PLANEAMIENTO PREDICTIVO

INFORME
Para:
De:
Asunto:
Fecha:

Jefe Mantenimiento Mecanico

Planner Predictivo
Seguimiento Holding Tank de Plomo
10 de junio de 2015

Ing. Jean Paul Lezama

Ing. Oscar Ccaccya Anca

OBJETIVO
Identificar las fallas y planificarlas en forma oportuna su reparacin, minimizando la perdida en
produccin por mantenimiento correctivo, generadas por la falla funcional de la mquina.
Ubicacin: Alpamarca
Holding Tank 510-TK-002
Equipo:
NIVEL
4
3
2
1

Espesador
rea:
Instrumento: CSI2140

VELOCIDAD ISO 10816-3 MAQUINA GRUPO 2 A 4 FLEXIBLE

CRITICIDAD
REFERENCIAS
DELTA
NORMAL
Operacin Normal
< 2.3 mm/sec.
OBSERVACION
Prioridad Menor Reparar si es necesario
2.3 mm/sec. A 4.5 mm/sec.
PRECAUCION
Prioridad Intermedia Programar Reparacin
4.5 mm/sec. A 7.1 mm/sec.
GRAVE
Prioridad Mayor Reparar Inmediatamente
> 7.1 mm/sec.
ESQUEMA

CARACTERISTICAS
MOTOR
Marca:
MARATHON
Potencia:
25HP
Corriente N:
31A
RPM:
1775
Rodam. Eje
6311
Rodam. Ven
6210
Barras Rotor
Barras Estator
EQUIPO
Holding:
SUMITOMO
Modelo:
CW 6185 21
Velocidad:
71.5 RPM
Alabes:
3
Polea Motriz 123.4mm
Polea
145.7mm
conducida

HISTORIA
Se cambi reductor y motor el da 15 de Enero
OBSERVACION
Balanceo en toda la estructura.
Polvo de Oxido en el rodamiento del eje inferior reductor.
Se le echo grasa para cubrir la falta en el rodamiento.
DIAGNOSTICO
Los picos ms altos son a 1521RPM con bandas laterales a 71RPM que estan apareciendo en el motor.
CONCLUSION
La alta vibracion esta proveniendo del giro del eje de las paletas, ocasionando por el desbalace inicial y
por consiguiente aumento en el desgaste del rodamiento.
Tambien esta saliendo ya el problema en los rodamientos del reductor.

Analista: Ing. Oscar Ccaccya Anca

Fecha: 10 de junio de 2015

PLANEAMIENTO PREDICTIVO

RECOMENDACION
Cambiar los Rodamientos seco de las chumaceras en el eje debajo del reductor.
Asi como Verificar los rodamientos del reductor, ya que por ser extremo de todo el eje posible
deterioro de estos.

ANEXO

Analista: Ing. Oscar Ccaccya Anca

Fecha: 10 de junio de 2015

PLANEAMIENTO PREDICTIVO

Picos a 2 veces la
velocidad de
1524, notandose
el desbalance
excesivo
originado por el
cabezeo del eje
en principio

Bandas laterales a la
velocidad del eje de las
paletas

Punto del rodamiento

deteriorado, no siendo
apreciable su amplitud ya que
es de muy baja velocidad el
movimiento.

Analista: Ing. Oscar Ccaccya Anca

Fecha: 10 de junio de 2015