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DEDICATORIA
A Dios por brindarnos salud, ser manantial de vida y darnos lo necesario para seguir
adelante da a da y lograr nuestros objetivos, adems de su infinita bondad y amor.
A nuestros padres por los ejemplos de perseverancia y constancia que los caracterizan
y que nos han infundado siempre.
A nuestra profesora por su gran apoyo y motivacin para la culminacin de nuestra
monografa, por su apoyo ofrecido en este trabajo, por habernos transmitido los
conocimientos obtenidos y habernos llevado pas a paso en el aprendizaje.
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AGRADECIMIENTO
A nuestros padres por el apoyo brindado da a da y por el esfuerzo que hacer por
pagar nuestros estudios.
Tambin nos gustara agradecer los consejos recibidos a lo largo de las ltimas fechas
por otros profesores de la Escuela de Ingeniera Civil de la Universidad Csar Vallejo,
que de una manera u otra han aportado su granito de arena a nuestra formacin.
Destacar al Ing. Miguel Solar docente del curso de Ingeniera de Construccin de la
escuela de Ingeniera civil.
A nuestra profesora del curso, Ing. Erika Mozo Castaeda, por su esfuerzo y
dedicacin. Sus conocimientos, sus orientaciones, su manera de trabajar, su
persistencia, su paciencia y su motivacin han sido fundamentales para nuestra
formacin como futuros ingenieros civiles.
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INDICE
PGINAS
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCION 3
JUSTIFICACION
OBJETIVOS 5
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
CAPITULO 1
1.1.GENERALIDADES
1.2.CONCEPTOS
1.3.CARACTERISTICAS
1.4.TIPOS
5
5
CONCLUSIONES 10
RECOMENDACIONES
LINKOGRAFIA
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BIBLIOGRAFIA
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INTRODUCCION
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JUSTIFICACION
Nuestra monografa contiene informacin sobre pavimento flexible nos basamos en la
importancia que origina la pavimentacin en las zonas rurales y urbanas que generan
el desarrollo entre ciudades y pueblos de nuestro pas, por el cual se ejecuta este
estudio
informtico es indicar porque su eleccin la hora de ser una obra de
construccin de pavimentacin dando entender sus ventajas y desventajas que tiene
este tipo de construccin.
OBJETIVOS
Objetivos Generales
Determinar o disear el grosor de la carpeta asfltica para una pavimentacin
en flexible segn su importancia que cada va de transporte.
Objetivos Especficos
Analizar su intensidad o frecuencia de vehculos en el trnsito en una
va
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CAPITULO 1
1.1.
GENERALIDADES
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1.2.
CONCEPTO:
1.2.1. Componentes estructurales del pavimento
Figura N 1: Distribucin del peso de la rueda desde el punto de contacto hasta la ltima capa
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CAPITULO IV
IMPACTOS DIRECTOS
4.1.
Definicin:
Los movimientos de tierras y en particular la construccin de explanaciones
(terraplenes, explanadas o plataformas), la pavimentacin de las carreteras y la
construccin de las obras de fbrica mayores y menores (puentes y alcantarillas)
necesarias para ejecutar las carreteras y otras vas de comunicacin terrestres,
impactan negativamente y en gran magnitud el medio ambiente natural, por tales
razones los ingenieros civiles deben conocer tanto en la fase de definicin
del proyecto como en la de su ejecucin los factores del MA que usualmente se
afectan, cules son las principales acciones impactantes que se originan a
ejecutar estos trabajos con las maquinarias de movimiento de tierras, los efectos
fundamentales de dichos impactos y aquellas medidas que pueden adoptarse para
minimizar los impactos medio ambientales, incidiendo en la elevacin de la
sustentabilidad de tales obras.
4.2.
Factores del MA
afectados.
1. Suelos.
2. Vegetacin.
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Acciones impactantes.
Impactos directos.
Movimiento de tierras.
Usos de equipos pesados de
construccin.
Toma de muestras para
la Investigaciones Ingeniero Geolgicas.
Apertura y explotacin de
prstamos o canteras.
Empleo de las Plantas de
Asfalto
-Destruccin de la capa
vegetal. Compactacin de
-los suelos naturales.
-Contaminacin
del suelo por el polvo,
derrame de combustibles y
lubricantes, etc.
-Erosin de los suelos.
-Creacin de barreras
fsicas que entorpecen el
drenaje, dividen
propiedades, los cultivos,
etc.
-Ocupacin de grandes
reas de terreno
Movimiento de tierras.
Uso de los equipos pesados de
movimiento de tierras y de
pavimentacin.
Explotacin de las Plantas de
Asfalto.
- Destruccin de rboles y
de la vegetacin.
- Afectaciones a las
especies de plantas
endmicas y protegidas
- Contaminacin y dao a
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Explotacin de canteras o
prstamos.
la biodiversidad en las
zonas aledaas a las
Plantas de Asfalto, las
Canteras, etc.
3. Agua.
Destruccin de acuferos.
Contaminacin de las
aguas superficiales y
subterrneas. Inundaciones
perjudiciales.
Disminucin del nivel del
manto fretico.
Desvos o disminucin de
las corrientes de aguas
superficiales y/o
subterrneas.
4. Paisaje.
Apertura de prstamos o
canteras
Construccin de explanaciones
Construccin de obras de
fbrica menores y mayores
(alcantarillas y puentes)
Afectaciones al paisaje
natural y la vida silvestre.
Afectaciones
al patrimonio natural y
cultural.
Cambios negativos en
la estructura paisajstica de
la zona.
5. Atmsfera.
6. SocioCulturales.
Alteracin y prdida de
la identidad cultural, de las
Construccin de carreteras y
costumbres y modos de
aeropistas en zonas donde se vida tradicionales de los
afectan el hbitat de los
pobladores de la zona.
pobladores y sitios
Modificaciones en la
de inters histrico.
accesibilidad a
Creacin del efecto barrera.
determinadas reas o
Uso y aplicacin de modelos de zonas.
desarrollo inadecuados.
Efectos negativos sobre el
patrimonio cultural
construido.
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CAPITULO V
IMPACTOS INDIRECTOS
5.1.
Definicin:
La mejor tierra agrcola, relativamente plana y con buen drenaje, proporciona una ruta
ideal para las vas terrestres, y muchos son colocados all. En s, la prdida de tierra
para el derecho de paso puede ser relativamente insignificante y normalmente se toma
en cuenta al decidir si procede con un proyecto. Sin embargo, el fenmeno
del desarrollo inducido, junto con el aumento del valor de la tierra por los caminos,
puede resultar en la conversin de grandes reas de tierra agrcola a otros usos. Tales
conversiones pueden tener impactos negativos sobre los programas nacionales para
agricultura sostenible y la autosuficiencia, as como sobre la viabilidad de la economa
agrcola local.
5.3.
Los peatones y vehculos tirados por animales y de pedal, son tipos importantes de
trnsito por los caminos de muchos pases, especialmente los caminos locales y
aquellos que llevan a los principales mercados urbanos. El mejoramiento de los
caminos rurales no pavimentados al nivel de los pavimentados, que no tome en cuenta
el volumen de dicho trnsito, resultar en un nmero inaceptable de accidentes y el
reemplazo de los modos ms lentos de transporte.
5.4.
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CAPITULO VI
PRINCIPALES MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL IMPACTO
MEDIOAMBIENTAL EN LA FASE DE EJECUCION DE LAS VIAS VIALES
6.1.
Suelos:
6.2.
Vegetacin:
6.3.
Agua:
6.4.
Paisaje:
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Ubicar correctamente los prstamos laterales, no tan cercanos que afecten el entorno
y el paisaje de manera evidente y a la vez no tan distante de la obra para no elevar
los costos de transportacin y construccin.
Explotar correctamente los prstamos laterales y cuando se concluya hacerle los
arreglos necesarios para minimizar la afectacin ambiental
Adoptar cuanta medida contribuye al cuidado del paisaje durante la fase constructiva.
6.5.
Atmosfera:
Usar las tcnicas de voladuras de tierra y/o roca solo en casos que sean estrictamente
necesarias.
Mantener un buen estado tcnico de funcionamiento el parque de mquinas disponible
para ejecutar los diferentes trabajos, para reducir as en la mayor medida posible el
escape de gases, derrame de combustibles y lubricantes, as como la generacin de
ruidos innecesarios.
Evitar o disminuir el mnimo de creacin de nubes de polvo (polvaredas) al construir
explanaciones, mediante riego de agua, riegos asflticos u otras medidas, en evitacin
de accidentes y de afectaciones a la salud humana.
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CAPITULO VI
CONCLUSIONES
Las tecnologas de movimiento de tierras y pavimentacin empleadas en la
construccin de las vas de comunicacin terrestres impactan con fuerza todos los
factores componentes del medio ambiente natural.
Es responsabilidad principal de los ingenieros civiles construir de manera sustentable,
minimizando el impacto ambiental en todas las fases del ciclo de vida de
dichos proyectos.
Son numerosos los impactos ambientales que se originan en la fase de ejecucin o
construccin de las vas de comunicacin terrestres.
Minimizando los impactos directos al MA con las medidas concretas sugeridas en de
este trabajo, se contribuir a la construccin sustentable de estas importantes obras
de infraestructura vial.
Sabemos que hay normas que establecen que se respeten y cumplan los artculos
establecidos por ley, todas estas normas de nos ayuda a respetar los recursos
naturales para el bien de nuestra cultura, como tambin de nuestra sociedad.
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BIBLIOGRAFIA
LINKOGRAFIA
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Ministerio del ambiente Per [serie en internet]. 2005 [citada el 2005 del
15 octubre]; 168 (17): [alrededor de 27 pantallas]. Disponible en :
www.minam.gob.pe.
ANEXOS
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En la
imagen se muestra las excavaciones que hacen las maquinarias.
En la
imagen
se
muestra
tambin
como
se emplea la rasante como relleno, esto produce en no desperdiciar el
material y lo que genera es reducir los gastos como tambin reducir
las cifras contaminacin.
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