Beban kendaraan kelas berat yang sering melewati dan berhenti di Pendekat Utara Simpang
Jalan Wonosari, Ring Road Timur menyebabkan kerusakan pada jalan aspal, seperti lendutan,
retakan, dan jalan aspal yang mengelupas. Kasus tersebut harus segera diatasi untuk mencegah
kerusakan yang diperkirakan akan semakin parah. Lokasi yang dimaksud ditunjukkan pada
Gambar 1.
MV
MC
Mobil
Pick Up
Truk Kecil
Bus
Truk 2 as
Truk 3 as
Sepeda Motor
4 jam
490
171
218
158
140
101
1496
VJP
123
43
55
40
47
26
374
Keterangan :
VJP (volume jam kendaraan), yaitu jumlah lalu lintas yang direncanakan akan melintasi suatu
penampang jalan selama 1 jam untuk perencanaan.
Untuk rekapitulasi konfigurasi dan beban kendaraannya, dapat dilihat pada Tabel di bawah ini :
Jenis Kendaraan Konfigurasi dan Beban
VJP
Mobil Penumpang
Bus
Truk 2 as
truk 3 as
123
40
47
26
(1 + 1) ton = 2 ton
(3 + 5) ton = 8 ton
(2 + 4) ton = 6 ton
(6 + 14) ton = 20 ton
LHR
(VJP/
15%)
Jumlah Sumbu
820
267
313
173
Tahap Perencanaan :
1. Data Teknis
Data teknis jalan beton yang akan direncanakan adalah sebagai berikut :
a. Umur rencana
= 20 tahun
b. Tebal Pondasi bawah (dengan batu pecah) = 15 cm
c. Faktor gesekan pondasi
= 1,5 (batu pecah)
d. MR beton
= 40 kg/ cm3
e. Fs BJTU 39
= 3390 kg/ cm3
f. Pertumbuhan lalu lintas
= 5% per tahun
g. Peranan Jalan
= arteri
h. Koefisien distribusi jalur
= 0,7 (2 jalur 1 arah)
2. Perencanaan Tebal Plat Beton
1. Menghitung Jumlah Kendaraan Niaga (JKN) selama umur rencana (20 tahun).
JKN
= 365 x JKNH x R
533
627
346
= 753 kendaraan
Sehingga diperoleh
JKN = 365 x JKNH x R
= 365 x 753 x 33,06
= 9.092.035 kendaraan
2. Menghitung Jumlah Sumbu Kendaraan Niaga Harian (JSKNH) dan Jumlah Sumbu Kendaraan
Niaga (JSKN) selama umur rencana (20 tahun).
JSKN JSKN = 365 x JSKNH x R
JSK
JSKNH
SehinSehingga diperoleh
JSKN JSKN = 365 x JSKNH x R
= 365 x 1507x 33,06
= 18.184.071 kendaraan
3. Menghitung persentase masing- masing beban sumbu dan jumlah repetisi yang akan terjadi
selama umur rencana (20 tahun). Perhitungan ditunjukkan dalam Tabel 5.3.
Tabel Persentase Beban Sumbu dan Jumlah Repetisi Selama Umur Rencana (20 Tahun).
Konfigurasi
Sumbu
STRT (truk 2 as)
STRT (bus)
STRG (truk 2 as)
STRG (bus)
STRT (truk 3 as)
STRG (truk 3 as)
Volume
313
267
313
267
173
173
Beban Sumbu
(ton)
2
3
4
5
6
14
% Konfigurasi
sumbu*
3,11 %
2,65 %
3,11 %
2,65 %
1,46 %
1,46 %
Jumlah Repetisi**
4. Perhitungan tebal pelat beton ditunjukkan dalam Tabel 5.4 dan 5.5.
19,85 x 104
16,89 x 104
19,85 x 104
16,89 x 104
9,29 x 104
9,29 x 104
3. Perencanaan Tulangan
A. Tulangan Melintang
Gambar 10. Jalan Aspal di Ring Road Timur sebelum diubah menjadi Jalan Beton
Gambar 11. Jalan Aspal di Ring Road Timur setelah diubah menjadi Jalan Beton
Untuk mendownload Perencanaan Jalan Beton ini, yang berisi hitungan lengkap dan
laporannya silahkan klik disini. Untuk perhitungan otomatis dengan Spread Excell bisa
didownload disini . Dan untuk presentasinya, silahkan download disini. Eeitts...!! Semuanya
GRATISSS lohh... Wah, baik amaat yaaa... Coba deh, minta sama Perencana Struktur yang lain,
biasanya sih ga dikasih, alasannya : "Maaf, ini rahasia dapur perusahaan". hahahahahahahaha...