SISTEM TRANSPORTASI CERDAS

(Intelligent Transport System)

Latar Belakang
Greater Surabaya (Gresik, Bangkalan, Sidoarjo, Pasuruan) dalam satu sistem tata
ruang yang terintegrasi dalam struktur jaringan infrastruktur jalan, transportasi,
komunikasi dan seterusnya. Integrasi sistem tata ruang dalam struktur jaringan
infrastruktur jalan, transportasi, teknologi komunikasi dan informasi dan seterusnya
menuju Greater Surabaya.

Tujuan
1. Meningkatkan Keselamatan Lalu Lintas, diantaranya dengan cara
mencegah/mengurangi kecelakaan lalu lintas dan mengurangi kerusakan akibat
kecelakaan
2. Meningkatkan kelancaran lalu lintas, diantaranya dengan cara mengoptimalkan siklus
lampu lalu lintas baik secara otomatis maupun secara manual.
3. Menjaga kelestarian lingkungan dengan cara mengurangi polusi kendaraan akibat
antrian kendaraan di ruas dan persimpangan. Dengan meningkatnya waktu tempuh dan
berkurangnya waktu antrian dipersimpangan, diharapkan polusi kendaran juga makin
berkurang

Bentuk Program Innovasi

Adaptive Traffic Control System (ATCS)

adalah sistem yang mampu melakukan pengaturan waktu nyala lampu lalu-lintas
(signal timing) secara real-time berdasarkan kondisi traffic saat itu, termasuk akibat
keperluan (demand) khusus dan optimasi kapasitas arus lalu-lintas secara total.

adalah sistem cerdas untuk mendukung manajemen transportasi dengan pemanfaatan

teknologi (informasi, komunikasi , sensor, kontrol dan komputerisasi) untuk membangun
sistem informasi dan manajemen transportasi secara otomatis.

Prioritas Layanan ITS di Surabaya

Layanan Manajemen Lalu-Lintas
(Traffic Management System)

Manajemen Informasi Traffic

Pemanfaatan ITS pada

Transportasi Massal

Prioritas Layanan ITS di Surabaya

Layanan Manajemen Lalu-Lintas
(Traffic Management System)

- Kendali real-time.
Manajemen
Informasi
Traffic lalu-lintas.
- Informasi
Kendali
Lalu-lintas
- Sinkronisasi dan kendali
Adaptive
moda jamak.

Pemanfaatan
ITS pada
- Pengawasan
visual
- Pengawasan
Transportasi
Massal dan kendali
Traffic Surveillance lintasan secara manual
- Interkoneksi Dishub
Polisi Lalu-lintas

Back

Prioritas Layanan ITS di Surabaya

Layanan Manajemen Lalu-Lintas
(Traffic Management System)

Manajemen Informasi Traffic

Pemanfaatan ITS pada

Transportasi
Massal
- Informasi
lalu-lintas VMS.
Pengolahan Data
- Informasi traffic, Informasi
route alternatip, SMS server.
Traffic dan
- Informasi parkir umum dan
Diseminasinya
kondisi lalu-lintas jalan.

Back

Prioritas Layanan ITS di Surabaya

Layanan Manajemen Lalu-Lintas
(Traffic Management System)

Manajemen Informasi Traffic

Pemanfaatan ITS pada

Transportasi Massal

Informasi Angkutan
Massal dan
Manajemen
Kendaraan Umum

- Informasi bus dan angkutan

massal lain.
- Informasi pindah moda dan
manajemen waktu.

Back

Program
Melakukan modernisasi perangkat alat pengendali isyarat lalu lintas
(APILL)
Realisasi Sistem Adaptive Traffic Control System (ATCS)
Pengembangan Program Electronic Road Price (ERP), Variable
Message Sign (VMS), Public Transport priority, dll yang berkaitan
dengan ITS.

Sistem Adaptive Traffic Control System (ATCS)

Sistem yang mampu melakukan pengaturan waktu nyala
lampu lalu-lintas (signal timing) secara real-time
berdasarkan kondisi traffic saat itu, termasuk akibat
keperluan (demand) khusus dan optimasi kapasitas arus
lalu-lintas secara total.

Sistem Adaptive Traffic

Control System (ATCS)

KETERANGAN :
Menginstruksikan ke TL
berdasarkan Input data
dari Detector.
Menerima Data dari LC da
menginformasikan masing
masing kaki simpang
(RED dan GREEN TIME
nya.)
Camera Detector (input
Data Lalu Lintas)
Kamera Pemantau
(Monitorting Simpang)
= INPUT

MONITORING
CONTROLLING
KORDINASI
Antar LC (Local Controller)

= OUT PUT

PRINSIP KERJA ATCS

PRINSIP KERJA ALAT

CC ROOM

PENGATURAN SIMPANG SECARA ADAPTIVE DENGAN PRIORITAS DEMAND KENDARAAN PADA KAKI SIMPANG

DALAM 60 detik SIKLUS PERTAMA

DALAM 60 detik SIKLUS KE DUA

DALAM 60 detik SIKLUS KE TIGA

> 20 Kend/10 det

> 60 Kend/20 det

> 20 Kend/10 det

> 60 Kend/20 det

> 20 Kend/10 det

> 60 Kend/20 det

> 30 Kend/15 det

> 10 Kend/5 det

> 10 Kend/5 det

> 10 Kend/5 det

> 30 Kend/15 det

> 30 Kend/15 det

DALAM SATU SATUAN WAKTU

DI DETEKSI OLEH KAMERA DETEKTOR YANG ADA PADA SETIAP KAKI SIMPANG

KETERANGAN :
Volume Kendaraan dan Panjang Antrian Maksimum yang Mendapat Prioritas Pergerakan
Volume Kendaraan dan Panjang Antrian Minimum
Prioritas Pergerakan

CLICK TO PLAY

PRINSIP KERJA ATCS

PRE EMPTION/GREEN WAVE

Membangkitkan Gelombang Hijau (Green

Wave) untuk situasi Emergency atau kendaraan
VIP
SIMPANG-4

SIMPANG-3

SIMPANG-2

SIMPANG-1

TROUBLESHOOTING KEPADATAN TRAFFIC

Sebelum

Laporan Dari Lapangan

Sesudah

CCRoom

SCATS

PROSEDUR PENGAMBILAN REKAMAN CCTV

Surat Pengantar

CCRoom

DISHUB Kota Surabaya

Lokasi PembangunanTraffic Control ITS

Tahun 2011

Tahun 2012

Tahun 2013

Tahun 2014

Rencana Lokasi Pembangunan

Traffic Control ITS Tahun 2015

LOKASI ATCS YANG SUDAH TERPASANG

Aplikasi ITS - ATCS

Penerapan ITS - ATCS

Pemasangan Kamera Sensor

Pemasangan CCTV
Jumlah 264 unit CCTV
Jenis

No

Lokasi

2014

Surveillance

Keterangan

Fasum / Taman

Jalan /
Persimpangan

Terminal

39

Situasi Terminal

Pengujian Kend.
Bermotor

14

Situasi Tempat
Pengujian Kendaraan

Jumlah

5
Fixed 51

51

206

264

Situasi Kamtib
Situasi Lalin dan Traffic
Counting

A. Pemantauan Lalu Lintas

B. Fasilitas Umum
Taman Bungkul 4 CCTV

Area Bermain Anak-Anak

Area Skate Board

Area Parkir

C. Terminal

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Purabaya 21 Unit CCTV

Tambak Oso Wilangun 10 Unit CCTV
Manukan 2 Unit CCTV
Dukuh Kupang 2 Unit CCTV
Kedung Cowek 2 Unit CCTV
Bratang 2 Unit CCTV

D. Pengujian Kendaraan Bermotor

1.
2.

UPTD PKB Tandes 7 Unit CCTV

UPTD PKB Wiyung 7 Unit CCTV
Pemantauan kegiatan
pemeriksaan kendaraan

Pemantauan area parkir pengujian

kendaraan bermotor

Pemantauan aktivitas
petugas

Kegiatan Control Room ATCS

Variable Message Sign (VMS)

Pengertian
Variable Massage Sign atau disingkat VMS,adalah sebuah rambu lalu
lintas elektronik yang sering digunakan pada jalan raya untuk
memberikan informasi bagi pengguna jalan mengenai lalu lintas,
kemacetan lalu lintas, kecelakaan, penutupan jalan, batas kecepatan
pada segmen jalan raya tertentu dan informasi lalu lintas lain.

Cara Kerja
VMS merupakan electronic sign yang terkontrol dan dioperasikan dari
cc room dinas perhubungan Kota Surabaya, dimana kita bisa setting
schedule tampilan layar di lapangan dengan menulis/menampilkan
gambar pada VMS. Pesan VMS juga bisa menampilkan kondisi arus
lalu lintas update dengan tampilan kecepatan ruas jalan yang
merupakan hasil hitungan speed detector camera yang terpasang dan
terkoneksi dengan VMS dan cc room.

Variable Message Sign (VMS)

Variable Message Sign (VMS)

Software Pengoperasian VMS

Contoh Tampilan VMS untuk Kejadian Khusus

Informasi Lalu Lintas di Situs

Jejaring Sosial

SurabayaTrafficService

@SbyTrafficServ

TERIMA KASIH