Voltage regulation

It is clear that with change in load,there is a change in terminal voltage an

alternator.the magnitude of this change depends not only on the load but also on
the load power factor.
The voltage regulation of an alternator is defined asthe rise in voltage when fullload is removed(field excitation and speed remaining the same)divided by the
rated terminal voltage.
%regulation up =
Note
(i)
(ii)
(iii)

Is the arithmetical difference and not the vectorial one.

In the case of leading load p,f terminal voltage will fall on removing the
full-load. Hence,regulation is negative in that case.
The rise in voltage when full-load is thrown off is not the same as fall in
voltage when full-load is applied.
Voltage characteristics of an alternator are shown in fig

Google
pengaturan tegangan
Hal ini jelas bahwa dengan perubahan beban, ada perubahan tegangan
terminal alternator. besarnya perubahan ini tidak hanya tergantung
pada beban tetapi juga pada faktor daya beban.
Regulasi tegangan dari alternator didefinisikan sebagai "kenaikan
tegangan saat beban penuh dihapus (bidang eksitasi dan kecepatan
tetap sama) dibagi dengan tegangan terminal dinilai".
% regulasi 'up' =
catatan
(i) Apakah perbedaan aritmatika dan bukan satu vectorial.
(ii) Dalam kasus terkemuka beban p, tegangan terminal f akan jatuh
pada menghilangkan beban penuh. Oleh karena itu, regulasi negatif
dalam kasus itu.
(iii) Peningkatan tegangan saat beban penuh yang terlempar adalah
tidak sama dengan penurunan tegangan saat beban penuh diterapkan.
Karakteristik tegangan dari alternator ditunjukkan pada gambar

Bing
Tegangan regulasi

Hal ini jelas bahwa dengan perubahan dalam beban, ada perubahan
tegangan terminal alternator. besarnya perubahan ini tergantung tidak
hanya pada beban, tetapi juga pada faktor daya beban.
Tegangan regulasi alternator didefinisikan sebagai "kenaikan tegangan
ketika penuh beban akan dihapus (bidang eksitasi dan kecepatan tetap
sama) dibagi dengan terminal tegangan pengenal".
% Peraturan 'up' =
Catatan
(i) adalah perbedaan aritmetik dan bukan satu vectorial.
(ii) untuk memimpin beban p, f terminal tegangan akan jatuh pada
menghapus penuh beban. Oleh karena itu, peraturan negatif dalam hal
ini.
(iii) peningkatan tegangan ketika penuh beban adalah terlempar
adalah tidak sama dengan penurunan tegangan ketika penuh beban
diterapkan.
Tegangan karakteristik alternator ditunjukkan pada gambar