i

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENER
ENERGI
PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
LINGKUNGAN
BIDANG KEGIATAN:
PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh:
Muhammad Baril C. A.
140514605280 (2014)
Tito Sarmaman
140514604971 (2014)
Khabib Asrori
130511616273 (2013)

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

FAKULTAS TEKNIK
KOTA MALANG 2015

ii

HALAMAN PENGESAHAN USULAN PROPOSAL PROGRAM

KREATIVITAS MAHASISWA
1. Judul Kegiatan

: PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI

SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN
KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN
BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
LINGKUNGAN
2. Bidang Kegiatan
: PKM-GT
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap
: Muhammad Baril C. A.
b. NIM
: 140514605280
c. Jurusan
: Teknik Mesin
d. Universitas/Institut/Politeknik
: Universitas Negeri Malang
e. Alamat Rumah dan No Tel./HP
: Dusun Palembon RT 02 RW04
Kec. Rejoso Kab. Pasuruan 67181 /
083833877055
f. Alamat email
: barilmuhammadbm@gmail.com
4. Anggota Pelaksana Kegiatan/ Penulis
: 3 orang
5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar
: Drs. Basukii, M.Pd
b. NIDN
: 0018115806
c. Alamat Rumah dan No Tel./HP
: Jl. D. Brantan IV/G5B Sawojajar 1
Malang 65139/717332
Malang, 26 Febuari 2015
Menyetujui
Wakil Dekan Bidang
Kemahasiswaan

Dr. Tuwoso, M.P.

(NIP. 1900305 158601 1 001)

Wakil Rektor Bidang

Kemahasiswaan

Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.

(NIP. 19610822 198703 1 001)

Ketua Pelaksana Kegiatan

Muhammad Baril C. A.
(NIM.140511605280)

Dosen Pendamping

Dr. Sukarni, S.T., M.T.

NIDN/NIK 19691211 199702 1 001

iii

KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya. Sholawat dan salam kepada Rasulullah Muhammad
SAW, Tauladan sejati sampai akhir zaman sehingga penulis dapat menyelesaikan
penulisan Program Kreativitas Mahasiswa-Gagasan Tertulis (PKM-GT) yang
berjudul PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER
ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR
SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
LINGKUNGAN dengan baik tanpa suatu halangan yang berarti. Tulisan ini
disusun sebagai usulam PKM-GT tahun 2015.
Terselesainya penulisan PKM-GT ini adalah berkat dukungan dari semua
pihak, untuk itu penulis menyampaikan terima kasih yang sebanyak-banyaknya
kepada:
1. Prof. Drs. Basuki M.Pd. selaku dosen pendanping yang membimbing dan
memberikan arahan kepada penulis.
2. Orang tua penulis yang selalu memberikan dukungan dan doanya.
3. Segenap pihak yang telah ikut andil dalam proses penyelesaian penulisan
ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu. Penulis menyadari
bahwa tulisan ini masih banyak memiliki kekurangan.
Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun
demi kesempurnaan tulisan. Semoga tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi
lingkungan dan kesehatan masyarakat indonesia maupun masyarakat dunia.

Malang, 26 Febuari 2015

Penulis

iv

Daftar Isi
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................... ii
KATA PENGANTAR ...................................................................... iii
Daftar isi ........................................................................................... iv
RINGKASAN................................................................................... 1
1. Pendahuluan ................................................................................. 2
Latar Belakang ........................................................................... 2
Tujuan dan Manfaat ................................................................... 4
2. Gagasan........................................................................................ 4
Gagasan yang Pernah di Terapkan.............................................. 4
Gagasan Baru............................................................................. 5
Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor 7
Proses Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobil ......... 9
3. Kesimpulan ................................................................................. 10
Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai
Pembentukan Energi Listrik ....................................................... 10
Daftar Rujukan.................................................................................. 11
Lampiran-lampiran ........................................................................... 12
Daftar Gambar
1. Gambar.1.1 Sketsa Proses Pembentukan Energi
2. Gambar. Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan Bermotor

RINGKASAN
Indonesia adalah sebuah negara kepulauan yang terdiri dari 5 pulau
besar yaitu Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, dan Irian Jaya. Pulau Jawa
merupakan pulau yang penduduknya terpadat diantara 5 pulau besar di
Indonesia dikarenakan letak ibukota negara indonesia di kota Jakarta provinsi
DKI jakarta. Yang artinya kebanyakan orang orang luar bertransmigrasi ke
pulau jawa untuk mencari pekerjaan, orang-orang luar jawa beranggapan
mencari rejeki di Pulau Jawa lebih mudah.
Kepadatan penduduk di pulau Jawa ini menyebabkan meningkatnya
jumlah kendaraan bermotor. Kebanyakan pengguna kendaraan bermotor salah
satunya pengguna roda empat mengaktifkan Air Conditioner pada saat
mengemudikan kendaraannya apalagi pada siang hari. Pemakaian Air
Conditioner pada saat mengemudi merupakan salah satu masalah yang membuat
bahan bakar kendaraan cepat habis. Pada sistem kelistrikan kendaraan bermotor,
aki merupakan sumber eneri listrik. Hal itu membuat tidak ekonomis dan praktis
karena perlu tindakan isi ulang bila air aki habis.
Berdasarkan latar belakang yang telah dijabarkan, penulis mengusulkan
suatu ide atau gagasan Pemanfaatan Panas Matahari Sebagai Sumber Energi
Pada Sistem Kelistrikan Kendaraan Bermotor Sehingga Pemakaian Bahan Bakar
Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan. Gagasan ini menggunakan panas matahari
sebagai sumber energi listrik melalui alat panel surya yang dipasang diatap
kendaraan bermotor sebagai pengganti aki. Penggunaan Panel surya sebagai
sumber energi pada sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor ini juga
membuat pemakaian bahan bakar lebih irit serta ramah lingkungan.
Kata kunci : Peningkatan kendaraan bermotor, Sistem kelistrikan,
Panel Surya

PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI

PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT DAN RAMAH
LINGKUNGAN
Muhammad Baril C. A. , Tito Sarmaman, Khabib Asrori
Fakultas Teknik, Universitas negeri Malang
1. Pendahuluan
Latar belakang
Kebutuhan masyarakat Indonesia akan kendaraan bermotor tidak bisa
dihindari lagi, masyarakat menggunakan kendaraan bermotor untuk aktivitas
sehari-hari. Perkembangan kendaraan bermotor dari tahun-ketahun semakin
meningkat. terbukti semakin banyak bermunculan pabrik-pabrik yang
memproduksi kedaraan bermotor dengan merk-merk dan jenis-jenis yang baru.
Munurut data yang di dapat dari badan pusat statistik Republik Indonesia
perkembangan kendaraan bermotor dari tahun 1987 jumlahnya 7.981.480 unit
sampai tahun 2012 jumlahnya mencapai 94.373.324 unit jika di rata-rata
pertumbuhan kendaraan bermotor per-tahunnya mencapai 3.455.628 unit.
(Sumber: Kantor Kepolisian Republik Indonesia, 2012).
Kebanyakan para pengguna kendaraan bermotor memperhatikan
kenyamanan pada saat mengemudi kendaraannya. Mobil salahsatu kendaraan
bermotor yang paling efektif dan nyaman untuk digunakan dalam aktivitas seharihari. Mobil yang diproduksi seperti pada zaman sekarang ini mempunyai banyak
fitur-fitur canggih untuk memanjakan konsumen pada saat mengemudi. Salah
satunya mobil yang bermerk Toyota Alphard. Toyota Alphard mementingkan fitur
kenyamanan pada saat konsumen mengendarainya. Jika kita mau masuk ke kabin
tengah tidak memerlukan membuka pintu melainkan menekan tombol di remote
kemudian pintu akan terbuka. Setelah memasuki kabin terlihat interior sangat
sangat mewah dan elegan. Pada kursi mobil ini sudah menggunakan captain seat
yang artinya jika kita ingin mengatur ketinggian, maju-mundur, sandaran kaki
tinggal menekan tombol yang berada di kursi tersebut. Mobil ini dilengkapi
kamera belakang, samping dan depan untuk mengetahui haluan mobil. Pada
sistem kenyamanan pada saat didalam kabin, mobil ini juga dilengkapi AC,
Audio, TV dll. Semua fitur-fitur canggih toyota alphard menggunakan listrik
sebagai sumber energi untuk menjalankan fitur tersebut. Hal ini dibuktikan
bahwa pengguna kendaraan bermotor mobil
sudah menggunalan sistem
kelistrikan secara maksimal.
Melihat dari penggunaan sistem kelistrikan secara maksimal pada mobil,
ternyata dapat mempercepat bahan bakar cepat habis. Misalnya jika kita
berpergian ke kota A dari kota B berjarak beberapa kilometer akan terasa

dampaknya. Perbandingan bahan bakar yang digunakan bisa mencapai 1:4 antara
menggunakan fitur-fitur canggih listrik sebagai sumber energinya secara
maksimal dengan tidak sama sekali menggunakan fitur-fitur kelistrikan pada
mobil. Contohnya pada bis AC sama non AC.
Upaya mencari sumber energi alternatif sebagai pengganti bahan bakar
fosil masih tetap ramai dibicarakan. Ada beberapa energi alam sebagai energi
alternatif yang bersih, tidak berpolusi, aman dan dengan persediaan yang tidak
terbatas. Di antaranya adalah energi surya, angin, gelombang dan perbedaan suhu
air laut. Indonesia merupakan wilayah yang memiliki iklim tropis karena dilewati
garis katulistiwa. Iklim tropis tersebut menyebabkan munculnya dua musim yaitu
musim hujan dan musim kemarau. Pada musim kemarau, matahari memiliki
potensi yang sangat besar karena panas matahari dapat digunakan sebagai sumber
energi listrik. dengan menggunakan panel surya panas matahari dapat diubah
menjadi energi listrik.
Di kutip dari AnneAhira.com panel surya telah ditemukan sejak tahun
1830-an oleh seorang anak muda yang bernama Alexandre Edmond Bequerel.
Walaupun panel surya pada awalnya tidak seperti yang kita kenal sekarang, tetapi
merekalah yang menemukan efek fotovoltaik yang berfungsi sebagai penghasil
listrik dari tenaga surya. Perkembangan panel surya semakin canggih, terbukti
pada tahun 1970-an panel surya dapat digunakan untuk kemiliteran dan berbagai
aplikasi lainnya. Hingga saat ini penerapan dari panel surya telah berfungsi
sebagai penghasil listrik rumahan. Dengan demikian pemasukan dan pengeluaran
listrik yang selama ini bersumber dari PLN dapat ditekan. Manfaat lain dari panel
surya ini sebagai penghasil listrik rumahan adalah dapat mengurangi emisi karbon
penggunaan listrik dari PLN. Secara tidak langsung kita dapat membantu
mengurangi masalah pemanasan global, dan dapat lebih memanfaatkan energi
disekitar kita. Tentunya teknologi ini sangat ramah lingkungan. Berdasarkan
pernyataan Dave Liorens dalam webnya, sebuah panel surya mampu
menghasilkan sekitar 200 watt. Ada sedikit variasi dalam hal ini, berdasarkan
ukuran dan efisiensi dari panel surya, ada yang menghasilkan 205 watt, 210 watt,
bahkan sampai 230 watt. Hal ini tergantung dari kebutuhan listrik yang ada
dirumah, seberapa banyak Anda mengkonsumsi listrik. Jika kita lihat kembali
berapa besar daya listrik yang dibutuhkan untuk memanaskan setrika, maka panel
surya sudah cukup untuk mengganti listrik.
Salah satu upaya yang paling tepat memanfaatkan panas matahari sebagai
sumber energi listrik melalui alat panel surya yaitu dengan memasang panel surya
di atap mobil guna untuk menghasilkan energi listrik sebagai alternatif lain
pengganti Aki serta ramah lingkungan. Dengan cara panel surya sebagai sumber
energi listrik, merupakan cara yang paling praktis dan ergonomis. Kita tidak perlu
isi ulang air aki lagi untuk mendapatkan sumber energi listrik. Kita tidak perlu
repot untuk mendapatkan sumber energi, cukup dengan mengendarai mobil pada
siang hari atau dengan memarkir mobil di bawah sinar matahari.

Maka dari itu jika penggunaan sistem kelistrikan pada mobil secara
maksimal akan membuat bahan bakar cepat habis dan tidak segera diatasi akan
berdampak buruk bagi kelangkaan BBM. Dalam gagasan ini penulis akan
menerapkan teknologi panel surya sebagai alat penghasil energi listrik dari panas
matahari dengan cara menaruh panel surya di atap mobil agar lebih irit bahan
bakar serta ramah lingkungan.
Tujuan dan Manfaat
Tujuan
Gagasan ini bertujuan untuk mengurangi kelangkaan BBM yang
disebabkan oleh kendaraan bermotor. Dengan menerapkan teknologi panel surya
diletakkan di atap mobil. Dengan teknologi ini maka dapat memper-irit bahan
bakar pada mobil serta ramah lingkungan supaya dapat mengatasi kelangkaan
BBM dan pencemaran lingkungan
Manfaat
Gagasan ini bermanfaat untuk mengurangi kelangkaan BBM yang
disebabkan oleh kendaraan bermotor. Sehingga mengurangi kepunahan hewan
dan tumbuhan, dan penularan penyakit pada manusia yang disebabkan oleh
pemanasan global. Serta meningkatkatkan produktivitas pada masyarakat
2. Gagasan
Gagasan Yang Pernah di Terapkan
Katalisator Penghemat Bahan Bakar
Banyak sekali artikel-artikel mengenai penghematan BBM ini, mulai dari
menambahkan boster pada pengapian, sampai metoda electrolisa ini. salah satu
model Electrolizer yang dapat menghemat penggunaan BBM pada kendaraan
bermotor hingga 100% lebih dan meningkatkan performa kendaraan hingga 20%.
Alat yang disebut electrolizer ini menghasilkan HHO (2 part Hydrogen + 1
Oxygen) gas yang sangat mudah terbakar yang kemudian HHO ini dimasukan ke
intake manifold pada kendaraan bermotor. Dengan adanya campuran BBM +
HHO yang kaya ini memungkinkan pembakaran menjadi lebih sempurna
sehingga BBM menjadi efisien.
Sebenarnya teknologi ini sudah lama ada penemunya adalah Dr. Yule
Brown maka sering disebutnya sebagai browns gas dan sudah banyak yang
mencoba membuatnya baik di luar negeri maupun di indonesia , seperti di
Jokjakarta adalah Bapak Joko beliau juga membuat generator electrolyzer ini dan
telah menerapkanya ke lebih 1000 kendaraan di Jogja bahkan beliau mengatakan
bagi siapa saja yang ingin mengetahui lebih detail dan ingin membuatnya beliau
dengan senang hati akan memberi tahu bagaimana cara membuatnya. Selain untuk

kendaraan berbahan bakar premium, alat ini juga dapat di gunakan pada
kendaraan bermesin Diesel yang berbahan bakar solar.
Alat ini memang ampuh memper-irit konsumsi bahan bakar pada
kendaraan bermotor tetapi alat ini tidak bisa menyalahkan sistem kelistrikan. Alat
ini cuma digunakan sebagai pengirit bahan bakar saja dan tidak bisa mengaktifkan
sistem kelistrikan di mobil. Alat ini juga berdampak negatif pada mesin yaitu
dapat merusak mesin karena disebabkan oleh campuran bahan-bahan kimia pada
alat katalisis penghemat bensin ini. Tetapi alat ini berperan penting dalam
mengatasi kelangkaan BBM walaupun presentase konsumsi bahan bakar cuma
sedikit.
Melihat dampak dari kelangkaan BBM sangat berbahaya bagi
kelangsungan hidup di masa depan butuh teknologi baru yang perlu diciptakan
untuk mengatasi masalah ini yaitu dengan memanfaatkan panas matahari sebagai
sumber energi listrik melalui alat yang disebut panel surya yang pengaplikasinya
pada kendaraan bermotor serta ramah lingkungan.
Gagasan Baru
Solusi Mengurangi Kelangkaan BBM Dengan Pemanfaatan Panas Matahari
Sebagai Sumber Energi Listrik Pada Mobil Sehingga Penggunaan Bahan
Bakar Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan
Proses pemanfaatan panas matahari dengan panel surya sebagai
medianya merupakan proses yang berperan penting dalam mengatasi masalah
tersebut.
Panel surya adalah perangkat rakitan sel-sel fotovoltaik yang
mengkonversi sinar matahari menjadi listrik. Ketika memproduksi panel surya,
produsen harus memastikan bahwa sel-sel surya saling terhubung secara elektrik
antara satu dengan yang lain pada sistem tersebut. Sel surya juga perlu dilindungi
dari kelembaban dan kerusakan mekanis karena hal ini dapat merusak efisiensi
panel surya secara signifikan, dan menurunkan masa pakai dari yang diharapkan.
Panel surya biasanya memiliki umur 20+ tahun yang biasanya dalam
jangka waktu tersebut pemilik panel surya tidak akan mengalami penurunan
efisiensi yang signifikan. Namun, meskipun dengan kemajuan teknologi mutahir,
sebagian besar panel surya komersial saat ini hanya mencapai efisiensi 15% dan
hal ini tentunya merupakan salah satu alasan utama mengapa industri energi surya
masih tidak dapat bersaing dengan bahan bakar fosil. Panel surya komersial
sangat
jarang
yang
melampaui
efisiensi
20%.
Karena peralatan rumah saat ini berjalan di alternating current (AC), panel surya
harus memiliki power inverter yang mengubah arus direct current (DC) dari sel
surya
menjadialternating
current (AC).

Posisi ideal panel surya adalah menghadap langsung ke sinar matahari

(untuk memastikan efisiensi maksimum). Panel surya modern memiliki
perlindungan overheating yang baik dalam bentuk semen konduktif termal.
Perlindungan overheating penting dikarenakan panel surya mengkonversi kurang
dari 20% dari energi surya yang ada menjadi listrik, sementara sisanya akan
terbuang sebagai panas, dan tanpa perlindungan yang memadai
kejadianoverheating dapat menurunkan efisiensi panel surya secara signifikan.
Panel surya sangat mudah dalam hal pemeliharaan karena tidak ada bagian
yang bergerak. Satu-satunya hal yang harus dikhawatirkan adalah memastikan
untuk menyingkirkan segala hal yang dapat menghalangi sinar matahari ke panel
surya
tersebut.
Mengapa kita perlu menginstal panel surya dan bukannya terus bersahabat
dengan bahan bakar fosil? Jawabannya sederhana - panel surya tidak
memancarkan emisi gas rumah kaca yang berbahaya seperti dalam pembakaran
bahan bakar fosil dan oleh karena itu tidak memberikan kontribusi terhadap
dampak perubahan iklim. Dengan panel surya kita mendapatkan energi bersih dari
sumber
energi
yang
paling
berlimpah
di
planet
kita.
Mengapa masih sedikit orang yang memanfaatkan energi surya? panel
surya masih merupakan pilihan energi yang lebih mahal dibandingkan bertahan
dengan bahan bakar fosil dan masih banyak orang yang tidak bersedia membayar
lebih untuk biaya energi, terlepas apakah ini membantu lingkungan atau tidak.
Jumlah negara yang memberikan insentif untuk energi surya terus
meningkat yang berarti bahwa panel surya menjadi lebih efektif dalam hal biaya
dan jumlah pemilik rumah dan bisnis yang tertarik untuk menggunakan panel
surya terus tumbuh sepanjang waktu.

matahari

Charge
kontroler

Gambar 1.1 Skesa Proses

Pembentukan Energi

Penggunaan panel surya memang menguntungkan yaitu bisa

mengahasilkan tegangan listrik yang tinggi. Pemanfaatan panel surya saat ini
hanya digunakan sebagai sumber alternatif penghasil listrik rumah tangga saja
alangkah baiknya jika pemanfaatan panas matahri sebagai sumber energi listrik ini
diaplikasikan pada kendaraan bermotor. Pengaplikasian teknologi ini pada
kendaraan bermotor menjadi lebih praktis efisien dan ergonomis serta ramah
lingkungan. Yang lebih utama lagi yaitu bisa mengirit konsumsi bahan bakar
sehingga bisa mengatasi masalah kelangkaan BBM dinegeri ini.
Cara kerja dari Alat ini yaitu dengan meletakkan panel surya dibawah
terik matahari kemudian energi dari matahari itu masuk seperti pada (gambar 1.1)
lalu energi itu di proses oleh panels surya untuk mengubah energi panas menjadi
energi listrik setelah itu energi disimpan di alat yang bisa mengatur penyimpanan
yaitu charge controller. Charge controller sangat berguna untuk penyimpanan
energi juga mengatasi bila tidak ada sinar matahari. Energi yang didalam charge
controller siap digunakan untuk kebutuhan anda.
Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor
Dalam konsep ini sistem ini akan diterapkan pada kendaraan bermotor
terutama pada mobil, mobil merupakan kendaraan yang paling tepat sebgai
penggunaan sistem ini. Pada mobil ini akan di pansangi sebuah alat dimana
berguna sebagai media pengubah panas matahari menjadi energi listrik. Alat
tersebut disebut dengan panel surya. Panel surya sudah dikenal banyak
masyarakat di seluruh indonesia. Panel surya ini berguna untuk mengurangi
pemanasan global atau perusakan lapisan ozon. Walaupun panel surya sangat
berperan penting dalam kehidupan sehari-hari, mengapa orang orang jarang
menggunakan panel surya sebagai sumber energi listrik??? dikarenakan harga
panel surya yang sangat mahal dan menghasilkan listrik yang lebih sedikit
dibandingkan listrik dari PLN. Tetapi panel surya ini bertahan sampai 25 tahun
lamanya. Dari penjabaran tersebut alangkah baiknya panel surya ini digunakan
pada mobil untuk menyelamatkan bumi dari pemanasan global. Dengan cara
memasang panel surya di atap mobil karena panel surya tersebut dapat
menangkap langsung sinar matahari pada siang hari. Stelah itu panel surya itu
memroses panas sinar matahari menjadi energi listrik yang kemudian dialirkan ke
suatu alat yang seperti batreai atau bentuknya sama seperti aki pada umumnya.
Tidak perlu khawatir apabila ada kendala seperti tidak adanya sinar matahari.
Setelah energi listrik dari matahari yang disimpan pada suatu alat, energi tersebut
dapat dugunakan apa saja pada sistem kendaraan bermotor pada mobil. Untuk
menyalakan audio, AC, power window atau semua fitur-fitur canggih mobil tidak
perlu mengisi ulang air aki lagi cukup dengan memanfaatkan panel surya sebgai
pembentuk energi listrik. Energi dari panel surya ini berfungsi juga sebagai
teknologi hybrid pada mobil. Teknologi hybrid merupakan kendaraan yang
menggunakan dua jenis teknologi untuk sumber tenaganya. Hal ini biasanya

mengacu pada sebuah mobil yang memiliki mesin bensin konvensional serta
baterai sebagai sumber tenaga. Salah satu sumber tenaga ini mungkin menjadi
sumber daya utama dan yang lainnya berfungsi sebagai cadangan, atau kendaraan
mungkin menggunakan satu sumber dalam situasi tertentu dan menggunakan yang
lain dalam situasi yang berbeda. Pada energi cadangan pada teknologi hybrid dari
sistem ini yaitu panel surya sebagai sumber energi cadangan. Dengan teknologi
ini kita bisa mengirit konsumsi bahan bakar minyak yang sangat besar yang bisa
mencapai 3x lipat dari pemakaian bahan bakar yang digunakan pada mobil tidak
berteknologi hybrid. Teknologi hybrid ini juga berguna untuk mengatasi masalah
besar yaitu mengurangi kelangkaan bahan bakar minyak. Pada sistem ini juga
bermanfaat pada lingkungan dengan tidak mencemari lingkungan yang ramah
lingkungan.

8. save an energy

Gambar.2 Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan Bermotor

Proses Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobil

Pada proses ini dimulai dari panel surya sebagai pengubah panas
matahari menjadi energi listrik yang kemudian energi tersebut dialirkan ke subuah
alat seperti batereai atau aki yang berbentuk kotak yang digunakan sebagai
penyimpan energi itu. Lalu pada alat penyimpan tersebut memiliki dua saluran
sebagaimana saluran pertama dialirkan ke sistem kelistrikan pada mobil dan
saluran yang kedua dialirkan ke mesin hybrid dari mobil itu sendiri.
Gagasan solusi mengurangi dampak pemanasan global akibat
pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh kendaraan bermotor dengan
memanfaatkan energi matahari seperti pada gagasan ini serta bisa mengatasi
masalah pada kelangkakaan BBM terutama di negeri kita ini. Maka dari itu, perlu
perlu didukung supaya gagasan ini bisa diterapkan pada kendaran bermotor dan
bisa menjadi solusi yang baik untuk mengurangi dampak pemanasan global dan
bermanfaat bagi masyarakat Indonesia maupun Dunia.

10

3. Kesimpulan
Proyek penerapan panel surya pada atap mobil ini bertujuan untuk
memberi solusi pintar cara menghemat konsumsi bahan bakar pada mobil juga
mengatasi masalah pengeluaran para pengguna mobil. Tidak hanya itu, proyek
ini juga berguna untuk mengatasi masalah kelangkaan BBM. Bagaimana
tidak?? antara menggunakan panel surya dengan tidak perbandingan konsumsi
mobil dapat mencapai 1:3 ini dapat menghemat akan sumberdaya bahan bakar
yang sekarang ini menjadi sebuah masalah kelangkaan. Proyek ini dapat
diterapkan dengan jangka yang panjang, apabila mobil dipasangi panelsurya
akan menghasilkan energi listrik yang cukup sehingga dapat mampu
menyalahkan sistem kelistrikan pada mobil. Proyek ini juga berperan penting
dalam mengatasi kelangkaan persediaan bahan bakar di dunia ini terutama di
Indonesia
Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai
Pembentukan Energi Listrik.
Inovasi konsep yang diterapkan pada gagasan ini, gagasan ini merupakan
pembangkit listrik dengan memanfaatkan panas matahari melalui media panel
surya dengan design sederhana menjadi lebih praktis, efisien dan ergonomis.
Melihat dari peningkatan jumlah pengguna mobil di negeri ini, sehingga
proyek ini bisa diterapkan pada pabrikan produksi mobil. Mobil mobil beratap
panel surya ini merupakan solusi yang besar untuk mengatasi kelangkaan
bahan bakar di negeri ini. Serta memanfaatkan sumber daya yang sudah ada
yaitu matahari sebagai sumber energinya. Oleh sebab itulah kami yakin jika
proyek ini terus dikembangkan, maka bisa diaplikasikan sebagai sumber energi
alternatif pembentukan energi listrik pada alat transportasi kendaraan mobil.
Dan bisa sebagai solusi alternatif akan ketergantungan pada bahan bakar fosil
yang semakin menipis, tujuan dari penerapan proyek ini untuk mengatasi
masalah konsumsi bahan bakar pada mobil agara bisa lebih iritguna
mrningkatkan taraf perekonomian masyarakat di negri ini. Karena Indonesia
kaya akan potensi maritim, dan mempunyai musim kemarau yang
menyebabkan munculnya terik matahari yang panas pada siang hari, panas
matahari dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi listrik. juga merupakan
daerah yang potensial dengan tersedianya sumber daya alam yang melimpah,
dengan dukungan dari berbagai pihak dengan jangka waktu 5-15 tahun
kedepan proyek kami bisa terealisasi dengan baik.

11

DAFTAR RUJUKAN
Arianto, Arif. 2011. Kendaraan Bermotor di Indonesia Terbanyak di ASEAN.
Diakses pada 12 Januari 2015
http://www.tempo.co/read/news/2011/08/19/124352572/KendaraanBermotor-di-Indonesia-Terbanyak-di-ASEAN
Hasan, Hasnawiyah. 2012. Perancangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya di
Pulau Saugi. Fakultas Teknik, Universitas Hassanudin. Makassar.
Kepolisian Negara Republik Indonesia. 2014. Jumlah Kendaraan di Indonesia
Capai 104.211 Juta Unit. Diakses pada 12 Januari 2015
http://www.tribunnews.com/otomotif/2014/04/15/jumlah-kendaraan-diindonesia-capai-104211-juta-unit
Maysa, Ima. 2013. PEMANFAATAN TENAGA SURYA MENGGUNAKAN
RANCANGAN PANEL SURYA BERBASIS TRANSISTOR 2N3055 DAN
THERMOELECTRIC COOLER. Fakultas Teknik, FPTK UPI. Bandung.
Kantor Kepolisian Republik Indonesia. 2012.
Trade Center, Lindeteves. 2012. Panel Surya Pembangkit Listrik Tenaga Suryai.
Diakses pada 2 Febuari 2015
http://www.panelsurya.com/
Wilman. 2012. Sel Surya : Struktur & Cara Kerja. Diakses pada 25 Januari 2015
https://teknologisurya.wordpress.com/about/
Wikipedia Bahasa Indonesia. Difinisi Panel Surya. Diakses pada 25 Januari 2015.
http://id.wikipedia.org/wiki/Panel_surya

12

Lampiran-lampiran
Lampiran 1.1
Biodata Ketua Pelaksana
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap
2 Jenis Kelamin
3 Program Studi
4 Nim
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 E-mail
7 Nomor Telpon/HP
B. Riwayat Pendidikan
SD
Nama
SD NEGERI
Institusi
REJOSO
LOR II
Jurusan
Tahun
2002-2008
Masuk-Lulus

Muhammad Baril Cholif Arrahman

Laki-laki
S1 Teknik Mesin
140514605280
Pasuruan, 06 Desember 1995
barilmuhammadbm@gmail.com
083833877055

SMP
SMP
NEGERI 1
PASURUAN
2008-2011

SMA
SMA
NEGERI 1
PASURUAN
IPA
2011-2014

PTN
UNIVERSITA
S NEGERI
MALANG
Teknik Mesin
2014-Sekarang

C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau

institusi lainya)
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Febuari 2015
Pengusul

Muhammad Baril C. A.

13

Lampiran 1.2
Biodata Anggota 1
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap
2 Jenis Kelamin
3 Program Studi
4 Nim
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 E-mail
7 Nomor Telpon/HP
B. Riwayat Pendidikan
SD
Nama
SD NEGERI
Institusi
KEDUNGD
ALEM I
Jurusan
Tahun
Masuk-Lulus

2002-2008

Tito Sarmaman
Laki-laki
S1 Teknik Mesin
140514604971
Probolinggo, 22 Mei 1995
thiyouto@yahoo.com
089681954356

SMP
SMP
NEGERI 9
PROBOLIN
GGO
2008-2011

SMA
SMA
NEGERI 4
PROBOLIN
GGO
IPA
2011-2014

PTN
UNIVERSITA
S NEGERI
MALANG
Teknik Mesin
2014-Sekarang

C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau

institusi lainya)
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Febuari 2015
Pengusul

Tito Sarmaman

14

Lampiran 1.3
Biodata Anggota 2
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap
2 Jenis Kelamin
3 Program Studi
4 Nim
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 E-mail
7 Nomor Telpon/HP
B. Riwayat Pendidikan
SD
MI
MAMBA
UL
Nama Institusi
HUDA
KARANG
BENO
Jurusan
Tahun MasukLulus

Khabib Asrori
Laki-Laki
S1 Pendidikan Teknik Mesin
130511616273
Blitar, 18 mei 1995
Khabib.asrori13@gmail.com
085607128784

SMP
MTSN
KEPANJE
NKIDUL
BLITAR

2001-2007 2007-2010

SMA
SMA
NEGERI 1
PONGGOK
BLITAR

PTN
UNIVERSITAS
NEGERI
MALANG

IPA

S1 Pendidikan
Teknik Mesin
2013-sekarang

2010-2013

C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau

institusi lainya)
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Februari 2015
Pengusul

Khabib Asrori

15

Lampiran 1.4
Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas

No

Nama/Nim

Muhammad Baril C.
A./140514605280

Tito
Sarmaman/140514604971

Khabib
Asrori/130511616273

Bidang ilmu

Alokasi
waktu
(jam/ming
gu)

Elektrikal

10
minggu

Desain
cad/cam

20
minggu

Tester

10
minggu

Uraian Tugas
Penyusunan
karya tulis,
pengamatan
dan mencari
masalah
Pengamatan
lokasi dan ide
masalah serta
desain media
pembelajaran
Penilaan
pengolahan
limbah , serta
finishing media
pembelajaran

16

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

UNIVERSITAS NEGERI MALANG (UM)
Jl. Semarang no.5 Malang, 65145 Telp. (0341) 551-312
551
Website : http://um.ac.id
SURAT PERNYATAAN KETUA PELAKSANA
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama
: Muhammad Baril Cholif Arrahman
NIM
: 140514605280
Program Studi
: S1 Teknik Mesin
Fakultas
: Teknik
Dengan ini menyatakan bahwa proposal (PKM-GT)saya
)saya dengan judul:
PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA
SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
LINGKUNGAN
yang diusulkan untuk tahun anggaran 2015 bersifat original dan
an belum pernah
dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,
maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku
dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar
sebenarbenarnya.

Mengetahui,
Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan

Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.

(NIP. 19610822 198703 1 001)

Malang, 15 Febuari 2015

Yang Menyatakan,

Muhammad Baril C. A.
(140514605280
140514605280)