TEKNIS PENENTUAN RUTE DAN PERSONIL MEDAN PENGEMBARAAN

Rencana pencarian rute :

No
1

Tanggal
28 Juni 2015

2
3
4
5

8 Juli 2015
13 Juli 2015
23 Juli 2015
30 Juli 2015

Target
Pencarian rute umum dan
Jalur Evakuasi.

Keterangan Akhir
Terlaksana,
Laporan terlampir

Pembagian personil medan (sapu ranjau) - Sementara masih menyesuaikan

keadaan.
1. Etape
a.
b.
c.
d.

I (*) :
Start Pos 1
Pos 1 Pos 2
:
Pos 2 Pos 3
:
Pos 3 Base Camp :

2. Etape
a.
b.
c.
d.

II(*) :
Start Pos 1
:
Pos 1 Pos 2
:
Pos 2 Pos 3
:
Pos 3 Base Champ

3. Etape
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.

III(*) :
Start Pos 1
Pos 1 Pos 2
Pos 2 Pos 3
Pos 3 Pos 4
Pos 4 Pos 5
Pos 5 Pos 6
Pos 6 Finish

:
:
:
:
:
:

NB : (*) = menyesuaikan medan, dengan komposisi keamanan +

pengembaraan + personil bebas tugas.
Daerah Pengembaraan :
1. Etape I : ( Pilihan I )
a. Paliyan /Dodiklatpur Paliyan (start) Desa Planjan, Kecamatan,* Pantai Baron
b. Jarak : 16.2 Km
c. Kondisi medan : Aspal Lebar ( Jalan Lingkar Selatan )
d. Lingkungan sekitar medan : Berangin sepoi-sepoi melewati suaka
margasatwa paliyan.
e. Dibagi menjadi 3 pos. Setiap p ios berjarak +- 5 Kilometer.

f.

Resiko : Pantulan panas matahari karena jalan beraspal

mengakibatkan peserta mudah lelah dan kehilangan tenaga.
g. Keuntungan : Pemandangan hijau terbentang sepanjang jalan dan
tidak membuat peserta bosan.
2. Etape
a.
b.
c.
d.

e.
f.

g.

3. Etape
a.
b.
c.

d.
e.

f.

II : (Pilihan I )
Pantai Baron (start) Pantai Krakal (Finish)
Jarak :
Kondisi Medan : Jalan Bebatuan, setapak, tanah, pesisir pantai.
Lingkungan Sekitar medan : Pantai ( Bibir pantai ), Jalan Bebatuan
( Banyak mendaki bukit karang ) , Setapak ( Banyak yang baru
dalam tahap pembangunan ), Tanah ( Melewati lahan garapan
petani sekitar pantai )
Dibagi menjadi 3 pos. Pos disesuaikan dengan medan yang luas
,mempunyai jarak pandang yang jauh dan akses yang mudah.
Resiko : Lebihh rawan untuk tersesat karena tipe pohon dan jalan
bermodel sama. Jalan yang memutar karena medan yang terjal.
Banyak naikan / turunan sehingga menyebabkan peserta mudah
untuk mencapai titik lelah. Belum ditemukan rute dari pantai
sepanjang menuju pantai krakal tanpa melewati pantai yang
terletak diantara tersebut sehingga peserta dilewatkan jalan
beraspal sejauh 5 km.
Keuntungan : Mendapatkan pemandangan yang bagus karena dekat
dengan pantai. Mengenal kebudayaan dan kearifan lokal di
gunungkidul.
III : ( Sudah Tetap )
Jarak : 24 27 Km
Kondisi Medan : Jalan Aspal dan Jalan setapak.
Lingkungan sekitar medan :
i. sekitar pantai Krakal Mulo : Dominasi hutan dan bukit kapur.
Terdapat beberapa perkebunan. Jalan tidak stabil dan naik
turun tajam.
ii. Mulo Finish : Jalan utama menuju daerah pantai dan banyak
jalan tikus yang tersedia.
Pembagian Pos : Ada 6 pos. Pos ditempatkan di tempat tempat
umum yang cocok untuk dijadikan pos.
Resiko : Peserta sangat mudah kelelahan untuk itu jangan sampai
membuat semangat mereka turun, karena peserta melakukan
perjalanan longmarch dengan jarak 2 kali dari hari sebelumnya.
Etape III kebanyakan tempat sulit untuk terjangkau sinyal seluler
karena medan yang tidak menentu. Peserta bisa menumpang
kendaraan yang lewat di jalan.
Keuntungan : Jarak menjadi lebih dekat karena melewati jalan desa.