Manual del propietario Honda SC125 Elite 125

Honda SC125
ELITE 125
MANUAL DEL PROPIETARIO
HONDA MOTOR Co. Ltda. 2010

i
INFORMACIN IMPORTANTE
CONDUCTOR Y PASAJERO
Este escter est diseado para transportar al conductor y a un pasajero. No exceda nunca la
capacidad del peso mximo indicado.
UTILIZACIN POR CARRETERA
Este escter est diseado para circular slo por carretera.
LEA CON ATENCIN ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO
Preste especialmente atencin a los mensajes de seguridad que aparecen por todo el manual.
Estos mensajes se explican detalladamente en la seccin Unas palabras sobre la seguridad
que aparecen antes de la pgina del ndice.
Este manual debe considerarse como una parte permanente del escter y debe permanecer
con el escter en caso de reventa.
ii
Honda SC125
ELITE 125
MANUAL DEL PROPIETARIO
Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la ltima informacin

de produccin disponible al momento de ser aprobada la impresin. Honda Motor Co.
Ltda. se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin notificaciones
previas y sin incurrir en ninguna obligacin.
Ninguna parte de esta publicacin podr ser reproducida sin previa autorizacin escrita.
iii
BIENVENIDO
El escter le da la oportunidad de dominar la mquina y le presenta un reto a la aventura.
Correr por la carretera partiendo el viento con un vehculo que obedecer sus rdenes como
ningn otro. A diferencia de un automvil, no estar encerrado en una caja metlica. La
inspeccin antes de la circulacin y el mantenimiento regular son aspectos esenciales para su
seguridad. Su recompensa ser la libertad.
Para enfrentarse a todos los retos con seguridad y disfrutar al mximo de la aventura, deber
familiarizarse bien con este manual del propietario ANTES DE CIRCULAR CON EL
ESCTER.
A medida que lea este manual, encontrar informacin que va precedida por un smbolo de
Aviso . Esta informacin tiene el propsito de ayudarle a evitar daos en su escter, a la
propiedad de terceros, o al medio ambiente.
Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce
su escter. Si usted posee los conocimientos mecnicos necesarios y dispone de las
herramientas, podr obtener un Manual de servicio oficial de Honda en su concesionario para
ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones.
Le deseamos una marcha agradable y le agradecemos su seleccin de una mquina Honda!
iv
Las especificaciones pueden variar segn el destino.

Las ilustraciones empleadas se basan en el tipo I.
UNAS PALABRAS SOBRE LA SEGURIDAD

Su seguridad, as como la seguridad de los dems, son muy importantes. Y tambin la operacin
de este escter con seguridad es una responsabilidad importante.
Para ayudarle a tomar decisiones basadas en la informacin adecuada sobre la seguridad,
hemos incluido procedimientos de operacin y otra informacin en las etiquetas y en este
manual. Esta informacin le avisa sobre los peligros potenciales que podran causarle lesiones
a usted y a los dems.
Naturalmente, es imposible poderle avisar sobre todos los peligros relacionados con la
operacin o el mantenimiento de este escter. Usted deber aplicar su propio sentido comn.
Encontrar informacin de seguridad importante en varias formas, incluyendo:
Etiquetas de seguridad en el escter.
Mensajes de seguridad precedidos por un smbolo de alerta de seguridad ! y una de
las tres palabras de indicacin: PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION.
v
Estas palabras de indicacin significan:
CORRER el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si

no sigue las instrucciones.
PODR CORRER el peligro de MUERTE o de HERIDAS
GRAVES si no sigue las instrucciones.
PODR CORRER el peligro de HERIDAS si no sigue las
instrucciones.
Encabezamientos de seguridad tales como Recordatorios importantes para la seguridad
o Precauciones de seguridad importantes.
Seccin sobre la seguridad como pueda ser la seguridad del escter.
Instrucciones modo de utilizar este escter de forma correcta y segura.
Todo este manual est lleno de informacin de seguridad importante - lalo minuciosamente.
vi
OPERACIN
pgina
1 SEGURIDAD DEL ESCTER
1 Informacin importante de seguridad
2 Accesorios de proteccin
5 Lmites de carga y directrices
10 SITUACIN DE LAS PARTES
18 Instrumentos e indicadores
21 COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin necesaria para la operacin de este escter)
21 Frenos
26 Combustible
29 Aceite de motor
30 Neumticos sin cmara
36 COMPONENTES INDIVIDUALES
ESENCIALES
36 Interruptor de encendido
37 Cierre (Tipos III y IV)
38 Controles derechos del manillar
39 Controles izquierdos del manillar
40 Bloqueo del freno trasero (Tipos II y
IV)
pgina
41 CARACTERSTICAS
(No es necesario para la operacin)
41 Bloqueo de la direccin
42 Cerradura del asiento
43 Portacascos
44 Compartimiento central
45 Compartimiento para documentos
46 Guantera
47 Gancho para la bolsa de compras
48 Ajuste vertical de la orientacin de
la luz del faro
49 OPERACIN
49 Inspeccin previa a la circulacin
51 Arranque del motor
57 Rodaje
58 Conduccin
66 Estacionamiento
67 Consejos antirrobo
vii
OPERACIN
pgina
68 MANTENIMIENTO
68
La importancia del mantenimiento
69
Seguridad del mantenimiento
70
Precauciones de seguridad
71
Programa de mantenimiento
74
juego de herramientas
75
Nmeros de serie
77
Etiqueta de colores
78
Filtro de aire
83
Respiradero del crter
84
Aceite de motor
87
Rejilla del colador de aceite de
motor
89
Buja
91
Velocidad de ralent
92
Soporte lateral
93
Desgaste de las pastillas de los
frenos
94
Desgaste de las zapatas de los
frenos
pgina
95
Batera
97
Reemplazo de fusibles
100 Reemplazo de la bombilla
107 TRANSPORTE
108 LIMPIEZA
111 GUA PARA EL ALMACENAJE
111 Almacenaje
113 Salida del almacenaje
114 ESPECIFICACIONES
117 CONVERTIDOR CATALTICO
xiii
SEGURIDAD DEL ESCTER

INFORMACIN IMPORTANTE DE
SEGURIDAD
Su escter puede ofrecerle muchos aos de
servicio y placer - siempre y cuando usted sea
haga responsable de su propia seguridad y
comprenda las dificultades con las que puede
encontrarse en la carretera.
Hay muchas cosas que usted puede hacer para
protegerse durante la circulacin.
Encontrar muchas recomendaciones tiles en
todo este manual. A continuacin
mencionaremos algunas que consideramos ser
de mayor importancia.
Pngase siempre el casco
Est comprobado que: Los cascos reducen en
gran medida el nmero y la gravedad de las
heridas en la cabeza. Por esta razn, lleve siempre
el casco puesto y haga que su pasajero haga lo
mismo. Le recomendamos tambin que emplee

proteccin de los ojos, botas duras, guantes y
otros artculos de proteccin (pgina 3).
Faciltese la visin para los otros
vehculos
Algunos conductores no ven los escteres
porque no los miran. Para hacerse ms visible a
los dems, pngase ropas brillantes reflectantes,
sitese de modo que los otros conductores
puedan verle, seale los giros y cambios de
carril, y emplee la bocina cuando as ayude a
los dems a que se den cuenta de su presencia.
No beba cuando conduzca
El alcohol y la circulacin no se llevan bien.
Incluso una sola bebida puede reducir su
capacidad a reaccionar los cambios sbitos, y
el tiempo que se tarda en reaccionar aumenta
con cada trago adicional. Por lo tanto, no beba
cuando deba conducir, y no permita tampoco
que sus amigos beban cuando deban conducir.
1
Circule dentro de sus limitaciones

Los intentos de salvar los obstculos
repentinamente son otra causa importante de
los accidentes con el escter. No conduzca
nunca desafiando su propia tcnica ni a ms
velocidad de la que puedan garantizar las
condiciones reinantes. Recuerde que el alcohol,
las drogas, el cansancio y la falta de atencin
pueden reducir en gran medida su capacidad
del sentido comn y de conducir con seguridad.
Mantenga su motocicleta en condiciones
de seguridad
Para poder circular con seguridad, es importante
inspeccionar siempre el escter antes de circular
y llevar a cabo todo el mantenimiento
recomendado. No exceda nunca los limites de
carga, y emplee slo accesorios que hayan sido
aprobados por Honda para este escter. Para
encontrar ms detalles al respecto, consulte la
pgina 5.
2
ACCESORIOS DE PROTECCIN
Por su propia seguridad, le recomendamos
encarecidamente que lleve siempre un casco
homologado para motocicletas, proteccin en
los ojos, botas, guantes, pantalones largos, y
camisa o chaqueta de manga larga siempre que
conduzca. Aunque una proteccin completa sea
algo imposible, si lleva las prendas adecuadas
para conducir podr reducir las posibilidades
de sufrir lesiones.
A continuacin se dan algunas sugerencias que
le ayudarn a seleccionar las prendas adecuadas.
Si no se lleva puesto un casco se
incrementar el peligro de sufrir
heridas serias o de muerte en caso
de un accidente.
Tanto usted como su pasajero
debern llevar siempre puesto un
casco, proteccin de los ojos y otros
artculos de proteccin para circular.
Cascos y proteccin de los ojos

El casco es la pieza ms importante para
conducir porque ofrece la mejor proteccin
contra lesiones en la cabeza. El casco debe
adaptarse bien a la cabeza de forma confortable
y segura. Un casco de color brillante puede
hacerle ms conspicuo en el trfico, del mismo
modo que las franjas reflectantes.
Un casco que no cubre la cara ofrece cierta
proteccin, pero uno que tambin tapa la cara
ofrece ms proteccin. Pngase siempre una
pantalla para la cara o unas gafas para protegerse
los ojos y ayudarle a ver mejor.
Accesorios adicionales para circular

Adems del casco y de la proteccin de los ojos,
le recomendamos:
Unas botas resistentes con suelas que no
resbalen que le ayudarn a protegerse los pies,
los tobillos, y la parte inferior de las piernas.
Guantes de cuero para mantenerle las manos
calientes y evitar ampollas, cortes,
quemaduras, y rascadas.
Un traje o una chaqueta para circular en moto
para mayor confort y proteccin. Las ropas de
colores brillantes y reflectantes le ayudarn a
hacerle ms conspicuo en el trfico. Evite las
prendas de vestir que podran engancharse en
cualquier parte del escter.
Pngase SIEMPRE el casco.

Tambin deber ponerse una pantalla para la cara o unas gafas.
Pngase ropas brillantes o reflectantes.
Las ropas debern ser entalladas.

Pngase guantes.
El calzado deber ser de buena sujecin, con tacones bajos y deber proporcionar
proteccin para los tobillos.
4
LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES

Su escter ha sido diseado para llevarle a usted,
a un pasajero y una cantidad limitada de
equipaje. Cuando lleve carga o a un pasajero,
notar cierta diferencia durante la aceleracin
y el frenado. Pero, mientras conserve su escter
bien mantenido, con buenos neumticos y
frenos, podr llevar cargas con seguridad dentro
de los limites y directrices dados.
Sin embargo, si se excede el lmite de carga o
si se transporta el equipaje sin estar equilibrado,
su capacidad de manejo, de frenado y de control
de la estabilidad del escter pueden verse
seriamente afectados. Los accesorios que no son
de la marca Honda, las modificaciones
inapropiadas, y el mantenimiento deficiente
tambin pueden reducir su nivel de seguridad.
Carga de equipaje
El peso que carga en el escter y la forma en
que lo carga son factores importantes para su
seguridad. Siempre que circule con un
pasajero o con equipaje, deber tener
presente la informacin siguiente.
La sobrecarga o una carga

inadecuada pueden ser causa de un
accidente hacindole correr el peligro
de heridas graves o de muerte.
Respete todos los lmites de carga y
otras las indicaciones sobre la carga
que se dan en este manual.
Las pginas siguientes le darn informacin

ms especfica sobre la carga, los accesorios y
las modificaciones.
5
Lmites de carga
A continuacin se indican los lmites de carga para su escter:
Capacidad de peso mximo:
176 kg
Incluye el peso del conductor, del pasajero, de todo el equipaje, y de todos los accesorios.
Si se pone mucho peso en los compartimientos para artculos individuales, es posible que se afecte
la estabilidad y el manejo. Asegrese de no sobrepasar los limites que se dan a continuacin:
Peso mximo:
en el compartimiento central
10 kg
en la guantera y gancho para bolsa de la compra 1,5 kg
portaequipajes trasero
3 kg
Compartimiento central:
lmite de peso: 10 kg
Portaequipajes trasero:
lmite de peso: 3kg
Guantera y gancho para bolsa

de la compra:
lmite de peso: 1,5 kg
Directrices para la carga de equipaje

La funcin principal de su escter es la de
transportarle a usted y a un pasajero.
Si desea transportar ms carga, pida consejo a
su distribuidor Honda, y no se olvide de leer la
informacin relacionada con los accesorios en
la pgina 8.
La carga inadecuada del escter puede afectar
su estabilidad y manejo. Aunque el escter est
correctamente cargado, deber circular a
velocidades moderadas siempre que transporte
carga.
Siga estas indicadores siempre que lleve a un

pasajero o equipaje:
Compruebe que ambos neumticos estn
adecuadamente inflados.
Para evitar que los artculos sueltos puedan
crear una situacin peligrosa, asegrese de que
el compartimiento central est cerrado y que
el resto del equipaje est bien sujetado antes
de circular.
Ponga el peso del equipaje tan cerca del centro
del escter como sea posible.
Equilibre el peso del equipaje equitativamente
entre ambos lados.
Accesorios y modificaciones
Las modificaciones de su escter y el empleo
de accesorios que no sean de Honda pueden
hacer que el escter sea inseguro. Antes de
pensar en hacer alguna modificacin o de aadir
algn accesorio, asegrese de leer la
informacin siguiente.
Los accesorios o las modificaciones

inapropiados pueden ser causa de un
accidente y hacerle correr el peligro
de heridas graves o de muerte.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con los accesorios y las
modificaciones.
Accesorios
Le recomendamos encarecidamente que emplee
slo accesorios genuinos de Honda que hayan
sido especficamente diseados y probados para
su escter. Puesto que Honda no puede probar
todos los dems accesorios, usted ser el
responsable de la correcta seleccin, instalacin
y utilizacin de los accesorios que no sean de
la marca Honda. Solicite asistencia a su
concesionario y siga siempre estas directrices:
Asegrese de que el accesorio no oscurezca
ninguna luz, que no reduzca el espacio libre
al suelo ni el ngulo de apoyo, que no limite
el desplazamiento de la suspensin ni del
manillar, que no altere su posicin de
conduccin y que no cause interferencias con
la operacin de ningn control.
Asegrese de que los dispositivos elctricos
no excedan la capacidad del sistema elctrico
del escter (pgina 118).
Un fusible quemado puede causar la prdida
de las luces o de la potencia del motor.
No tire de un remolque ni instale un sidecar

en el escter. Este escter no ha sido diseado
para tales accesorios, y su empleo puede
empeorar seriamente la manipulacin del
escter.
Modificaciones
Le aconsejamos encarecidamente que no
extraiga ningn equipo original y que no
modifique el escter de ninguna forma que
pudiera cambiar su diseo u operacin. Estos
cambios podrn degradar seriamente el manejo,
la estabilidad, y el frenado de su escter y dejarlo
inseguro para circular.
La extraccin o modificacin de las luces,
silenciadores, sistema de control de emisiones
de escape, o de otros equipos pueden causar la
ilegalidad de su escter.
SITUACIN DE LAS PARTES

Tipo I
Indicador de la seal de giro hacia la izquierda

Indicador de la seal de giro hacia la derecha
Palanca de bloqueo del freno
Indicador Instrumentos
Depsito de lquido
trasero
de la luz de
del freno delantero
Espejo retrovisor
Velocmetro
carretera
Espejo
retrovisor
Palanca del freno trasero
Palanca del
freno delantero
Interruptor de intensidad
de las luces del faro
Empuadura
del acelerador
Interruptor de las luces
Interruptor de la seal de giro

Botn de la bocina
Botn de arranque
Medidor de combustible
Interruptor de encendido
Gancho para la bolsa de compras
Guantera
10
Tipo II
Espejo retrovisor

Depsito de lquido
del freno delantero
de la luz de
Espejo retrovisor
Velocmetro
carretera
Palanca del
freno delantero
Empuadura del
acelerador
Interruptor de la
seal de giro
Botn de la bocina
Botn de arranque
Perilla de bloqueo
del pedal del freno trasero

Guantera
Pedal del freno trasero

11
Tipo III
Palanca de bloqueo
del freno trasero
Espejo
retrovisor

Depsito de lquido
del freno delantero
de la luz de
Espejo
Velocmetro
carretera
retrovisor
Palanca del
freno delantero
Palanca del freno trasero

Interruptor de
intensidad de las luces
del faro
Interruptor de la
seal de giro
Empuadura del
acelerador
Botn de arranque
Botn de la bocina
Cierre
Guantera
12
Tipo IV
Espejo retrovisor
de la luz
de carretera Velocmetro
Depsito de liquido
del freno delantero
Espejo
retrovisor
Palanca del
freno delantero
Empuadura
del acelerador
Interruptor de la seal
de giro
Botn de la bocina
Perilla de bloqueo del pedal
del freno trasero

Botn de arranque
Interruptor de encendido Cierre

Guantera

13
Tipos I y III
Palanca de bloqueo del freno trasero
Portacascos
Bloqueo del asiento
Caja del filtro de aire
Compartimiento
para documentos
y juego de
herramientas
Apoyapis del pasajero
Soporte lateral
14
Soporte central
Pedal de arranque
Tapa de relleno de combustible

Portaequipajes trasero
Tapa de relleno/varilla
de medicin del nivel de aceite
Compartimiento central
Apoyapis pasajero
15
Tipos II y IV
Bloqueo del asiento
perilla de bloqueo
Caja del filtro de aire
Compartimiento
para documentos
Juego de herramientas
Soporte lateral
Soporte central
16
Pedal de arranque
Tapa de relleno de combustible

Portaequipajes trasero
Compartimiento central
Batera y
Fusible
Tapa de relleno/varilla
de medicin del nivel de aceite

17
INSTRUMENTOS E INDICADORES
Los indicadores estn situados en el tablero
de instrumentos. Sus funciones se describen
en las tablas de las pginas siguientes.
(1) Indicador de la seal de giro hacia la
izquierda
(2) Velocmetro
(3) Cuentakilmetros
(4) Indicador de la seal de giro hacia la
derecha
(5) Medidor de combustible
(6) Indicador de la luz de carretera del
faro
18
(No. de ref.) Descripcin

(1) Indicador de la seal de
giro hacia la izquierda
Funcin
Parpadea cuando opera la seal de giro hacia la izquierda.
(2) Velocmetro
(3) Cuentakilmetros
(4) Indicador de la seal
Muestra la velocidad de marcha.

Muestra el kilometraje acumulado.
Parpadea cuando opera la seal de giro hacia la derecha.
de giro hacia la derecha

(5) Medidor de combustible
(6) Indicador de la luz
de carretera del faro
Muestra la cantidad aproximada de combustible

remanente (pgina 20).
Se enciende cuando se enciende la luz de carretera del
faro.
19
Cuando la aguja del medidor (1) entre en la
banda roja (2), significa que queda poco
combustible y que usted debe llenar el depsito
tan pronto como sea posible. La cantidad
aproximada de gasolina que queda en el
depsito con el vehculo en posicin horizontal,
cuando la aguja ha entrado en la banda roja, es
de: 1,3
(1) Aguja del medidor de combustible

(2) Banda roja
20
COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin necesaria para la operacin
de este escter)
FRENOS
Freno delantero
Este escter est provisto de un freno de disco
delantero del tipo hidrulico.
A medida que se desgastan las pastillas del freno,
se reduce el nivel del liquido de los frenos.
Para realizar este servicio, consulte a su

concesionario Honda.
No es necesario efectuar ningn ajuste, pero el

nivel del liquido de frenos y el desgaste de las
pastillas deben inspeccionarse peridicamente.
Este sistema debe inspeccionarse frecuentemente
para asegurarse de que no hay fugas de lquido.
Si el recorrido libre de la palanca de control pasa
a ser excesivo y las pastillas de los frenos no
estn gastadas ms all del lmite recomendado
(pgina 93), existe la posibilidad de que haya
aire en el sistema de los frenos, en cuyo caso
debe sangrarse.
21
Nivel del liquido del freno delantero:

Con el escter en posicin vertical, compruebe
el nivel del liquido. Deber estar por encima
de la marca de nivel inferior LOWER (1). Si el
nivel est a la altura o por debajo de la marca
de nivel inferior LOWER (1), inspeccione las
pastillas del freno para ver si estn desgastadas
(pgina 93).
Delantero
Si las pastillas del freno estn desgastadas habr

que reemplazarlas. Si las pastillas no estn
desgastadas, solicite que le inspeccionen el
sistema de frenos para ver si tiene fugas.
El liquido de frenos recomendado es lquido
de frenos DOT3 o DOT4 de un recipiente
sellado, o equivalente.
(1) Marca de nivel inferior LOWER
Otras comprobaciones:
Asegrese de que no haya fugas de lquidos.
Compruebe si hay deterioro o grietas en las
mangueras y acoplamientos.
22
Freno trasero
Asuste:
1. Ponga el escter apoyado en su soporte
central.
2. Mida la distancia del movimiento de la
palanca (1) o del pedal (2) del freno trasero antes
de que el freno empiece a frenar.
Tipos I y III:
El juego libre en la punta de la palanca del freno
deber ser de:
10 -20 mm
Tipos II y IV:
El juego libre en la punta del pedal del freno
deber ser de:
20 -30 mm
(2) Pedal del freno trasero
(1) Palanca del freno trasero
23
Si el ajuste es necesario, gire la tuerca de ajuste

del freno trasero (3).
3. Aplique varias veces el freno y compruebe

que la rueda pueda girar sin impedimentos
despus de haber soltado la palanca del freno.
Si no puede obtenerse el ajuste apropiado con
este mtodo, consulte a su concesionario Honda.
corte
correctamente
asentado
(3) Tuerca de ajuste

(4) Pasador del brazo
24
(A) Reduzca el juego

libre
(B) Incremente el juego
libre
el corte no
est
asentado
Otras comprobaciones:
Compruebe que el cable del freno no est
retorcido y que no muestre seales de desgaste
que pudieran causar agarrotamiento o fallos.
Lubrique el cable del freno con un lubricante
de cables, de venta en los establecimientos del
ramo, para evitar el desgaste prematuro y la
corrosin.
Asegrese de que el brazo, el resorte y los
fijadores del freno estn en buen estado.
25
COMBUSTIBLE
Depsito de combustible
El depsito de combustible est situado debajo
del asiento.
La capacidad del depsito de combustible
incluyendo la reserva es:
6,0
Para abrir la tapa de relleno de combustible (1),
desbloquee y levante el asiento (pgina 42), y
saque entonces la tapa del combustible
girndola hacia la izquierda.
No lo llene excesivamente el depsito. No
deber haber combustible en el cuello de relleno
(2).
Despus de repostar, asegrese de apretar con
seguridad la tapa de relleno girndola hacia la
derecha.
Asegrese de que las marcas de flecha (3) que
hay en la tapa de relleno de combustible y en el
depsito de combustible estn alineadas.
26
La gasolina es muy inflamable y

explosiva. Podra quemarse o resultar
gravemente herido mientras manipula
el combustible.
Pare el motor y mantenga apartados
el calor, las chispas, y el fuego.
Reposte slo al aire libre.
Frote inmediatamente el lquido
derramado.
(1) Tapa de relleno de combustible

(2) Cuello de relleno
(3) Marcas de flecha
El empleo de gasolina con plomo causar

daos prematuros en el convertidor cataltico.
NOTA
Si las detonaciones o el golpeteo se
producen a una velocidad estable del motor con
carga normal, cambie de marca de gasolina. Si
las detonaciones o el golpeteo son persistentes,
consulte a su concesionario Honda. Si no lo
hace as, se considerar como utilizacin
incorrecta, y los daos causados por la
utilizacin incorrecta no quedan cubiertos por
la garanta limitada de Honda.
27
Gasolina con contenido de alcohol

Si desea emplear un combustible con contenido
de alcohol (gasohol), asegrese de que su
octanaje sea por lo menos tan alto como el
recomendado por Honda. Hay dos tipos de
gasohol: uno que contiene etanol, y otro que
contiene metanol. No emplee combustible que
contenga ms del 10% de etanol. No emplee
combustible que contenga metanol (metilo o
alcohol de madera) si no contiene cosolventes e
inhibidores contra la corrosin para metanol. No
emplee nunca combustible que contenga ms del
5% de metanol, aunque tenga cosolventes e
inhibidores contra la corrosin.
28
Los daos en el sistema de combustible o los

problemas de rendimiento del motor causados
por la utilizacin de combustibles que contengan
alcohol no estn cubiertos por la garanta. Honda
no puede aconsejar la utilizacin de combustibles
con metanol porque no dispone de evidencia
concreta que demuestre su idoneidad.
Antes de comprar combustible en una gasolinera
desconocida, trate de averiguar si el combustible
contiene alcohol. Si lo contiene, confirme el tipo
y el porcentaje del alcohol utilizado. Si notase
algn sntoma de funcionamiento inapropiado
cuando utiliza gasolina con alcohol, o una que
usted cree que contiene alcohol, cambie la
gasolina por otra que usted sepa que no tiene
alcohol.
ACEITE DE MOTOR
Comprobacin del nivel de aceite de motor
Compruebe el nivel del aceite de motor cada da

antes de circular con el escter.
El nivel deber mantenerse entre las marcas de
nivel superior (1) e inferior (2) de la tapa de relleno/
varilla de medicin del nivel de aceite (3).
1. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent
durante 3 - 5 minutos.
2. Pare el motor y apoye el escter en su soporte
central sobre un piso nivelado.
3. Despus de 2 - 3 minutos, extraiga la tapa de
relleno/varilla de medicin del nivel de aceite,
frtela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa
de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite
sin enroscarla. Extraiga la tapa de relleno/ varilla
de medicin del nivel de aceite. El nivel de aceite
debe estar entre las marcas superior e inferior de
la tapa de relleno/ varilla de medicin del nivel de
aceite.
4. Si es necesario, aada aceite del especificado
(vea la pgina 84) hasta la marca del nivel superior.
No llene excesivamente.
5. Vuelva a instalar la tapa de relleno/varilla de

medicin del nivel de aceite.
Compruebe si hay fugas de aceite.
NOTA
El motor puede daarse gravemente si se utiliza
con insuficiente presin de aceite.
(1) Marca de nivel superior

(2) Marca de nivel inferior
(3) Tapa de relleno/varilla de medicin
del nivel de aceite
29
NEUMTICOS SIN LABRADO

Para poder conducir el escter con seguridad, los
neumticos deben ser del tipo y tamao adecuados,
estar en buen estado con una parte de rodadura
adecuada, y correctamente inflados para la carga que
se transporte. Las pginas siguientes le ofrecen
informacin detallada adicional sobre la forma y el
momento adecuado de comprobar la presin del aire,
la forma de inspeccionar los daos de los neumticos,
y lo que hay que hacer cuando es necesario reparar
o reemplazar los neumticos.
El empleo de neumticos excesivamente

desgastados o incorrectamente inflados
pueden ser causa de un accidente y
hacerle correr el peligro de heridas graves
o de muerte.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas con
la inflacin de los neumticos y el
mantenimiento.
30
Presin de aire
El mantenimiento de los neumticos correctamente
inflados proporciona la mejor combinacin de
manejo, duracin de la parte de rodadura y confort
de marcha. Por lo general, los neumticos
insuficientemente inflados se desgastan sin
uniformidad, afectan adversamente
el manejo, y son ms sensibles a los fallos debidos
al sobrecalentamiento.
Los neumticos excesivamente inflados hacen que
el escter sea ms duro, se daan con mayor facilidad
en carreteras en mal estado y se desgastan sin
uniformidad.
Le recomendamos que siempre inspeccione
visualmente los neumticos antes de conducir y que
emplee un manmetro para medir la presin del aire
por lo menos una vez al mes o siempre que usted
crea que falta aire en los neumticos.
Los neumticos sin cmara tienen cierta capacidad
de autorrecuperarse en caso de un pinchazo. Sin
embargo, debido a que la fuga de aire es
frecuentemente muy lenta, deber buscar
minuciosamente los pinchazos siempre que note que
un neumtico no est completamente inflado.
Compruebe siempre la presin de aire cuando

los neumticos estn fros - cuando el escter
haya estado estacionado por lo menos durante
tres horas. Si comprueba la presin del aire
cuando los neumticos estn calientes - cuando
haya conducido el escter aunque sea algunos
kilmetros - las indicaciones sern ms altas que
cuando los neumticos estn fros. Esto es
normal, por lo que no deje que se escape aire de
los neumticos con el fin de hacer corresponder
la presin del aire en fro indicada a continuacin.
Si lo hace, los neumticos se desinflaran
demasiado.
Las presiones recomendadas de los neumticos
fros son:
(PSI)
Conductor
solamente
El conductor
y un pasajero
Delantero (25)
Trasero (29)
Delantero (25)
Trasero (36)
31
Inspeccin
Siempre que compruebe las presiones de los
neumticos, tambin deber inspeccionar la
parte de labrado y las paredes laterales de los
neumticos para ver si hay desgaste, daos, y
objetos extraos:
Desgaste de la parte de labrado

Inspeccione el indicador de desgaste (1) para
ver si la profundidad de la banda de labradoes
insuficiente. Si el indicador de desgaste es
visible, significa que ha llegado el momento de
cambiar el neumtico.
Busque:
Las depresiones y bultos en los lados de los
neumticos o en la parte de rodadura.
Reemplace el neumtico si encuentra
depresiones o bultos.
Cortes, aberturas o grietas en el neumtico.
Reemplace el neumtico si puede ver la fibra
o nervadura.
Desgaste excesivo de la parte de labrado.
Adems, si un bache u objeto duro golpea los
neumticos, pare en un lado de la carretera lo
antes que sea posible con seguridad e
inspeccione minuciosamente si se han
producido daos en los neumticos.
32
(1) Indicador de desgaste

(2) Marca de ubicacin de indicacin
del desgaste
Reparacin de los neumticos

Si un neumtico est pinchado o daado, deber
reemplazarlo en lugar de repararlo.
Como indicamos a continuacin, un neumtico
que haya sido reparado, ya sea temporal o
permanentemente, tendr lmites ms bajos de
velocidad y rendimiento que un neumtico
nuevo.
Una reparacin temporal, como pueda ser un
parche externo de un neumtico sin cmara,
puede no ser capaz de ofrecer seguridad a
velocidades ni condiciones de circulacin
normales. Si se hace una reparacin provisional
o de emergencia en un neumtico, deber circular
a baja velocidad y con cuidado hasta el
concesionario para solicitarle que le cambie el
neumtico. Si es posible, no deber transportar
a ningn pasajero ni carga hasta haber instalado
un neumtico nuevo.
Aunque un profesional repare un neumtico con

un parche interno de taponado permanente, nunca
ser tan bueno como un neumtico nuevo.
No deber exceder los 60 km/h durante las
primeras 24 horas. Adems, es posible que no
pueda llevar con seguridad tanto peso como con
un neumtico nuevo. Por lo tanto, le
recomendamos encarecidamente que reemplace
el neumtico daado. Si opta por reparar un
neumtico, asegrese de que la rueda est
equilibrada antes de circular.
33
Reemplazo de los neumticos

Los neumticos que se sirven con su escter
han sido diseados para adaptarse a las
posibilidades de rendimiento del escter y
proporcionan la mejor combinacin de manejo,
frenado, durabilidad y confort.
Los neumticos recomendados para su escter

son:
Delantero: 90/100 - 10 53J
CHENG SHIN
C6027
DURO
H FC-263A
Trasero:
La instalacin de neumticos
inadecuados en el escter puede
afectar el manejo y la estabilidad. Esto
puede ser causa de un accidente y
hacerle correr el peligro de heridas
graves o de muerte.
Utilice siempre neumticos del tamao
y tipo recomendados en este manual
del propietario.
34
90/100 - 10 53J
CHENG SHIN
C6027
DURO
HFC-263A
Siempre que reemplace un neumtico, emplee

otro que sea equivalente al original y asegrese
de equilibrar la rueda despus de haber instalado
el neumtico nuevo.
Recordatorios importantes de seguridad

No instale una cmara dentro de un neumtico
sin cmara en este escter. La excesiva
acumulacin de calor podra ocasionar la
explosin de la cmara.
Emplee slo neumticos sin cmara en este
escter. Las llantas estn diseadas para
neumticos sin cmara, y durante las
aceleraciones o frenados bruscos, un neumtico
del tipo de cmara podra resbalar en la llanta y
causar que el neumtico se desinflara con
rapidez.
35
COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El interruptor de encendido (1) est a la derecha
debajo del vstago de la direccin.
Encendido
Apagado
Bloqueo
(1) El interruptor de encendido
Posicin de la
llave
(Bloqueo de la
direccin)
Funcin
La direccin est bloqueada. No pueden operarse el
motor ni las luces.
No pueden operarse el motor ni las luces.
(Apagado)
(Encendido)
36
Pueden operarse el motor, la luz de posicin y la luz

de cola.
Extraccin de
la llave
La llave puede
extraerse
La llave puede
extraerse
La llave no
puede extraerse
CIERRE (Tipos III y IV)

Los tipos III y N estn equipados con un cierre
en el interruptor de encendido, que deber cerrar
cuando se aparte del escter para evitar que
pueda ser robado.
Para cerrar el cierre, se alinea el saliente (2) de
la llave del cierre (3) con la ranura (4) del cierre,
y se gira la llave del cierre hacia la izquierda o
se mueve la perilla (5) a la posicin SHUT.
Para abrir el cierre se alinea el saliente de la
llave del cierre con la ranura del cierre, y se
gira la llave del cierre hacia la derecha.
(1) Llave de encendido

(2) Saliente
(3) Llave de cierre

(4) Ranura
<CERRAR>
<ABRIR>
(5) Perilla
37
CONTROLES DERECHOS DEL

MANILLAR
El interruptor de las luces (1) tiene tres
posiciones; ,
y la de apagado marcada
con un punto en la parte derecha de
: Faro, luz de cola, luz de
posicin y luces de los
medidores encendidos.
: Luz de posicin, luz de
cola y luces de los
medidores encendidas.
APAGADO (punto): Faro, luz de cola, luz de
posicin y luces de los medidores apagados.
El faro slo opera cuando el motor est en
marcha.
Botn de arranque
El botn de arranque (2) est al lado de la
empuadura del acelerador.
Cuando se presiona el botn de arranque, el motor
de arranque hace virar el motor. Consulte el
procedimiento de arranque en la pgina 51.
38
(1) Interruptor de las luces

(2) Botn de arranque
CONTROLES IZQUIERDOS DEL

MANILLAR
Interruptor de la intensidad de la luz del
faro (1)
Presione el interruptor de la intensidad de la
luz del faro a
(carretera) para seleccionar
la luz de carretera, o
(cruce) para seleccionar
la luz de cruce.
Interruptor de la seal de giro (2)
Muvalo a
(I) para sealizar un giro hacia
la izquierda, y a (D) para sealizar un giro
hacia la derecha. Presinelo para apagar la
seal.
Botn de la bocina (3)
Presione el botn para que suene la bocina.
(1) Interruptor de la intensidad de la luz del faro

(2) Interruptor de la seal de giro
(3) Botn de la bocina
39
BLOQUEO DEL FRENO TRASERO

(Tipos II y IV)
Asegrese de que el bloqueo del freno trasero
est aplicado mientras arranca y durante el
calentamiento del motor.
Aplicacin del bloqueo del freno:
1. Pise el pedal del freno trasero (1).
2. Mientras mantiene pisado el pedal del freno
trasero, tire de la perilla de bloqueo del pedal
del freno trasero (2).
El bloqueo del freno trasero no se aplicar si el
freno trasero no est correctamente ajustado
(pginas 23 - 24).

(2) Perilla de bloqueo del pedal del freno trasero
40
Desbloqueo del freno:

1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno
trasero (1).
2. Empuje hacia abajo la perilla de bloqueo (2)
mientras empuja hacia dentro el botn central
(3).
Antes de circular, asegrese de que el freno
trasero est completamente desbloqueado y que
no arrastre.

(2) Perilla de bloqueo del pedal del freno trasero
(3) Botn central
CARACTERSTICAS
(No es necesario para la operacin)
BLOQUEO DE LA DIRECCIN
La direccin puede bloquearse cuando el
interruptor de encendido (1) est en la posicin
(BLOQUEO).
Para bloquear la direccin, gire el manillar
completamente hacia la izquierda, y gire la llave
(2) a la posicin (BLOQUEO) mientras la
empuja. Extraiga la llave.
Para desbloquear la direccin, gire la llave a la
posicin (APAGADO).
No gire la llave a la posicin (BLOQUEO)
mientras est conduciendo el escter, porque
perdera el control del vehculo.
(1) Interruptor de
encendido
(A) Empujar hacia dentro

(B) Girar a BLOQUEO
(C) Girar a APAGADO
41
CERRADURA DEL ASIENTO

La cerradura del asiento (1) est situada en el
lado izquierdo debajo del asiento.
Para levantar el asiento, inserte la llave de
encendido (2) y grela hacia la derecha para
desbloquearlo.
Para bloquear el asiento, bjelo y empjelo
hasta que quede bloqueado. Asegrese de que
el asiento est seguro antes de circular.
(1) Cerradura del asiento

42
PORTACASCOS
El portacascos (1) est situado en el lado izquierdo
debajo del asiento. El portacascos est diseado
para fijar el casco mientras est estacionado.
Desbloquee y levante el asiento (pgina 42).
Cuelgue el casco en el gancho que hay en la
bisagra del asiento y baje el asiento para
bloquearlo.
Para sacar un casco, desbloquee el asiento. Levante
el casco para extraerlo del portacascos y baje el
asiento, asegurndose de que queda bloqueado
antes de circular.
La circulacin con un casco colocado en
el portacascos podr ocasionar
interferencias con la rueda o suspensin
traseras y puede ser causa de un
accidente en el que pueda correr el
peligro de heridas graves o de muerte.
Utilice el portacascos slo cuando est
estacionado. No circule con un casco
colocado en el portacascos.
(1) Portacascos
43
COMPARTIMIENTO CENTRAL
El compartimiento central (1) est debajo del
asiento. Abertura y cierre:
Vea el apartado CERRADURA DEL
ASIENTO (pgina 42).
LMITE DE PESO MXIMO:
10 kg
No exceda nunca el lmite de peso mximo; el
manejo y la estabilidad se veran seriamente
afectados.
(1) Compartimiento central
El compartimiento central puede llegar a

calentarse con el motor. En este compartimiento
no guarde comida ni otros artculos que sean
inflamables o que sean susceptibles al deterioro
por el calor.
No dirija agua a presin contra el
compartimiento central porque se forzara la
entrada de agua en el compartimiento.
44
COMPARTIMIENTO PARA
DOCUMENTOS
El compartimiento para documentos (1) est en
la guantera (2).
Abra la guantera (pgina 46).
Este manual del propietario y los otros
documentos debern guardarse en este
compartimiento.
Tenga cuidado para que no entre agua en esta
rea cuando lave el escter.
(1) Compartimiento para documentos

(2) Guantera
45
GUANTERA
La guantera (1) est situada debajo del manillar.
Para abrir la guantera (1), inserte la llave de
encendido (2) y grela hacia la derecha.
Para cerrar la guantera, inserte la llave de
encendido y grela hacia la derecha mientras la
empuja, y vuelva a girar la llave al revs para
bloquear la guantera. Extraiga la llave,
asegurndose de que la cubierta ha quedado
bien cerrada.
No dirija agua a presin contra la guantera

porque se forzara la entrada de agua en el
compartimiento de la guantera.

1,5 kg
No exceda nunca el lmite de peso mximo; el
manejo y la estabilidad se veran seriamente
afectados.
Asegrese de que la guantera est cerrada antes
de circular.
Tenga cuidado para que no entre agua en esta
rea cuando lave el escter.
46
(1) Guantera
GANCHO PARA LA BOLSA

DE COMPRAS
El gancho para la bolsa de compras (1) est
situado debajo del manillar.
1,5 kg
No ponga en el gancho bultos grandes que
puedan quedar colgados del escter y/o que
puedan causar interferencias en el movimiento
de sus pies.
(1) Gancho para la bolsa de compras
47
AJUSTE VERTICAL DE LA
ORIENTACIN DE LA LUZ DEL FARO
El tornillo de ajuste vertical de la orientacin
de la luz del faro (1) est en la guantera (pgina
46).
Gire el tornillo (1) para aflojarlo o apretarlo,
como sea necesario.
Respete las leyes y regulaciones locales.
(1) Tornillo
48
(A) Subir
(B) Bajar
OPERACIN
INSPECCIN PREVIA A LA
CIRCULACIN
Por su propia seguridad, es muy importante que
siempre se tome un momento antes de circular
para inspeccionar exteriormente el escter y
comprobar su estado. Si detecta algn problema,
solucinelo o solicite que lo solucione a su
1. Nivel de aceite de motor - aada aceite

es necesario (pgina 29). Compruebe hay
fugas.
2. Nivel de combustible - llene el depsito
de combustible cuando sea necesario
(pgina 26). Compruebe si hay fugas.
3. Frenos delantero y trasero - compruebe
la operacin; asegrese que no haya fuga
del liquido de frenos. Ajuste el juego libre
si es necesario (pginas 21- 25).
El mantenimiento inadecuado de este

escter o la falta de reparacin de un
problema antes de conducir puede ser
causa de un accidente en el que pueda
correr el peligro de heridas graves o
de muerte.
Efecte siempre la inspeccin antes
de la circulacin de conducir y
solucione los problemas encontrados.
49
4. Neumticos - compruebe el estado y la

presin (pginas 30 - 35).
5. Acelerador - compruebe que opere con
suavidad y que se cierre por completo en todas
las posiciones de la direccin.
6. Luces y bocina - compruebe que el faro, la
luz de cola/freno, las seales de giro, los
indicadores y la bocina funcionen
correctamente.
50
ARRANQUE DEL MOTOR

Siga siempre el procedimiento adecuado de
arranque que se describe a continuacin.
Este escter tiene una vlvula automtica de paso
del combustible.
Opere el pedal de arranque o el botn de arranque
durante un tiempo un poco ms largo de lo
normal sin abrir la mariposa de gases si se haba
dejado el escter estacionado durante mucho
tiempo o despus de haber llenado el depsito
de combustible.
Los gases de escape del escter contienen gas

de monxido de carbono que es venenoso. El
monxido de carbono puede acumularse con
rapidez a altos niveles en lugares cerrados tales
como en un garaje. No ponga en marcha el motor
con la puerta del garaje cerrada. Incluso con la
puerta abierta, deje en marcha el motor slo el
tiempo suficiente para sacar el escter del garaje.
(Emplee el botn de arranque)
No emplee el motor de arranque elctrico durante
ms de 5 segundos seguidos. Suelte el botn de
arranque y espere unos 10 segundos antes de
volver a presionarlo.
Para proteger el convertidor cataltico del sistema

de escape de su escter, evite dejarlo al ralent
durante mucho tiempo seguido y no emplee
gasolina con plomo.
51
1. Ponga el escter apoyado en su soporte

central
2. Tipos I yIII:
Bloquee la rueda trasera apretando la palanca
del freno trasero (2) y aplicando la palanca de
bloqueo (1).
Tipos II y IV:
Bloquee la rueda trasera tirando hacia arriba
de la perilla de bloqueo del pedal del freno (3)
mientras pisa a fondo el pedal del freno trasero
(4).
La rueda trasera girar si no est retenida por el
freno o por el contacto con el piso. El contacto
accidental con la rueda cuando est girando
puede ser causa de heridas personales.
Tipos I y III
(1) Palanca de bloqueo

Tipos II y IV:
El motor de arranque elctrico slo funcionar

cuando se opere la palanca (2) o el pedal (4) del
freno trasero.
(3) Perilla de bloqueo (4) Pedal del freno trasero
52
3. Gire el interruptor de encendido (5) a la

posicin (ENCENDIDO).
No tenga nunca el motor en marcha en un lugar
cerrado. Los gases de escape contienen gas de
monxido de carbono que es peligroso y pueden
causar la prdida del conocimiento y ocasionar
la muerte.
4. Con la mariposa de gases cerrada, presione

el botn de arranque (6). Suelte el botn de
arranque as que se ponga en marcha el motor.
No emplee el motor de arranque elctrico durante
ms de 5 segundos seguidos. Suelte el botn de
arranque y espere unos 10 segundos antes de
volver a presionarlo.
(5) Interruptor de encendido

(6) Botn de arranque
53
5. Asegrese de mantener cerrada la mariposa

de gases y de tener bloqueado el freno trasero
(2) 6 (4) mientras arranca y durante el
calentamiento del motor.
6. Deje que se caliente el motor antes de
circular (Vea CIRCULACIN, pgina
58).
No GIRE REPETIDAMENTE el acelerador
(abertura y cierre rpidos) porque el escter
avanzara sbitamente, ocasionando
posiblemente la prdida del control. No deje
solo el escter mientras se est calentando el
motor.
Tipos I y III
Tipos II y IV:
54
Para arrancar el motor sin el motor de arranque

elctrico:
1. Siga los pasos 1 al 3.
2. Con la mariposa de gases cerrada, opere el
pedal de arranque con un movimiento rpido
y continuo.
No permita que el pedal de arranque salte
con libertad contra el tope del pedal porque
podra daar la caja del motor.
Levante el pedal de arranque una vez la
palanca del pedal de arranque haya vuelto al
tope.
3. Siga los pasos 5 al 6.
55
Si no puede arrancar el motor cuando est

caliente
1. Apoye el escter en su soporte central y
ponga el bloqueo del freno trasero.
2. Gire el acelerador (1) 1/8-1/4 de vuelta
mientras arranca el motor.
(1) Acelerador
56
RODAJE
Ayude a asegurar la futura fiabilidad y
rendimiento de su escter poniendo atencin
especial en la forma de conducir durante los
primeros 500 km.
Durante este perodo, evite arranques a plena
aceleracin y no efecte aceleraciones rpidas.
57
CONDUCCIN
Revise la seguridad del escter (pginas 1- 9)
antes de conducir.
1. Asegrese de que la mariposa de gases est
cerrada y que el freno trasero est bloqueado
antes de mover el escter afuera del soporte
central.
La rueda trasera debe estar bloqueada cuando
se mueve el escter afuera del soporte central
porque podra perderse el control.
Tipos I y III
(1) Palanca del freno

trasero
Tipos II y IV:
(3) Pedal del freno
58
(4) Perilla de bloqueo

trasero
2. Pngase en el lado izquierdo del escter y

empjelo hacia delante afuera del soporte
central.
3. Monte en el escter desde el lado izquierdo

manteniendo por lo menos un pie en el suelo
para equilibrar el escter.
59
4. Tipos I y III:
Apriete a fondo de la palanca del freno trasero
(1) para desacoplar la palanca de bloque del
freno trasero (2).
Tipos II y IV:
Pise el pedal del freno trasero (3), y empuje
hacia abajo la perilla de bloqueo (4) mientras
empuja hacia dentro el botn central (5).


(4) Perilla de bloqueo
(5) Botn central
60
5. Antes de empezar a correr, indique su

direccin con las seales de giro, y
compruebe que las condiciones del trfico
sean seguras.
Tome con firmeza el volante con ambas
manos.
No intente nunca realizar ninguna operacin
con una sola mano; podra perder el control
del vehculo.
6. Para acelerar, abra gradualmente la

mariposa de gases (6); el escter se mover
hacia delante.
No GIRE REPETIDAMENTE el acelerador
(abertura y cierre rpidos) porque el escter
avanzara sbitamente, ocasionando
posiblemente la prdida del control.
7. Para desacelerar, cierre la mariposa de
gases.
(6) Acelerador
61
8. Para reducir la velocidad del escter, lo

ms importante es la coordinacin del
acelerador (6) y de los frenos delantero y trasero
(7).
Deben aplicarse al mismo tiempo los frenos
delantero y trasero. El empleo independiente
de slo el freno delantero o del trasero reduce
el rendimiento de parada.
La aplicacin excesiva de los frenos pueden
ocasionar el bloqueo de una de las ruedas,
reduciendo el control del escter.
(6) Acelerador
62
(7) Frenos delantero y trasero
9. Cuando se acerque a una esquina o a

una curva, cierre por completo la mariposa
de gases (6) y reduzca la velocidad del escter
aplicando al mismo tiempos los frenos
delantero (8) y trasero (9).
(6) Acelerador
(8) Freno delantero
10. Despus de haber completado el giro,

abra gradualmente la mariposa de gases para
acelerar el escter.
(9) Freno trasero
63
11. Para bajar una pendiente pronunciada,

cierre la mariposa de gases
(6) por completo y aplique ambos frenos
(7) para reducir la velocidad del escter.
(6) Acelerador
64
Empleo la utilizacin continuada de los frenos,

porque podra producir sobrecalentamiento y
reduccin de la eficacia de frenado.
(7) Frenos delantero y trasero
12. Cuando circule sobre superficies mojadas

o sueltas, vaya especialmente con cuidado.
Cuando circule por superficies mojadas o bajo
la lluvia, o por superficies sueltas, se reducir
la capacidad de maniobrar y de parar.
Para su propia seguridad:
Tenga mucho cuidado cuando frene, acelere
o efecte giros.
Conduzca a velocidades ms lentas y deje
ms distancia para parar.
Mantenga el escter en posicin vertical
tanto como sea posible.
Vaya con mucho cuidado cuando circule
por pisos resbaladizos tales como vas de tren,
chapas de hierro, tapas de alcantarillado,
lneas pintadas, etc.
65
ESTACIONAMIENTO
1. Despus de haber parado el escter, gire
el interruptor de encendido a la posicin
(APAGADO.
2. Emplee el soporte central para apoyar el
escter cuando lo estacione.
3. Bloquee la direccin y extraiga la llave para

ayudar a evitar el robo (pgina 41).
El tubo de escape y el silenciador se calientan
mucho durante la operacin y siguen estando
bastante calientes como para producir
quemaduras si se tocan incluso despus de haber
parado el motor.
Estacione el escter en un piso firme y nivelado

para evitar que se caiga.
Si tiene que estacionar en una superficie un poco Asegrese de que los materiales inflamables tales
en pendiente, oriente la parte frontal del escter como hierbas u hojas secas no se pongan en
hacia arriba para reducir la posibilidad de salirse contacto con el sistema de escape cuando
el soporte central o de que pueda volcar.
estacione el escter.
MODO DE EMPLEO DEL SOPORTE CENTRAL
66
CONSEJOS ANTIROBO
1. Bloquee siempre la direccin y no deje nunca
la llave en el interruptor de encendido. Esto
suena sencillo, pero la gente tiende a olvidarlo.
2. Asegrese de que la informacin de registro
del escter sea precisa y est actualizada.
3. Estacione el escter en un garaje cerrado
siempre que sea posible.
4. Emplee un dispositivo antirrobo adicional
de buena calidad.
5. Anote su nombre, direccin, y nmero de
telfono en este Manual del propietario y
consrvelo siempre en su escter.
Muchas veces los escteres robados pueden
identificarse por la informacin de sus
Manuales del propietario que todava llevan
dentro.
BLOQUEE LA DIRECCIN
(A) Empujar hacia

dentro
(B) Girar para bloquear
NOMBRE:
DIRECCIN:
No. DE TELFONO:
67
MANTENIMIENTO
LA IMPORTANCIA DEL
MANTENIMIENTO
El correcto mantenimiento del escter es esencial
para poder circular con seguridad, con economa
y sin problemas. Ayudar tambin a reducir la
contaminacin del aire.
Para ayudarle a cuidar adecuadamente el escter,
las pginas siguientes incluyen un programa de
mantenimiento y un registro de mantenimiento
para el mantenimiento que debe hacerse
regularmente.
Estas instrucciones se basan en la suposicin de
que el escter se utiliza exclusivamente para su
propsito original. El funcionamiento
continuado a altas velocidades o en condiciones
de mucha humedad o polvo, requerir que se
realice el servicio con ms frecuencia de lo que
se especifica en el programa de mantenimiento.
68
Para ver las recomendaciones aplicables a sus

necesidadesy aplicaciones individuales, consulte
a su concesionario Honda.
Si el escter ha volcado o se ha visto implicado
en un choque, asegrese de que su concesionario
Honda inspeccione todas las partes importantes,
aunque usted sea capaz de realizar algunas
reparaciones.
El mantenimiento inadecuado de este

escter o la falta de reparacin de un
problema antes de conducir puede ser
causa de un accidente en el que pueda
correr el peligro de heridas graves o de
muerte.
Siga siempre las recomendaciones de
inspeccin y mantenimiento y los
programas de este manual
del propietario.
SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO

Esta seccin incluye instrucciones para algunas
importantes tareas de mantenimiento.
Si usted tiene conocimientos bsicos de mecnica
- podr efectuar algunas de estas tareas con las
herramientas suministradas.
Otras tareas que son ms difciles y que requieren
herramientas especiales debern ser realizadas
preferiblemente por profesionales. La extraccin
de las ruedas deber realizarla normalmente slo
un mecnico de Honda u otro mecnico
calificado; en este manual se incluyen las
instrucciones slo para ayudarle a realizar el
servicio en un caso de emergencia.
Si no sigue correctamente las

instrucciones y precauciones para el
mantenimiento, correr el peligro de
graves heridas o de muerte.
Siga siempre con cuidado los
procedimientos y precauciones de
este manual del propietario.
A continuacin se mencionan algunas de las

precauciones de seguridad ms importantes. No
obstante, no podemos avisarle sobre todos los
peligros concebibles que pueden surgir al realizar
el mantenimiento. Slo usted ser quien pueda
decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada.
69
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Asegrese de que el motor est desconectado
antes de comenzar cualquier trabajo de
mantenimiento o de reparacin.
De este modo ayudar a eliminar muchos
peligros potenciales:
* Envenenamiento por monxido de carbono
de los gases de escape del motor.
Asegrese de que haya una ventilacin adecuada
siempre que tenga el motor en marcha.
* Quemaduras en las partes calientes.
Espere a que se enfren el motor y el sistema de
escape antes de tocarlos.
* Daos debidos a las partes en movimiento.
No ponga en marcha el motor a menos que se lo
indiquen las instrucciones.
Lea las instrucciones antes de empezar, y
asegrese de disponer de las herramientas y
conocimientos necesarios.
Para ayudar a evitar que se caiga el escter,
estacinelo en una superficie firme y nivelada,
empleando el soporte central para proporcionar
apoyo.
70
Asegrese de que est aplicado el bloqueo del

freno trasero antes de poner en marcha el motor
mientras el escter est apoyado en el soporte
central. De este modo evitar que gire la rueda
trasera y la posibilidad de ocasionar heridas a
alguien que pudiera ponerse en contacto con la
rueda.
Para reducir la posibilidad de un incendio o
explosin, tenga cuidado cuando trabaje cerca
de gasolina o de bateras. Emplee slo solventes
que no sean inflamables, y no emplee gasolina,
para limpiar las partes.
Mantenga apartados los cigarrillos, las chispas,
y el fuego de la batera y de todas las partes
relacionadas con el combustible.
Recuerde que su concesionario Honda es quien
mejor conoce su escter y que est
completamente equipado para su mantenimiento
y reparacin.
Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad,
emplee slo partes nuevas genuinas de Honda o
sus equivalentes para las reparaciones y
reemplazos.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Efecte la inspeccin previa a la circulacin (pgina 49) en cada perodo indicado en el programa de
mantenimiento.
I: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR O REEMPLAZAR SI ES NECESARIO
C: LIMPIAR R: REEMPLAZAR A: AJUSTAR L: LUBRICAR
El siguiente programa de mantenimiento especifica todo el mantenimiento requerido para conservar el
escter en ptimas condiciones de funcionamiento. El trabajo de mantenimiento deber efectuarse de
acuerdo con las normas y especificaciones del Honda en manos de mecnicos adecuadamente entrenados
y equipados. Su concesionario Honda cumple todos estos requisitos.
* El servicio deber realizarlo su concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las
herramientas adecuadas y de los datos del servicio y est calificado mecnicamente para ello. Consulte
el Manual de taller oficial de Honda.
** Por razones de seguridad, recomendamos que el servicio de estos elementos lo realice slo su
Honda recomienda que el concesionario Honda realice siempre la prueba de circulacin del escter
despus de haber realizado el mantenimiento peridico.
NOTAS: (1) A indicaciones ms altas del cuentakilmetros, reptalo a los intervalos de frecuencia establecidos
aqu.
(2) Realice el servicio con ms frecuencia cuando circule por lugares muy hmedos o polvorientos.
(3) Realice el servicio con ms frecuencia cuando circule balo la lluvia o aplicando mucho el acelerador.
(4) Reemplazar cada 2 aos. Para el reemplazo se requiere experiencia en mecnica.
(5) Realice el servicio con ms frecuencia cuando circule por CAMINOS EN MAL ESTADO.
71
FRECUENCIA
LO QUE
PRIMERO
ACONTEZCA
x 1.000 km
ELEMENTO
NOTA
*
*
*
*
*
72
LNEA DE COMBUSTIBLE
OPERACIN DEL ACELERADOR
FILTRO DE AIRE
RESPIRADERO DEL CRTER
BUJA
HOLGURA DE VLVULAS
ACEITE DE MOTOR
REJILLA DEL COLADOR DE
ACEITE DE MOTOR
VELOCIDAD DE RALENT DEL
MOTOR
SISTEMA DE SUMINISTRO DE
AIRE SECUNDARIO
INDICACIN DEL
CUENTAKILMETROS [NOTA (1)]
1
MES
NOTA (2)
NOTA (3)
I
R
I
NOTA (2)
12
18
Consulte
la
pgina
I
I
I
I
I
I
C
C
R
C
C
C
I
R
I
I
I
I
CADA 3.000 km R
C
78
83
89
84
87
91
FRECUENCIA
LO QUE
PRIMERO
ACONTEZCA
INDICACIN DEL
CUENTAKILMETROS [NOTA (1)]
x 1.000 km
12
ELEMENTO
NOTA
*
CORREA DE TRANSMISIN
ACEITE DE LA TRANSMISI N FINAL

LIQUIDO DE FRENOS
DESGASTE DE LAS ZAPATAS/
PASTILLAS DE LOS FRENOS
SISTEMA DE FRENOS
INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL
FRENO
OPERACIN DE BLOQUEO DEL
FRENO
ORIENTACIN DE LA LUZ DEL FARO
DESGASTE DE LAS ZAPATAS DEL
EMBRAGUE
SOPORTE LATERAL
SUSPENSIN
TUERCAS, PERNOS, FIJADORES
RUEDAS/NEUMATICOS
COJINETES DEL CABEZAL DE LA
DIRECCIN
*
*
*
**
*
*
**
**
MES
18
Consulte
la
pgina
CADA 6.000 km I
CADA 24.000 km R
NOTA (4)
NOTA (4)
NOTA (5)
I
I
I
I
I
I
22
93,94
I
I
I
I
I
I
22, 93, 94
-
40
I
I
48
-
I
I
I
I
I
I
I
I
92
-
I
I
I
I
I
73
JUEGO DE HERRAMIENTAS
El juego de herramientas (1) est en la
guantera (2).
Algunas relaciones que se hacen en la cuenta,
pequeos ajustes y el reemplazo de partes
pueden realizarse con las herramientas
incluidas en el juego.
Llave de bujas
Llave de extremo abierto de 8 x 12 mm
Llave de extremo abierto de 10 x 14 mm
Destornillador N. 2
Destornillador de cabeza en cruz N. 2
Mango del destornillador
Bolsa de herramientas
(1) Juego de herramientas

(2) Guantera
74
NMEROS DE SERIE
Los nmeros de serie del bastidor y del motor
son necesarios para el registro del escter.
Tambin puede necesitarlos su concesionario
para realizar pedidos de piezas de recambio.
Registre aqu los nmeros para su referencia.
El nmero de bastidor (1) est estampado en el

lado derecho del cuerpo del bastidor.
No. DE BASTIDOR
No. DE MOTOR
(1) Nmero de bastidor
(2) Nmero de motor
El nmero de motor (2) est estampado delante

del crter.
75
Asegrese de anotar el nmero de su llave

(1) en el espacio siguiente. Necesitar este
nmero cuando sea necesario reemplazar una
llave.
Tipos I y II
(1) Nmero de llave
76
Tipos III y IV
(1) Nmero de llave
ETIQUETA DE COLORES
La etiqueta de colores (1) est adherida al
compartimiento central (pgina 44).
Es til cuando se hacen pedidos de piezas de
recambio. Registre aqu el color y el cdigo para
su referencia.
COLOR
CDIGO
(1) Etiqueta de colores
77
FILTRO DE AIRE
Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la pgina 70.
El servicio del filtro de aire deber realizarse a
intervalos regulares (pgina 72). Realice el
servicio con ms frecuencia cuando circule por
lugares muy hmedos o polvorientos.
1. Extraiga los retenedores (1) (pgina 82).
2. Desenganche con cuidado los ganchos A (2)
de la cubierta trasera (3) de las ranuras A (4) de
la cubierta lateral izquierda (5) y extraiga la
cubierta trasera (3).
(1) Retenedores
(2) Ganchos A
(3) Cubierta trasera
(4) Ranuras A
(5) Cubierta lateral
izquierda
78
3. Extraiga el tornillo A (6).

4. Extraiga el retenedor (7) (pgina 82).
5. Extraiga la lengeta (8) de la cubierta lateral
(5) de la ranura B (9) del guardabarros trasero
(10).
6. Extraiga con cuidado el buje (11) afuera del
orificio (12). Deslice un poco la cubierta lateral
(5) hacia atrs y extraiga los ganchos B (13)
afuera de las ranuras C (14).
(6) Tornillo A
(11) Buje
(7) Retenedor
(12) Orificio
(8) Lengeta
(13) Ganchos B
(9) Ranura B
(14) Ranuras C
(10) Guardabarros trasero
79
7. Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire

(15) extrayendo los tornillos B (16).
8. Extraiga los tornillos C (17) y quite el filtro
de aire (18).
(17) Tornillos C
(18) Filtro de aire
(15) Cubierta de la caja del filtro de aire

(16) Tornillos B
80
9. Sople el polvo remanente con aire comprimido

desde el interior del filtro de aire. Reemplace el
filtro de aire si est excesivamente sucio, roto o
daado.
10. Instale el filtro de aire.

En caso de requerirse el reemplazo. Emplee el
filtro de aire genuino de Honda o un filtro de
aire equivalente especificado para su modelo.
Si se emplea un filtro de aire Honda errneo o
un filtro de aire que no sea Honda con una
calidad que no sea equivalente, el motor puede
desgastarse prematuramente o pueden
producirse
problemas en el rendimiento.
11. Instale las partes extradas en el orden inverso
a la extraccin.
(18) Filtro de aire
81
Extraccin e instalacin del retenedor:

Extraccin
1 Presione el pasador central para desbloquearlo.
2 Saque el retenedor afuera del orificio.
82
Instalacin
1 Abra un poco los trinquetes de retencin y
empjelos hacia fuera.
2 Inserte el retenedor en el orificio.
3 Presione ligeramente el pasador central para
bloquear el retenedor.
RESPIRADERO DEL CRTER

1. Extraiga del tubo el tapn del tubo del
respiradero del crter (1) y drene los residuos en
un recipiente adecuado.
2. Vuelva a instalar el tapn del tubo del
respiradero del crter.
Efecte el servicio con mayor frecuencia cuando
conduzca bajo la lluvia, a plena aceleracin, o
despus de haber lavado o de haberse cado el
escter. Efecte el servicio si puede verse el nivel
del depsito en la parte transparente del tubo de
drenaje.
(1) Tapn del tubo del respiradero del crter
83
ACEITE DE MOTOR
Aceite de motor
El aceite de motor de buena calidad tiene muchas
cualidades buenas. Emplee slo aceite de motor
detergente de calidad homologado en el
recipiente como que satisface o excede los
requisitos para la clasificacin de servicio API
de SE, SF, o SG.
Viscosidad:
El grado de viscosidad del aceite de motor debe
basarse en la temperatura atmosfrica media del
lugar por donde se circula. A continuacin se da
una gua para seleccionar el grado de viscosidad
adecuado del aceite que debe utilizarse a distintas
temperaturas atmosfricas.
84
(1) Grado sencillo (2) Multigrados
Aceite de motor
La calidad del aceite de motor es el factor ms
importante que afecta la vida de servicio del
motor. Cambie el aceite segn se especifica
en el programa de mantenimiento (pgina 72).
Cuando conduzca en lugares muy
polvorientos, los cambios de aceite debern
efectuarse con mayor frecuencia que lo
especificado en el programa de
mantenimiento.
Tire el aceite de motor usado de manera que
sea compatible con el medio ambiente. Le
aconsejamos que lo lleve en un recipiente
cerrado al centro de reciclaje de su localidad o
a una gasolinera para que se encarguen de su
eliminacin. No lo tire a la basura, no lo
derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca.
El aceite de motor usado puede causar cncer

de piel si se pone repetidamente en contacto
con la piel durante perodos de tiempo
prolongados.
Aunque esto ocurra muy raramente a menos
que usted manipule aceite usado diariamente,
es aconsejable lavarse bien las manos con agua
y jabn tan pronto como sea posible despus
de haber manipulado aceite usado.
Si no utiliz una llave dinamomtrica para esta
instalacin, vaya al centro de su concesionario
Honda tan pronto como sea posible para que
verifique si el montaje es correcto.
Cambie el aceite de motor con el motor a la
temperatura normal de funcionamiento y el
escter apoyado en su soporte central para
asegurar un drenaje completo y rpido.
85
1. Ponga un recipiente para drenar el aceite

debajo del crter. Extraiga la tapa de relleno/
varilla de medicin del nivel de aceite (pgina
29), el perno de drenaje de aceite (1), y la arandela
de sellado (2).
2. Compruebe que la arandela de sellado (2) del
perno de drenaje est en buen estado e instale el
perno. Reemplace la arandela de sellado cada
dos veces que cambie el aceite, o cada vez si es
necesario. Torsin del perno de drenaje de aceite:
24 N.m (2,4 kgf.m)
3. Llene el crter con aceite del grado
recomendado; aproximadamente:
0,8

durante 3 a 5 minutos.
6. Pare el motor y espere de 2 a 3 minutos.
Compruebe que el nivel de aceite est en la marca
de nivel superior de la tapa de relleno/varilla de
medicin del nivel de aceite con el escter en
posicin vertical y sobre suelo firme y nivelado.
Asegrese de que no haya fugas de aceite.
(1) Perno de drenaje de aceite
86
(2) Arandela
de sellado
REJILLA DEL COLADOR DE ACEITE

DE MOTOR
1. Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin
del nivel de aceite (pgina 29).
2. Ponga un recipiente de drenaje debajo del
crter y extraiga el tapn de drenaje de aceite
(1).
El resorte (2) y la rejilla del colador de aceite (3)

saldrn al extraer el tapn de drenaje.
3. Limpie la rejilla del colador de aceite.
4. Compruebe que la rejilla del colador de aceite,
la goma de sellado y la junta trica del tapn de
drenaje (4) estn en buen estado.
(1) Tapn de drenaje
(2) Resorte
(3) Rejilla del colador
de aceite
(4) Junta trica del

tapn de drenaje
87
5. Instale la rejilla del colador de aceite, el resorte

y el tapn de drenaje.
Torsin del tapn de drenaje de aceite:
15 N.m (1,5 kgf.m)
6. Llene el crter con aceite del grado
recomendado; aproximadamente:
0,9
durante 3 a 5 minutos.
9. Pare el motor y espere de 2 a 3 minutos.
Compruebe que el nivel de aceite est en la marca
de nivel superior de la tapa de relleno/varilla de
medicin del nivel de aceite con el escter en
posicin vertical y sobre suelo firme y nivelado.
Asegrese de que no haya fugas de aceite.
88
BUJA
Buja recomendada:
Estndar:
CR7HSA (NGK)
1. Extraiga la esterilla del piso (1).

2. Extraiga los cuatro tornillos (2).
3. Levante un poco el extremo frontal de la tapa
de mantenimiento (3), y deslcela entonces hacia
abajo para extraer las lengetas (4) de la tapa de
mantenimiento (3) afuera de las ranuras (5).
NOTA
No emplee nunca una buja de un margen
trmico inadecuado. Podran producirse daos
serios en el motor.
(1) Esterilla del piso

(4) Lengetas
(2) Tornillos
(5) Ranuras
(3) Tapa de mantenimiento
89
4. Desconecte de la buja la tapa de la buja (6).

5. Limpie la suciedad que haya en torno a la
base de la buja. Extraiga la buja empleando la
llave de bujas (7) incluida en el juego de
herramientas.
6. Con la arandela de la buja montada, enrosque

la buja con la mano para evitardaar la rosca.
7. Apriete la buja:
Si la buja usada est en buen estado:
1/8 de vuelta despus de haberse asentado.
Si instala una buja nueva, apritela en dos
pasos para evitar que se afloje:
a) Primero, apriete la buja:
1 vuelta despus de haberse asentado.
b) Luego, afloje la buja.
c) Despus, apriete de nuevo la buja:
1/8 de vuelta despus de haberse asentado.
NOTA
Las bujas incorrectamente apretadas pueden
causar daos en el motor. Si una buja est
demasiado floja, puede daarse un pistn. Si una
buja est demasiado apretada, pueden daarse
las roscas.
(6) Tapa de la buja

(7) Llave de bujas
90
8. Vuelva a instalar la tapa de la buja, la tapa de

mantenimiento y la esterilla del piso.
VELOCIDAD DE RALENT
El motor deber estar a la temperatura de
funcionamiento normal para poder realizar un
ajuste preciso de la velocidad de ralent.
Diez minutos de circulacin por ciudad sern
suficientes.
1. Caliente el motor, y apoye el escter en su
soporte central.
2. Conecte un tacmetro al motor.
3. Desbloquee y levante el asiento (pgina 42).
4. Extraiga la tapa (1).
5. Ajuste la velocidad del ralent con el tornillo
de tope del acelerador (2).
Velocidad de ralent:
1.700 100 rpm
(1) Tapa
(2) Tornillo de tope
del acelerador
(A) Incrementar
(B) Reducir
91
SOPORTE LATERAL
Compruebe el resorte del soporte lateral (1) para
ver si est daado y si ha perdido tensin y el
conjunto del soporte lateral para verificar que se
mueve libremente.
Si el soporte lateral produce chirridos o est duro,
limpie el rea del pivote y lubrique el perno del
pivote con aceite de motor limpio.
(1) Resorte
92
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE

LOS FRENOS
<FRENO DELANTERO>
El desgaste de las pastillas del freno depende de

la dureza de la utilizacin, de la forma de
conduccin, y de las condiciones de la carretera.
(Por lo general, las pastillas se desgastarn con
mayor rapidez si se circula por carreteras mojadas
y polvorientas.)
Inspeccione las pastillas a cada intervalo del
mantenimiento regular (pgina 73).
Freno delantero
Compruebe el corte (1) en cada pastilla.
Si alguna pastilla est desgastada hasta el corte,
reemplace ambas pastillas como un mismo juego.
Para realizar este servicio, consulte a su
(1) Cortes
93
DESGASTE DE LAS ZAPATAS DE LOS

FRENOS
<FRENO TRASERO>
Los frenos traseros estn provistos de un

indicador de desgaste del freno.
Cuando se aplique el freno, un indicador (1) que
est unido al brazo del freno (2) se desplaza hacia
una marca de referencia (3) del panel del freno
(4). Si el indicador se alinea con la marca de
referencia al aplicar a fondo el freno, debern
reemplazarse las zapatas del freno. Para realizar
este servicio, consulte a su concesionario Honda.
Cuando el servicio de los frenos sea necesario,
consulte a su concesionario Honda. Emplee slo
partes genuinas Honda o sus equivalentes.
94
(1) Indicador
(2) Brazo del freno
(3) Marca de referencia

(4) Panel del freno
BATERA
No es necesario comprobar el nivel del electrolito
de la batera ni aadir agua destilada porque la
batera es del tipo exenta de mantenimiento
(sellada). Si parece que la batera est debilitada
y/o que tiene fugas de electrolito (que dificulta
el arranque o que causa otros problemas
elctricos), pngase en contacto con su
NOTA
La batera es del tipo exenta de mantenimiento y
puede quedar permanentemente daada si se
extrae la cinta de la tapa.
La batera emite gas hidrgeno

explosivo durante el funcionamiento
normal.
Una chispa o el fuego pueden causar
la explosin de la batera con una
fuerza suficiente como para herirle
gravemente o causarle la muerte.
Pngase prendas de proteccin y un
protector para la cara, o solicite a un
mecnico especializado que realice el
mantenimiento de la batera.
95
Extraccin de la batera
1. Extraiga la esterilla del piso y la tapa de
mantenimiento (pgina 89).
2. Abra los anillos y extraiga la banda de goma
(1).
3. Desconecte primero el cable del terminal
negativo (-) (2) de la batera, y luego desconecte
el cable del terminal positivo (+) (3).
4. Saque la batera (4) de la caja de la batera.
(1) Banda de goma

(2) Cable del terminal negativo (-)
(3) Cable del terminal positivo (+)
(4) Batera
96
REEMPLAZO DE FUSIBLES
Fusible Quemado
Cuando ocurren fallas de fusibles con frecuencia,

normalmente significa que hay un cortocircuito
o una sobrecarga en el sistema elctrico. Consulte
a su concesionario Honda para la reparacin.
NOTA
No utilice nunca un fusible con un amperaje
distinto al especificado. Podran producirse serios
daos en el sistema elctrico o podra producirse
un incendio, ocasionando la prdida peligrosa
de las luces o de potencia del motor.
97
Portafusibles:
Los portafusibles estn cerca de la batera.
Los fusibles especificados son:
15A, 20A
1. Extraiga la esterilla del piso y la tapa de
mantenimiento (pgina 89).
2. Abra los portafusibles (1).
3. Extraiga el fusible viejo, instale un fusible
nuevo y cierre el portafusibles. El fusible
de repuesto (2) est guardado cerca del
portafusibles.
4. Instale el portafusibles, la tapa de
mantenimiento y la esterilla del piso.
(1) Portafusibles
(2) Fusible de repuesto
98
EXTRACCIN
Tirar hacia arriba
Deslizar
INSTALACIN
Empujar hacia dentro
1) Portafusibles
(2) Fusible de repuesto
(3) Fusible
(4) Retenedores
99
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA
La bombilla se calienta mucho mientras la luz
est ENCENDIDA, y permanece caliente
durante un rato despus de APAGARLA.
Asegrese de que se haya enfriado antes de
realizar el servicio.
No deje huellas dactilares en la bombilla del faro,
porque pueden crear puntos de concentracin
de calor en la bombilla y hacer que se rompa.
Cuando reemplace la bombilla, pngase unos
guantes limpios. Si toca la bombilla con las
manos desnudas, lmpiela con un pao
humedecido en alcohol para evitar que se queme
prematuramente.
100
Antes de reemplazar la bombilla, asegrese

de que el interruptor de encendido est en la
posicin
(APAGADO).
No emplee bombillas que no sean las
especificadas.
Despus de haber instalado una bombilla
nueva, compruebe que la luz funcione
correctamente.
Bombilla del faro

1. Extraiga el tornillo A (1) y la placa de
proteccin contra salpicaduras (2).
2. Extraiga los cuatro tornillos B (3) y los dos
tornillos C (4).
3. Deslice un poco la cubierta frontal (5) hacia
delante y extraiga los ganchos (6) de la cubierta
frontal (5) afuera de las ranuras
4. Extraiga la cubierta frontal (5).
(1) Tornillo A
(5) Cubierta frontal
(2) Placa de proteccin (6) Ganchos
contra salpicaduras (7) Ranuras
(3) Tornillos
(4) Tornillos C
101
5. Desconecte el conector (8).

6. Extraiga la cubierta contra el polvo (9).
7. Desenganche el resorte del retenedor (10).
8. Extraiga la bombilla (11).
9. Instale una bombilla nueva en el orden inverso
al de la extraccin.
Instale la cubierta contra el polvo con su marca
TOP (12) encarada hacia arriba.
(8) Conector
(11) Bombilla
(9) Cubierta contra el polvo (12) Marca T0P
(10) Resorte del retenedor
102
Bombilla de la luz de posicin

1. Extraiga la cubierta frontal (pgina 101).
2. Extraiga el receptculo (1).
3. Saque la bombilla (2) sin girarla.
al de la extraccin.
(1) Receptculo
(2) Bombilla
103
Bombilla de la luz de parada/cola

1. Extraiga la cubierta trasera y la cubierta lateral
(pginas 78 - 79).
2. Gire el receptculo (1) hacia la izquierda y
tire del mismo para sacarlo.
3. Presione ligeramente la bombilla (2) y grela

hacia la izquierda.
al de la extraccin. Asegrese de que la junta
trica (3) est en su lugar cuando vuelva a instalar
el receptculo (1).
(1) Receptculo
(2) Bombilla
(3) Junta trica
104
Bombilla de la seal de giro delantera

1. Empuje hacia atrs la cubierta contra el polvo
(1).

hacia la izquierda.
el receptculo
(2). Instale con seguridad la cubierta contra el
polvo (1).
(1) Cubierta contra el polvo

(2) Receptculo
(3) Bombilla
(4) Junta trica
105
Bombilla de la seal de giro trasera

1. Extraiga la cubierta trasera y la cubierta lateral
(pginas 78 - 79). La cubierta lateral derecha
puede extraerse de la misma forma que la
cubierta lateral izquierda.

hacia la izquierda.
el receptculo (1).
(2) Receptculo
(3) Bombilla
(4) Junta trica
106
TRANSPORTE
Drenaje del combustible
Efecte esta operacin slo en un lugar bien
ventilado.
La gasolina es muy inflamable y es explosiva
bajo ciertas condiciones. Efecte esta operacin
en un lugar bien ventilado con el motor parado.
No fume ni acerque fuego ni chispas al lugar en
el que se drene o guarde el combustible, ni al
lugar en el que se llena el depsito de
combustible.
(1) Tornillo de drenaje

(2) Tubo de drenaje del carburador
Para reducir la posibilidad de unincendio

o explosin cuando transporte el
escter, haga siempre lo siguiente:
Drene el depsito de combustible y
el carburador.
Transporte el escter verticalmente
recto en la posicin normal de
circulacin para evitar fugas de aceite y
de electrolito de la batera.
1. Pare el motor.
2. Vace el depsito de combustible con un sifn,
de venta en los establecimientos del ramo, o de
otra forma similar.
3. Ponga un recipiente adecuado debajo del
extremo abierto del tubo de drenaje del
carburador (2).
4. Abra el drenaje del carburador girando el
tornillo de drenaje (1) hacia la izquierda.
Cuando se haya drenado todo el combustible,
gire el tomillo hacia la derecha hasta que quede
bien apretado.
107
LIMPIEZA
Limpie con regularidad el escter para proteger
el acabado de las superficies e inspeccione si hay
daos, desgaste, y fugas de aceite.
No utilice productos de limpieza que no estn
especialmente diseados para superficies de
escteres o de automviles.
Podran contener detergentes toscos o solventes
qumicos que pueden daar el metal, la pintura
y el plstico de su escter.
Si el escter est todava caliente despus de
haber circulado, espere un poco a que se enfren
el motor y el sistema de escape.
Le recomendamos que no emplee agua rociada
a alta presin (tpico en las instalaciones de
lavado de automviles de pago con monedas).
NOTA
El agua (o el aire) a alta presin puede daar
ciertas partes de su escter.
108
Lavado del escter

1. Lave por completo el escter con agua fra
para sacar la suciedad adherida.
2. Limpie el escter con una esponja o pao suave
empleando agua fra. Evite dirigir directamente
el chorro de agua a las salidas del silenciador y a
las partes elctricas.
3. Limpie las partes de plstico empleando un
pao o una esponja humedecida con una solucin
de detergente poco concentrado y agua. Frote
con cuidado la parte sucia y enjuguela con agua
limpia.
Tenga cuidado y mantenga el lquido de frenos
y los solventes qumicos apartados del escter.
Daaran las superficies de plstico y las que
estn pintadas.
El interior de la lente del faro puede quedar
hmeda inmediatamente despus de haber
lavado el escter. La condensacin de humedad
dentro de la lente del faro desaparecer
gradualmente al encender la luz de carretera del
faro. Deje en marcha el motor mientras tenga el
faro encendido.
4. Despus de la limpieza, saque todo los restos

de jabn del escter con gran cantidad de agua
limpia. Los residuos de detergentes fuertes
pueden causar corrosin en las partes de aleacin.
5. Seque el escter, arranque el motor, y djelo
en marcha durante algunos minutos.
6. Pruebe los frenos antes de circular con el

escter. Es posible que sea necesario aplicarlos
varias veces para reponer el rendimiento normal
de frenado.
La eficacia de frenado puede degradarse durante
cierto tiempo inmediatamente despus de haber
lavado el escter.
Deje ms distancia para parar para evitar posibles
accidentes.
PRUEBE LOS FRENOS
109
Retoques del acabado

Despus de lavar el escter, considere el
empleo de un limpiador atomizado/pulidor,
lquido de calidad o cera en pasta para acabar
el trabajo. Emplee slo pulidores o cera que no
sean abrasivos especialmente fabricados para
motocicletas o automviles. Aplique el pulidor
o la cera de acuerdo con las instrucciones del
recipiente.
Si alguna superficie del escter est picada o
rayada, podr adquirir la pintura de retoque que
corresponda a la del color de su escter en su
concesionario Honda. Asegrese de emplear el
cdigo de color del escter (pgina 77) cuando
compre la pintura de retoque.
Para eliminar la sal de la carretera
El agua del mar y la sal contenida en el agente
anticongelante rociado por las carreteras en
invierno pueden ocasionar oxidacin.
Lave el escter tan pronto como sea posible
despus de haber circulado por tales lugares.
110
1. Limpie el escter con agua fra (pgina 108).

No utilice agua caliente.
Empeorara el efecto de la sal.
2. Seque el escter y proteja las superficies
metlicas con cera.
Mantenimiento de las ruedas de
aluminio pintadas
El aluminio puede oxidarse si entra en contacto
con suciedad, barro, o salitre de la carretera.
Limpie las ruedas despus de circular por lugares
con tales substancias.
Emplee una esponja mojada y detergente poco
concentrado. No emplee cepillos duros, lana de
acero, ni limpiadores que contengan compuestos
abrasivos o qumicos.
Despus de haberlas lavado, lmpielas con gran
cantidad de agua y squelas con un pao limpio.
Aplique pintura de retoque a las partes daadas
de las ruedas.
GUA PARA EL ALMACENAJE

El almacenaje prolongado, como en el invierno,
requiere que usted realice ciertos pasos para
reducir los efectos del deterioro debidos a la falta
de utilizacin del escter.
Adicionalmente, las reparaciones necesarias
deben realizarse ANTES del almacenaje del
escter; si no lo hace as, es posible que se olvide
de realizar estas reparaciones cuando saque el
escter del almacenaje.
ALMACENAJE
1. Cambie el aceite de motor.
2. Vace el depsito de combustible en un
recipiente homologado para gasolina empleando
un sifn manual, de venta en los establecimientos
del ramo, o de otra forma similar. Roce aerosol
de aceite contra la oxidacin en el interior del
depsito.
Vuelva a instalar la tapa de relleno de
combustible en el depsito.
Si el almacenaje es para ms de un mes, el drenaje

del carburador es muy importante para asegurar
el rendimiento adecuado despus del almacenaje.
La gasolina es muy inflamable y

explosiva. Podra quemarse o resultar
gravemente herido mientras manipula
el combustible.
Pare el motor y mantenga apartados
el calor, las chispas, y el fuego.
Reposte slo al aire libre.
Frote inmediatamente el lquido
derramado.
111
3. Para evitar que se oxide el cilindro, efecte lo

siguiente:
Extraiga de la buja la tapa de la buja.
Empleando una cinta o cordel, fije la tapa a
cualquier parte de plstico de la carrocera que
sea conveniente de modo que quede alejada
de la buja.
Extraiga la buja del motor y gurdela en un
lugar seguro. No conecte la buja a la tapa de
la buja.
Introduzca una cucharada (15 - 20 cm3) de
aceite de motor limpio en el cilindro y cubra
el orificio de la buja con un trozo de tela.
Vire varias veces el motor para que se
distribuya el aceite.
Vuelva a instalar la buja y la tapa de la buja.
112
4. Extraiga la batera. Gurdela en un lugar

protegido contra las temperaturas de bajo cero y
la luz directa del sol.
Efecte una carga lenta de la batera una vez al
mes.
5. Lave y seque el escter. Encere todas las
superficies pintadas.
Revista las partes cromadas con aceite contra la
oxidacin.
6. Infle los neumticos a sus presiones
recomendadas. Ponga el escter sobre bloques
para elevar ambos neumticos del suelo.
7. Cubra el escter (no emplee materiales de
plstico ni otros que estn revestidos) y gurdelo
en un lugar que no se caliente, donde no hay
humedad y con las mnimas variaciones de
temperaturas diarias. No guarde el escter bajo
la luz directa del sol.
SALIDA DEL ALMACENAJE

1. Destape y limpie el escter.
2. Cargue la batera cuando sea necesario.
Instale la batera.
3. Drene el exceso de aerosol de aceite contra
la oxidacin del depsito de combustible. Llene
el depsito de combustible con gasolina nueva.
4. Efecte todas las comprobaciones previas a
la circulacin (pgina 49).
Efecte una circulacin de prueba con el escter
en un lugar que sea seguro y alejado del trfico.
113
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Distancia entre ejes
Distancia libre al suelo
1.785 mm
694 mm
1.139 m m
1.211 mm
121 m m
CONTRAPESO
Peso en orden de marcha
109 kg
CAPACIDADES
Aceite de motor
(Despus del drenaje)
(Despus del desmontaje)
Aceite de la transmisin final
(Despus del drenaje)
(Despus del desmontaje)
Depsito de combustible
Capacidad de pasajeros
Capacidad de peso mximo
114
0,8
0,9
0,09
0,11
6,0
Conductor y un pasajero
176 kg
MOTOR
Calibre por carrera
Relacin de compresin
Cilindrada
Buja
Estndar
Huelgo de la buja
Velocidad de ralent
52,4 x 57,8 mm
9,2:1
124,6 Cm
CR7HSA (NGK)
0,6 - 0,7 mm
1.700 100 rpm
CHASIS Y SUSPENSIN
Inclinacin del eje
Rodadura
Tamao de los neumticos, delantero
Tamao de los neumticos, trasero
2700'
80 m m
90/100 -10 53J
90/100 -10 53J
TRANSMISIN DE FUERZA
Reduccin primaria
Reduccin final
V - Correa
8,615
115
SISTEMA ELCTRICO
Batera
Generador
LUCES
Faro
Luz de cola/freno
Luz de la seal de giro
12V - 6AH
0,125kW/5.000 rpm
Luz de posicin
Luz de los instrumentos
Indicador de la seal de giro
Indicador de la luz de carretera del faro
12V - 35/35W
12V - 5/21 W
12V - 21 W x 2
12V - 21 W x 2
12V - 5W
12V -1,7W x 2
12V - 3,4W x 2
12V -1,7W
FUSIBLES
Fusible principal
Otros fusibles
20A
15A
116
Delantera
Trasera
CONVERTIDOR CATALTICO
Este escter est equipado de un convertidor
cataltico.
El convertidor cataltico contiene metales
preciosos que sirven como catlisis, produciendo
reacciones qumicas para convertir los gases de
escape sin que se vean afectados los metales.
El convertidor cataltico acta con HC, C0, y
NOx. La unidad de reemplazo deber ser una
parte original de Honda o su equivalente.
El convertidor cataltico debe operar a alta
temperatura para que puedan llevarse a cabo las
reacciones qumicas. Puede encender cualquier
. material combustible que se acerque.
Estacione el escter apartado de hierbas altas,
hojas secas, y dems materiales inflamables.
Un convertidor cataltico defectuoso contribuir

a contaminar el aire, y podr entorpecer el
funcionamiento del motor. Siga estas directrices
para proteger el convertidor cataltico de su
escter.
Emplee siempre gasolina sin plomo. Hasta
una pequea cantidad de gasolina con plomo
puede contaminar los metales del catalizador,
dejando ineficaz el convertidor cataltico.
Mantenga afinado el motor.
Haga que le diagnostiquen y reparen el
escter si produce fallas de encendido,
explosiones de encendido, si se cala o si no
funciona adecuadamente.
117
Tipos I y III
Tipos II y IV

Manual del propietario Honda SC125 Elite 125

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MANUAL DEL PROPIETARIO

HONDA MOTOR Co. Ltda. 2010

Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la ltima informacin

Las especificaciones pueden variar segn el destino.

UNAS PALABRAS SOBRE LA SEGURIDAD

Estas palabras de indicacin significan:

CORRER el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si

SEGURIDAD DEL ESCTER

mismo. Le recomendamos tambin que emplee

Circule dentro de sus limitaciones

Cascos y proteccin de los ojos

Accesorios adicionales para circular

Pngase SIEMPRE el casco.

Pngase ropas brillantes o reflectantes.

Las ropas debern ser entalladas.

LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES

La sobrecarga o una carga

Las pginas siguientes le darn informacin

Guantera y gancho para bolsa

Directrices para la carga de equipaje

Siga estas indicadores siempre que lleve a un

Los accesorios o las modificaciones

No tire de un remolque ni instale un sidecar

SITUACIN DE LAS PARTES

Indicador de la seal de giro hacia la izquierda

Interruptor de la seal de giro

Indicador de la seal de giro hacia la derecha

Gancho para la bolsa de compras

Pedal del freno trasero

Indicador de la seal de giro hacia la derecha

Palanca del freno trasero

Indicador de la seal de giro hacia la derecha

Interruptor de las luces

Gancho para la bolsa de compras

Pedal del freno trasero

Palanca de bloqueo del freno trasero

Apoyapis del pasajero

Tapa de relleno de combustible

Apoyapis del pasajero

Tapa de relleno de combustible

Pedal del freno trasero

Apoyapis del pasajero

(No. de ref.) Descripcin

Muestra la velocidad de marcha.

de giro hacia la derecha

Muestra la cantidad aproximada de combustible

(1) Aguja del medidor de combustible

Para realizar este servicio, consulte a su

No es necesario efectuar ningn ajuste, pero el

Nivel del liquido del freno delantero:

Si las pastillas del freno estn desgastadas habr

(1) Marca de nivel inferior LOWER

(2) Pedal del freno trasero

(1) Palanca del freno trasero

Si el ajuste es necesario, gire la tuerca de ajuste

3. Aplique varias veces el freno y compruebe

(3) Tuerca de ajuste

(A) Reduzca el juego

La gasolina es muy inflamable y

(1) Tapa de relleno de combustible

El empleo de gasolina con plomo causar

Gasolina con contenido de alcohol