUMPLE
NO
CUMPLE

3.3331

Propuesta 2: tramo 1 y tramo 2 - 8 S/40 y tramo 3 8 S/20 (VALVULA

DE PASO TOTAL).
TRAMO

V=(Q)/
A
(m/s)

Perdida de
Carga/100 ft
(Psi / 100 ft.)
0.3096

Perdida
de
carga
(Psi)
0.6950

Parmetro
de Diseo
(Psi / 100
ft.)
0.2

Tramo 1
8-S/40
Tramo 2
8-S/40
Tramo 3
8-S/20

5.5940
5.5940

0.3096

1.0210

0.2

5.0050

0.2820

1.7420

0.2

TOTAL

NO
CUMPLE
NO
CUMPLE
NO
CUUMPL
E

3.4580

Propuesta 3: tramo 1 y tramo 2 - 8 S/40 y tramo 3 8 S/20 (VALVULA

DE PASO REDUCIDO).
TRAMO

V=(Q)/
A
(m/s)

Perdida de
Carga/100 ft
(Psi / 100 ft.)
0.3096

Perdida
de
carga
(Psi)
0.6950

Parmetro
de Diseo
(Psi / 100
ft.)
0.2

Tramo 1
8-S/40
Tramo 2
8-S/40
Tramo 3
8-S/20
TOTAL

5.5940
5.1940

0.3095

1.0510

0.2

5.0050

0.2820

1.7420

0.2

3.4880

Propuesta 4: tramos 1,2 y 3: 10 S/40.

TRAMO

V=(Q)/
A
(m/s)

Perdida de
Carga/100 ft
(Psi / 100 ft.)

Perdida
de
carga
(Psi)

Parmetro
de Diseo
(Psi / 100
ft.)

NO
CUMPLE
NO
CUMPLE
NO
CUMPLE

Tramo 1
10-S/40
Tramo 2
10-S/40
Tramo 3
10-S/40
TOTAL

3.2950

0.0988

0.2218

0.2

CUMPLE

3.2950

0.0988

0.3355

0.2

CUMPLE

3.2950

0.0988

0.6100

0.2

CUMPLE

1.1673