Tipos de Frenos

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Frenos en Equipos Pesados

Las mquinas para movimiento de tierra

por lo general utilizan uno de los cinco
tipos de frenos que se indican a
continuacin. En todos los casos, una
superficie fija se mueve contra una
superficie giratoria, haciendo que la
friccin disminuya la velocidad o detenga
la mquina. Los tipos son:

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I: De zapata de expansin

Los frenos de zapata de expansin son muy comunes y

utilizan dos zapatas mviles separadas.
Las zapatas son
empujadas hacia
afuera por uno o
dos cilindros
hidrulicos, y se
liberan por resorte.

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II: De tubo expansor
Los frenos de tubo
expansor se
utilizan a menudo
en las ruedas
delanteras de los
camiones de obras.
El mecanismo
consiste en un
conjunto fijo que
contiene una serie
de bloques de
freno.

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Los bloques estn montados sobre un tubo expansor que
los fuerza hacia afuera. Cuando se infla el tubo, los
bloques hacen contacto con el tambor de freno.

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III: De banda contrctil

Los frenos de banda

contrctil rodean el
tambor de freno y los
embragues de
direccin en algunas
mquinas de cadenas.
Como su nombre lo
indica, el freno se
contrae contra el
tambor para detenerla
mquina.

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IV: De disco con mordaza
El freno de disco
con mordaza tiene
una mordaza con
pastillas a ambos
lados de un disco
giratorio. Cuando
se aplican los
frenos, las pastillas
hacen contacto con
el disco. Estos
frenos son auto ajustables.

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V: De discos mltiples.
Los frenos de discos mltiples
utilizan una serie de placas de
acero fijadas por estras a la maza
impulsora y discos, tambin
fijados por estras a la caja.
Cuando se activa el freno, los
discos y las placas se comprimen
entre s, creando friccin y
frenado. Algunos son de tipo seco,
otros trabajan en aceite, y en
algunos, el enfriamiento externo
por aceite reduce el
recalentamiento.

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Actualmente este es el
tipo de freno que se
utiliza mayoritariamente
y que su utilizacin se ha
difundido para toda
clase de equipos, debido
a su eficiencia y a que
necesita poco
mantenimiento.

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