PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

DIVISI KONSTRUKSI IV
Jl. Gayung Kebonsari 167 A, Surabaya

1. Pekerjaan besi dan beton kolom diproyek T L T ( Telkom

Lanmark Tower )
2. Pekerjaan besi dan beton proyek dermaga peti kemas
domestik di Surabaya
3. Pekerjaan besi dan beton proyek pelabuhan dermaga talud tegak di Gresik.

4. Pekerjaan besi dan beton pelabuhan dermaga Tenau Nusa Tenggara Timur.

5. Pekerjaan besi dan beton konstruksi gedung proyek Grand Dhika Bekasi.

MENU

Surabaya,
2012

Nopember

PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

DIVISI KONSTRUKSI IV
Jl. Gayung Kebonsari 167 A, Surabaya

PT.PELABUHAN INDONESIA III (Persero)

LEGENDA :
LOKASI PROYEK

1. Jalan
akses
menuju proyek
2. Direksi
Keet
(eksisting Paket A)
3. Pelabuhan
jasatama
Gresik
(area stockyard)

4
PAKET A/EKSISTING

4. Jalur Mobilisasi.

PAKET A/LOKASI PROYEK

PAKET B

PAKET C

un
ng
la
wi
so
.O
JL

BACK TO MENU

KONDISI EKSISTING

ING
IST
S
K
K
AE
STI
AG
E
M
M
O
DER
AD
AG
M
DER
A
N
CA
REN

KONDISI EKSISTING DERMAGA SERBAGUNA TELUK LAMONG (PAKET A)

1.

Luas Bangunan Dermaga

: 30 m x 450m = 13500m

2.

Luas Bangunan Platform gedung

: 30 x 20 = 600m2

3.

Lingkup Pekerjaan :
a. Pekerjaan Persiapan
b. Pekerjaan Tiang Pondasi di Laut (812mm; 1016mm;914mm)
c. Pekerjaan Beton Isian Tiang Pancang
d. Pekerjaan Struktur Beton Pile Cap, Plat Lantai dan Balok (insitu)
e. Pekerjaan Struktur Balok dan Plat Precast
f. Plank Fender Precast dan Rubber Fender type cell 1250H (vol = 38 bh)
g. Rail Crane type A-100 (vol = 890 m')
h. Bollard kap. 150 ton (vol = 20 bh)
i. Pekerjaan Lain-lain (Junction Box, Stopper Crane, Crane Anchor Fitting, Jack Up Plate, dll)
j. Pelindung trestle + Rubber tire (vol = 120 nos)

MENU

Peralatan Utama
No.

Peralatan

Satuan

Volume

a.

Pancang Hammer Hydraulic 16T

unit

b.

Ponton Pancang 180ft

unit

c.

Ponton Langsir Precast 180ft

unit

d.

Ponton Langsir Pancang 120ft

unit

e.

Ponton Erection Precast 180ft

unit

f.

Ponton Cor 180ft

unit

g.

Tug Boat 750 PK

unit

h.

Tug Boat 400 PK

unit

i.

Tug Boat 150 PK

unit

j.

Crawler crane 35T ; 55T ; 100T ; 150T

unit

1;1;2;2

k.

Carmix kaps. 14 m3/jam

unit

MENU

MULAI

SELESAI
BACK TO MENU

PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

DIVISI KONSTRUKSI IV

PT. PELINDO III (Persero)

PEMBANGUNAN DERMAGA PETIKEMAS DOMESTIK 450M x 30M

TERMINAL MULTIPURPOSE TELUK LAMONG
PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA

METODE ERECTION PRECAST

Alat Erection 2
Alat 2.5
Hari ke 323 - 352

Alat 2.4
Hari ke 277 - 322

Alat 2.3
Hari ke 221 - 276

Alat 2.2
Hari ke 165 - 220

Alat 2.1
Hari ke 109 - 164

Zona 1
Alat Erection 1
Alat 1.1
Hari ke 98 - 154

Alat 1.2
Hari ke 155 - 210

Alat 1.3
Hari ke 211 - 266

Alat 1.4
Hari ke 267 - 323

Alat 1.6
Alat 1.5
Hari ke 324 - 379 Hari ke 380 - 394

Zona 2
Kesimpulan : Dengan menggunakan 2 alat erection, pekerjaan erection terselesaikan dalam 300 hari 10 bulan

Balok Precast Diangkat Dari Workshop

GJT Ke Ponton Langsir Menggunakan
Crawler Crane

Beton Precast Ditata Di Atas Ponton

Balok Crane Diangkat Crane Dengan

Dibantu Spreader Beam

Erection Beton Precast Dengan

Menggunakan Crane Erection 100 ton

MENU

Pemasangan Balok Crane

Balok Precast Yang Sudah Terpasang

Erection Precast Half Slab

Erection Precast Half Slab

MENU

PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

DIVISI KONSTRUKSI IV

PT. PELINDO III (Persero)

PEMBANGUNAN DERMAGA PETIKEMAS DOMESTIK 450M x 30M

TERMINAL MULTIPURPOSE TELUK LAMONG
PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA

PELAKSANAAN PENGECORAN INSITU

DI PROYEK DERMAGA PAKET A :

RENCANA PELAKSANAAN PENGECORAN INSITU

DI PROYEK DERMAGA DOMESTIK 450M X 30M :

Mixing Menggunakan Batching Plant

Darat

Menggunakan Concrete Batching

Vehicle (ex. Carmix)

Transportasi Truk Mixer Dan

Concrete Pump Dari Darat Ke
Lokasi Laut Menggunakan Ponton

Concrete Batching Vehicle (Ex.

Carmix) Dan Material Cor Sudah
Berada Di Atas Ponton 180 Feet

Ponton Ditarik Tug Boat Ke Lokasi

Pengecoran Di Laut

Proses Mixing Dilakukan Di Atas

Ponton 180 Feet Di Lokasi Laut
Dan Bisa Melakukan Pengecoran
Setiap Saat.

Pengecoran
Concrete Pump

Proses
Penuangan
Beton
Menggunakan
Baket
Yang
Diaangkat Menggunakan Crane

Menggunakan

Pelaksanaan

Sehingga Direncanakan Alternatif Metode

Pengecoran Insitu Di Proyek Dermaga

Pelaksanaan Pengecoran Insitu Di Proyek

Paket A Yang Lalu Ada Beberapa Kendala

Dermaga Domestik Untuk Meminimalisir

Yang

Kendala-kendala Yang Pernah Ada Sebagai

Berdasar

Pengalaman

Dihadapi,

Diantaranya

Sebagai

Berikut :

Berikut :

1. Keterbatasan waktu terhadap slump.

1. Tidak terjadi potensi slump lose.

2. Terpengaruh pasang-surut air laut pada

2. Pengecoran

saat pengangkutan ke tongkang.

3. Pengecoran

tidak

sewaktu-waktu

dapat

tergantung

dilakukan
volume

4. Tingginya volume trafic perjalanan dari

ke

laut

yang

dilaksanakan

sewaktu-waktu tanpa terkendala pasang

minimum dari batching plant darat.

darat

dapat

menyebabkan

banyaknya waktu terbuang untuk trip.

5. Risiko yang relatif tinggi pada saat
perjalanan dari darat ke lokasi laut.

surut.
3. Pengecoran
menyesuaikan

dapat

dilaksanakan

kesiapan

lokasi

pengecoran tidak tergantung volume

minimum dari batching plant darat.
4. Meminimalisir trafic dari darat ke lokasi
laut sehingga waktu dapat optimal.
5. Mengurangi risiko pada saat perjalanan
dari darat ke lokasi laut.

JAMINAN BAHWA MUTU BETON DARI CONCRETE BATCHING

VEHICLE AKAN SAMA DENGAN BATCHING PLANT DARAT :
1. Material yang digunakan sama dengan yang digunakan pada
batching plant darat.
2. Menempatkan QC di ponton dan di lokasi pengecoran sehingga
pelaksanaan pengecoran dapat sesuai dengan yang dipersyaratkan
dan mutu dapat terjaga.
3. Proses pembuatan beton (mixing) dapat dimonitor langsung oleh QC
karena alat yang digunakan sudah jadi satu.
4. Pengoperasian alat menggunakan sistem hidrolik yang memudahkan
pada saat loading aggregat maupun material lain.
5. Menggunakan electronic weighing system (sistem timbangan
elektronik), sehingga akurasi pada saat penimbangan material dapat
terjaga dan termonitor dengan baik.
6. Tidak ada material lose karena penuangan beton menggunakan
baket, tidak menggunakan concrete pump.

TAHAPAN PELAKSANAAN :
1. Pemasangan pembesian dan bekisting sudah disetujui pengawas
2. Persiapan material beton (pasir, batu pecah, semen dan material lain) di ponton
3. Persiapan alat ( concrete batching vehicle (ex. carmix), crane 80 ton dan baket)
4. Pelaksanaan pengecoran Insitu
5. Perawatan beton dengan curing compound dan pembasahan

KONTAINER
SEMEN 20 FT

KEET
KONTAINER
3
X
3,5 M2
SEMEN 20 FT

STOK PASIR
KAPS. 90 M3

TANDON AIR
5200 Liter

CARMIX 3,5 TT
STOK BATU
PECAH 10/25
KAPS. 120 M3

PONTON COR
180Ft

CRANE 80 T

STOK BATU
PECAH 5/10
KAPS. 40 M3

TANDON AIR
@ 5200 Liter

KONTAINER
SEMEN 20 FT

MENU

Proyek Yang Saat Ini Menggunakan Concrete Batching

Vehicle Untuk Pelaksanaan Pekerjaan Pengecoran Insitu :

Pengecoran Insitu Di Proyek Tol Benoa - Bali

Segmental
Pengecoran lantai
dikerjakan secara
melintang arah
dermaga, dengan
luasan 357 m2
tiap pengecoran

MENU

PEKERJAAN GROOVING

PENGECORAN LANTAI
- Pembersihan lahan cor.
PROSES PENGECORAN

- Pengecoran dipadatkan dengan

vibrator.
- Pekerjaan pengecoran disusul
dengan grooving

MENU

PENYIAPAN PERALATAN DAN TENDA

PENGECORAN

PROSES PENUANGAN BETON

MENGGUNAKAN BAKET

PEMBERIAN BONDING AGENT

PROSES FINISHING

BACK TO MENU

PROSES GROOVING

PEMBERIAN CURING COMPOUND

PROSES PERAWATAN MENGGUNAKAN

KARPET

PROSES PEMBASAHAN

BACK TO MENU

RAMBU RAMBU K3L

RAMBU BATAS DAERAH WAJIB

MEMAKAI APD

MENU

PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

ADHI PERSADA GEDUNG

PEMBANGUNAN GEDUNG TELKOM

T L T ( TELKOM LANDMARK TOWER )
JL. GATOT SUBROTO - JAKARTA

PT. ADHI KARYA (Persero)

Tbk.
ADHI PERSADA GEDUNG

PT. ADHI KARYA (Persero)

Tbk.
ADHI PERSADA GEDUNG

PT. ADHI KARYA (Persero)

Tbk.
ADHI PERSADA GEDUNG

PT. ADHI KARYA (Persero)

Tbk.
ADHI PERSADA GEDUNG

Prinsip Dasar Bentuk Kolom Oval

PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

SEKIAN
TERIMA KASIH