CASIS

GEOMETRI RODA
Rangka
1. Komponen kendaraan

Motor :

Blok motor dan kepala silinder serta perlengkapannya sistem bahan

bakar bensin atau diesel

Casis :

1. Sistem kemudi

4. Sistem suspensi belakang

2. Pegas dan peredam

5. Sistem rem

getaran

6. Roda

3. Sistem suspensi depan

dan rangka kendaraan
(Body kendaraan)
Pemindah tenaga :
7. Kopling
8. Transmisi
Listrik :

9. Poros peenggerak
10. Penggerak aksel

Sistem starter, pengapian, sistem penerangan, sistem tanda dan sistem

kelengkapan tambahan

2. Rangka

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Bin/Ket

01-01-00

6 2 2 0 0 5 0 5

Halaman :

1 - 4

Rangka merupakan bagian kendaraan yang berfungsi sebagai pondasi kendaraan

yang menyangga komponen komponen seperti motor, chasis dan pemindah tenaga,
serta body

Profil yang digunakan terbuat dari baja dengan bentuk seperti berikut :

Kotak

Bulat

Bulat telor

Dobel U

Sifat sifat secara umum :

Konstruksi sederhana

Dapat dipakai universal / bak penumpang bebas

Kuat menahan beban berat

Kuat menahan beban lengkung dan puntir

Kurang aman untuk penumpang jika terjadi tabrakan

Penggunaan :

Kendaraan Niaga (truk, bus)

Mobil penumpang / sedan (jarang)

3. Macam - macam Rangka

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Bin/Ket

01-01-00

6 2 2 0 0 5 0 5

Halaman :

2 - 4

Konstruksi

Keterangan
Umunya dengan dua batang memanjang dan

Rangka tangga

beberapa batang melintang

Penyambungan dengan cara di las, dikeling
atau dibaut. Pembuatan mudah, komponen
komponen mudah dipasang dan dilepas.
Dapat menahan beban berat, kuat terhadap
beban lengkung dan puntir.
Penggunaan : Truk, Bus, kurang cocok untuk
sedan
Batang memanjang dan melintang kyang

Rangka kotak

berbentuk kotak dilas atau dikeling.

Kuat menahan beban lengkung, puntir dan
ringan.
Cocok untuk semua kendaraan, banyak
digunakan pada bus.
Batang tengah dari profil kotak atau pipa

Rangka pipa sentral

dengan beberapa batang mellintang.

Ujung batang tengah kebanyakan berbentuk
garpu untuk memikul komponen komponen.
Ringan, kuat, menahan beban lengkung dan
puntir.
Poros penggerak dapat berputar pada batang
tengah.
Cocok untuk sedan,VW

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Bin/Ket

01-01-00

6 2 2 0 0 5 0 5

Halaman :

3 - 4

Batang tengah memanjang dan batang

Rangka pelat

melintang di las
Batang tengah sering sebagai tempat
poros penggerak
Kuat menahan beban lengkung dan puntir
Ringan, tempat duduk dapat rendah dan
titik berat kendaraan lebih rendah
Cocok untuk sedan, VW

Rangka dari piipa baja atau logam ringan

Rangka pagar pipa

dihubungkan berbentuk pagar pipa

Sangat

ringan,

sangat

kuat

terhadap

beban lengkung dan puntir

Digunakan untuk kendaraan sport dan
balap

4. Rangka Dan Geometri Roda

Kondisi rangka menentukan sifat jalan kendaraan.
Meskipun penyetelan geometri roda ( wheel aligment ) baik, namun jika kondisi rangka
tidak sesuai dengan standart ukuran sebenarnya ( misalnya : bengkok ) maka sifat
jalannya kendaraan juga jelek.
Kerusakan kondisi rangka dapat terjadi karena :

Kecelakaan

Pekerjaan pada rangka ( dilas )

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Bin/Ket

01-01-00

6 2 2 0 0 5 0 5

Halaman :

4 - 4

Halaman: