DISEO DE PROYECTOS

FASE C PARTE 2

PRESENTADO POR:
RENE FERNANDO AMADO GARCA CDIGO: 91509632
ARNOLD FRANCISCO GMEZ CALDERA. CDIGO: 78733794
WILDER MANUEL BRAVO SALGADO. CDIGO:

TUTOR
FABIO ALONSO BONILLA GMEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ABRIL DE 2015

5. ESTUDIO DE MERCADO
5.1. MERCADO META
Definir el mercado meta al que se enfoca el servicio debe ser el primer paso para poder
hacer un estudio de mercado. La definicin de mercado meta dice que es el segmento de la
poblacin con caractersticas similares (homogneas) al que se enfoca un producto o
servicio.1 Para identificar cual es el mercado meta es necesario segmentar el mercado
porque no todos los residentes en la zona urbana del municipio de Montelbano sern
nuestro consumidores del servicio que prestaremos. Segn Rodrguez S (2013) "La
segmentacin de mercados es el proceso mediante el que se identifica o se toma a un grupo
de compradores homogneos, es decir, se divide el mercado en varios submercados o
segmentos de acuerdo con los diferentes deseos de compra y requerimiento de los
consumidores".
Por tal razn el mercado que se quiere alcanzar corresponde a toda la poblacin urbana del
municipio de Montelbano Crdoba como usuarios de los servicios de transporte, ya que se
atendern sus necesidades de transportarse sin importar su estrato socioeconmico, gnero,
nivel educativo, profesin, estado civil, religin, etnia, entre otros, son personas del comn
que necesitan hacer sus desplazamientos dentro del municipio todos los das. En cuanto a la
edad, aunque se transporten nios, los usuarios potenciales estarn clasificados como la
poblacin econmicamente activa comprendida entre los 15 y 60 aos de edad.
El principal problema en relacin a este mercado es que no cuenta con un sistema de
trasporte pblico legal y organizado que les brinde a los usuarios seguridad, salubridad y
comodidad al momento de utilizarlo, la ausencia de este medio en el municipio ha generado
problemticas sociales tales como la inseguridad y la informalidad de la prestacin del
servicio, puesto que los medios con los que actualmente se presta el servicio de trasporte
pblico en el municipio, se hace informalmente en motocicletas, causando inseguridad a los
usuarios en sus desplazamientos. Las necesidades que cubre este servicio, es brindarle a los
usuarios que utilizaran el servicio tarifas estandarizadas, comodidad, seguridad y rapidez en
sus recorridos diarios. Por ello, el presente proyecto busca satisfacer sus necesidades con
eficiencia, calidad y seguridad mediante la constitucin de una empresa de transporte
pblico urbano de pasajeros, que a travs de varias etapas que comenzar con la
adquisicin de 10 busetas, de igual forma, con ello reducir los ndices de accidentalidad que
han aumentado considerablemente en los ltimos aos.

1 Ciberopolis. Cmo definir el mercado meta de un negocio. Disponible en:

http://ciberopolis.com/2011/04/23/como-definir-el-mercado-meta-de-un-negocio/
2

5.2. ANLISIS DE LA COMPETENCIA

Dentro de los competidores en este mercado, se encuentra la Empresa Transportes Del San
Jorge Ltda., que se encuentra situada en el municipio de Montelbano en la direccin Cra 4
15-108. Constituida como una Sociedad Limitada desde el 12 de octubre de 1994. La
actividad a la que se dedica la empresa Transporte urbano colectivo regular de pasajeros.
Aunque la competencia real est en la informalidad, en el que se incluyen vehculos
particulares, moto-carros/taxis que no cumplen con las condiciones normativas ni tcnicomecnicas para la prestacin del servicio
Como quiera que existe un nmero considerable de vehculos, no son suficientes para
atender la demanda existente de pasajeros urbanos que requieren transportarse en los
diferentes sectores urbanos y barrios del mismo, razn por la cual, los usuarios se han visto
en la necesidad de utilizar el transporte informal como medida de solucin a este problema,
razn por la cual, la empresa Transporte del San Jorge Ltda., no ha tenido una penetracin
exitosa en este mercado, a pesar de estar legalmente organizada, no ofrecen un servicio
continuo y de calidad que cubra el nivel de exigencia y de satisfaccin que requiere la
poblacin de Montelbano como usuarios de este servicio, por lo que afecta en gran tamao
a la poblacin. As mismo, los mototaxistas prestan un servicio rpido que en cierta medida
satisface a cierto segmento de la poblacin, pero existe alto riesgo de accidentalidad al
utilizar este servicio.
No se tienen registros sobre la participacin en el mercado de la competencia, puesto que
esos datos no existen en la inspeccin de trnsito y la empresa existente no brinda
informacin a personal externo a la empresa.

5.3. TAMAO DEL MERCADO

Como quiera que segn los indicadores de la poblacin para el 20142, existen 53.257
habitantes en el casco urbano y el 54,44% de esta poblacin se encuentra en edad
econmicamente activa (entre los 15 y 60 aos), quiere decir que el tamao del mercado
oscila por los 28.993 usuarios potenciales del servicio.
Por otro lado, segn el Diagnstico Territorial del Plan Bsico de Ordenamiento Territorial
del municipio (2001-2010), Montelbano cuenta con una tasa de crecimiento poblacional
del 3.76%.3, lo que representa un aumento aproximado de 1.090 personas anuales en el
2 Indicadores poblacin Montelbano. Disponible en: http://www.montelibanocordoba.gov.co/indicadores.shtml#poblacion
3 POT 2001-2010. Disponible en: https://www.google.com.co/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F
3

casco urbano, situacin que lleva a deducir que hay espacios para crecer y que la demanda
es estable, ya que se deduce que crece en la misma proporcin.

5.4. DIFERENCIACIN DE PRODUCTOS O SERVICIOS

En primera instancia la empresa de transporte contar con todo el lleno de los
requerimientos legales contemplados en las leyes vigentes, en especial, las contempladas en
el Decreto N171 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de Transporte
Terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera4, en aras de brindar un servicio de
transporte pblico terrestre automotor de pasajeros eficiente, seguro, oportuno y
econmico, bajo los criterios bsicos de cumplimiento de los principios rectores del
transporte, como son la libre competencia y la iniciativa privada. La empresa contar en su
primera etapa con 10 busetas, con capacidades de 16 a 18 pasajeros sentados y 6 de pie, con
todas las comodidades.
El principal factor de los servicios ofrecidos sern los planes, programas, acciones
preventivas y de capacitacin a los conductores, para mitigar los factores de riesgos
laborales de estas empresas. As mismo, el seguimiento y verificacin del ejercicio de la
actividad de conduccin para conductores de la empresa en la prestacin del servicio
pblico de transporte; esto por cuanto el trabajo por carretera exige niveles elevados de
competencias y aptitudes, pericia, experiencia y una adecuada y permanente capacitacin,
en donde la seguridad vial debe ser el principal indicador de la razn de ser de la empresa.
Por eso, su servicio debe estar enmarcado en unos principios que le permitan destacarse
entre los mejores de su clase y, sobre todo, como una organizacin que vela por la vida y el
respeto a las vas, fomente el respeto a las normas y seales de trnsito, permanente
revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes. Todo que vaya acorde con el lema
de la empresa Construimos inteligencia vial porque una correcta revisin y el
cumplimiento de las normas garantizarn el xito en el servicio y en las vas.

5.5. ALCANCES DEL MERCADO

El mercado meta se puede lograr alcanzar brindando un buen servicio a los usuarios del
transporte colectivo, estableciendo un plan de rutas o recorridos estratgicos que permitan
cubrir inicialmente los sectores ms transitados en el menor tiempo posible, creando
conciencia ciudadana de la importancia de usar un transporte seguro, realizar campaas de
%2Fwww.montelibano-cordoba.gov.co%2Fapc-aa4 Ministerio de Transporte. Disponible en:
file:///C:/Users/arnod/Downloads/Decreto_171_2001.pdf
4

mercadeo y publicidad para incentivar el uso del trasporte formal, implementando tarifas
asequibles para los usuarios, entre otros.
Como quiera que en estos momentos existe una sola empresa de transporte urbano (San
Jorge Ltda.), no se ha esmerado en realizar ningn tipo de campaa pedaggica, publicitaria
o de mejoras en el servicio, ya que ha tenido la ventaja de ser la nica empresa formal que
ofrece este servicio; lo cual es una oportunidad que se puede ser aprovechada en este
proyecto, ya que de esta manera no solamente se puede acaparar un mercado insatisfecho,
sino que se obliga a la competencia a brindar un mejor servicio a los usuarios en aras de
lograr un beneficio mayor para estos ltimos.

5.6. MODELOS DE NEGOCIOS

Como quiera que la competencia directa como lo es la empresa de Transporte San Jorge
Ltda., hasta la fecha no ha tenido competencia ms all que la informalidad del transporte
urbano, el modelo que ha seguido es simplemente satisfacer la necesidad del cliente en
cuanto al servicio de transporte como tal, cubriendo algunas rutas y horarios, pero no se ha
enfocado en lo ms importante: el cliente, pasajero o usuario del servicio. Por tanto, dada la
necesidad insatisfecha de la demanda, este modelo no es efectivo puesto que existen
muchas otras cosas que no estn cubriendo como la comodidad, seguridad, buen servicio,
capacitacin permanente al personal que labora en la empresa como son los conductores,
entre otras.
Un modelo de negocios describe la lgica sobre cmo una organizacin crea, entrega y
captura valor, se trata de una descripcin que permite reflexionar sobre el funcionamiento
de la empresa e identificar alternativas innovadoras para diferenciarse de los competidores5,
por lo que la competencia no se ha esmerado en crear propuestas de valor que hagan de esta
organizacin una empresa lder en el sistema de transporte urbano en el municipio de
Montelbano.

5.7. VENTAJA COMPETITIVA

El cliente espera un servicio de calidad y eficiencia, donde se ofrezca desplazamiento en
forma cmoda, medidas de seguridad que garanticen la seguridad del pasajero,
minimizacin de los tiempos de espera del servicio de transporte, rutas que cubran un
mayor espacio o alcance en un menor tiempo, publicidad de los servicios y rutas que
ofrecen, entre otros.
5 Perspectiva Tecnolgica. Artculo: Modelo de negocio innovador. Disponible en:
http://www.fpnt.org.mx/boletin/Marzo_2011/Pdf/Modelo_de_Negocio_Innovador.pdf
5

La empresa a crear tendr en su estrategia de negocio la articulacin en torno al incremento

consecuente del valor de la empresa como ventaja competitiva en este mercado. Dentro de
las estrategias de calidad, se otorgar una importancia prioritaria al pasajero. En un sector
tan competitivo como el de transporte de pasajeros, la satisfaccin del cliente constituye un
valioso bien econmico. Esta empresa para ser competitiva debe tener elementos
diferenciadores que le permitan posicionarse en el mercado. Segn el anlisis elaborado
desde la perspectiva de la competencia, es importante darle a conocer al cliente el costobeneficio que tendrn al obtener el servicio. La empresa debe ser objetiva e indagar sobre
las necesidades y expectativas del servicio, para constituirlo en un servicio de acercamiento
y conocimiento del cliente y tener la posibilidad y la certeza de ofrecer un servicio
eficiente.
El servicio como tal siempre contar con las mismas caractersticas de la competencia, lo
que realmente puede hacerlo diferencial es la posibilidad de brindarles valores agregados
como: Seguridad, publicidad de rutas y servicios, comodidad y confort. Adicionalmente, los
vehculos sern acompaados por conductores de alto nivel, es decir, con habilidades en el
mbito seguridad vial, de comunicacin efectiva, amabilidad, cortesa. Como valor
agregado los conductores sern entrenados para cumplir una labor de primeros auxilios que
garanticen al usuario del servicio una atencin inmediata en su salud en caso de ser
necesario.
Dentro de las estrategias para dar valores agregados a la empresa se tienen:
1- Bsqueda sistemtica de la excelencia en el servicio, buscando de esa manera el
liderazgo en el mercado, tanto en calidad como en rentabilidad.
2- Monitoreo constante y permanente durante todo el transcurso del tiempo de
servicio, permitiendo un control completo de toda la operacin ejecutada.
3- Constante comunicacin con los empleados a cargo del servicio.
4- Utilizacin de medios de comunicacin modernos.
5- Puntualidad en el ofrecimiento de los servicios.
6- Personal altamente comprometido con los objetivos de la empresa.
7- Constante capacitacin del personal a cargo de los servicios.
8- Permanente actualizacin, tecnificacin y modernizacin del sistema de transporte,
adquiriendo los mejores equipos del mercado, para un mejor servicio.
9- Brindar los servicios con tarifas estables y accesibles.

5.8. DISEO DE LA ENCUESTA

MODELO DE ENCUESTA
Encuesta a Posibles Usuarios del Servicio de Transporte Urbano en la ciudad de
Montelbano-Crdoba de la nueva empresa de Transporte Urbano
OBJETIVO: Medir la sensibilidad de los posibles usuarios del servicio de transporte en el
municipio de Montelbano frente a la creacin de una empresa de transporte Urbana que
tenga cobertura en ese sector.
Fecha de aplicacin: Marzo de 2015
Buenos das/tardes, estamos realizando una encuesta para evaluar la creacin de una
empresa de Transporte urbano colectivo en el casco urbano del municipio. Le
agradeceremos brindarnos un minuto de su tiempo y responder las siguientes preguntas:
1. Estara de acuerdo que se implemente un servicio de trasporte formal en el municipio?
SI__ NO__
2. Qu tan satisfecho se encuentra con el servicio de trasporte pblico en el municipio?
satisfecho__ medianamente satisfecho__ insatisfecho__
3. Con que frecuencia utiliza el servicio de trasporte en el municipio?
a.) Una vez por semana ______ b.) Dos veces por semana _____ c.)Tres veces por
semana___
d.) Todos los das___
4.

Qu medio de transporte suele utilizar para sus desplazamientos en el municipio?

a)
Vehculo particular____ b) Taxi _____ c.)
Moto-taxi/carro _____
d) Bicicleta ______
5. En que horario frecuenta usted el servicio de trasporte.
En horas pico__ En hora bache__ En horario nocturno despus de las 8 p.m.__
6. Si se creara una empresa de transporte urbano en el municipio que le brinde un buen
servicio y seguridad, estara dispuesta a utilizar sus servicios?
SI ______ NO ______
7. Cuntas personas de su ncleo familiar utilizan el trasporte pblico?
N de personas: a) 1 _____ b) 2 _____ c) 3 _____ d) 4 o ms ____
8. En una escala de 1 a 5 califique el servicio de trasporte pblico.
1__
2__ 3__ 4__ 5__

9. Cunto estara dispuesto a pagar en pasaje por trayecto? $1200__ $1400__ $ 1500__
$1600__
Gracias por participar en nuestro estudio.

5.8.4. Diseo de la muestra y recopilacin de datos

La encuesta estar dirigida a la poblacin del casco urbano del municipio de Montelbano,
puesto que stos son los usuarios potenciales del proyecto.
La muestra se utiliza para determinar cuntas personas se deben entrevistar para obtener
resultados representativos de la poblacin objetivo con la precisin necesaria, para ello se
determina con aplicaciones online como la calculadora de tamao de su muestra de GMI:

Donde el Nivel de confianza le dice cun "seguro" puede estar que su poblacin seleccione
cierta respuesta. El Intervalo de confianza es el rango +/- que se suma a la respuesta que
usted recibe de su muestra para proporcionar un rango de porcentaje que describa con
precisin la respuesta probable de la poblacin. La Poblacin cuanto mayor sea la muestra
en comparacin con la poblacin total, tanto ms precisas sern las respuestas.6
La recopilacin de los datos debe hacerse en mximo una semana, con el fin de que se
tenga el espacio de tiempo suficiente para tabular y analizar los datos obtenidos.
5.8.5. Anlisis e interpretacin de datos
6 GMI. Soluciones: Recursos | Calculadora de tamao de su muestra. Disponible
en: http://es.gmi-mr.com/solutions/sample-size-calculator.php
8

Teniendo en cuenta el tamao de la muestra definido para el proyecto (381), se aplic la

encuesta, se desglos la informacin, se tabula y se estudia por medio del anlisis grfico.
Se realiz la encuesta a 20 personas en el municipio de Montelbano y la siguiente es la
informacin recolectada:
Tabla 1. Estara de acuerdo que se implemente un servicio de trasporte formal en el
municipio?
Respuestas
SI
NO
TOTAL

Frecuencia
20
0
20

Porcentaje (%)
100
0
100

Figura 1. Estara de acuerdo que se implemente un servicio de trasporte formal en el

municipio?

A la pregunta Estara de acuerdo que se implemente un servicio de trasporte formal en el

municipio? el total de los encuestados dijeron que si estaban de acuerdo en que en el
municipio de Montelbano existiera un sistema de trasporte pblico formal.
Tabla 2. Qu tan satisfecho se encuentra con el servicio de trasporte pblico en el
municipio?
Respuestas
Satisfecho
Medianamente satisfecho
Insatisfecho
TOTAL

Frecuencia
0
3
17
20

Porcentaje (%)
0
15
85
100

Figura 2. Qu tan satisfecho se encuentra con el servicio de trasporte pblico en el

municipio?
9

Las encuestas realizadas nos permiten determinar que el 85% de los encuestados estn
insatisfechos con el trasporte en su municipio y el 15% esta medianamente satisfecho con
este servicio.
Tabla 3. Con que frecuencia utiliza el servicio de trasporte pblico?
Respuestas
Una vez por semana
Dos veces por semana
Tres veces por semana

Frecuencia
1
0
2

Todos los das

17

TOTAL

20

Porcentaje (%)
5
0
10
85
100

Figura 3. Con que frecuencia utiliza el servicio de trasporte pblico?

FRECUENCIA DE USO DEL SERVICIO

Una vez por semana

Dos veces por semana

Tres veces por semana

Todos los das

A la pregunta Con que frecuencia utiliza el servicio de trasporte en el municipio? el 85%

de los encuestados utiliza el trasporte pblico todos los das, el 10 % de los encuestados
utiliza el servicio de trasporte 3 veces por semana, mientras que el 5% restante lo utiliza 1
vez por semana.
Tabla 4. En una escala de 1 a 5 califique el servicio de trasporte en el municipio

10

Respuestas
1
2
3

Frecuencia
14
6
0

TOTAL

20

Porcentaje (%)
70
30
0
0
0
100

Figura 4. En una escala de 1 a 5 califique el servicio de trasporte en el municipio

CALIFICACIN DEL SERVICIO ACTUAL

El 70% de los encuestados califican el servicio actual de trasporte en el municipio en uno,

siendo esta la calificacin ms baja, mientras que el 30% restante de los encuestados
califica en 2 este servicio.
Tabla 5. Qu medio de transporte suele utilizar para sus desplazamientos en el municipio?
Respuestas
Vehculo particular
Bicicleta
Taxi
Moto-taxi/carro
TOTAL

Frecuencia
4
1
0
15

20

Porcentaje (%)
20
5
0
75
100

11

Figura 5. Qu medio de transporte suele utilizar para sus desplazamientos en el

municipio?

A la pregunta Qu medio de transporte suele utilizar para sus desplazamientos en el

municipio? el 75% de los encuestados utiliza el moto-taxi como medio de trasporte de uso
diario, mientras que el 20% utiliza el vehculo particular y un 5% suele utilizar la bicicleta.
Tabla 6. Si se creara una empresa de transporte urbano en el municipio que le brinde un
buen servicio y seguridad, estara dispuesta a utilizar sus servicios?
Respuestas
SI
NO
TOTAL

Frecuencia
20
0
20

Porcentaje (%)
100
0
100

Figura 6. Si se creara una empresa de transporte urbano en el municipio que le brinde un

buen servicio y seguridad, estara dispuesta a utilizar sus servicios?

USO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE CON LA NUEVA EMPRESA

SI

NO

Como se observa, el 100% de los encuestados manifiestan que si se crea una empresa que
brinde un buen servicio y seguridad, estaran dispuestos a usar el servicio. Lo que deja de
manifiesto el inconformismo con el actual servicio de transporte.
12

Tabla 7. En qu horario frecuenta usted el servicio de trasporte?

Respuestas
En horas pico
Horas bache
Horario nocturno despus de las 8 p.m.
TOTAL

Frecuencia
16
4
0
20

Porcentaje (%)
80
20
0
100

Figura 7. En qu horario frecuenta usted el servicio de trasporte?

El 80% de los encuestados dicen utilizar el servicio de trasporte en horas pico, y el 20%
restante de los encuestados manifiestan utilizar el servicio de trasporte en horas bache.
Tabla 8. Cuntas personas de su ncleo familiar utilizan el trasporte pblico?
Respuestas
1
2
3

Frecuencia
0
6
10

4 o ms

TOTAL

20

Porcentaje (%)
0
30
50
20
100

Figura 8. Cuntas personas de su ncleo familiar utilizan el trasporte pblico?

FAMILIARES QUE USARAN EL SISTEMA

4 o ms

13

A la pregunta Cuntas personas de su ncleo familiar utilizan el trasporte pblico? el

50% de los encuestados afirman que tres miembros de su ncleo familiar utilizan a
diario el servicio de trasporte, mientras que el 30% manifiesta que 4 o ms miembros lo
usaran, el 20% de los restantes afirman que dos miembros de su familia utiliza a diario
el servicio de trasporte en el municipio.
Tabla 9. Cunto estara dispuesto a pagar en pasaje por trayecto?
Respuestas
$ 1200
$1400
$1500
$1600
TOTAL

Frecuencia
5
2
13
0
20

Porcentaje (%)
25
10
65
0
100

Figura 9. Cunto estara dispuesto a pagar en pasaje por trayecto?

El 65% de los encuestados aseguran estar dispuestos a pagar $1500 por precio de pasaje
si le prestan un servicio de trasporte ms cmodo y seguro, el 10% de los encuestados
afirma pagar $1400 por pasaje y el 25% restante afirma pagar $1200 de pasaje por
trayecto.
Anlisis general de los resultados:
En la muestra se observa que existe un inconformismo por parte de los habitantes del
municipio de Montelbano por el servicio de transporte actual, que el principal medio de
transporte que utilizan es de Moto-taxi/carro principalmente en horas pico, lo que hace que
estas sean las horas en que el trfico se congestiona mucho ms, de igual forma, los
habitantes estn de acuerdo en usar el servicio si se crea una empresa de transporte que
brinde un buen servicio y seguridad a los pasajeros, para lo cual estaran dispuestos a pagar
hasta $1500 por el costo del mismo.
14

CONCLUSIONES

En el Estudio de Mercado se realizaron una serie de pasos metodolgicos que facilitaron la

recoleccin de informacin mediante la aplicacin de encuestas que permitieron al grupo
colaborativo conocer las necesidades de los habitantes hacia la creacin de una empresa de
transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Montelbano, permitindose as detectar la
viabilidad de la misma a nivel del mercado, puesto que permite establecer la cantidad del
bien o servicio que se busca ofrecer, conocer las necesidades y caractersticas de los
clientes, el modelo de negocio a ofertar, las caractersticas del servicio a ofrecer, la
evolucin de la demanda, entre otros.
La realizacin de este estudio de mercado para un producto, bien o servicio, tiene mucha
importancia en la formulacin del proyecto de inversin, ya que se adquieren los datos
necesarios para el estudio tcnico, financiero y de evaluacin econmica y ambiental.

15

BIBLIOGRAFA

Ciberopolis. Cmo definir el mercado meta de un negocio. Disponible en:

http://ciberopolis.com/2011/04/23/como-definir-el-mercado-meta-de-un-negocio/

Indicadores poblacin Montelbano. Disponible en: http://www.montelibanocordoba.gov.co/indicadores.shtml#poblacion

Plan Bsico de Ordenamiento Territorial de Montelbano 2001-2010. Disponible en:

https://www.google.com.co/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F
%2Fwww.montelibano-cordoba.gov.co%2Fapc-aa-

Ministerio de Transporte. Disponible en:

file:///C:/Users/arnod/Downloads/Decreto_171_2001.pdf

Perspectiva Tecnolgica. Artculo: Modelo de negocio innovador. Disponible en:

http://www.fpnt.org.mx/boletin/Marzo_2011/Pdf/Modelo_de_Negocio_Innovador.pdf

GMI. Soluciones: Recursos | Calculadora de tamao de su muestra. Disponible en:

http://es.gmi-mr.com/solutions/sample-size-calculator.php

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