Rubah Kelistrikan BlueMX

Menjadi FULLWAVE
(Full DC) August 18, 2012

Bagi brosis pemilik JupiMX bisa nih dicoba apa

yang sudah saya praktekkan. Hitung2 menambah
ilmu sehingga tak melulu tergantung dengan
bengkel.

Posted by fauzi nur c in Kelistrikan Motor,

Yamaha Jupiter MX.
Tags: Full DC, Fullwave, Jupiter MX, Kelistrikan
Motor
trackback

Untuk mengubah kelistrikan fullwave ini, terlebih

dahulu ada yang harus dipersiapkan. Diantaranya
adalah kiprok/ regulator yang juga support
fullwave. Ada banyak pilihan kiprok fullwave
namun saya pilih kiprok original honda tiger yang
sering direkomendasikan ahli kelistrikan motor,
namun bagi yang merasa terlalu mahal bisa
membeli kiprok tiger KW sekitar 80rb.

Berikut yang perlu dipersiapkan :

Pada dasarnya jupiter mx memakai sistem
kelistrikan semi DC atau bisa saya dikatakan
masih menganut kelistrikan jenis AC. Hal ini bisa
dilihat dari suplai arus listrik yang digunakan pada
bohlam lampu utama dan senja yang masih
mengambil dari jalur spull (generator).
Tentunya bagi brosis yang memiliki jupiter mx
dan doyan memakai part kelistrikan tambahan
seperti klakson mobil, alarm akan mengalami
gejala aki tekor jika sistem kelistrikan masih
mempertahankan jenis AC. Oleh karena kinerja
spull/ generator JupiMX terbagi untuk keperluan
pengisian aki dan kebutuhan listrik bohlam lampu.
Hal inilah yang mendasari saya mencoba
mengubah kelistrikan BlueMX dari AC/Semi DC
menjadi Fullwave (Full DC). Awalnya memang
terasa kesulitan namun setelah mempelajari skema
kelistrikan Fullwave dari bro novaera dan
konsultasi tambahan dari teman kerja yang lebih
mengerti kelistrikan, akhirnya BlueMX sukses
saya rubah kelistrikannya menjadi Full DC.

1. Kiprok/ Regulator Original Tiger

2. Soket kiprok tiger (Soket 6 pin)
3. Kabel listrik motor 3 meter
4. Konektor kuningan secukupnya, beli saja 6
buah (membeli konektor ini adalah pilihan
jika tidak menggunakan soket 6 pin)
5. Gunting
6. Isolasi listrik
Setelah semua bahan siap, maka instalasi
kelistrikan fullwave jupiter mx siap untuk
dilakukan.

- Tarik kabel dari (Pin 2), sambungkan ke kabel

coklat. Kabel coklat ini berfungsi sebagai jalur (+)
dari kunci kontak.
- Masih ada kabel tersisa dari soket kiprok
lama, yaitu kuning. Sambungkan kabel kuning ini
ke kabel coklat dari jalur (Pin 2)

Berikut tahap-tahap nya :

1. Lepas cover/body MX samping kanan dan
kiri.
2. Lepas terlebih dahulu sekring untuk
menghindari korslet
3. Cari kabel yang terhubung ke spull (3
kabel dengan warna putih, kuning, hitam).
Setelah ketemu, lepas terlebih dahulu
soketnya. Dari 3 kabel hanya satu yang
digunakan yaitu putih dan hitam. Jadi,
lepas kabel kuning dari soket dan bungkus
dengan isolasi listrik.
4. Siapkan soket 6 pin untuk kiprok tiger.
Lihat dahulu pin kiprok tiger terdapat 5
buah, 3 diatas dan 2 dibawah.
- Tarik kabel dari (Pin 1), sambungkan ke kabel
merah dari soket kiprok lama (pada soket kiprok
lama terdapat 2 buah kabel merah, jadi gabungkan
dahulu keduanya), kabel ini adalah jalur menuju
kutub (+) Aki.
- Tarik kabel dari (Pin 4), sambungkan ke kabel
putih dari soket kiprok lama, kabel ini adalah jalur
menuju spull berfungsi sebagai pengisian aki.
- Tarik kabel dari (Pin 3), sambungkan ke kabel
hitam dari soket kiprok lama, kabel ini berfungsi
mengambil ground dari kutub (-) aki.
- Sambung kabel hitam (poin 3) dari spull,
sambungkan dengan kabel tambahan kemudian
kabel tambahan tersebut sambungkan dengan
kabel di (Pin 5)

Note : Brosis bisa mengambil jalur kabel coklat

ini dari kabel switch rem belakang atau bisa juga
dari kabel lampu depan, cari kabel kuning dg
sedikit garis merah dan sambungkan ke kabel
coklat di switch rem depan atau kabel coklat pada
jalur sein. Intinya kabel kuning ini berfungsi
untuk menghidupkan lampu utama, dimana
sebelumnya mendapatkan daya dari spull namun
sekarang diganti ke jalur aki. So, singkatnya
kabel kuning ini numpang ambil setrum ke kabel
coklat.
Nah instalasi sudah selesai, tinggal tancapkan
soket baru 6 pin tadi ke kiprok tiger. Kemudian
baut kiprok tersebut. Usahakan nempel dengan
rangka sebagai penghantar panas kiprok tersebut,
jangka lupa dibaut dengan kuat. Jangan lupa pula
isolasi tiap sambungan kabel tadi dengan baik dan
rapat untuk menghindari penyaluran arus yang
tidak maksimal dan korslet. Pasang pula sekring
jika tadi sebelum instalasi brosis lepas.
So, selesai juga project mengubah kelistrikan
BlueMX dari Semi DC (AC) menjadi Fullwave
(Full DC). Lampu utama menjadi lebih terang
seperti halnya nyala motor batangan misal vixion,
tiger, byson dll dan lampu utama bisa menyala
tanpa harus menghidupkan mesin. Bunyi klakson
pun jadi lebih nyaring tanpa ada gejala tekor pada
aki. Selamat Mencoba. (fnc)