TM7000 Manual de Calibración Español PDF

MANUAL DE CALIBRACION
NEW HOLLAND
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TM7020
TM7030
TM7040
DIRECCIONES
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(55)(41) 2107-7393
Fax:
(55)(41) 2107-7456
CNH LATIN AMERICA LTDA.

CONTENIDO
TRANSMISION ..................................................................................................................... 3
CALIBRACION DE LOS EMBRAGUES Y DE LOS SINCRONIZADORES
TRANSMISION ..................................................................................................................... 7
FUNCIONES PROGRAMABLES
CONTROL ELECTRONICO DE ONDULACION ...................................................................... 8
CALIBRACION DEL LEVANTADOR HIDRAULICO (LH)
UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELECTRONICO ................................................................ 11
MENUS H Y CALIBRACIONES
UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELECTRONICO ................................................................ 13
CALIBRACIN DE VELOCIDAD / ANGULO DE GIRO
SUSTITUCION DE LAS UNIDADES DE MEDIDA
PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO
(EIC - ELECTRONIC INSTRUMENT CLUSTER) ............................................................. 19
AJUSTE DEL MONITOR DE PERFORMANCE
PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO
(EIC - ELECTRONIC INSTRUMENT CLUSTER) ............................................................. 21
CALIBRACION DE LA VELOCIDAD .................................................................................... 22
MENUS H PARA LA TRANSMISION ............................................................................... 24
MENUS H PARA TESTE DEL LEVANTADOR HIDRAULICO (LH) ..................................... 39
CODIGOS DE ERROR DE LA TRANSMISION ..................................................................... 49
CODIGOS DE ERROR DEL SISTEMA DEL LEVANTADOR

HIDRAULICO (LH) ......................................................................................................... 51
CODIGOS DE ERROR DE LA UNIDAD DE GERENCIAMIENTO
ELECTRONICO ............................................................................................................. 52
PERNOS DE LOS CONECTORES DEL PROCESADOR ...................................................... 55
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LAS PRESIONES DE LOS
SISTEMAS HIDRAULICOS ........................................................................................... 61
GUIA DE UTILIZACION DEL FLUJOMETRO ........................................................................ 66
PROCEDIMIENTOS DE CALIBRACION
TRANSMISION
CALIBRACION DE LOS EMBRAGUES Y DE LOS SINCRONIZADORES
Requerido cuando:
Se sustituy el microprocesador.
Se resetee la memoria del microprocesador (H8).
Se sustituy un solenoide de una vlvula pwm.
Se sustituy un potencimetro de gamas.
Cuando la suavidad de pasaje de una marcha a otra est deteriorada.
Procedimiento de ajuste:
Antes de iniciar la calibracin de los embragues y sincronizadores se deben verificar
los siguientes puntos:
La temperatura del aceite de la transmisin entre 20 y 50o C, este valor puede
verificarse en el modo HC.
El freno de mano est accionado.
El aire acondicionado est desconectado.
Todos los comandos elctricos e hidrulicos deben estar desconectados.
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Para entrar en el modo de calibracin:
Mantener presionado el botn liebre
mientras acciona el arranque del motor.
Inmediatamente despus delmotor
arrancar, presionar el botn tortuga.
Mtodo alternativo:
Instalar el dispositivo de diagnstico
380000488 en el conector de diagnstico
blanco, localizado bajo el panel EDC.
Poner en funcionamiento el motor.
En el panel se muestra SEL.
Por el botn de gamas, seleccionar F
en el panel y despus entrar en el modo
H1, por el dispositivo, en el mostrador de
marchas.
Preparacin:
Al entrar en el modo de calibracin el
panel mostrar la temperatura del aceite
de la transmisin en grados centgrados.
Para continuar la calibracin:
Acelerar el motor a 1200 rpm +/- 50.
Posicionar la palanca avance/reversin
hacia adelante.
Presionar el botn liebre para
seleccionar el embrague A.
Si el procedimiento fue ejecutado
incorrectamente o si la temperatura del
aceite es incorrecta un cdigo U
aparecer en el panel.
Mantener presionado el botn tortuga
para calibrar el embrague A.
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Mantener ese botn presionado hasta que

la rotacin del motor disminuya en 50 rpm
y el nmero de calibracin se alterne con
la letra de identificacin del embrague.
Soltar el botn tortuga para pasar al
prximo embrague.
Seguir el mismo procedimiento del
embrague A para calibrar el embrague B.
Entonces continuar de la misma manera
para los embragues C, D y E.
A continuacin aparecer la letra F.
La calibracin F, mueve los dos
sincronizadores de gama a la posicin
neutra. Si todo est correcto, aparecer
CF en el panel.
NOTA: Los dos potencimetros de gamas
se calibran automticamente durante la
calibracin de los cinco embragues.
Embrague Potencimetro
A
Promedio
B
Retroceso
C/D
Alta (C)
E
Baja (A)
(B)
(R)
En ese punto, la calibracin est

completa, y para almacenar los nuevos
valores desconecte la llave de arranque.
Cuando se est en el modo de calibracin,
es posible seleccionar cualquier
embrague individual para calibracin,
presionando el botn liebre hasta que el
requerido embrague aparezca en el panel.
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Cdigos de errores en la calibracin
U19
Temperatura del aceite de la transmisin por debajo de 10o C.
U21
Rotacin del motor por debajo de 1200 rpm.
U22
Rotacin del motor por encima de 1200 rpm.
U23
Palanca de avance/reversin en neutro - accionar hacia adelante.
U26
Pedal del embrague no est totalmente para arriba.
U31
Detectado movimiento de rueda.
U33
Freno de mano suelto o interruptor con defecto.
U36
Valor de calibracin que excede el mximo permitido.
U37
Cada de rotacin del motor antes de ejecutar la calibracin.
U81
No detectado movimiento del sincronizador media-retroceso.
U82
No detectado movimiento del sincronizador baja-alta.
U84
Conectores del solenoide del sincronizador de alta y baja, cambiados
U85
Conectores del solenoide del sincronizador de media y retroceso, cambiados.
U86
Error de neutro en el sincronizador media-retroceso.
U87
Error de neutro en el sincronizador baja-alta.
U88
Valores de calibracin del sincronizador media/retroceso fuera de tolerancia.
U89
Valores de calibracin del sincronizador baja/alta fuera de tolerancia.

Otros Cdigos
CF
Procedimiento de calibracin completado con xito.
CH
Temperatura del aceite por encima de 50o C - presionar la tecla de liebre

para continuar.
CL
Temperatura del aceite entre 10 y 20o C - presionar la tecla liebre para

continuar.
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TRANSMISION
FUNCIONES PROGRAMABLES
Programacin de avance/retroceso:
Es posible programar el XCM, de forma
que la inversin de avance a retroceso sea:
1,2 3 marchas ms altas que la de
avance.
1,2 3 marchas ms bajas que la de
avance.
Para entrar en el programa:

Posicionar la palanca de reversin para
atrs.
Mantener presionado el botn liebre
mientras conecta la llave de arranque.
La marcha que aparecer en el panel es
la que est almacenada en la memoria.
Para cambiar la marcha almacenada:

Utilizar los botones liebre y tortuga
para seleccionar la marcha deseada.
Desconectar la llave de arranque para
almacenar la nueva programacin.
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CONTROL ELECTRONICO DE ONDULACION

CALIBRACION DEL LEVANTADOR HIDRULICO (LH)
Requerido cuando:
Se sustituy la vlvula del EDC.
Se sustituy el microprocesador XCM.
Se resetee la memoria del microprocesador XCM (H8).
Se sustituya algn potencimetro.
Procedimiento de ajuste:
Antes de calibrar la vlvula se deben verificar los siguientes puntos:
La temperatura del aceite de la transmisin debe estar a 50o C aproximadamente.
Esto puede verificarse en el modo HC.
Colocar un peso de aproximadamente 200 kg atado en los brazos del levantador
hidrulico (para aumentar el peso de los brazos del hidrulico).
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Girar todos los controles del EDC

totalmente en el sentido horario.
Para entrar en el modo de calibracin:

Mantener presionada la tecla (2) del
liftmatic para bajar y simultneamente
haga funcionar el motor.
Mtodo alternativo:
Instalar el dispositivo de diagnstico
(380000488) en el conector de
diagnstico negro localizado bajo el panel.
Entrar en el men H2 y seleccionar a
travs del interruptor del Lift-o-matic, la
cantidad de cilindros auxiliares.
- r0 Ningn cilindro auxiliar
- r1 Un cilindro auxiliar
- r2 Dos cilindros auxiliares
OBS - Visualizado solamente por el
mtodo manual (alternativo).
Nota: La flecha en el panel tiene que

estar bajo el smbolo del hidrulico.
Acelerar el motor a aproximadamente

1200 rpm.
A travs de la palanca, bajar totalmente
los brazos del hidrulico, despus levantar
la palanca totalmente para arriba.
Mantener los brazos del hidrulico en esta
posicin hasta que haya tres pequeos
ciclos de subida y bajada. (Eso puede
llevar algunos minutos)
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Despus de cada ciclo el panel de
instrumentos mostrar un aumento,
iniciar en 0 y terminar en 3, seguido de
END.
Desconectar la llave para almacenar los
nuevos valores.
Los valores almacenados de calibracin

pueden verificarse en el modo H3.
Desconectar la herramienta especial

380000488 y verificar si el curso de los
brazos del hidrulico es de 0-99 en el
panel.
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UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELETRONICO - XCM

El software DP 7003 s basado en la liberacin de produccin DP software (DP
0104).
Las siguientes funciones adicionales fueram incorporadas al mdulo XCM, al invs
de la EMU (eliminada):
a)
b)
c)
d)
Control de traccin en las cuatro ruedas

Control de bloqueo de los diferenciales
Clculo de la velocidad del tractor
Medicin del ngulo de giro (desconexin del bloqueo y traccin)
La operacin de estas funcciones est contenida ms adelante en este Manual. Las

excepciones de comportamento son las secciones detalladas a continuacin para
los mens H y calibraciones.
Nmero
1
Nombre del Iten

Alarma sonoro
Seleccin de la
velocidad
Bloqueo
accionando los
frenos
Cdigos de error
de la transmisin
Inhibidor del
Terralock
EST
4
5
6
7
Mens H y
calibracin
Descripcin
La EMU anterior emitia un seal sonoro (bip) cuando eran accionados
los interruptores de la traccin o del bloqueo. En este nuevo mdulo
esto fue eliminado.
La seleccin de velocidad ahora s hecha accionandose por tres
segundos el interruptor del bloqueo en auto (km/h) y fijo (mph) con la
llave conectada. Esta funcin referese apenas al ADIC
(Analgico/Digital).
Cuando en modo automtico, el diferencial ser desbloqueado
solamente si accionado un pedal (accionando los dos, no).
Los cdigos de errores de la transmisin actualmente diferen devido
al CANDOG (Indicador Digital de Marchas).
O inhibidor de la funcin Terralock no fue incluyda.
No fue concluyda la completa funcionalidad de la EST. Ser
concluyda en la liberacin del prximo software.
El procedimiento para diagnosticar y calibrar por la EMU, fueron
alterados y siguen adelante.
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MENUS H Y CALIBRACIONES
Los mens H se aceden normalmente por el dispositivo de diagnstico.
Al entrar en el sub-men SEL, ser visualizado en el panel y seleccionado por el
interruptor de gamas.
F Transmisin
H EDC (control del levantador hidrulico)
P PTO (TDF), incluyndo la traccin en las cuatro ruedas y bloqueo del diferencial.
OBS - F = exhibido en el mostrador de marchas; H y P = exhibidos en el panel de
instrumentos.
El funcionamiento anterior de la EMU (traccin y bloqueo de los diferenciales) ahora
es agrupado con la PTO (TDF), esto mantiene la compatibilidad con los cdigos de
errores de la PTO (TDF) como fue anteriormente con la EMU.
Al entrar en el sub-men de la PTO (TDF), hay las siguientes opciones:
HH
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
HA
HB
HC
HD
HE
HF
HJ
HL
Men de servicios de la PTO (TDF)

Calibraciones
Visualizacin de calibracin del ngulo de giro
Habilitar / Deshabilitar PTO (TDF)
Nivel de revisin del software
Teste de interruptores
No utilizado
No utilizado
No utilizado
Voltmetro
No utilizado
Visualizacin de los cdigos de errores almacenados
Bora los cdigos de errores almacenados
Visualizacin de los cdigos de errores activos (vivos)
No utilizado
Seleccin del tipo de eje, standard o supersteer
Seleccin si el tractor tiene traccin em las cuatro ruedas: Yes - s; No no
Selecciona el ngulo de desbloqueo de los diferenciales
La seleccin del sub-men es realizada normalmente por el dispositivo de diagnstico.

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H1 - CALIBRACIONES
Este sub-men s utilizado para una das dos calibraciones que se sigue:
a) Calibracin esttica para el ngulo del sensor da direccin
b) Calibracin de velocidad en 100 metros, incluyndo la calibracin dinmica (en
movimento) del ngulo del sensor de la direccin
La manera de calibracin tambin puede accederse mantenendo accionado el
interruptor de gamas por tres segundos mientras acciona el arranque del motor.
CALIBRACION ESTATICA DEL

SENSOR DE ANGULO DA DIRECCION:
Al aceder el sub-men H1, se encender
la palavra CAL en el panel y las
lmparas (2 y 3) de aviso del bloqueo de
los
diferenciales
parpadearn
alternadamente. Accionar el interruptor
de bloqueo en la posicin (1) Auto tres
veces seguidas y rapidamente, as
entrar en el modo de calibracin del
ngulo.
El valor del ngulo de giro se muestrar
en el painel. Ajustar la posicin de las
ruedas alineadas con el tractor. Cuando
realizado esta operacin, accionar otra
vez el interruptor (1) Auto del bloqueo
de los diferenciales tres veces, as la
calibracin del sensor est completada.
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CALIBRACION EN DESPLAZAMIENTO
DE 100 METROS
En esta calibracin ejecutanse ambas
las calibraciones, de velocidad y del
sensor de giro. En este caso s necesrio
demarcar correctamente 100 metros en
linea recta.
El sub-men s accedido como arriba, via
mens H o interruptor de gamas y la palavra
CAL se encender en el panel con las
lmparas de aviso de bloqueo (2 y 3) dos
diferenciales parpadeando alternadamente.
Movendo el tractor, cuando este alcanzar
la primera marca de los 100 m, accionar
una vez el interruptor de bloqueo (1)
Auto. La palavra CAL parpadear en
el panel, solamente la lmpada (3) de
Auto del panel parpadear y el mdulo
estar ejecutando su calibracin.
Al alcanzar la segunda marca de los 100
m, accionar nuevamente una vez el
interruptor do bloqueo en (1) Auto, esto
har con que pare de calibrar.
Desconectar el motor para almacenar la
calibracin.
H2 - VISUALIZACION DE CALIBRACION
DEL ANGULO DE GIRO
Este men muestra el valor de calibracin
del ngulo del sensor de giro. Tipicamente
deve situarse entre 400 600.
H3 - HABILITAR / DESHABILITAR PTO

(TDF)
La TDF puede ser habilitada o
deshabilitada a travs del menu H3.
Conectar el dispositivo de diagnstico en el
conector y a travs del selector (interruptor)
de gamas seleccionar el acceso P.
A travs del dispositivo acceder en el menu
H3 y seleccionar Y (habilitada) o N
(deshabilitada) por el selector de gamas.
Desconectar la llave de arranque para
armazenar la opcin seleccionada.
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H5 - TEST DE INTERRUPTORES
Lo test de los interruptores s patrn y en acordo a los siguientes valores:
d No.
0
1
2
3
4
7
8
11
12
13
14
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
33
38
39
41
42
44
45
47
48
49
70
80
Descripcin
Ningn interruptor activado
Interruptor de descenso del hidrulico, en el guardabarro
Interruptor de subida del hidrulico, en el guardabarro
Hidrulico bajar (Palanca)
Hidrulico subir (Palanca)
Hidrulico bajar (lift o matic)
Hidrulico subir (lift o matic)
Freno de mano
Pedal izquierdo del freno
Pedal derecho del freno
Pedal del embrague
Palanca inversora neutral
Palanca inversora adelante
Palanca inversora atrs
Tortuga
Liebre
Gamas
Potencimetro del sincronizador M/R
Potencimetro del sincronizador A/C
Interruptor de temperatura del aceite
Interruptor de presin del aceite, punte en el circuito
Interruptor del creeper, punte en el circuito
Interruptor de subida/descenso daado
Bloqueo manual del diferencial
Bloqueo automtico del diferencial
Traccin manual
Traccin automtica
Interruptor de la TDF trasera (n/o) (normalmente abierto)
Interruptor de la TDF trasera (n/c) (normalmente cerrado)
Interruptor del freno de la TDF trasera
Sensor de rotacin de la TDF trasera
Interruptor de auto de la TDF trasera
Interruptor de presencia del operador
Arranque suave de la TDF
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H9 - VOLTIMETRO
La operacin del voltmetro se mantiene como el anterior, salvo los siguientes itenes:
Canal 39 (potencimetro de altura del eje frontal) no ms utilizado
Canal 50 (potencimetro de giro de la direccin) aadido
HB HD - CODIGOS DE ERRORES
Los cdigos de errores pertinentes al bloqueo de los diferenciales y de la traccin en
las cuatro ruedas, se muestra como cdigos de la PTO (TDF). Los siguientes cdigos
estn en uso.
Cdigo de errores Descripcin de los errores

P03
P05
P07
P08
P17
P19
P23
P25
P27
P31
P32
P33
P37
P38
Freno de la PTO (TDF)

Interruptor del freno de la PTO (TDF)
Embrague de la PTO (TDF) en corto con + 12V
Embrague de la PTO (TDF) en corto con la masa
Solenide de bloqueo de los diferenciales
Interruptor de bloqueo de los diferenciales
Solenide de la traccin delantera
Interruptor de la traccin delantera
Sensor de rotacin de la PTO (TDF)
Sensor de giro fuera del lmite Tensin mxima
Sensor de giro fuera del lmite Tensin mnima
Interruptor de la PTO (TDF) dentro de la cabina
Interruptor de la PTO (TDF) dentro de la cabina,
momentaneamente preso y cerrado
Interruptor de la PTO (TDF) fuera de tiempo
HF - TIPO DE EJE
Permite seleccionar eje standard y supersteer (no activado)
HJ - MONTAGE DE TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS

Permite seleccionar traccion en las cuatro rudas Yes s; No no , atravs del
interruptor de gamas.
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HL - OPCION DE ANGULO
Cuatro opciones de ngulos de desbloqueo y desconexin de la tracin, estn
disponibles:
Angulos para desconexin temporria automtica, para velocidades hasta 20 km/h
Opcin
Angulo de desconexin de 0-10 km/h
Angulo de desconexin de 10- 20 km/h
0
1
2
3
30
45
20
15
25
40
15
15
Angulos para desconexin temporria automtica, para velocidades arriba 15 km/h

Opcin
Angulo de desconexin de 0-10 km/h
Angulo de desconexin de 10- 15 km/h
0
1
2
3
20
20
15
10
10
10
10
10
HP - VELOCIDAD PARA DESCONECTAR LA TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS

Ofrece la opcin de velocidad para la aplicacin de los frenos, no acopla la traccin
a las cuatro ruedas.
Opcin
Velocidad en km
Velocidad en mph
1
2
3
4
5
0
1,6
3,2
4,8
6,4
0
1
2
3
4
Al acceder el men, la velocidad previamente ajustada se muestrar en el panel. La

velocidad puede ser alterada atravs del interruptor de gamas.
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UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELETRONICO - XCM
PARA SUSTITUIR LAS UNIDADES DE MEDIDA
La lectura de la velocidad puede ser obtida

en milhas por hora (MPH) ou quilmetros
por hora (km/h).
Para cambiar de km/h a MPH

Conectar la llave de arranque mientras
presiona el interruptor (1), parte negra, del
bloqueo manual de los diferenciales.
Para cambiar de MPH a km/h

Conectar la llave de arranque mientras
presiona el interruptor (2), parte amarilla,
del bloqueo automtico de los
diferenciales.
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PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO (EIC - ELECTRONIC

INSTRUMENT CLUSTER) (opcional)
AJUSTE DEL MONITOR DE PERFORMANCE
Requerido cuando el operador quiera cambiar o hacer una de las siguientes
verificaciones:
El ancho de trabajo del implemento
El % de patinaje de las ruedas cuando se activa la alarma
El rea total trabajada
Determinar una distancia.
Cambiar las unidades de medicin.
ANCHO DEL IMPLEMENTO:
Mantener presionada la tecla set up para
entrar en el modo de programacin y
mostrar el ancho del implemento.
Utilizar las teclas select y set para
alterar el ancho del implemento.
M = mtrico; FT = ingls
ALARMA DE PATINACION:
Presionar la tecla set up para mostrar
el valor seleccionado para alarma (si est
armado un radar).
Utilizar las teclas set y select para
alterar el valor programado.
Seleccionar el valor cero si no quiere la
alarma.
Tractores sin radar mostrarn el rea
predeterminada.
AREA PREDETERMINADA
Presionar la tecla set up para mostrar
el rea acumulada.
Usar las teclas digit select y set para
predeterminar la lectura del rea.
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20
MEDICION DE DISTANCIA
Presionar la tecla set up para entrar en el modo de medicin de distancia.
Para medir una distancia presionar la tecla ON/OFF, para iniciar y terminar la medicin.
PARA SELECCIONAR LA UNIDAD METRICA O INGLESA
Presionar la tecla set up para mostrar M o FT.

A cada toque en la tecla reset usted cambia de M (mtrico) a FT (ingls) y
viceversa.
Para salir del modo de programacin presionar la tecla set up hasta que aparezca
en el panel AREA/HOUR.
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21
PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO (EIC - ELECTRONIC

INSTRUMENT CLUSTER)
CALIBRACION DE VELOCIDAD
Requerido cuando:
Se armaron diferentes tamaos de neumticos.
Se sustituy el panel de instrumento.
Se retir o mont radar.
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22
CALIBRACION DE LA VELOCIDAD:
Para entrar en el programa mantener presionada la tecla de velocidad durante 4
segundos.
El nmero de calibracin de la velocidad est relacionado con el radio de la rueda
trasera (con carga) de los tractores sin radar. El nmero de calibracin se programa
en el panel central, utilizando las teclas de seleccin de dgitos y la tecla set.
Para tractores con radar el nmero de calibracin es 4018.
Utilizando la tabla, seleccionar el nmero de calibracin adecuado.
Medida del
Neumtico Trasero
Modelos
18.4-34
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
7644
16.9-38
480/70R-38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
7404
18.4-34
520/70R-38
600/70R-38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
7178
20.3-38
580/70R-38
650/70R-38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
6884
18.4-34
16.9-38
480/70R-38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
8493
8226
18.4-38
520/70R-38
600/70R-38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
7975
20.8-38
580/70R-38
650/70R38
TM7010/TM7020/TM7030/TM7040
7649
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23
PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE
CALIBRACION:
Poner en funcionamiento el motor y entrar
en el modo de calibracin de velocidad.
Demarcar una distancia de 122 m em
lnea recta.
Al iniciar el recorrido presionar la tecla de
velocidad y conectar el sistema, y al final del recorrido presionar nuevamente la
tecla y desconectar el sistema.
El nmero que aparecer en el panel es
la nueva calibracin, desconectar la llave
de arranque para almacenar ese valor.
NOTA: Debajo del panel de instrumentos
(EDC) existen tres conectores:
1. Conector macho negro - con cables
amarillo/verde/gris.
2. Conector hembra negro - con dos
cables amarillo/verde/gris.
3. Conector hembra colorado - con un
cable verde.
Unidades con radar - conectar el conector
macho negro en el conector hembra
colorado. Unidades sin radar - conectar
el conector macho negro en el conector
hembra negro.
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MENUS H PARA LA TRANSMISION
Utilizando la herramienta especial de diagnostico (P/N 380000488), en el zcalo

de diagnstico blanco.
Conectar la llave de arranque, el mostrador en el panel de instrumentos
indicar HH. Apretar repetidamente el botn del interruptor de diagnstico
hasta que el mostrador en el panel de instrumentos cambie al men necesario.
La Rutina H consiste en los siguientes

cdigos de men:
HH Men de Servicio
Transmisin
de
la
H1 Calibracin de los embragues y de

los sincronizadores.
H2 Visualizar calibracin de los
embragues.
H3 Revisar temperatura de calibracin
de los embragues.
H4 Nivel de revisin del software.
H5 Test del interruptor.
H6 Visualizar calibracin de los
sincronizadores.
H7 Reserva (no utilizado).
H8 Limpieza de la memoria no volatil.
H9 Test de Tensin.
HA Visualizar posicin del pedal de
embrague (%).
HB Mostrar cdigos de error
almacenados.
HC Limpiar cdigos de error
almacenados.
HD Mostrar cdigos de error en vivo
(Dinmico).
HE Ajuste del tiempo de llenado rpido.
HF Ajuste manual calibracin embrague.
HJ Modo de test de la presin de los
embragues.
HL Modo
de
cambio/posicin
sincronizador.
84465930 - 05.08
25
H2 - VISUALIZAR LA
CALIBRACION DE LOS
EMBRAGUES
Muestra las calibraciones de cada
embrague.
Se muestra el Embrague A, seguido de

su nmero de calibracin.
Proseguir, presionando los botones de

marchas para el cambio de los paquetes.
84465930 - 05.08
26
H3 - REVISAR TEMPERATURA
DE CALIBRACION DE LOS
EMBRAGUES
Muestra la temperatura de la transmisin
en que cada embrague fue calibrado por
ltima vez.
Muestra el paquete A primero, con la

temperatura.
Proseguir, presionando los botones de

marchas para el cambio de los paquetes.
84465930 - 05.08
27
H4 - NIVEL DE REVISION DEL

SOFTWARE
Muestra el software instalado en el
procesador.
El mostrador mostrar 4 nmeros
sucesivamente.
D.P.
03
00
40
Semi Powershift.
Nivel del software de la
Produccin.
Nivel del software del Prototipo.
Tipo de transmisin, 30 40
km/h.
H5 - TEST DEL INTERRUPTOR

En el modo H5 es posible probar el
funcionamiento de todos los interruptores
utilizados en el sistema elctrico de la
transmisin.
El mostrador mostrar un nmero de
cdigo.
Al ser accionado un interruptor, el cdigo

correspondiente al mismo ser mostrado,
seguido de un tono audible indicando su
correcto funcionamiento.
Si el cdigo no se muestra y el tono no
se puede or, el interruptor o el cableado
del interruptor estn con defecto.
84465930 - 05.08
28
Identificador
Requisitos
d20
d21
d22
d23
d24
d25
d26
Interruptor/E ntrada
d28
P otenc im etro del pedal del em brague

Interruptor del pedal del em brague
Interruptor de avanc e
Interruptor de retroc es o
Interruptor de m arc has hac ia abajo
Interruptor de m arc has hac ia arriba
Interruptor de gam as
P otenc im etro del s inc roniz ador
M edias /Retroc es o
P otenc im etro del s inc roniz ador
B aja/A lta
d29
Interruptor de tem peratura del ac eite
d30
d31
Interruptor de pres in del ac eite

Interruptor del s uper-reduc tor
d27
H6 - VISUALIZAR CALIBRACION DE
LOS SINCRONIZADORES
Muestra los valores almacenados en el
microprocesador.
Muestra primero 1, seguido de su nmero de calibracin. Existen 6

visualizaciones:
1 Lenta (baja)
362-912
2 Medias (media)
50-601
3 Rpida (alta)
50-601
4 Retroceso
362-912
5 Lento/Rpido (neutro)
242-722
6 Medias/Retroceso (neutro) 242-722
Continuar, con el botn de marchas hacia
arriba presionado.
84465930 - 05.08
E speciales
P edal de em brague ac c ionado
P alanc a del invers or en avanc e
P edal del em brague pres ionado
P edal del em brague pres ionado
A c c ionar m anualm ente

A c c ionar m anualm ente
Des c onec tar y c onec tar el
term inal
Des c onec tar y c onec tar el
term inal
29
H7 - NO UTILIZADO
El H7 se mostrar al navegar por el men
H, sin embargo no posee funcin.
H8 - LIMPIEZA DE LA MEMORIA NO
VOLATIL
Utilizado para limpiar todos los datos de
calibracin del procesador.
Con H8 seleccionado, el procedimiento
es automtico.
El mostrador cambia de H8 a EE a
HH, e indica que ahora el procesador
est limpio.
NOTA: Todas las calibraciones se
debern ejecutar despus de una
operacin H8
84465930 - 05.08
30
H9 - TEST DE TENSION
Permite que se ejecuten varias pruebas
de tensin en las entradas y salidas del
Mdulo de Control XCM.
Si una falla intermitente se exhibe en un
circuito en particular, puede realizarse un
test de bsqueda en el cableado
correspondiente, mientras se observa el
mostrador, en busca de un cambio
repentino de valores, lo que ayuda a aislar
el rea con defecto.
Existen 26 canales que se podrn
acceder. Utilizar el botn de marchas
hacia arriba para seleccionar el canal
requerido.
NOTA: Los canales desde 21 hasta el
26, incluso, son vacos, sin funcin
Al entrar en el canal deseado, se mostrar
un valor. Comparar el valor mostrado con
el valor presentado en la tabla de la pgina
siguiente.
NOTA: El valor es la tensin de salida
del procesador, mostrado como
porcentaje. No se podr transformar
directamente en tensin debido al proceso
interno del mdulo
Si el valor mostrado vara ms del 10%
del valor indicado en la tabla, hay una falla
en el componente o en el circuito de aquel
canal.
NOTA: Se recomienda verificar los
conectores del circuito afectado,
incluyendo el conector del procesador,
antes de sustituir cualquier componente.
84465930 - 05.08
31
Canal
DESCRIPCIN:
Valor Tpico
Notas
Posicin del pedal del

embrague
Sincronizador Alta/Baja*
El 91% liberado
26% Presionado
24% Alta
45% Neutro
71% Baja
Ver nota 1
Palanca Inversin en Neutro
Ver Nota 2
24% Media
Sincronizador Media/Retroceso 45% Neutro
71% Retroceso
Ver nota 3
Palanca Inversin en Neutro
Palanca Inversin en Retroceso
Interruptor de marchas hacia

arriba
El 30% liberado
67% Presionado
Pasar al canal 2, presionar

y mantener presionado el botn
de marcha hacia arriba
Interruptor de marchas hacia

abajo
El 30% liberado
67% Presionado
Pasar al canal 5, presionar

y mantener presionado el botn
de marcha hacia abajo
Interruptor de gamas
Interruptor de avance
Interruptor de retroceso
Sensor de temperatura
9
10
El tractor se desplazar si el
motor est funcionando
12
13
Alimentacin + 12V (vf)

Alimentacin + 12V (vf)
Interruptor del pedal del
embrague
Alimentacin del sensor 5V
Alimentacin del sensor 8V
14
Embrague A*
15
Embrague B*
16
Embrague C*
17
Embrague D*
18
Embrague E*
El 30% liberado
67% Presionado
El 30% liberado
67% Presionado
El 30% liberado
67% Presionado
El 71% a 0C
46% a 30C
26% a 60C
14% a 90C
43%
43%
43% Pedal encima, avance
0% Pedal abajo neutro
50%
80%
0% Embrague desacoplado
40-60% Embrague acoplado
11
19
20
Ver nota 4
Ver nota 4
Ver nota 4
Ver nota 4
Ver nota 4
Tensin del diagnstico de

49%
velocidad Retroceso
Tensin del diagnstico Medias 49%
* El Motor debe estar funcionando.

Nota1: Volver al canal 0. Presionar y mantener presionado el botn de marchas arriba para pasar al canal 1. Slo soltar el botn
de marchas arriba cuando el LED en el mostrador de marchas est en la faja C. Con el pedal de embrague presionado colocar
la palanca de Frente/Retroceso en Avance. El sincronizador de Alta (gama C) debe haber sido seleccionado, dando una lectura
de aproximadamente el 25%.
Nota 2: Pasar al canal 2, y enseguida presionar y mantener presionado el botn de marchas hacia abajo para pasar al canal
1. Slo soltar el botn de marchas hacia arriba cuando el LED en el mostrador de marchas est en la faja A. Con el pedal de
embrague presionado colocar la palanca de Frente/Retroceso en Avance. El sincronizador de Alta (gama A) deber haber sido
seleccionado, dando una lectura de aproximadamente el 75%.
Nota 3: Seguir el mismo procedimiento de las Notas 1 y 2, asegurndose de que los botones de marchas hacia arriba slo se
liberen cuando el LED en el mostrador est en la faja B (gama Media).
Nota 4: Acceder al canal correspondiente, presionar y mantener presionado el botn de marchas hacia arriba o el botn de
marchas hacia abajo. Soltar cuando el LED en el mostrador de marchas est en una marcha que utilice embrague (ej: embrague
A - soltar cuando el LED est en la marcha 1, 3 5). Presionar el pedal del embrague, colocar marcha adelante y gradualmente
soltar el pedal del embrague. Observar la lectura en el mostrador de marchas mientras el embrague est siendo acoplado.
84465930 - 05.08
32
HA - POSICION DEL PEDAL DEL
EMBRAGUE
Este modo permite conducir el tractor al
mismo tiempo que muestra la posicin
del pedal del embrague o la temperatura
del aceite.
La indicacin en el mostrador de la
posicin del pedal del embrague se
expresa en porcentaje de desplazamiento
(0-99) y es indicada por C en el primer
dgito del mostrador.
El interruptor de seguridad de arranque

del pedal de embrague puede ajustarse
en este modo.
Este interruptor deber ajustarse de forma
que se escuche un clic cuando el pedal
est subiendo, en alguna posicin entre
el 8 - 14%.
El ajuste incorrecto de este interruptor
causar el aparecimiento de cdigos de
errores durante la operacin del pedal del
embrague.
La temperatura del aceite en C se puede

mostrar cuando el pedal del embrague
est totalmente presionado o totalmente
liberado, presionndose y mantenindose
presionado el botn de
marchas hacia arriba o marchas hacia
abajo. Igualmente, cuando el embrague
est totalmente liberado, el mostrador
cambiar para indicar la temperatura del
aceite, en cinco segundos.
84465930 - 05.08
33
HB - VISUALIZACION DE LOS
CODIGOS DE ERRORES
ALMACENADOS
Este modo muestra los cdigos de
errores almacenados en la memoria del
procesador de la transmisin.
Se pueden almacenar hasta 10 cdigos
de errores. El modo de mostrador
selecciona los errores de forma que los
cdigos de errores ms recientes se
muestren primero.
Mientras est en este modo, los

interruptores de marchas hacia arriba y
hacia abajo se utilizan para controlar el
mostrador.
Para seleccionar el prximo cdigo de
errores almacenado, presionar el botn
de marchas hacia abajo.
Para ver las horas transcurridas desde la

ltima ocurrencia del cdigo de error,
presionar y mantener presionado el botn
de marchas hacia arriba. Las horas se
mostrarn durante un espacio de hasta 2
segundos.
2 SEGS
NOTA: Las horas se cuentan siempre que

el motor est funcionando.
84465930 - 05.08
34
Para ver el nmero de veces que ocurri
el error, es decir, cuntas veces la falla
fue detectada, (los errores que van
ocurriendo sern almacenados toda vez
que la llave de arranque sea conectada),
continuar presionando el interruptor de
marchas hacia arriba despus de
mostradas las horas.
Para volver al inicio de la lista, presionar

los botones de marchas hacia arriba y
hacia abajo simultneamente.
Cuando no haya ms cdigos de errores
para mostrar, o se muestre el ltimo
cdigo de error, el mostrador exhibir dos
guiones - -.
HC - LIMPIEZA DE LOS CODIGOS DE

ERRORES ALMACENADOS
Esta funcin permite borrar todos los
cdigos de errores almacenados en la
memoria.
Con el modo HC seleccionado, el proceso
es automtico.
El mostrador cambia de HC a EE a
HH, indicando que los errores
almacenados ya fueron borrados.
84465930 - 05.08
35
HD - MOSTRAR CODIGOS DE
ERRORES MOMENTNEOS (ACTIVOS)
El tractor operar normalmente en este
modo, sin embargo cualquier error
detectado ser mostrado.
HE - AJUSTE DEL TIEMPO DE

LLENADO
Permite ajustar el tiempo de llenado del
paquete de embrague.
Esto podr ser ejecutado con el motor en
funcionamiento.
Aparece A en el mostrador seguido del

valor de calibracin del tiempo de llenado.
84465930 - 05.08
36
Ajustar el tiempo de llenado utilizando los
botones de marchas hacia arriba / hacia
abajo.
Para cambiar los embragues, presionar
el botn de gamas.
Al seleccionar el avance, se podr verificar

el tiempo para engranar la marcha.
HF - AJUSTE MANUAL DE LA
CALIBRACION DEL
EMBRAGUE
Permite ajustar manualmente el encastre
del embrague. Se podr hacer eso con el
motor en funcionamiento.
Aparece A, seguido del nmero de

calibracin del embrague ejecutada en
H1.
84465930 - 05.08
37
Ajustar el nmero de calibracin

presionando los botones de marchas
hacia arriba o hacia abajo.
Alterar el embrague a ser ajustado,

utilizando el botn de gamas.
Al seleccionar el avance, o al liberar el
embrague, se podr verificar el encastre
del embrague.
El mostrador mostrar la posicin del
pedal del embrague en %.
HJ - MODO DE TEST DE
PRESION DE LOS EMBRAGUES
Este modo de test se debe utilizar en el
test de la presin de los embragues A, B,
C, D, y E, de la transmisin. Permite
energizar independientemente cada
embrague, y permite la operacin del
pedal del embrague para controlar la
presin. Ver Seccin de test de presin
de la transmisin para instrucciones
completas de operacin.
84465930 - 05.08
38
HL - MODO DE CAMBIO/
POSICION DEL SINCRONIZADOR
Verifica la operacin de los 2
sincronizadores.
Este modo tambin es utilizado durante
el test de presin del circuito de actuacin
del sincronizador. El motor deber estar
funcionando, la transmisin en neutro y
el pedal de embrague liberado.
Para verificar el sincronizador de media/
retroceso, presionar y mantener
presionado el botn de marchas hacia
abajo, para mostrar la posicin Mid
como un % del movimiento del
potencimetro (aprox.25%).
Presionar el botn de marchas hacia
arriba para Retroceso (75%).
Presionar ambos botones para Neutro
(50%).
En el display aparecer la letra
correspondiente a la gama que est
engranada.
Si se presiona el pedal de embrague
ahora, podr ser hecha una verificacin
semejante para el sincronizador de Baja/
Alta.
I n t e rru p t o r
a cc io n a d o
T o rt u g a
L ie b r e
A m b o s ju n t o s
NOTA: Antes de pasar de un

sincronizador para otro, asegurarse de que
el sincronizador vuelve a neutro, en caso
contrario el mecanismo de bloqueo
evitar el movimiento del otro
sincronizador.
V isu a liz a ci n d e l sin c ro niz a d o r e n

el panel
B
R
N
P o r ce n t a je
a p r o xim a d o
25%
75%
50%
C o n e l p e d a l d e e m b ra g u e a c cio n a d o :
I n t e rru p t o r
a cc io n a d o
T o rt u g a
L ie b r e
A m b o s ju n t o s
84465930 - 05.08
V isu a liz a ci n d e l sin c ro niz a d o r e n

el panel
C
A
N
P o r ce n t a je
a p r o xim a d o
25%
75%
50%
39
MENUS H PARA TEST DEL LEVANTADOR HIDRAULICO (LH)

Utilizando el dispositivo especial de diagnostico (P/N 380000488).
Conectar la llave de arranque, y proceder acordo al orientado anteriormente,
en este manual.
El panel de comandos se utiliza para visualizar la informacin, grupos EIC (tablero
electrnico).
NOTA: Ambos paneles de comando muestran las mismas informaciones. De este
modo, para facilitar la explicacin, ambos se describen de modo alternado.
HH
H1
H2
H3
H4
H5
H8
H9
Men del Levantador

Hidrulico (LH)
Vlvula de control del
levantador/calibracin de la
vlvula
Revisin de calibracin de la
vlvula
Habilitar/Deshabilitar
1 - Levantador hidrulico
2 - Control de patinaje
Nivel de revisin del software
Test del interruptor
Cerado de la memoria
Voltmetro
H1 - CALIBRACION DE LA
VALVULA EDC
Esta calibracin es necesaria si la vlvula
solenoide o el microprocesador fueron
sustituidos o si la memoria fue cerada
usando el Men de Diagnstico H8.
84465930 - 05.08
40
Ejecutar la calibracin con el aceite
hidrulico calentado y un implemento o
peso adecuados armados en el levantador
hidrulico. El peso del implemento deber
ser suficiente para vencer cualquier atrito
en el levantador hidrulico y permitir que
los brazos del levantador bajen sin
resistencia.
1. Acceder al modo H1 utilizando la

herramienta de diagnstico.
2. Atajar el encastre. Bajar el levantador

abajo de la banda media y enseguida
levantar el levantador hasta la altura
mxima.
3. Dejar el encastre en esta posicin

mientras el mismo completa una serie de
tres ciclos pequeos de ascenso/
descenso.
Toda vez que el enganche haga una

correccin, el mostrador cambiar
progresivamente de 0 a 1, a 2, a 3 y
enseguida End/ significando que se
concluy la calibracin.
84465930 - 05.08
41
4. Desconectar la llave de arranque para

almacenar las calibraciones.
NOTA: Los tems 2 y 3 pueden ejecutarse

varias veces para conseguir un mejor
promedio de los inicios de la vlvula. Los
inicios, la corriente necesaria para dar
inicio al funcionamiento de los solenoides
de subida y bajada de la vlvula del EDC,
pueden verse en el modo H3 y se
muestran en amperes x 100, es decir,
0,530 amperes se mostrar como 53.
El inicio de levantamiento se mostrar
primero, seguido por el de bajada.
Se recomienda que despus de la

calibracin de la vlvula del EDC, los
valores de los umbrales sean revistos
segn explicado en la pgina siguiente y
comparado a los valores tpicos
mostrados.
84465930 - 05.08
42
H2 - REVISION DE CALIBRACION
DE LA VALVULA
(Mostrado panel de instrumentos
analgico electrnico)
1. Acceder a la rutina de diagnstico,
presionar el botn del interruptor de
diagnstico 3X hasta que el
mostrador del panel de
instrumentos cambie a H3.
2. Despus de aproximadamente 4
segundos, el mostrador cambiar
para mostrar los umbrales de
levantamiento y descenso de la
vlvula del EDC.
Los valores iniciales sern diferentes para

cada tractor con un valor nominal de
aproximadamente 50.
3. Despus de mostrar el valor inicial de

cada vlvula, el mostrador mostrar el
nmero de cilindros auxiliares instalados.
Eso podr ser ajustado al accionar el
interruptor de ascenso/descenso/trabajo
(liftomatic) entre las posiciones de trabajo
y levantamiento para aumentar el nmero
de cilindros armados.
El mostrador mostrar las siguientes
indicaciones:
r1... r2... r3... r0
Ciclar hasta que el mostrador muestre el
nmero de cilindros auxiliares instalados
en el tractor.
Si es necesario sustituir el
microprocesador, ejecutar siempre esta
operacin antes de calibrar el sistema
hidrulico.
84465930 - 05.08
43
H3 - HABILITAR/DESHABILITAR
LEVANTADOR HIDRAULICO Y
CONTROL DE PATINAGE
El levantador hidrulico puede ser habilitado
o deshabilitado (si el tractor no pos este
componente), as como la opcin de control
de patinaje (slip control), a travs del menu
H3 en la opcin H.
Acceder por el dispositivo de diagnstico
en el menu H3 y a travs del selector de
gamas, acceder en el canal 1 y habilitar o
deshabilitar el levantador hidrulico.
En el canal 2 habilitar/deshabilitar el control
de patinaje.
El control de patinaje requiere la opcin
radar armada.
Si no se observan estas instrucciones, la
TDF no opera y en los otros tenes ocurre
cdigo de error.
H4 - NIVEL DE REVISION DEL

SOFTWARE
H5 - MODO DE DIAGNOSTICO
DEL INTERRUPTOR
(Mostrado Panel de Instrumentos
Electrnico)
El modo de diagnstico del interruptor
proporciona un mtodo simple de testear
la continuidad de los interruptores del
sistema hidrulico del control
electrnico de esfuerzo.
Los interruptores del sistema hidrulico
del EDC que se pueden verificar utilizando
el modo de diagnstico H5 son:
- Interruptor de subida rpida/ trabajo de
la cabina (liftomatic).
84465930 - 05.08
44
- Interruptores externos de subida/bajada
armados en el guardabarro.
Para usar la rutina de diagnstico H5,
proceder como a continuacin:
1. Acceder a la rutina de diagnstico y
diagnstico 5 veces hasta que el
mostrador del panel de instrumentos
cambie a H5".
2. Despus de un perodo mximo de
cuatro segundos el mostrador cambiar
nuevamente a dO. ste es el modo de
diagnstico del interruptor.
3. Al presionar el interruptor de ascenso
rpido/trabajo de la cabina (liftomatic) o
los interruptores externos armados en el
guardabarros, har que los nmeros en
los mostradores cambien como sigue,
indicando que el interruptor que est
siendo probado est funcionando
correctamente.
Cdigo / Descripcin del Interruptor

d1 Interruptor del guardabarros
funcionando correctamente en la
posicin bajar.
d2 Interruptor del guardabarros
funcionando correctamente en la
posicin levantar.
d3 Interruptor de subida rpida/trabajo
de la cabina funcionando correctamente
entre levantar y bajar.
d4 Interruptor de subida rpida/trabajo
de la cabina funcionando correctamente
entre bajar y levantar.
84465930 - 05.08
45
H8 - LIMPIEZA DE MEMORIA
Para anular la memoria proceder de la
siguiente forma:
presionar el botn de la rutina de
diagnstico ocho veces hasta que el
panel de instrumentos cambie a H8.
2. Esperar aproximadamente 4 segundos

para que el procesador seleccione la rutina
de limpieza de la memoria. El mostrador
del panel de instrumentos cambiar de
H8 a EE y vuelta a HH, lo que indicar
que la memoria fue anulada.
3. Desconectar la llave de arranque,

esperar dos segundos y en seguida
conectar la llave de partida. El mostrador
cambiar al cdigo 24, lo que indicar que
el levantador hidrulico precisa ser
calibrado.
84465930 - 05.08
46
H9 - TEST DE TENSION
Este modo permite al personal tcnico
verificar el funcionamiento de varios
potencimetros y alimentaciones de
tensin en el control electrnico de
esfuerzo y en la transmisin.
Para usar la rutina de diagnstico H9,
proceder de la siguiente forma:
diagnstico nueve veces hasta que el
mostrador del tablero cambie para H9.
Despus de aproximadamente 4
segundos el mostrador cambiar a 0.
84465930 - 05.08
47
Al accionar repetidamente el interruptor

de ascenso/rpido/trabajo de la cabina
(liftomatic), se podr aumentar o disminuir
el nmero del canal hasta que haya sido
seleccionado el canal deseado.
El canal 31 fue seleccionado para verificar

el funcionamiento del potencimetro de
control del lmite de altura.
El nmero del canal seleccionado

cambiar entonces y al girar el control
del lmite de altura (6) del mnimo al
mximo debern ser mostrados los
valores de aproximadamente 14 a 84.
Los valores mostrados deben compararse

con el valor tpico en la tabla de canales
H9, y en el caso de ser diferentes en una
proporcin mayor al 10%, eso indica que
hay problema en el potencimetro o en el
circuito que est siendo probado.
Si los valores estn fuera de
especificacin, es probable que el
potencimetro est con defecto. Sin
embargo, debern primero ser probados
los mazos de conductores elctricos
antes de sustituir el potencimetro.
84465930 - 05.08
48
Canales
Range
Command
(Canales)
Descripcin
Valor Tpico
Temperatura del aceite de la

transmisin
75 a 45C
96 < 40C (slo est disponible en transmisin Hi-Lo)
Interruptor de baja temperatura de la

bomba CCLS
2< 40C
Sensor del fusible 12
96
Tensin de programacin Vpp
22
+ 5 V Referencia
49
+ 12 V Alimentacin
42
+ 12 V Alimentacin
42
Tensin de referencia de 8 Voltios
para las guas de deteccin de carga 79
EDC
Retorno de Subida EDC
0 66
Retorno de Bajada EDC
0 66
Verificacin DC de velocidad de
64
avance
Sensor luminoso del estado del
7 Cuando iluminado
implemento
Sensor luminoso del deslizamiento
7 Cuando iluminado
de los neumticos
15 Elevador bajado
Pot. de posicin del brazo izquierdo
79 Elevador elevado
Pot. de la Palanca de control
25 Elevador completamente bajado
izquierda
79 Elevador completamente elevado
84 completamente bajado
Pot. de la tasa de cada
14 completamente antihorario
Pot. del lmite de altura
Pot. de sensibilidad del sensor
Pot. de lmite de deslizamiento
Perno sensor derecho
48 Cuando el implemento no sea usado
9
18
19
20
25
26
28
29
30
31
32
33
34
35
Perno sensor izquierdo
48 Cuando el implemento no sea usado
38
Rueda del sensor de carga
9 = 0 , 82 = 10
43
Velocidad de la rueda
0 = mph/kmh, 100 = 30 mph / 48kmh
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49
CODIGOS DE ERROR DE LA TRANSMISION

CDIGO
DE ERROR DESCRIPCIN DEL ERROR
F02
F03
F11
F12
F13
F20
F21
F22
F23
F24
F27
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F40
F41
F42
F43
F44
F45
F47
F48
F49
F50
F51
F52
STATUS
TRANSM.
Activado
Sincro Rpidas/Lentas - valor calibracin equivocado en el
NVM o descalibrado
Activado
Sincro M/R -valor calibracin equivocado en el NVM o
Descalibrado
Subtensin en el potencimetro de avance lento
Desactivado
Desactivado
Sobretensin en el potencimetro de avance lento
Activado
Interruptores marchas hacia arriba y abajo ambos
Activado
cerrados
Sincronizador no encastra - cambios gamas
Activado
Bobinas desconectadas - Error avance lento o del mazo
Desactivado
de conductores elctricos
Sincronizador no desencastra - cambios gamas
Activado
Super-reductor engranado, velocidad o marcha muy alta
Activado
Todos los embragues/sincronizadores necesitan
Desactivado
recalibracin
RPM muy baja - circuito abierto o corto
Activado
Sincronizador no engancha inversin
Desactivado
Sincronizador no encastra despus del arranque
Desactivado
Sincronizador no desencastra - inversin o neutro
Desactivado
Sincronizador no desencastra despus del arranque
Desactivado
Deja de enganchar gama anterior despus cdigos de
Desactivado
error F20 &F22
Sincronizador no encastra (posiblemente escapando)
Desactivado
Interruptor de energizacin solenoide de circuito abierto
Desactivado
Gama desactivada seleccionada por el operador
Activado
Sobretensin potencimetro Sincronizador
Activado
Medias/Retroceso
Bajotensin del potencimetro del sincronizador
Activado
medias/marcha atrs
Sobretensin del potencimetro del sincronizador
Activado
rpida/ralent
Bajotensin del potencimetro del sincronizador
Activado
rpida/ralent
Potencimetro Sincronizador Medias/Retroceso fuera de
Activado
la banda de Calibracin
Potencimetro del sincronizador rpida/ralent fuera de la
Activado
banda de calibracin
Interruptor energizacin solenoide mal ajustado (pedal
Activado
embr.)
Interruptor de energizacin del solenoide en corto con 12
Activado
voltios
Sensor de velocidad de las ruedas de circuito abierto
Activado
Sensor de velocidad de las ruedas en corto
Activado
Sensor de temperatura circuito abierto
Activado
Sensor temperatura corto a la masa
Activado
MODO
ALARMA
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
84465930 - 05.08
50
F53
F54
F55
F56
F59
F60
F61
F62
F63
F64
F65
F66
F67
F68
F69
F73
F74
F75
F77
F78
F79
F80
F81
F1A
F1b
F1C
F1d
F1E
F2A
F2b
F2C
F2d
F2E
F1P
F1L
F1U
FCA
FCB
FCC
FCD
FCE
CP
F1H
Ajuste 5/7 voltios muy alto
Ajuste 5/7 voltios muy bajo
Ajuste 8 voltios muy alto
Ajuste 8 voltios muy bajo
Incompatibilidad del interruptor avance/retroceso/neutro
Bajotensin de entrada marchas hacia arriba
Sobretensin de entrada marchas hacia arriba
Bajotensin de entrada marchas hacia abajo
Sobretensin de entrada marchas hacia arriba
Bajotensin de entrada marchas alta/baja
Sobretensin de entrada marchas alta/baja
Bajotensin de entrada marcha de avance
Sobretensin de entrada marcha de avance
Bajotensin de entrada marcha de retroceso
Sobretensin de entrada marcha de retroceso
Sensor medias de circuito abierto
Sensor medias corto a la masa o corto con 12V
Sensores retroceso y medias cambiados
Ausencia de seal del sensor de velocidad de las ruedas
Ausencia de seal del sensor de medias
Motor rpm >3000
Velocidad de la rueda muy alta para la marcha
seleccionada
No detectada relacin correa
Embrague A circuito abierto o corto a la masa
Embrague B circuito abierto o corto a la masa
Embrague B circuito abierto o corto a la masa
Embrague D circuito abierto o corto a la masa
Embrague E circuito abierto o corto a la masa
Embrague A corto con 12V
Embrague B corto con 12V
Embrague C corto con 12V
Embrague D corto con 12V
Embrague E corto con 12V
Solenoide de retroceso circuito abierto o corto a la masa
Solenoide de ralent circuito abierto o corto a la masa
Solenoide de Media circuito abierto o corto a la masa
Embrague A descalibrado
Embrague B descalibrado
Embrague C descalibrado
Embrague D descalibrado
Embrague E descalibrado
Accionar el pedal del embrague o seleccionar neutro para
reencastrar
Solenoide de Rpida circuito abierto o corto a la masa
84465930 - 05.08
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Pulso
Desactivado
Pulso
51
CODIGOS DE ERROR DEL SISTEMA DEL LEVANTADOR HIDRAULICO

(LH)
La lista a continuacin presenta los cdigos de error del Control del LH, que pueden
aparecer en el panel de instrumentos cuando se detecta una falla en el sistema.
De ocurrir una falla, consultar el manual de servicio, seccin 35 Captulo 4, en este
captulo se encontrarn los procedimientos para la solucin de problemas.
Asegurarse que la transmisin correcta es Range Command (Semipowershift).
C d ig o d e e rro r
C d ig o 2
C d ig o s 3 , 4 y 5
C d ig o s 6 y 7
C d ig o 8
C d ig o 9
C d ig o s 1 0
C d ig o s 1 2
C d ig o s 1 4
C d ig o s 1 6
C d ig o 1 8
C d ig o s 1 9
C d ig o s 2 1
C d ig o 2 3
C d ig o 2 4
C d ig o s 2 5
C d ig o s 2 7
C d ig o 2 9
C d ig o 3 0
C d ig o 3 1
C d ig o 3 2
C d ig o 3 3
C d ig o 4 9
C d ig o 5 3
C d ig o 5 4
C d ig o 5 7
C d ig o 5 9
C d ig o s 6 3
C d ig o s 6 4
C d ig o 6 7
C d ig o H L
D e s c rip c i n d e l e rro r
R a d a r d e l m o n ito r d e d e s e m p e o d e s c o n e c ta d o
E rro re s e n e l S e n s o r d e V e lo c id a d
F a lla e n e l p o te n c i m e tro o e n e l c irc u ito d e c o n tro l d e d e s liz a m ie n to
F a lla e n e l in te rru p to r a s c ie n d e /tra b a jo
A m b o s in te rru p to re s e x te rn o s , a s c ie n d e /b a ja , d e lo s g u a rd a b a rro s e s t n s ie n d o
o p e ra d o s s im u lt n e a m e n te
y
y
y
y
11
13
15
17
F a lla e n e l p o te n c i m e tro d e c o n tro l d e l lm ite d e a ltu ra

F a lla e n e l p o te n c i m e tro d e la v e lo c id a d d e d e s c e n s o
F a lla d e la g u a d e s e n s o r d e c a rg a o d e l c irc u ito d e l la d o d e re c h o
F a lla d e la g u a d e s e n s o r d e c a rg a o d e l c irc u ito d e l la d o iz q u ie rd o
A m b a s g u a s d e s e n s o re s d e c a rg a d e s c o n e c ta d o s
y 20
y 22
R e fe re n c ia in c o rre c ta d e te n s i n d e la g u a d e s e n s o r d e c a rg a
F a lla e n e l p o te n c i m e tro d e fre c u e n c ia o e n e l C irc u ito d e l c o n tro l d e e s fu e r z o
P a n e l d e c o n tro l d e s c o n e c ta d o .
E je c u ta r la a u to c a lib ra c i n d e l le v a n ta d o r h id r u lic o
y 26
y 28
P o te n c i m e tro d e l B ra o d e C o n tro l d e l L e v a n ta d o r d e s c o n e c ta d o o fa lla e n e l c irc u ito

P o te n c i m e tro d e p o s ic i n d e l b ra z o d e l h id r u lic o d e s c o n e c ta d o o fa lla e n e l c ir c u ito
V lv u la h id r u lic a d e c o n tro l d e s c o n e c ta d a .
C irc u ito d e p u e s ta a tie rra d e l m ic ro p ro c e s a d o r a b ie rto
M a z o d e c o n d u c to re s e l c tric o s d e l c h a s is d e s c o n e c ta d o
P o te n c i m e tro d e c a rg a c o n e c ta d o a 1 2 v o lts
P o te n c i m e tro d e c a rg a a b ie rto o c o n e c ta d o a la m a s a
S e n s o r d e v e lo c id a d d e la r u e d a a b ie rto o e n c o rto c irc u ito
M ic ro p ro c e s a d o r d e 5 v o lts c o n e c ta d o a 1 2 v o ltio s
M ic ro p ro c e s a d o r d e 5 v o lts c o n e c ta d o a la m a s a
F a lla e n e l m ic ro p ro c e s a d o r E D C
M ic ro p ro c e s a d o r d e 5 v o lts a b ie rto
y 65
y 66
S o le n o id e b a ja r d e la v lv u la H id r u lic a d e l E D C A b ie rto o e n c o rto c irc u ito .

S o le n o id e s u b ir d e la v lv u la H id r u lic a d e l E D C A b ie rto o e n c o rto c irc u ito .
B a ja te n s i n d e a lim e n ta c i n p a ra la v lv u la h id r u lic a d e l E D C .
A ju s te In c o rre c to d e l L m ite d e A ltu ra , E je c u ta r la A u to c a lib ra c i n
84465930 - 05.08
52
CODIGOS DE ERROR DE LA UNIDAD DE GERENCIAMIENTO

ELECTRONICO
La Unidad de Gerenciamiento Electrnico posee un sistema interno de auto diagnstico
para ayudarlo a encontrar fallas que puedan ocurrir.
Si ocurre una falla relacionada a la Unidad de Gestin Electrnica, un cdigo de dos
dgitos precedido por un P, ser exhibido en el mostrador del tablero. Podr ocurrir
ms de una falla al mismo tiempo. El falla de mayor prioridad ser exhibida en primer
lugar, seguida del cdigo de la falla de menor prioridad. Los cdigos presentados
cuando se conecta la llave son:
C d ig o s d e e r r o r e s
P01
P02
P03
P04
P05
P06
P07
P08
P09
P10
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
P31
P32
P33
P34
84465930 - 05.08
D e s c r ip c i n d e l e r r o r
S o le n o id e d e l f r e n o d e la T D F tra s e r a b lo q u e a d o d e s c o n e c ta d o
S o le n o id e d e l f r e n o d e la T D F tra s e r a b lo q u e a d o c o n e c ta d o
C ir c u ito a b ie r to e n la s a lid a d e l fr e n o d e la T D F tr a s e ra
A lt a te m p e r a tu r a d e l a c c io n a m ie n to d e l f re n o d e la T D F tr a s e r a
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
S o le n o id e d e la T D F tra s e r a c o n s o b r e c o rr ie n t e
S o le n o id e d e la T D F tra s e r a b lo q u e a d o d e s c o n e c ta d o
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
S o le n o id e d e l b lo q u e o d e l d ife r e n c ia l b lo q u e a d o d e s c o n e c ta d o
S o le n o id e d e l b lo q u e o d e l d ife r e n c ia l b lo q u e a d o c o n e c ta d o
C ir c u ito a b ie r to e n la s a lid a d e l b lo q u e o d e l d if e r e n c ia l
A lt a te m p e r a tu r a d e l a c c io n a m ie n to d e l b lo q u e o d e l d if e re n c ia l
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
S o le n o id e d e l F W D ( tra c c i n ) e q u ip a d o e n la p o s ic i n a p a g a d o ( o c o rto )
S o le n o id e d e l F W D ( tra c c i n ) e q u ip a d o e n la p o s ic i n c o n e c ta d o ( o c o r to )
C ir c u ito a b ie r to e n la s a lid a d e l F W D (tr a c c i n )
E x c e s o d e t e m p e r a tu r a d e l a c c io n a d o r d e l F W D ( tr a c c i n )
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
C ir c u ito a b ie r to e n e l s e n s o r d e ro ta c i n d e la T D F o fa lla d e l m d u lo
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
N o u t iliz a d o
S e n s o r d e g ir o f u e r a d e la b a n d a - te n s i n m x im a
S e n s o r d e g ir o f u e r a d e la b a n d a - te n s i n m n im a
C ir c u ito a b ie r to , m o m e n t n e o , e n e l c o n ta c to d e l in te rr u p to r, d e la c a b in a , d e
la T D F
T r a s e ra
C ir c u ito a b ie r to o c o rto c ir c u ito a la m a s a , d e l in te r r u p to r , d e l g u a r d a b a rr o s ,
d e la T D F tr a s e r a ( e n c a s o d e e s ta r in s ta la d o )
53
Cdigos de errores Descripcin del error

P35
P36
P37
P38
P39
P40
P41
Cortocircuito en la alim entacin de 12 V o entre los cables del interruptor, del

guardabarros, de la T D F trasera (en caso de estar instalado)
Falla en el arran que de la T D F
Interruptor, de la cabina, de la TD F trasera tom ado en la posicin cerrado,
m om entneam ente (m s de 30 segundos)
Controles, de la cabina y del guardabarros, de la TD F trasera accionados con
intervalo de 2 segundos e ntre uno y otro
T ensin incorrecta en la alim entacin del interru ptor del g uardabarros, de la
T DF trasera (en caso de estar insta lado)
Bobina del re l de la T D F en cortocircuito a +12 V o circuito abierto
Bobina del re l de la T D F en cortocircuito a la m asa
84465930 - 05.08
54
TEST DEL MENU H9 - LEVANTADOR HIDRAULICO

El men de rutina de test de diagnstico H9 puede ser aplicado al sistema de control
de elevacin eletrnico o a los sistemas de transmisin. Los canales listados referense
apenas al control de elevacin eletrnico.Para ms informaciones a respecto de la
utilizacin del men H9, consulte la seccin 21 Sistemas de transmisin y la seccin
55 Sistemas elctricos.
Canal
Nmero
Descripcin
Tpico Valores Aproximados
Temperatura del aceite de transmisin
No utilizado
Sensor del fusible 12
96
Tensin de programacin Vpp
22
Tensin de referencia de 5 voltios
49
Entrada Vf de 12 Voltios en el microprocesador
42
Entrada Vd de 12 Voltios en el microprocesador
42
Entrada de 12 volts en el microprocesador

Tensin de referencia de 8 Volts para los pernos
de deteccin de carga EDC
42
79
10
No utilizado
18
Corriente de la vlvula solenoide de elevacin EDC

Corriente de la vlvula solenoide de descenso
0 - 66
19
EDC
75 40C
0 - 66
20
Seal de velocidad de avance
25
Sensor luminoso del estado del implemento
7 Cuando iluminado
26
Sensor luminoso del deslizamiento de los neumticos
7 Cuando iluminado
28
Potencimetro de deteccin de la posicin de los

brazos
15 Brazos bajados
29
Potencimetro de palanca de control de elevacin
79 Brazos elevados
30
Potencimetro del control de la potencia de bajada
84 Rodado totalmente hacia la derecha

14 Rodado totalmente hacia la izquierda
31
Potencimetro del control de lmite de altura

32
Potencimetro del sensor de posicin/traccin

33
Potencimetro de control de lmite de

deslizamiento

34
Perno sensor de carga derecho
48 Cuando el implemento no est siendo

utilizado
35
Perno sensor de carga izquierdo
48 Cuando el implemento no est siendo

utilizado
84465930 - 05.08
64
55
PERNOS DE LOS CONECTORES DEL PROCESADOR
Procesador del sistema
84465930 - 05.08
56
Conector CN1b
Perno Color del Hilo Circuito
Funcin
Tensin (V)
Destino
Llaveada
5
4,3
4,5
4,3
4,3
4,3
0
3,6
3,9
4
12
1,52
1,52
2,45
Operandel
5
4,7
4,5
4,5
4,3
4,3
0
3,2
3,9
4
12
1,52
1,52
2,25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Amarillo
Gris
Marron
Marron
Rosa
Marron
Azul Claro
Violadel
Marron
Marron
Rojo
Gris
Gris
Verde Oscuro
Sin Uso
Marron
7430
5820
5050A
5045
5120
5040
5145
5155A
5065
5070
7070G
7250
7260
7500
Seal del Embrague

Pot. del Brazo del Lev. Hidrul.
Panel de Control del EDC
Lmpada del Hidrul.
Perno Derecho del EDC
Perno Izquierdo del EDC
Arranque/Panel del EDC
Seal de la Transmisin Forward
Seal de la Transmisin Reverse
Sensor de Temp. Aceite de la Trans.
Con.AL/Perno 2 (Pot. del Embrague)

Con.AL/Perno 2 (Pot. del Hidrulico)
Con.AM/Perno A (Panel de Control EDC)
Con.E2/Perno 1 (Panel de Control EDC)
Con.AM/Perno B (Mouse EDC)
Con.J/Perno 2 (R.H.Draft PIN)
Con.J/Perno 2 (L.H.Draft PIN)
Fusible 13A (Panel del EDC)
Con.H1/Perno 2 (Palanca Reversora)
Con.H1/Perno 3 (Palanca Reversora)
Con.ND/Perno 1 (Sensor Temp. Transm.)
5020B
Liebre y Tortuga +5V
17
Verde Oscuro
7525
Pot. de la Transmisin +5V
18
19
20
Azul Claro
5130A
Con.AM/Perno C (Mouse EDC)

7525A - Con.H1/Perno 1
7525B - Con.AL/Perno 1 (Pot. del Embrague)
7525C - A/B
3100 - Con.E1/Perno 1 (Sensor de Giro)
Con.AM/Perno G (Mouse EDC)
Azul Claro
5125B
21
Blanco
1001
Arranque
1,4
1,4
22
23
Rojo
Azul
820
830
Int. Lmp. de Parada Izquierda

Int. Lmp. de Parada Derecha
12
12
12
12
24
Amarillo
2012B
Lmp. Adv. de la Presin de la Trans.
12
25
Rosa
5075
Tensin de los Pernos de la EDC
Con.AM/Perno E (Mouse EDC)

1001A - Con.H1/Perno 5 (Palanca del Inversor)
1001B - Rel Arranque
Con.Z/Perno 4
Con.Z/Perno 4
2012 - Con.B/Perno 1 (Panel)
2012A - Con.ND (Presin de la Transmisin)
5075A - Con.J/Perno 3
5075B - Con.J/Perno 3
26
Sin Uso
27
Amarillo
7420
Int. del Embrague
28
Rojo
2200
nicio de Servicio
29
Rosa
5100
Int. Ext. Subida EDC Guardabarros
30
Rosa
5095
Int. Ext. Descenso EDC Guardabarros
31
32
33
34
Sin Uso
Amarillo
Verde Oscuro
Azul Claro
2600A
2028
5135
Veloc. Eje Trasero

Seal de Montage del Radar
Seal de Veloc. de la Rueda + EDC
con la inversora conectada ocurre pico de 12 V
84465930 - 05.08
7420A - Con.H1/Perno 4 (Palanca)

7420B - Con.Z Perno 3
Plug Diagnstico/Perno 7
5100A - Con.H/H1/Perno 4 (Seguridad)
5100B - Con.H/H1/Perno 4
5095A - Con.H/H1/Perno 3
5095B - Con.H/H1/Perno 3
Con.J/Perno 1
1,25
6
1,25
1,25
12
1,25
57
Conector CN1a
Perno
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Color del Hilo Circuito

Violado
Violado
Violado
Azul Claro
Rosa
Azul Claro
Azul Claro
Rojo
Gris
Sin Uso
Azul Claro
Rosa
Rosa
Violado
Amarillo
Verde Oscuro
Sin Uso
Sin Uso
Gris
Marron
Amarillo
Verde Oscuro
Gris
Rosa
Gris
Gris
7000D
7000B
7000C
7431A
5085C
7920
7930
7050
7220A
Funcin
Destino
Corriente de la Transmisin
Seal delEmbrague A
Vlvula de Subida de la EDC
Seal del Embrague C
Seal del Embrague D
Int. del Pedal del Embrague
Solenide Gama Alta
7910
Seal del Embrague B
5090 C Vlvula de Descenso del EDC
7980A
Solenide Gama Mdia
5000
Corriente Display de Marcha
5400
5420
57BQ
5200A
5400
5420B
5010E
5300
57BH
57BA
Masa
LP del Painel del EDC
Masa del EDC
Plug Diagnstico
Masa
Masa
Tensin (V)
Caja de Fusible 14A

Caja de Fusible 14A
Caja de Fusible 14A
Con.NC/Perno B (Vlvula PWM)
Con.N/Perno 2 (PWM Hidrulico)
Con.NC/Perno 2 (Vlvula PWM)
Con.Z/Perno 2 (Int. Seguridad Embr.)
Con.N/Perno 1 (Transmisin Alta)
Llaveada
12
12
12
8
0
8
8
0
12
Operando
12
12
12
8
5 a8
8
8
0
12

Con.N/Perno 2 (PWM Hidrulico)
Con.N/Perno 1 (Transmisin Mdia)
Caja de Fusible 20A
Con.CA/Perno C3 (Display)
8
0
12
12
2,2
2,8
8
5 a8
12
12
2,2
2,8
0
12
2,2
2,8
1,2
0
0
0
0
12
2,2
2,8
1,2
0
0
0
Cx de Fusible 12A/Perno 15 (Partida)

Con.AM/Perno D (Display)
Con.BA/Perno 12 (Plug Diagnstico)
Leyenda = Con.S/Perno 3
Nmero del perno en el conector
Modelo del conector
84465930 - 05.08
58
Conector CN2
Perno
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Sin Uso
Azul Claro
Violado
Rosa
Rosa
Roxo
Sin Uso
Sin Uso
Blanco
Marron
Rosa
Gris
Violado
Blanco
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Azul Claro
Naranja
Gris
22
Funcin
Tensin (V)
Destino
Llaveada
Operando
7900A
7915
5087C
5097C
7925A
Retorno del Embrague A

Retorno del Embrague B
Retorno de la Vlvula de Subida EDC
Retorno de la Vlvula de Descenso EDC
Retorno del Embrague C
Con.NC/Perno A (PWM)
Con.NC/Perno 1 (PWM)
Con.N/Perno 1 (PWM)
Con.N/Perno 1 (PWM)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7650A
7640A
5090D
2026C
7935
2015F
Plug Diagnstico Externo

Plug Diagnstico Interno
Vlvula de Descenso del EDC
Plug Diagnstico
Retorno del Embrague D
Alternador
Con.BA/Perno 11 (Plug Diag.)

Con.E/Perno 1 (Control del Panel)
W Terminal Positivo
0
0
12
0
0
1,8
0
0
12
0
0
7,5
5180
2140
57BG
LP de Error do Panel EDC

Sensor de Velocidad de la PTO
Masa

Con.N/Perno 1 (Sensor PTO)
12
1,2
0
12
1,2
0
Marron
5060
Plug Diagnstico
23
Marron
5170
Plug Diagnstico
24
25
26
Rosa
Rosa
Gris
5110
5085D
57BR
LP de Seal del EDC

Vlvula de Subida del EDC
Masa
5060A - Con.BA/Perno 4 (Plug Diag.)

5060B - Con.B/Perno 19 (Panel de Instru.)
5170A - Con.BA/Perno 5 (Plug Diag.)
5170B - Con.B/Perno 20(Panel de Instru.)
Con.E/Perno 3 (Panel de Control EDC)
0
12
0
12
0
0
Modelo del conector
84465930 - 05.08
59
Conector CN3a
Perno
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

Rosa
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Amarillo
Amarillo
Violado
Blanco
Gris
Gris
Naranja
Naranja
Sin Uso
Sin Uso
Marron
Sin Uso
Violado
Blanco
Marron
Rojo
Sin Uso
Azul Claro
Amarillo
Amarillo
Amarillo
Funcin
Tensin (V)
Destino
3120
Sensor de Giro
Con.E1/Perno 1
Llaveada
2,5
PC110
PC111
7960
7460
7210
7200
2046
2045
Subida del Hidrulico

Descenso del Hidrulico
Transmisin Alta/Baja
Embrague do Creeper Engatado
Lebre
Tartaruga
Interruptor da PTO
Interruptor da PTO p/ o Mdulo
Con.AM/Perno H (Mouse EDC)

Con.BB/Perno 5 (Palanca de Trans.)
Con.AL/Perno 2 ( Pot. Trans. Alta/Baja)
Con.I/Perno 2 ( Interruptor del Creeper)
Con.AL/Perno 3 ( Int. de la PTO)
Con.AL/Perno 2 ( Int. de la PTO)
0
1,5
2,6
12
1,7
1,7
12
0
Operando
2,5
1,7
1,7
2,6
12
2
2
12
0
2065A
PTO Engatada
Con.P/Perno 2 (Alarma PTO)
12
12
7970
3155
2068
1013Y
Transmisin Mdia/R
Freno de Mano (Trans. Interligada)
Arranque Suave de la PTO
LP Indic. Lateral
Con.AL/Perno 2 (Pot.Mdia/R)
Con.T/Perno 3 (Int. Freno de Mano)
Con.U/Perno 3 (Int. Arranque PTO)
Caja de Fusible 3A, Rel/LP Indic. IV Perno 4
2,7
12
12
0
2,7
12
12
0
4101
3027
3025A
PC112
Gama
Solenide 4WD Auto
Solenide 4WD Manual
Descenso EDC
Con.BB/Perno 13 (Interruptor de Gamas)

Con.W/Perno 2 (Boto)
Con.W/Perno 8 (Boto)
Con.BB/Perno 6 (Boto)
1,7
12
12
1,5
1,7
12
12
0
Modelo del conector
84465930 - 05.08
60
Conector CN3b
Perno
1
2
3
4
5

Violado
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Tensin (V)
Funcin
Destino
7945
Retorno del Embrague E
Llaveada
0
3025Y - Con.N/Perno 1 (Solenide de la Tracin)

3025Z - Masa
Con.N/Perno 1 (Solenide de Marcha Atrs)
12
8
3,7
0
8
5,5
12
Amarillo
3025
Solenide del 4WD Manual
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Verde Oscuro
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Sin Uso
Azul Claro
Naranja
Gris
7985A
Solenide de Marcha Atrs
7940
2042
7230A
Seal del Embrague E

Solenide de la PTO
Solenide de la Gama Baja
16
Verde Claro
7080
Solenide del Bloqueo del Diferencial
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Marron
Naranja
Sin Uso
Sin Uso
Violado
Amarillo
Violado
Marron
Naranja
Sin Uso
Amarillo
Amarillo
Verde Claro
Blanco
2130
2051
Operando
0
Solenide del Freno de la PTO

Retorno del Solenide de la PTO
Con.N/Perno 1 (Soleni de de la PTO)
Con.N/Perno 1 (Solenide de la Gama Baja)
7080Y - Con.N/Perno 1 (Sol. del Bloq. del Diferencial)
7080Z - Masa
Con.N/Perno 1
Con.N/Perno 2 (Solenide PTO)
12
3,6
12
5,5
7401
7400
2150
2120
3200B
Sensor de Vel. RPM de la Transmisin

Sensor de Vel. RPM de la Trans. p/ el Mdulo
Interruptor OFF Externo de la PTO
Seal del Freno de la PTO
Corriente/Interruptor de la Suspensin
Con.J/Perno 1 (Sensor de Vel. Trans.)

Con.J/Perno 1 (Sensor de Vel. Trans.)
Con.AL/Perno 2 (Interruptor de la PTO)
Con.S/Perno 3 (Interruptor del Freio PTO)
Caja de Fusible 14A / Int. de Arranque Perno 15
1,2
1,2
0
12
12
1,3
1,3
0
12
12
2013
7120A
7125
7170
LP de Aviso de Exceso de Veloc. PTO

LP do Bloqueo del Diferencial Manual
LP do Bloqueo del Diferencial Auto
Interruptor del Bloqueo del Diferencial (Auto ON)
Con.AN (LP de Avi so PTO)

2x Con.V Manual
2x Con.V Auto
Con.W/Perno 6 (Interruptor del Diferencial)
7175A - Con.W/Perno 2
7175C - Con.W/Perno 4
2056A - Con.AL/Perno 3
2056B- Con.H/H1/Perno 6
Con.I/Perno 2 (Veloc. PTO)
Caja de Fusible 14A / Int. de Arranque Perno 15
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
31
Amarillo
7175
Interruptor del Bloqueo del Diferencial (Manual ON)
32
Azul Oscuro
2056
Interruptor ON Externo del PTO (Guardabarro)
33
34
Azul Oscuro
Naranja
2055
3200C
Sincronizador de Velocidade PTO Enganchada

Corriente/Interruptor de la Suspensin
12
12
12
12
Modelo del conector
84465930 - 05.08
61
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LAS PRESIONES DE LOS

SISTEMAS HIDRAULICOS
Todos las pruebas debern realizarse con el aceite a 50C y el motor en 1500 rpm.
1. Direccin
Instalar un manmetro con capacidad de
300 bar, girar el volante de direccin hasta
que el cilindro hidrulico alcance el final
de curso, la presin deber ser de:
186 bar (170 + 16) todos Maxxum.
Ajustar en la vlvula de sobrepresin al

lado. Retirar el capuchn y ajustar el
tornillo Allen.
2. Bomba de Pistones: Presin de carga

Retirar el sensor de presin de carga,
instalar un manmetro de 10 bar en su
lugar. La presin deber estar entre 1,6 y
3,4 bar. Instalar un flujmetro en el control
remoto y ajustar en el flujo mximo. Motor
a 1500 rpm
84465930 - 05.08
62
Ajustar la presin de carga junto a la
vlvula, en la entrada de la bomba de
direccin.
3. Bomba de Pistones: Presin de

Espera (Stand By)
Para medir la presin de espera, retirar la
lnea sensora e instalar un capuchn en
su lugar. Instalar un manmetro de 30 bar
en uno de los enganches rpidos y
accionar la respectiva palanca.
La presin deber estar entre 21 y 24 bar.
Para ajustar la presin de espera, retirar

la tapa y ajustar en el tornillo Allen
indicado.
84465930 - 05.08
63
4. Presin del control remoto y

levantador
Acoplar un manmetro de 250 bar en uno
de los enganches rpidos y accionar una
de las palancas del control remoto. La
presin deber ser de 200-207 bar.
Remover la tapa y ajustar en el tornillo
Allen, conforme vlvula indicada.
5. Presin de la vlvula de
sobrepresin
Instalar un manmetro de 30 bar en el
lugar del presstato que conecta la
lmpara de alerta de baja presin en el
panel. La presin deber ser de 16-18 bar.
En caso de ser necesario, ajustar el
resorte con calces en la vlvula atrs de
la misma conexin, donde fue instalado
el manmetro.
6. Presin del bloqueo

Instalar un manmetro de 30 bar, en el
lugar del presstato de la lmpara.
Accionar el bloqueo. La presin deber
ser de 16-18 bar.
84465930 - 05.08
64
7. Presin de la caja de
transferencia
lugar del presstato de la lmpara de la
traccin. Al desconectar la traccin, la
presin deber ser de 16-18 bar y al
conectarla, no debe haber presin.
8. Presiones de las gamas de la

transmisin
F Fast Alta
R Reverse Retroceso
S Slow Lenta
M Medium - Media
lugar de los capuchones F, R, M y S.
Conectar la herramienta de diagnstico
en el conector blanco, poner en
funcionamiento el motor y entrar en el
men HL. Palanca del inversor en neutro.
Activar los solenoides a travs de los
interruptores en la palanca de marchas.
Al accionar el interruptor de la tortuga, se
activa el de la media y con el de la liebre,
el de retroceso. Al accionar el pedal del
embrague, con el interruptor de la liebre,
se activa la lenta y con el de la tortuga la
alta. Todas las gamas deben alcanzar una
presin entre 16-18 bar.
84465930 - 05.08
65
9. Presiones de los embragues

lugar de los capuchones A, B, C, D y E.
Conectar la herramienta de diagnstico
en el conector blanco, poner en
funcionamiento el motor y entrar en el
men HJ. Posicionar la palanca del
inversor hacia adelante y liberar el pedal
del embrague.
Seleccionar el embrague que se quiere
probar, a travs del interruptor de la liebre.
En el panel aparecer la letra
correspondiente. Activar los solenoides a
travs del interruptor de la tortuga. Todos
los embragues deben alcanzar una
presin entre 16-18 bar.
84465930 - 05.08
66
GUIA DE UTILIZACION DEL FLUJOMETRO
MANOMETRO
TERMOMETRO
INDICADOR DE
CAUDAL
ENTRADA
SALIDA
VALVULA DE
RETENCION
VALVULA DE
RESTRICCION
MANGUERAS, PARTE DEL FLUJOMETRO
KIT DE CONEXIONES
84465930 - 05.08
67
FLUJOMETRO
Finalidad:
Evaluar las bombas hidrulicas
Ajustar el flujo por control remoto
Ajustar la presin de desarme del detentor del control remoto
Evaluar la temperatura del aceite de la transmisin y medir la presin
1. Evaluar las bombas hidrulicas.

Instalar un filtro original nuevo. Instalar el flujmetro conforme indicado en las fotos a
continuacin, calentar el aceite hasta 50 C. Accionar el remoto y acelerar hasta la
rotacin mxima del motor. Hacer la lectura del flujo primero sin restriccin. Despus,
restringir hasta alcanzar la presin de trabajo para el circuito, menos 10 bar. El flujo
con restriccin no debe ser inferior al 80% del flujo sin restriccin.
2. Ajustar el flujo del control remoto a un valor determinado.

Instalar el flujmetro entre las dos salidas del remoto y en caso de motor hidrulico,
entre su lnea de presin. Acelerar el motor hasta la rotacin que ir a trabajar. Ajustar
el flujo deseado.
3. Presin de desarme del detentor.

Instalar el flujmetro como en el tem 2, restringir el flujo lentamente y hacer la lectura
de la presin al desarmar la palanca.
4. Temperatura del aceite de la transmisin.

Instalar el flujmetro como en el tem 2, accionar la palanca del remoto, hacer que el
aceite fluya por el aparato y hacer la lectura de la temperatura.
5. Presin.
Direccin: Instalar el flujmetro entre la lnea de presin y accionar el volante
hasta llegar al tope en uno de los lados.
Remoto: Instalar slo la manguera de entrada del flujmetro y accionar la palanca
del remoto.
84465930 - 05.08
68
EVALUACION DE LA BOMBA
DEL HIDRAULICO/REMOTO
Instalar el flujmetro en los enganches
rpidos. Ajustar el flujo a mximo.
Mantener accionada la palanca del remoto.
Acelerar el motor a la RPM mxima.
Hacer la lectura con la vlvula de
restriccin abierta, sentido antihorario.
Aplicar una presin de 10 bar a menos
que la presin de abertura de la vlvula
de sobrepresin. El flujo deber ser como
mnimo del 80%, del flujo sin restriccin.
EVALUACION DE LA BOMBA DE
DIRECCION FLUJO TOTAL
Desconectar el tubo de salida superior de
la bomba e interconectar con la manguera
del acumulador para entrada del flujmetro.
Instalar el retorno del flujmetro al tubo
de la direccin. Instalar un capuchn en
la conexin del acumulador.
OBS. ES OBLIGATORIA LA CONEXION DE
LA MANGUERA DE SALIDA DE LA BOMBA
A LA ENTRADA DEL FLUJOMETRO.
EVALUACION DE LA BOMBA DE
DIRECCION FLUJO DE LA
DIRECCION
Desconectar el tubo de salida superior
de la bomba e interconectar con la
entrada del flujmetro. Instalar el retorno
del flujmetro al tubo de la direccin.
OBS. ES OBLIGATORIA LA CONEXION DE
LA MANGUERA DE SALIDA DE LA BOMBA
A LA ENTRADA DEL FLUJOMETRO.
84465930 - 05.08
CAPUCHN
69
NOTAS:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
84465930 - 05.08
70
NOTAS:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
84465930 - 05.08
Impreso en Brasil
84465930
1 Edicin
Espaol
NEW HOLLAND ES UNA MARCA DA CNH.

CNH: LDER EN MQUINAS DE CONSTRUCCIN Y MQUINAS AGRCOLAS EN AMRICA LATINA.
05.08

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MANUAL DE CALIBRACION

CNH LATIN AMERICA LTDA.

CODIGOS DE ERROR DEL SISTEMA DEL LEVANTADOR

Mantener ese botn presionado hasta que

En ese punto, la calibracin est

Temperatura del aceite de la transmisin por debajo de 10o C.

Rotacin del motor por debajo de 1200 rpm.

Rotacin del motor por encima de 1200 rpm.

Palanca de avance/reversin en neutro - accionar hacia adelante.

Pedal del embrague no est totalmente para arriba.

Detectado movimiento de rueda.

Freno de mano suelto o interruptor con defecto.

Valor de calibracin que excede el mximo permitido.

Cada de rotacin del motor antes de ejecutar la calibracin.

No detectado movimiento del sincronizador media-retroceso.

No detectado movimiento del sincronizador baja-alta.

Conectores del solenoide del sincronizador de alta y baja, cambiados

Conectores del solenoide del sincronizador de media y retroceso, cambiados.

Error de neutro en el sincronizador media-retroceso.

Error de neutro en el sincronizador baja-alta.

Valores de calibracin del sincronizador media/retroceso fuera de tolerancia.

Valores de calibracin del sincronizador baja/alta fuera de tolerancia.

Procedimiento de calibracin completado con xito.

Temperatura del aceite por encima de 50o C - presionar la tecla de liebre

Temperatura del aceite entre 10 y 20o C - presionar la tecla liebre para

Para entrar en el programa:

Para cambiar la marcha almacenada:

CONTROL ELECTRONICO DE ONDULACION

Girar todos los controles del EDC

Para entrar en el modo de calibracin:

Nota: La flecha en el panel tiene que

Acelerar el motor a aproximadamente

Los valores almacenados de calibracin

Desconectar la herramienta especial

UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELETRONICO - XCM

Control de traccin en las cuatro ruedas

La operacin de estas funcciones est contenida ms adelante en este Manual. Las

Nombre del Iten

Men de servicios de la PTO (TDF)

La seleccin del sub-men es realizada normalmente por el dispositivo de diagnstico.

CALIBRACION ESTATICA DEL

H3 - HABILITAR / DESHABILITAR PTO

Cdigo de errores Descripcin de los errores

Freno de la PTO (TDF)

HJ - MONTAGE DE TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS

Angulo de desconexin de 0-10 km/h

Angulo de desconexin de 10- 20 km/h

Angulos para desconexin temporria automtica, para velocidades arriba 15 km/h

Angulo de desconexin de 0-10 km/h

Angulo de desconexin de 10- 15 km/h

HP - VELOCIDAD PARA DESCONECTAR LA TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS

Al acceder el men, la velocidad previamente ajustada se muestrar en el panel. La

UNIDAD DE GERENCIAMIENTO ELETRONICO - XCM

PARA SUSTITUIR LAS UNIDADES DE MEDIDA

La lectura de la velocidad puede ser obtida

Para cambiar de km/h a MPH

Para cambiar de MPH a km/h

PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO (EIC - ELECTRONIC

PARA SELECCIONAR LA UNIDAD METRICA O INGLESA

Presionar la tecla set up para mostrar M o FT.

PANEL DE INSTRUMENTOS ELECTRONICO (EIC - ELECTRONIC

Utilizando la herramienta especial de diagnostico (P/N 380000488), en el zcalo

La Rutina H consiste en los siguientes