Anda di halaman 1dari 12

2014

STUDIO PERANCANGAN II

PERENCANAAN RANGKA JEMBATAN


a.

Data yang diketahui :


o
o
o
o
o

Bentang jembatan
Jarak gelagar memanjang
Jarak gelagar melintang
Lebar jembatan
Lebar lantai kendaraan

o Tebal pelat lantai


o Tebal perkerasan aspal
o Tebal air hujan
b.

m
m
m
m
m

= 20
=5
=5

cm
cm
cm

Data bahan struktur :


o
o
o

c.

= 30
= 1,6
=3
= 9,6
=7

Mutu baja
fy
fu

=
=
=

BJ-55
410 MPa
550 MPa

Direncanakan rangka induk luar dengan Profil Baja WF 900.300.18.34

Berat profil baja

= 286 kg/m

Tinggi (d)

= 912 mm

Lebar (b)

= 302 mm

Tebal badan (tw)

= 18

mm

Tebal sayap (tf)

= 34

mm

Luas penampang (A)

= 36400 mm2

Modulus penampang (Sx)

= 10900000 mm3

Momen inersia (Ix)

= 4980000000 mm4

Momen inersia (Iy)

= 157000000 mm4

Radius girasi (ry)

= 370 mm

Radius girasi (rx)

= 65,6 mm

ro

= 28

H = d-2(tf+ro)

= 788 mm

mm

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

d.

e.

Direncanakan rangka induk dalam dengan Profil Baja WF 800.300.16.30

Berat profil baja

= 241 kg/m

Tinggi (d)

= 808 mm

Lebar (b)

= 302 mm

Tebal badan (tw)

= 16

mm

Tebal sayap (tf)

= 30

mm

Luas penampang (A)

= 30760 mm2

Modulus penampang (Sx)

= 8400000 mm3

Momen inersia (Ix)

= 3390000000 mm4

Momen inersia (Iy)

= 138000000 mm4

Radius girasi (ry)

= 332 mm

Radius girasi (rx)

= 67

mm

ro

= 28

mm

H = d-2(tf+ro)

= 692 mm

Pembebanan :

Beban dari gelagar Melintang


Beban terpusat yang terdiri dari lantai kendaraan, aspal, air hujan dan berat
gelagar memanjang, dan gelagar melintang yang diambil dari reaksi pada
gelagar melintang yaitu sebesar P = 45752,25 kg

Berat sendiri Profil dan Sambungan pada Rangka Induk


Direncanakan dengan profil WF 900.300.18.34 sebagai rangka luar dengan
berat 286 kg/m dan WF 800.300.16.30 sebagai rangka dalam dengan berat
241 kg/m.

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Total Berat profil


Berat sambungan = 10% x 35426,36

= 35426,36 kg
= 3542,636 kg +

Jumlah

38969

Kg

Untuk analisa gaya batang, berat sendiri profil dihitung dengan menggunakan
bantuan software Staadpro. Berat sambungan diasumsi sebesar 10% dari
berat total. Sehingga pada pembebanan ini dimasukkan Load factor sebesar
1.1

Berat ikatan angin atas


= 8,62
kg/m
Total Berat yang ditahan oleh struktur= (20 x 8,62 x 8,078)
= 696,32 Kg + 10% ( sambungan)
= 765,956 Kg
Besar P1 untuk titik buhul di pinggir

= 1.1 x (2 x 8,62 x 8,078)


= 76,59 kg

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Besar P2 untuk titik buhul di Tengah

=1.1 x (8,62 x 8,078)


= 38,29 kg

Berat ikatan angin bawah


Panjang
(m)
8,078
7,5

= 8,62
Jumla
h
12
7

kg/m

Berat
835,588
452,55

Total Berat yang ditahan oleh struktur = (1288,138)


= 644,69 Kg + 10% ( sambungan)
= 708,476 Kg
Besar P1 untuk titik buhul di Tengah = 1.1 x (2 x 8,62 x 8,078 + 8,62 x
7,5)
= 112,153 Kg
Besar P2 untuk titik buhul di Pinggir = P1
= 73,85 Kg

f.

Analisa Pembebanan :

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Reaksi tumpuan :
RA = RB

= (10 x 45752,25 + 38969 + 765,956 + 708,476)


= 248982,966 kg

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

g.

Reaksi titik buhul:

Kontrol Penampang : rangka luar profil WF 900.300.18.34


Kontrol batang tarik (RSNI T-03-2005 pasal 5)
Diketahui :
Arif Luqman Hakim (115060100111031)
Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

o
o
o
o
o
o

Mutu baja = BJ-55


fy =
400 MPa
fu =
550 MPa
E = 200000 MPa
L = 3000 mm
Gaya batang maksimum, Nu = 468720 kg (batang 3)

Cek kelangsingan:
(= L / ry)

< 240

3000 / 370

< 240

8,108

< 240

OK !!

Kondisi leleh:
Nu Nn
Nu Ag fy
468720 Kg

0,9 x 36400 x 410

468720 Kg

13431600 N

468720 Kg

1369174,31 kg

OK !!

Kondisi fraktur:
Nu Nn
Nu Ae fu
Nu Ag U fu
468720 Kg
0,9 x 36400 x 0,85 x 550
468720 Kg
15315300 N
468720 Kg

1561192,66 kg

OK !!

Jadi, profil WF 900.300.18.34 dapat digunakan.


Kontrol batang tekan (RSNI T-03-2005 pasal 6.2)
Diketahui :
o
o
o
o
o
o
o

Mutu baja = BJ-41


fy = 410 MPa
fr = 70 MPa
E = 200000 MPa
L = 3000 mm
k = 1 (sendi-sendi)
Gaya batang maksimum, Nu = 468720 kg (batang 3)

Tekuk Lokal Sayap (flange)

bf
302
=
=4,44
2. tf 2 .34
Arif Luqman Hakim (115060100111031)
Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

p=

170 170
=
=8,395
fy 400

r =

550
550
=
=20,06
fyfr 40070

Kontrol:
< p < r PENAMPANG KOMPAK !!

Tekuk Lokal Badan (web)

h 912
=
=43,78
tw 18

p=

1680 1680
=
=82,97
fy 400

r =

2550 2550
=
=125,935
fy 400

Kontrol:
< p < r PENAMPANG KOMPAK !!

Arah sumbu-x

x=

k . L x 1,0 x 3000
=
=45,73
rx
65,6

x f y 45,73
400
=
=0,66
E

200000
cx < 1,5
cx =

N n=(0,66 cx ) A g . f y =( 0,660,66 ) A g . f y =36300.

400
=1245,7 ton
1

Nu
468720
=
=0.443<1
c . N n 0,85 x 1245,7

Arah sumbu-y

y=

k . L y 1,0 x 30000
=
=8,11
ry
370

x f y 8,11
400
=
=0,117
E

200000
cx < 1,5
cy =

N n=(0,66 cx ) A g . f y =( 0,660,117 ) A g . f y =36400.400=1483,95 ton


Arif Luqman Hakim (115060100111031)
Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Nu
468720
=
=0,371< 1
c . N n 0,85 x 1483,95
Jadi, profil WF 430.430.20.35 kuat menahan tekuk lentur.
h.

Kontrol Penampang : rangka dalam profil WF 800.300.16.30


Kontrol batang tarik (RSNI T-03-2005 pasal 5)
Diketahui :
o
o
o
o
o
o

Mutu baja = BJ-55


fy =
400 MPa
fu =
550 MPa
E = 200000 MPa
L = 5000 mm
Gaya batang maksimum, Nu = 157061 kg (batang 24)

Cek kelangsingan:
(= L / ry)
3000 / 332
15,060

< 240
< 240
< 240

OK !!

Kondisi leleh:
Nu Nn
Nu Ag fy
157061 Kg

0,9 x 30760 x 410

157061 Kg

11350440 N

157061 Kg

1157027,52 kg

OK !!

Kondisi fraktur:
Nu Nn
Nu Ae fu
Nu Ag U fu
157061 Kg
0,9 x 30760 x 0,85 x 550
157061 Kg
13033900 N
157061 Kg

1328634,05 kg

OK !!

Jadi, profil WF 900.300.18.34 dapat digunakan.


Kontrol batang tekan (RSNI T-03-2005 pasal 6.2)
Diketahui :
o
o

Mutu baja = BJ-41


fy = 410 MPa
Arif Luqman Hakim (115060100111031)
Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

o
o
o
o
o

fr = 70 MPa
E = 200000 MPa
L = 5000 mm
k = 1 (sendi-sendi)
Gaya batang maksimum, Nu = 157061 kg (batang 24)

Tekuk Lokal Sayap (flange)

bf
302
=
=5,03
2. tf 2 .30

p=

170 170
=
=8,39
fy 400

r =

550
550
=
=20,06
fyfr 40070

Kontrol:
< p < r PENAMPANG KOMPAK !!

Tekuk Lokal Badan (web)

h 808
=
=43,25
tw 16

p=

1680 1680
=
=82,97
fy 400

r =

2550 2550
=
=125,935
fy 400

Kontrol:
< p < r PENAMPANG KOMPAK !!

Arah sumbu-x

x=

k . L x 1,0 x 5000
=
=74,63
rx
67

x f y 27,78
400
=
=1,07
E

200000
cx < 1,5
cx =

N n=(0,66 cx ) A g . f y =( 0,661,07 )30760.400=779,495 ton


Nu
157061
=
=0.237<1
c . N n 0,85 x 779,495

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Arah sumbu-y

y=

k . L y 1,0 x 5000
=
=15,060
ry
332

x f y 15,060
400
=
=0,217
E

200000
cx < 1,5
cy =

N n=(0,66 cy ) A g . f y =(0,660,217 ) 30760.400=1236,688 ton


Nu
157061
=
=0,149<1
c . N n 0,85 x 1236,688
Jadi, profil WF 800.300.16.30 kuat menahan tekuk lentur.
i.

Kontrol lendutan (RSNI T-03-2005 pasal 6.2)

Berdasarkan Analisa StaadPro, didapatkan lendutan arah vertikal pada setengah


bentang sebesar 36,723 mm.

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)

2014

STUDIO PERANCANGAN II

Syarat Lendutan Maksimum =

L 30000
=
=37,5 mm
800
800

Kontrol Trehadap pengaruh lendutan :

<

L
800

36,723 mm

<

37,5 mm

OK

Lendutan pada profil di bawah lendutan izin maksimum


Jadi, dapat disimpulkan bahwa profil 900.300.18.34 sebagai rangka luar dan WF
800.300.16.30 sebagai rangka dalam dapat digunakan pada rangka jembatan.

Arif Luqman Hakim (115060100111031)


Ahmad Akbar Hasan. (105060101111013)