Analisa Biaya Rugi Rugi Pada Trafo

UNIVERSITAS INDONESIA
ANALISIS BIAYA TRAFO AKIBAT RUGI

RUGI DAYA TOTAL DENGAN METODE NILAI
TAHUNAN (ANNUAL WORTH METHOD)
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana
BENSON MARNATA SITUMORANG
0806365551
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM TEKNIK ELEKTRO
DEPOK
JUNI 2011
Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011
UNIVERSITAS INDONESIA
ANALISIS BIAYA TRAFO AKIBAT RUGI

RUGI DAYA TOTAL DENGAN METODE NILAI
TAHUNAN (ANNUAL WORTH METHOD)
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana
BENSON MARNATA SITUMORANG

0806365551
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM TEKNIK ELEKTRO
DEPOK
JUNI 2011
ii
iii
KATA PENGANTAR
PujisyukursayapanjatkankepadaTuhanYangMahaEsa,karenaatasberkatdan
rahmatNya,sayadapatmenyelesaikanskripsiini.Penulisanskripsiinidilakukan
dalamrangkamemenuhisalahsatusyaratuntukmencapaigelarSarjanaTeknik
JurusanTeknikElektropadaFakultasTeknikUniversitasIndonesia.Saya
menyadaribahwa,tanpabantuandanbimbingandariberbagaipihak,darimasa
perkuliahansampaipadapembuatanskripsiini,Olehkarenaitu,saya
mengucapkanterimakasihkepada:
(1)Ir.IMadeArditaY,MT.,selakudosenpembimbingyangtelahmenyediakan
waktu,tenaga,danpikiranuntukmengarahkansayadalampenyusunan
skripsiini;
(2)orangtuadankeluargasayayangtelahmemberikanbantuandukungan
materialdanmoral;dan
(3)sahabatyangtelahbanyakmembantusayadalammenyelesaikanskripsiini
Akhirkata,sayaberharapTuhanYangMahaEsaberkenanmembalassegala
kebaikansemuapihakyangtelahmembantu.Semogaskripsiinimembawa
manfaatbagipengembanganilmu.
Depok,15Juni2011
Penulis
iv
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI

TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS
SebagaisivitasakademikUniversitasIndonesia,sayayangbertandatangandi
bawahini:
Nama
:BensonMarnataSitumorang
NPM:
:0806365551
ProgramStudi
:TeknikElektro
Departemen
:Elektro
Fakultas
:Teknik
Jeniskarya
:Skripsi
demipengembanganilmupengetahuan,menyetujuiuntukmemberikankepada
UniversitasIndonesia Hak Bebas Royalti Non eksklusif (Non-exclusive
Royalty-Free Right)ataskaryailmiahsayayangberjudul:
ANALISIS BIAYA TRAFO AKIBAT RUGI RUGI
DAYA TOTAL DENGAN METODE NILAI TAHUNAN
(ANNUAL WORTH METHOD)
besertaperangkatyangada(jikadiperlukan).DenganHakBebasRoyalti
NoneksklusifiniUniversitasIndonesiaberhakmenyimpan,
mengalihmedia/formatkan,mengeloladalambentukpangkalandata(database),
merawat,danmempublikasikantugasakhirsayatanpamemintaizindarisaya
selamatetapmencantumkannamasayasebagaipenulis/penciptadansebagai
pemilikHakCipta.
Demikianpernyataaninisayabuatdengansebenarnya.
Dibuatdi:Depok
Padatanggal:15Juni2011
Yangmenyatakan
(BensonMarnataSitumorang)
Universitas Indonesia
Abstrak
Name
StudyProgram:ElectricalEngineering
Title
:AnalisisBiayaTrafoAkibatRugiRugiDayaTotalDengan
MetodeNilaiTahunan(Annual Worth Method)
Rugirugiatau lossesadalahhilangnyasejumlahenergy,yangdibangkitkan
sehinggamengurangijumlahenergyyangdapatdijualkepadakonsumensehingga
berpengaruhpadatingkatprofitibilitasperusahaanbersangkutan.Besarkecilnya
rugirugidarisuatusystemtenagalistrikmenunjukkantingkatefisiensisystem
tersebut,makinrendahprosentaserugirugiyangterjadimakinefisiensystem
tersebut.Rugirugidaritrafoakanberbeda,walaupunkapasitas(rated)keduatrafo
tersebutsamadanmenimbulkanperbedaanbiayarugirugi.Seberapabesarbiaya
yangditimbulkanolehperbedaanrugirugidayatrafotersebutakandievaluasi
dalamtugasakhirini.Biayabiayatersebutadalahbiayarugirugidayatanpa
beban,biayarugirugidayaberbebandanbiayainvestasi.Dengandemikiandari
hasilevaluasiduabuahtrafodistribusi,dapatdipilihtrafoyangmenguntungkan.
vi
ABSTRACT
Name
StudyProgram:ElectricalEngineering
Title
:CostAnalysisofTransformerDuetoTotalPowerLosswith
AnnualValueMethods
lossesisthelossofenergy,itisraised,therebyreducingtheamountofenergy
thatcanbesoldtoconsumerssothattheeffectoncompanyprofitabilitylevel
itself.Amountlossofapowersystemshowsthelevelofefficiencyofthese
systems,thelowerthepercentageoflosslossisthemoreefficientthesystem
tersebut.lossfromthetransformerwillbedifferent,althoughthecapacity(rated)
thetwotransformersareequalandleadtodifferencesinthecostoflargeloss
rugi.Seberapacostscausedbydifferencesinpowertransformer losseswillbe
evaluatedinthetaskini.endcostisthecostofpowerlosswithouttheburden,
expenseandlosslossofpowerloadandthuscostofevaluationresults
investation.Withintwodistributiontransformers,transformerthatbenefitcanbe
selected.
Keywords:
Lossesenergy,efficienttransformer
vii
DAFTAR ISI
HALAMANJUDUL.
HALAMANPERNYATAANORISINALITAS
ii
HALAMANPENGESAHAN
iii
UCAPANTERIMAKASIH
iv
HALAMANPERNYATAANPERSETUJUANPUBLIKASI...
ABSTRAK.....................................................................................................
vi
ABSTRACT...
vii
DAFTARISI...
DAFTARGAMBAR..
xi
DAFTARTABEL..
xiii
BAB 1
1
PENDAHULUAN.................................................................
...............
1.1.LatarBelakang..........................................................................................1
1.2.TujuanPenulisan......................................................................................
1.3.BatasanMasalah.......................................................................................
1.4.Metodologi................................................................................................2
1.5.SistematikaPenulisan...............................................................................
BAB II DASAR
TEORI..............................................................................
....
2.1.TransformatorDaya
...........................................................................
2.1.2BagianbagianTransformator....................................................6
2.2TransformatorDistribusi
2.2.1LargeDistributionTransformator
10
2.2.2MediumDistributionTransformator...
10
2.2.3SmallDistributionTransformator
11
...
2.3.RugirugiTenagaListrik.
11
2.3.1Rugirugipadatrafo
12
2.3.2RugiInti
12
..
2.3.2.1KeadaanTrafoTanpaBeban...........................................
13
2.4
2.5
2.3.3RugiTembaga..
16
2.3.2.2KeadaanTrafoBerbeban.
17
Faktoryangmempengaruhibeban
18
2.4.1BebanRatarata...
18
2.4.2PertumbuhanBeban....................................................................
18
2.4.3KarakteristikBebanTrafo
19
..
2.4.4KurvaBeban
20
2.4.5BebanPuncak..
20
2.4.6FaktorDaya(Power Factor)
20
BiayaRugirugiDayapadaTransformator
20
2.5.1BiayaRugirugiDayaTanpaBeban..
20
2.5.2BiayaRugirugiDayaBerbeban
..
21
..
23
2.6
BiayaInvestasiTrafo
2.7
MetodeNilaiTahunan(Annual Worth Method)....................................
23
BAB III DATA DAN HASIL PENGUKURAN 24

3.1SpesifikasidataTransformator1
..................................
24
3.2SpesifikasidataTransformator2
26
3.3MetodePengujianOpenCircuitdanShortCircuitTrafo
27
3.3.1MetodePengujianOpenCircuitTrafo
27
3.3.2MetodePengujianShortCircuitTrafo
29
30
3.4HasilPengujianPengukuranTrafo
3.4.1Trafo1
30
3.4.2Trafo2
30
BAB IV ANALISA DATA DAN PERHITUNGAN 31

4.1
PerhitunganBiayaRugiDaya.
31
4.2
PerhitunganBiayaRugiDayaTanpaBebanTrafo1dan2.
31
4.3
PerhitunganBiayaRugiDayaBerbebanTrafo
32
4.3.1PerhitunganBiayaRugiDayaBerbebanTrafo1
38
4.3.2PerhitunganBiayaRugiDayaBerbebanTrafo2
40
4.4
PerhitunganBiayaRugiDayaTotalTrafo
42
4.4.1PerhitunganBiayaRugiDayaTotalTrafo1
42
4.4.2PerhitunganBiayaRugiDayaTotalTrafo2
43
4.4.3PerbandinganBiayaRugiDayaTotalTrafo1dan2...
45
4.5
PenyusutanberdasarkanBiayaRugiDayaTotalTrafo...
46
4.6
UmurEkonomisTrafo
48
BAB V KESIMPULAN .. 51
DAFTAR PUSTAKA ...
52
DAFTAR GAMBAR
Gambar2.1TransformatorDaya.......................................................................4
Gambar2.2TipeIntiCoreTrafo.......................................................................6
Gambar2.3TipeShellTrafo.............................................................................6
Gambar2.4IntiBesiTrafo..............................................................................7
Gambar2.5KumparanTrafo...........................................................................7
Gambar2.6TangkiMinyakTrafo....................................................................8
Gambar2.7BushingTrafo...............................................................................9
Gambar2.8TransformatorDistribusi(Large)..................................................9
Gambar2.9TransformatorDistribusi(Medium).............................................10
Gambar2.10TransformatorDistribusi(Small)................................................11
Gambar2.11RangkaianEkivalenRugiInti.....................................................13
Gambar2.12RangkaianIntiTrafo...................................................................14
Gambar2.13RangkaianTrafoTanpaBeban....................................................14
Gambar2.14RangkaianEkivalenHubungSingkat..........................................16
Gambar2.15RangkaianTrafoBerbeban.........................................................17
Gambar2.16GrafikPertumbuhanBebanListrik..............................................19
Gambar3.1Transformator1..........................................................................25
Gambar3.2Transformator2..........................................................................27
Gambar3.3PengujianTrafo Open Circuit.....................................................28
Gambar3.4PengujianTrafo Short Circuit.....................................................29
Gambar4.1KurvaBebanHarian...................................................................35
Gambar4.2GrafikBiayaRugiDayaBerbebanTrafo1..................................41
Gambar4.3GrafikBiayaRugiDayaBerbebanTrafo2..................................42
Gambar4.4GrafikBiayaRugiTotalTrafo1.................................................44
Gambar4.5GrafikBiayaRugiTotalTrafo2.................................................46
Gambar4.6GrafikPerbandinganBiayaRugiTotalTrafo1Dan2.................46
Gambar4.7PerbandinganHasilPenyusutanTrafo1&2...............................48
xi
Gambar4.8PerbandinganO&MTrafo1&2...............................................49
Gambar4.9PerbandinganUmurEkonomisTrafo1&2.................................50
xii
DAFTAR TABEL
Tabel3.1DataHasilPengujianTrafo1..........................................................30
Tabel3.2DataHasilPengujianTrafo2..........................................................30
Tabel4.1BebanMaksimumTrafo................................................................33
Tabel4.2FaktorRf........................................................................................34
Tabel4.3BebanMaksimumTrafoPerTahun................................................36
Tabel4.4FaktorKPadaKurunWaktu10Tahun...........................................38
Tabel4.5BiayaRugiDayaBerbebanTrafo1................................................39
Tabel4.6BiayaRugiDayaBerbebanTrafo2...............................................40
Tabel4.7BiayaRugiDayaTotalTrafo1.......................................................42
Tabel4.8BiayaRugiDayaTotalTrafo2.......................................................44
Tabel4.9
HargaTrafo...................................................................................46
Tabel4.10HasilPenyusutanTrafo1dan2setelahdikurangiBiayaRugiDaya
Total...............................................................................................................46
Tabel4.11PersentasenilaipenyusutanTrafo1dan2akibatrugidayatotal.....48
Tabel4.12BiayaOperasional&Maintenance(O&M)...................................49
xiii
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah

Transformatoradalahsuatuperalatanlistrikyangtermasukdalamklasifikasi
mesinlistrikstatisdanberfungsiuntukmenyalurkantenaga/dayalistrikdaritegangan
tinggiketeganganrendahatausebaliknya,denganfrekuensisama.Dalam
pengoperasiannya,transformatortransformatortenagapadaumumnyaditanahkan
padatitiknetral,sesuaidengankebutuhanuntuksistempengamananatauproteksi.
Sebagaicontohtransformator150/70kVditanahkansecaralangsungdisisinetral
150kV,dantransformator70/20kVditanahkandengantahanandisisinetral20kV
nya.Transformatoryangtelahdiproduksiterlebihdahulumelaluipengujiansesuai
standaryangtelahditetapkan.
DasardariTransformatorapabilaadaaruslistrikbolakbalikyangmengalir
mengelilingisuatuintibesimakaintibesiituakanberubahmenjadimagnitdan
apabilamagnittersebutdikelilingiolehsuatubelitanmakapadakeduaujungbelitan
tersebutakanterjadibedateganganmengelilingimagnit,sehinggaakantimbulgaya
geraklistrik(GGL).
Denganadanyagayageraklistrikyangmengalirkeintibesisecaraterus
menerusmakalempenganlempenganbesiyangterisolasitersebutdapat
menimbulkanpanasyangditimbulkanoleharuseddy(eddycurrent).salahsatu
pengujiannyaadalahdenganmemberiteganganpada sirkittransformerdalam
keadaanterbukauntukmengetahuirugirugiintiyangdidapatpadaintibesi
tersebut,Sedangkanrugiberbebanterjadiakibattahananpadarangkaiandialiriarus
bebankarenarugiiniterjadipadabelitantrafoyangterbuatdaritembagamakarugi
berbeban
sering
disebut
sebagai
rugi
tembaga.Dari
uraian
diatas
membandingkanduatransformatordengan lossesyangberbedaterhadapkehandalan
biayanya.
iii
akan
DenganuraiantersebutmakapenulisakanmembahastentangAnalisis
PemilihanDuaBuahTransformator3phaseberdasrkanbiayaakibatrugirugidaya
total.
1.2 Tujuan Penulisan
Mengetahuibesarnyarugirugidayatakberbebandanberbeban
Mengetahuibesarnyarugirugidayatotaltrafo
Mengetahuiperbandinganrugirugidayatotaltrafo1dantrafo2
Mengetahuibesarnyarugiterhadapinvestasitrafo
1.3 Batasan Masalah

Agartidakmenyimpangdaripokokbahasanyangtelahditentukanmaka
penulisakanmembatasimasalahsebagaiberikut:
Membahastentangrugirugitrafoterhadapbiayayangditimbulkan
Membandingkanduatransformatoryangsamadengan lossesberbeda
terhadapbiayayangditimbulkandalamjangkawaktutertentu
1.4 Metodologi Penelitian

Metodologipenelitianyangdigunakandalampenyusunanskripsiini,antaralain
adalah:Studiliteraturtentangpengujianhubungsingkattrafo3phasadengantrafo,
surveydatahistorispadatrafo,perhitungandananalisadata.
1.5. SISTEMATIKA PENULISAN

BABI
PENDAHULUAN
Babinimembahasmengenailatarbelakang,tujuanpenulisan,batasan
masalah,dansistematikapenulisanuntukmemberikangambaran
umummengenaipenulisanskripsiini.
BABIIDASARTEORI
Bab
ini
berisikan
tinjauan
pustaka
yang
melandasi
pokok
permasalahanyangakandibahassepertiteoritransformator,rugi
rugiintibesi,teorishortcircuittrafo,teorisusutdaya.
BABIIIDATAOBSERVASI
Babiniberisidatayangtelahdidapatdarihasilobservasilapangan
berupapengujiantrafohubungsingkat,datarugirugitanpabeban
danberbeban,dataperalatanlistrik,dataspesifikasiduatrafoyang
berbeda lossesnya.
BABIVANALISADATADANPERHITUNGAN
Babiniberisiperhitungan lossesdaya
terhadapbiayayang
ditimbulkannyadanhasilevaluasipemilihanterhadapduabuahtrafo
dengankapasitasyangsamatapidengan lossesyangberbeda,serta
besarinvestasitrafoakibat lossestrafoyangberbeda
BABVKESIMPULAN
Babiniberisikesimpulandarihasilperhitungan
DAFTARPUSTAKA
BAB II
DASAR TEORI
2.1. Transformator daya [4]

Transformatordayaadalahsuatualatlistrikyangdapatmemindahkandan
mengubahenergilistrikdarisatuataulebihrangkaianlistrikkerangkaianlistrikyang
lain,melaluisuatugandenganmagnetdanberdasarkanprinsipinduksi
elektromagnet.Transformatordigunakansecaraluas,baikdalambidangtenagalistrik
maupunelektronika.
Transformatordayabertugassebagaipenyalurtenagalistrikpadabebanbeban
teganganrendah.Jikatransformatormensuplybebannonlinier,makaakantimbul
arusharmonisayangakanmengganggukinerjapadatrafotersebutdarisisitegangan
rendah.
Gambar 2.1Transformatordaya
DalamIEC600761TransformatorDayaadalah,sebuahtransformatordaya
yangdidefinisikansebagaibagianstatisaparaturdenganduaataulebihgulungan
denganinduksielektromagnetik,mengubahsistembolakbaliktegangandanaruske
sistemlainyangtegangandanarusbiasanyamemilikinilaiyangberbedadanpada
frekuensiyangsamauntuktujuantransmisitenagalistrik.
Secaraumumtransformatormengubahtegangansumberketegangan
konsumen(biasanya400Vataukurang)disebuttrafodistribusi.Transformatordaya
Istilahdalambahasasehariharidigunakanuntuktransformatordengantegangan
yanglebihtinggidanratingdayayangtinggi.SubstationdanUnitTransformator
Substationtigafasadiproduksidenganchangertapoffsirkuitatauchangeronload.
intiterbuatdarilaminasibaja.kumparannyaterbuatdarialuminiumatautembaga
baikdalamgulungantegangantinggidanrendah.Tangkinyadilengkapidengan
radiator.Secaraumumuntuktransformatordayatidakterlepasdariukurandan
aplikasifisikadasardanbahanyangdominan,seperti:
jeniskhususdaribajapelatmagnetiktipisdalaminti,yangadadiperlukan
untukkuatmedanmagnetkarenasifatmagnetikyangunikdaribesi.Tanpa
intibesisecaraluaspenyebaranpenerapanenergilistriktidakmungkinbisa
terjadi
Tembagaataualuminiumsebagaibahankonduktordalamgulungan
Produkselulosasepertikertasdengankepadatantinggidanpapanyangkuat
sebagaibahanisolasipadatyangdominan
Minyakmineraladalahcairanisolasiyangdominan,yangjugamemiliki
fungsipendinginan.
Dalamdesaintransformator,produsenmemilikipilihanantaraduadasaryangkonsep
yangberbeda:
tipeInti
tipeShell
Singkatnyadapatkitakatakanbahwagulungandaritipecoredaritipeshell
membungkusgulungan.Terlihatbagianaktif(yaituintidengangulungan)daritipe
inti,baikgulunganterlihat,tetapitipeinimenyembunyikananggotabadaninti.
Hanyakukatasdanbawahintiterlihat.Ditipeshellinimenyembunyikanintiutama
darigulungan.Perbedaanlainnyaadalahbahwasumbugulungantipecorebiasanya
vertikalsementaratipeshelldapathorizontalatauvertikal.Banyaktipecoredantipe
shelltransformatordaritransformatordayadiproduksididunia
Gambar 2.2TipecoreTrafo
Gambar 2.3TipeshellTrafo
2.1.2 Bagian bagian transformator

a.Intibesiberfungsiuntukmempermudahjalanfluksi,yangditimbulkanoleharus
listrikyangmelaluikumparan.Intibesiiniterbuatdarilempenganlempengan
besitipisterisolasi,untukmengurangipanas(sebagairugirugibesi)yang
ditimbulkanoleharuseddy.
Gambar 2.4IntiBesiTransformator
b.Kumparantrafoadalahbeberapalilitankawatberisolasiakanmembentuksuatu
kumparan.Kumparanitudiisolasibaikterhadapintibesimaupunterhadap
kumparanlaindenganisolasipadatsepertikarton,pertinaxdanlainlain.
Gambar 2.5KumparanTransformator
Umumnyapadatrafoterdapatkumparanprimerdankumparansekunder.Bila
kumparanprimerdihubungkandengantegangan/arusbolakbalikmakapada
kumparantersebuttimbulfluksi.Fluksiiniakanmenginduksikantegangan,dan
bilapadarangkaiansekunderditutupmakaakanmenghasilkanaruspada
kumparanini.Jadikumparansebagaialattransformasiteganganarus
c.minyaktrafo,sebagianbesartrafotenaga,kumparankumparandanintinyadi
rendamdalamminyaktrafo,terutamatrafotrafotenagayangberkapasitasbesar,
karenamnyaktrafomempunyaimediasebagaiisolasisehinggaminyaktrafo
tersebutberfungsisebagaimediapendingindanisolasi.
Gambar 2.6TangkiMinyakTransformator
d.Bushing,Merupakanpenghubungantarakumparantrafokejaringanluar.
Bushingadalahsebuahkonduktoryangdiselubungiolehisolator,yangsekaligus
berfungsisebagaipenyekatantarakonduktortersebutdengantangkitrafo.
Gambar 2.7BushingTransformator
Transformatordirancanguntukmenyalurkandayayangdibutuhkankebebandengan
rugirugiminimumpadafrekuensifundamentalnya
2.2. Transformator Distribusi [3]
TransformatorDistribusidibagimenjadibeberapatipeberdasarkanratingdaya,dan
tegangannya,yaitu:LargedistributionTransformators,Mediumdistribution
Transformators,danSmalldistributionTransformators
2.2.1. Large distribution Transformators, LDT
Gambar 2.8TransformatorDistribusi(large)
10
TransformersjenisinidigunakanpadasubstationdanUnitTransformatorSubstation
tigafasamenggunakanchangertapoffloadatauchangeronload.Menggunakan
standarANSI/IEEERatingDaya112,5kVA20MVAdenganteganganprimer
sampaidengan69kVtegangansekundersampai34,5kV
Gardutransformatordilengkapidenganbushingpenutupterpasanguntukkoneksike
saluranluardanUnitGardutransformatordengandindingdipasangbushingbaik
padasisiprimer,sekunderataukeduatransformatoryangdikoneksikandengan
switchgear.
2.2.2 Medium distribution Transformators, MDT
Gambar 2.9TransformatorDistribusi(Medium)
Transformersjenisinidigunakanuntukstepdowntigafasategangantinggike
teganganrendahuntukdistribusidaya,menggunakanStandarIECRatingDaya400
5000kVATeganganPrimerSampai36kVdigunakanterutamadidaerahmetropolitan
danuntukaplikasiindustri.Transformerinitertutuprapat.Fleksibeldindingtangki
bergelombangmemungkinkanpendinginanyangcukupdaritransformatordan
mengkompensasiperubahanvolumeminyakkarenavariasisuhuselamaoperasi.
Keuntungandaritransformertertutuprapatrapatadalahbahwaadalahminyakyang
tidakbersentuhandenganatmosfersehinggamenghindaripenyerapanairdari
lingkungan,transformatorjugadilengkapidengankonservatorminyak
11
2.2.3 Small Distributions Transformer (SDT)
Gambar 2.10TransformatorDistribusi(small).
Transformersjenisinidigunakanuntukstepdowntigafasategangantinggike
teganganrendahuntukdistribusidaya,StandarIECkapasitassampai315kVA
utamategangansampai36kVdigunakanterutamadidaerahpedesaanataurendah
kepadatanpenduduknya.Transformertigafasaminyakterendamtertutuprapat,
beradaptasidengankutubmounting
atauperakitandigardu.transformatorjuga
dilengkapidengankonservatorminyak.
2.3 Rugi Tenaga Listrik [5]
RugiTenagaListrikterbagimenjadi2bagian,yaiturugiteknistenagalistrikdanrugi
nonteknis.
Ruginonteknistenagalistrikakanmengakibatkanpenurunanefisiensisystem
tenagalistrik,yangberartimenurunkanperolehanlabaperusahaan,dengan
katalainpenigkatanrugitenagalistrikdapatmempengaruhipendapatanpada
pihakpengelola.Apabilahalinidibiarkantetapberlangsungterusmakarugi
tenagalistrikyangterjadiakanberkembangmenjaditidakwajarhinggapada
12
suatusaatpengelolasystemtenagatersebutmengalamikerugian.Sehubungan
denganhalitu,makarugitenagaperlusekalidibicarakan.
RugiTeknistenagalistrikadalahkehilanganenergysebagaidampakdari
penggunaanperalatantenagalistrikyangdiperlukanuntukmenjalankan
operasitenagalistrik.Rugiteknisiniharusditanggungolehpihakpengelola
dantidakmungkinmemperolehimbalangantirugi.
2.3.1 Rugi rugi pada Trafo

RugiTrafoberkisarantara20hingga25%darikeseluruhanrugijaringan,
Rugirugitrafodibedakanmenjadi2bagianyaiturugitanpabebandanrugi
berbeban.RugirugitanpabebanterdiridarisemuaRugirugiyangtimbulkarena
rangkaianprimerdiberikantegangan,danrangkaiansekundernyadalamkeadaan
terbuka.
Yangtermasukdalamrugitanpabebanadalahrugiakibataruseddy,histerisis
magnetic,aruseksitasipadatahananrangkaiandankarenamaterialdielektrik.Seluruh
rugirugiiniterjadipadaintitrafo,sehinggarugitanpabebanseringdisebutsebagai
rugiinti.Sedangkanrugiberbebanterjadiakibattahananpadarangkaiandialiriarus
bebankarenarugiiniterjadipadabelitantrafoyangterbuatdaritembagamakarugi
berbebanseringdisebutsebagairugitembaga
2.3.2 Rugi Inti

RugiIntidapatdiperolehmelaluipercobaanbebannol,yaitudengan
menghubungkanrangkaianprimernyadengansumberteganganV1sehingga
mengalirIodanmembiarkanrangkaiansekundernyadalamkeadaanterbuka
13
Gambar 2.11RangkaianEkivalenRugiInti
Padaopencircuit,sisisekunderpadatrafoterbukasedangkansisiprimer
terhubungdenganratingteganganpenuh.Denganterhubungnyasisiprimermaka
teganganinput,arusinputdandayainputdapatdiukurbesarnya.Dariinformasi
tersebutdidapat:
Vo_ 2
_
Po_
Io_p
Vo_
[Y]=
(2.1)
2.3.2.1 Keadaan Trafo tanpa beban

BilakumparanprimersuatutrafodihubungkandengansumberteganganV1,
sedangkankumparansekundernyadalamkeadaanterbukamakaakanmengalirarus
primerIoyangberbentuksinusoidal.DenganmenganggapN1yangmempunyai
tahananreaktifmurni,arusprimer(Io)akantertinggal90danV1danditunjukkan
14
padagambar2.12arusIomenimbulkanfluks()yangsefasadanjugaberbentuk
sinusoidal.
Gambar 2.12RangkaianIntiTrafo
ArusprimerIoyangmengalirpadasaatkumparansekundertidakdibebanidisebut
jugaaruspenguatyangterdiridariduakomponen:
1.Arusmagnetisasi(Im),arusyangtimbulkarenaadanyaintibesidan
menghasilkanfluks.
2.Arusrugibesi(Ic),arusyangmengakibatkandayayanghilangakibatdari
adanyarugihisterisisdanRugirugiaruspusar.IcsefasadenganV1,sehingga
hasilperkalian(IcxV1)merupakandayayanghilangdalamwatt.
Gambar 2.13RangkaianTrafoTanpaBeban
15
RugirugitanpabebandarisuatutrafoadalahRugirugibesiyangdisebabkanoleh
arusIcdantergantungdarifrekuensisertarapatfluksimaksimum.Rugirugibesiini
terdiridarirugihisterisisdanrugiaruseddy(aruspusar)yangdiperolehdenganhasil
pengukuranbebannol.
RugirugihisterisisyaituRugirugiyangdisebabkanfluksbolakbalikpadainti
besi
Ph=kh.f.Bmaks(watt).(2.2)
Dimana:Ph
=Rugirugihisterisis(watt)
Kh
=konstantaSteinmentz
=frekuensi(Hz)
Bmaks=rapatfluksmaksimum(wb)
Rugiaruspusar(rugiaruseddy)yaituRugirugiyangdisebabkanoleharusyang
mengalirmengitaribagiandarisuatulapisanintibesi.Besarnyaaruspusarditentukan
olehteganganyangdiinduksikanpadabagiantersebut,dansifatteganganyang
diinduksikanpadabagiantersebutdansifattahanandaripadabahanintiyang
dipakainya.Besarnyarugiaruspusaradalah:
Pe=ke.f2.B2maks(watt)..(2.3)
Dimana:Pe=Rugirugiaruspusar
Ke=konstantaSteinmantz
JadiRugirugitanpabebanadalahpenjumlahanpersamaan6dan7
Pi=Ph+Pe...(2.4)
16
2.3.3 Rugi Tembaga

RugiTembagaadalahrugiyangtimbulsebagaiakibatdarimengalirnyaarusbeban
padakawatbelitan.Nilairugitembagadiperolehdenganmelakukanpercobaan
hubungsingkat.
PadakeadaanhubungsingkatimpedansibebanZ2diperkecilhinggamencapainol,
sehinggayangmembatasiarushanyaRekdanXek.Tetapikarenanilaikeduanya
relativekecil,makateganganyangdiberikanVsc=V1,harusdijagasupayatidak
besarsehinggaarusyangdihasilkantidakmelebihiarusnominal.
Zek
Rek
Vsc
Xek
ZL = 0
Gambar 2.14RangkaianEkivalenHubungSingkat
Rugitembagabesarnyaselaluberubahtergantungkepadabebanyangdiberikan,rugi
inimencapainilaimaksimumpadasaatbebanpuncak.Sepertipadarangkaiangambar
2.14menunjukkanadanyaarusdarisystempemasokjikasatukumparannyadiberi
penguatandankumparansekundernyatidakdibebani.Aruspenguatanpadasaattanpa
bebanterdiridarikomponenRugirugidankomponenmagnetisasi.Aruspada
komponenmagnetisasiakanmenghasilkanfluksdalaminti,sehinggateganganyang
dihasilkansamadenganteganganinduksidalambelitan.SedangkankomponenRugi
rugiakanmenghasilkanRugirugibesi.
17
2.3.3.1 Keadaan Trafo Berbeban

Apabilapadasisisekunderdihubungkandenganbeban(ZL),makapadasisisekunder
akanmengalirarus(I2=Vz/ZL)denganfactordaya 2sepertiyangdiperlihatkan
padagambar.Arussekundertersebutakanmenghasilkangayagerakmagnet(ggm)
N2I2yangcenderungmenentang
yangterjadiakibataruspemagnetan
Gambar 2.15RangkaianTrafoBerbeban
Agarsupaya
tidakberubahnilainya,makapadakumparanprimerharusmengalir
arusI2untukmenentangfluksyangdibangkitkanoleharusbeban(I 2)sehinggaarus
yangmengalirpadakumparanprimermenjadi:
I1=Io+I2.(2.5)
BilarugibesidiabaikandiperolehIo=Im,disubstitusikan,makadidapat:
I1=Im+I2....(2.6)
Untukmenjagaagarflukstidakberubahsebesargayagerakmagnetyangdihasilkan
oleharuspemagnetan,berlakuhubungan:
N1Im=N1I1N2I2.....(2.7)
Substitusikanpersamaan1&2makadidapat
18
N1Im=N1(Im+I2)N2I2...(2.8)
Atau
N1I2=N2I2.(2.9)
KarenanilaiImdianggapkecilI2=I1makadiperoleh:
I2=
.I2=a.I1(2.10)
dimana:N1=jumlahlilitanprimer
N2=jumlahlilitansekunder
a=perbandingantrafo
2.4 Faktor yang mempengaruhi beban
2.4.1.Beban Rata-rata (Pr)
Bebanratarataadalahbanyaknyaenergylistrikdalamsuatuperiodewaktutertentu
dibagidenganwaktutersebut
Pr=Ep/h
.(2.11)
dimana:Ep
=jumlahenergyterpakai(kwh)
H=jumlahjampemakaian(h)
2.4.2 Pertumbuhan Beban
Pemilihankapasitassuatuperalatansistemdistribusidanperhitungan2teknisseperti
rugirugibiasanyatidaksematamatadidasarkanpadakeadaanbebansaatini.
Tingkatpertumbuhanbebandapatditentukandenganmenganalisakeadaanbeban
dimasalampaukemudiandiproyeksikankemasayangakandatang.Kalautingkat
19
pertumbuhanbebandanbebanawaldiketahui,makakeadaanbebanpadatahun
mendatangdapatditentukan.
Pn=Po(1+g)n(2.12)
Dimana:
Pn=Bebanpadatahunken
Po=Bebanawal
G=Tingkatpertumbuhanbebansetiaptahunnya(%)
N=jumlahtahunperhitungan
Pn(MW)
Po
n(tahun)
Gambar 2.16GrafikPertumbuhanBebanListrik
2.4.3 Karakteristik Beban Trafo
Umumnyakarakteristikbebandibutuhkanuntukperhitunganrugirugi,
kebutuhanmaksimumdaya,factordaya,factorbeban,factorrugirugidanfactor
kemampuanbebanmaksimum.Bebansuatugardudistribusitergantungpadajenis
bebanyangdilayani,Karakteristikbebanbiasanyadinyatakandalambentukkurva
beban,bebanpuncak,factorbeban(loadfactor),factorrugirugi(lossfactor),factor
daya(powerfactor)danbesaranlainnya.
20
2.4.4 Kurva Beban

Kurvabebanmenunjukkanvariasibebansetiapsaat.Bentukkurvabeban
gardudistribusibergantungpadajenisbebanyangdilayaninya.Kurvabebansendiri
merupakangambarandarikebutuhanbebanpadaselangwaktutertentu.Kebutuhan
bebansuatusystemtenagalistrikadalahbebanrataratasystemselamainterval
tertentu.
2.4.5 Beban puncak
Bebanpuncakmerupakanbebanyangterjadipadasaatkebutuhanbeban
mencapaibatastertinggi.Sehinggabebanpuncakdarisuatukurvabebansangat
penting
dalam
menentukan
pembebanan
dan
kapasitas
trafo
yang
akan
dipasang.Bebanpuncakdapatdinyatakansebagainilaisesaatatausebagaikebutuhan
beban.
2.4.6 Faktor Daya (Power Factor)
Faktordayamerupakanperbandinganantaradayaaktif/nyata(p)dandaya
kompleks(s).Karenadistribusibebantrafoyangselaluberubahsecarakontinu,
sehinggahargafactordayajugaberubahubah.Olehkarenaitu,factordayaditentukan
untukkondisibebantertentu,sepertipadabebanmaksimum,bebanringanmaupun
bebanratarata.Besarnyafactordayatrafoini,terdapatdalamrumusanberikutini:
Pf=cos =
..(2.15)
2.5 Biaya rugi rugi daya pada Transformator [6]

2.5.1 Biaya Rugi - rugi Daya Tanpa Beban
RugirugidayatanpabebanadalahRugirugiyangterjadipadaintibesi
trafo.BesarnyaRugirugiinidapatdiukurpadasaattrafotidakdibebani.Besarnya
biayarugidayatanpabebanadalahtetapdantidaktergantungpadakeadaan
pembebanan,olehkarenaitudalamperhitunganbiayarugidayatanpabebantidak
21
perludimasukkanpeakresponsibilityfactor,factorrugibebanmaupunfactor
pertumbuhanbeban.Biayarugidayatanpabebantrafoselamapengusahaandihitung
denganpersamaanberikut:
Brdtb(n)=(Bdl+8760.Btl).Rdtb..(2.16)
Dimana:
Brdtb(n)
=biayarugidayatanpabeban(Rp/Th)
Bdl
=biayadayalistrikpadafactordayatertinggi(Rp/Kwth)
8760
=Jumlahjamoperasidalamsatutahun(jam/thn=h/th)
Btl
=Biayatenagalistrik(Rp/kwhpertahun)
Rdtb
=Rugidayatanpabeban(kw)
2.5.2 Biaya Rugi - rugi daya berbeban

Rugirugidayaberbebanbesarnyaakanberubahsepanjangwaktumengikuti
perubahanbebanunittrafoyangada.Jikabebannaik,makabesarnyaRugirugidaya
berbebanakannaikjuga,sehinggabiayaRugiruginyaotomatisakannaikpuladan
jumlahnyatidaktetap.Karenabesarnyarugiberbebaninitergantungpadabeban,maka
dalamperhitunganbiayanyaharusdimasukkanfactorpertumbuhanbeban,
responsibilityfactordanfactorRugirugi.BiayaRugirugidayaberbebantrafotiap
tahundihitungdenganpersamaanberikut:
Brdb(n)=(Bdl.Rf+Fr.8760.Btl).Rdb(Smaks/Sn)2.k.(2.17)
Dimana:
Brdb
=Biayarugidayaberbeban(Rp/thn)
Rf
=Peakresponsibilityfactor
Fr
=factorRugirugi
22
Rdb
=Rugidayaberbebantrafo(KW)
Smaks=BebanMaks.trafo(KVA)
Smaks=Po(1+g)n....(2.18)
Po
=bebanawal
Sn
=Kapasitasnominaltrafo(KVA)
=factorpertumbuhanbeban
.
k=
Dimana:
..(2.19)
I=tingkatbungapertahunasumsi(16%)
G=tingkatpertumbuhanbebanpertahunasumsi(6%)
N=jumlahtahunpengusahaan
JadibiayaRugirugidayatotaltrafotiaptahunadalah:
Bdrtt(n)=Brdtb(n)+Brdb(n)...(2.20)
=(Bdl+8760.Btl).Rdtb+(Bdl.Rf+Fr.8760.Btl).Rdb.
(Smaks/Sn)2.k
2.6 Biaya Investasi Trafo
Banyakfaktoryangdapatdipertimbangkandalampenentuanbesarnyabiaya
investasidaritrafodistribusi,antaralainadalah:
1.Hargaunittrafo
2.Biayapemasangantrafo
3.Biayabahankonstruksiruangtrafo
4.Biayauntukpengaman,pemisah
5.Biayaperlengkapanlainnya.
23
Tetapiyangmenimbulkanperbedaanbiayauntukjenistrafoyangkapasitasnyasama
adalahhargadariunittrafotersebut,sedangkanbiayayanglaintidakmenimbulkan
perbedaanyangbesar.
2.7 Metode Nilai Tahunan (Annual Worth Method)
Metodeinididasarkanatasekivalensinilaitahunandarialirandanamasukdanalirandana
keluar(nilaiAbersih).KelayakannyaadalahbilanilaiAbersihpositifataulebihbesardarinol
(Abersih>0).DalamhaliniadalahHargaAwalTrafodikurangiRugidayatotalpertahunnya
yangdiakumulasikandalamtahunpengusahaansehinggadidapatnilaiakhirnya.
24
BAB III
DATA DAN HASIL PENGUJIAN
Penulismelakukanpengambilandatadankelengkapannyadilakukanpada
PLN,dimanaterdapatduabuahtransformatordengankapasitasyangsamaakan
diuji,untukmelihatnilailossestanpabebandanlossesyangterjadipadalilitan
dengancara:
1.Pengujianrugirugiintibesi(Noloadlossestrafo)
2.Pengujianrugirugibelitan(Loadlossestrafo)
Dimanasatusamalainmempunyaipengujianyangberbeda.Darisanaakanmenguji
duabuahtransformatordengankapasitasyangsamanamunmendapatkanhasillosses
yangberbeda,darihasiltersebutakandicarinilaiinvestasiyangterbaikdariduabuah
trafotersebut.
3.1 Spesifikasi Data Transformator 1
SpesifikasiDataTransformator1
NomorSeri
2010221
TahunPembuatan
2010
JumlahFase
3(tiga)
DayaPengenal
630KVA
FrekuensiPengenal
50Hz
TeganganPrimer
20KV
TeganganSekunder
400V
Arusprimer
7,21A
ArusSekunder
360,84A
KelompokVektor
YNYN0
25
CaraPendinginan
ONAN
Impedans
4,12%
VolumeMinyak
250L
BeratTotal
1271kg
Jumlahsadapan
5langkah
Identifikasiterminal
SisiTegangantinggi
1U,1V,1W
SisiTeganganrendah
2u,2v,2w,2N
Gambar 3.1Transformator1
26
3.2 Spesfikikasi Data Transformator 2

SpesifikasiDataTransformator2
PelatNama
NomorSeri
201044308
TahunPembuatan
2010
JumlahFase
3(tiga)
DayaPengenal
630KVA
FrekuensiPengenal
50HZ
TeganganPrimer
20KV
TeganganSekunder
400V
ArusPrimer
7,21A
ArusSekunder
360,84A
Kelompokvektor
DYN5
CaraPendinginan
ONAN
Impedans
4%
VolumeMinyak
311L
Berattotal
1182kg
JumlahSadapan
5Langkah
IdentifikasiTerminal
SisiTegangantinggi
1U,1V,1W
SisiTeganganrendah
2U,2V,2W,2N
27
Gambar 3.2Transformator2
3.3 Metode Pengukuran Open Circuit dan Short Circuit Trafo

MetodepengukuranyangdilakukandenganmenggunakanalatukurAmperemeter,
danWattmeteryangdapatmenunjukkanbeberapaparameteryangdibutuhkanuntuk
mengetahuibesarnyarugirugi
transformator.Untukpengujianopencircuit
digunakanunutkmengetahuibesarnyanilairugirugiintibesi(noloadtest),
sedangkanpadapengujianberbebandigunakanuntukmengetahuibesarnyanilairugi
rugibelitan(fullloadtest).Adapunparameterparameteryangdidapatdarihasil
pengukuranantaralainberupa:
ArusTanpabeban
TeganganImpedans
Dayanyata
28
3.3.1 Pengujian open circuit (No-Load Losses test)

Berikutadalahpengujianopencircuittrafoyangfungsinyauntukmengetahuirugi
rugiintibesiyangterjadiditrafo
RangkaianUji
Gambar 3.3PengujianTrafoOpencircuit.
29
3.3.2 Pengujian Trafo Berbeban (Load Losses test)

Berikutadalahpengujiantrafoberbebanyangfungsinyauntukmengetahuirugirugi
belitanyangterjadiditrafo.
Gambar 3.4PengujianTrafoBerbeban
30
3.4 Hasil Pengujian Transformator

3.4.1 Transformator 1
Berikutadalahhasilpengujianrugirugitanpabebandanpengujianrugi
rugiberbeban.
Tabel 3.1DataHasilPengujianTrafo1
3.4.2 Transformator 2
Berikutadalahhasilpengujianrugirugitanpabebandanpengujianrugi
rugiberbeban.
Tabel 3.2.DataHasilPengujianTrafo2
31
BAB IV
ANALISA DATA DAN PERHITUNGAN
4.1 Perhitungan Biaya Rugi Daya

Berdasarkanteoriadaduaperhitunganuntukmenghasilkanbesarnyarugirugi
totalyangdihasilkanakibatpengujiantanpabebandanberbeban..Denganpengujian
tersebutmakadidapatnilaidayaaktif(w)dariduabuahtrafo630KVAyangakan
dibandingkannilaibiayayangditimbulkan,dandarisanaakandilihatnilaiinvestasi
terbesarnya.Untukmenghitungbiayarugidayatanpabebandanberbebanharus
memperhitungkanbeberapafaktoryaitu:
biayadayalistrikpadafaktordayatertinggi(B DL)
rugidayatanpabeban
rugidayaberbeban
biayatariflistrik
tingkatpertumbuhanbebanpertahun
tingkatbungapertahun
faktorrugirugi
Jumlahenergyterpakai(KW)darikurvaharian
Bebanmaks.trafo(KVA)
4.2 Perhitungan Biaya Rugi Daya Tanpa Beban Trafo 1 dan 2

Berdasarkanhasilpengujiandidapatnilaidayaaktif(w)rugidaya
tanpabebanpadakeduatrafo.UntukmenghitungBiayarugidayatanpabeban
adalah:
Untuk Trafo 1denganRDTB=1.242KW(Tabel3.1)
BRDTB=(BDL+8760.BTL).RDTB
=(1173762,18+8760.680).1,242KW
32
=Rp.8856158,2276
Untuk Trafo 2denganRDTB=1.396KW(Tabel3.2)
BRDTB=(BDL+8760.BTL).RDTB
=(1173762,18+8760.680).1,396KW
=Rp.9.954.264,803
Dimana:
BDL
=BiayaDayaListrikpadafaktordayatertinggi(Rp/KW)
BTL
=BiayaTarifListrikgolonganI3/TM(Rp.680,00)
RDTB
=RugiDayaTanpaBeban(KW)
4.3 Perhitungan Biaya Rugi Daya Berbeban Trafo

Untukmendapatkanbiayarugidayaberbebanadabeberapahalpentingyang
harusdiperhatikanyaitumasalahpertumbuhanbebanpadapelanggan,dimanauntuk
menghitungrugidayaberbebanmemperhitungkanfaktorpertumbuhanbeban
pertahunnyapadapelanggan.Untukmenghitungrugidayaberbeban:
BRDB(n)
=(BDL.Rf+Fr.8760.BTL).RDB.(
)2.K
SebelummencariBiayarugidayaberebeban,harusterlebihdahulumencariparameter
Rf,Fr,Smaks,SndanfaktorKsertabebanmaksimumtrafo.
Gardu
E 212
Type
BETON
Penyulang
FAJAR
Jml Trap
Trap ke
TRAFO
1
:
630
KVA
Jml Jurusan
bh
Jrsn
bh
KVA
RAK TR
33
Terpakai
Jl.Raya Bogor
Tabel 4.1BebanMaksimumTrafo
Permintaan
Banyak
Langganan
Kebutuhan maks Beban Trafo

(VA)
rata2 (VA)
1300
36
993.41
35763
2200
45
1231.4
55413
3500
26
1435.96
37335
4400
18
2772.83
49911
6600
15
4951.8
74277
10600
8646
17292
Terpasang (VA)
PoTotal : 269.991 VA
= Rp1173762,18
BDL
Sumber PLN
34
Kurva beban harian

500
450
400
350
KW
300
250
200
150
100
50
0
1
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
hour
Gambar 4.1KurvaBebanHarian
Dimana:
Rf=
Perbandinganantarabebantrafopadawaktubebanpuncaksystem
yangterjadidenganjumlahbebanpuncaktrafoyangada.
Tabel 4.2FaktorRf[5]
JenisTrafo
Rf
Transformatorstep 1,0
up
Transformatorstep 0,9
down
Transformator
0,84
distribusi
35
Untukmendapatkanfaktorrugirugitrafoadalahdengan:
=Fb(c)+(1c)Fb2
Fr
Dimana:
P
Fb
x100%
Pr
=dayabebanratarata
Pmax
=Dayayangtertinggipadasaatbebanpuncakbesarnya450kwdari
bebankurvaharian
E
6100
Pr
Ep
=Jumlahenergyterpakai(kw)darikurvabebanharian(Gambar4.1)
Ep
=6100kw
=Jumlahjampemakaian(h)
Pr
=254,166kw/h
Fb
=konstantayangbesarnya0,15untuksistemdistribusidan0,3dan
= 24=254,166
x100%=56.48%=0,56
untuksystemtransmisi
36
maka:
=0,56(0,15)+(10,15).(0.56)2
Fr
=0.084+0.85.0.3136
=0,350
Smaks
=Bebanmaksimumtrafopertahun
Smaks
=Po(1+g)n
=269.991VA(1+6/100)1
=286190,46VA
=286,190KVA
Tabel 4.3BebanMaksimumTrafopertahun
SmaksTahunken
Daya(KVA)
286,190
303,36
321,563
340,857
361,308
382,98
405,966
430,324
37
456,144
10
483,512
Sn
=630KVA(kapasitasTrafo)
FaktorKmerupakanfaktorpertumbuhanbebanpertahunnya,denganmenggunakan
rumus:
Dimana:
i
=tingkatbungapertahun(16%) assumption[7]
=tingkatpertumbuhanbebanpertahun(6%) assumption[8]
=jumlahtahunpengusahaan
UntukTahunpertamadidapat:
/
/
/
/
,
/
,
.,
,
= 1,122
38
Tabel 4.4FaktorKpadakurunwaktu10tahun
k
Value
1.122
1,195
1,226
1,359
1,391
1,457
1,521
1,592
1,652
10
1,718
4.3.1 Perhitungan Biaya Rugi Daya Berbeban Trafo 1

SetelahperhitunganRf,Fr,Smaks,SndanfaktorKdanbesarR DB(Tabel3.1)dapat
dicarisecarakeseluruhannilaiBiayaRugidayaberbeban
BRDB(1)
=(BDL.Rf+Fr.8760.BTL).RDB(
)2.k
=(1.173.762,18.0,84+0.350.8760.680).6,588((
)2.1,122
=(985960,2312+2954572.8).6,588(0.18).1,122
=Rp4.286.453,880
39
Sehinggadidapatbiayarugiberbebantrafo1daritahun1s/d10
Tabel 4.5Biayarugidayaberbebantrafo1
BRDBTrafo
1
Thnken
Cost(Rp)
4.286.453,880
4.983.953,507
5.595.873,450
6.804.004,947
7.655.465,818
8.832.005,824
10.174.497,908
11.771.705,898
15.161.165,704
10
17.408.390,132
40
Setelahmendapatkannilairugiberbeban,makadidapatgrafiksebagaiberikut:
Brdb Trafo 1
20000000
18000000
16000000
14000000
12000000
10000000
Brdb Trafo 1
8000000
6000000
4000000
2000000
0
1
10
Gambar 4.2GrafikBiayaDayaBerbebanTrafo1
4.3.2 Perhitungan Biaya Rugi Daya Berbeban Trafo 2
BRDB(1)
=(BDL.Rf+Fr.8760.BTL).RDB(
)2.k
.
=(1.173.762,18.0,84+0.350.8760.680).6.759((
)2.1,122
=(985960,2312+2954572.8).6,759(0.18).1,122
=Rp4.369.000,224
Sehinggadidapatbiayarugiberbebantrafo2daritahun1s/d10
Tabel 4.6BiayaRugiDayaBerbebanTrafo2
BRDBTrafo2
Cost(Rp)
Tahunken
1
4.369.000,224
5.082.736,143
41
5.709.745,906
6.945.832,29
7.818.574,981
9.023.964,531
10.399.664,842
12.036.513,394
15.507.297,097
10
17.811.162,057
Brdb Trafo 2
20000000
18000000
16000000
14000000
12000000
10000000
Brdb Trafo 2
8000000
6000000
4000000
2000000
0
1
10
Gambar 4.3GrafikBiayaRugiDayaBerbebanTrafo2
DariTabel4.6terlihatnilaibiayarugidayaberbebantrafo2padatahunpertama
sebesarRp.4.369.000,224lebihbesardibandingkannilairugidayaberbebantrafo1
padaTabel4.5sebesarRp.4.286.453,880
42
4.4 Perhitungan Biaya Rugi Daya Total Trafo

4.4.1 Perhitungan Biaya Rugi Daya Total Trafo 1
Setelahmendapatkannilaibiayarugidayatanpabebandanberbebanmakadidapat
biayarugidayatotaltahunannya,dengan formula
BRT(n)
=BRDTB+BRDB
=(BDL+8760.BTL).RDTB+(BDL.Rf+Fr.8760.BTL).RDB(
BRT(1)
)2.k
=BRDTB+BRDB
=Rp.8856158,2276+Rp.4286453,880
=Rp13.142.612,11
Berikutadalahrugitotaldaritahunpertamasampaitahunpengusahaankesepuluh.
Tabel 4.7RugiDayaTotalTrafo1
BRTTrafo1
Thn
ken
Cost(Rp)
13.142.612,11
13.840.111,73
14.452.031.68
15.660.163,17
16.511.624,05
17.688.164,05
19.030.656.13
43
20.627.864,12
24.017.323,93
10
26.264.548,36
Biaya Rugi Total Trafo 1

30000000
25000000
Biay
20000000
15000000
10000000
Brt Trafo 1
5000000
0
0
10
12
Tahun
Gambar 4.4BiayaRugiTotalTrafo1
4.4.2 Perhitungan Biaya Rugi Daya Total Trafo 2
PerhitunganBiayaRugiDayaTotalTrafo2adalah:
BRT(n)
=BRDTB+BRDB
=(BDL+8760.BTL).RDTB+(BDL.Rf+Fr.8760.BTL).RDB(
BRT(1)
)2.k
=BRDTB+BRDB
=Rp.9954264.803+Rp.4369000.224
=Rp.14.323.265,03
44
Berikutadalahrugitotaldaritahunpertamasampaitahunpengusahaantahunke
sepuluh.
Tabel 4.8BiayaRugiDayaTotalTrafo2
BRTTrafo1
Thn
ken
1
Cost(Rp)
14.323.265,03
15.037.000,95
15.664.010,71
16.900.097,09
17.772.839,78
18.978.229,33
20.353.929,64
21.990.778,19
25.461.561,89
10
27.765.426,85
45
Rugi Daya Total Trafo 2

30000000
25000000
Biay
20000000
15000000
10000000
Brt Trafo 2
5000000
0
0
10
12
Tahun
Gambar 4.5GrafikBiayaRugiTotalTrafo2
4.4.3 Perbandingan Biaya Rugi Daya Total Trafo 1 dan Trafo 2

DariPerhitunganBiayarugitotalkeseluruhanmakaperbandinganantaratrafo1dan
2adalahsebagaiberikut:
30000000
25000000
20000000
15000000
Biaya Rugi Daya Total Trafo

1
10000000
Biaya Rugi Daya Total Trafo

2
5000000
0
1
10
Gambar 4.6GrafikPerbandinganBiayaRugiTotalTrafo1dan2
46
Darigambar4.6terlihatbahwabiayarugidayatotaltrafo1lebihkecildibandingkan
dengantrafo2,danhalinimembuktikanbahwabiayarugidayatotaltrafo1lebih
baikdibandingkantrafo2.
4.5 Penyusutan Trafo berdasarkan Biaya Rugi Daya Total Trafo
Darihargatrafo,makabisadidapatbesarinvestasitrafoberdasarkankurunwaktu
tertentu:
Tabel 4.9HargaTrafo[9]
HargaTrafo
Rp
Trafo1
259.000.000
Trafo2
240.000.000
Denganmengurangihargatrafoterhadapbiayarugidayatotalyangdihasilkan
berdasarkantahunmakadidapathasilpenyusutantrafo
Tabel 4.10HasilPenyusutanTrafo1dan2setelahdikurangiBiayaRugiDayaTotal
Ta Trafo Trafo 2 (Rp)
hu1 1
(Rp) 235.713.546,1
254.713
2 .546,1
249.72 230.548.263,6
9.592, 224.838.517,7
3 244.13
4 3.719,
237.32 217.892.685,4
5 9.714,
229.67 210.074.110,5
4.248, 201.050.145,9
6 220.84
7 2.242,
210.66 190.650.481,1
8 7.744,
198.89 178.613.967,7
6.038, 163.106.670,6
9 183.73
1 4.873,
166.3
0 26.48
145.295.508,6
47
Tabel 4.11PersentasenilaipenyusutanTrafo1dan2akibatrugidayatotal
Tahun
Trafo 1 (%)
Trafo 2 (%)
1,655
1,786
3,579
5,739
8,366
11,322
14,732
18,661
23,206
29,059
35,79
3,938
6.317
9,211
12,469
16,229
20,562
25,577
32,038
39,47
3
4
5
6
7
8
9
10
30000000
25000000
20000000
15000000
Investasi trafo 1
investasi trafo 2
10000000
50000000
0
1
10
Gambar 4.7PerbandinganHasilPenyusutanTrafo1dan2
DariTabel4.10terlihatbahwanilaiSusuttrafo1sebesarRp254.713.546,1
sedangkanpadatrafo2sebesarRp.235.713.546,1SedangkannilaiInvestasiTrafo1
lebihbesardibandingkannilaiinvestasitrafo2denganselisihRp.19.000.000pada
tahunpertama
Gambar4.7menunjukkanperbandingannilaipenyusutantrafodaritahun
pertamahinggatahunkesepuluh,terlihatkurvanyaberangsurturunmendekati
48
nol.halinimenunjukkannilaisusuttrafoberdasarkanrugidayatotalpadamasing
masingtrafo.
Padanilaiinvestasitrafo1(total owning cost)padatahunkesepuluh
memilikinilaiRp.166.326.483atau
Rp. 166.326.483
Rp. 259.000.000
=64.21%
Sedangkanpadanilaiinvestasitrafo2padatahunkesepuluhmemilikinilaiRp
145.295.508,6atau
Rp. 145.295.508,6
Rp. 240.000.000
=60.53%
Denganadanyaperhitunganinimakaefisiensiuntukinvestasitrafoberdasarkanrugi
rugidayatotalberdasarkannilaisusutpadatahunke10adalah:
UntukTrafo1=100%64,21%
=35,79%
UntukTrafo2=100%60,53%
=39,47%
Berdasarkannilaipenyusutanakibatrugirugidayatotalmakaefektifitasdanefisiensi
terdapatpadapemilihantrafo1yangmencapai35,79%dibandingkantrafo2
mencapai39,47%
4.6 Umur Ekonomis Trafo
Denganmemasukkanbiayaoperasionaldan maintenance(perawatan)selama
menggunakanTrafodengannilaiasumsi(O&M)10%darihargatrafodan
meningkatsebesar5%pertahunnyamakadidapat
Tabel 4.12BiayaOperasional&Maintenance(O&M)
O & M Trafo 1
38850000
51800000
O & M Trafo 2
36000000
48000000
49
64750000
77700000
60000000
72000000
90650000
103600000
116550000
129500000
142450000
155400000
168350000
181300000
84000000
96000000
108000000
120000000
132000000
144000000
156000000
168000000
Makadidapatumurpenggunaannilaiekonomispadatrafo
Gambar 4.8PerbandinganO&MTrafo1dan2
50
Umur ekonomis trafo 1
150000000
Umur ekonomis trafo 2
10
Gambar 4.9PerbandinganUmurEkonomistrafo1&2
Setelahdidapatgrafikumurekonomistrafomakabisaditentukannilainyayaitu:
trafo1umurekonomis=9tahun11bulan
trafo2umurekonomis=9tahun7bulan
Denganperhitunganumurekonomisinitrafo1lebihbaikdibandingkantrafo2dari
sisiumurekonomis.
51
BAB V
KESIMPULAN
Dariuraiandata,sertadarihasilperhitungandananalisapadapengukuran
rugitanpabebandanrugibelitan,makadapatdisimpulkanbahwa:
1.Berdasarkanhasilperhitunganbiayarugirugidayatanpabebanpada
trafo1sebesarRp.8856158,2276sedangkanpadatrafo2sebesar
Rp.9.954.264,803.Darikeduahasiltersebutbahwarugidayatanpa
bebantrafo2lebihbesardibandingkantrafo1dannilairugidayatanpa
bebansetiaptahunnyasama
2.Berdasarkanhasilperhitunganbiayarugirugidayaberbebanpada
trafo1sebesarRp4.286.453,880sedangkanpadatrafo2sebesarRp.
4.369.000,224padatahunpertamadanberangsurnaikpadatahun
berikutnya.Darikeduahasiltersebutbahwarugidayaberbebantrafo2
lebihbesardibandingkantrafo1
3.Berdasarkanhasilperhitunganbiayarugirugidayatotalpadatrafo1
sebesarRp13.142.612,11sedangkanpadatrafo2sebesarRp.
14.323.265,03padatahunpertamadanberangsurnaikpadatahun
berikutnya.Darikeduahasiltersebutbahwarugidayaberbebantrafo2
lebihbesardibandingkantrafo1
4.Nilaisusutinvestasipadatahunkesepuluhmencapai35.79%pada
trafo1sedangkanpadatrafo2mencapai39.47%
5.UmurEkonomisTrafo1lebihbaikdibandingkantrafo2sebesar9tahun
11bulan.
52
DAFTAR REFERENSI
[1]
BarryW,Kenedy.2000. Power Quality Primer.
[2]
Pabla,AS.1994. Sistem Distribusi Tenaga Listrik.Jakarta.Erlangga
[3]
http://www.scribd.com/doc/26804497/teoritrafo
[4]
BaskoroFani,Pemilihankonfigurasitrafoberdasarkanefisiensi,Teknik
ElektroUniversitasIndonesia,2006
[5]
MarpaungSabar,Evaluasibiayarugirugitrafodistribusi,TeknikElektro
UniversitasIndonesia,1994
[6]
KoswaraIndra,Analisispengaruhharmonicpadatrafodistribusidiindustri
semen,TeknikElektroIndonesiaUniversitasIndonesia,2010
[7]
http://www.bi.go.id/web/id/677788/suku_bunga
[8]
http://www.esdm.go.id/index.html
[9]
http://www.alibaba.com/products/transformer/141907.html
[10]
WilliamGSullivan.1997.Engineering Economy Tenth Edition.New

Jersey.PrenticeHall,Inc

Analisa Biaya Rugi Rugi Pada Trafo

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Analisa Biaya Rugi Rugi Pada Trafo

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSITAS INDONESIA

ANALISIS BIAYA TRAFO AKIBAT RUGI

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana

BENSON MARNATA SITUMORANG

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

ANALISIS BIAYA TRAFO AKIBAT RUGI

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana

BENSON MARNATA SITUMORANG

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

MetodeNilaiTahunan(Annual Worth Method)....................................

BAB III DATA DAN HASIL PENGUKURAN 24

BAB IV ANALISA DATA DAN PERHITUNGAN 31

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

1.1 Latar Belakang Masalah

1.3 Batasan Masalah

1.4 Metodologi Penelitian

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

1.5. SISTEMATIKA PENULISAN

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.1. Transformator daya [4]

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.1.2 Bagian bagian transformator

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.2.3 Small Distributions Transformer (SDT)

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.3.1 Rugi rugi pada Trafo

2.3.2 Rugi Inti

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.3.2.1 Keadaan Trafo tanpa beban

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.3.3 Rugi Tembaga

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.3.3.1 Keadaan Trafo Berbeban

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.4.4 Kurva Beban

2.5 Biaya rugi rugi daya pada Transformator [6]

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

2.5.2 Biaya Rugi - rugi daya berbeban

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011

3.2 Spesfikikasi Data Transformator 2

Analisis biaya ..., Benson Marnata Situmorang, FT UI, 2011