Anda di halaman 1dari 10

Tugas Rekayasa Lalu

Lintas
KELOMPOK 10

The Platoon Ratio

SURVEYORS
Bram P. Simatupang
( 080404079 )
Dhiyando Giovanni Alfiandi
( 110404051 )
Stephany G. Surbakti
( 110404059 )
Immaniar F. Sinaga
( 110404079 )
Elvanzari Hasdiana Hasan

The Platoon Ratio Survey


Pengertian : Nilai Progresi Arus Lalu Lintas
pada Persimpangan .
Tujuan : Menentukan Progresi Arus Lalu
Lintas.
Lokasi : Persimpangan Jl. Sudirman, Jl.
S.Parman, dan Jl. Pattimura Medan.
Waktu : Senin, 30 September 2013 pukul
19.00-20.30 WIB.
Target survey : Memperoleh nilai rasio
Progression Quality.

Survey
Spot

Jl. S
.
Par
ma
n

PETA

Persiapan Survey
Peralatan :
-Stopwatch (Handphone)
-Tabel Survey
-Alat Tulis
-Video Camera (Bila Diperlukan)

Platoon Ratio
Data Collection Form

Cycle Number Green Time Yellow and Red Cycle Length Vehicles Arr. Green Vehicles Arr. On Y & R Total Vehicles
1

120

85

205

53

28

81

120

85

205

52

12

64

120

85

205

92

19

111

120

85

205

79

22

101

120

85

205

94

11

105

120

85

205

87

14

101

120

85

205

93

15

108

120

85

205

72

81

120

85

205

69

16

85

10

120

85

205

52

10

62

11

120

85

205

68

75

12

120

85

205

73

25

98

13

120

85

205

56

33

89

14

120

85

205

74

19

93

15

120

85

205

59

15

74

16

120

85

205

55

64

17

120

85

205

61

11

72

18

120

85

205

49

14

63

19

120

85

205

50

57

20

120

85

205

43

51

Pengolahan Data
Rp = P (C/g)
Dimana :
Rp= Platoon Ratio
P = Persentase kendaran yang datang pada saat lampu hijau (%)
C = Total waktu pada lampu merah dan hijau (detik)
g = Total waktu pada lampu hijau (detik)
Contoh Perhitungan :
Cycle Number 1
P = 0.8 %
C= 205 detik
g= 85 detik
Maka, Rp = P (C/g)
= 0.008 (205/85)
= 0.020
Hasil rata-rata nilai Rp = 0.021
Nilai normal Rp (Platoon Ratio) berkisar antara 0.20 to 2.00.
Sehingga disimpulkan bahwa nilai Rp pada lokasi survey kami
dikategorikan pada golongan very poor .

Relationship Between Arrival Type and Platoon Ratio

Arrival Type

Range of Platoon Ratio

Default Value

Progression Quality

0,50

0.333

Very poor

>0,50 and 0,85

0.667

Unfavorable

> 0,85 and 1,15

1.000

Random Arrivals

>1,15 and 1.50

1.333

Favorable

>1.50 and 2.00

1.667

Highly favorable

>2.00

2.000

Exceptional

Ket :
: Hasil progression quality data yang disurvey
Sumber : Highway Capacity Manual (HCM) analysis of signalized intersections

Foto Dokumentasi

Kesimpulan
Pada
persimpangan
antara
Jl.
Sudirman, Jl. S.Parman, dan Jl.
Pattimura Medan diperoleh hasil
Progression Quality Very Poor. Hal ini
menandakan bahwa koordinasi traffic
light
arus
upstream
menuju
persimpangan survey spot tidak
seimbang, sehingga mengakibatkan
daerah tersebut ramai di jam sibuk.