Anda di halaman 1dari 7

PRINSIP KERJA MOTOR

/ LANGKAH
Motor 4 langkah
ialah motor yang
setiap siklus
kerjanya
diselesaikan
dalam empat
langkah torak atau
dua kali putaran
poros engkol.

4 TAK

Noken As

Katup Hisap

Katup Buang
Ring piston
Piston
Conecting Rod

CIRI-CIRI KHUSUS PADA MOTOR


4 TAK / LANGKAH
1. Pada kop/kepala silinder terdapat dua
katup yaitu katup hisap dan katup buang.
2. Pada Piston terdapat tiga ring yaitu :
a. Ring kompresi 1
b. Ring kompresi 2
c. Ring oliu
3. Pada ruang karter/poros engkol
terendam oleh oli.

SIKLUS KERJA MOTOR


4 TAK / LANGKAH

LANGKAH HISAP
Piston bergerak dari TMA ke
TMB.
Penghisapan atau pemasukan
bahan bakar_udara dari
karburator. Pada saat itu torak
bergerak dari TMA ke TMB
dimana katup hisap membuka
sedang katup buang tertutup.
Campuran bahan bakar_udara
dalam bentuk kabut mengalir
melalui katup masuk karena
hisapan piston.

LANGKAH KONPRESI
Piston bergerak dari TMB ke
TMA
Kedua katup hisap dan katup
buang menutup maka
campuran bahan bakar_udara
yang berbentuk kabut
dikompresikan/dimampatkan
oleh piston sehingga tekanan
dan temperaturnya naik dari
150 C naik menjadi 550C.
Pada saat piston mencapai
TMA 10 poros engkol busi
memercikkan bunga api
sehingga bahan bakar_udara
terbakar dengan ledakan.

LANGKAH EKSPANSI /
KERJA
Piston bergerak dari TMA ke
TMB.
Saat torak melampaui TMA
tekanan yang tinggi tersebut
digunakan untuk mendorong
torak kebawah dan memutar
poros engkol terjadilah kerja
mekanik. Karena isi silinder
membesar ,gas pembakaran
berekspansi, tekanan dan
temperatur menurun, pada
saat ini kedua katup menutup.

LANGKAH BUANG
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Katup masuk tertutup sedangkan
katup buang terbuka. Pada akhir
langkah ekspansi tekanan gas
didalam silinder lebih tinggi
daripada tekanan diluar silinder.
Oleh kaena itu sisa gas
pembakaran akan bergerak
keluar saat katup buang
membuka, Gerakan torak keatas
akan mempercepat keluarnya
sisa gas pembakaran.
Berikutnyan torak bergerak dari
TMA ke TMB melkukan langkah
pengisian kembali, peristiwa ini
berulang-ulang selama mesin
hidup.

KESIMPULAN
1. Motor 4 tak / langkah lebih irit bahan
bakar karena satu siklus kerja 720
putaran poros engkol terjadi sekali
ekspansi / kerja.
2. Pada gas buang tidak terdapat asap
karena pada ruang bakar terjadi
pembakaran sempurna atau tidak ada oli
yang terbakar.

Selesai