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CONSOLIDADO TRABAJO COLABORATIVO 2

MAQUINARIA Y MECANIZACIN

PRESENTADO POR:
URIEL ANTONIO LEE RODRGUEZ
CDIGO: 304370547
JOSE MAURICIO BELTRN RODRGUEZ
CDIGO: 1069852722
JUAN CARLOS SOTO LUGO
CDIGO: 80.310.631
JOBANI HORACIO SAAVEDRA
CDIGO 80020799
Grupo 201619 _ 5

TUTOR:
ALEXANDER SALAZAR MONTOYA
Ingeniero Agrnomo

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD


ESCUELAS DE CIENCIAS AGRCOLAS, PECUARIAS Y DEL
MEDIOAMBIENTE
INGENIERA AGROFORESTAL
CEAD GACHETA
ABRIL DE 2015

INTRODUCCIN
La realizacin de este trabajo nos ha permitido por medio de la prctica adquirir
y reafirmar conocimientos sobre diversos temas que conciernen al mdulo de
maquinaria y mecanizacin agrcola, temas de gran inters como son las
labores agropecuarias y las formas como estas se realizan, teniendo en cuenta
las herramientas y los tiempos de duracin, otro aspecto importante es el
conocimiento de las partes de un motor de combustin interna, conociendo y
diferenciando a la vez un motor de dos y cuatro tiempos, los de gasolina y los
que funcionan con disel, y observando los ciclos de funcionamiento de los
mismos.
Reconocer la importancia de un tractor en una finca, las labores y beneficios
que este pueda ofrecer, las clases de tractores, sus partes y la forma en que
funciona y conociendo a la vez los criterios que tiene que tener un
administrador o propietario de una finca a la hora de decidir adquirir un tractor y
otros implementos, tambin es importante destacar todos los implementos que
o herramientas con las que opera el tractor, conociendo las labores que estos
desempean y el adecuado manejo de cada tipo de mquina.

OBJETIVO

Conocer las fuentes de energa y sistema de mecanizacin agrcola


Profundizar en la forma como realizan las labores agropecuarias el tipo
de energa que utilizan, describiendo los implementos o herramientas

que utiliza.
Interpretar de los sistemas de labranza, cual el que ms se ajusta a las

condiciones agroecolgicas de cada regin.


Analizar los efectos ecolgicos que pueden ocasionar el mal uso de la
maquinaria agrcola en el medio ambiente

DESARROLLO DEL TRABAJO

CULTIVO DE PALMA DE ACEITE


1 presentar esquemticamente las labores culturales a realizar en el
cultivo, indicando cuales podran mecanizarse y como se hara este
proceso.
CONTROL DE MALEZAS
El control de malezas se
realiza de forma manual,
mecnico y/o qumico
ETAPA DE VIVERO
FERTILIZACIONES

En esta etapa son pocas


las labores que se pueden
mecanizar. La actividad de
riego con sistemas de
bombeo y tecnificacin.

PREPARACIN DE
TERRENO

Labores que se
pueden realizar de
forma manual o
mecnica
LABORES
CULTURALES
MECANIZABLES

En
esta
etapa
son
bastante los adelantos en
cuanto a maquinaria y
equipos
especializados
para la adecuacin del
terreno.
CONTROL DE PLAGAS Y
ENFERMEDADES
LABORES DE
COSECHA Y
POSCOSECHA.
Los adelantos en la
mecanizacin de este
tipo de labores se
encuentran
muy
avanzados en cuanto a
maquinaria, equipos y
herramientas.

Para el desarrollo de estas


actividades se cuenta con
avanzados equipos tanto
manuales como mecnicos
para la aplicacin de
productos qumicos en sus
diferentes presentaciones.

El control de malezas: se puede realizar manualmente con machete.


Con mquinas Guadaadoras de diferentes capacidades y marcas. Con
tractores y sus diferentes accesorios y equipos avanzados para tal fin.
acorde al tipo de cultivo, extensin y grado de tecnificacin se encuentra
una amplia disponibilidad de equipos y herramientas mecnicas para
ajustar al diseo del cultivo.
En cuanto al control Qumico de malezas igualmente encontramos a
disposicin desde las famosas fumigadoras manuales (cacorros),
fumigadores a motor tipo de espalda y estacionarias hasta fumigadoras
para adaptar a tractores.
Preparacin del terreno: Se cuenta con maquinaria y equipos avanzados
para este tipo de actividades, desde mini tractores, hasta los nuevos
tractores que llegan computarizados para el desarrollo tcnico de cada
una de las actividades. Estos igualmente cuentan con equipos y
herramientas para adaptar a los tractores y desempear cada una de las
labores en la preparacin del terreno.
Fertilizaciones y controles de plagas y enfermedades. Para este tipo de
actividades se cuenta con diferentes tipos de accesorios para adaptar a
los tractores e incluso a avionetas para hacer ms rpida y eficientes las
aplicaciones. Se cuenta con equipos manuales, estacionarios y de
espalda para igualmente adelantar la actividad.
En las labores cosecha y pos cosecha se dispone de mquinas
cosechadoras tipo tractor con sistemas de elevacin de para el corte,
cargue y descargue de los frutos. El trasporte lo realizan con mini
tractores, carretillas, tractores con remolques y hasta en volquetas.

2 CONSULTE SOBRE LOS EFECTOS NEGATIVOS Y POSITIVOS DE LA MECANIZACIN AGRCOLA DESDE EL PUNTO
DE VISTA SOCIAL, ECONMICO
SOCIAL

ECONOMICO

AMBIENTAL

NEGATIVOS
POSITIVOS
Es la escasa o nula capacitacin tcnica-mecnica que poseen Situacin econmica actual del agricultor y los
los operarios y directivos encargados de las labores agrcolas.
cambios a que se ver sometido.
-Informacin relacionada con el rendimiento probable
de las maquinas.
-La rentabilidad, compactibilidad y uso sostenible.
-relacin costo-beneficio gasto para producir.
-reduccin del consumo de energa y de materias
-Emigracin de los campesinos.
primas hacindolo ptimo en relacin con la
-Prdida del valor adquisitivo.
produccin
-Disminucin de la calidad de vida.
-la evolucin de la oferta y la demanda de los
-Exigencia de alto capital para la inversin y mantenimiento
productos del campo.
-la oferta gubernamental de recursos financieros para
la compra y modernizacin de la maquinaria agrcola.
-La posibilidad de alquilar o contratar mquinas y
equipos para realizar las labores de campo.
- comprensin del suelo excesivo de fertilizantes y biocidas.
capacidad productiva y las limitaciones ambientales
-Alteracin del equilibrio natural del suelo de sus componentes impuestas por el clima y el paisaje para garantizar
fsicos, qumicos y biolgicos, que disminuye su capacidad
que los niveles actuales de produccin sean
productiva.
sostenible
-La contaminacin que causa el ruido de los motores, la vibracin
que produce el movimiento de las mquinas, equipos y
herramientas, la expulsin de residuos de la combustin y
lubricacin de los motores y equipos, inciden directamente en el
equilibrio de los ecosistemas o agro ecosistemas, afectando

directamente la vida de la flora y la fauna.

3. ESTABLEZCA EL CONSUMO PROMEDIO DE COMBUSTIBLE DE LA


MAQUINARIA AGRCOLA CON SU RESPECTIVO COSTO.

El tractor agrcola se compone del motor, el embrague, la caja de velocidades,


la transmisin, las ruedas, el sistema hidrulico y el elctrico, el eje de toma de
fuerza, la barra de tiro y el enganche integral o de tres puntos.
El tractor agrcola funciona de manera similar a un vehculo. La Figura 1
muestra el esquema general de los componentes del tractor: en ella se puede
observar que la energa producida por la combustin dentro del motor se
transforma en energa mecnica, que es utilizada para el funcionamiento del
sistema hidrulico, el eje toma de fuerza (TDF) y las ruedas motrices para
desarrollar las diferentes labores agrcolas.

Figura 1. Funcionamiento del tractor agrcola (fuente: Berlijn, J. D., 1982).


Motor. Los motores de los tractores agrcolas funcionan con combustible
diesel, el cual es de bajo costo de operacin y mantenimiento. El motor est
constituido por el bloque, el sistema de alimentacin o combustible, el sistema
de lubricacin y el sistema de enfriamiento.
Sistema de alimentacin: Su funcin es transportar el combustible desde el
tanque de combustible hasta la cmara de combustin del motor.

El sistema de alimentacin lo compone el tanque de combustible, la bomba de


alimentacin, el filtro de combustible, la tubera de alimentacin, la bomba de
inyeccin, los tubos de inyeccin, los inyectores, la tubera de retorno de
combustible al tanque y las vlvulas de control elctricas.
La Figura 2 presenta un diagrama del funcionamiento del sistema de
alimentacin, en el que se puede observar que el combustible en el depsito es
succionado por la bomba de alimentacin, la cual se encarga de hacerlo llegar
a los filtros. De ah sale a una tubera que comunica a la bomba de inyeccin, y
sta, a su vez, la enva a los inyectores, encargados de pulverizar el
combustible para que se mezcle con el aire, previamente purificado por el filtro
de aire y aspirado por el pistn en la cmara de combustin.
La aspiracin del aire al motor se realiza a travs del mltiple de admisin, que
consiste de una serie de conductos conectados a la culata. Su funcin es
orientar el aire a la cmara de combustin para que se mezcle con el
combustible y se produzca la combustin. Algunos motores poseen
turbocargadores que envan el aire al motor a una presin ms alta, ya que son
compresores que ayudan al motor a no perder potencia cuando se trabaja a
alturas de 500 metros o ms sobre el nivel del mar. A los motores que no
poseen turbocargadores se les conoce como motores de aspiracin natural, y a
los que no los tienen se les conoce como motores turbocargados.
Recomendaciones para abastecer de combustible al tractor:
1. Hacerlo en las horas de la noche, para evitar la condensacin del agua.
2. Apagar el motor cuando realice la operacin.
3. Utilizar siempre filtros limpios dobles para retener impurezas.
4. No extraer combustible del fondo del tanque de abastecimiento nunca.
El combustible debe almacenarse siguiendo los siguientes criterios:
1. Asegurar que no se contamine con agua, oxido, suciedad y basuras.

2. Asegurar que no se evapore en el aire.


El sistema de enfriamiento: Tiene la funcin de mantener el motor operando a
la temperatura ptima, ya que una temperatura muy alta le puede ocasionar
daos severos. Los sistemas de enfriamiento ms utilizados en los motores
agrcolas son los que requieren agua o lquido refrigerante. El sistema de
enfriamiento consta de un ventilador, un radiador, una bomba de refrigerante o
de agua, un termostato y conductos de agua (Figura 3).
El sistema funciona cuando el agua o refrigerante sube de temperatura en el
interior del motor, y se abre el termostato para permitir su circulacin hasta el
radiador; el agua es enfriada por el sistema radiador-ventilador para luego ser
enviada a presin, por la bomba, hacia los conductos del motor, mantenindolo
a una temperatura optima.
Qu hacer con un motor recalentado?
(1) Dejar el motor encendido en marcha mnima, buscando que la temperatura
baje.
(2) Girar la tapa del radiador para permitir que se abra la vlvula de presin y
se elimine as el vapor de agua.
(3) Quitar la tapa con el motor funcionando, adicionar agua o lquido
refrigerante, que se mezcla gradualmente con el agua caliente, para evitar un
dao en el bloque o culata.
Precauciones: Los problemas del embrague se pueden evitar observando los
cambios en la sensacin del pedal y escuchando si ste se mueve:

Lo chirridos o saltos a baja velocidad pueden significar falta de grasas o

de aceite, o suciedad en el embrague.


Los cambios duros se asocian con embragues desajustados.
El chirrido al apretar el pedal puede significar que la balinera est seca,
que le falta lubricacin o que es necesario reemplazar la balinera.

El cascabeleo a baja velocidad puede indicar que las piezas estn

desgastadas y requieren cambio.


El agarre o los saltos cuando se suelta el pedal tambin indican

problemas del embrague.


El mantenimiento fundamental del embrague es la lubricacin peridica
del rodamiento y el ajuste del recorrido libre del pedal. Un buen operador
mira, escucha, palpa y huele para observar si existe algn problema y
corrige antes de que se conviertan en un dao grave.

Caja de velocidades. La potencia del motor se transfiere mediante el


embrague a la caja de velocidades (Figura 5). sta tiene la funcin de regular
la velocidad de avance para garantizar la calidad de las labores y obtener la
fuerza de tiro necesaria de acuerdo con los requerimientos del equipo agrcola
que se est operando.
Los frenos pueden ser mecnicos o en los tractores ms modernos hidrulicos.
Los tipos de frenos ms comunes son los de cinta, de tambor y de discos.
El freno de tambor es aquel en el que las bandas (zapatas) actan sobre la
superficie interior del tambor (campana); el de cinta funciona accionando una
cinta que se encuentra alrededor del tambor; y el de disco es usado en la
mayora de los tractores sobre el eje de las ruedas.
La bomba succiona el aceite ya filtrado y lo manda a los distribuidores y a las
vlvulas; stas, a su vez, regulan la direccin y la presin, y envan el aceite a
las botellas hidrulicas, para que realicen el trabajo (levantar, bajar, etc.).
Terminado el trabajo el aceite vuelve al depsito.
Segn informacin tcnica disponible, a continuacin se sealan valores de
consumo o gasto tractor acorde a lo recomendado normalmente por fabricantes
y/o distribuidores de maquinaria agrcola.
Petrleo: se estima un consumo promedio de 0,16 litros/hora por cada HP de
potencia del tractor o maquinaria. Es decir, un tractor de 65HP tiene un

consumo aproximado de 65 x 0,16 = 10,4 litros/hora uso. A esto se le suma el


uso de:
Aceite de motor: se considera un cambio cada 200 horas de trabajo, lo
anterior implica un gasto de 8lt. Para la cantidad de horas uso sealada, debe
agregarse 2lt por efecto relleno. Lo anterior genera un consumo promedio de
0,05lt/hora uso.
Otros factores determinantes en el uso de la maquina es el tiempo de uso si es
nuevo o ya es obsoleto, para ello debemos apreciar lo siguiente:
Depreciacin lineal = VI-VF/vida til
VI (valor inicial), VF (valor final)
Para esto se tiene una estimacin adecuada de la desvalorizacin en un 10%
sobre el VI.
En consecuencia la depreciacin lineal se expresa como un costo fijo por ao u
hora de uso.
Ej.: VI= $ 9.000.000, VF= $900.000, vida til= 10 aos
Luego: (9.000.000-900.000)/10= 810.000 ao
Conociendo el desgaste o vida til del tractor podemos decir que el consumo
total de combustible est entre el 17 y el 40 % del gaste total de operacin.
TABLA PARA CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MOTORES SEGN SU
POTENCIA
TIPO

POTENCIA

POTENCIA*CONSUM

TRACTOR

MOTOR

O PROMEDIO

T. Utilitario

Lt/hora

Valor /Hora

(HP)
Desde 45 Hp 45*0.16

7.2

Hasta 99 Hp

15.84

Cop
$
34.973

16

Cop
$
35.326

30.4

Cop
$
67.121

Desde
T. Mediano

Hp
Hasta

99*0.16

100 100*0.16
190 190*0.16

15.897

T. Grande

Hp
> 190 Hp

Cop

1. Consulte sobre los equipos de maquinaria agrcola que emplean


gasolina y cuales acpm y relacione sus ventajas y desventajas.

MOTOR

VENTAJAS

DESVENTAJAS

A GASOLINA
Fumigadoras,
Guadaadoras,
Motobombas,
motosierras, Picadoras,
Cosechadoras,
motocultor,
Rotocultivador, moto
triciclos, Abonadoras y
motores multiuso.

Reparaciones y
repuestos ms
econmicos.
Motores con mayor
eficiencia.
Motores menos pesados.
No necesitan turbo
cargadores.
Ofrecen mayor velocidad.
Son ms refinados.
Desarrollan altas
velocidades a menor
aceleracin y tiempo.

Mayor costo de
combustible.
Mayor consumo de
combustible.
Son ms contaminantes.
El precio del combustible
es mayor y se incrementa
peridicamente.
Se evapora ms rpido.

DIESEL
Tractores y minitractores,
motobombas diesel,
Motocultor, Segadoras,
Hidrosembradoras,
peletizadoras,
Cargadores,

VENTAJAS
La principal ventaja de
los motores diseles su
bajo costo de operacin
por el bajo precio del
combustible.
Menor consumo de
combustible, menor
emisin de ruido y
emisin de gases.
Mayor potencia y
duracin de los motores.
Mayor torque a menos
RPM.
Mayor durabilidad.
Menor mantenimiento.

DESVENTAJAS
El costo inicial de
adquisicin de
maquinaria es mayor.
El costo de reparacin de
los motores es mayor.
Repuestos ms costosos.
El despegue en la
aceleracin es menor.
Las vibraciones y el ruido
son mayores.
Son ms robustos.

CONCLUSIONES
En Colombia existe una gran variabilidad entre las plantaciones en cuanto a la
mecanizacin de las labores propias del cultivo. En general se observa que no
se realiza una seleccin tcnica de los equipos necesarios para la labranza, en
la que se incluyan criterios relacionados con el suelo, el clima y los cultivos
previos.
En cuanto a las labores mecanizables en el cultivo de la palma de aceite
tambin se resalta aquellas que pueden ser objeto de la mecanizacin.
En este trabajo tambin se resalta la importancia de llevar una contabilidad y
determinar el consumo promedio del combustible en los diferentes equipos
agrcolas bien sea a gasolina o disel.

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