Perkiraan Tebal dan Jenis Perkerasan

Jenis perkerasan yang akan dipakai adalah perkerasan fleksibel dan perkerasan
rigid berdasarkan Standar FAA
Perkerasan Flexible
Campuran aspal dan agregat yang terdiri dari surface, base course dan sub
base course. Lapisan tersebut digelar diatas lapisan tanah asli yang telah
dipadatkan. Perencanaan yang digunakan adalah:
Lapisan total (subgrade)
Subbase = tebal total (lapisan surface + lapisan base)
Surface = tebal dilihat dari grafik (tebal daerah kritis dan non kritis)
Base
= subbase surface
Perhitungan dengan menggunakan standar yang mengacu pada FAA,
didasarkan pada pengalaman-pengalaman dari Corps Of Engineers dalam
menggunakan metode CBR. Untuk menentukan tebal perkerasan ada
beberapa variabel yang harus diketahui:
Nilai CBR Subgrade dan nilai CBR Subbase Course
Berat maksimum take off pesawat (MTOW)
Jumlah keberangkatan tahunan (Annual Departure)
Type roda pendaratan tiap pesawat
Untuk menentukan CBR yang digunakan, maka kami menggunakan standar
FAA

Data Tanah ( sandy-silt )

Dari hasil data tanah, hasil yang didapat menunjukkan jenis tanah adalah
sandy-silt

Standar yang digunakan untuk perencanaan hanggar

Tabel Klasifikasi Tanah yang Digunakan

dan termasuk pada grup E-6 dimana subgrade adalah F4 ( untuk flexible )
dan Rc ( untuk rigid ). Berikutnya adalah penentuan CBR dari tanah
tersebut:

Tabel Hubungan CBR dengan Klasifikasi Subgrade dan Subbase

CBR yang diambil untuk tanah sandy-silt ini adalah 9%

N PESAW
O
AT
Piper
1 Dakota
PA 28

Beech
Baron
B 58P

FORECAST
ANNUAL
DEPARTURE

18000

18000

TYP
E
RO
DA

M
T
O
W

MTO
W
Terpa
kai

SW

28
00
0

2660
0

SW

17
12
0

1626
4

BANY
AK
ROD
A

W2

W1

88
66,
66
7

54
21,
33
3

54
21,
33
3

54
21,
33
3

R
2

R
1

1
8
0
0
0
1
8
0
0
0

2
3
0
1
9
1
8
0
0
0
4
1
0
1
9

Jumlah EQUIVALENT ANNUAL DEPARTURE

Tabel Equivalent Annual Departure

1. Menghitung Tebal Perkerasan Total

Tebal perkerasan total dihitung dengan memplotkan CBR subgrade yang
diperoleh dari FAA, Advisory Circular 150/5355-5, MTOW (Maximum
Take Off Weight) pesawat rencana, dan nilai Equivalent Annual Departure
ke dalam grafik di bawah ini
Data data yang didapat:

CBR ( Subgrade )
Berat Kotor
Annual Departure

: 9%
: 28000 lbs
: 41019

Gambar Hubungan CBR dengan Tebal Subgrade Perkerasan Flexible

Tebal Perkerasan Total yang didapat adalah 13 inch (33,02 cm)

2. Menghitung Tebal Perkerasan Subbase

Dengan nilai CBR Subbase yang ditentukan, MTOW, dan Equvalent
Annual Departure maka dari grafik yang sama didapat harga yang
merupakan tebal lapisan diatas subbase, yaitu lapisan surface dan lapisan
base. Maka, tebal subbase sama dengan tebal perkerasan total dikurangi
tebal lapisan diatas subbase. Perbedaan disini adalah nilai CBR yang
diambil untuk lapisan Subbase adalah 20% (nilai maksimum dari CBR
yang ada)
Data data yang didapat:

CBR ( Subgrade )
Berat Kotor
Annual Departure

: 20%
: 28000 lbs
: 41019

Gambar Hubungan CBR dengan Tebal Lapisan Di Atas Subbase Perkerasan Flexible

Tebal Perkerasan lapisan diatas subbase yang didapat adalah 7 inch (17,78
cm), maka tebal subbase adalah tebal perkerasan total tebal perkerasan lapisan
diatas subbase.
Tebal perkerasan lapisan subbase = 13 inch 7 inch = 6 inch (15,24 cm)
3. Menghitung Tebal Perkerasan Permukaan (surface)
Tebal surface langsung dilihat dari grafik di bawah ini yang berupa tebal
surface untuk daerah kritis dan non kritis

Dari grafik diatas dengan memasukkan tebal perkerasan total 13 inch dan
CBR subgrade 9%, maka tidak dapat ditemukan tebal perkerasan surface. Oleh
karena itu, tebal perkerasan surface yang digunakan adalah 4 inch (10,16 cm)

4. Menghitung Tebal Perkerasan Base Course

Tebal Base Course sama dengan tebal lapisan diatas subbase course
dikurangi tebal lapisan permukaan (surface course). Nilai tebal
perkerasan base course adalah 7 inch 4 inch = 3 inch (7,62 cm)
Diperoleh:

Gambar Spesifikasi Perkerasan Flexible

Perkerasan Rigid
Campuran semen dan agregat, terdiri dari slab-slab beton dengan ketebalan
tertentu, dibawah lapisan beton adalah sub base course yang telah dipadatkan
dan ditunjang oleh lapisan grade (tanah asli).
o Annual Departure : 41019
o MTOW
: 28000 + ( 95%*28000 ) lbs
: 54600 lbs
Equivalent Annual Departure (R1)
R1 < 1200

SF
1,75

1200 < R1 < 3000

1,85

3000 < R1 < 6000

1,90

R1 > 6000

2,0

Tabel Safety Factor Perkerasan Rigid

o SF
: 2
o Beton dengan flexural strength 600 psi sampai 700 psi pada umur 28
hari, akan menghasilkan dengan biaya ekonomis, diambil flexural
strength 28 hari 600 psi.
o Flexural yang digunakan = 110 % X 600
= 660 psi
o Working Stress ( k )
: 660 / 2 = 330 psi

Gambar Hubungan CBR dengan Tebal Subgrade dan Subbase Perkerasan

Rigid

Merujuk bahwa dari grafik annual departure yang paling besar

adalah 25.000, maka yang kami ambil adalah 25000.
o Tebal perkerasan subgrade yang didapat adalah 9 inch (22,86 cm)
o Tebal perkerasan subbase yang didapat adalah 4 inch sesuai dengan
peraturan FAA (10,16 cm)
o Tebal perkerasan surface didapat 3 inch sesuai dengan peraturan FAA
(7,62 cm)
o Tebal perkerasan base course adalah tebal perkerasan total (tebal
perkerasan subbase + tebal perkerasan surface) = 2 inch (5,08 cm)

Gambar Spesifikasi Perkerasan Rigid