4000
2000 1000
6000
Rpm
a) n = 1000 rpm
Waktu ( t ) untuk 1 putaran
TMA
t = 1/n . 60 . 103 ms
= 1/1000 . 60 . 103 = 60 ms
Sudut putar p.e. dalam 1 ms
= 360/60 = 60 pe
Saat pengapian = 0,8 ms
Jadi T = 0,8 . 6 = 50 pe sebelum
TMA
Analog :
n = 2000 rpm
n = 4000 rpm
n = 6000 rpm
Kesimpulan
Semakin cepat putaran motor, saat pengapian semakin maju ( semakin awal )
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
1-6
Prinsip kerja
Semakin cepat putaran motor, semakin mengembang bobot-bobot sentrifugal.
Akibatnya poros governor ( kam ) diputar lebih maju dari kedudukan semula kontak
pemutus dibuka lebih awal ( saat pengapian lebih maju )
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
2-6
Hanya
satu
pegas
pengembali
yang bekerja
Pegas belum
bekerja
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
3-6
Pembatas maksimum
Putaran tinggi
800
motor
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
4-6
Advans
P.e
3000
4000
Rpm
Penafsiran
Pada kendaraan tersebut. di atas, governor ( advans sentirfugal ) bekerja dengan
benar jika :
Petunjuk
Saat pengapian adalah saat yang distel pada idle ditambah sudut pengatur advans
sentrifugal
Contoh saat pengapian pada 5500 rpm
Idle
: 100
Advans
: 150 200 pe
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
5-6
Catatan
Kurva advans sentrifugal harus sesuai dengan keperluan motor yang ditentukan
berdasarkan percobaan di pabrik
Pengajuan saat pengapian bisa jauh berbeda pada berbagai macam tipe motor
Grafik diatas merupakan keterangan mengenai batas batas kerja advans sentrifugal
secara umum
Program
N
a m a :Studi :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Wi/Sp
01.01.00
MESIN OTOMOTIF
6 1 1 0 0
Halaman :
6-6
Halaman: