Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

METODE ANALOGI
Semua metode pada metode analogi mempunyai persamaan umum seperti
berikut:

Tid = tid . E
Dimana:
Tid

= pergerakan pada masa mendatang dari zona asal i ke zona tujuan d

Tid

= pergerakan pada masa sekarang dari zona asal i ke zona tujuan d

= tingkat pertumbuhan

1. METODE TANPA-BATASAN (SERAGAM)

Hanya ada 1 (satu) nilai tingkat pertumbuhan yang digunakan untuk
mengalikan semua pergerakan pada saat ini dalam upaya mendapatkan
pergerakan pada masa mendatang.
Tidak ada jaminan bahwa total pergerakan yang dibangkitkan dari setiap
zona asal dan total pergerakan yang tertarik ke setiap zona tujuan akan
sama dengan total bangkitan dan tarikan yang diharapkan pada masa
mendatang.

Tabel 1.1 MAT pada masa sekarang dan tingkat pertumbuhan setiap zona
Zona

oi

Oi

Ei

10

80

60

40

190

200

1.0526

180

120

20

100

420

450

1.0714

70

20

90

150

330

350

1.0606

80

100

85

15

280

410

1.4643

dd

340

320

255

305

1220

Dd

430

350

380

250

Ed

1.2647

1.0938

1.4902

0.8197

1410
1.1557

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 1.2 MAT pada masa mendatang dengan E = 1,1557

Zona

oi

Oi

Ei

12

92

69

46

220

200

0.9108

208

139

23

116

485

450

0.9271

81

23

104

173

381

350

0.9177

92

116

98

17

324

410

1.2670

dd

393

370

295

353

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0943

0.9464

1.2894

0.7092

2.

METODE DENGAN-SATU-BATASAN

2.1

METODE DENGAN-BATASAN-BANGKITAN

1410
1.0000

Digunakan jika informasi yang tersedia adalah perkiraan bangkitan

pergerakan pada masa mendatang, sedangkan perkiraan tarikan pergerakan
tidak tersedia atau tersedia tetapi dengan tingkat akurasi yang rendah.
Menjamin total bangkitan pergerakan setiap zona pada masa mendatang
sama dengan yang diharapkan (Ei = 1, untuk seluruh zona)

Tid = tid Ei

Digunakan persamaan:

Tabel 2.1 MAT pada masa mendatang [metode dengan-batasan-bangkitan]

Zona

oi

Oi

Ei

30

45

100

25

200

200

1.0000

175

125

40

110

450

450

1.0000

75

70

115

90

350

350

1.0000

100

90

160

60

410

410

1.0000

dd

380

330

415

285

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.1316

1.0606

0.9157

0.8772

1410
1.0000

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

2.2

METODE DENGAN-BATASAN-TARIKAN

Digunakan jika informasi yang tersedia adalah perkiraan tarikan pergerakan

pada masa mendatang, sedangkan perkiraan bangkitan pergerakan tidak
tersedia atau tersedia tetapi dengan tingkat akurasi yang rendah.
Menjamin total tarikan pergerakan setiap zona pada masa mendatang sama
dengan yang diharapkan (Ed = 1, untuk seluruh zona)

Tid = tid Ed

Digunakan persamaan:

Tabel 2.2 MAT pada masa mendatang [metode dengan-batasan-tarikan]

Zona

oi

Oi

Ei

80

40

120

12

252

200

0.7937

160

95

60

120

435

450

1.0345

65

115

125

90

395

350

0.8861

125

100

75

28

328

410

1.2500

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

3.

1410
1.0000

METODE DENGAN-DUA-BATASAN

Metode ini terdiri dari 4 (empat) metode, yaitu metode rata-rata, Fratar,
Detroit dan Furness. Semua metode tersebut menjamin bahwa besarnya
bangkitan dan tarikan pergerakan pada masa mendatang sama dengan yang
diharapkan.
3.1

METODE RATA-RATA

Menggunakan tingkat pertumbuhan yang berbeda untuk setiap zona yang

dapat dihasilkan dari prediksi tata guna lahan dan bangkitan lalu lintas.
Digunakan persamaan:

Tid = tid ( Ei + Ed )/2

Ei = Oi/oi

dan

Ed = Dd/dd

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Dimana:
Ei , Ed = tingkat pertumbuhan zona i dan d
Oi , Od = total pergerakan masa mendatang yang berasal dari zona asal i
atau yang menuju ke zona tujuan d
oi , dd = total pergerakan masa sekarang yang berasal dari zona asal i
atau yang menuju ke zona tujuan d
Proses pengulangan harus dilakukan untuk meminimumkan perbedaan antara
total pergerakan masa mendatang dengan total pergerakan yang diperoleh
dari hasil analisis bangkitan lalu lintas, proses ini dilakukan dengan mengatur
nilai Ei dan Ed sampai oi=Oi dan Dd=dd.

Ei0

Untuk keadaan awal

Pengulangan ke-1:

Tid1

Pengulangan ke-2:

Tid2

Pengulangan ke-x:

Tidx

Oi
oi

E d0

dan

0
t id

Ei0 E d0

1
t id

Ei1 E d1

t idx 1

Dd
dd

Eix 1 E dx 1

Tabel 3.1a MAT pada masa sekarang

Zona

oi

Oi

Ei

10

80

60

40

190

200

1.0526

180

120

20

100

420

450

1.0714

70

20

90

150

330

350

1.0606

80

100

85

15

280

410

1.4643

dd

340

320

255

305

1220

Dd

430

350

380

250

Ed

1.2647

1.0938

1.4902

0.8197

Ket:

1410

digunakan simbol { }, untuk setiap hasil pengulangan.

hasil pengulangan ke-1 = {01}
hasil pengulangan ke-2 = {02}, dan seterusnya.

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 3.1b MAT masa mendatang [metode Rata-rata]

Zona

{01}

oi

Oi

11.59

85.86

76.28

37.45

211.17

200

0.9471

210.25

129.91

25.62

94.56

460.33

450

0.9776

81.39

21.54

114.79

141.02

358.74

350

0.9756

109.16

127.90

125.57

17.13

379.76

410

1.0796

dd

412.38

365.21

342.25

290.15

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0427

0.9583

1.1103

0.8616

1410
1.0000

Tabel 3.1c MAT masa mendatang [metode Rata-rata]

Zona

Ei

{02}

oi

Oi

11.53

81.80

78.47

33.86

205.66

200

0.9725

212.38

125.75

26.74

86.95

451.82

450

0.9960

82.13

20.83

119.72

129.55

352.23

350

0.9937

115.84

130.33

137.49

16.63

400.29

410

1.0243

dd

421.88

358.71

362.42

266.99

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0192

0.9757

1.0485

0.9364

1410
1.0000

Tabel 3.1d MAT masa mendatang [metode Rata-rata]

Zona

Ei

{03}

oi

Oi

11.48

79.68

79.30

32.32

202.77

200

0.9863

214.00

123.97

27.34

84.01

449.31

450

1.0015

82.66

20.51

122.24

125.01

350.43

350

0.9988

118.36

130.33

142.49

16.30

407.48

410

1.0062

dd

426.50

354.49

371.37

257.64

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0082

0.9873

1.0232

0.9703

1410
1.0000

Tabel 3.1e MAT masa mendatang [metode Rata-rata]

Zona

Ei

{04}

oi

Oi

Ei

11.45

78.63

79.68

31.62

201.37

200

0.9932

215.04

123.28

27.67

82.83

448.82

450

1.0026

82.95

20.37

123.59

123.08

349.99

350

1.0000

119.21

129.91

144.59

16.11

409.82

410

1.0005

dd

428.65

352.18

375.53

253.64

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0031

0.9938

1.0119

0.9857

1410
1.0000

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 3.1f MAT masa mendatang [metode Rata-rata]

Zona

{05}

oi

Oi

11.59

85.86

76.28

37.45

211.17

200

0.9471

210.25

129.91

25.62

94.56

460.33

450

0.9776

81.39

21.54

114.79

141.02

358.74

350

0.9756

109.16

127.90

125.57

17.13

379.76

410

1.0796

dd

412.38

365.21

342.25

290.15

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0427

0.9583

1.1103

0.8616

1410
1.0000

Tabel . . .
Zona

Ei

{06} s/d {14}

1

oi

Oi

Ei

1
2
3
4
dd
Dd

...

Ed
Tabel 3.1g MAT masa mendatang [metode Rata-rata]
Zona

{15}
oi

Oi

Ei

11

78

80

31

200.0

200

0.9999

216

123

28

82

450.0

450

1.0001

83

20

125

121

350.0

350

1.0000

119

129

146

16

410.0

410

1.0000

dd

430.0

350.0

380.0

250.0

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0001

1.0000

1410
1.0000

Tabel 3.1h MAT masa mendatang [metode Rata-rata] (Selesai)

Zona

oi

{16}
Oi

Ei

11

78

80

31

200

200

1.0000

216

123

28

82

450

450

1.0000

83

20

125

121

350

350

1.0000

119

129

146

16

410

410

1.0000

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

1410
1.0000

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

3.2

METODE FRATAR

Sebaran pergerakan dari zona asal pada masa mendatang sebanding dengan
sebaran pergerakan pada masa sekarang
Sebaran pergerakan pada masa mendatang dimodifikasi dengan nilai tingkat
pertumbuhan zona tujuan pergerakan tersebut.

Tid = tid Ei Ed ( Li + Ld )/2

Digunakan persamaan:
N

Li

tik
k i

dan

( Ek tik )

Ld

k i

t dk
k i

( Ek t dk )
k i

Tabel 3.2a Perhitungan nilai Li dan Ld (contoh untuk N=4)

Zona

Ei

v1

(b+c+d) / (v2.b+v3.c+v4.d)

v2

(e+g+h) / (v1.e+v3.g+v4.h)

v3

(i+j+l)

v4

(m+n+o) / (v1.m+v2.n+v3.o)

Ed

h1

h2

h3

Ld

(e+i+m) /
( h2.e +
h3.i +
h4.m )

(b+j+n) /
( h1.b +
h3.j +
h4.n )

(c+g+o) /
( h1.c +
h2.g +
h4.o )

Li

/ (v1.i+v2.j+v4.l)

h4
(d+h+l) /
( h1.d +
h2.h +
h3.l )

Tabel 3.2b MAT masa sekarang, nilai E, serta nilai Li dan Ld

Zona

oi

Oi

Ei

Li

10

80

60

40

190

200

1.053

0.866

180

120

20

100

420

450

1.071

0.840

70

20

90

150

330

350

1.061

0.762

80

100

85

15

280

410

1.464

0.941

dd

340

320

255

305

1220

Dd

430

350

380

250

Ed

1.265

1.094

1.490

0.820

Ld

0.900

0.939

0.985

0.756

1410
1.156

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 3.2c MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{01}
oi

Oi

Ei

Li

11.75

83.12

87.12

27.99

209.98

200

0.952

0.969

212.18

125.10

29.15

70.09

436.53

450

1.031

1.061

78.04

19.74

124.32

99.02

321.12

350

1.090

1.099

136.38

150.59

178.69

15.28

480.95

410

0.852

0.970

dd

438.35

378.56

419.28

212.38

1449

Dd

430

350

380

250

Ed

0.981

0.925

0.906

1.177

Ld

0.998

0.916

0.914

1.083

1410
0.973

Tabel 3.2d MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{02}
oi

Oi

Ei

Li

10.80

69.00

70.81

32.20

182.82

200

1.094

1.008

220.85

117.84

26.89

91.16

456.74

450

0.985

0.921

87.48

20.04

123.59

138.59

369.70

350

0.947

0.915

112.24

111.95

130.07

15.74

370.00

410

1.108

0.994

dd

431.38

318.83

351.36

277.69

1379

Dd

430

350

380

250

Ed

0.997

1.098

1.082

0.900

Ld

0.960

1.051

1.049

0.929

1410
1.022

Tabel 3.2e MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{03}
oi

Oi

Ei

Li

11.59

85.30

86.14

30.71

213.74

200

0.936

0.968

203.96

125.65

28.21

74.77

432.59

450

1.040

1.054

77.39

20.47

124.23

108.88

330.97

350

1.057

1.053

121.16

139.27

159.24

15.10

434.77

410

0.943

0.984

dd

414.10

370.69

397.83

229.46

1412

Dd

430

350

380

250

Ed

1.038

0.944

0.955

1.090

Ld

1.010

0.943

0.945

1.038

1410
0.999

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 3.2f MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{04}
oi

Oi

Ei

Li

11.14

72.01

73.65

31.40

188.20

200

1.063

1.024

227.38

123.23

28.01

88.65

467.27

450

0.963

0.952

87.65

20.40

125.33

131.15

364.52

350

0.960

0.957

118.27

119.45

138.31

15.69

391.72

410

1.047

1.007

dd

444.44

335.09

365.30

266.88

1412

Dd

430

350

380

250

Ed

0.968

1.044

1.040

0.937

Ld

0.986

1.045

1.043

0.968

1410
0.999

Tabel 3.2g MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{05}
oi

Oi

Ei

Li

11.51

82.68

84.14

31.14

209.46

200

0.955

0.975

205.31

123.76

28.00

76.80

433.87

450

1.037

1.035

79.08

20.47

125.16

113.53

338.24

350

1.035

1.030

119.33

133.95

154.33

15.19

422.81

410

0.970

0.988

dd

415.24

360.86

391.62

236.65

1404

Dd

430

350

380

250

Ed

1.036

0.970

0.970

1.056

Ld

1.004

0.960

0.961

1.021

1410
1.004

Tabel . . .
Zona

{06} s/d {25}

1

oi

Oi

Ei

Li

1
2
3
4
dd
Dd
Ed

...

Ld

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel 3.2h MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

{26}

oi

Oi

Ei

11.4

77.8

79.3

31.4

199.88

200

1.001

1.000

216.1

124.0

28.1

82.1

450.22

450

1.000

1.000

83.1

20.5

125.3

121.2

350.13

350

1.000

1.000

119.6

127.6

147.2

15.5

409.85

410

1.000

1.000

dd

430.20

349.88

379.85

250.16

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.000

1.000

1.000

0.999

Ld

1.000

1.000

1.000

1.000

1410
1.000

Tabel 3.2i MAT masa mendatang [metode Fratar]

Zona

Li

{27}

oi

Oi

Ei

11.4

77.9

79.4

31.4

200

200

1.000

1.000

215.8

124.0

28.1

82.0

450

450

1.000

1.000

83.0

20.5

125.3

121.1

350

350

1.000

1.000

119.6

127.7

147.3

15.5

410

410

1.000

1.000

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.000

1.000

1.000

1.001

Ld

1.000

1.000

1.000

1.000

1410
1.000

Tabel 3.2j MAT masa mendatang [metode Fratar] (Selesai)

Zona

Li

{28}

oi

Oi

Ei

Li

11

78

79

31

200

200

1.000

1.000

216

124

28

82

450

450

1.000

1.000

83

20

125

121

350

350

1.000

1.000

120

128

147

15

410

410

1.000

1.000

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.000

1.000

1.000

1.000

Ld

1.000

1.000

1.000

1.000

1410
1.000

10

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

3.3

METODE DETROIT

Walaupun jumlah pergerakan dari zona i meningkat sesuai dengan tingkat

pertumbuhan Ei pergerakan ini harus juga disebarkan ke zona d sebanding
dengan Ed dibagi dengan tingkat pertumbuhan global (E).

Tid = tid ( Ei . Ed )/E

Digunakan persamaan:

Tabel 3.3a MAT pada masa sekarang

Zona

oi

Oi

Ei

10

80

60

40

190

200

1.0526

180

120

20

100

420

450

1.0714

70

20

90

150

330

350

1.0606

80

100

85

15

280

410

1.4643

dd

340

320

255

305

1220

Dd

430

350

380

250

Ed

1.2647

1.0938

1.4902

0.8197

1.1557

Tabel 3.3b MAT masa mendatang [metode Detroit]

{01}

Zona

1410

11.52

79.69

81.44

29.86

202.51

200

0.9876

211.04

121.68

27.63

75.99

436.33

450

1.0313

81.24

20.07

123.08

112.83

337.23

350

1.0379

128.19

138.57

160.48

15.58

442.82

410

0.9259

dd

431.99

360.02

392.63

234.26

1419

Dd

430

350

380

250

Ed

0.9954

0.9722

0.9678

1.0672

0.9937

Tabel 3.3c MAT masa mendatang [metode Detroit]

{02}

Zona

oi

Oi

Ei

1410

oi

Oi

Ei

11.40

77.00

78.33

31.67

198.40

200

1.0081

218.01

122.76

27.75

84.16

452.69

450

0.9941

84.46

20.38

124.41

125.76

355.02

350

0.9859

118.88

125.52

144.72

15.49

404.61

410

1.0133

dd

432.75

345.66

375.21

257.09

1411

Dd

430

350

380

250

Ed

0.9936

1.0125

1.0128

0.9724

1410
0.9995

11

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel . . .
Zona

{03} s/d {06}

1

oi

Oi

Ei

1
2
3
4
dd
Dd

...

Ed

Tabel 3.3d MAT masa mendatang [metode Detroit]

Zona

{07}
oi

Oi

Ei

11

78

80

31

200.0

200

0.9999

216

124

28

82

450.0

450

1.0001

83

20

125

122

350.0

350

1.0001

119

128

148

15

410.0

410

0.9999

dd

430.0

350.0

380.0

250.0

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

0.9999

1.0000

1.0001

1410
1.0000

Tabel 3.3e MAT masa mendatang [metode Detroit] (Selesai)

Zona

oi

{08}
Oi

Ei

11

78

80

31

200

200

1.0000

216

124

28

82

450

450

1.0000

83

20

125

122

350

350

1.0000

119

128

148

15

410

410

1.0000

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

1410
1.0000

12

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

3.4

METODE FURNESS

sebaran pergerakan pada masa mendatang diperoleh dengan mengalikan

sebaran pergerakan pada saat ini dengan tingkat pertumbuhan zona asal
atau zona tujuan, yang dilakukan secara bergantian.

Tid = tid Ei

Digunakan persamaan:

Tid = tid Ed

atau

Tabel 3.4a MAT pada masa sekarang

Zona

oi

Oi

Ei

10

80

60

40

190

200

1.053

180

120

20

100

420

450

1.071

70

20

90

150

330

350

1.061

80

100

85

15

280

410

1.464

dd

340

320

255

305

1220

Dd

430

350

380

250

Ed

1.265

1.094

1.490

0.820

1410
1.1557
{01}

Tabel 3.4b MAT masa mendatang [metode Furness] = tid . Ei

Zona

oi

Oi

10.53

84.21

63.16

42.11

200.00

200

1.0000

192.86

128.57

21.43

107.14

450.00

450

1.0000

74.24

21.21

95.45

159.09

350.00

350

1.0000

117.14

146.43

124.46

21.96

410.00

410

1.0000

dd

394.77

380.42

304.51

330.30

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0892

0.9200

1.2479

0.7569

1410
1.0000
{02}

Tabel 3.4c MAT masa mendatang [metode Furness] = tid . Ed

Zona

Ei

oi

Oi

Ei

11.47

77.48

78.82

31.87

199.63

200

1.0019

210.07

118.29

26.74

81.09

436.19

450

1.0317

80.87

19.52

119.12

120.41

339.92

350

1.0297

127.60

134.72

155.32

16.62

434.26

410

0.9441

dd

430.00

350.00

380.00

250.00

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

1410
1.0000

13

Teknik Sipil - UMI

Perencanaan & Pemodelan Transportasi

Tabel . . .
Zona

{03} s/d {07}

1

oi

Oi

Ei

1
2
3
4
dd
Dd

...

Ed

{08}

Tabel 3.4d MAT masa mendatang [metode Furness] = tid . Ed

Zona

oi

Oi

Ei

11

78

80

31

200.0

200

0.9999

216

124

28

82

450.0

450

1.0000

83

20

125

122

350.0

350

1.0001

119

128

148

15

410.0

410

0.9999

dd

430.0

350.0

380.0

250.0

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

1410
1.0000

Tabel 3.4e MAT masa mendatang [metode Furness] = tid . Ei (Selesai)

Zona

oi

Oi

{09}
Ei

11

78

80

31

200

200

1.0000

216

124

28

82

450

450

1.0000

83

20

125

122

350

350

1.0000

119

128

148

15

410

410

1.0000

dd

430

350

380

250

1410

Dd

430

350

380

250

Ed

1.0000

1.0000

1.0000

1.0000

1410
1.0000

14