Anda di halaman 1dari 2

BAB V

SIMPULAN DAN SARAN

5.1

Simpulan
Dari hasil penelitian yang meliputi pengumpulan data dan analisis data

maka dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut:


1.

Kinerja Ruas Jalan


Dari hasil survei dan analisis data dapat disimpulkan bahwa tingkat
pelayanan jalan sepanjang ruas jalan raya raya Seminyak yang diteliti pada
saat jam puncak adalah buruk. Jam puncak tertinggi terjadi pada pagi hari
yaitu pada pukul 09.00 10.00 Wita. Volume lalu lintas sebesar 1.343
smp/jam, kapasitas 1.344,32 smp/jam, dengan derajat kejenuhan sebesar
0,99, kecepatan tempuh kendaraan sebesar 12,53 km/jam memiliki tingkat
pelayanan jalan F yang menjelaskan bahwa arus lalu-lintas dalam keadaan

2.

dipaksakan, kecepatan relatif rendah arus lalu-lintas sering terhenti.


Biaya Operasional Kendaraan
Dari hasil perhitungan Biaya Operasional Kendaraan untuk segmen

sepanjang 0,1 Km dengan adanya on ststreet parking didapat nilai sebagai


berikut:
- Kendaraan ringan (LV) didapat biaya operasional kendaraan

3.

Rp.

162,004/kendaraan
Kendaraan berat truk (HV) didapat biaya operasional kendaraan

Rp. 547,918/kendaraan.
Sepeda motor (MC)

didapat

biaya

operasional

kendaraan

Rp. 21,576/kendaraan.
Perbandingan Kinerja Ruas Jalan dan Biaya Operasional Kendaraan
a. Kinerja ruas jalan raya Seminyak tanpa parkir lebih baik dibandingkan
dengan adanya parkir. Pada jam puncak mengalami penurunan
kapasitas dari 2.373,45 smp/jam menjadi 1.344,32 smp/jam kecepatan
berubah dari 36 km/jam menjadi 12,53 km/jam, derajat kejenuhan
berubah dari 0,56 menjadi 0,99 dan tingkat pelayanan berubah dari C
menjadi F.
b. Biaya operasional kendaraan akibat adanya on street parking untuk
segmen 0,1 Km meningkat dibandingkan dengan tanpa adanya
kegiatan on street parking.

74

Kendaraan ringan (LV) didapat biaya operasional kendaraan


meningkat dari Rp. 103,919 menjadi Rp. 162,004 yang berarti

mengalami peningkatan sebesar Rp. 58,085/kendaraan.


Kendaraan berat truk (HV) biaya operasional kendaraan meningkat
dari Rp. 103,919 menjadi Rp. 162,004 yang berarti mengalami

peningkatan sebesar Rp. 58,085/kendaraan.


Sepeda Motor (MC) biaya operasional kendaraan meningkat dari
Rp. 13,98 menjadi Rp. 21,576 yang berarti mengalami peningkatan
sebesar Rp. 7,596/kendaraan.

5.2

Saran
Berdasarkan kesimpulan yang didapat dari hasil penelitian diatas, maka

penulis mencoba memberikan saran. Adapun saran-saran tersebut antara lain:


1.

Untuk menyiasati besarnya tundaan yang terjadi diperlukan adanya


pengelolaan manajemen lalu lintas yang baik sehingga arus kendaraan
dapat berjalan dengan lancar, seperti misalnya pengaturan parkir pinggir
jalan, menaikkan tarif parkir kendaraan, dan menerapkan larangan parkir

2.

pada jam sibuk.


Pertokoan dan reastaurant pada ruas jalan raya Seminyak yang tidak
memiliki tempat parkir perlu ditinjau lebih lanjut mengenai penyediaan
ruang parkir sehingga tidak menggunakan badan jalan untuk parkir.

75