Pada suatu jalan sepanjang 5 km yang merupakan jalan antar kota akan dibangun jalan

baru dengan konstruksi perkerasan lentur ruas jalan tersebut terdiri atas 6 lajur 2 arah
terbagi.Jalan terletak di daerah relatif datar dengan kelandaian 2% dan temperature maksimum
rata-rata selama seminggu adalah 600 C.Pelaksanaan pembuatan jalan dimulai awal tahun 2014
dan rencana dioperasikan awal tahun 2015 serta umur rencana jalan 10 tahun.Data lalu lintas
tahun 2014 dengan volume dan komposisi lalu lintas serta beban sumbu kendaraan disajikan
pada table di bawah ini

Tingkat Kepercayaan (R)

= 90%
Deviasi Standar Normal (Zr)
= -1,282
Deviasi Standar Gabungan (S0)
= 0,40
Indeks Pelayanan Awal (IP0)
= 4,2
Indeks Pelayanan Akhir (IPt)
=2,5
Modulus Resilien Efektif Tanah Dasar (Mr) =5800 psi , CBR = 5%
Gradasi Agregat kelas A,diperoleh D10 = 0,24 mm,P200 = 8%
Pertumbuhan lalu lintas (g)
= 6% per tahun

Penyelesaian

1) Analisis Drainase Bawah Permukaan

Lapis Pondasi bawah diasumsikan sebagai lapisan separator,maka yang dianggap

lapisan drainase adalah lapisan pondasi Agregat Kelas A

Agregat Kelas A berat isi ( d ) = 93,742 lb/feet2 dan Berat Jenis Curah = 2,5
Kemiringan memanjang lapisan pondasi /drainase (S) = 2%

Kemiringan melintang lapisan pondasi / drainase (Sx) = 6%

Tebal lapisan pondasi Agregat Kelas A / drainase (H) = 15 cm = 0,49 feet
Porositas material (tanpa satuan,nilai rasio dari volume relative dan total volume)
n = 1 (93,742 / 62,4 x 2,5 ) = 0,40

Koefisien Permeabilitas lapisan drainase

6,214 x 10 5 x D 101,478 x n6,654
K=
P200 0,597

K=

6,214 x 10 5 x 0,241,478 x 0,406,654

80,597
= 49,01 feet / day

Tahapan Analisis penentuan koefisien drainase

Dari gambar 6,untuk K = 49,01 feet / day diperoleh nilai ne = 0,06

SR = s 2+ s x 2 = 0,022+ 0,062 = 0,063
W = lebar 3 lajur + bahu jalan
= 10,8 m + 3 m = 13,8 m = 45,276 feet
LR = W (1+ (S/Sx)2)1/2
= 45,276 (1 + (0,02/0,06)2)1/2
= 47,725 feet
LR+ SR
= 47,725+0,063
= 6,136 feet
0,49
H
Time Factor dengan derajat kejenuhan 50% dan S1 pada gambar 4 , T50
S1 =

=0,075
2
n L 2
md = e R = 0,06 47,725 = 5,691
49,01 0,49
K H
Time to drain (t) = T50 x md x 24 = 0,075 x 5,691 x 24 = 10 jam
Lokasi ruas jalan diperkirakan dipengaruhi kadar air yang mendekati
jenuh > 25,jadi koefisien drainase (m) = 1,0

2) Analisis Lalu Lintas dan Kekuatan Struktur Perkerasan

 IP
)
IP 0IPt
1094
0,4+(
)
( SN +1 )5,19
log(

log (W18) = ZR + S0 + 9,36 log (SN+1) 0,20 +

+2,32 log 10 (MR)

8,07
4,22,5
)
4,22,5
1094
0,4+(
)
( 5,4+ 1 )5,19
log (

= -1,282 + 0,40 + 9,36 log (5,64+1) 0,20 +

+2,32

log 10 (7500) 8,07

log (W18) = 7,534
W18 = 107,534 = 34197944,25 ESAL

Keterangan :
ZR =-1,282

MR = 5 x 1500 = 7500

S0 = 0,40

SN = 5,64 (asumsi)

IP=IPt IP0
= 4,2 2,5 = 1,7

3) Analisis Konstruksi Perkerasan Lentur Jalan Baru

Parameter lapis perkerasan dan kekuatan struktur (SN) yang diperlukan

Modulus dan Koefisien kekuatan resilien lapisan perkerasan dan tanah dasar
Tanah dasar
CBR = 5% atau Modulus resilien efektif tanah dasar (MR) = 7500 psi,sesuai
persamaan 1
Agregat Kelas B
CBR 60% atau modulus 18000 psi dan a3 = 0,125 (tabel 9)
Agregat Kelas A

CBR 90% atau modulus 29000 psi dan a2 = 0,135

Laston lapis aus modifikasi (ACWC mod)
Stabilitas 1000 kg atau modulus 460000 psi dan a1 = 0,414 sesuai tabel
9,apabila terlalu tebal maka dikonversikan ke lapis antara dan lapis pondasi
Laston lapis antara modifikasi (ACBC-mod)
Stabilitas 1000 kg atau modulus 508000 psi sesuai tabel 9
Laston lapis pondasi (AC-Base)
Stabilitas 1800 kg atau modulus 500000 psi,sesuai tabel 9

Koefisien drainase
Berdasarkan hasil analisis dengan tebal lapis pondasi 15 cm,maka koefisien drainase
(m) untuk lapis pondasi dan lapis pondasi bawah adalah 1,0

Penentuan Tebal Lapis Konstruksi

SN yang diperlukan di atas lapis pondasi kelas A dengan CBR 90% atau 29000
psi untuk lalu lintas sebanyak 33217956,51 ESAL dengan Persamaan 16
didapat SN1 = 3,749
D1 = SN1 / a1 = 3,749 / 0,414 = 9,056 inci (23 cm) untuk efisiensi maka lapisan
dipasang dengan 3 tipe yaitu :
Laston lapis aus modifikasi (ACWC mod )
D1 ACWC-mod = 6,0 cm (2,36 inci)
SN1 ACWC-mod = D1 ACWC-mod x a1 ACWC-mod
= 2,36 x 0,414 =0,977
Laston lapis antara modifikasi (ACBC-mod)
D1* ACBC-mod = 8,0 cm (3,13 inci)
SN1* ACBC-mod = D1* ACBC-mod x a1* ACBC-mod
= 3,13 x 0,360
= 1,131
Laston Lapis pondasi (AC Base)

(SN 1( SN 1 ACWCmod + SN 1 ACBCm 0 d ) )

D2 AC-Base =
a2 ACBase
(3,749 ( 0,977+1,131 ))
=
0,29
= 5,658 inci =14,371 cm = 15 cm>tebal minimum

SN2 = SN 1 ACWCmod + SN 1 ACBCm 0 d + (5,796 x 0,29)

=0,977 + 1,131 + 1,681 = 3,79 SN1 =3,789 (OK!)
Mencari SN2 dengan persamaan 16

 IP
)
IP 0IPt
1094
0,4+(
)
( SN +1 )5,19
log(

log (W18) = ZR + S0 + 9,36 log (SN+1) 0,20 +

+2,32 log 10 (MR)

8,07
7,534

= -1,282 + 0,40 + 9,36 log (SN2+1) 0,20 +0 +2,32 log 10 (18000)

8,07

6,814
100,728
5,346-1
SN2

= 9,36 log (SN2+1)

= SN2 +1
= SN2
= 4,346

SN2* = D2* x a2 pondasi kelas A x m

= 5,906 x 0,135 x 1
= 0,800 > (SN2-SN1 = 4,346 -3,749 = 0,597) (OK!)
Laston lapis pondasi bawah
(SN 3( SN 1 + SN 2 ) )
D3* AC-Base =
a3 m
(5,4( 3,79+0,800 ) )
0,125 1
=6,48 inci = 16,45 cm = 17 cm >tebal minimum
Tebal Lapis Perkerasan rencana adalah :
Tebal lapisan permukaan (lapis modifikasi) = 17 cm
Apabila dibagi menjadi 3 lapisan beraspal maka dikonversikan berdasarkan
=

koefisien kekuatan relatif masing masing lapisan

Laston lapisan aus mod (ACWC-mod),stabilitas 1000 kg = 6 cm
Laston lapis antara (ACBC-mod),stabilitas 1000 kg = 8 cm
Laston lapis pondasi (AC Base),stabilitas 1000 kg = 17 cm

Penentuan Tebal lapis konstruksi

Lapis pondasi agregat kelas A,CBR=90% =15 cm
Lapis pondasi bawah kelas B,CBR = 60 % = 25 cm

6 cm

8 cm

17 cm

15 cm

25 cm

Jenis dan Tebal Lapis Perkerasan Lentur Rencana