VIAS DE TRANSPORTE

Ing Hugo Casso Valdivia

OBJETIVO :
DAR A CONOCER LAS PROPIEDADES
CARACTERISTICAS REFINAMMIENTO ENSAYOS
DEL ASFALTO EN SU APLICACIN HACIA LA
CONSTRUCION DE PAVIMENTOS

ASFALTO
LIGANTE PODEROSO,
PODEROSO RAPIDAMENTE
IMPERMEABLE Y DURABLE.

ADHESIVO

MUY

SUSTANCIA PLASTICA QUE IMPARTE

FLEXIBILIDAD,
FLEXIBILIDAD
CONTROLABLE A LAS MEZCLAS DE AGREGADOS MINERALES
CON LOS CUALES SE COMBINA USUALMENTE.
PUEDE FUNDIRSE FACILMENTE MEDIANTE LA APLICACIN DE
CALOR O DISOLVERLOS EN DESTILADOS DE PETROLEO
VOLATILES O NO,
NO O EN ACEITES RESIDUALES.

LA NOMENCLATURA EUROPEA DEFINE EL BETUN:

PRODUCTO SOLIDO O VISCOSO,
SEA
NATURAL
O
VISCOSO YA
PREPARADO POR DESTILACION,
DESTILACION OXIDACION O CRACKING DE
HIDROCARBUROS
NATURALES.
CONTIENE
UN
BAJO
NATURALES
PORCENTAJE DE MATERIAS VOLATILES,
VOLATILES TIENE PROPIEDADES
LIGANTES Y ES ESENCIALMENTE SOLUBLE EN SULFURO DE
CARBONO.

DESDE EL PUNTO DE VISTA QUIMICO,

QUIMICO SON MEZCLAS
COMPLEJAS
DE
HIDROCARBUROS
PARAFINICOS,
PARAFINICOS
NAFTENICOS Y AROMATICOS.
AROMATICOS TAMBIEN CONTIENE PEQUEAS
CANTIDADES DE COMPUESTOS POLARES DERIVADOS DE
OXIGENO, AZUFRE O NITROGENO.
NITROGENO

DESDE EL PUNTO DE VISTA DE SU NATURALEZA FISICOQUIMICA,

QUIMICA EL BETUN ASFALTICO ES UN SISTEMA COLOIDAL
CUYA FASE CONTINUA ES UN MEDIO FLUIDO OLEOSO,
OLEOSO
MIENTRAS QUE LA FASE DISCONTINUA ESTA FORMADA POR
ASFALTENOS Y RESINAS.
RESINAS

P R O C E D E N C I
A

- En yacimientos, con impurezas

Natur
al

Refinaci
n

- Servan en pocas primitivas

para trabajos de albailera y
construccin de carreteras,
impermeabilizaciones, etc.
- A partir de 1909 (E.E. U.U.).
- Por sus caractersticas de
pureza economa, actualmente
constituye la principal fuente
proveedora.

TIPOS DE ASFALTO DE
PETROLEO

ASFALTOS P/ PAVIMENTACION :
- CEMENTO ASFALTICO (CAP)
SOBRE-CALENTAMIENTO
- ASFALTOS DILUIDOS (ADP)
DILUICION
- EMULSIONES ASFALTICAS
EMULSIFICACION

ASFALTOS INDUSTRIALES
- ASFALTOS OXIDADOS :

CALENTADOS
Y SOMETIDOS A LA ACCION DE

UNA

CORRIENTE DE AIRE.
MODIF. CARACTERIST. NORMAL.

- ASFALTOS MODIFICADOS :
COMBINAC. DE POLIMEROS Y ASFALTOS
COMPATIBLES ENTRE SI.
MAYOR DURABILIDAD Y ELASTICIDAD

ENSAYOS FISICOS

METODO

UU

1. PUNTO DE ABLANDAMIENTO

AASHTO T53

2. PENETRACION (100gr., 25 C)

AASHTO T49

dm

3. INDICE DE SUSCEPTIBILIDAD TERMICA

4. VISCOSIDAD CINEMATICA A 60C

5. VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL a 135 C

poises

SSF
AASHTO T201

177 C

6. DUCTILIDAD a 25 C

Mn. 40

-1 a +1

AASHTO T202

145 C

ESPECIFIC.

1600 A 2400

Mn. 210 (454 cp. )

SSF
SSF

AASHTO T51

cm

Mn. 40

PER
U
- CAP 40 / 50, 60 / 70, 85 / 100 y 120 / 150

CAP 40 / 50, 60 / 70, 85 / 100 y 120 / 150

RC-250, MC-30; E.A. CONV. y E.A.Modificadas

VENEZUEL
-AA-20, RC 250, EMULSIONES

ASFALTICAS

CONVENCIONALES.

BRASIL
- CAP 7, CAP 20, CM-30, CM-70, CM-80, CM-800,
CR-70, RC-250, E.A. CONV. y E.A. Modificadas.
Actualmente existen Nuevas Especificaciones.

EL COMPORTAMIENTO DEL LIGANTE DEPENDE DE

LA TEMPERATURA Y DEL TIEMPO DE APLICACION DE
CARGA.
CARGA
PARA LA MISMA CARGA Y EL MISMO ASFALTO,
DIFERENTES TIEMPOS DE APLICACION DE LA CARGA
IMPLICARAN PROPIEDADES DIFERENTES.
DIFERENTES
POR ELLO, LOS ENSAYOS SOBRE LOS CEMENTOS
ASFALTICOS
DEBEN
ESPECIFICAR
LA
TEMPERATURA Y LA VELOCIDAD DE CARGA.
CARGA
UNA BAJA VELOCIDAD DE CARGA PUEDE
SIMULARSE CON TEMPERATURAS ELEVADAS Y UNA
ALTA VELOCIDAD DE CARGA PUEDE SIMULARSE
CON BAJAS TEMPERATURAS.
TEMPERATURAS

A ALTAS TEMPERATURAS,
TEMPERATURAS EL C.A. ACTUA CASI
COMO UN FLUIDO VISCOSO
CALENTADO
A > 100 C ; MUESTRA LA CONSISTENCIA DE UN
LUBRICANTE (ACEITE P/MOTORES).

A MUY BAJAS

TEMPERATURAS,
TEMPERATURAS POR

EJEMPLO

< 0 C, EL C.A.
C.A SE COMPORTA COMO UN SOLIDO
ELASTICO.
A TEMPERATURA INTERMEDIA,
QUE ES LA
INTERMEDIA
CONDICION PREVISTA EN EL PAVIMENTO, EL C.A. ES
VISCO-ELASTICO.

EL COMPORTAMIENTO DEL
LIGANTE
DEPENDE DE LA TEMPERATURA Y DEL
TIEMPO DE APLICACION DE CARGA .
PARA LA MISMA CARGA Y EL MISMO
ASFALTO,
DIFERENTES
TIEMPOS
DE
APLICACION DE LA CARGA IMPLICARAN
PROPIEDADES DIFERENTES .
POR ELLO, LOS ENSAYOS SOBRE LOS
CEMENTOS
ASFALTICOS
DEBEN
ESPECIFICAR LA TEMPERATURA Y LA
VELOCIDAD DE CARGA .
UNA BAJA VELOCIDAD DE CARGA PUEDE
SIMULARSE
CON
TEMPERATURAS
ELEVADAS Y UNA ALTA VELOCIDAD DE

COMPOSICION QUIMICA / ASFALTO

EN SAYO

QUIMICO

METODO

UN.

IDEAL

SEPARACION QUIMICA (SARA)

:

SATURADOS
AROMATICOS
RESINAS
ASFALTENOS

3,0
METODOLOGIA
INTERNA IASA

45,0
20,0
20,0

ASFALTO
EL ASFALTO ES UN MATERIAL BITUMINOSO, SLIDO O
SEMISLIDO CON PROPIEDADES AGLUTINANTES Y QUE SE
LICUA GRADUALMENTE AL CALENTARSE,
CALENTARSE SE OBTIENE DE LA
DESTILACIN DEL PETRLEO.
EL ASFALTO NATURAL SE OBTIENE POR EL PROCESO NATURAL
DE EVAPORACIN O DESTILACIN,
DESTILACIN Y SE FORMA CUANDO EL
PETRLEO CRUDO SUBE HASTA LA SUPERFICIE DE LA TIERRA
A TRAVS DE GRIETAS.
EN LA SUPERFICIE LA ACCIN CONJUNTA DE SOL Y EL AIRE
SEPARA LOS ACEITES LIGEROS Y LOS GASES DEJANDO UN
RESIDUO QUE ES EL ASFALTO,
ASFALTO EL CUAL GENERALMENTE EST
IMPREGNADO CON UN CIERTO PORCENTAJE DE ARCILLA O
ARENA MUY FINA QUE SE ADHIERE AL PETRLEO CRUDO
DURANTE EL TRAYECTO ASCENDENTE POR LAS GRIETAS A LA
SUPERFICIE.

COMPOSICIN QUMICA Y FSICA

ANTES QUE EL INTERCAMBIO DE CRUDO,
CRUDO EN EL MERCADO,
FUERA ALGO CORRIENTE; LAS REFINERAS RARA VEZ
CAMBIABAN SUS FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE CRUDO.
ESTO LLEVO A QUE LAS FUENTES DE ASFALTO TUVIERAN, TAMBIN,
PROPIEDADES CONSISTENTES. AL INTEGRARSE EL CAMBIO DEL
ABASTECIMIENTO DE CRUDO DE LAS REFINERAS SE CREARON
MS VARIACIONES EN LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO,
TANTO FSICAS COMO QUMICAS.

PROPIEDADES FSICAS
EL ASFALTO ES UN MATERIAL AGLOMERANTE, RESISTENTE,
RESISTENTE
MUY ADHESIVO,
ADHESIVO ALTAMENTE IMPERMEABLE Y DURADERO;
DURADERO
CAPAZ DE RESISTIR ALTOS ESFUERZOS INSTANTNEOS Y
FLUIR BAJO ACCIN DE CALOR O CARGAS PERMANENTES.

COMPONENTE NATURAL DE LA MAYOR PARTE DE LOS

PETRLEOS, EN LOS QUE EXISTE EN DISOLUCIN Y QUE SE
OBTIENE COMO RESIDUO DE LA DESTILACIN AL VACO DEL
CRUDO PESADO.

ES UNA SUSTANCIA PLSTICA QUE DA FLEXIBILIDAD

CONTROLABLE A LAS MEZCLAS DE RIDOS CON LAS QUE SE
LE COMBINA USUALMENTE. SU COLOR VARA ENTRE EL CAF
OSCURO Y EL NEGRO;
NEGRO DE CONSISTENCIA SLIDA, SEMISLIDA
O LQUIDA,
LQUIDA DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA A LA QUE SE
EXPONGA O POR LA ACCIN DE DISOLVENTES DE VOLATILIDAD
VARIABLE O POR EMULSIFICACIN.

COMPOSICIN QUMICA
ES DE MUCHA UTILIDAD UN AMPLIO CONOCIMIENTO DE LA
CONSTITUCIN Y COMPOSICIN QUMICA DE LOS ASFALTOS,
PARA EL CONTROL DE SUS PROPIEDADES FSICAS Y AS
OBTENER
UN
MEJOR
FUNCIONAMIENTO
EN
LA
PAVIMENTACIN.

AL IGUAL QUE EL PETRLEO CRUDO, EL ASFALTO,

ASFALTO ES UNA MEZCLA

DE
NUMEROSOS
HIDROCARBUROS
PARAFNICOS,
AROMTICOS Y COMPUESTOS HETEROCCLICOS QUE
CONTIENEN
AZUFRE, NITRGENO Y OXGENO;
OXGENO CASI EN SU
TOTALIDAD SOLUBLES EN SULFURO DE CARBONO.
CARBONO LA
MAYORA DE LOS HIDROCARBUROS LIVIANOS SE ELIMINAN
DURANTE EL PROCESO DE REFINACIN,
REFINACIN QUEDANDO LOS
MS PESADOS Y DE MOLCULAS COMPLEJAS.

LOS HIDROCARBUROS CONSTITUYENTES DEL ASFALTO FORMAN

UNA SOLUCIN COLOIDAL EN LA QUE UN GRUPO DE MOLCULAS
DE LOS HIDROCARBUROS MS PESADOS (ASFLTENOS) ESTN
RODEADOS POR MOLCULAS DE HIDROCARBUROS MS
LIGEROS (RESINAS), SIN QUE EXISTA UNA SEPARACIN ENTRE
ELLAS,
ELLAS SINO UNA TRANSICIN,
TRANSICIN FINALMENTE, OCUPANDO EL
ESPACIO RESTANTE LOS ACEITES. UN CONCEPTO MS AMPLIO
SOBRE LA CONSTITUCIN ES QUE EL ASFALTO CONSTA DE TRES
COMPONENTES MAYORITARIOS:
EL PRIMERO SE DESCRIBE COMO UNA MEZCLA DE ASFLTENOS
QUE SON MOLCULAS COMPLEJAS DE ALTO PESO MOLECULAR,
INSOLUBLE EN HIDROCARBUROS PARAFNICOS Y SOLUBLE EN
COMPUESTOS AROMTICOS COMO EL BENCENO.
EL SEGUNDO COMPONENTE DESCRITO ES UNA
RESINAS.
Y EL TERCERO ACEITE MINERAL.

MEZCLA DE

ESTOS TRES CONSTITUYEN UN SISTEMA COLOIDAL COMO EL

EXPLICADO ANTERIORMENTE. LOS ASFLTENOS CARGAN CON
LA
RESPONSABILIDAD
DE
LAS
CARACTERSTICAS
ESTRUCTURALES Y DE DUREZA DE LOS ASFALTOS,
ASFALTOS LAS
RESINAS
LE
PROPORCIONAN
SUS
PROPIEDADES
AGLUTINANTES Y LOS ACEITES LA CONSISTENCIA ADECUADA
PARA HACERLOS TRABAJABLES. LOS ASFALTOS CONTIENEN
FRACCIONES BITUMINOSAS INSOLUBLES EN PARAFINAS.
COMO YA SE DIJO, CERCA DEL 90 AL 95% DEL PESO DEL ASFALTO
ESTA COMPUESTO POR CARBONO E HIDRGENO, O LO QUE SE
HABA DENOMINADO COMO HIDROCARBUROS.

REFINAMIENTO DEL PETRLEO

ES EL ASFALTO SOMETIDO A UN PROCESO DE REFINACIN. LA
MAYOR PARTE DEL ASFALTO QUE SE EMPLEA
EN LA
ACTUALIDAD PROVIENE DE LA REFINACIN DEL PETRLEO.
PETRLEO EL
ASFALTO REFINADO SE PRODUCE EN UNA GRAN VARIEDAD DE
TIPOS DESDE LOS SLIDOS, DUROS Y QUEBRADIZOS HASTA LOS
FLUIDOS CASI TAN LQUIDOS COMO EL AGUA.
AGUA
Aceites voltiles

Aceites de volatilizacin
lenta
Aceites no voltiles

Petrleo crudo

Asfalto duro

Aceites de volatilizacin
lenta
Aceites no voltiles

Aceite residual asfltico

Asfalto duro
Aceites no voltiles
Asfalto duro
Asfalto duro

Cemento asfltico
Asfalto duro

ALGUNOS TIPOS DE ASFALTOS. ASFALTOS OXIDADOS O

SOPLADOS:
SOPLADOS ESTOS SON ASFALTOS SOMETIDOS A UN PROCESO
DE DESHIDROGENACIN Y LUEGO A UN PROCESO DE
POLIMERACIN. A ELEVADA TEMPERATURA SE LE HACE PASAR
UNA CORRIENTE DE AIRE CON EL OBJETIVO DE MEJORAR SUS
CARACTERSTICAS Y ADAPTARLOS A APLICACIONES MS
ESPECIALIZADAS. EL PROCESO DE OXIDACIN PRODUCE EN
LOS ASFALTOS LAS SIGUIENTES MODIFICACIONES FSICAS:
FSICAS AUMENTO DEL PESO ESPECFICO. AUMENTO DE LA VISCOSIDAD.
VISCOSIDAD

ASFALTOS

SLIDOS

DUROS:

ASFALTOS CON UNA

PENETRACIN A TEMPERATURA AMBIENTE MENOR QUE 10.
ADEMS
DE
SUS
PROPIEDADES
AGLUTINANTES
E
IMPERMEABILIZANTES,
POSEE
CARACTERSTICAS
DE
FLEXIBILIDAD, DURABILIDAD Y ALTA RESISTENCIA A LA ACCIN
DE LA MAYORA DE LOS CIDOS, SALES Y ALCOHOLES.

FLUXANTE O ACEITE FLUXANTE: FRACCIN DE PETRLEO

RELATIVAMENTE POCO VOLTIL QUE PUEDE EMPLEARSE PARA
ABLANDAR AL ASFALTO HASTA LA CONSISTENCIA DESEADA ;
FRECUENTEMENTE SE EMPLEA COMO PRODUCTO BSICO PARA
LA FABRICACIN
DE
MATERIALES
ASFLTICOS
PARA
REVESTIMIENTOS DE CUBIERTAS.

ASFALTOS LQUIDOS: TAMBIN DENOMINADOS ASFALTOS

REBAJADOS O CUTBACKS, SON MATERIALES ASFLTICOS DE
CONSISTENCIA BLANDA O FLUIDA POR LO QUE SE SALEN DEL
CAMPO EN EL QUE NORMALMENTE SE APLICA EL ENSAYO DE
PENETRACIN,
PENETRACIN CUYO LMITE MXIMO ES 300.

ASFALTO DE CURADO RPIDO:

RPIDO CUANDO EL DISOLVENTE ES
DEL TIPO DE LA NAFTA O GASOLINA, SE OBTIENEN LOS
ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO RPIDO Y SE DESIGNAN
CON LAS LETRAS RC (RAPID CURING), SEGUIDOS POR UN
NMERO QUE INDICA EL GRADO DE VISCOSIDAD CINEMTICA EN
CENTIESTOKES.

ASFALTO DE CURADO MEDIO: SI EL DISOLVENTE ES

KEROSENE, SE DESIGNA CON LAS LETRAS MC (MEDIUM
CURING), SEGUIDOS CON UN NMERO QUE INDICA EL GRADO DE
VISCOSIDAD CINEMTICA MEDIDA EN CENTIESTOKES.

ASFALTO

DE

CURADO

LENTO:

SU DISOLVENTE O
FLUIDIFICANTE ES ACEITE LIVIANO, RELATIVAMENTE POCO
VOLTIL Y SE DESIGNA POR LAS LETRAS SC (SLOW CURING),
SEGUIDOS CON UN NMERO QUE INDICA EL GRADO DE
VISCOSIDAD CINEMTICA MEDIDA EN CENTIESTOKES.

ROAD OIL: FRACCIN PESADA DEL PETRLEO USUALMENTE

UNO DE LOS GRADOS DE ASFALTO LQUIDO DE CURADO LENTO
(SC).

ASFALTOS EMULSIFICADOS:
EMULSIONES ASFLTICAS: SON PARTE DE LOS ASFALTOS
LQUIDOS.

EMULSIN ASFLTICA INVERSA:

INVERSA EMULSIN ASFLTICA EN LA
QUE LA FASE CONTINUA ES ASFALTO,
ASFALTO USUALMENTE DE TIPO
LQUIDO,
LQUIDO Y LA FASE DISCONTINUA EST CONSTITUIDA POR
DIMINUTOS GLBULOS DE AGUA EN PORCIN RELATIVAMENTE
PEQUEA.

OTROS TIPOS
ROCA ASFLTICA: ROCA POROSA COMO ARENISCA O CALIZA,
CALIZA
QUE SE HA IMPREGNADO CON ASFALTO NATURAL A LO LARGO
DE SU VIDA GEOLGICA.

PRODUCTO ASFLTICO DE IMPRIMACIN: ASFALTO LQUIDO

DE BAJA VISCOSIDAD QUE PENETRA EN UNA SUPERFICIE NO
BITUMINOSA CUANDO SE APLICA A ELLA.

PINTURA ASFLTICA: PRODUCTO ASFLTICO LQUIDO QUE A

VECES CONTIENE PEQUEAS CANTIDADES DE OTROS
MATERIALES COMO NEGRO DE HUMO,
HUMO POLVO DE ALUMINIO Y
PIGMENTOS MINERALES.

GILSONITA:
GILSONITA TIPO DE ASFALTO NATURAL DURO Y QUEBRADIZO
QUE SE PRESENTA EN GRIETAS DE ROCAS O FILONES DE LOS
QUE SE EXTRAE.

CEMENTO ASFALTICO

ES EL MATERIAL BSICO Y PUEDE

CONSISDERARSE COMO UNA COMBINACIN DE ASFALTO DURO
Y ACEITES NO VOLTILES DEL PETRLEO.
PETRLEO

PRINCIPALES
PRUEBAS
PARA
DETERMINAR
LAS
PROPIEDADES FSICAS DE LOS CEMENTOS ASFLTICOS.
PESO

ESPECFICO

SE EFECTA PARA UBICAR LAS

CORRELACIONES NECESARIAS DE PESO A VOLUMEN,
VOLUMEN VARA CON
LA TEMPERATURA,
TEMPERATURA O AL ADICIONARLE ALGN OTRO MATERIAL;
REGULARMENTE EL ASFALTO PRESENTA UNA DENSIDAD MAYOR
QUE EL AGUA.

SOLUBILIDAD TRICLOROETILENO ESTE MTODO SIRVE PARA

DETECTAR IMPUREZAS O MATERIALES EXTRAOS QUE PRESENTE
EL ASFALTO, O BIEN ALGN ELEMENTO QUE NO SEA SOLUBLE AL
ASFALTO.

PUNTO DE INFLAMACIN ES UNA PRUEBA DE SEGURIDAD QUE

SE REALIZA PARA CONOCER A QUE TEMPERATURA PROVOCA
FLAMA EL MATERIAL ASFLTICO.

PUNTO DE REBLANDECIMIENTO POR EL MTODO DEL

ANILLO Y LA ESFERA, NOS PROPORCIONA UNA MEDIDA A LA
RESISTENCIA DEL MATERIAL AL CAMBIO DE SUS PROPIEDADES
DE ACUERDO A SU TEMPERATURA.

PENETRACIN A 25 C CON ESTA PRUEBA SE DETERMINA LA

DUREZA QUE
PRESENTAN LOS DIFERENTES TIPOS DE
ASFALTO;
ASFALTO DE ACUERDO A LA DUREZA NOS INDICA DE QUE TIPO
DE CEMENTO SE TRATA.

DUCTILIDAD A 25 C MIDE AL ALARGAMIENTO QUE PRESENTA

EL ASFALTO SIN ROMPERSE,
ROMPERSE LA LONGITUD DEL HILO DE
MATERIAL SE MIDE CUANDO SE CORTA EN CM,
CM ESTE ENSAYO
ADEMS DE INDICARNOS EL TIPO DE ASFALTO NOS DA LA EDAD
DEL MISMO; YA QUE SI SE ROMPE A VALORES MENORES A LOS
ESTABLECIDOS NOS INDICA QUE ES UN ASFALTO VIEJO Y QUE HA
PERDIDO SUS CARACTERSTICAS,
CARACTERSTICAS EN CONSECUENCIA PUEDE
PROVOCAR GRIETAS EN LA CARPETA "CEMENTO ASFLTICO
CRACKEADO" (VIEJO).

VISCOSIDAD SAYBOL FUROL NOS AYUDA A CONOCER LA

TEMPERATURA EN LA CUAL EL ASFALTO ES DE FCIL MANEJO.
EN ESTA PRUEBA SE MIDE EL TIEMPO QUE TARDAN EN PASAR
60 CM DE ASFALTO POR UN ORIFICIO DE DIMETRO
APROXIMADAMENTE IGUAL A 1 MM,
MM ESTE ENSAYO SE EFECTA
A TEMPERATURAS QUE VAN DE LOS 60 A LOS 135 C
DEPENDIENDO DEL TIPO DE ASFALTO DE QUE SE TRATE.

VISCOSIDAD ABSOLUTA A 60 C CON ESTA PRUEBA SE

CLASIFICA EL CEMENTO CONSISTE EN HACER PASAR HACIA
ARRIBA EL ASFALTO DENTRO DE UN TUBO CAPILAR BAJO
CONDICIONES CONTROLADAS DE VACO Y
TEMPERATURA,
TEMPERATURA
EL RESULTADO
SE CALCULA DE ACUERDO AL TIEMPO
QUE TARDA EN PASAR EL ASFALTO DE UN PUNTO A OTRO
DENTRO DEL TUBO,
TUBO ESTE TIEMPO SE MULTIPLICA POR UNA
CONSTANTE DEL EQUIPO USADO Y LA UNIDAD QUE SE MANEJA
ES EL "POISE" QUE ES UNA FUERZA DE 1GR/ CM Y DE
ACUERDO CON LA VISCOSIDAD QUE PRESENTE SE CLASIFICAN
LOS ASFALTOS.

VISCOSIDAD CINEMTICA A 135 C CON ESTA PRUEBA SE MIDE

EL TIEMPO EN QUE UN VOLUMEN DE ASFALTO FLUYE A TRAVS
DE UN VISCOSMETRO CAPILAR,
CAPILAR DE UN ORIFICIO DETERMINADO.
EL TIEMPO SE MULTIPLICA POR UN FACTOR DE CALIBRACIN DEL
VISCOSMETRO, LA UNIDAD QUE EMPLEA ES EL "CENTISTOKES".
ESTA UNIDAD SE BASA EN LAS RELACIONES DE DENSIDAD DE UN
LQUIDO A LA TEMPERATURA DE PRUEBA REPRESENTADA EN
1GR/CM.

PERDIDA POR CALENTAMIENTO LLAMADA PRUEBA DE LA

PELCULA DELGADA;
DELGADA SE ESTIMA EL ENDURECIMIENTO QUE
SUFREN LOS ASFALTOS DESPUS DE CALENTARSE A
TEMPERATURAS EXTREMAS (163 C) ADEMS DETERMINA LOS
CAMBIOS QUE SUFRE EL MATERIAL DURANTE EL TRANSPORTE,
TRANSPORTE
ALMACENAMIENTO, CALENTAMIENTO, ELABORACIN Y TENDIDO
DE MEZCLA. SE EFECTA EN PELCULAS DE PEQUEO ESPESOR
QUE SE SOMETEN A LOS EFECTOS DEL CALOR Y EL AIRE, CON
ELLOS SE EVALA EL ENDURECIMIENTO QUE PRESENTA Y LA
PRDIDA DE SU PROPIEDADES; DESPUS DE EFECTUADO ESTE
ENSAYO SE EFECTAN PRUEBAS DE VISCOSIDAD, DUCTILIDAD,
PENETRACIN Y PRDIDA DE PESO.

COMPETENCIAS REFERENCIALES DE MC CAULEY

Crear un clima propicio para el desarrollo: ampliar los desafos y
oportunidades para crear un clima que favorezca el desarrollo de su
equipo.