Retos Logsticos para

el Futuro del Sector

Abril de 2015

Reflexin
"La idea que el futuro es impredecible es debilitada
cada da por la facilidad con que explicamos el
pasado. Nuestra tendencia a construir, y crernos, las
narraciones del pasado, hace que nos resulte
difcil aceptar los lmites de nuestra
capacidad predictiva"
Kahneman, Daniel. Pensar rpido, pensar
despacio. ISBN 9788483068618. Ed Debate. 2012

Agenda
Como salen mis productos?
Intermodalidad Vs. Unimodalidad
A dnde vamos?
Conclusiones

Puertos LAC
2008

2009

2010

2011

Top 8 LAC
CEPAL - Boletn Martimo

2012

18/80

51/80

2013

55/80

Trfico Portuario en Colombia

Transbordo Internacional
Cabotaje
Exportacin
Importacin

183,03 MT

173,09 MT
5,74%

166,86 MT
3,73%

13,24%

147,34 MT
123,05 MT

9,07%

112,81 MT

104,86MT 7,58%

22,52%
120,27 MT

-3,69%

184,66 MT

0,89%

13,37%

-2,26%

5,11%

-1,30%

12,61% 4,37%
Fuente: SuperTransporte

Trfico por Zona Portuaria

Santa Marta
Buenaventura

168,18 MT
142,65 MT

Fuente: SuperTransporte

Morrosquillo
Barranquilla
175,49 MT

La Guajira
Tumaco
181,64 MT

Cartagena

183,07 MT

Trfico por Tipo de Carga

183,07 Millones de Toneladas Mtricas - TM en 2014
Exportacin
Importacin
Transbordo Internacional
Cabotaje
Fluvial

Caribe
Pacfico

Carbn
Lquido al granel
Contenedores
Slido al granel dif. C
Carga General
Fuente: SuperTransporte

Servicio Pblico
Servicio Privado

Trfico por Servicio Pblico

94,20 MT Servicio Pblico

Oleoducto Central
Puerto Nuevo
CONTECAR
COMPAS
TCBUEN
S.P. Palermo
Grupo Portuario
Puerto Mamonal
Otros (19)

Fuente: SuperTransporte

Exportacin
Importacin
Transbordo Inter.
Cabotaje
Fluvial
Fuente: SuperTransporte
SPR Cartagena
SPR Santa Marta
SPR Tumaco

SPR Buenaventura
SPR Barranquilla
Otras SP de SP

Agenda
Como salen mis productos?
Intermodalidad Vs. Unimodalidad
A dnde vamos?
Conclusiones

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Condiciones
Bodegaje en trnsito.
Porteo, degrada y encarece.
Estructura empresarial precaria.
Costos fijos y variables no egresables.
Inversiones a fondo perdido.
Entendimiento que al hacer mas ciclos, mas beneficio.
Permeado por dineros ilcitos.

Agenda
Como salen mis productos?
Intermodalidad Vs. Unimodalidad
A dnde vamos?
Conclusiones

A Donde Vamos

A Donde Vamos

A Donde Vamos

A Donde Vamos
Nuevas Autopistas de Cuarta Generacin, que en
el mediano plazo incidir en la competitividad del
pas. Este programa comprende ms de 7.000
km a intervenir, proyectos de doble calzada que
abarcarn ms de 1.200 km, 141 tneles, 1.300
puentes y viaductos.

A Donde Vamos
2,5 billones de pesos para realizar las obras en
los 700 kilmetros en el trayecto
Barrancabermeja-Barranquilla el ancho del canal
y el radio de curvatura deben permitir la
navegacin 24 horas al da de convoyes de
7.200 toneladas cada uno, equivalente a cinco
kilmetros de tractomulas, una detrs de la otra,
pasar de 1,2 a 6 MMtons.

El Futuro?
No hay muchos seres humanos o empresas que pasen por la
vida sin tener siquiera un poco de mala suerte, algunos acaban
teniendo mucha. La historia de la gestin de riesgos es una larga
lucha entre nuestro vano deseo de proyectar con seguridad y la
dura realidad de lo que cierto es que no existe, eso que
llamamos el futuro en singular, pues hay una
multiplicidad de futuros imprevisibles, que jams
perdern la capacidad de cogernos por sorpresa...
Ferguson, Niall. El Triunfo del
Dinero. ISBN 9788483068137. Ed.
Debate. 2011

El Futuro?
Es increble lo que est pasando hoy en el mundo de los
negocios.Todo est cambiando.Todo es pura incertidumbre
mezclada con una profunda negatividad. Las reglas del
juego han cambiado. La competencia es mucho ms fiera
que antes, los clientes son menos fieles que nunca. La
tecnologa ha alterado drsticamente la manera de
trabajar, y la Globalizacin ha nivelado el campo de juego.
Sharma, Robin. El Lder que NO Tena Cargo.
ISBN 9789588618258. Ed Grijalbo. 2010

Agenda
Como salen mis productos?
Intermodalidad Vs. Unimodalidad
A dnde vamos?
Conclusiones

Conclusiones
Estamos sujetos al precio internacional, lo cual nos obliga a ser
ms competitivos, con los factores que manejamos.
Competencia desleal, propiciada por el Gobierno, permitida por
los privados.... O viceversa?
Invitacin a ser integradores, cada uno de los eslabones de la
Cadena Logstica, debe ayudar a este objetivo.
El Intermodalismo, generador de cambio y optimizador de
costos.
El Estado debe cambiar su rol receptor de tributos y
convertirse en un facilitador de la inversin en infraestructura y
as ayudar en el crecimiento de la economa.
Atreverse a romper paradigmas.

Contctenos
Carlos Jos Gonzlez Espaa
carlosjose.g.e@gmail.com
Cel: 310 8167149
Oficina
Carrera 8 No 69 - 27 Piso 1
Telfonos: 57 1 7425490/91
Cel: 57 311 4807396
Fax: 57 1 7550075
Bogot - Colombia

Gracias